坦克防护系统合稿
现代主战坦克的综合防护系统_上_
们能够在昼夜间全天候对敌方军队战
降低武器装备被发现概率问题还
役战术体系整个纵深内(达到 300 千 需要采取综合措施。为此,乌克兰哈
米)配置的坦克装甲车辆实施毁灭性 尔科夫莫洛佐夫设计局专业设计人员
打击。
研制出了降低坦克装甲车辆被发现概
这种作战环境局势就要求对坦克 率的技术设备:动力传动室和行动部
基体装甲进行现代化改进的同时,还 分的热屏蔽层、动力室的新型散热
光电干扰系统能够提供坦克被激 光器照射的方向光信号和声信号,自 动向受到敌方威胁的方向发射烟幕 弹,削弱和部分反射激光线,破坏来 袭弹药导引头的工作,压制相应来袭 反坦克武器的效能,以及在手动(应 急情况下)发射烟幕弹。
光电干扰系统有自动和半自动两 种工作方式(半自动工况时由车长实 施烟幕弹的发射)。3D17 烟幕弹的发 射距离为 50~80 米。一枚烟幕弹发射 3 秒种后可形成高15米、宽10米的烟 幕墙。
的方向仍然可能是研制综合干扰系 “鸫”主动防护系统,该系统于1983年
紫外线辐射被动系统,具有探测以± 装甲车辆防护的最有效方法是爆炸反
2.5度角发射或飞临的导弹的能力。 应装甲和主动防护系统综合配套使
还有一种更具优势的类似系统是 用,这种综合系统能够保证为坦克装
可干扰飞临反坦克导弹方向的系统。 甲车辆的全方位防护现代反坦克武器
其原理是干扰发射机发射调制成型光 的攻击提供互补,对此,俄罗斯和其
“屏障”主动防护系统
射机发射的光束不能精确对准方向,
目前,世界上主要国家都对主动
而大约是向火炮身管轴线± 40 度的 防护系统抱有极大期望,这种系统发
扇面散射。
现和摧毁飞临坦克的反坦克弹药,从
目前,俄罗斯设计人员正在研制 而保护坦克的主装甲。世界上研制和
坦克装甲车辆主动防护系统发展研究
D 0I : 1 0 . 7 6 4 3 / i s s n . 1 6 7 2 -9 2 4 2 . 2 0 1 4 . 0 1 . 0 1 2
中 图分类 号 : T J 8 1 1
文 献标 识码 : A
文章 编号 : 1 6 7 2 —9 2 4 2 ( 2 0 1 4 ) 0 1 —0 0 6 3 — 0 5
S t u d y o n De v e l o pm e nt o f Ta nk & Ar mo r e d Ve h i c l e Ac t i v e Pr o t e c t i o n y s t e ms
FANG Li n g-h ui ,ZHENG Xi a n g-y u,WANG Lu n—ge n,ZHOU Y i n g—c hu n
( 陆军军官学院 , 合肥 2 3 0 0 3 1 装 甲 车辆 主动 防护 系统 的发展 进 行 跟踪 研 究 , - 阐述 了主动 防护 系统
的产 生 、 定 义、 分 类及 组成 , 并 详 细介 绍 了“ 窗 帘” 、 “ 竞技 场 ” 、 “ 战利 品 ” 、 “ 速杀” 和A MAP — ADS 等 几 种 国外典 型 的主 动 防护 系统 , 分 析 了主 动 防护 系统 的主 要技 术 、 系统发展 水平及 存在 的不足 , 并对 主动 防护 系统 未 来发展 趋 势进行 了分析预 测 。
( A r my o ic f e r A c a d e my P L A, He f e i A n h u i 2 3 0 0 3 1 , C h i n a )
ABS TRACT: Th e c o mp l e x b a t t l e ie f l d e n v i r o n me n t d e ma n d s a h i g h e r l e v e l o f t a n k a n d a r mo r e d v e h i c l e b a t t l e i f e l d
国外坦克硬杀伤防护系统研究近况
Dl A系统公 司介绍称 , iV 这种系统 已通过 了一系列测试 , 期间拦截
维普资讯
S IT C F R A IND V L P E T&E O O Y C—E HI O M TO E E O M N N CN M 文章编号 :0563(06 0— 160 10 -0320 )205—2 -
20 年 第 1 卷 06 6 了证明这一点 , 为 该系统早 已安装 到3 辆美国斯特赖克过 渡型装 甲车 中的 1 辆上 。 以色列国防部现正在对 这3 辆车进 行评估 。
3 德国 A S 硬杀伤坦克主动防护 系统 . 2 WI S
坦克装 甲车辆 主动 防护 系统 , 由探测 定位系统 、 是 信息处理 和控制 、 以及各种反击手段有机组成 的物理体 系。 硬杀伤主动 防护 系统作用原理 是 : 探测定位系统在一定距 离上探 测 并跟踪来袭的弹药 , 中央处理 器根据 探测到的 目标信息 , 经逻辑判 断 、 运 算决策 , 时发出控制信号 ; 适 反击装置再将 来袭弹药 拦截在预定 的距 离 上, 让其在未命中坦克装 甲之前 就被摧毁 , 或显著地降低战斗部 的威力 。 1 主动防护系统的特点 . 4 主动防护系统能 自主探 测来袭 弹药 , 且在 弹药飞行过程 中将其破 并 坏, 防护效果好 。但是主动 防护系统 的核心部件探测系统现在还没有达到 理想的战术要求 , 防御威胁弹的可靠性不高, 经济性不好 , 设备体积较大。
第2 期
收稿 日期:05- — 0 20- 83 0
国 外 坦 克 硬 杀 伤 防 护 系 统 研 究 近 况
马建福 王 , 俊
(. 1中北大学光 电仪器厂 , 山西太原 ,3 0 1 2中北大学环境与安全工程系 , 0 0 5 ;. 山西太原 ,30 1 005 ) 摘 要: 讨论 了坦克面临的威胁 , 阐述 了坦克硬 杀伤防护 系统的发展 和作 用原理 , 绍 介
五百字九九式坦克说明文
五百字九九式坦克说明文介绍一款中国最新研制的九九式主战坦克九九式主战坦克是中国军队目前装备的一款新型主战坦克,具有强大的战斗力和优异的设计性能。
本文将从多个角度对这款坦克进行详细介绍。
