商品车装卸交接细则

商品车装卸交接细则
商品车装卸交接细则

商品车装卸交接细则

适用对象:公司驾驶员

说明:所有驾驶员装车前必须认真学习并在签字表上签字,否则撤销发运计划。

一、装车前注意事项:

1、驾驶员拿到发运计划时必须认真了解车型并结合自己板车状况核实是否能

够完全装载到位;

2、驾驶员拿到运单及商品车钥匙后需认真核对钥匙与运单是否相符;

3、装车前驾驶员需对商品车认真检查,包括外观(掉漆、划痕、凹陷、破损/

进水及油漆污渍)、内饰(划痕、破损、污渍)及随车附件(备胎、工具包、资料包、三角牌等);

二、装车注意事项:

1、严禁除本车驾驶员以外人员装卸车辆,以免因不了解板车状况导致的意外状况;

2、装车时注意车辆间距及高度,合理安排商品车装车顺序;

3、装车完成后认真检查车门、车窗及天窗是否完全关闭。

三、在途注意事项:

1、行驶途中不争不抢,坚决杜绝酒驾;

2、行驶途中注意路况及两侧树木、警示牌、限高桥梁,遇不确定路况时必须由副驾或随车人员观察指挥并减速慢行;

3、驾驶员每隔300公里需在服务区停车检查板车及商品车状况,以便提前发现隐患并予以杜绝。

四、交车注意事项

1、卸车时必须在板车后方放置反光警示标识;

2、商品车落地时必须打开后视镜,避免路口车辆驶出而未发觉;

3、商品车卸载停放在安全区域,并仔细检查车辆外观及车窗车门是否完全关闭,检查运单及商品车钥匙;

4、驾驶员必须亲自交车并将运单及回执单带回。

商品车交接管理办法

商品车交接及库存车管理规范 1.目的 提高车辆完好率,确保公司资产的安全。 2.适用范围 公司所有库存车辆。 3.职责 3.1销售部负责整车仓库的管理。 3.2 财务部负责合格证的保管。 3.3 车辆的收发、钥匙、车辆保养手册的保管工作仅限于车辆管理员负责,其他人员不得以任何形式执行,特殊情况须报经总经理认可后执行。 4.程序 4.1 通用要求 4.1.1严格控制库存,根据车辆的生产日期采用先进先出的库存管理原则。 4.1.2车辆管理员每天了解上海大众汽车公司的运输情况,并及时了解在途车辆情况,及时与到货通知单核对。 4.1.3车辆管理员负责仓库的安全工作,车辆管理员、保安人员应在各自工作时间内负责仓库的安全防护工作。 4.2 商品车入库 4.2.1公司商品车入库 4.2.1.1车辆入库PDI 入库前,上海大众商品车承运人送到指定位置由当日接车员(车辆管理员和服务站人员)做好全车检查,必须根据《上海大众汽车售车检查卡(PDI)》的要求进行PDI检查;对商品车PDI检验不合格的车辆,给予退回不接收。 4.2.1.2单据的保管 检验合格的商品车由车辆管理员填写《公司商品车入库单》,并将《整车合格证》、《上海大众汽车提货运输交接单》、《公司商品车入库单》财务保管联交财务部后,商品车入库。

4.2.1.3合格证的保管 随车合格证必须由财务部规定专人保管合格证原件。车辆管理员将合格证原件复印两份,一份交由销售部信息员留底,一份存整车仓库留底。 4.2.2经销商商品车入库 4.2.2.1其他产品经销商样车入库 需从其他经销商买入车辆进行终端销售的,由接车人(车辆管理员和服务站人员)做好全车检查,必须根据《上海大众汽车售车检查卡(PDI)》的要求进行PDI检查,车辆管理员填写《公司商品车入库单》,车辆管理员检验车辆后盖整车仓库管理章入库。 4.2.2.2二级经销商样车调回入库 公司在各二级网点的样车需调回的,必须先有总经理签字确认,手续签字不全者不得调回,如有违反处罚当事人500元/次。 4.2.3公司活动用商品车入库 公司商品车遇车展等特殊活动用车的,活动结束需要入库的,车辆管理员填写《公司商品车入库单》将车辆检验合格后入库。 4.3库存车辆管理 4.3.1车辆信息管理 车辆管理员应将检验完毕车辆的底盘号,发动机号、生产日期、到货日期、公里数、标签号,VIN号码、车型选装、颜色、输入整车系统程序仓库管理程序中,填写《公司商品车日库存表》和《公司商品车出入库明细总帐》作好商品车的库存的统计和车辆出入库登记。 4.3.2 车辆停放管理 4.3.2.1车辆管理员应对所有车辆标签化,标签按车辆到库顺序编号,标签上应标明车辆颜色、车型及车辆标签号 4.3.2.2检验合格的车辆按车型、颜色分类停放,停放整齐、出入方便。做好合格的商品车的储存、停放、卫生、管理,商品车要求漆面干净,内部清洁,摆放整齐,电瓶电量良好等。商品车停放必须在指定的停放区域内,车辆与车辆间要有合理的间隙,仓库内禁止存放任何有可能对商品车造成损伤的物体,对露天停放的车辆要经常检查,保持车辆最佳状态。 4.3.2.3对需要修复和已订的商品车做到有效隔离,并标以待检或已订的标识,摆放位置合理,避免损伤车辆。

装卸车压缩机安全操作规程(正式)

装卸车压缩机安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、作业人员必须持证上岗,佩戴好安全 防护用品; 二、检查罐区流程是否正常,压力、温 度、液位是否正常,压缩机的润滑油是否在规 定线,静电接地是否完好,机体是否完好,有 无异常现象; 三、运转操作作业: 1、盘车正反2-3周,排尽残留物,请求配

