卡车动力产品介绍
潍柴动力产品介绍-简介
160ps WP5E4 210ps
国Ⅳ动力简介——WP5E4
项目 排量 缸径×行程 额定功率 额定转速 最大扭矩
单位 L mm kW r/min N·m
WP5.160 E40
WP5.180 WP5.190 WP5.210 E40 E40 E40 4.76 108×130
117 580
132 2300 650
应用工程部产品配套开发情况汇报
应用工程部 2008年3月1日
前言
前言
应用工程部成立于2005年10月 应用工程部成立于2005年10月，在公司各级领导的关 2005 心和支持下，已发展成为有5个专业室、90多名员工的新 心和支持下，已发展成为有5个专业室、90多名员工的新 兴部门， 兴部门，在公司产品配套开发等方面作了大量工作并积累 了一些经验 在经历了技术路线制定、设计开发、产品试制、市场 在经历了技术路线制定、设计开发、产品试制、 推广等阶段后，蓝擎国Ⅲ 推广等阶段后，蓝擎国Ⅲ已经成熟定型 2007年，在各大客车厂和用户的支持下，潍柴进行了 年 在各大客车厂和用户的支持下， WP10客车版改进、N系优化及客车动力总成推广、客车 客车版改进、 系优化及客车动力总成推广 客车C 系优化及客车动力总成推广、 客车版改进 版切换、 数据标定和管理等一系列优化改进， 版切换、国Ⅲ数据标定和管理等一系列优化改进，已形成 良好的配套氛围 进入2008年，潍柴动力将推出系列新产品，并展开国 年 潍柴动力将推出系列新产品， 进入 Ⅳ绿色动力的推广应用
目录
前言 06款 款 国Ⅳ动力简介 国Ⅳ技术路线
客车动力产品规划——车型规划
270ps 240ps WP10E4 210ps 160ps WP5E4 WP7E4 270ps 180ps WP12E4 336ps 460ps
HOWO重型卡车介绍
HOWO重型卡车介绍HOWO重型卡车采用了先进的技术和工艺，具备较强的装载能力和适应各种不同工况下的良好性能。
车辆的驱动系统采用的是中国重汽自主研发的新一代WD615、WD618、WD12和WP10等系列发动机，具备强劲的动力输出和燃油经济性，使得卡车在长途运输或急速运输时都能稳定高效地完成任务。
同时，HOWO重型卡车还配备了采用ZF技术的变速器，确保换挡平稳，提升驾驶的舒适性和操控性。
悬挂系统采用的是强度高、耐久性好的悬挂弹簧和减震器，有效减少了行驶中的颠簸感，提高了乘坐舒适度。
在车身设计上，HOWO重型卡车采用了大气、稳重的外观风格，并以增强型高刚性车架为基础，确保了车辆在高强度和超载工况下的稳定性和耐用性。
车身采用镀锌钢板、铜氧化铝、玻璃钢等材料制作而成，提高了车身的防腐性和耐久性。
此外，中国重汽还为HOWO重型卡车配备了多种机械和电子安全系统，例如ABS防抱死制动系统、EBS电子制动系统以及ASR抓地力控制系统等，提升了车辆的行驶安全性。
HOWO重型卡车目前已经涵盖了多个不同的车型系列，包括牵引车、自卸车、罐车、特种车等，以满足不同行业和用途的需求。
无论是矿山、港口、工地还是物流配送行业，HOWO重型卡车都能为用户提供高效、安全、稳定的运输服务。
值得一提的是，HOWO重型卡车除了在国内市场拥有广泛的销售渠道和用户群体外，还远销到了全球多个国家和地区。
多年来，HOWO重型卡车在海外市场上赢得了良好的口碑和大量忠实用户，成为中国重汽在国际市场上的代表性产品。
总之，HOWO重型卡车凭借其出色的性能、可靠的质量和广泛的产品线，成为了中国重汽的旗舰车型之一、无论是在国内市场还是海外市场，HOWO重型卡车都以其高品质和优秀的性能赢得了用户的认可，为运输行业的发展做出了重要贡献。
6K产品及玉柴联合动力介绍
6K产品介绍玉柴联合动力股份有限公司版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有目录6K—同步世界新一代重机的中国动力6K的部分先进技术讲解6K高品质的保障玉柴联合动力股份有限公司简介版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有•6K—同步世界新一代重机的中国动力排量：12L/13L 同平台；•排放：国3/国4/国5/欧6；•380~550Ps 功率覆盖：380 550Ps •顶置凸轮轴、缸内制动•平均故障间隔里程10万公里•B10寿命100万公里；三包期个月•三包期：24个月；•维护保养周期：3万公里以上适用以下单燃料和双燃料•适用以下单一燃料和双燃料柴油/LNG/CNG/甲醇/等版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力世界重卡动力需求研究结论：中国重卡的动力需求将不断加大，直China-Today China-Tomorrow到8～9kW / 吨发动机及整车试验26t 45t表明6K充分满足了这种需求90km/h 110km/h180kW 350kWLow comfort medium comfort版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge ）所有6K—同步世界新一代重机的中国动力6K实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机，关键性的油耗指标、比重量指标超越了世界先进水平：关键性的油耗指标比重量指标超越了世界先进水平最低比油耗为185g/kw.h，比世界平均水平的195g/kw.h降低5.1%，额定点比油耗为205g/kw.h，比世界平均水平的225g/kw.h降低8.8%，主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材225g/kw h88%主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15%版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有世界最新发动机（下代奔驰）6K—同步世界新一代重机的中国动力6K 系列发动机以世界最新发动机（下一代奔驰）为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。