一、总体概述九九式主战坦克采用了一体化设计理念,将动力系统、传动系统和操控系统等关键部件整合在一起,提高了整车的可靠性和稳定性。
该坦克采用了先进的数字化技术,实现了信息传输和处理的高效性。
同时,该坦克还具备了良好的防护性能和机动能力,能够适应各种复杂的地形和作战环境。
二、武器系统九九式主战坦克配备有多种武器系统,包括一门125毫米滑膛主炮和两挺机枪。
其中,主炮采用了高初速弹药和高穿甲弹药相结合的方式,具有较强的穿甲能力和火力覆盖范围。
此外,该坦克还配备了自动装填系统,提高了射击效率和准确性。
三、电子系统九九式主战坦克配备了先进的电子系统,包括数字化火控系统、战场感知系统和通信系统等。
这些电子系统的应用,使得该坦克在作战中具备了更高的智能化水平和更强的协同作战能力。
数字化火控系统能够实时获取目标信息和进行精确的瞄准计算,战场感知系统则能够对战场情况进行全方位的监测和预警。
通信系统则可以实现信息的快速传递和远程指挥控制。
四、防护系统九九式主战坦克具有良好的防护性能,其装甲厚度和防护等级均达到了国际先进水平。
该坦克的车体和炮塔采用了复合装甲结构,能够有效抵御反坦克武器的攻击。
同时,该坦克还配备了烟幕弹发射器和主动防御装置等辅助防护措施,提高了其在战场上的生存能力。
五、总结评价综上所述,九九式主战坦克是一款集数字化、信息化、智能化于一身的新型主战坦克。
它具备了强大的战斗力和优异的设计性能,是当代中国军事实力的象征之一。
坦克装甲车辆综合防护系统
坦克装甲车辆综合防护系统全身披挂反应装甲块的俄军T-72坦克部队在未来信息化战争中,坦克装甲车辆仍将是网络中心战的核心。
同时,其在战场上也将面临来自陆、海、空等多方位立体攻击,包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器(如电、光、波、场、核、生、化等武器)。
面对性能不断提高、种类形式多样的威胁,坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御。
综合防护概念的出现,为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向,为其战场生存力的提高提供了发展空间。
综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段,通过将坦克装甲车辆的总体设计、装甲防护、主动防护、隐身、烟幕、三防等多种技术手段有机地结合在一起,做到先敌发现、先敌射击、先敌压制、先敌摧毁,形成由外到内的、有效的立体防护系统。
目前,坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上,采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。
主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种;隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术;装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。
其中,非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量,还能提高其防护力,有一定的发展前景。
此外,目前坦克装甲车辆所采用的防护措施还有烟雾遮蔽技术、二次效应防护技术及核生化防护技术等等。
总体设计坦克装甲车辆的总体设计,也就是形体防护。
车辆外形是由车长、宽、高、履带着地长、车底距地高,以及车体和炮塔的形状等决定的。
相对而言,车辆高度越低,正面面积越小,被命中的可能性就越小。
车体易被命中部位的装甲尽量倾斜,不仅可以增加“跳弹”的可能性,而且可以增大虚拟厚度,即增大弹丸在装甲内贯穿的距离。
一般是前装甲较厚,倾斜较大,防弹能力和承受冲击的能力都较好。
以色列“梅卡瓦”主战坦克的动力装置前置,并且前装甲又有较大的倾斜角度,因而乘员正面的防护得到加强。
小度写范文【主动出击见招拆招】 见招拆招模板
【主动出击见招拆招】见招拆招目前,装甲车辆在战场上面临着多种多样的威胁。
这些威胁除了有化学能弹药(如近距离发射的RPG火箭弹)、动能弹药(如尾翼稳定脱壳穿甲弹),还有种类繁多的攻顶弹药。
因此,要求主动防护系统必须能够尽快探测和跟踪来袭目标,计算最佳反应时间并进行“软”或“硬”杀伤防护。
为确保成功,上述过程必须在1秒钟甚至更短的时间内完成,并能够在所有气象和能见度条件下实施,而且要把对周围人员的连带毁伤降至最低。
按照防护机理的不同,主动防护系统可以分为两类:一是反制或“软杀伤”系统,即采用信号削减措施(如隐蔽、干扰和诱骗等)使来袭弹药陷入迷盲状态或改变方向;二是主动或“硬杀伤”系统,即在敌方导弹或炮弹撞击车身之前对其进行拦截。
“竞技场”主动防护系统俄罗斯的“竞技场”主动防护系统主要由三部分组成,探测器与控制装置、杀伤弹药和发射装置。
探测与操纵装置由毫米波雷达、计算机操纵台和指令转换部分组成。
毫米波雷达能够对坦克周围220度范围进行扫描,当发现有类似于导弹或火箭筒一类的目标接近自身50米处时,雷达转入跟踪模式,判断来袭目标是否会击中自身保护的坦克装甲车辆。
如果判断有可能击中,雷达就继续收集目标的运动数据,并让控制系统中的计算机处理这些数据,在炮塔的周围设置有26发抛射弹药,发射弹匣呈扁盒形,拦截弹也呈扁平状,每一发拦截弹保护一个水平扇形区,相邻拦截弹的拦截区相互重叠,以保证来自同一方向上多枚来袭目标实施重复截击。
计算机确定需要发射时,自动选择处于最佳位置上的那一发拦截弹,发出射击指令后,拦截弹向上弹出.在距离坦克外侧3米左右的高度上爆炸,形成向下的斜向定向爆炸破片射流,将来袭导弹或火箭弹击毁。
可拦截的来袭目标速度范围大致在700米/秒-以下。
目标探测距离为50米,系统反应时间为0.07秒,再次拦截时间间隔为0.2~0.4秒。
据说该系统可以对抗现役的反坦克导弹、火箭弹和从远距离发射的速度已经降低的破甲弹和碎甲弹。
坦克的组成及作用
坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。
现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。
按主要部件的安装部位,通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。
1)操纵部分操纵部分(驾驶室)通常位于坦克前部,内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等;战斗部分(战斗室)位于坦克中部,一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间,内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅,炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等;动力传动部分(动力室)通常位于坦克后部,内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等;行动部分位于车体两侧翼板下方,有履带推进装置和悬挂装置等。
在总体布置上,大多数坦克是是驾驶室在前,战斗室居中,动力-传动室在车体后部且发动机纵置。
有的坦克将发动机横置,有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。
坦克乘员多为4人,分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。
有些坦克采用了坦克炮自动装弹机,这样就不需要装填手,通常为3名乘员。
2)武器系统主武器多采用120mm或125mm口径的高压滑膛炮。
炮弹基数一般为40~50发,主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。
脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯,初速达1650~1800m/s,在通常的射击距离内,可击穿500余mm厚的均质钢装甲。
多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600mm左右,而且兼备杀伤爆破弹功能。
各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。
有的坦克炮有自动装弹机,有的坦克炮可发射反坦克导弹(也称炮射导弹)。
辅助武器多采用7.62mm并列机枪、12.7mm或7.62mm高射机枪,有的装有榴弹发射器。
现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统,包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。
装甲兵论文1500
装甲兵论文1500装甲车辆主动防护系统发展现状及趋势防护系统在以坦克为代表的装甲战斗车辆中,因其保证车辆及乘员安全的作用,具有突出重要的地位。
由易损性理论分析,防护系统的作用,通常是指从它抵御穿甲弹、破片杀伤弹和破甲弹贯穿作用的能力,以及其结构抵御爆破榴弹或核弹冲击波的能力。
对于典型坦克破坏程度评价表中可以看出,引起各级别破坏的要素(车体部件或车内人员)都是在打破防护屏障(防护系统)后产生的,所以坦克装甲车辆防护系统一旦被突破,必然会遭受相应的破坏,失去部分能力,甚至被摧毁。
从以上的论述中可以看出,坦克装甲车辆的护系统的重要使命是抵御外来袭击,提高其战场生存能力,进而保障其完成预定任务。
然而,矛与盾双方都是在不断突破中砥砺前行的,在坦克装甲车辆防护系统性能不断提高、结构不断优化、功能不断完善的同时,弹药的反装甲能力也在不断的增强,这给从事坦克装甲车辆防护系统研究的工作者带来的前所未有挑战。
因此,对坦克装甲车辆防护系统的研究,尤其是主动防护系统的研究,将是防护工程研究领域的前沿课题,也是决定坦克装甲车辆技术水平是否能领先的关键要素之一。
1 被动防护存在的问题分析被动防护系统即常规防护系统,主要是依靠坦克装甲车辆自身的防护装甲进行防护,即在弹丸击中自身后,才开始进行抵御,属于消极防护。
这种防护系统是最简单、最直接的方法,然而,随着科技的进步,被动防护方式被不断针对,被集中研究,被重点突防,防护效果的提升呈现出疲软的态势,必定不会成为未来防护系统发展的主流。
下面,就被动防护系统发展过程中逐渐暴露出的一些问题,进行分析。
1.1 增加装甲厚度存在的问题提高坦克装甲车辆防护能力最直接的方式,就是增加装甲厚度,以此来抵御外来弹药的攻击。
然而,实施这种方法,难以避免的问题是武器系统自身重量的增加,最严重后果就是牺牲了坦克装甲车辆的机动性。
随着未来战争全球化的要求,坦克装甲车辆的运输必定会逐渐向海运或者空运倾斜,这会造成运输基数的减少,进而导致部队总体作战能力的下降。
一种新型坦克装甲车辆防护系统初探
主动 防护 系统 能 自主探 测 来袭 弹 药 ,并 且 在 弹药 飞 行过 程 中 将 其破 坏 . 防护 效 果 好 。但 是 主 动 防护 系 统 的 核 心 部件 探 测 系 统 现 在 还 投 有 达 到 理 想 的战 术
1 主 动防护 系统
一
●
1
其 作 用原 理是 :探 测定 位 系统 在 一定 距 离 上探 测
并 跟踪 来 袭 的 弹 药 . 央处 理 器 根 据探 测 到 的 目标 信 中
田 1 未 来 坦 克 麓 甲 车 辆 面 临 的 空 问威 卧 圈
息, 经逻辑判断及运算决策, 适时发出控制信号, 反击装
置 再将 来 袭 弹药 拦 截 在 预定 的 距离 上 。让 其在 未 Байду номын сангаас 中 坦 克装 甲 之前 就被 摧 毁 , 显 著地 降 低 战 斗部 的威 力 。 或
入侵 黎巴嫩 的战 斗 中首次 使用 。这 种 装 甲以结 构 简 单 、 价 和显 著提 高抗 破 甲弹能 力 等特 点 , 廉 显示 出广
