拌和站布置方案
HZS50型混凝土搅拌楼拌合站方案
XX项目混凝土拌合站方案一、工程概况XX项目二标砼拌合站位于桩号K21+600处线路右侧，由混凝土拌合区、混凝土用砂石料存放区、钢筋加工区、小型预制构件区、管理组生活区、施工队生活区、进出场便道共7个部分组成，占地面积17.7亩。
混凝土拌合生产区设一套HZS50型搅拌楼，拌合楼生产能力为30m3/h，高峰日产混凝土可达300m3/d ；设4个料仓，分别为砂、1-1碎石、1-3碎石、备用料仓，可存放料550m3；小型预制构件区2处占地面积400m2；钢筋加工场占地面积450m2（负责小型预制构件钢筋制作）；生活区2排活动板房，内试验室养护室、制件室、地磅房、配电房、变压器、站长办公室、厨房、司机宿舍、内部职工宿舍等。
拌合站具体平面布置图见附件1。
二、砼供应范围和工程量该拌和站主要供应K19+000-K23+500段2座大桥、3座中桥、1座分离桥结构物工程，各种路基附属工程、15个通道、涵洞工程的混凝土拌制，累计各类标号混凝土近4万m3，具体砼工程见附件2。
供应时间从2009年5月～2010年8月。
三、机械设备配置情况本项目因小型结构物、路基附属工程地点较多，且分布较广，根据实际需要配备一套HZS50型搅拌楼、罐车六台（6m3/8m3）、100T水泥罐4个、ZL50型装载机1台、发电机120kw1台、变压器200kw1台。
四、建站施工方案1、厂址选择（1）搅拌站离爆破作业点的安全距离不小于300米。
（2）厂址应便于搅拌站接受各种材料和运出砼。
为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，搅拌站应尽量靠近施工现场，运距应按砼出机到入仓的时间不超过20min考虑。
（3）厂区应便于给水、排水、供电。
2、场地平整沿征地线四周开挖1.5m深排水沟，并于地方水系贯通，将地表水排干，保持拌合站场地内干燥。
清除表层耕植土，根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，山地清除10cm-30cm，旱地清除30cm-50cm，横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，台阶宽度不小于2米。
集料拌和站施工方案
1 集料拌和站施工方案1.1 总体规划拌和站采取封闭管理，根据生产能力要求，建设有以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，级配碎石拌和区、车辆冲洗区。
办公生活区设置在小型预制构件场内。
1.2 原材料贮存输送区1 骨料仓设置骨料仓为避免碎石料受污染及雨天影响，料场用轻型钢棚架封闭形成成料棚。
顶部引地装有排水管，料场前面设置排水沟，以便于排水。
同时保证运料方便，状态稳定，避免二次污染。
拌和站所需碎石分级进料、分级验收、分级贮存，因此根据碎石规格种类确定料仓数量。
料仓共计设置8仓，第1仓至第6仓宽24m，深36米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m，第7仓、第8仓宽24m，深24米，设置3%坡度，料仓棚最低净高9m。
隔墙采用C30钢筋混凝土浇筑，隔墙基础截面：1.5×0.5m，隔墙墙身截面：0.4×3.0m。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；料仓部分铺设5cm碎石垫层，采用人工配合夯机夯实，基础采用HRB400Φ12钢筋，隔墙采HRB400Φ12钢筋，HRB300φ8钢筋。
具体详见附图1：中建八局成达万项目1#集料拌和站料仓棚—三管拱架结构图。
2 集料拌和区集料拌和区设WDB600型搅拌机1台，由主机及控制室、斜皮带机、平皮带机、配料机组成。
碎石料均采用皮带输送机输送，为避免材料在输送过程中受雨水影响。
水的输送是用水泵抽取提升。
1 粉料仓基础施工搅拌机设置4个100T水泥筒仓。
为了改善拌和站现场工作环境，筒仓顶部设有自动收尘装置；为了探测水泥筒仓内水泥储存量，筒仓内设置料位指示器；为了保证安全，筒仓顶部安装避雷装置。
基础开挖时预留10cm厚的土层人工捡底，回填土压实系数不小于0.94，检测合格后，基础部分施工10cm厚C20垫层，垫层宽出边长10cm；粉罐采用整体扩大基础，基础厚1.2m，设置HRB400Φ25钢筋。
水稳拌合站设置方案
嫩江至丹东高速公路坦途至镇赉段建设项目NDZT03合同段基层稳定土拌和站设置方案江西省交通工程集团公司嫩丹高速NDZT03项目部基层稳定土拌和站设置方案一、工程概况嫩丹高速NDZT03合同段起讫桩号K14+000-K22+000，包含东屏互通一处。
使用基层稳定土数量为：厚16cm底基层23.5万㎡，厚20cm底基层3.8万㎡，厚20cm基层4.6万㎡，厚30cm基层0.3万㎡，厚32cm基层22.5万㎡。
本拌合站供应水稳材料共计：底基层4.5万m³，基层8.2万m³。
二、拌合站设置位置及规模基层稳定土拌和站设置在嫩丹高速NDZT03标K19+300右侧。
紧邻路线，占地面积为20000㎡。
1、拌合机设置（1）拌和机设立于拌和站南半区，南北向布置，占地60米×30米。
WBS800型基层稳定土拌和站一座。
生产能力为800t/h，自动计量数据。
所有数据能随盘打印并存储在计算机内。
拌合站配置水泥罐四个，每个罐体在地面固定拉线3根，罐体统一喷涂颜色，并在罐体上绘制“江西交通嫩丹高速”文字。
（2）拌和机配置3个集料储料仓。
两个装砂砾，一个装碎石，相邻储料仓之间设置挡板隔离。
所有储料仓、水箱都装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器在经白城市技术质量监督局进行计量标定后使用，确保计量准确。
（3）拌和机基础施工：拌和机基础采用埋入式钢筋混凝土基础，按照厂家提供的拌和机基础图进行施工。
搅拌主楼基础、水泥罐基础、储料仓基础埋入地下深度不少于2.0米。
按钢筋构造图绑扎基础钢筋，再浇筑C25混凝土，振捣密实。
（4）安装拌和机待基础混凝土达到设计强度后组织拌合站安装。
混凝土基础上表面水平误差不大于0.5mm。