电房疏通电流; 2、与相关岗位联系好后,开启出口阀,启动压缩机电源,开启进口阀,运行中要注意压缩机压力、温度、有无异响异味; 3、停车作业:卸车完毕后,应先关闭进口阀,关闭电源,关闭出口阀; 4、槽车抽压操作:四通阀应平衡开启在抽压位置,先开出口阀(原作业进口阀),启动电源,再开进口阀(原出口阀),抽压完成后,也是先送进口阀(原作业出口阀),停止电源,再关出口阀(原作业进口阀),停机后应把四通阀复位在卸车作业处,关闭相关流程; 四、操作压缩机必须按规程作业,不得随意更改; 五、作业前,相关岗位联系必须清楚,以

防误传信息; 六、作业后关闭相关流程,并作好记录。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

车辆维修交接流程管理办法 - 制度大全

车辆维修交接流程管理办法-制度大全 车辆维修交接流程管理办法之相关制度和职责,一、目的:保证工作的有序性、准确性,提高工作时效,提升公司服务品质和公司整体形象。二、范围:从维修车辆进场至结算出厂过程中参与工作的所有人员。三、工作内容:(一)、业务接待与派... 一、目的:保证工作的有序性、准确性,提高工作时效,提升公司服务品质和公司整体形象。 二、范围:从维修车辆进场至结算出厂过程中参与工作的所有人员。 三、工作内容: (一)、业务接待与派工流程:(参照接车派工程序文件) (二)、开始维修: 1. 做好承修车辆卫生保护,将椅座、方向盘、地毯等保护垫套安装到位后方能开始维修操作。 2. 依据《派工单》所描述内容进行维修,如发现有新增项目要及时与客户沟通后方可施工。(可通过前台与客户沟通) (三)、仓库: (四)、完工: 1. 做好承修车辆内外及本工位的卫生,特别注意因维修过程中造成的卫生问题。 2. 主修人员依据派工单的维修项目和维修合格标准进行自检。 3. 主修人员自检后由班组长进行完工检验。(视情况而定) 4. 检验完毕在派工单和《接车单》随车联上签名,及时将派工单送至仓库并在仓库的领料单描述出维修项目和工时费。(所承修车辆为最后一道工序的应将《接车单》随车联和《派工单》《材料结算单》和车锁匙一起送到前台 (五)、前台: 1、接车人员将《接车单》送至前台后应及时的将客户资料、维修项目和承修班组输入到“一般维修”栏目内。 2、整车完工后应马上进行结算,打出电脑单尽量做到不让客户等待时间不超过3分种。 3、结算完毕将客户资料入档。 编辑部职责网吧职责网点职责 欢迎下载使用,分享让人快乐

汽车产品召回管理规定

《汽车产品召回管理规定(草案)》全文 第一章总则 ?第一条为加强对缺陷汽车产品召回事项的管理,消除缺陷汽车产品对使用者及公众人身、财产安全造成的不合理危险,维护公共安全、公众利益和社会经济秩序,根据《中华人民共和国产品质量法》等法律制定本规定。??第二条在中华人民共和国境内生产 、进口、销售、租赁、修理汽车产品的制造商、进口商、销售商、租赁商、修理商,应当遵守本规定。 ?第三条汽车产品的制造商对其生产的缺陷汽车产品依本规定履行召回义务,并承担相应的费用;进口商、销售商、租赁商应当协助制造商履行召回义务;车主、使用者及其他人因缺陷汽车产品所受损失以及其他相关争议的解决,依其与制造商或销售商、租赁商等约定,或者适用其他法律、法规。 第四条售出的汽车产品存在本规定所称缺陷时,制造商应按照本规定中主动召回或指令召回管理程序的要求,组织实施缺陷汽车产品的召回。 第五条本规定所称汽车产品,指按照国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3707.1)中所规定的,用于载运人员、货物,由动力驱动,或者被牵引的道路车辆(不包括农用运输车)。 本规定中所称缺陷,是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的缺陷,具体包括汽车产品存在危及人身、财产安全的不合理危险,以及不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准两种情形。 本规定中所称制造商,指在中国境内注册,制造、组装汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及将制造、组装的汽车产品已经销售到中国境内的外国企业。 本规定中所称销售商,指销售汽车产品,并收取货款、开具发票的企业。 本规定中所称租赁商,指以营利为目的,提供汽车产品为他人使用,收取租金的自然人、法人或其他组织。?本规定中所称修理商,指为汽车产品提供维护、修理服务的企业和个人。 本规定所称进口商,指从境外进口汽车产品到中国境内的企业。进口商可以视同为汽车产品制造商。 本规定中所称制造商、销售商、修理商、租赁商、进口商,统称经营者。?本规定中所称车主,包括以使用为目的依法享有汽车产品所有权,或者采用分期付款方式购买汽车产品,根据分期付款合同在未付清全部车款前尚未获得汽车产品所有权,但已获得完全使用权的自然人、法人或其他组织,或者根据租赁合同,获得汽车产品使用权的承租人。 本规定中所称召回,指按照本规定要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。??第二章缺陷汽车召回的管理 第六条国务院质量监督检验检疫部门为管理缺陷汽车召回的行政主管部门(以下称主管部门);各省、自治区、直辖市质量技术监督部门和各直属检验检疫部门(以下称地方管理机构)根据主管部门的工作部署和要求开展与缺陷汽车召回的有关监督管理工作。?第七条缺陷汽车产品召回的期限,整车为自交付第一个车主起,至汽车制造商明示的安全使用期止;汽车制造商未明示安全使用期的,或明示的安全使用期不满10年的,自销售商将汽车产品交付第一个车主之日起10年止;对于汽车产品安全性零部件中的易损件,明示的使用期限为其召回时限;汽车轮胎的召回期限为自交付第一个车主之日起5年。? 第八条汽车产品存在下列情形之一的,制造商依本规定实施召回:?(一)经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准的; (二)因缺陷已给车主或他人造成人身或财产损害的;?(三)虽未造成车主或他人人身或财产损害,但经检测、实验和论证,在特 定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。 ?第九条缺陷汽车产品召回按照制造商主动召回和主管部门指令召回两种管理程序的规定进行。? 制造商自行发现,或者通过企业内部的信息系统,或者通过销售商、修理商和车主等相关各方关于其汽车产品缺陷的报告和投诉,或者通过主管部门的有关通知等方式获知缺陷存在,可以将召回计划在主管部门备案后,按照本规定中主动召回程序的规定,实施缺陷汽车产品召回。??制造商在获知缺陷存在而未采取主动召回行动的;或者确认制造商有隐瞒产品缺陷、以不当方式处理产品缺陷的;或者确认制造商未将召回计划向主管部门备案即进行召回的,主管部门应当要求制造商按照指令召回管理程序的规定进行缺陷汽车产品召回。 ?第十条主管部门应当组织建立缺陷汽车产品信息系统,负责收集、分析与处理有关缺陷的信息。汽车制造商、销售商、租赁商、修理商和进口商应当向主管部门及其设立的信息系统报告与汽车产品缺陷有关的信息。 第十一条主管部门应当聘请专家组成专家委员会,并由专家委员会实施对汽车产品缺陷的调查和认定。根据专家委员会的建议,主管部门可以委托国家认可的汽车产品质量检验机构,实施有关汽车产品缺陷的技术检测。专家委员会对主管部门负责。 第十二条主管部门应当对制造商进行的召回过程加以监督,并根据工作需要部署地方管理机构进行有关召回监督的具体工作。?根据工作需要主管部门可以委托缺陷产品管理中心承担日常管理工作。 第十三条制造商或者主管部门对已经确认的汽车产品存在的缺陷及实施召回的有关信息应当以适当的方式在主管部门指定的媒体上向社会公布。? 第十四条任何人不得借发布召回信息诋毁汽车制造商的信誉。??第十五条从事缺陷汽车召回管理的主管部门及地方机构和专家委员会、检验机构及其工作人员,在调查、认定、检验等过程中应当遵守公正、客观、公平、合法的原则,保守相关企业的技术秘密及相关缺陷调查、检验的秘密;未经主管部门同意,不得擅自泄露相关信息。?