层钢装 甲 ,有复合成 双硬度 的双层 和三层 复合装 甲, 而金属一 非金属 坦克用 复合装 甲大部 分也在夹 层中设 置特殊 的非 金属 材料 和 间隙 , 陶瓷 、 维增 强 复合 如 纤 材料 。复合 装 甲使 主战坦 克 的 防护性 能 发生 质 的变
化, 其防护能力与钢装 甲相 比成倍提 高。
复合 装 甲是 集 几种 装 甲材料 性 能 与一 身的综 合 性能 良好 的装 甲 , 它随着 反坦克 弹药威 力 的增 强和新 型材料 的不断 出现迅速发展 起来 。原始的复合装 甲分
为金 属一 金属 复合 装 甲和金 属一 非金 属 复合装 甲两大
坦克设计的防护措施
坦克设计的防护措施随着军事技术的不断发展,坦克作为重要的作战装备,在现代战争中扮演着重要的角色。
为了保障坦克的安全性和作战能力,设计师们通过不断创新和改进,采取了一系列的防护措施。
本文将探讨坦克设计中常见的防护措施,包括装甲设计、动力系统防护、操纵系统保护、防爆和侦测措施等。
一、装甲设计装甲是坦克设计中最基本的防护手段。
设计师们针对各种武器威胁,采用不同类型和厚度的装甲来强化坦克的防护能力。
轻型坦克主要采用弹性装甲,能有效减少防护区域受到的击中冲击。
而重型坦克则采用硬质合金或复合装甲,能够更好地抵抗穿甲弹和破片的侵袭。
此外,为了进一步增加防护能力,一些现代坦克还可以采用爆炸反应装甲,当遭受攻击时,装甲出现爆炸反应以消耗入射物的动能。
二、动力系统防护坦克的动力系统是其作战能力的核心,因此必须有一定的防护措施。
常见的动力系统防护手段包括装甲覆盖、防护罩和自动灭火系统。
装甲覆盖能够有效保护发动机和传动系统,避免受到敌方火力的直接打击。
防护罩主要用于保护车辆上的关键部件,如发动机进气口、电子系统等,通过材料的选择和结构设计,能够提供良好的防护效果。
自动灭火系统则是为了防止敌方火箭弹或高爆炸弹对动力系统造成的次生损害,能及时将起火点扑灭,确保动力系统的正常运转。
三、操纵系统保护操纵系统是坦克的指挥中枢,一旦受到敌方攻击,将直接影响坦克的作战能力。
因此,设计师们为操纵系统提供了高强度的防护措施。
首先,在车辆外部装甲上布置防护板,用以阻挡并消耗来袭破片和子弹的动能。
其次,需要对操纵系统进行物理隔离,将其与车辆的其他部件分离,以免遭受直接的物理冲击。
同时,采用自动灭火系统可以防止敌方攻击引起的次生火灾,进一步保护操纵系统的安全。
四、防爆措施坦克防爆措施主要针对敌方的地雷、炮弹和弹药等爆炸性威胁。
为了应对这些威胁,设计师们采取了一系列的防爆措施。
首先,坦克的底盘和车体采用V形设计,能够有效减少地雷和炮弹的爆炸威力。
装甲防护技术——主动防护(1)
装甲防护技术——主动防护学员四旅三营韩少淳学号:3013000368一、系统原理主动防御系统是坦克和装甲车辆用于拦截、摧毁或者干扰敌方来袭弹药的智能化自卫系统。
根据机理的不同,又可以分为主动(硬杀伤型)和对抗(软杀伤型)两大类。
硬杀伤系统是一种弹道拦截武器,它可以在车辆周围一定的范围内形成一道防护圈,在敌方来袭的弹药击中车体前将其拦截、摧毁。
软杀伤系统则是通过干扰弹或干扰器来干扰敌方武器的制导或瞄准装置,或者通过降低车辆本身的信号特征及生成假目标来干扰感应式弹药。
二、外国装备发展■先行者:俄罗斯俄罗斯在主动防御系统的研究上一直处于领先的地位。
早在20世纪80年代初期,苏联就研制出了世界上第一种主动防御系统——“鸫”,并将其安装在T-55A中型坦克上。
该系统采用硬杀伤原理,利用带破片战斗部的火箭弹拦截来袭的反坦克导弹和火箭,可以为坦克炮塔正面60度的弧形区域提供防护,据称其对抗RPG反坦克火箭的成功率可达80%。
1993年,俄罗斯开始装备“窗帘”主动防御系统。
这是一种软杀伤系统,它利用光电对抗装置干扰敌方的激光测距仪、激光目标指示器以及半主动视线导引反坦克导弹等。
目前,俄罗斯的不少T-80UK、T-80U和T-90主战坦克上均装有该系统。
俄罗斯陆军人士表示,该系统可以使“陶”式、“龙”式、“海尔法”导弹的命中概率降低3/4,使“米兰”和“霍特”导弹的命中概率降低2/3。
90年代中期,俄罗斯开始研制“竞技场”主动防御系统。
该系统是一种硬杀伤系统,防护范围可达300度,并具有一定的防攻顶能力。
在战斗模式下,安装在坦克顶部的雷达不断搜索附近范围内的移动目标,一旦确定来袭导弹后便迅速将其锁定,随后火控系统计算出目标弹道参数和相应的拦截轨道,并自动发射拦截弹。
拦截弹根据火控系统的指令在距来袭导弹10米左右的距离上起爆,形成定向破片区,从而摧毁目标或降低目标对坦克的威胁能力。
“竞技场”系统可以全天候使用,并具有一定的目标选择能力。
坦克主动防护系统
坦克主动防护系统2005年1月,美军在白沙导弹靶场成功地进行了两次“直瞄动能反坦克导弹”武器系统的发射试验,两枚动能导弹分别摧毁了两辆2 400米远的、高速运行的M80坦克。
据称,“此次试验充分显示了动能导弹对目标的致命杀伤力”,从而为反坦克导弹家族增添了一个凶悍的新“杀手”。
那么,“陆战之王”面对如此之凶悍的新“杀手”将何去何从呢?20世纪70年代后期开始,“陆战之王”坦克的装甲技术发生了质的飞跃,装甲从普通均质钢板走向多元化。
性能突出的主要有:英国“挑战者”主战坦克采用的“乔巴姆”复合装甲,美国“艾布拉姆斯”采用的贫铀装甲,以色列“梅卡瓦”的模块化反应装甲,德国“豹”2采用的模块化高性能防护装甲等。
这些新型装甲的陆续出现,使得装甲目标在不增加重量的情况下,防护性能得到显著提高。
尤其像爆炸反应装甲等新式特种装甲的广泛应用,打破了装甲与反装甲武器之间的平衡,使装甲威胁难以攻克。
为进一步提高“陆战之王”的战场生存力,世界各国把焦点集中在装甲车辆智能型综合主动防护系统的研究上。
四大门派主动防护系统技术是一种新概念防御手段,早期的主动防护系统主要有俄罗斯的“窗帘”、“特舒尔”和“鸫”主动防护系统,以色列的MAJIC-1主动式导弹干扰机、POMALS 激光告警系统和ARPAM主动防护系统,德国的“阿维斯”和IBD主动防护系统,法国的Spatem硬杀伤主动防护系统,美国的小型低成本自主式主动防护系统、全光谱主动防护近战多层防盾和近期主动防护系统。