基础高于自然地面150mm，周围硬化排水顺畅，严禁基础积水。
（5）拌和机安装完成后，对拌和区域进行统一硬化，场地排水顺畅，不积水。
2、集料储料区设置（1）拌和站南北走向，将集料储存区分隔成2个储料仓，分别储存天然砂砾和掺配碎石，尺寸分别为150m×60m、150m×30m。
拌和站建设方案范文
拌和站建设方案范文拌和站是混凝土搅拌设备的集中配料和制备场所，主要用于生产混凝土制品。
下面是一个拌和站建设方案。
一、拌和站的选址与规划1.选址原则：拌和站应尽可能靠近原材料供应商，以减少材料短途运输的成本和时间。
同时，距离工地也要尽量近，以最大程度地减少混凝土运输时间和成本。
2.规划布局：拌和站应按照原料进料、搅拌装置、成品料仓和办公生活用房等功能模块进行布局，保证流程顺畅和设备间的协调配合。
二、原材料供应及储备系统1.水泥储备：建立适当规模的水泥储备仓，并选用自动化水泥储备系统，可实现水泥自动计量、调整和供料。
2.骨料供应：选择质量稳定的骨料供应商，并建立相应的质量检测机制。
骨料应有足够的存储能力，以保证原材料的充足供应。
3.控制系统：选用可靠稳定的计量、调节和控制设备，实现原料的准确计量和混合。
三、混凝土搅拌装置1.选择合适的搅拌设备：根据工程需要和生产能力选择合适的搅拌机；同时，考虑到环保因素，选择低噪音、低能耗的搅拌设备。
2.设备的维护与管理：制定维护保养计划，定期对设备进行检查和保养，确保设备的正常运转和延长使用寿命。
四、混凝土存储装置1.成品料仓：成品料仓应具备足够的容积，能够满足工程施工需要。
同时，设计合理的物料分仓系统，方便现场取料和减少拌和站内的混凝土堆存。
2.成品料仓的维护：定期清理成品料仓，防止浮尘和积水对混凝土质量的影响。
五、办公生活用房及环境保护1.办公用房：建立符合标准的员工办公用房，提供舒适的办公环境。
2.生活用房：建立员工生活用房，包括食堂、宿舍等，以满足员工的基本生活需求。
3.环境保护：设置综合处理设备，处理废水和废气，以达到环保要求。
六、安全管理措施1.安全设施：建立清晰的安全标识，设置消防器材和安全设施，确保拌和站内的安全。
2.培训与管理：加强员工的安全培训，建立安全管理制度，确保员工的安全意识和安全操作。
七、其他设施除以上主要设施外，还需要建立配套设施，如进出货车辆的停车场、设备维修库等，以及供电、排水等基础设施的建设。
混凝土集中拌和站建设方案
混凝土集中拌和站建设方案混凝土集中拌和站是一种专门用于生产混凝土的设备，它能够集中供应大量高质量的混凝土，广泛应用于各类大型工程项目中。
在建设混凝土集中拌和站时，需要考虑多个方面因素，包括场地选择、设备配置、供料方式、运输方式等等。
下面是一份关于混凝土集中拌和站建设方案的详细介绍。
一、场地选择混凝土集中拌和站的场地选择是非常重要的，它直接影响到生产效率和运输成本。
一般来说，混凝土集中拌和站的场地应该选择在距离施工工地较近的位置，以减少混凝土的运输时间和成本。
同时，场地应该有足够的面积来容纳设备和原材料储存区，并且具有良好的通风条件和排水系统。
二、设备配置混凝土集中拌和站的设备配置包括主要设备和辅助设备两部分。
主要设备包括搅拌机、配料机、卸料斗等，辅助设备包括水泵、气泵、仪表等。
在选择设备时，应该考虑到生产量和质量要求，以及现有资源的使用情况。
同时，还需要考虑到设备的维护和维修成本。
三、供料方式混凝土集中拌和站的供料方式有多种选择，包括自动供料和手动供料两种。
自动供料方式可以提高生产效率和混凝土质量，但同时也需要大量的设备和维护成本。
手动供料方式相对简单，但需要更多的人工操作。
在选择供料方式时，应该根据生产需求和经济实际情况进行综合考虑。
四、运输方式混凝土集中拌和站生产出的混凝土需要通过运输工具送达施工现场。
运输方式主要包括自卸车、混凝土泵车和输送带等。
自卸车是一种常用的运输方式，具有简单、灵活的特点，但需要额外的装卸设备。
混凝土泵车适用于高层建筑和远距离运输，但设备投资和维护成本较高。
输送带适用于短距离运输，但速度较慢，对工人的技术要求也较高。
在选择运输方式时，应该根据具体情况进行综合比较。
总结起来，在建设混凝土集中拌和站时，需要综合考虑场地选择、设备配置、供料方式、运输方式等多个因素，以满足生产需求和经济实际情况。
同时，还需要考虑到人力和物力成本，以及现有资源的使用情况。
通过科学合理的建设和管理，可以提高混凝土集中拌和站的生产效率和混凝土质量，为工程项目的顺利进行提供有力的支持。
拌和站建设方案
拌和站建设方案一、概述拌和站作为重要的基础设施，主要用于生产混凝土。
本文将介绍一个全面的拌和站建设方案，以满足不同场景下的混凝土需求。
二、选址1. 地理位置：拌和站应选址在离道路交通便利的地方，以方便原材料的运输和混凝土的输送。
2. 环境要求：应尽量选择远离居民区、环境污染物排放控制较好的区域，并充分考虑周边环境的容量可否承受拌和站的建设。
三、设备选型1. 混凝土搅拌机：根据预计的产能要求选择适当型号的混凝土搅拌机，确保能满足预期的生产能力。
2. 输送设备：包括螺旋输送机、皮带输送机等，可根据具体需求进行选型和配置。
3. 控制系统：应配备先进可靠的自动化控制系统，以确保生产的稳定性和效率。
四、供水与供电1. 供水系统：应保证拌和站生产所需的水源充足，并建立相应的净化、贮存和供水设施。
2. 供电系统：拌和站的供电需稳定可靠，应保证系统的电源负荷能满足设备运行和生产的需要。
五、环保措施1. 设备降噪：选择低噪音设备，并配备消声器等降噪设施，减少噪音对周边居民和环境的影响。
2. 废水处理：建立废水处理系统，合规处理拌和站产生的废水，确保排放达标。
3. 粉尘控制：采取有效的粉尘控制措施，减少施工现场的粉尘飞扬，保护周边环境的空气质量。
六、安全管理1. 设备维护：定期进行设备的检查、保养和维修，确保设备的正常运行。
2. 培训与教育：对操作人员进行专业培训和安全教育，提高其操作技能和安全意识。
3. 应急预案：建立健全的应急预案，以应对突发情况，保障人员安全和设备稳定运行。
七、管理与运营1. 设备管理：建立完善的设备台账和维护记录，进行设备运行数据的收集和分析，及时发现和处理问题。
2. 质量管理：严格执行相关的质量管理标准，确保生产的混凝土质量稳定可靠。