潍柴动力气体发动机产品介绍
176/240
155/210
2300
2300
185
185
95
95
WP7NG240E30/40
WP7NG260E30/40 WP7NG270E30/40 WP10NG260E30/40 WP10NG280E30/40 WP10NG300E30/40 WP10NG336E30/40 WP12NG330E30/40 WP12NG350E30/40
560/(1300-1500) 600/(1300-1500) 680/(1300-1500)
121/165 132/180 155/210
2300 2300 2300
185 185 185
95 95 95
WP6NG240E30/40
WP7NG210E30/40
700
700
780/(1300-1500)
、 可靠性技术特点
主要特点:
•独特的铱、铂金焊点火花塞，使用寿命10～12万公里
•新一代长寿命NG发动机专用喷气嘴。
、 动力性技术特点
800r/m和 1000r/m扭矩 比柴油大20%
WP6NG240气体机万有特性曲线
WP6.240柴油机外特性曲线
低速大扭矩 针对客车起步频繁，上下乘客多特点，开发了客车版气体发动机， 通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩，保证快速加速。
WP12NG380E30/40
WP13NG420E30/40 WP13NG450E30/40
1150
1350 1450
1500/(1300-1500)
1750/(1300-1500) 1800/(1300-1500)
280/380
介绍国内最先进的重卡发动机技术-6K发动机介绍
系统、瞬态加速响应、机械效率、一致性
频谱分析
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
聚合最优
-知名国际品牌零部件的集成
2007年概念设计开始，国际知名品牌零部件同步开发： 高压喷射系统:德国Bosch 活塞：德国马勒、美国辉门 摩擦副：美国辉门 高压管路：日本臼井 水泵：英国康斯克
1、世界顶级水平的铸造中心提供毛坯
2、世界顶尖水平的加工设备 3、9台机器人的装配线
4、冷测试+热测试的试验台架
5、100%的重要工序在线闭环检测系统 6、智能化的现场制造质量执行系统
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
最先进、最可靠的生产线
-在线闭环质量控制系统
•机器人涂胶、扭紧
•缸盖螺栓拧紧机
合卡车网络组成 的庞大体系
2、前期预计进 行1000万配件 滚动预投放。
Title in here 3、芜湖区位技术
服务优势，48小时 保证
版权归玉柴联合动力（Y&C Enginge）所有
服务与配件保障
-服务策略
高 端 品 质
服 务 基 石
1、8小时到位服务，拥有无忧的产品和服务。
2、保修期限将达到国内最高水平。整机36万公里/36个月
1、气缸盖集成进气管,成熟的专利四气门技术,肺活量”更
大，吸气效率高，燃烧更充分。
2、整机优化设计大幅度降低机械损失15%以上, 活塞环柔 性化设计，有效降低机油耗，机油燃油耗比小于0.1%。
3、主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比 传统发动机重量减少15% ,轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳， 油耗更低。 4、针对卡车、客车不同的使用特点，推出不同的机型，比 同类产品燃油耗降低10%左右。
云内动力产品介绍-DY08
油机，以更强劲的动力，更清洁
的排放开创环保节能的新时代。
昆明云内动力股份有限公司
产品介绍
先进柴油机产品型谱
产品型号 D09TCI 排量 排量 速功率/转 升功率 39/4000 42 扭矩/转速 125/1800～2300 排放指 标 国Ⅳ 目标车型 推广计划
80×92 0.927
微型车、轿车 2013年10月1日SOP 2008年起，匹配江淮 瑞鹰、柳汽风行等车 型已经批量上市，市 场保有量超过3万台 轿车、SUV、 MPV、皮卡 2012年7月30日SOP 2012年9月28日批量 投产，150台出口英 国
100×105
100×105 100×105 100×105
3.3
3.3 3.3 3.3
93/3200
73/3200 93/3200 84/3200
313/1800～2200
255/1800～2200 323/1800～2200 295/1800～2200
217
217 217 217 增压中冷 BOSCH电控高压共 轨
350/1600～1800
380/1600～1800 265/1800～2200 285/1800～2200 320/2000～2200 340/2000～2200
217
217 217 217 217 217 机械PM泵+P型喷油 器
产品竞争力 宽扭矩：起步和加速性能好 低噪音：共轨电控预喷，工作更柔和 低油耗：对燃烧系统、喷油系统进行优化，具有很高的燃油经济性 安全：共轨电控水温自动保护系统
≤217 ≤217
立式、直列、四缸、水冷、四 冲程、增压中冷
产品竞争力 市场保有量超过250万台，在终端用户具有良好的口碑； 低速扭矩大，加速性好，最大扭矩范围宽广，驾驶性能好； 完善的售后服务网络及配件供应网络；
潍柴动力气体发动机产品介绍(重卡用户版)
山东巨力股 份公司
000880SZ
潍柴进出口 公司
重潍柴 中速机业务
40%
陕西 重汽 东风 越野车 陕西 法士特 株洲 火花塞
潍柴西港 新能源
株洲 齿轮
富通 空调
重潍柴 高速机 业务
上海 和达
第 3页 共 页
一、企业概况
（公司简介）
