油缸装配作业指导书.

xxxx有限公司文件名称：装配作业指导书

文件编号：GY03-22

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修改记录单

1、目的

本标准规定了公司内各类产品中机械零部件装配的通用技术条件。

2、适用范围

适用于公司内各类产品中机械零部件的装配

3、职责

计划调度科负责本文件的创建，维护和更新。

4、基本要求

4.1产品必须严格按照设计、工艺要求及本规范和与产品有关的标准规定进行装配，装配时应

保证产品装配质量。

4.2钳工装配工作量应可能缩短。

4.3装配环境必须清洁，所占车间生产周期尽可能小，力争单位面积具有最大生产率。

4.4凡本公司制造的零部件，必须经检验部门检验合格，外购件、外协件应有合格证或证明其

合格的文件，并经检验部门验收合格后，方可进行装配。

4.5零件装配前和部装完成后，应清理，不允许有油污、铁屑和赃物存在，应倒去棱边和毛

刺，装配过程中零件不得磕碰、划伤，装配后外露焊缝必须清除焊渣、飞溅物。

4.6在装卸滑动（复合）轴承以及其他重要零件时，不得用铁锤敲打，应有木锤、铅、铝、紫

铜锤或用装配工具进行装配。

4.7组装粗糙度1.6以上零件时，不准用锉刀，必要时在取得检验员的同意下，可用“零”号

纱布修磨。

4.8装配时不应使用产品图样和技术文件中未规定的补偿件，如发现误差时必须明察原因并检

验、设计和工艺人员共同研究后，再决定补救措施。

4.9装配过程中如果需要配作加工如：钻孔、攻丝等应符合《机加工工艺规范》的规定，加工

后配作表面应清理干净。

4.10在装配过程中如果需焊接时，在焊接前应注意检查点焊时各零部件之间的位置关系是否

正确，焊接操作时应符合《焊接工艺规范》的有关规定。

4.11各种油、气、水管在装配时，其管道应保证清洁、无锈蚀。

4.12油漆未干的零部件不得进行装配。

4.13防松保险装置在零件装配后要求锁定。

5、油缸零件的除锈和防锈

6、销的装配

7、白油的使用规范

8、活塞杆的装配规范

9、密封装配规范

10、油缸布管的工艺规范

11、测力扳手的使用规范

IPQC---------品质管理项目过程检验12、轴承的装配规范

13、油缸总成装配工艺路线

油缸总成装配时油缸整个制造工程的后期工作，它包括零件的清洗、组件装配、连接、部件

装配、总装、调试、喷丸、油漆、订标牌、包装等工序。各种零部件（包括自制，外购，外协件），需经过正确的装配才行程最终的成品，装配过程必须按有关的工艺和规程进行，才能保证各个部件的制成产品具有规定的精度，达到设计规定的使用功能和质量要求。

13.1零部件装配的准备工作

13.1.1场地、环境、工作器具：

1）组装，部装和总装，调试，在装配车间进行，喷丸，油漆，在喷丸间，油漆间进行。2）装配车间周围不允许堆放水泥，黄沙等易飞扬物资，并尽量减少机动车通行。

3）装配车间内墙壁与门窗、地面应保持清洁，无灰尘，无杂物。

4）垫木，支架，托架，零件周转板，吊装带，工作台，及所有装配工具均应保持无杂物，无铁屑，无砂子，无碎片等。

5）装配车间应通风，尽量有较合适的温湿度和风速。

6）工作台面应铺橡胶板或铝板。

13.1.2零部件的领用，清洗，堆放：

1）领用的装配零部件，均应该完成需要的机械加工并经检验合格，除工艺规定需要在装配过程中进行配钻，配磨等修配工作以外，一般装配中均不进行正常的切削加工。

2）领用的外购件，密封件，均应有本公司质量部验收合格并打上标记的产品，领用橡胶及塑料密封件应在规定的使用期内。

3）用作装配的零部件配套的外购件，标准件品种及数量应加以核实，检查，保证装配顺利进行。

4）各种零件装配前均须进行目测和触摸检查，对参与的或新生的污物，氧化物，毛刺应进行清除。

5）分别对各零件进行清洗，清洗时要按规定使用清洗液、清洗方法、清洗设备、清洗完后用目测或手感进行清洁度检测，清洗后的零件应保持干净，油缸零件清洗后，应涂润滑油等。

6）对须配钻，配磨的零件先进行预装，按规定要求的位置进行配钻，或配磨。

配钻，配磨完后应拆开，进行去刺和清洗。

7）零件堆放应根据零件大小、重量分别防止于垫木，或工作台上。

8）清洗的零件必须当天内装完，否则必须上油防锈，装配前重新清洗。

13.2部装的步骤

13.1.1油缸组装、部装前领班应熟悉产品的装配关系，装配工作在领班的指导

下进行。油缸组装部装一般按下列顺序进行：

1）进行活塞、缸头与密封件的组装；

2) 活塞和活塞导向带、活塞密封件组装；

3）缸头和导向带，密封件，防尘圈的组装。

13.1.2油封组装时应注意：

1)油封的唇口方向不得弄错；

2)油封装配后不得转动；

3)要避免唇口划伤，尽可能使用导向套杆。

13.1.3活塞杆与活塞组件、隔套、缓冲套、卡键、卡键帽、螺母等零件，进行

部装，部装后活塞组件外面涂润滑油。

13.1.4将活塞杆部件装入缸筒，缸头与活塞杆部件，缸筒部装，缸筒内壁涂油。

13.1.5将活塞杆杆部涂油穿入缸头，装入时保持同轴，偏斜不得大于3°。

13.1.6缸头与缸筒连接组装，在上列组装与部装过程中使用的手锤材料应是尼

龙或紫铜的。

13.2油缸的总装

13.2.1缸头与缸筒组装一般有缸内口螺纹连接，缸端面多个螺钉联接缸头与缸底螺栓连

接，法兰与缸头缸底螺钉联接等形式。

1）缸内螺母连接时，应将缸置于垂直位置进行，拧到缸头平面与缸筒端面紧密贴紧为止。2）缸端螺钉联接时，应拧至缸头与缸筒端面全贴合为止，一般也应在垂直位置进行。（长度22m可水平安装）

3）缸头与缸底螺栓连接时，缸头平面与缸筒端面贴紧，并应使缸头螺孔中心与

缸底螺孔中心对应。

4）法兰与缸头、缸底必须留0.3－0.5mm间隙。

13.2.2螺纹连接时应注意下列规定：

1）连接中不应有歪斜或弯曲。

2）连接件有一定的夹紧力，受压均匀，紧密牢固。

3）多个螺钉连接时，应按一定顺序拧紧螺母，如有定位销，拧紧时应从定位销两旁开始。

13.2.3拧紧力矩按公司规定执行公司根据油缸的形式与缸径的大小，选定了连接螺钉的

规格、数量和螺钉强度级别对拧紧力矩作出了规定，见附表：

13.2.4吊头与活塞杆组装

1)对有一定重量的吊头在与活塞杆连接时尽可能在垂直位置进行。

2)吊头拧紧位置按图纸要求，吊头端面与活塞杆定位面间隙应在一个螺距之内。

13.2.5按总图要求将液压阀装配于相应部位。

13.2.6总装完工后，应按总图检查外形尺寸，油口位置，阀件，管路位置尺寸等，同时

拧上油口堵头。