3. 人员配备：根据生产能力需求，合理配置生产人员，确保生产的高效运行。
八、总结本文提出了一个全面的拌和站建设方案，从选址、设备选型、供水供电、环保措施、安全管理以及管理与运营等方面进行了论述。
拌和站施工方案
拌和站施工方案拌和站施工方案一、项目概述拌和站是指在工地上搭建的专业化混凝土搅拌设备，用于生产混凝土，常见于建筑工地、道路施工等。
本项目拟在某建筑工地上搭建一个拌和站，主要用于生产工地所需的混凝土。
该拌和站可根据工地需求进行定量生产，生产的混凝土质量可达到国家标准要求。
二、设备安装1.选址：拌和站应选在靠近施工现场的空旷地带，便于材料运输。
2.设备平台：在选定的地点上建设钢筋混凝土的设备平台，保证设备的平稳运行。
3.设备安装：按照设备厂家的要求进行设备安装，并配备电力、水源等必要的设施。
三、原材料准备1.水源：拌和站需要充足的清洁的水源，以保证混凝土的质量。
2.砂石料：选用规格符合要求的砂石料，并进行试验确定其质量指标，以保证混凝土的强度和稳定性。
3.水泥：选用优质的水泥，并进行试验检测其质量指标，以保证混凝土的强度和耐久性。
4.外加剂：根据施工需要选用合适的外加剂，如减水剂、增强剂等，以改善混凝土的性能。
四、生产与管理1.生产流程：按照设计要求，在拌和站内进行材料配比，并进行搅拌、排放、运输等工序。
搅拌设备应定期检查和维护，保证正常运行。
2.质量控制：拌和站应配备专业的质量检测设备和人员，对生产的混凝土进行质量把控，保证符合国家标准要求。
3.卫生安全：设备操作人员应接受相关培训，掌握相关安全知识，穿戴好劳动防护用品，确保施工过程中的人身安全。
4.成本控制：合理控制原材料的使用和生产过程的消耗，以降低成本。
五、环保措施1.噪音治理：选用低噪音的设备，并采取隔声措施，减少噪音对周边环境的影响。
2.粉尘治理：安装封闭式设备，并加装除尘装置，防止粉尘污染。
3.废水处理：建设合规的废水处理设施，对产生的废水进行处理，达到排放标准。
4.废料回收：对产生的废料进行分类和回收利用，减少资源浪费。
六、施工进度计划1.前期准备：选址、平台建设等，预计3天完成。
2.设备安装：设备的组装和安装，预计2天完成。
3.材料准备：原材料的购买、试验、储备等，预计5天完成。
拌和站建设施工方案
拌和站建设施工方案拌和站是建筑施工中重要的设备，主要用于生产混泥土，对于保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。
以下是一份拌和站建设施工方案。
一、前期准备工作1.组建项目团队：根据施工规模和要求，组建专业的拌和站施工团队，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
2.确定施工场地：根据拌和站的容量和布置要求，选择合适的场地进行建设，确保有足够的空间供设备摆放和操作。
3.确定拌和站类型：根据施工需要和工程条件，选择适合的拌和站类型，包括移动式拌和站、固定式拌和站等。
4.准备设备和材料：购买或租赁所需的拌和站设备，并配备所需的原材料，如水泥、砂石、骨料等。
二、拌和站安装和调试1.场地准备：对施工场地进行平整处理，并设置围栏保护，确保施工安全。
2.设备安装：按照制造商提供的安装说明，进行设备的安装和调试，包括主机、输送系统、控制系统等。
3.资源接入：确保拌和站所需的电力、水源等资源接入正常，并进行相应的安全措施，如接地保护、设备防护等。
4.调试检验：对设备进行系统调试和全面检验，确保设备运行正常、性能稳定，并能满足工程需求。
三、施工流程1.原料储存：建设原料储存区，将水泥、砂石、骨料等原材料按照规定比例储存，并设置相应的仓储设备。
2.原料处理：将原材料进行处理，如石子筛选、水泥研磨等，确保原材料质量符合要求。
3.拌和操作：根据工程需要，按照规定比例将原材料投入拌和机中进行拌和操作，确保混凝土质量达到要求。
4.输送浇筑：将拌和好的混凝土通过输送系统输送至工程现场，并进行相应的浇筑和铺设工作。
5.清洗保养：在施工结束后，对拌和站及设备进行清洗和保养，确保设备性能和使用寿命。
四、安全管理1.工艺安全：严格按照操作规程进行施工，确保操作人员安全和设备正常运行。
2.环境保护：严格遵守环境保护法律法规，加强对噪音、粉尘等污染物的控制和处理。
3.设备安全：定期对拌和站设备进行检查和维护，做好设备的使用记录和台账管理。
4.灭火救援：建立灭火救援预案，配备相应的灭火设备和急救设备，并进行相应的培训。
标混凝土拌和站建设方案
标混凝土拌和站建设方案混凝土拌和站，一个工程项目的核心枢纽，其效率与质量直接影响到整个工程的进度和质量。
今天，就让我用十年的方案写作经验，给大家带来一份详尽的混凝土拌和站建设方案。
一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，混凝土需求量逐年增加。
为了满足市场需求，提高混凝土的生产效率和质量，降低成本，我们决定建设一座现代化的混凝土拌和站。
二、建设目标1.提高混凝土生产效率，确保工程进度。
2.提升混凝土质量，满足国家标准。
3.降低生产成本，提高企业竞争力。
4.实现环保生产，减少污染。
三、建设规模与布局1.建设规模根据市场需求，我们计划建设一座年产30万立方米的混凝土拌和站，配备两条生产线，日产量达到1000立方米。
2.布局（1）拌和楼：选用先进的强制式拌和楼，确保混凝土的搅拌均匀性和质量。
（2）配料系统：采用电子配料，精确控制各种原料的比例。
（3）输送系统：采用封闭式皮带输送，减少物料损耗和环境污染。
（4）控制系统：采用计算机控制系统，实现生产过程的自动化。
（5）实验室：设立专业的实验室，对混凝土质量进行检测。
四、设备选型与配置1.拌和楼：选用强制式拌和楼，具有搅拌均匀、产量大、能耗低等优点。
2.配料系统：采用电子配料，精确控制各种原料的比例，提高混凝土质量。
3.输送系统：选用封闭式皮带输送，减少物料损耗和环境污染。
4.控制系统：采用计算机控制系统，实现生产过程的自动化。
5.实验室设备：配置先进的实验设备，确保混凝土质量检测的准确性。
五、建设周期与投资预算1.建设周期：预计建设周期为6个月，分为三个阶段：设备采购与安装、调试与试运行、正式生产。