主动防护系统是采取施放烟幕、诱骗、干扰和强行拦截等措施,来防止被瞄准或击中的系统。
它是在电子对抗技术的基础上发展起来的一种积极主动的防护系统,能有效降低反坦克导弹的反装甲效能,并能在不明显增加装甲厚度和车重的情况下,大幅度提高安装该系统平台的生存能力。
根据对抗技术不同,主动防护系统可分为以下四种。
烟幕遮障式主动防护系统烟幕遮障是坦克装甲车辆最基本的防护手段,一般坦克装甲车辆上装备的烟幕弹发射装置就是靠烟幕遮障来达到防护目的的。
探讨未来全电坦克的电气化防护装备
• 205•ELECTRONICS WORLD ・技术交流全电坦克技术在今后的主要发展走向是坦克防护电气化,同时也是今后全电坦克的重要因素之一。
本文重点阐述说明全电坦克电气化防护的主要装备,依次介绍相关的电子装甲,希望为今后全电坦克电气化防护装备设计提供参考。
随着坦克技术的不但发展,其技术水平上升迅猛,其中较为基础的仍是机械技术。
以大威力火炮、控制特性、大功率动力装置及瞬间能力利用方面来看,机械化坦克已逐渐达到发展极限。
同时,因军事科技技术的突飞猛进,提高了高技术武器的发展,若以最小代价获取胜利效益下,必然牵动武器装备、战争形态及作战样式的变化。
为有效提高坦克性能,全力发展全电坦克将是重中之重,也是从机械化向电气化过渡的必经之路。
1.今后全电坦克的电气防护装备(1)电子装甲。
坦克的主要三大性能是:防护;机动和火力。
为此,今后全电坦克主要就是防护,机动和火力的电气化。
机动是指坦克重点突进系统的主要电气化,是一种带有主要电传动装置的坦克;火力是指武器系统的主要电气化,重点指火控系统的火炮和电气化的电气化;防护则是指坦克带有防护系统,即重点采用电子装甲。
未来全电坦克的重点防护系统电气化主要核心是使用电子装甲。
电子装甲是指产生高能反作用的装甲系统,可以利用电容器储存较为强大的电能抵御以袭弹药,主要包括电热装甲、主动电磁装甲和电磁装甲。
其中,电子装甲系统可以为装甲战车确保全面防护。
根据常规设计手段来看,无论任何一种装甲车、步兵战车或是装甲车的车前弧形部分均有最为厚重的装甲。
但由于装甲车的尾部装甲、顶部装甲及侧装甲等,因因素限制等原因不能防护牺牲,因此,易遭受攻击。
若采取电子装甲,则会以最小的代价获取全面防护力。
(2)电子装甲工作原理和构成。
电子装甲主要有可携带较多电荷的电容器组成,而电容器的两端则与坦克表明互相分离的两块金属板相联,金属板之间带有绝缘体。
内层的金属板和外层板能够充电且绝缘,而外层金属板则是由防弹功能的合金组成且接地,电子装甲能够让坦克电源供电。
小度写范文[因主动防护系统而生]主动防护系统模板
[因主动防护系统而生]主动防护系统单兵火箭筒是步兵肩射武器,主要用于近距离摧毁坦克装甲车辆、碉堡、永备火力点、土木火力点、建筑物、地面或半地下掩体等坚固目标,是步兵近距离作战的主要攻坚武器。
从二战至今,单兵火箭筒已经走过了半个多世纪的岁月。
尽管现代各种高技术制导武器大量应用于战场,但并未将单兵火箭筒“挤”出战场,相反单兵火箭筒家族随着技术进步还有愈来愈兴旺之势。
在世界范围内五花八门的火箭筒品种中,最知名的莫过于苏联/俄罗斯的RPG系列了。
从东南亚丛林到中东沙漠,从南亚高原到非洲雨林,无处不能看到RPG火箭筒的影子。
而且由于装备的普及程度非常大,使用者们已经将RPG玩儿出花了――“黑鹰坠落”就是RPG新用途的典型战例。
为了让RPG 系列能够持续延续传奇,苏联/俄罗斯不断为该系列增加新成员,如RPG―18、RPG―22、RPG―26、RPG―27、RPG―29等。
现在,RPG系列又将增加一个新型号,那就是俄罗斯刚刚推出的RPG―30火箭筒。
RPG―30新鲜出炉俄罗斯研制新型RPG的最初动力是为了应对国际范围内日益发展的坦克装甲车辆主动防护系统(APS)。
我们知道,主动防护系统由于实现了“以弹打弹”的能力,因此可大幅削弱空心装药的反坦克导弹和火箭弹对坦克的威胁程度。
不过,早先只有俄罗斯自己研制了“窗帘”、“竞技场”等主动防护系统,所以其对研制反制武器的兴趣并不大。
然而,近年来随着反装甲武器威力的日渐增大,西方国家也陆续研制出了先进的主动防护系统,如美国的“硬杀伤”系统、以色列的“战利品”系统、法国的“斯帕腾”系统和德国的“阿维斯”系统等。
如果这些主动防护系统大量装备的话,那么俄罗斯现有反装甲武器的作战效能将急剧降低,从而将在很大程度上影响到俄罗斯反坦克武器的出口。
为此,俄罗斯一方面加紧改造现有反装甲武器(如为反坦克导弹换装更大口径的战斗部、增大速度,使RPG―29的串联战斗部增加到3个等),另一方面采用新思路研制专用于对付主动防护系统的新型反坦克武器。
反应装甲与主动防护系统
反应装甲与主动防护系统装甲与反装甲武器,长久以来,既针锋相对地激烈竞争,又相互促进发展。
随着微电子技术、激光技术和红外等高新技术的飞速发展,各种反坦克武器的威力有了极大的提高。
在未来的15年~20年内,主战坦克迎面所面对的不仅有大口径反坦克导弹的攻击,而且还将有140mm~150mm 口径反坦克火炮所发射的长杆穿甲弹的攻击。
前者的破甲威力将由目前的900mm~1000mm提高到1300mm~1400mm,而140mm口径火炮所发射的长杆穿甲弹的着速可望达到1800m/s~2200m/s,穿甲威力可望达到850mm~950mm;正在研制中的电磁炮和电热炮能将穿甲弹的初速提高到3000m/s,其穿甲威力则更强。
此外,近些年来研究和发展的反爆炸装甲串联战斗部技术也已使得老一代三明治式的反应装甲防护技术黯然失色。
因此,作为地面主要进攻武器的坦克装甲车辆将面临着严重的威胁,增强其防护能力已迫在眉睫。
为此各国纷纷采取了有力措施,其中主要是普遍采用反应装甲和主动防护系统(也称主动装甲)。
反应装甲近些年来,世界各国对反应装甲开展了五花八门的研究与探索,其概念上已经有了很大的发展,不再局限于传统的三明治结构的爆炸反应装甲,出现了密闭容器、陶瓷基增强纤维复合材料中埋入炸药球的结构单元等。
在能量的利用方面,不再局限于炸药的化学能,还利用了电磁能或其它一些能量,有的甚至利用力学转化原理将弹药本身的能量转化为对抗其侵彻的能量。
