600MW超临界火电机组冷态启动
600MW机组冷态启动过程参数分析
华能平凉发电公司运行部文件部门运管[20101002]号签发人:白新奎600MW机组冷态启动过程参数分析机组启动是一项复杂的大型操作,为进一步提高集控人员专业技能水平,使操作人员能够把握主线、理清思路,部门对#5、6机组近几次启动过程主要参数控制及操作进行了分析、总结,请各值人员认真组织学习、讨论,不断提升个人操作技能。
一、本次启动各阶段操作总结1、冷态启动:锅炉在A磨等离子方式点火后初始煤量为15t/h,点火稳定后应当适当增加燃料量,以便于增加炉内温度,提高燃烧的稳定性。
但燃料量的投入也不可太多,一般应当以中间点温度作为参照,控制温升率在1.5℃/min。
根据经验值为20~25t/h。
2、锅炉点火后:根据压力升高的速率在锅炉侧排空气门全关后缓慢开启旁路,通过旁路来控制升压率。
升压率一般维持0.04Mpa/min以内。
旁路开启后,要投运空冷岛全部风机运行(冬季除外),加快热态冲洗速度。
3、在升温升压到汽轮机冲转前:3.1锅炉维持单台磨运行,通过缓慢增加燃料量与开大旁路来维持参数。
在达到冲转参数前A 磨煤量维持在40~45t/h。
在准备进行冲转时启动B磨运行,B磨煤机启动后维持最小煤量,同时适当减少A磨煤量,维持总煤量在50 t/h以上。
冲转后汽压下降可通过适当关小旁路来维持汽压稳定。
3.2在冲转过程中旁路合理开度:60%~70%;旁路不能开太大,开太大会造成冲转压力过低,为了维持冲转压力必须增加煤量投入,煤量投入过大又会造成汽温偏高,热应力过大。
旁路开度也不能过小,旁路开度过小会造成汽轮机在冲转过程中压降后失去调节手段,同时旁路开度过小造成再热器内进汽量不足,再热汽温超温。
3.3在冲转过程及带初负荷过程中汽温与汽压控制:在冲转过程中主、再热汽温应维持在350℃,最高不得超过370℃,否则在冲转时汽轮机高压缸热应力会急剧增大,在接带初负荷时中压缸热应力增加较快;汽压应稳定在6Mpa。
600MW超临界汽轮机冷态启动暖机方式优化
600MW超临界汽轮机冷态启动暖机方式优化通常情况下燃煤机组启动用时越短,锅炉投油时间缩短,启动油耗随之减少,机组可以提前带至预期负荷,发电量增加,启动成本将降低。
由于机组启动过程变短,机组处于不稳定的工况时间变短,风险也将大幅减少。
根据高中压缸内缸内壁温度划分,机组启动状态分为冷态、温态、热态、极热态四种启动状态,期中冷态启动耗时最长,启动消耗和安全风险均为最高,因此对机组冷态启动操作进行优化,缩短启机时间,对节能降耗促进安全生产工作意义重大。
为实现机组冷态启动过程安全、经济,云南能投威信能源有限公司对汽机冷态启动暖机方式进行了优化,通过和传统启动方式进行对比分析,证明采用优化后暖机方式开机,安全、经济效益提高显著。
标签:超临界;汽轮机;暖机;600MW1 概述云南能投威信能源有限公司一期2×600MW超临界机组汽轮机为东方汽轮机厂生产的超临界、中间一次再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热汽轮机,型号为:N600-24.2/566/566,额定出力600MW,额定转速3000r/min。
机组采用定—滑—定方式,带基本负荷并调峰运行。
从汽机端向发电机端看转子为逆时针方向旋转。
汽轮机推荐采用中压缸启动方式,亦可采用高中压缸联合启动,现本项目汽轮机采用的是中压缸启动方式。
主再热蒸汽管道采用2-1-2布置方式。
由锅炉高温过热器出口来的两路主蒸汽汇成一路主蒸汽,至汽机侧再分为两路,经两个主汽阀、四个处于同一腔室高压调节阀后经过导汽管进入汽轮机高压缸,膨胀做功后由外下缸两侧排出后,汇合成一路经高排逆止门由冷再蒸汽管进入锅炉低温再热器;由锅炉高温再热器出口来的两路再热蒸汽汇成一路热再蒸汽,至汽机侧分成两路,经汽轮机两侧的中压联合汽阀,从四根导管进入汽轮机中压缸膨胀做功,中压缸作功后的蒸汽,经一根异径连通管分别进入两个低压缸,两个低压缸均为双分流结构,蒸汽从通流部分的中部流入,作功后的乏汽分别流入安装在每一个低压缸下部的凝汽器。
600MW超临界火力发电机组冷态启动成本与控制浅析(修改第6稿)