2.投资预算：总投资约为800万元，包括设备购置、土建工程、安装调试、人工培训等费用。
六、环保措施1.采用封闭式皮带输送，减少物料损耗和环境污染。
2.设置环保设施，如袋式除尘器、喷淋塔等，确保生产过程中排放的废气、废水达到国家标准。
3.加强员工环保意识培训，提高环保管理水平。
公路工程拌和站建设方案
公路工程拌和站建设方案一、前言随着城镇化进程的不断加快以及国家交通基础设施不断完善，公路交通越来越受到人们的重视。
在公路建设中，拌和站作为交通基础设施的一部分，起到了至关重要的作用。
一个高效、先进的拌和站能够为公路建设提供强有力的支持，保障道路施工的质量和进度。
本文旨在探讨如何在公路建设中规划和建设一座高效、先进的拌和站，并为此提出建设方案。
二、拌和站的基本作用1. 提供原材料：拌和站是公路工程中生产路面材料的基地，提供混凝土、沥青混凝土等原材料给施工现场。
2. 生产混凝土和沥青混凝土：拌和站作为生产混凝土和沥青混凝土的基地，通过现代化的设备和工艺，可以生产高质量的路面材料。
3. 辅助设施：拌和站通常还包括了配料设备、搅拌设备、输送设备等，这些辅助设施在生产过程中发挥着关键作用。
三、拌和站的基本要求1. 选址合理：拌和站应该选址在离施工现场较近的地方，以减少原材料的运输成本和时间。
2. 生产能力强：拌和站的生产能力应该足够强大，以满足大规模公路建设的需求。
3. 设备先进：拌和站的设备应该先进、高效、稳定，以保证生产过程的质量和效率。
4. 环保节能：拌和站应该符合环保要求，减少对周围环境的污染，尽可能减少能源消耗。
5. 安全可靠：拌和站的设备应该安全可靠，生产过程中应该遵循相关的安全规定，确保生产人员和设备的安全。
四、拌和站建设方案1. 选址规划：拌和站的选址需遵循相关规定，并考虑到离施工现场的距离、原材料供应及运输条件、环境保护等因素。
在选址时需要充分考虑周边环境和交通便利程度，确保生产和运输的效率。
2. 设备配置：根据工程规模和要求，确定拌和站需要的主要设备和配套设备，例如原料配料设备、搅拌设备、输送设备、环保设备等。
在设备选购时要注意设备的品质和性能，确保设备的可靠性和稳定性。
3. 环保措施：为了减少对环境的影响，拌和站应该配备相关的环保设备和措施，如除尘设备、废水处理设备等。
此外，在生产过程中还要严格按照相关的环保标准执行，确保拌和站的生产过程对周围环境的影响降到最低。
沥青拌和站建设详细方案
沥青拌和站建设详细方案1. 项目背景本方案旨在提供一种详细的沥青拌和站建设方案，以满足市场对于沥青混合材料的需求。
沥青拌和站是用于生产沥青混合材料的设备和工作场所，具有重要的交通基础设施建设作用。
2. 建设目标本方案的建设目标如下：- 建立一座高效、可靠的沥青拌和站，满足市场需求；- 提供优质的沥青混合材料，以支持道路建设和维护工程；- 遵守环境保护法规和安全生产标准，确保建设过程安全可控。
3. 建设内容3.1 设备采购根据产能需求和工艺要求，选购适当的沥青拌和设备，包括但不限于：- 沥青搅拌机：根据生产规模和质量要求选择适当型号的沥青搅拌机；- 配料系统：包括骨料仓、粉料仓、沥青仓和添加剂仓等；- 烘干设备：用于将湿度较高的骨料进行烘干处理；- 高温热油加热系统：提供沥青的加热和保温功能；- 控制系统：实现设备的自动化控制和生产监控。
3.2 厂区规划根据设备布置和生产流程要求，对厂区进行合理规划，包括但不限于：- 原料存储区：设置骨料、沥青和添加剂等原料的存储区域，确保供应链畅通；- 生产区：布置沥青搅拌机及相关设备，确保生产流程高效运行；- 成品存储区：设置成品沥青混合料的存储区域，便于装车和运输。
3.3 环境保护与安全措施为确保建设过程中的环境保护和安全管理，采取以下措施：- 合规审批：按照相关法规进行环评和安全审批，确保建设过程合法合规；- 废气处理系统：安装沥青拌和站的废气处理设备，减少排放对环境的影响；- 废水处理系统：建设沥青拌和站的废水处理设施，确保废水达标排放；- 安全设施：设置消防器材、安全警示标志和应急通道等，提供安全保障。
4. 建设进度安排根据实际情况和项目规模，制定合理的建设进度安排，包括但不限于：- 设备采购：确定采购计划，与供应商签订合同并提前储备设备；- 厂区规划：完成厂区规划设计，进行土地征收和平整工作；- 建设施工：按照施工进度进行设备安装和厂区建设工作；- 调试运行：完成设备调试和生产线试运行，确保设备正常运行。
铁路工程混凝土拌和站建设方案
铁路工程混凝土拌和站建设方案一、项目背景随着铁路工程的不断发展，混凝土拌和站的建设对于提高施工效率、保证工程质量具有重要意义。
混凝土拌和站是将水泥、砂、骨料等原料按一定的配比进行拌和，然后输送到工地进行施工的设施。
在施工过程中，混凝土拌和站的建设方案需要考虑到工程规模、环境要求、设备配置等因素。
二、项目目标1.提高混凝土制备的效率，缩短施工周期；2.确保混凝土质量，满足工程要求；3.降低施工成本，提高投资回报率；4.减少对环境的影响，保护生态环境。
三、项目规模和选址1.规模：根据工程需要，建设年产混凝土XXX吨的拌和站；2.选址：考虑到交通便利性、生态环境等因素，选址在距离施工现场合适的位置。
四、设计原则1.安全可靠：设计和建设应符合相关技术标准，确保设备运行安全可靠；2.环保节能：设计应充分考虑降噪处理、粉尘治理等环保措施，尽可能减少对环境的污染；3.高效经济：设计合理的设备配置，提高生产效率，降低投资和运营成本。
五、建设方案1.设备选择：根据拌和站规模和施工需要，选择具备高效、稳定性好、操作简便的设备，包括水泥仓、配料机、搅拌机、输送带等；2.设备布置：合理规划设备布局，确保原料供给、混凝土制备和输送流程的高效运行；3.环保措施：加装粉尘收集装置和降噪设备，减少对周边环境的影响，确保施工和运营过程中的环保要求；4.能源利用：采用新型能源设备，如煤气化设备和余热回收装置，提高能源利用率，降低能源消耗；5.智能化管理：引入先进的控制系统和自动化设备，实现生产流程的自动化控制和在线监测，提高管理效益；6.安全防护：建立完善的安全管理制度，配备必要的防护设施，确保施工人员的人身安全；7.人员培训：对操作人员进行必要的培训，提高他们的专业技能和工作意识。