公司是潍柴动力控股的新能源发动机制造企业，成立于1999年，现厂房建筑面积2万 余平方米，年生产能力2万台，满负荷生产，年销售收入可达20亿元，建有先进的产品 开发试验装备。公司成功开发了WP5NG、WP6NG、WP7NG、WP10NG、WP12NG等车用气体发 动机产品，功率覆盖120-280千瓦，达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，广泛应用于城市 公交、公路客车、重型卡车等各个领域，并出口到多个国家和地区。
第 13页 共 页
3、节能技术之三：专用配气系统
燃气机专用配气系统 1、专用的凸轮轴；
• 优化凸轮型线 • 减小进、排气门重叠角
第 14页 共 页
2、节能技术之四：重卡专用匹配
WP10NG300E30万有特性曲线
WP12NG380E30万有特性曲线
低速大扭矩、经济性好 针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡 版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料 消耗率。
1100 1150
1350/(1200-1600)
1400/(1200-1600) /350 280/380
2200
2200 2200
195
195 195
95
95 95
参数说明： • NG- 天然气的总称包括CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气) • E30-表示达到国Ⅲ排放标准
潍柴卡车发动机动力产品介绍
1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400～1600 550/1400～1600 600/1400～1600
680/1400～1600 760/1400～1600 850/1400～1600 900/1400～1600 900/1400～1600
900/1200～1600 1000/1200～1600 1100/1200～1600 1160/1200～1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000～1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000～1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000～1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200～1500
336～480
WP12E40(4V)
336～460
WP10E41(4V)
350～375
WP10E41
270～375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270～336
WP7E40(4V)
重汽发动机产品介绍
自动涨紧轮和多楔带传动
世界引擎 动力无限
实现了皮带的自动涨紧， 无需人为调节，确保了皮带张 力的恒定，避免皮带打滑、异 响及张力过大，使皮带始终处 于最佳的涨紧状态；另外自动 涨紧轮装臵的安装和拆卸更为 方便。原三角皮带的寿命一般 在4万公里以下，多楔带使用寿 命长，是三角皮带的2.5倍。
中国重汽牌国Ⅲ发动机
中国重汽WD615国Ⅲ发动机
世界引擎 动力无限
中国重汽牌国Ⅲ系列发动机的技术路线有两种：其一 是采用四气门、电控高压共轨系统，简称“电控共轨国Ⅲ 发动机”；其二是采用四气门、电控供油速率燃油喷射泵 （电控H泵）加电控冷却废气再循环（EGR）系统，简称 “电控EGR系统国Ⅲ发动机”。 两种类型的发动机与整车的连接安装尺寸基本相同， 发动机的主要部件除燃油喷射系统和EGR系统不同外，其 他部件完全相同，具有良好的通用性，按零部件数量计算 通用率高达95%以上，极大地方便了主机厂的生产组织和 发动机的售后服务。
中国重汽电控共轨国Ⅲ发动机
领先中国 同步世界
可靠：中国重汽牌国Ⅲ发动机在原斯太尔发动机基础上国内独家采用 英国Ricardo公司设计的国Ⅲ加强型宽机体，彻底解决了原斯太尔窄机体 在300Ps以上大功率机型和高爆发压力的国Ⅲ机型上刚度和强度不足的 缺陷；主要配套零部件采用国际知名品牌，如德国WABCO双缸空压机、 Mann-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器、Mahel活 塞、臼井高压油管等，整机寿命可达12000小时（相当于100万公里）以 上。 省薪：保留原斯太尔发动机与整车的安装连接尺寸，与原斯太尔国Ⅱ 发动机有80%的零件通用，具有极好的继承性和互换性，配件充足、维 修方便，为用户节省大量的费用。
燃油系统
压缩比 发火次序 额定功率/转速 kW/r/min 最大扭矩/转速 N· m/min 扭矩储备率 %
(完整版)奔驰卡车产品分析
流畅型（宽2300mm）
StreamSpace L-cab
流畅型（2500mm）
StreamSpace L-cab
大型（宽2500mm）
BigSpace L-cab
超大型（2500mm）
GigaSpace L-cab
2.1 新Actros驾驶室
8
新Actros驾驶室紧凑型和经典型驾驶室宽度都是2300mm，流畅型驾驶室分为2300mm和2500mm两种； 地板形式有平地板、动力舱高出地板170和320mm三种形式；
km（42%）；区域内（27%）：50-250 km。 可靠性
统；
载荷情况：标载，GCW40T。
舒适性
3.长车身带卧铺驾驶室，驾驶室舒适性好，操作方便，
年行驶里程：11万公里以上。
耐久性
安全可靠，空间大，有平顶/高顶/超高顶驾驶室、标
平均服役年限及使用寿命：新车4~5年，二手 动力性
准地板/高地板等配置可选，满足各种用户需求；
第一部分
奔驰新一代卡车产品组合构架
第二部分
新Actros产品介绍
1.
长途物流型客户需求概述
2.
新Actros核心模块介绍
3.
