二衬技术交底

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监理单位：郑州中原铁道建设监理有限责任公司编号：（隧）交-

工程名称头道峁隧道施工部位二次衬砌

交底方二工区技术部接收方隧道2队衬砌施工班组交底内容：

一、适用范围

本交底适用于头道峁隧道出口二次衬砌施工。

二、主要人员、设备、材料

主要人员：混凝土工8人、电焊工2人、杂工2人等。

主要设备：衬砌台车、装载机、砼输送泵、自制简易台架等。

主要材料：C35混凝土，HRB400φ18钢筋、HRB400φ16钢筋、HPB300φ12钢筋、HPB300φ8钢筋等。

三、施工准备

根据断面仪检测满足净空要求，隧道初支无侵限，可进行二次衬砌施工。隧道二次衬砌所需原材料已经储备，砼运输车等相关机械已准备就位，确保满足隧道二次衬砌需求。测量放线、高程等工作已完成。

四．施工工艺及方法

4.1 施工工艺

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，交底人复核日期

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工程名称头道峁隧道施工部位二次衬砌

交底方二工区技术部接收方隧道2队衬砌施工班组交底内容：

为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。具体施工工艺见图1

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工程名称头道峁隧道施工部位二次衬砌

交底方二工区技术部接收方隧道2队衬砌施工班组

交底内容：

4.2 施工方法

（1）检查开挖断面

采用“断面检测仪”检测开挖断面，在曲线段每5m一个断面，在直线段每10m

一个断面，对欠挖部分进行二次开挖处理，使其符合设计及规范要求，对超挖部分采用与衬砌同级砼回填。

（2）安装排水设施

根据要求施作排水设施。详见《二衬防排水施工技术交底》。

（3）铺设防水板

根据防水施工方法铺设防水板。详见《二衬防排水施工技术交底》。

（4）施工缝、变形缝处理

上循环二衬环向施工缝、纵向施工缝需进行凿毛处理。纵向施工缝需涂刷水泥基渗透型结晶防水涂料，详见《二衬防排水施工技术交底》。

（5）安装衬砌钢筋

根据钢筋施工要求焊接、绑扎和安装钢筋，焊接需采用D502及以上强度的焊条。环向主筋应在加工厂焊接成型，与矮边墙预留钢筋应采用绑扎连接，连接满足规范要求。钢筋采用搭接连接方式时绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，错开的距离为1.3倍的搭接长度且不小于500mm。为确保安全禁止在已铺设防水板的工作面采用焊接连接。施工放线过程中应确保保护层的厚度满足要求，贴近台车侧保护层厚度为50mm，施工

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工程名称头道峁隧道施工部位头道峁隧道出口初期支护交底方二工区技术部接收方隧道2队初期支护班组交底内容：

放线过程中应确保保护层的厚度满足要求，贴近台车侧加入混凝土垫块防止钢筋漏筋。

（6）衬砌台车就位

衬砌台车的拱顶模板外侧标高应高于该处隧道拱顶净标高5cm，以满足沉降要求，标高测量采用水准仪与倒立钢尺的办法，即将钢尺悬挂在衬砌台车的端头，使钢尺自然下垂，通过竖向油钢上下调整模板，钢尺随之上下移动，直到计算的钢尺上的读数对准水准仪的十字丝为止。标高测量应在衬砌台车的两头分别测量，使衬砌拱顶符合设计坡度要求。衬砌台车的底角标高测量采用水准仪和塔尺，边墙宽度测量及距离中线的距离应是隧道中线的法向距离，采用拉钢尺测量，通过横向油钢和千斤顶调至设计宽度以上5cm为止。台车净空尺寸经测量达到要求后方可进行加固锁定，锁紧竖、横向千斤顶，安装加固支撑，保证台车定位稳固。在调试就位衬砌台车时台车底下不得过人或车，以防台车上有危险物掉下来砸伤人员和砸坏设备，除绑扎在衬砌台车上的竹跳板外，其余物品不得存放。急需存放时用完后应及时固定在衬砌台车上，防止滑落。

（7）立挡头板

挡头板施工前应按设计要求铺设止水带，相见《二衬防排水施工技术交底》。

衬砌台车就位准确，加固稳固后方可立挡头板，挡头板根据现场具体超欠挖情况安装，挡头板一端必须顶紧初期支护，另一端用螺丝锁紧在衬砌台车上，为防止挡头板受力过大，在边墙位置应采用斜撑顶紧。

（8）安装输送泵及泵管

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工程名称头道峁隧道施工部位二次衬砌

交底方二工区技术部接收方隧道2队衬砌施工班组

交底内容：

输送泵的出口要布置一段长度不小于10m的水平管路，使砼压出机体后可获得必要的动能，以克服输送过程中的阻力。在安装砼输送管时尽量减少弯头数量。

输送管路的出料端采用软管，以方便出料操作，扩大浇筑面积，而不需要变更钢管位置。软管直径应与钢管直径相同。

砼输送泵操作时每次装料不应超过储罐额定容积，但也不要少装，影响灌筑效率。输送泵启动前先打开水伐冲洗活塞缸和闸伐杆。在正式输送砼之前，将水泥砂浆装在装料斗内先用泵送通过全部管路，水泥砂浆用量应能充满全部输送管全长再加3～5m的富余量。向砼泵内加料应均匀一致，如砼拌和物供应不及时，应暂时停止泵的运转，不能任其空转。输送砼的工作压力一般为0.5～0.6MPa，发生堵管时工作压力会自动升高至0.7～0.8MPa，甚至更高，应立即停泵检查处理。砼在输送过程中，正常作业的情况是输送管内砼移动发出轻微的沙沙声响，如出现声音不正常，且有个别尖锐刺耳的摩擦声时，则表示砼中的粗骨料脱离了灰浆层与管壁发生强烈的摩擦，管路有堵塞的可能。

（9）拌制砼

混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输至现场。到达现场后由试验人员进行现场检测，合格后方可浇筑砼。

（10）砼浇筑