六、施工进度及投资预算1.施工进度：按照铁路工程的进度表进行施工计划制定，确保拌和站的建设与施工进度相适应；2.投资预算：根据设备选择、建设规模和工程要求进行投资预算，确保资金的合理使用。
水稳拌和站建设方案
水稳拌和站建设方案一、项目背景与意义随着建筑行业的发展，水泥砂浆作为建筑施工中不可或缺的材料，需求量逐年增加。
为了满足市场需求，提高施工效率，建设水稳拌和站势在必行。
水稳拌和站是指将水泥、砂、碎石等原材料按照一定比例进行搅拌和固化后，成为水稳拌和料，用于建筑施工中的基础层、底层和路面层等工程。
建设水稳拌和站可以提高施工效率，减少人力物力成本，保证施工质量，也有利于推动建筑行业的可持续发展。
二、建设规模与选址1.建设规模根据市场需求和投资预算，初步确定建设水稳拌和站的规模为每小时200立方米。
2.选址要求（1）交通便利：水稳拌和站的选址应尽量靠近大型道路或高速公路，以方便原材料的运输和成品的交付。
（2）土地条件：选址应选择土地平整、无塌陷沉陷等地质问题，方便设备安装和运营。
（3）环境因素：选址应远离居民区和敏感环境，减少噪音和粉尘对周边环境的影响。
三、设计布局与设备选型1.设计布局综合考虑工艺流程和场地要求，水稳拌和站的设计应包括原料储存区、称重和计量区、搅拌区、固化区和成品储存区等功能区域，以便于原料的储存、计量和搅拌等工序的顺利进行。
2.设备选型（1）原料储存和输送设备：包括库存仓、螺旋输送机等，以保证原料的储存和物料的连续供给。
（2）测量和计量设备：包括料仓电子秤和配料机等，以确保原材料按照一定比例进行计量和供料。
（3）搅拌设备：选择具有高效、可靠性能的搅拌机，以保证搅拌出的水稳拌和料质量稳定。
（4）固化设备：选择适合水稳拌和料固化的设备，如固化车等。
（5）成品储存设备：包括料仓、装载机等，以便于成品的储存和装车。
四、施工安全与环保措施1.施工安全措施（1）严格遵守相关的施工安全规范和操作规程，实施岗位责任制和安全生产管理制度。
（2）配备必要的消防设备和应急救援装备，定期进行安全演练和培训，提高员工安全意识和应急响应能力。
（3）建立完善的安全监测体系，定期对设备运行状态和安全状况进行检查和监控。
沥青拌和站建设详细方案
沥青拌和站建设详细方案沥青拌和站是沥青混合料生产的关键设施，主要用于沥青路面施工。
本方案详细介绍了沥青拌和站建设的各项内容，包括选址、设备选型、布局、环保措施等，为沥青拌和站建设提供全面的技术指导。
一、项目概述1. 项目名称：沥青拌和站建设2. 项目地点：根据工程需求及地理位置确定3. 项目规模：根据工程量及生产需求确定4. 项目投资：根据设备购置、土建工程、安装调试等费用综合计算二、选址及基础设施1. 选址要求：- 交通便利，便于原材料及成品运输- 靠近施工区域，降低运输成本- 满足环保、安全等政策要求- 具备水电供应条件2. 基础设施：- 场地平整、压实，满足设备安装要求- 建设沥青储存罐、骨料储存仓等- 配置排水、通风、照明等设施三、设备选型及配置1. 沥青拌和设备：- 类型：间歇式或滚筒式- 生产能力：根据项目规模确定- 特点：节能、环保、高效、自动化程度高2. 骨料拌和设备：- 类型：滚筒式或立轴式- 生产能力：根据项目规模确定- 特点：破碎能力强、搅拌均匀、适应性强3. 沥青加热设备：- 类型：电加热或燃油加热- 加热能力：根据沥青储存量确定- 特点：节能、安全、控温准确4. 辅助设备：- 骨料输送设备：振动筛、皮带输送机等- 粉料输送设备：螺旋输送机、气流输送设备等- 计量设备：电子称、流量计等- 控制系统：自动化控制系统四、布局及工艺流程1. 布局：- 设备摆放：根据设备尺寸及生产流程确定- 原材料储存区：沥青、骨料、粉料等储存区域- 成品储存区：混合料储存区域- 运输通道：确保运输车辆顺畅通行2. 工艺流程：- 原材料供应：沥青、骨料、粉料等原材料按比例供应至拌和设备- 拌和作业：沥青拌和设备、骨料拌和设备进行拌和作业，搅拌均匀- 成品输出：混合料输出至成品储存区，进行质量检验- 打包、运输：合格混合料打包、装车，运输至施工区域五、环保及安全措施1. 环保措施：- 废气处理：采用活性炭吸附、袋式除尘等设备，减少废气排放- 废水处理：收集废水，进行沉淀、过滤等处理，达到排放标准- 噪声治理：选用低噪声设备，设置隔音罩、隔音墙等2. 安全措施：- 设备安全：设备具备安全防护装置，定期进行安全检查- 电气安全：采用防爆、防触电设备，定期进行电气检查- 防火防爆：设置消防设施，严禁火源进入生产区域六、项目验收及售后服务1. 项目验收：- 设备安装调试完毕，进行试运行- 各项指标达到设计要求，进行正式验收2. 售后服务：- 提供设备操作培训- 定期进行设备维护、检修- 设立客服热线，解答客户问题本方案旨在为沥青拌和站建设提供详细的技术指导，确保项目顺利进行。
搅拌站建设方案
拌合站建设实施计划方案1.工程概况XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米，承担作业队结构物砼拌和任务，主要供应xx地方砼，砼总量约8万立方米。
混凝土类型为普通混凝土，等级有C20、C25、C30、C35混凝土。
拌合站占地约5亩。
拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。
2.拌和站设备型号及生产能力根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套，按日工作12h计算，日生产能力约800m3。
拌和站配置六个储存罐，其中40m3水泥罐四个， 40m3粉煤灰罐2个；配置碎石仓4个（5-10mm碎石仓两个，10-20mm碎石仓两个），细骨料仓2个。
拌合站内场地全部硬化处理。
拌和站附属设施配置见下表：拌和站附属设施配置表注：砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》另配备有：①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池，总计可蓄水约200m3。
3.基础施工3.1平面布置拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》，具体位置由测量人员实地放线确定。