新Actros产品组合
第三部分
Arocs产品介绍
第四部分
Antos产品介绍
第五部分
新Atego产品介绍
第六部分
新Econic产品介绍
第七部分
总结
1.长途物流型客户需求概述
6
长途物流型工况特点
驾驶类型
大型长车身 BigSpace L-cab
超大型长车身 GigaSpace L-cab
图示
驾驶室外宽 驾驶室长度 动力舱-地板高度 动力舱地板距车顶空间 座椅距前部空间高度
康明斯ISDe CM2150发动机介绍
康明斯ISDe CM2150发动机介绍康明斯ISDe CM2150发动机是一款具有较高动力输出和燃油经济性的柴油发动机，主要用于中型重型卡车、工程机械等车辆的动力源，以下将对其性能、技术和适用范围进行介绍。
性能康明斯ISDe CM2150发动机拥有较高的动力输出，具有强大的加速能力和牵引力。
其最大输出功率可达215马力，最大扭矩可达800N·m，能够满足车辆在不同工况下的动力需求。
同时，该发动机具有较优的燃油经济性能，采用先进的燃油喷射技术和气门控制系统，通过智能化控制和优化调整，使得康明斯ISDeCM2150发动机的油耗表现得到了有效的优化。
此外，康明斯ISDe CM2150发动机拥有卓越的可靠性和耐久性，采用高强度材料和精密制造工艺，经过数十万公里的路试验证，证明其具有较长的使用寿命和可靠的运行表现。
技术康明斯ISDe CM2150发动机采用了一系列先进的技术，以提高发动机性能、可靠性和环保性能。
以下是其中的一些技术介绍：•先进燃油喷射技术。
该发动机采用了高精度电控燃油喷射技术，能够实现多次喷射、高压喷射和预喷射等功能，以最大限度地提高燃油的利用率和燃烧效率。
•高效气门控制系统。
康明斯ISDe CM2150发动机采用了可变气门正时和气门升程调节技术，通过电控阀门和气缸盖内置的液压压力之间的控制实现精确控制不同工況下气门运动的时间和幅度。
不仅可以提高发动机动力性和油耗表现，还能改善尾气排放质量和环保性能。
•智能化控制系统。
康明斯ISDe CM2150发动机采用先进的电控系统和网络通信技术，通过多个传感器和控制器之间的交互来实现发动机行驶控制、故障诊断、可靠性监测等功能，能够实现更为精准的发动机控制和优化调整。
适用范围康明斯ISDe CM2150发动机适用于中型重型卡车、工程机械、港口机械等车辆和设备，其动力输出和燃油经济性能能够满足其运输和作业的要求。
除此之外，该发动机还具有较广泛的适用性，能够在不同的行业和应用场合中得到应用。
潍柴动力WEVB介绍
潍柴动力WEVB介绍潍柴动力安全制动系统——WEVB是潍柴动力从德国MAN公司购买的专利技术，该技术在发达国家已经是重型卡车标准配置，已经成为法规强制使用的结构。
作用该机构主要作用是在卡车需要减速时增加由柴油机产生的制动力矩，使车辆持续的减低或稳定车辆速度，有效提高车辆的控制性能，可以保证车辆在山区下坡路上行驶安全性、降低了刹车系统的使用频次，减轻制动系统的磨损程度，使整车运营成本降低，提高了使用经济性，司机不用或可减少在下坡路上浇水冷却轮胎，刹车次数大幅减少，减轻了驾驶劳动强度，增加了驾乘舒适性。
工作原理传统的排气制动装置是采用蝶形阀开关关闭排气管通道的方法,使活塞在排气行程时受到气体的反压力,阻止发动机运转而产生制动作用,达到控制车速的目的。
WEVB排气门制动是建立在传统蝶形阀排气辅助制动装置之上。
当蝶形节流阀关闭时，柴油机在汽车重力的拖动下类似于压缩机工作，排气通道中的废气压力急剧上升，相邻气缸的排气产生的压力波会导致处于吸气冲程下止点附近气缸的排气门不受控制地打开。
排气门制动装置（EVB）就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过增加一套控制排气门行程的执行机构，实现排气门在发动机制动过程中保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。
排气蝶阀WEVB结构示意图当排气门被压力波打开后，排气门制动机构中的小活塞由于自重和弹簧作用跟随排气门向下运动，此时单向阀打开，使小活塞上方的空腔中注满机油，而且由于在上述过程中以及随后的压缩、做功冲程中，排气门摇臂封油平面紧靠在封油螺钉封油面上，卸油孔是关闭的，因此小活塞上方密闭的机油使小活塞不能缩入摇臂，迫使排气门处于开启状态，在此后的压缩和做功冲程中始终保持大约1-2mm行程。
在排气冲程开始时，通过摇臂的运动使排气门全开，排气门摇臂上的卸油孔打开，润滑油喷出，伸出的小活塞在气门压力下回位。
上述过程循环往复进行，从而增加柴油机的制动功率。
WEVB工作原理图吸气冲程压缩冲程/膨胀冲程排气冲程WEVB工作过程示意图WEVB操作规程：WEVB辅助制动系统适用于车辆下长坡和湿滑路面行驶时使用。
陕汽德龙FC产品介绍
销 售 公 司司 销 售 公
1、产品情况 目前康明斯车型产品覆盖：牵引车、自卸车、搅 拌车、载 货车、厢式运输车、仓栅车、运油车；后期根据 市场情况，将 继续设计、开发新产品，增强产品优势，满 足多变的市场需求。 2、公告情况 截至147批公告，康明斯重卡国三常用公告共计29种：