汽车装卸工安全操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车装卸工安全操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

汽车装卸工安全操作规程(通用版) 1、装卸汽车时与司机密切联系,物件要装牢固捆好,注意检查汽车箱挡板是否牢固可靠,并挂好安全钩,防止物件滑动伤人。 2、装货前要充分考虑和准备好自己的安全位置,不得在行驶中骑坐在挡板上或站在车门踏板上。 3、在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时,要确保一定的安全系数。装卸人员有权拒绝一切危险物品的混装、超载、超高、超长、和捆绑不牢的装卸工作。 4、装好物品坐稳后,通知司机开车。在开车时不准睡觉,并注意前后有无障碍(树枝、电线等)随时与司机联系,协调配合,避免紧急刹车。 5、汽车上坡、下坡、斜面或拐弯、调角、集镇人密等行驶时,人员和人员注意不得做戴手套、拿东西、换位置等动作。

6、在车未停稳前,不得上下车,上下车要敏捷迅速。 7、装卸人员在支架、漏斗指挥装车时,不得站在支架或漏斗内指挥倒车,防止车辆把人挤伤。 8、装卸人员要有两名以上方可共同打开汽车大箱板,以防伤人。 9、装卸人员不得到驾驶室内进行通电、挖掘、打方向或试开车等操作。 10、装卸时,一定要注意周围人员的安全,并留有一定的安全距离,防止抛掷、用力过猛,而撞伤或砸伤其它人员。 11、搬运物件要注意有毒物品的隔离(如火碱、硫酸等)在物件上凡标有“小心轻放切勿倒置”、“禁止烟火”、“避免潮湿”、“玻璃容器”、“不得挤压”等字样时都要慎重,安全妥善的搬运处理。 12、装卸机电设备、仪表等物件禁止抛掷。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

商品车提车、收车管理规定

商品车提车、收车管理规定 商品车提车、收车管理规定 1 目的 规范提车管理,明确责任,确保按程序开展工作。 2 各部门、人员职责 23>.1 财务部 2.1.1 负责签发提车指令 2.1.2 负责登记商品车财务帐; 2.1.3 负责《车辆交接验收单》、《商品车入库单》的签字; 2.1.4 负责商品车随车档案的保管。 2.2 提车员 2.2.1.1 公司设置专职提车员一名;

2.2.1.2 负责组织业务员到汽车厂提车; 2.2.1.3 负责在汽车厂接车时验车,核对随车档案、备件,档案准确、齐全,备件完整方能办理提车; 2.2.1.4 负责提车后驾车从汽车厂到展场全过程车辆、业务员的管理; 2.2.1.5 负责车辆到公司后填制《商品车入库单》,办理入库手续; 2.3 各业务部 2.3.1 业务员 2.3.1.1 由于所提车辆较多,提车员向各业务部经理提出申请,指派有驾驶经验的业务员协助提车,在提车的全过程接受提车员的管理; 2.3.1.2 负责提车员交付车辆的验车、核对档案,办理入库手续; 2.3.1.3 负责登记各展场商品车台帐的登记、车辆实物的保管、维护。 2.3.3业务经理 2.3.3.1 负责提车计划的提报、批准; 2.3.3.2 负责指派业务员随提车员提车; 2.3.3.3 负责商品车验收入库的监督,在《车辆交接验收单》、《商品车入库单》签字。