3.2扩大基础施工待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。
水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸，按照地基承载力验算结果确定。
3.3场地硬化拌和站场地进行硬化处理。
施工前将地表浮土清除后，进行碾压，要求压实度＞95%，基底承载力不小于100kpa；面层采用20cm厚C20混凝土。
4.拌和站安装方案4.1平面布置拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》4.2安装准备4.2.1现场人员的配置4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。
并配备揽风绳8根。
4.2.3安装前对设备进行全面的检查；选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境，并有合格证。
金属构件的成套性和完好性。
4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。
4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。
4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。
公路工程拌和站建设方案
公路工程拌和站建设方案一、背景介绍随着城市化进程的加快和经济的快速发展，人们对于交通建设的需求也越来越迫切，公路交通建设成为各地政府重点关注的方向之一。
公路工程建设的质量和效益直接影响着社会的发展，而混凝土拌和站的设施则是公路建设质量的重要组成部分。
本文旨在介绍公路工程拌和站建设方案，以提高公路建设的效率和质量。
二、拌和站选址原则2.1 市场需求原则拌和站应建设在有一定市场需求的地区，以确保拌和站在运作初期就有一定的客户群体。
2.2 交通便利原则拌和站应该建在交通便利的地方，这可以降低原材料和成品的运输成本，并且可以减少路途中的损耗和浪费。
2.3 环境保护原则选择适宜的场地，尽量避免生态破坏和环境污染。
在建设过程中，应该做好环境评估和保护。
三、设备采购3.1 拌合设备拌和站最主要的设备就是拌合设备，其质量的好坏决定着生产效率和产品质量。
拌合设备可以采用国内外的名牌产品，也可以根据企业的具体情况选择一些性价比较高的设备。
同时，在选购设备时，企业还需考虑设备的维护保养和更新升级等问题。
3.2 运输设备拌和站的成品需要运往工地，因此运输设备也是不容忽视的。
运输设备不仅应具有良好的运输性能，还应具有良好的耐用性和环保性。
3.3 其他设备拌和站的其他设备如电力、照明、燃气、自动化控制等，也是拌和站建设中不可缺少的一部分。
这些设备的选购要根据场地和生产线的实际情况进行决策，并考虑它们的维护保养和更新升级等问题。
四、人力资源准备拌和站的人力资源准备包括拌和机操作员、维修工人、质量监测人员等。
这些人员应具有相关的技术和经验，同时还应该具有良好的职业道德和责任心，以确保拌和站生产的质量和效率。
五、安全生产措施安全生产是拌和站建设的重要一环，必须要注意以下问题：5.1 施工现场的安全拌和站建设时，要根据场地的实际情况，做好施工现场的安全措施，避免因施工操作不当造成伤害事故。
5.2 拌和设备的安全拌和设备的操作和维护需要严格按照操作规程和维修标准进行，加强拌和设备的日常维护工作，确保设备的安全运行。
混凝土拌合站建设方案
湖南省桑植至张家界高速公路第五协议段混凝土拌和站建设方案一、编制阐明1.1 编制根据1.1.1 湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸；1.1.2 招投标文献及张桑高速公路第5协议段项目经理部施工组织设计；1.1.3 《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-)；1.1.4 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；1.1.5 现场踏勘及调查理解旳施工环境、条件等；1.1.6 高速公路施工原则化技术指南第一分册工地建设;1.1.7 张桑高速公路水泥混凝土拌合站原则化建设规定。
1.2 编制原则1.2.1 工厂化、集约化、专业化原则；1.2.2 保证工期旳原则；1.2.3 “科学管理、统一工艺”旳原则；1.2.4 高度重视文明施工和环境保护工作，爱惜、合理运用土地旳原则。
1.3 合用范围本方案合用湖南省张桑高速公路第5协议段拌和站建设。
二、工程概况本项目全线长7.811km，起点里程K29+078，终点里程K36+878。
混凝土总量约为100951m3，重要集中在K29+810教字垭大桥（桥长366.4m）；K30+330甘溪河大桥（桥长276.4m）；K31+334凉水井大桥（桥长368m）；K32+212水龙坪大桥（桥长156.4m）；K34+400贵竹湾高架桥（桥长576.4m）；K35+400麻栗垭高架桥（桥长168m）；麻栗垭隧道一座（隧道长295m）、线外过水隧道一座（隧道长192m）、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。
其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇持续为C50混凝土，上部构造T梁预制为C50混凝土，盖板通道基础为C25混凝土，盖板为C30混凝土。
三、施工组织及资源配置3.1现场管理机构设置项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富旳管理人员和施工队伍参与施工，对该工程全面旳施工组织等各项详细工作全面负责，组织机构设置见下图：组织机构图3.2施工队伍人员配置3.3机械配置3.4工期安排本项目为保证工期，计划设置两个拌和站。
沥青拌和站建设方案
沥青拌和站建设方案一、项目背景道路建设是国家基础设施建设的重要部分，随着国家经济的快速发展和城市化进程的加快，道路建设的需求增加，对于沥青拌和站的需求也日益增长。