其功能也有了加强,除能对付空心装药破甲弹之外,还能对付长杆穿甲弹和串联战斗部。
下面介绍的是一些新型的反应装甲。
高压密闭容器反应装甲这是美国陆军发明的一种对付杆式动能穿甲弹的反应装甲。
这种反应装甲单元为一高压密闭容器(图1),其内部分布有各种形状和尺寸的颗粒,其反应作用能量来自于高压气体,当弹丸在容器壁上穿孔后,容器内的高压气体便驱动容器内的大量不同形状和尺寸的颗粒向穿孔处运动,撞击穿甲弹以抵抗其继续侵彻。
坦克主动防御系统
拦截型
当雷达探测到规定速度范围内的飞行目标 时,主动防御系统自动转换到跟踪工作状态, 并向控制系统提供目标的各种信息,经威胁判 断后,由计算机确定发射拦截弹药的时机和弹 药种类,然后发射拦截弹药。
拦截型
俄罗斯“竞技场” 主动防护系统
该系统采用毫米波雷达探测来袭威胁,一旦发现威胁就会引 发安装在炮塔周围的一个破片匣,匣内装有防护弹药,防护弹药 在距离目标几米远处引爆,形成一个定向的碎片区,从发现目标 到摧毁目标的反应时间不会超过0.07秒。另外,系统目标计算法还 能排除假目标或远离自己的目标干扰。
拦截型主动式电磁装甲当来袭炮弹产生的金属射流进入电磁装甲内部后, 装甲内会立刻产生一个垂直于射流方向的磁场,使金 属射流改变运动方向,在装甲内部形成环状运动,最 终变为环状或圆形金属片被阻挡在主装甲外。
缺点及发展方向
目前,主动防御系统还存在着缺点和不完善之处。 首先,它只能对各国现役的反坦克导弹、反坦克火箭 筒进行拦截,对超高速飞行的弹药(如坦克炮发射的 脱壳穿甲弹),主动防御系统既无法探测和发现,也 无法拦截。其次,主动防御系统对来袭弹药告警的准 确性和及时性还有待提高,尤其是在情况复杂、形势 多变的近距离陆战战场上。 在21世纪,坦克主动防御系统的发展方向是扩大 告警范围、提高探测器件的精度和相应速率、探索新 式探测手段、寻求主动防护和被动防护有机结合的方 向发展。
坦克主动防御系统
主动防御系统
主动防御系统,是指通过探测装置获 得来袭弹药的运动特征,然后通过计算机 控制对抗装置,使来袭弹药无法直接命中 被防护目标的一套系统。
干扰型
干扰型主动防御系统是采取抛射干扰诱骗弹、 施放烟雾等方式使来袭弹药无法直接命中。
干扰型
烟幕弹通常在距离 车辆25~45米远、距离 地面4.9~10米高的空中 爆炸,以便能够迅速地 浮散开,遮蔽瞄准具的 视线和威胁武器的飞行 路径。
[原创]装甲车主动防御技术
1916年9月15日,一种黑黝黝的钢铁怪物出现在法国索姆河畔,以每小时6公里的速度隆隆冲进德军阵地,用其机枪火力象秋风扫落叶一样,打的德军丢盔卸甲,一败涂地。
自此,坦克登上了战争舞台,在若干精彩演出之后,当之无愧的成为了陆战之王。
树大招风,尽管随着军事装备技术发展,坦克的装甲防护力越来越强,但近年来,反装甲武器类型不断增多,性能不断提高,坦克及装甲车辆原有的优势正在削弱。
仅仅通过增加装甲厚度来提高防护能力的方法,会导致装甲车辆的重量不断增加,严重制约车辆的机动性和作战使用范围,很难发挥火力优势。
因此,如何在不增加自重的前提下提高防护能力,成为装甲车辆发展过程中亟待解决的问题。
主动防护系统为解决上述问题提供了一个有效的途径,为装甲车辆的未来发展打开了突破口。
一、主动防护系统的内涵装甲车辆主动防护系统是指通过探测装置获得来袭弹药的运动特征,然后通过计算机控制对抗装置使来袭弹药无法直接命中被防护目标的一组或一套装置,一般分为干扰型、拦截型和综合型,主要由探测装置、计算机处理/控制器和对抗装置三部分组成。
探测装置用来获取威胁的特征信息;计算机处理/控制器对探测装置获取的威胁特征信息进行分析,产生控制信号;对抗装置用于解除威胁。
主动防护系统分为干扰型、拦截型和综合型三种。
干扰型主动防护系统采用光学传感器探测威胁方位,通过烟雾或激光等光学手段干扰来袭弹药,达到自卫目的。
拦截型主动防护系统一般使用雷达获取来袭弹药的运动特征,然后发射弹药进行拦截,使其侵彻能力丧失或显著下降。
综合型主动防护系统一般采用雷达和光学传感器进行复合探测,当威胁来临时,车载计算机根据威胁的类型,控制对抗装置对其进行干扰或拦截,或同时采取这两种措施进行复合防护。
显然,综合型主动防护系统具有干扰型和拦截型两种防护系统的优点,避免了单独使用一种防护系统的局限性,防护效能最好。
二、外军主动防护系统发展现状目前,俄罗斯、美国、以色列、德国、英国和日本等多个国家都在积极研制主动防护系统。
坦克主动防御系统
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2021/5/18
主动防御系统
主动防御系统,是指通过探测装置获 得来袭弹药的运动特征,然后通过计算机 控制对抗装置,使来袭弹药无法直接命中 被防护目标的一套系统。
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干扰型
干扰型主动防御系统是采取抛射干扰诱骗弹、 施放烟雾等方式使来袭弹药无法直接命中。
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2021/5/18
拦截型
俄罗斯“竞技场” 主动防护系统
该系统采用毫米波雷达探测来袭威胁,一旦发现威胁就会引发 安装在炮塔周围的一个破片匣,匣内装有防护弹药,防护弹药在 距离目标几米远处引爆,形成一个定向的碎片区,从发现目标到 摧毁目标的反应时间不会超过0.07秒。另外,系统目标计算法还能 排除假目标或远离自己的目标干扰。
在21世纪,坦克主动防御系统的发展方向是扩大 告警范围、提高探测器件的精度和相应速率、探索新 式探测手段、寻求主动防护和被动防护有机结合的方 向发展。
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2021/5/18
谢谢大家!
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部分资料从网络收集整 理而来,供大家参考,
感谢您的关注!