车 型 公告数量 牵引车 19种 自卸车 1种
共计：29种
混凝土搅拌车 7种
运油车 2种
销 售 公 司司 销 售 公
07年12月及08年1月份提报的17种公告
销 售 公 司司 销 售 公
销 售 公 司司 销 售 公
3、德龙FC系列重卡主要配置状态
序号 1 2 3 4 5 配置 康明斯ISM系列发动机 （11L全电控） 法士特变速器（9、12、16档，同时可选超速档） 进口ZF8098转向机 进口Φ 430单片式离合器，混凝土搅拌车配进口Φ 380双片式离合器 德龙加长加宽驾驶室、德御驾驶室
采用带超速档变速器。
销 售 公 司司 销 售 公
12档变速箱
销 售 公 司司 销 售 公
欧二
4×2系列车型 发动机功率：340、380、405、440马力 6×4系列车型 发动机功率：340、380、405、440马力
欧三
4×2系列车型 发动机功率：345、385、420马力 6×4系列车型 发动机功率：345、385、420马力
ISMe345 30
345/1900
1710/1200
125/147
销 售 公 司司 销 售 公
二、FC系列牵引车
Fc系列牵引车是高速、高效、节油的物流先锋，其完 美的动力传动系统匹配能够满足不同的运输需求。发动机的功
率可以根据装载质量、运输条件进行选择；
卡车液压动力单元功能
卡车液压动力单元功能
卡车液压动力单元是指用于提供卡车液压系统所需的压力和动力的设备。
它包含了液压泵、液压马达、液压阀等组件，主要功能包括以下几个方面：
1. 提供液压能源：卡车液压动力单元通过液压泵将机械能转化为液压能，并提供一定的压力，以满足液压系统各个液压执行元件的需要。
2. 控制液压系统流量：卡车液压动力单元通过液压阀控制液压系统的流量，通过开启或关闭不同的阀门来调节液压系统的流量大小，实现对液压执行元件的控制。
3. 驱动液压马达：卡车液压动力单元可以通过液压马达将液压能转化为机械能，用于驱动卡车的各种液压动力设备，如升降系统、转向系统、传动系统等。
4. 提供辅助功能：卡车液压动力单元还可以提供一些辅助功能，如液压系统的冷却、滤波等，以保证液压系统的正常工作。
总之，卡车液压动力单元的功能就是为卡车提供液压能源，并控制液压系统的流量，驱动液压马达，以实现卡车液压系统的各种动力需求。
【产品手册】卡特彼勒Caterpillar_产品宣传册Brochure_797
【产品手册】卡特彼勒Caterpillar_产品宣传册Brochure_797一、产品概述卡特彼勒797矿用卡车是一款专为大型矿山作业设计的重型运输工具。
它凭借其强大的动力、超大的承载能力和优异的越野性能，成为矿山运输领域的佼佼者。
797矿用卡车不仅提高了矿山的生产效率，还降低了运营成本，为我国矿山事业发展贡献力量。
二、主要技术参数1. 整车尺寸：长×宽×高（mm）——14750×9500×76002. 整备质量：约511吨3. 额定载重量：363吨4. 发动机型号：Cat C175205. 发动机功率：约2610kW（3540马力）6. 最大扭矩：约19700N·m7. 变速器：电控自动变速器8. 轮胎规格：59/80R639. 最高行驶速度：约64km/h三、产品亮点1. 强大的动力性能：卡特彼勒797矿用卡车搭载的Cat C17520发动机，功率强劲，确保在各种复杂工况下都能稳定运行。
2. 超大承载能力：797矿用卡车额定载重量达363吨，大幅提高了矿山运输效率。
4. 安全可靠：车辆配备了一系列智能化安全装置，如防翻滚保护系统、自动灭火系统等，确保驾驶员和车辆安全。
5. 节能环保：卡特彼勒797矿用卡车采用电控发动机，实现燃油高效燃烧，降低能耗，减少污染物排放。
6. 维护便捷：车辆设计充分考虑了维修保养的便捷性，降低了后期维护成本。
四、智能化的操作体验1. 先进的驾驶室：驾驶室内部空间宽敞，视野开阔，采用人体工程学设计，为驾驶员提供舒适的工作环境。
同时，配备高清晰显示屏和智能控制系统，实时显示车辆状态，方便驾驶员掌握各项数据。
2. 智能化导航系统：797矿用卡车搭载的导航系统可实时规划最佳行驶路线，提高运输效率，降低运营成本。
3. 故障自诊断系统：车辆具备故障自诊断功能，能够在发生故障时及时报警，并提供故障解决方案，缩短维修时间。
五、定制化服务为了满足不同客户的需求，卡特彼勒提供全方位的定制化服务，包括：1. 车辆配置定制：根据客户的具体工况和需求，提供个性化的车辆配置方案。
一汽锡柴产品介绍(CA6DM2)
CA6DM2系列
产品特点：