因此，建设一座现代化、高效率的沥青拌和站具有重要的现实意义。
二、项目目标1.提高沥青混合料的生产效率和质量；2.减少人力成本和设备维护成本；3.提供多元化的沥青混合料选择；4.满足道路建设的需求，并为周边地区提供服务。
三、工程规模及布局1.工程规模：建设一座年产30万吨沥青混合料的沥青拌和站；2.选址布局：选择距离市区和主要道路较近、交通便利的地点建设拌和站。
建设区域应平坦、无洼地，避免水泥混凝土坪面结构变形或沥青混凝土孔洞；3.拌和设备布局：将所有设备按照流程合理布置，确保设备之间的顺畅连接，并提供足够的操控空间和安全通道。
四、选购设备及技术参数1.煤气系统：选购高效、安全的燃气锅炉，保证燃烧效率和环境排放达标；2.烘干系统：选购高效节能的烘干设备，确保沥青骨料干燥均匀；3.搅拌系统：选购大容量、高效率的搅拌设备，确保沥青骨料和填充料均匀混合；4.输送系统：选购高效、稳定的输送设备，确保沥青混合料顺利输送至储料仓；5.沥青罐区：选购耐腐蚀、密封性好的沥青罐，确保沥青的质量和保存；6.控制系统：选购先进的自动化控制系统，实现对生产过程的精确控制。
五、环境保护措施1.噪音污染：采用隔音、吸音材料封堵拌和站，减少噪音对周边环境的影响；2.粉尘污染：加装除尘器，对粉尘进行收集和处理；3.废水处理：建设污水处理系统，对生产过程中产生的废水进行分离和处理；4.废弃物处理：将生产过程中产生的废弃物进行分类处理和回收利用。
六、安全管理措施1.制定安全生产责任制度和操作规程，并进行培训和考核；2.建设完善的安全设施，包括防火、报警、泄漏警报等；3.定期对设备和场地进行检修和维护，确保设备安全运行；4.加强员工安全意识教育，提高工作风险识别和应急处理能力。
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2#泄洪洞增加HZS60型混凝土移动拌和楼生产系统布置方案一、工程概述根据LD/CⅠ-2标2＃、3＃泄洪洞招、投标文件及合同协议书要求，本工程半成品砼由发包人供应；因移民征迁、1.17阻工事件等因素影响，目前发包人无法按期（2007年7月1日）供应2#泄洪洞各类半成品混凝土。
投标文件中洞身混凝土原计划2007年8月14日～2008年2月10日施工完成，工期7个月；目前由于1.17阻工事件造成2#泄洪洞全面停工74天，2#泄洪洞的开挖、支护施工严重滞后，虽经采取赶工措施，2#泄洪洞首仓底板浇筑于2007年10月11日如期浇筑，首仓墙拱尚未开始浇筑。
2#泄洪洞0+000～0+715洞身段和支洞封堵混凝土预估浇筑数量见下表。
2#泄洪洞0+000～0+715洞身段和支洞封堵混凝土主要工程数量表根据2007年7月5日监理部周例会关于“由各施工单位自行解决08年汛前在建项目所需砂石骨料及砼供应”会议精神，为解决08年度汛前2#泄洪洞0+000～0+715洞身段所需砂石骨料及混凝土供应问题，经业主同意，我部已先期在浑水沟2#泄洪洞1#支洞口附近增设一套JS1000×2型拌和站，砂石加工系统在利用原设置浑水沟的加工喷射混凝土骨料的砂石系统的基础上，增加了3台多通道可调式高细破碎机，砂石骨料加工已能满足施工需求。
2#泄洪洞截止2007年10月完成底板混凝土浇筑1290m3，垫层混凝土365m3底剩余浇筑工程量约9.7万方。
先期建立的1套JS1000×2型砼搅拌站已远无法满足施工生产的需要。
根据2007年11月3日1#、2#导流（泄洪）洞生产会议纪要及多次生产会议业主、监理的要求，要求尽早再建1座拌和楼。
增加HZS60移动拌和楼后的两套砼拌和系统需完成2#泄洪洞剩余9.7万方的砼生产任务，同时还考虑为1#导流洞和318国道改线主体工程提供混凝土，根据施工进度调整，混凝土主要施工期为2007年12月至2008年3月，其中月平均浇筑强度2.42万方,最大月浇筑强度3.40万方，根据进度调整计划安排，单天的砼生产能力必须保证洞内三台衬砌台车及三仓底板同时开仓的需要，即单天的最高砼拌合能力要达到1403m3(3×274+3×765)/3×1.3。
二、现场条件经现场勘察，在2#泄洪洞1#-1支洞口附近，在老318国道旁的大渡河外河滩既有砂石加工系统下游处（距离洞口约300m），地形较平坦，可以满足建设搅拌站的地形条件。
选址位置处为大渡河外河滩地，附近有少量居民区，是库区拆迁对象，对当地居民生活干扰小。
附近无高压线、炸药库等危险源。
进料及至施工区的道路利用新建施工便道即可。
地质情况为：主要为砂卵石，表面有薄层覆盖土，承载力满足要求。
施工用水利用大渡河河水，水量充足，可以满足施工用水需求。
砂、石料近加工供应，混凝土施工高峰期，不足部分利用我部1#导流洞现有的砂石加工系统供应。
三、设计参数及设备选型㈠砼拌和系统强度分析及赶工措施原五里沟布置有1#、2#、3#搅拌站，实际生产能力为约80m3/h小时，主要供应1#导流洞的混凝土的生产任务，基本能满足需要，1#导流洞混凝土施工主要集中于2007年9月～2008年1月。
2#泄洪洞混凝土施工主要集中在2007年11月～2008年3月，平均月浇筑混凝土量为2.42万方，高峰期月浇筑最大强度为2007年12月和2008年1月、2月，预计月浇筑量为3.40万方，同时单天的最高拌和能力必须满足洞内三台台车和三仓底板混凝土同时开仓的要求，即单天的最高拌和能力要达到约1403m3(3×274+3×765)/3×1.3。
由于1#导流洞与2#泄洪洞施工高峰期重叠时间达3个月，且考虑到1#洞拌和站供应2#泄洪洞混凝土运输经济性，（1#洞拌和站至2#泄洪洞运距达5.4km），且2#泄洪洞混凝土施工初期正处于1#导流洞的混凝土施工的高峰期，1#洞原有的拌和系统根本无法为2#洞提供混凝土。
经业主同意，我部先期已在浑水沟增设2台JS1000型混凝土，其生产能力可达到60m3/h，按每天生产18小时，每月生产22天的计划，能满足混凝土初期施工月浇筑量60×18×22=23760m3的需要，但不能满足高峰期月最高浇筑3.40万方的需要。
根据2007年11月3日1#、2#导流（泄洪）洞生产会议纪要及多次生产会议业主、监理的要求，为满足2#泄洪洞混凝土施工需要，要求尽早再建1座移动拌和楼。