2.3 保管员 2.3.1 每个业务部设置一名兼职保管员; 2.3.2 负责《商品车入库单》的签字; 2.3.3 负责登记、保管《商品车收发存台帐》; 2.3.4 负责商品车钥匙、备件的管理; 2.3.5 负责车辆档案移交财务部前的核对、保管; 2.3.6 负责将客户档案交财务部。 3 主要流程 3.1 提车流程 3.2 收车流程 3.2.1 提车员(厂家送车员)将车辆送达后,业务经理安排业务员按商品车

商品车管理办法

库存商品车管理办法 为规范库存商品车管理,保证商品车处于销售状态和商品车资产安全,特制订本办法。 1.适用范围 适用于存放经销商处展示样车。 2.职责 销售部负责管理存放于经销商处展示样车库存数量、状态等档案的建立,并定期检查车辆状况和核查实物数量是否与库存档案一致;负责督促经销商处货款到期车辆的货款回收。 分公司人员负责督促经销商对库存车的定期维护,核对账物是否相符;负责到期库存车货款的回收;负责到期库存车辆的调回或向其它地区调剂。 3.工作程序和工作内容 经销商向分公司提出展示样车申请,并详细填写《展示样车申请单》(附件1,一式两份,分公司留存一份,经销商留存一份),包括展车数量、品种、配置等,并由法人签字和加盖公章。 分公司经理审核经销商资质和信誉,审核合格后在《展示样车申请单》上签署意见,将签署意见后的《展示样车申请单》传真至销售部,并保留原件备档。 销售部接到分公司《展示样车申请单》传真后核查该经销商资质和核查前期货款支付情况,如有欠款不予批准展示车辆;如经核查合格,将《展示样车申请单》报销售副总监批准。 销售副总监批准《展示样车申请单》后,销售部通知分公司与经销商签订《展示样车协议》(一式三份,本公司留存二份,经销商一份),包括品种、数量、配置、保证金数额、回款期限等。 《展示样车协议》签订,且经销商将保证金汇入公司指定账户后,销售部按批准后的《展示样车申请单》准备展示样车和有关随车文件(不含合格证)、工具、备件等,并组织发送。 分公司接到销售部的发车通知后,通知经销商准备接车,车辆到达后,分公司经理安排分公司人员与经销商共同验收车辆,并填写《商品车实物交接单》(附件2,一式三份,分公司一份,销售部一份,经销商一份),双方验收人签字,加盖经销商公章。如在验收时发现故障或缺损件,分公司人员负责与当地服务站联系,排除故障后将车辆交付经销商验收并签字。分公司人员将《商品车实物交接单》以快件形式寄回销售部。 展示样车存放于经销商处,经销商应定期检查、维护,每隔天发动车辆一次,如有缺损件应及时修理或更换,并记录《经销商库存车周检查表》(附件3)。 展示样车存放于经销商处,未经分公司人员同意不得调往他处。分公司人员定期(至少每周一次)检查车辆状况,保证车辆处于销售状态,保证账物相符。如发现账物不符,应立即与经销商核对,确认经销商已销售应督促其立即回款;如经销商私自调往他处,应立即调回,如确实需要调往他处,但应为同城地点,且要求经销商签字认可,并通知销售部留档备查。 分公司如发现车辆丢失,应立即通知销售部,由公司决定下一步采取的措施。

甲醇装卸车安全操作规程

甲醇装卸车安全操作规 程 集团标准化办公室:[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

青州市恒兴化工有限公司 甲醇卸车安全操作规程 为了保证甲醇卸车的绝对安全操作,特制定此预案,供卸车人员学习并参照执行。 一、重车的过磅 卸车人员接到监磅通知后,对需要卸车的甲醇车辆进行监磅,并严格遵守监磅员的职责,保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符,保证卸车甲醇的产品质量。 在重车过磅后,遵守“谁监磅、谁负责”的原则,立即对甲醇车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间 二、安全措施的落实 在重车过磅后,卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置,对各项安全措施进行逐一检查落实。 1、将车辆停放在可靠位置,保证道路畅通。 2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好,对接地线进行正确现场接地。 3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 4、卸车人员和司机必须按规定消除静电,穿戴劳动防护用品。 5、现场人员禁止携带或使用手机,现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。 三、鹤管的对接 1、在对接卸车鹤管前认真检查:卸车鹤管是否完好,有无泄露,确认无误后方 可进行对接。 2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态,对接鹤管时动作要缓慢进行,防 止磨擦产生静电。 3、对接鹤管时要小心谨慎,做好人身的安全防护,防止对接人员身体接触受到 伤害。 4、鹤管对接一定要牢靠、密闭,防止卸车过程中出现泄漏。 四、开启卸车泵 1、打开甲醇车根部球阀,使卸车鹤管内充满液体, 2、对卸车泵进行盘车,打开相关阀门, 3、按照泵的操作规程,正确开启卸车泵。 五、空车的过磅 1、卸车结束后,立即对空车进行过磅, 2、做好台帐登记和相关数据的统计。 青州市恒兴化工有限公司

甲醛装卸车安全操作规程

XXXXXXX有限公司 甲 醛 装 卸 车 安 全 操 作 规 程 二〇一五

甲醛装卸车安全操作规程为了保证甲醛卸车的绝对安全操作,特制定此预案,供卸车人员学习并参照执行。 一、重车的过磅 卸车人员接到监磅通知后,对需要卸车的甲醛车辆进行监磅,并严格遵守监磅员的职责,保证公司利益不受损失。监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符,保证卸车甲醛的产品质量。 在重车过磅后,遵守“谁监磅、谁负责”的原则,立即对甲醛车辆进行跟踪卸车。保证不留空档时间。 二、安全措施的落实 在重车过磅后,卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置,对各项安全措施进行逐一检查落实。 1、将车辆停放在可靠位置,保证道路畅通。 2、检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好,对接地线进行正确现场接地。 3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 4、卸车人员和司机必须按规定消除静电,穿戴劳动防护用品。 5、现场人员禁止携带或使用手机,现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。