●省油：采用电控高压共轨系统，喷油压力更高，雾化率更高，燃烧更充分；运动摩擦副、结构件 等强化设计， 双层水套的四气门气缸盖，爆发压力高；顶置凸轮轴技术，结构紧凑，进排气效率高； 可选装自主研发的集成VCU装置（多态开关等），供油可以按车载负荷调整；低额定转速，整车低 油耗转速区域宽。 ●可靠：采用国际上广泛运用的电控共轨系统，技术成熟；活塞、活塞环、曲轴、轴瓦和强力螺栓 等关键零部件采用国际一流品牌产品；尿素喷射系统具有after run功能，防止尿素管路结晶引起的喷 嘴堵塞；具有水加热和电加热的尿素管路、尿素箱加热功能，适应寒区运行；对称式鼓形结构气缸 体，结构可靠；整机B10寿命100万公里。 ●舒适：采用荷兰LMS振动测试系统，对整机进行全方位振动测量优化，在整车配套中提供NVH支 持优化，整车振动小，噪声低；全浮式气缸盖罩结构设计，重量轻，噪音低；采用斜齿轮传动提高 传动平稳性，降低机械噪声；可选装巡航功能，降低驾驶强度；精确的动态标定，整车换档平顺； 可选装燃油水位开关、压差开关，自动提醒粗滤放水、精滤堵塞。 ●安全：标配发动机制动技术，可选装排气制动装置，制动功率大，下长坡更安全；可选装OBD故 障检测，实时进行故障提醒。 ●环保：采用四气门技术和电控高压共轨技术，烟度低；排放裕度大，具备排放升级潜力。 ●强劲：国际趋势11升黄金排量，低速扭矩大，动力强劲。 ●整车优化：采用奥地利AVL整车动力传动系统仿真软件，对整车匹配进行计算、分析对比、测试评 估，整车匹配动力性、经济性更优；多种后处理器供选择，满足不同整车需求；尿素喷射不需要空 气辅助，后处理系统安装方便。 ●个性化设计：可选装GPS系统，拥有车辆管理、实时控制、车辆安保、远程诊断等功能；可选装 远程油门、车速限制、副停机、CAN仪表等功能。
潍柴动力产品介绍
59
60.8
2000转 2000转
239
435
940*660*960
潍坊
6105P
35.3
36.4
2000转 2000转
258.4
450
1360*640*920
潍坊
目
录
三、固定动力用柴油机
3.1 固定动力用柴油机
产品特点： 产品特点： 潍坊固定动力类 柴油机型号齐全， 柴油机型号齐全，除 具有扭矩大，油耗低， 具有扭矩大，油耗低， 环保节能等特点外还 具有高速化，易启动， 具有高速化，易启动， 可靠性好等优势， 可靠性好等优势，主 要用于排灌和采矿等 行业
固定动力用柴油机技术参数 技术参数： 3.2 固定动力用柴油机技术参数：
型号 标定功率 KW 转速 油耗 (g/kw.h) 净重Kg 净重 外型尺寸 (L*W*H)mm 产地 型号
ZH4100P
40
2000转 2000转
258.4
450
1360*640*1000
潍坊
ZH4100P
ZH4102P
43
谢 谢！
2000转 2000转
258.4
470
1470*700*1000
潍坊
ZH4102P
R4105ZP
60
2000转 2000转
239
550
1400*800*1200
潍坊
R4105ZP
R6105ZP
90
2000转 2000转
239
690
1630*740*1040
潍坊
R6105ZP
目
录
四、装载机用发动机
4.1潍柴动力 装载机用发动机 4.1潍柴动力50装载机用发动机 潍柴动力
常规柴油牵引车参数
常规柴油牵引车参数柴油牵引车是一种以柴油发动机为动力的卡车类型，广泛用于货物运输和牵引工作。
它具有以下特点和参数：1.发动机参数：-柴油牵引车的发动机通常采用涡轮增压技术，具有高功率和高扭矩输出。
发动机排量一般在10升以上，功率可达300马力以上。
-柴油发动机的燃油消耗量相对较低，燃油经济性较好。
-柴油发动机的维护成本相对较低，寿命较长。
2.承载能力和车身参数：-柴油牵引车的总质量通常在20吨以上，具有较大的承载能力。
承载能力的大小与车辆的轴数和车架结构有关。
-柴油牵引车一般采用前后轴式，具有更好的操控性和稳定性。
-车身长度一般在7米以上，宽度和高度视具体车型而定。
-车辆采用铝合金或钢材制成的车架，具有较强的承载能力和抗压性能。
3.轮胎和悬挂系统：-柴油牵引车通常采用大尺寸的轮胎，具有较好的抗压性和耐磨性。
常见的轮胎尺寸有11.00R20和12.00R20等。
-车辆采用气压悬挂系统，可以提供良好的行驶平稳性和减震效果。
一些高档柴油牵引车还可以采用空气悬挂系统，进一步提高行驶平稳性和乘坐舒适性。
4.制动系统：-柴油牵引车一般采用气液复合制动系统。
气压制动系统可以提供较大的制动力，使车辆在急刹车时能够快速停下。
-同时，柴油牵引车还配备了驻车制动系统，保证车辆在停放时不发生滑移和滚动。
5.导航和安全系统：-柴油牵引车通常配备GPS导航系统和行车记录仪，方便驾驶员实时掌握车辆位置和行驶情况。
-为了提高行车安全性，柴油牵引车还配备了ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统和车道偏离警示系统等安全装置。
总的来说，柴油牵引车的主要参数包括发动机参数、承载能力和车身参数、轮胎和悬挂系统、制动系统和导航安全系统等。
这些参数决定了柴油牵引车的性能和使用范围，也是选择合适牵引车的重要考虑因素。
重型载货汽车描述
重型载货汽车描述重型载货汽车是一种专门用于运输重型货物的机动车辆。
这类汽车通常有比轻型车辆更高的承载能力和更强大的动力。
一般而言，重型载货汽车的整车重量大于3.5吨，最大载荷能力达到了10吨或以上。