经业主协调，增加租赁一套HZS60移动拌和楼（租赁费为15元/m3）。
其生产能力可达到50m3/h，按每天生产18小时，每月生产22天的计划，增设移动拌和楼后，总生产能力可达110m3/h，考虑不平衡生产，按95m3/h考虑，月生产能力可达95×18×22=37600m3，能满足混凝土高峰施工月浇筑量3.4万方的需要，且可为318国道改线和1#导流洞提供混凝土供应。
HZS60移动拌和楼和先期建立的JS1000×2型拌和楼主要供应2#泄洪洞0+000～0+715洞身段高峰期混凝土施工需要。
混凝土供应原则：在施工期间首先满足洞身段衬砌混凝土施工进度，并适时安排支洞封堵混凝土施工，拟按混凝土施工进度指标进行混凝土拌和站设计。
㈡混凝土拌和系统设备选型1、混凝土搅拌机选型设备选型按混凝土拌和系统和砂石筛分系统设计规模必须满足高峰月浇筑强度和骨料月高峰生产强度，并考虑不平衡生产影响，略有富余。
拟增加租赁一套HZS60移动拌和楼（租赁费为15元/m3），每2.5min(含进料、搅拌、出料时间)搅拌1盘混凝土，1套每盘理论量为1.5m3，实际每台·盘混凝土量搅拌量按1.45m3计，则每小时搅拌混凝土量为：1.45×50/2.5=29m3；根据现场施工需要，混凝土施工高峰期前期每天混凝土最高用量为1360m3。
1360/（29+35）=21.3小时；1套HZS60移动拌和楼和1套JS1000×2型21.3小时就可以完成。
所以，设计HZS60移动拌和楼后总生产能力可以满足前期施工进度对混凝土的需要。
混凝土拌和系统主要技术性能指标如下：HZS60移动拌和楼技术参数表2、变压器选型根据调查：1套HZS60移动拌和楼功率100kW，再加上其它生产、生活用电80kW，空损系数按0.85考虑，考虑到2#泄洪洞混凝土高峰期浇筑，此时混凝土拌制所需用电需新增1台315kV·A变压器才可满足该拌和站施工需要。
3、混凝土运输车选型根据混凝土需求量计算，每小时混凝土用量约29m3(仅供应2#泄洪洞含衬砌混凝土量)，拟初步选定混凝土运输车型号为12m3/车，每车加工、运输消耗时间共需40min计，同时考虑到机械维修保养等因素，则需混凝土运输车辆选用3台。
4、其它设备为满足施工需要，选用一台ZL50C装载机、2台潜水泵等相关配套设施。
四、组织机构JS1000×2型和HZS60移动拌和楼共设站长1人，副站长2人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机6人，混凝土运输车司机8人，共23人。
组织机构框图如下图所示。
站 长副站长试验工程师调度员机械工程师电工及机修工司机试验员材料员图1 混凝土搅拌站组织机构框图五、搅拌站及砂石加工系统设计及布置㈠拌和站设备配置本拌和站配备以下设备：HZS60移动拌和楼、操作间、100t水泥罐、料仓、料斗、上料输送系统、水泵、装载机、变压器、配电柜等，相关设施有配电箱、蓄水池等相关配套设施。
具体设备配备见下表所示。
投入主要设备统计表㈡平面布置及规划本HZS60移动拌和楼设置于位于2#泄洪洞1#-1支洞口附近，大渡河外河滩地上，距洞口200m左右，搅拌站实际占地面积为5000m2(主要在当地村民的河滩荒地上)，站内共设置拌和作业区、材料库、砂石料存放区、砼运输车停放区、办公区、工地实验室、蓄水及污水处理区等区域。
具体平面设计图见浑水沟新增HZS60混凝土搅拌站平面布置图。
主要工程数量见下表。
新增HZS60混凝土搅拌站主要临建工程数量表1、场地地基处理、基础及地面硬化A、本混凝土搅拌站设置于大渡河河滩地上，基本上位于当地村名河滩荒地上。
首先对地表素土或耕植土进行清除，再对地基表面进行平整、压实，压实度达90%以上。
然后对拌和站作业区域和骨料堆放区域用C15混凝土（厚20cm）进行硬化处理。
B、拌和站主机、水泥罐、配料斗主机等基础采用C20混凝土或钢筋混凝土基础，具体见设计图。
D、骨料仓基础：砂石骨料料仓隔墙首先进行基底开挖，然后砌筑1m厚M7.5浆砌片石基础。
E、房屋及围墙基础采用7.5浆砌片石基础。
场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，四周设排水沟。
场地地基处理、基础及地面硬化施工工艺流程为：清表(素土)整平、压实构筑物基础施工硬化地面(C15混凝土)。
2、道路规划搅拌站内作业区、进站便道20m范围内、出站至洞口运输道路均采用C15混凝土进行硬化处理，混凝土厚度不小于20cm。
具体道路规划平面图见附图。
本拌和系统需新建便道0.35km。
新建便道1条由骨料上料点、混凝土出机口通往人工砂石系统，另1条由老318国道新建便道通往水泥库房、水泥罐和混凝土出机口。
采用挖掘机、装载机进行挖、填、碾压、夯实，局部区域用C15混凝土（厚20cm）进行硬化处理。
3、排水设计本搅拌站场内地面按中间高，两侧设2%横坡，再集中汇聚到污水处理池，经过滤处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理池处理合格后才可排放。
4、搅拌站站界及料仓隔墙采用M7.5浆砌片石进行围隔。
料仓隔墙砌筑高度2.5m，厚0.8m；搅拌站站界围墙根据地形条件确定墙高和墙厚。
5、拌合楼尽量封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。
6、施工用电设计本移动拌和楼功率100kw，再加上其它生产、生活用电80kW，拟初步选定安装1台315kV·A变压器即可满足该拌和系统施工需要。
7、库房、住房及维修间由以上计算可知混凝土施工前期每天水泥最大用量为：229T；根据具体施工需要，新增搅拌站需增加配套库房、住房及维修间等生产性或辅助房屋。
受运输或其它因素影响，为保证现场施工，拟建增加250m2水泥及粉煤灰库房各1座，100t水泥罐车2个、外加剂库房2间，住房200m2，可存储700T水泥、100t外加剂，能满足初期3天左右生产需要。
房屋根据地形条件砌筑M7.5浆砌片石基础，采用砖墙、木屋架、石棉瓦屋顶结构。
六、混凝土拌和系统工艺流程设计砼拌和站的流程说明砂石料输送流程②水泥输送流程③外加剂输送流程④水输送流程⑤混凝土拌和料输出流程工艺流程见附图：HZS60移动拌和楼及平面图布置示意图。