三、鹤管的对接 1、在对接卸车鹤管前认真检查:卸车鹤管是否完好,有无泄露,确认无误后方可进行对接。 2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态,对接鹤管时动作要缓慢进行,防止磨擦产生静电。 3、对接鹤管时要小心谨慎,做好人身的安全防护,防止对接人员身体接触受到伤害。 4、鹤管对接一定要牢靠、密闭,防止卸车过程中出现泄漏。 四、开启卸车泵 1、打开甲醛车根部球阀,使卸车鹤管内充满液体。 2、对卸车泵进行盘车,打开相关阀门。 3、按照泵的操作规程,正确开启卸车泵。 五、空车的过磅 1、卸车结束后,立即对空车进行过磅。 2、做好台帐登记和相关数据的统计。

商品车库存管理办法

金羊集团公司商品车库存管理办法 (讨论稿第二稿) 第一条为加强商品车库存管理,规范车辆出入库程序,保持合理库存,加速资金周转,提高经营效益,特制定(修订)本办法。 第二条本办法所称商品车,是指完成采购验收程序、进入销售阶段的待售车辆。 第三条为不断提高商品车库存管理水平,集团公司将适时建立、使用商品车软件管理系统。商品车软件管理系统应当具备以下主要功能: 1、能对库区内所有商品车进行管理和查询。 2、能对库区内所有商品车存放费分段计算,并自动生成应缴总额。 3、能够检索、查询库存商品车规模及品牌分布。 4、对商品车管理需要的其它功能。 第四条商品车仓库。根据销售经营和商品车存放需要,集团公司设立商品车仓库业务板块(以下简称仓库),隶属于。 1、仓库主要经营职责:负责对达商品车的验收和入库;负责对入库商品车的实物和账务管理;负责对库存商品车存放费的收缴和经营效果的核算;负责工作期间对库存商品车的看护和必要的维护;负责有关规章制度的建立和实施;负责对所属人员的管理和考核。 2、仓库岗位设臵:主任、副主任各一人、会计俩人、保管员人,共计(暂定)人。 3、仓库保安员:人,隶属于保卫科和仓库双重领导。

第五条为保持合理的商品车库存规模和结构,轿车公司及各4S店(以下简称轿车公司),应根据往年销售业绩和在对市场进行预测的基础上,制定年度车辆购销计划,并分解到季度和月份。 第六条商品车入库程序 1、所采购车辆必须由轿车公司采购负责人或专职人员,根据购销合同对数量、品牌型号、价格进行审核,与采购计划一致后,进入验收手续。 2、车辆验收 ⑴根据采购计划和《到达车辆清单》,轿车公司接车负责人、仓管员,共同从数量、整车外观(尤其是油漆、灯具等易损部位)、备品附件及整套资料等方面,进行逐一验收。验收完毕后,开具《车辆入库单》,并随时转交财务(一式三联,4S店、财务、仓库各持一联)。同时,分别登记《购销存货台帐》。 ⑵对检验不合格的车辆,仓管员有权拒收,并通知轿车公司采购部门或外协厂家,及时办理退货、换货等事宜。 2、如发现实收车数与采购清单车数不符、外观外饰破损或其它质量问题,要及时逐级反映,同时通知轿车公司采购部门和有关人员,共同进行现场鉴定处理,必要时拍照记录。单车不符或外观外饰存在质量问题的车辆原则上不得接收,如轿车公司采购部门要求验收入库,应征得轿车公司同意(以轿车公司总经理签字为准),并在交接记录上详细说明情况后,方可办理入库手续。否则,仓库部门不予办理入库手续。 3、直接发给客户的车辆。厂家直接对客户发车的业务,凭本公司《直

商品混凝土搅拌站车辆管理办法

商品混凝土搅拌站车辆管理办法 为提高车辆及人员的整体素质,加强车辆的管理是强化公司形象提高公司管理水平的重要环节。结合本站实际情况,制定本办法,本办法通用所有进出本站车辆。 一、挂靠车车主必须同公司签订挂靠车辆协议书。 二、挂靠车车主必须教育本车驾驶员遵守公司(站)的各项管理规定,遵纪守法,文明行驶。如更换驾驶员,对新驾驶员必须进行搅拌车操作岗前技能培训,经公司同意后方可单独上岗。 三、公司自有车辆未经公司值班人员同意,司机不得私自将车辆交给其他人驾驶。 四、所有司机统一实行考勤制度,按公司规定的作息时间上下班,上班前和上班期间严禁酗酒,严格执行请销假制度。工地尚未结束前不得以任何理由停运。 五、现有车辆分为甲、乙两个班组,偶数车为甲班,奇数车为乙班,实行24小时轮班制。当班(主班)司机每天按车号顺序抽出1—2辆车为值班车辆,负责当天的吊、推、盘等慢活运输,(如当天没有吊、推、盘等慢活过后不再补)以此类推。待班(副班)司机必须保持通信畅通,当当班(主班)车辆不能满足生产运输需要时,待班(副班)司机应在得到调度室安排后方可上车运输 六、司机必须服从生产调度安排。出车前必须到调度室查看是否存有本车皮重记录,检查罐体的正反转、罐内是否存有积水,然后按照调度室指令顺序装车。在装车过程中司机不得离开装车现场并将罐体调至自转最快速度。 七、司机拿到出车单后必须认真读票,核对车号、所送工地名称、地址等是否明了、正确,以免发生错运现象,如有异议问清调度人员后方可出车。 八、车辆在站前道路和厂区内行驶不得超过8公里/时,上下地中衡要缓慢行驶,不得在地中衡上急刹车、冲洗料斗。在地中衡上停稳后要等调度室发出信号方可驶出。