重型载货汽车通常由底盘、发动机、驾驶室、变速箱、行驶系统、刹车系统、电气系统等部分组成。
底盘是汽车的主要承载结构，通常由钢铁材料制成，以保证车辆的承载能力和稳定性。
底盘上安装着发动机、驾驶室和货箱等组件。
发动机是重型载货汽车的重要动力来源，通常有柴油发动机和天然气发动机两种。
驾驶室位于底盘的前方，由司机操控，除了保证司机的安全性和舒适性外，还要承担着数码控制、中央锁等多项功能。
货箱则是承载货物的主要构件，按不同物流需求、材质选择、大小、重量等因素，可分类安装各式各样的货箱。
行驶系统主要由汽车轮胎、悬挂系统以及钢铁构件等组成，用以保证车辆的行驶稳定性和舒适度。
刹车系统则是重型载货汽车的重要制动装置，保证司机在行驶时的安全性。
电气系统通常包括车灯、喇叭、仪表板等配件，保证司机在夜间或低光照条件下行驶时的安全性和把握驾驶数据。
与轻型车辆相比，重型载货汽车有许多特点。
首先，重型载货汽车整车重量大，运载能力强，便于长距离运输大规模货物，适用于中远程物流配送。
其次，重型载货汽车构件结构稳固，牢固性强，耐受性强，比起轻型车辆更能承受行驶环境的复杂性。
再次，重型载货汽车通常配备有更高规格的发动机和加强型的悬挂、刹车系统，因而有更强的动力和稳定性，能满足运输更大规格、更重的货物的需求。
此外，重型载货汽车可以根据不同货物的规格和运输路线的需求，可装配不同类型的货箱，并可以在货物的大小、形状、质地等因素上进行调整，让商品更适合运输和经营。
重型载货汽车在现代化物流运输当中扮演了非常重要的角色。
随着经济全球化进程的不断推进，全球物流产业进入了高速发展阶段。
重型载货汽车作为小型物流运输的重要载体，承担着货物的收发、集配、运输、存储等功能，同时在整个物流链中扮演着重要的角色。
潍柴动力产品介绍
潍柴动力产品介绍潍柴动力是中国领先的内燃机制造商和供应商之一，也是全球最大的柴油发动机生产商之一、潍柴动力成立于1947年，总部位于中国山东省潍坊市，是一家集设计、制造、销售和服务于一体的综合性企业。
潍柴动力的产品线涵盖了柴油发动机、汽油发动机、天然气发动机以及相关的动力总成和零部件。
主要产品包括单缸柴油发动机、多缸柴油发动机以及高速柴油发动机。
潍柴动力的柴油发动机广泛应用于农业机械、工程机械、船舶、汽车、发电机组和轨道交通等领域。
潍柴动力的柴油发动机具有高效率、高可靠性和低排放的特点。
公司通过不断的技术创新和研发投入，推出了一系列具有自主知识产权的先进发动机产品。
其中，WP系列柴油发动机是潍柴动力的主力产品之一，具有功率范围广、扭矩大、燃油经济性好等优点。
这些发动机通过全面的质量控制体系和严格的测试流程，确保了产品的可靠性和稳定性。
除了柴油发动机，潍柴动力还致力于开发和生产环保型汽油发动机和天然气发动机。
公司积极响应国家的环保政策要求，推出了一系列低排放、低噪音、低振动的动力产品。
其中，WG系列汽油发动机在汽车和农业机械领域得到广泛应用，具有动力强劲、燃油经济性好等特点。
同时，潍柴动力还可以根据客户的需求提供定制化的发动机产品，满足不同行业和应用的要求。
潍柴动力注重产品质量和技术创新，持续不断地加大研发投入。
公司拥有一个现代化的研发中心，聚集了一大批高级工程师和技术专家。
潍柴动力与国内外多所知名大学和科研院所建立了合作关系，共同开展前沿技术的研究和创新。
公司积极推进产品升级和更新，不断推出具有市场竞争力的新产品。
潍柴动力的产品销售网络遍布全球多个国家和地区，公司拥有美洲、亚洲、欧洲等多个地区的分公司和销售服务中心。
潍柴动力通过整合全球资源，优化供应链和服务体系，为客户提供全方位的支持和解决方案。
公司坚持“以客户为中心”的经营理念，致力于为客户创造价值，实现共赢发展。
总之，潍柴动力是一家具有悠久历史和优势实力的动力产品制造商。
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中/低速
可靠性高 动力性强
重载低速版
二、动力选择三步法
牵引车动力
第二步 发动机参数及配置的选择
➢发动机排量及转速
标载 高速 版
WP10系列 10L 1900 WP12NEGR 12L 1900 WP12N共轨 12L 1900
标载 低速
版
WP10系列 10L 1900 WP10系列 10L 2200
目录
第一部分 产品组合及技术路线
一、产品组合及技术路线
“蓝擎”动力
4气门 共轨 柴油机
2气门 共轨 柴油机
2气门 EGR 柴油机
功率分布（马力）
技术路线
480 WP13 550
共轨+SCR 共轨+SCR
336 WP12 480
共轨 共轨+SCR 共轨+SCR
270 WP10 375
共轨+SCR 共轨+SCR
WP10.375 + 12档箱最高档直接档 + 4.11
国Ⅲ 国Ⅳ 国V
电控喷射 + 氧化催化 电控喷射 + 氧化催化 电控喷射 + 氧化催化
WP10NG
WP12NG
目录
第二部分
动力选择三步法
➢牵引车动力 ➢载货车动力 ➢自卸车动力
二、动力选择三步法
牵引车动力
第一步 发动机版本的选择
根据用途和运行工况特点，选择发动机版本