2021/5/18
干扰型
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红外干扰弹
这种弹药通过辐射强 大的红外能量,制造一个 与所要保护的目标相同的 红外辐射源,诱骗敌方红 外制导导弹上当受骗。它 主要对付敌方全向红外寻 的导弹和双色红外制导导 弹,属于有源欺骗式红外 干扰弹。
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拦截型
当雷达探测到规定速度范围内的飞行目标时, 主动防御系统自动转换到跟踪工作状态,并向 控制系统提供目标的各种信息,经威胁判断后, 由计算机确定发射拦截弹药的时机和弹药种类, 然后发射拦截弹药。
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坦克防护——孙志成、周虎盟等五人整理
48.复合装甲未来发展的主要方向?(P149——152)
49.伪装防护的主要技术措施有哪些?(P153) 主153) 伪装遮障是一种设置在坦克上或坦克附近的伪装器材, 由线绳或合成纤维编 织的网和支撑杆组成。网上有与背景颜色相近的斑块图案和饰片。 51.隐身防护技术研究的主要方向?(P154) 1.研制并采用具有隐身效果的涂料,改变坦克的热和雷达辐射特性。2.改变 传统设计,降低车辆的热特性。3.降低排气温度,减少红外辐射。4.采用新型履 带裙板,降低行动部分热辐射。 52.综合防御技术系统一般包括哪些方面?(P157) 1.告警装置。 2.激光压制观瞄装置 3.烟幕装置 4.红外干扰装置。 53.抛射式烟幕装置和热烟幕装置的基本构成?(P159) 抛射式烟幕装置由烟幕弹、发射筒和控制盒组成。 热烟幕装置由电机—油泵组、止回阀和喷油器等组成。 54.红外干扰装置的基本工作原理?(P160) 利用特殊的调制方式, 将红外干扰装置的辐射源调制成与红外制导系统接收 频率相同或相近的干扰脉冲,射向红外制导系统,是此信息和目标信号叠加,导 致红外制导系统出现错误,使导弹脱靶,达到干扰目的。 55.何为二次效应?二次效应防护技术的主要技术措施?(P162) 坦克装甲车辆装甲被击穿后,破片造成的机件毁伤和乘员损伤,以及车内起 火和弹药爆炸,统称为二次效应。 1.装甲衬层 2.动力舱自动灭火装置 3.战斗室自动灭火抑爆装置 4.其他防 二次效应的装置 56.“三防”防护技术的主要类型及工作原理?(P165) 同 57 57.三防装置的种类及工作原理?(P165) 三防装置有超压式、个人式和混合式三种。
17、提高钢装甲抗弹性能的主要途径是什么? 采用薄装甲板、提高硬度和纯净度、利用角度效应 18、装甲设计时装甲板的法线角度对抗弹性能有何影响?
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坦克防护——孙志成、周虎盟等五人整理
增加装甲板的法向倾角,相当于增加了装甲在弹道方向的抗弹厚度,一直到 穿甲弹在大倾角装甲板上跳弹。法相角度增大时,装甲所需厚度减小,但是不同 材料呈现分段变化规律,应当结合材料特性合理布置装甲角度 19、铝合金装甲的主要特点是什么? 1.具有较低的密度; 2.较好的机械性能; 3.具有良好的抗弹性能; 4.加工性能好, 适合于大批量生产运用;5.铝合金生产用铝元素的资源丰富。 20、贫铀装甲的主要特点。 由铀 238 及 0.75%钢钛合金制成,密度为钢的 2 倍,难以被击穿。具有高密 度、高强度、高韧性、以及其放射性对乘员健康有影响等特点。其制成的装甲塑 性好,波阻抗大,密度大。 21、屏蔽装甲抗弹的基本原理。 在坦克的侧面挂装裙板和炮塔安装各种护栏, 这些都为了提前引爆聚能装药 战斗部,使破甲弹形成大炸高的失稳射流。栅栏式屏蔽装甲以夹击方式破坏破甲 弹药形罩,使其不能形成射流。 22、附加装甲的基本原理。 附加装甲即可拆卸的屏蔽式装甲,为了更好地抵抗动能弹的作用,将屏蔽装 甲结构做了一些改变,以多层钢板代替弹层屏蔽,用弹性或刚性支撑固定在主装 甲上,可以取得既能改变破甲弹炸高又能辅助装甲获得更高的抗弹能力。 23、间隙装甲的抗弹基本原理。 采用钛合金防弹钢的装甲板之间有层空气隙,使弹丸在穿甲或破甲时,由于 阻力改变而产生偏离,降低其破坏能力。 24、双硬度装甲的特点。 装甲表层硬度高,对穿甲弹和射流的抵抗能力强;背面的韧性塑性好,使装 甲背面安全性能更好,有效地保护了乘员和仪器设备的安全。同时,新工艺双硬 度装甲克服了增大法线倾角而可能减小抗弹性能的弱点。 25、间隙复合装甲的特点。 以不同复合装甲作为结构单元,结合各层间的不同间隙组合而成,使之既具 有间隙效应,又具有复合装甲的特点;此外,间隙复合装甲多采用箱形结构,当 开发出新材料、新结构单元及新结构组合方案时,可以将箱内旧结构单元取出,
3、对坦克装甲车辆防护系统的要求? 防护性高 重量轻 防护装置体积小 ④可靠性高和维修性好
4、现代反坦克弹药的威胁种类和方位? 按弹药种类:穿甲弹、破甲弹、航空炸弹、反坦克子母弹、精确制导炸弹、 榴弹、反坦克导弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷等; 按方位划分:来自顶部、前部、后部、侧部和底部各个方向。 5、坦克装甲车辆的主要防护措施? 减少被发现的概率 减少被命中的概率 依靠自身装甲抗击反坦克弹药 的攻击,减少装甲被击穿的概率④减少弹药产生“二次效应”的概率⑤安装三防 装置(核、生、化) 。 6、防护系统的分类? 装甲防护技术和特种防护技术 硬防护技术和软防护技术 7、现代主战坦克所使用的主要弹种有哪些? 穿甲弹、破甲弹、碎甲弹、杀伤爆破榴弹、兼有破甲杀伤功能的多用途弹和 炮射导弹等。 8、穿甲弹的主要类型及破甲原理?提高穿甲弹动能的主要途径有哪些? 主要类型分为早期穿甲弹:实心穿甲弹、硬芯穿甲弹、次口径脱壳穿甲弹; 现代穿甲弹:尾翼稳定脱壳穿甲弹、贫铀穿甲弹。 破甲原理: 穿甲弹的动能来自枪和火炮的内膛, 靠发射药的动能来发射弹丸, 使之高速飞行,然后依靠所获得的动能来穿透装甲目标。