装卸工及随车装卸人员安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 装卸工及随车装卸人员安全操作规程简易版

装卸工及随车装卸人员安全操作规 程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1、随车出发前,应根据交代任务,带好有 关工具和安全标志。 2、车辆倒车时应下车负责指挥,并注意周 围情况;推车时应站在车身后面,以免发生危 险;车辆行驶时,不要瞌睡,不要与司机谈话 和点烟。 3、不准拨弄各种构件和无照驾驶。 4、空车行驶时,不准悬空站在车上,应紧 握扶手;装货时,就在车厢中空出适当安全位 置,以便装卸工坐立;要注意刹车防止货物移 动伤人。

5、车辆在行进途中遇到转弯或停车时,应配合驾驶员用红旗示意指挥行人和其他车辆,并协助司机,注意行人动态,及时招呼配合。 6、车未停稳,不得上下(包括人和货物)车上载运货物,如发现有不安全情况,应通知驾驶员停车,采取加固措施,以免发生危险。 7、必须等车辆停妥后,方可按次序进行装卸,不要抢装抢卸。操作时,相互间要保持适当距离,以免碰伤人。机械卸货,要现场指挥确保安全。 8、架设跳板时注意牢固,搭好后应先试走,拖抬货物上下要互相配合好。 9、装货时,一定要将货物装稳、扎牢、有安全措施,货物装好后及途中应检查绳索、垫木等物件是否牢固,捆紧,有无倒坍、前冲等

商品车库存管理制度

商品车库存管理制度 为了保证入库商品车的质量,确保商品车在物流过程中符合规范要求,在便捷业务部门商品车出入库的同时,有效监管商品车的出入动向,确保车辆安全,降低库存风险,保障国有资产,特制定本规定。 本规定涉及入库商品车的停放、出入库管理,停车场所的清洁及随车资料、钥匙的管理。 本规定适用于公司整车入库至出库全过程的控制。 一、新车入库 (一)新车到店时,按照主机厂相应规定做新车检查,如实填写运输单,保存相关资料。新车涉及索赔项目时,留下相应发票联,交由索赔人员进行索赔。 (二)核对车辆的发动机号、底盘号、颜色是否与《合格证》等资料相符。 (三)对新车进行编号,做到车辆、合格证、钥匙编码一致。 (四)库存管理员填写入库单,建立库存实物台帐。 (五)新车按照不同车型或颜色集中停放,库管员确认入库新车摆放地点及位置。 (六)库管员填写商品车标牌上板,按主机厂要求填写库存管理看板。信息管理员需及时与库管员核对新车入库、在途信息,在入库单进行会签,并编写入库汇总表。 (七)信息员将当日入库汇总表、合格证交至财务部专管人员。 (八)发生客户退车时,库管员填写退车入库单并及时更新库存实物台账,收银员凭库管员、销售经理、财务经理、总经理签字的入库单作废发票(本月开具的发票作废)及冲红发票(跨月开具的发票)。 (九)发生客户换车时,库管员填写退车的入库单,重新开具相同型号车辆的出库单,经销售经理、总经理签字后到收银室开具新车的整车发票。 二、财务人员每月末与库管员、信息员核对主机厂DMS(扣款、发车、入库、在途等)信息、入库汇总表、合格证、商品车实物,并于月中不定期抽查一到两次。

(一)员应定期检查停车场排水是否良好,只允许相关人员进入场地,防止车辆的人为损坏并配备足够的消防设施和设备。 (二)车辆停放整齐并保持适当距离,前后最小距离60CM,左右最小距离80CM,合上倒车镜,在仪表板、座椅和行李箱上不允许放置具有腐蚀性、易燃性等其他对车辆具有危险性的物品;将遮阳板向上折起;清除车内的污物及潮气;摆正地毯护罩;调整好座椅、座套。 (三)将雨刮片搬离挡风玻璃;检查轮胎气压,必要时充气;断开电瓶接线的负极(针对库存超过1个月以上的库存车);确认所有车窗及天窗关闭,拔下点火钥匙并锁车 (四)库管员每日根据DMS系统库存车辆汇总表清点库存车辆、钥匙。 (五)每日记录车辆钥匙出入登记明细,格式见附表。 (六)对储存期超过一个半月的车辆,重新移交售后服务作PDI检查。 (七)盘点方法: 1、月底财务结合DMS系统整理库存表,分入库,在途车辆等情况,以实 物核对盘点表(格式附后),与盘点表不相符的查找原因,形成盘点报告, 做到账账相符,账实相符。 2、每台整车确保有对应的钥匙,合格证(现金车合格证在公司,融资未还款 车辆合格证在广爱公司合格证监管员处。 3、对展车借用的精品也应同时盘点,格式附后 (八)每月最后一天或是次月第一天盘点。盘点当天,财务部指定专人协同销售部进行整车盘点,对存放在非公司所属仓库的车辆,销售部应提供相关单据备查,必要时到现场进行盘点: (1)车辆移库单 (2)车辆交接单

装卸车操作规程

装卸车操作规程 装卸车时注意事项 1.检查自身是否未关闭通讯工具,是否按要求穿戴劳动服装,实用工具是否符合安全规定。 2.要求车辆停靠到位,让随车人员离开驾驶室,将灭火 器放 在上风口距车10米左右的位置上。验明票据,确认所装物料,告知随车人员安全装卸操作注意事项。 3.车辆用接地线可靠接地,并与装车管线接地相连(车上接地点不得在装卸口附近)。 装车操作规程 1.检查装卸管、管接头是否良好、可靠,在设备完好可靠的情况下,与槽车下不阀门可靠相连(或插入上部入孔,尽量将管子插深,并用铁丝将装料管固定牢靠,罐口盖好石棉被)打开排气口,以湿润石棉被覆盖。 2.将推车灭火器推至距装车管线活动连接头10米左右上风处,将灭火器出口管展开。 3.依次开启自料出口到料进口阀门,最后缓缓开启贮罐根部阀门,观察整个管线是否有漏液情况,如有漏液,应迅速将根部阀门关闭,将管内余料从低处放净,处理漏点,没有漏液将进入下一步操作。 4.如装车量较小,罐内液位升高,可利用液位差罐装,否则