主要驱 动形式
4×2 6×2 6×4
主要驱 动形式
4×2 重载 6×2 低速 6×4 版
WP12EGR 12L 2200 WP12共轨 12L 2100 WP13共轨 13L 2100
系列 排量发动机转速
270～340 340～400 336～460
270～340
270～380 340～420 336～480
500～550 功率范围
二、动力选择三步法
影响整车选择要素
地理 环境
道路环境
运输距离
行驶 速度
对发动机诉求
推荐 发动机版本
平原 丘陵
高速公路为主 （限超载）
中/长途运输 中/高速
可靠性高 燃油经济性好 动力性强
标载高速版
山区
高速公路为主 （限超载）
中/短途运输 中/低速
可靠性高 动力性强 燃油经济性好
标载低速版
省道/国道为主 （超载）
中/长途运输
WP多功率省油开关 3
二、动力选择三步法
牵引车动力
第三步 动力总成的选择
标载高速版动力+超速挡箱+小速比单级桥
标载低速版动力+超速挡箱+大速比单级桥
主要驱 4×2 6×2 动形式 6×4 重载低速版动力+直接挡箱+大速比双级桥
动力选择推荐： 用户信息：某用户拟选择6X4牵引车，平均时速：80-90km/h，标载：55吨 1、用户主要用于城市之间物流运输，运行路况主要以高速公路为主 2、推荐动力：WP12.375N/1900rpm或WP12.430N/1900rpm；也可选择 WP10.336N/1900rpm标载高速版发动机；发动机配置：电磁风扇、水寒宝、 省油开关等； 3、动力总成推荐： WP12.430N+ 12档箱最高档超速档+3.364
可靠性高 动力性强
重载低速版
高速公路为主 中/长途运输 中/低速
可靠性高 燃油经济性好
标载高速版
二、动力选择三步法
载货车动力
第二步 发动机参数及配置的选择
➢发动机排量及转速
系列
排量 发动机转速
标载 WP10系列 10L 1900 高速版
功率范围 270～340
4×2 6×2 6×8×4
WP10系列
WP12.375N+ 12档箱最高档超速档+3.7 WP10.336N+ 12档箱最高档超速档+4.11
二、动力选择三步法
载货车动力
第一步 发动机版本的选择 根据用途和运行工况特点，选择发动机版本
4×2 6×2 6×4 8×4
载货车
影响整车选择要素
道路环境
运输距离
行驶 速度
对发动机诉求
推荐 版本
省道/国道为主 中/短途运输 中/低速
潍柴重卡动力产品介绍
应用工程部 2012年1月17日
分部 汇报人 主要负责项目
卡车分部
汤志军
北汽福田研究院 北京欧曼重型汽车厂
目录
第一部分 产品组合及技术路线 第二部分 动力选择三步法 第三部分 标载牵引车性能优化 第四部分 平台产品推广进度 第五部分 整车厂重点项目 第六部分 2011重点结构改进
牵引车动力
第二步 发动机参数及配置的选择
➢发动机配置
根据发动机水温 需求而工作，避 免车辆高速运行， 风扇一直工作的 问题。降低风扇 功耗，降低油耗。
1 电磁恒温扇
2 燃油水寒宝
集电动泵油、加热解蜡、除水 滤清三大功能于一身，降低起 动机故障率，提高低温起动性， 降低油耗
省油配置
卡车在空载、中载、重载或不同路况、不 同工况下，司机可以实现三种不同的功率， 有效降低油耗
省油配置
卡车在空载、中载、重载或不同路况、不 同工况下，司机可以实现三种不同的功率， 有效降低油耗
WP多功率省油开关 3
二、动力选择三步法
载货车动力
第三步 动力总成的选择
标载高速版动力+超速挡箱+小速比单级桥
4×2 6×2 重载低速版动力+直接挡箱+大速比桥 6×4 8×4
动力选择推荐：
用户信息：某用户拟选择8X4载货车，用于县城之间物流运输，平均时速： 60km/h，实际总质量运输：50吨 1、用户主要用于县城之间物流运输，运行路况主要以省道为主，路况较好 ，推荐重载低速版动力； 2、推荐动力：WP10.336/2200rpm或WP10.375/2200rpm；发动机配置：电磁 风扇、水寒宝、省油开关等； 3、动力总成推荐： WP10.336 + 12档箱最高档直接档 + 4.11
270 WP10 375
340 WP12E32 420 380 WP12NE32 270 WP10E32 380 270 WP10NE31 336 270 WP10NE32 340
共轨 共轨+SCR
EGR EGR EGR
EGR EGR
国Ⅲ
国Ⅳ
国Ⅴ
一、产品组合及技术路线
燃气动力
CNG + LNG
400 WP13NG 450 330 WP12NG 380 260 WP10NG 336
重载 低速版
10L 2200
WP12系列 12L 2100/2200
270～380 336～480
二、动力选择三步法
载货车动力
第二步 发动机参数及配置的选择
➢发动机配置
根据发动机水温 需求而工作，避 免车辆高速运行， 风扇一直工作的 问题。降低风扇 功耗，降低油耗。
1 电磁恒温扇
2 燃油水寒宝
集电动泵油、加热解蜡、除水 滤清三大功能于一身，降低起 动机故障率，提高低温起动性， 降低油耗