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1、何谓坦克的防护性能?防护性能的基本构成? 防护性能是指坦克装甲车辆对其自身及其内部乘员、 载员、 各种机件和设备, 减少和避免被杀伤或被破坏的能力。防护性能包含的内容主要有装甲防护性能、 形体防护性能、伪装与隐身防护性能,防后效性能,对大规模杀伤武器的防护性 能以及主动防护性能等。 2、坦克装甲车辆防护的原则是什么? 减少车辆可发现性和可识别性 一旦被发现要避免被击中 如果被击中,不要被击毁 ④防止车辆被摧毁
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更换高抗弹性能的新结构。 26、反应装甲的抗弹原理。 当穿甲弹或射流击中装甲面板时,面板发生的机械变形和应力波(压缩波与 稀疏波)的作用,使面板后的材料产生激烈变形与穿甲弹或射流形成相对的切割 运动和换能作用,从而有效的对穿甲弹或射流进行“侧向干扰” 。 27、异形装甲的基本结构原理。 基本结构:正面的装甲倾斜布置,铸造炮塔弧形布置。共包括外形的变化及内部结构
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之比。
b Lb b t Lt Dt
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34、高强度装甲钢在复合装甲中放在和位置合理?说明理由。 (P52—53) 高强度装甲应该放置在复合装甲中层位置,当穿甲弹穿透复合装甲时,中后 期硬度开始起主要作用。前后有韧性材料的包覆,可以防止装甲崩裂。 35、装甲结构系统的基本组成 总体结构、内部结构、连接结构 36、装甲钢的主要特点 具有良好的“抗弹性能” ;成形、加工、装配性能好;具有较好的工艺性能; 生产成本低。 37、现代装甲钢的主要特点 向薄板化和高纯度方向发展 38、铝合金装甲的主要特点 优:较低的密度;较好的机械性能;良好的抗弹性能;加工性能好,适合与 大批量生产应用;铝合金生产用铝元素资源丰富。 缺:硬度和强度低;密度低,导致厚度增加;铝合金存在应力腐蚀裂纹的倾向 39、钛合金的特点 优:密度低,比强度高,在不降低防护性的前提下,大大降低系统质量;有 良好的低温韧性,保证了低温抗弹能力;耐腐蚀性能强。 缺:价格昂贵;工艺复杂,加工困难。 40、何谓匀质装甲钢 化学成分、金相组织和机械性能等在装甲截面上基本一致的装甲钢 41、贫铀合金的结构材料特点 贫铀合金不能取代装甲钢作为结构材料使用时的功能; 贫铀合金具有自然特性,不适合做暴露在外的装甲结构件; 贫铀合金不耐气候腐蚀。 42、陶瓷材料的特点 优: 密度低, 可大幅减小防护系统质量; 具有极高的硬度和很高的抗压强度, 抗弹性能好;良好的抗氧化、耐腐蚀能力;耐热性能好。 缺:塑性差,断裂强度低,易产生脆性断裂;加工工艺流程复杂,成型后难 以加工;价格昂贵。
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主动防护技术和被动防护技术
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提高动能的途径:加大口径、提高膛压和采用高能发射药。 9、穿甲弹弹体的主要材料有哪些? 冷作硬化钢、合金钢、硬质合金、变形钨合金以及变形贫铀合金等多种。 10、破甲弹的类型及破甲原理? 类型:线膛炮发射穿甲弹、滑膛炮发射穿甲弹 破甲原理:爆炸产生的高温将锥形装药表面的锥形金属弹药溶解,结果在锥 孔轴线方向汇集成一股高速、高温、高压的聚能金属射流,破甲的过程就是这股 金属射流冲击装甲的过程。 11、碎甲弹的类型及破甲原理? 类型:反坦克弹种、爆破弹、杀伤弹 破甲原理:利用弹丸装药在装甲表面爆炸时产生的冲击波,使装甲内壁碎裂 飞出的碎片来杀伤人员、破坏装置。 12、炮射导弹的主要功用? 延伸坦克在战斗中攻击对方坦克的作战距离 在远距离作战时弥补了常规炮弹的命中率降低的问题 对付武装直升机 13、现代装甲防护的基本体系? 均质装甲、间隙装甲、复合装甲、间隔防护、反应装甲、爆炸反应装甲、发 展中的新概念装甲。 14、何谓均质装甲? 均质装甲是指化学成分、金相组织和机械性能等在装甲截面上基本一致的装甲。 15、坦克车体和炮塔主要采用何种装甲?装甲车辆主要采用何种装甲? 现代主战坦克的车体和炮塔装甲全部采用钢装甲制造, 而装甲车辆的装甲则分别 采用高硬度钢装甲、铝合金装甲、钛合金装甲和复合材料装甲制造。 16、何谓高硬度钢装甲? 高硬度钢装甲硬度达到 380HBC 装甲厚度小于 25mm,主要用于抵抗枪弹
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坦克防护——孙志成、周虎盟等五人整理
43、复合材料的特点 优:比强度和比模量高;断裂安全性好;材料性能的复合效应及可设计性; 利用率高;较好的成型工艺性。 缺:材料硬度及强度远远低于装甲钢;价格昂贵 44、何谓复合装甲?复合装甲的特点 定义:由两种以上不同性能的材料复合而成的多层装甲。 优:减小质量;减小厚度;性能的可设计性;结构可变,应用范围广;可采 用模块化和箱式设计 45、复合装甲的分类和基本类型 组成材料分类:金属复合装甲;金属非金属复合装甲;非金属复合装甲 装甲厚度分类:薄复合装甲;厚复合装甲 连接方式分类:固定式;附加式(模块式) 内部夹层的种类和位置:后置式;前置式;分置式;总体式 外形结构特点:大倾角;小倾角 45、金属非金属厚复合装甲的结构特点 薄板结构;内部单元分割;间隙结构;合理利用倾角效应;采用模块化和箱 式设计;零部件标准化、通用化 46.金属非金属复合装甲结构形式对抗弹性能的影响?(132) 1.复合装甲倾角对抗弹性能的影响: 小倾角复合装甲抗穿甲弹性能优于大倾 角复合装甲,而抗破甲弹性能两者相当。 2.装甲垂直厚度对抗弹性能的影响:垂直厚度的增大,有可能使复合装甲的 垂直厚度方向的内部结构和材料具有更大的可变性, 从而有利于抗弹性能的提高。 3.覆盖部位对抗弹性能的影响 综上所述,由于倾角及垂直厚度的影响,小倾角复合装甲抗弹性能明显优于 大倾角复合装甲。但是,从覆盖部位来看,小倾角复合装甲抵御空中攻击的能力 下降较大。 47.梯度装甲的基本形式?(P136) 这种在陶瓷基体中添加沿厚度方向呈梯度分布的金属粒子而制成的装甲, 称 之为梯度装甲。