开启装车泵,并认真重点检查泵出口连接点是否可靠,如存在安全隐患,应迅速关泵,关闭泵进口阀和贮罐根部阀门,从低位将管内余料放出,处理存在问题,如管连接可靠,无安全隐患,观察泵压是否稳定(应在至之间),如表针跳动严重,应从泵出口排气阀缓缓将泵内气体排出,直到泵压稳定,如物料汽化严重表压不能稳定,可向上级汇报,要求采取措施或暂停罐装。 5.各设备、管线正常,装车人员应在距装车泵(或开关)十米范围之内监视整个装车过程,发现异常情况,立即采取果断情况。 6.车上司机应在车辆灭火器附近,监视车辆装罐情况,,并及时观察管内液位,提前通知装车人员关泵,防止装冒或多装。 7.装车完毕,应迅速关闭装车泵(自流灌装无此过程),然后关闭最后一级出口阀门,如使用钢丝蛇皮管,应将软管中剩余残液倒出,并倒入贮罐。 8.关闭贮罐根部阀门,泵进出口阀门。 9.接触接地线,回收石棉被。如现场无残液,无挥发气体,五分钟后车辆方可启动驶离现场。 10.锁闭配电箱及罐根部阀,联系业务人员到现场,跟随车辆出厂。 卸车操作规程 1.检查装料管、管接头是否完好、可靠,并在其完好的情况下,与车辆出料口连接牢固,依次开启贮罐进口阀、泵进口阀门

汽车新零部件开发的主要阶段和程序

汽车新零部件开发的主要阶段和程序 一、决策阶段 是对市场需求、技术发展、生产能力、经济效益等进行可行性研究及必要的先行试验,作出开发决策的工作阶段。是新产品研究开发的初期工作,对新产品研究开发的成败起着重要作用,这一阶段包含下列程序。 (一)市场调查和预测。 内容包括国外市场有无同类产品及相关产品; 1、国内外同类产品及相关产品的性能指标、技术水平对比; 2、同类产品及相关产品的市场占有率,价格及市场竞争能力等; 3、顾客对同类产品及相关产品的使用意见和对新产品的要求; 4、提出新产品市场预测报告。 (二)技术调查 内容包括: 1. 国内外技术方针策略; 2. 过内外现有的技术现状,产品水平和发展趋势; 3. 专利情况及有关最新科研成果采用情况; 4. 功能分析; 5. 经济效果初步分析; 6. 对同类产品质量信息的分析、归纳; 7. 同类企业与本企业的现有技术条件,生产管理,质量管理特点; 8. 新产品的设想,包括产品性能(如环境条件、使用条件、有关标准、法规、可靠性、外观 等),安装布局应执行的标准或法规等; 9. 研制过程中的技术关键,根据需要提出攻关课题及检验大纲。 (三)先行试验 根据先行试验大纲进行先行试验,并写出先行试验报告。 (四)可行性分析 进行产品设计、生产的可行性分析,并写出可行性分析报告,其内容: 1. 分析确定产品的总体方案; 2. 分析产品的主要技术参数含功能参数; 3. 提出攻关项目并分析其实现的可能性; 4. 技术可行性(包括先行试验情况,技术先进性,结构,零部件的继承性分析); 5. 产品经济寿命期分析; 6. 分析提出产品设计周期和生产周期; 7. 企业生产能力分析; 8. 经济效果分析: (1)产品成本预测; (2)产品利润预测。 (五)开发决策 1. 对可行性分析报告等技术文件进行评审,提出评审报告及开发项目建议书一类文件。 开发项目建议书内容: (1)新产品开发项目(顾客需要、目标预期效果);

上海通用汽车新产品开发程序

1 目的 加强设计开发的过程控制, 以保证产品设计质量。 2 适用围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序,适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义 Core Team ─核心小组,是由与设计/开发相关各部门代表组成,综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。 PPP ─Product Program Proposal ,即产品项目建议书。 PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ,即设计开发过程文件: DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要,软件开发文件,分险分析,设计验证计划和报告,设计确认计划和报告,生产计划,技术支持计划,Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。 首批样品─开发新品,设计更改首批及供应商变更时,供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批,技术部作为协调工作进行的部门;供应商变更首批,技术部提供技术支持。 4 设计控制主要容: 4.1 设计控制流程图1 4.2设计控制(design control)的容包括 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02 设计控制方式 设计控制方式 用户需求 设计输入 设计过程 SDRS SRS DRS 等 设计输出 图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备 PPP PDP 等 销售的产品 SDD HDD 等

手动液压装卸车安全操作规程

手动液压装卸车安全操作规程 范围适用于本公司手动液压装卸车使用人员。3 主要危险源撞击、货物坠落、碾压。4 工作程序 4、1设备使用前安全检查 4、1、1 使用前检查液压缸有无泄漏。 4、1、2 使用前检查滑轮装置是否有效。 4、1、3 使用前检查滑轮装置是否有异物缠绕并清除。 4、1、4使用前检查链条装置是否有断裂现象。 4、1、5 以上检查任意一项不合格禁止使用设备。 4、2 进行装卸作业 4、2、1 手动将叉脚升降到合适高度。 4、2、2运载货物放在叉脚中间。 4、2、3 将货物拉至目的地后停止并将货叉升降至合适位置,开始装卸料。 4、3 安全注意事项 4、3、1 手动液压装卸车只能一人操作,使用时必须穿工作鞋。 4、3、2 手动液压装卸车在装载时,严禁超载/偏载(单叉作业)使用,所载物品重量必须在装卸车允许负载范围内。 4、3、3 手动液压装卸车不允许重载长期静置停放物品。 4、3、4 严禁将货物从高处落到手动液压装卸车上。 4、3、5 手动液压装卸车叉必须保持货物的平稳后才能进行拉运动作。 4、3、6 严禁装载不稳定的或松散包装的货物。 4、3、7 手动液压装卸车在搬运过程中将货叉放到尽量低位置,以免货物摔落。

4、3、8 操作时严禁速度过快,转弯时须减速。 4、3、9 手动液压装卸车严禁载人或在滑坡上自由下滑。 4、3、10 手动液压装卸车不用时,必须空载降低货叉到最低位置,且存放在规定的地方。 4、3、11 手动液装卸车的载重量不得超过该手动液压装卸车额定的最大载重量。 4、3、12 手动液压装卸车在使用时,必须注意通道及环境,不能撞及他人、设备和其他物品。 4、3、13 损坏的手动液压装卸车必须进行维修或报废,不得使用。 4、3、14 操作者视线受阻时严禁作业。

商品车管理规定

关于集团商品车管理规定的通知集团各4S店: 为了保证各店经营的有序规范,保障公司资产安全,现特制定下发《**集团商品车管理规定》,各店必须严格遵照执行。 **集团商品车管理规定 1、新到商品车由库管员负责亲自接车、验车,并与物流方做好交接手续。 2、商品车需经售后PDI检测确认,并填报PDI检测单,库管凭PDI 检测单及主机厂的商品车交运(运输通知)单方可入库。 3、商品车验收完毕,库管员填写入库单,经销售经理、财务经理签字确认,财务部凭单入账,销售部留存备查。车辆钥匙及资料由库管员保管,合格证到店交财务保管。 4、财务部应建立整车台帐,并在台帐上登记到店日期、车型、车架号、存放地点、销售情况及合格证信息等。 5、车辆出库管理:(1)、已销售车辆,新车库管员须凭销售经理、财务经理和总经理签字确认的《新车出库单》给予放车;(2)、未销售车辆移库,新车库管员凭销售经理、总经理签批的移库单或调拨单发车,移库人员设定专人;调拨二网车辆须接收方签字或盖章后交财务部和销售部各留存一联,网点样车存放数量应按协议约定执行,区域经理、专员在巡逻网点时有义务核实样车是否在库;

6、银行按揭车辆,必须由客户付清首付款和所有按揭费用,并收到银行放款通知单后,财务方可签发出库单。委外按揭车辆必须全款到账后财务方可签发出库单。 7、未收到车款的车辆财务一律不予签发,特殊情况由总经理签字明确责任人后,经董事长同意后,财务方可签发出库单。 8、新车库管员应建立新车进、出、存台帐,及时反映库存新车状况,做好库存车的钥匙、资料保管,实时检查在库车完好情况。每周盘点一次库存,对异常情况必须及时上报。 9、财务部应按照财务核算要求,对商品车分车型进行“数量金额式”的明细核算,并于每月结帐日及时结算出各车型的结存数量和金额,以便与销售部门台帐进行稽查、核对。 10、财务部每月不定期与销售部核对库存,制订盘点表,财务部和销售部分别签字确认。库存盘点必须帐物对应,放置在二网的车辆必须有车架号照片及二网负责人签字的库存确认单。如有不符情况应及时查明原因,上报总经理,并追究相关责任人 11、所有商品车出门必须持出门证,经门卫接收检查后方可放行。 12、因违规操作或监管失职造成公司经济损失,将按实际损失追究相关责任人。情节严重者将送交司法机关处理。 2013.02.08

浅析汽车行业新产品开发流程

浅析汽车行业新产品开发流程 【摘要】汽车产品开发设计是一个多学科平行、协同过程,不仅要考虑产品的设计工程,同时需要考虑产品的制造工程。新产品开发是指企业从事新产品的研究、试制、投产,以更新或扩大产品品种的过程。它包含了产品策划、设计输入输出、设计验证与确认等多方面内容。本文就这些内容作了详细说明,并对其在新产品开过程中的作用及意义做了简单的分析。希望通过本文让更多人了解汽车行业新产品开发的主要流程。 【关键词】产品设计;试制;工艺 1 产品策划阶段 一个车型的开发风险非常大,如果不经过周密调查研究与论证,盲目启动新项目,会造成产品先天不足,投产后问题成堆;造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。因此,在进行产品策划时必须进行市场调研,然后进行可行性分析研究,确定设计方案。 1.1 可行性分析 通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握用户的消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定用户对新的产品是否有需求,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的可行性分析报告,为项目决策提供依据。 1.2 设计方案的提出与评审 这里的设计方案是指由设计部门提出的主导设计思路;是在可行性分析的基础上,由设计部门提出的该新产品的最佳设计方案;是整车整体设计的总纲要。 当然,设计方案的实施必须建立在评审完成的基础上。设计方案的评审要求:评审内容应该对产品开发的要求负责;解决设计方案与开发需要的不协调;确定设计方案的内容企业是否有能力满足等。 2 设计输入与输出阶段。 设计的输入与输出是整个新产品开发的核心内容,整个开发过程都是以这个阶段为中心形成的体系。下面将进行详细的介绍。 2.1 设计任务书的提出与评审 技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级对计划任务书提出体现产品合理设计方案的改进性和推荐性意见的文件。经上级批准后,作为产品

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