600MW超临界火力发电机组冷态启动成本与控制浅析田永昌任磊开封京源发电有限责任公司二〇一〇年五月二十三日摘要本文从火力发电厂的角度出发,以河南省某600MW超临界火力发电机组的冷态启动为例,通过对机组典型启动过程分析,研究在当前煤炭市场和电力市场环境下火力发电机组的冷态启动成本。
通过对机组启动过程中的各项成本分析,以及控制成本的几项有效措施的介绍,提醒发电企业的经营者做好机组启动过程中成本控制的重要性。
关键词:火力发电机组冷态启动成本分析控制ABSTRACTThis article, taking cold start-up of one 600mw ultra-supercritical coal-fired power plant from Henan Province as a sample, by meaning of analysing of typical starting-up process, studies the cold starting-up cost of coal-fired power units in the current electricity market.By analyzing all the cost in the starting up and introducing several effective ways of cost controlling, This artice reminds the operators of power plants to recognize the importance of cost controlling in units starting-up.Key words: Fire Power Units, cold starting-up, cost controlling在中国的电力行业处于垄断地位时期,发电厂只是电力系统的一个生产车间,大家只是关心机组的长期安全运行,不必考虑成本及效益,更不会关心机组的启动成本,这样使机组启动成本的研究成为了一项少人问津的课题。
600MW超临界汽轮机冷态启动暖机方式优化
600MW超临界汽轮机冷态启动暖机方式优化在现代电力生产中,600MW 超临界汽轮机作为重要的发电设备,其运行效率和稳定性对电力供应具有关键意义。
冷态启动是汽轮机运行中的一个重要环节,而暖机方式的优化则直接关系到机组的安全性、经济性和可靠性。
一、600MW 超临界汽轮机冷态启动暖机的基本原理与重要性超临界汽轮机冷态启动时,由于机组各部件处于常温状态,温度较低,与正常运行时的高温工作环境存在巨大温差。
如果直接进入正常运行状态,会导致部件热应力过大,从而影响机组的使用寿命,甚至可能引发严重的设备故障。
暖机的主要目的就是通过缓慢加热汽轮机的各个部件,使其温度均匀上升,减小热应力,保证机组的安全启动。
同时,合理的暖机方式还能够缩短启动时间,提高机组的经济性。
二、传统 600MW 超临界汽轮机冷态启动暖机方式存在的问题在传统的冷态启动暖机过程中,通常采用固定的升温速率和暖机时间。
然而,这种方式存在一些明显的不足之处。
首先,固定的升温速率可能无法适应机组实际的热状态。
由于制造工艺、安装差异以及停机时间的不同,每次冷态启动时机组的初始温度和热分布都有所不同。
采用固定的升温速率,可能导致某些部件加热不足,而另一些部件则过热,增加了热应力的不均匀性。
其次,固定的暖机时间往往缺乏灵活性。
如果暖机时间过长,会增加启动成本,降低机组的经济性;而暖机时间过短,则可能无法达到理想的暖机效果,给机组后续运行带来潜在风险。
此外,传统的暖机方式对蒸汽参数的控制不够精确,可能导致蒸汽在进入汽轮机时的温度和压力不稳定,影响暖机效果。
三、600MW 超临界汽轮机冷态启动暖机方式的优化策略为了克服传统暖机方式的缺陷,需要对暖机方式进行优化。
1、基于实时监测数据的智能升温控制通过在汽轮机的关键部位安装温度传感器和应力监测装置,实时获取机组各部件的温度和热应力数据。
根据这些数据,采用智能控制算法,动态调整升温速率,确保热应力始终处于安全范围内,同时最大限度地提高升温速度。
600MW超临界机组无热源冷态启动成功应用
600MW超临界机组无热源冷态启动成功应用摘要为了预防机组全停,启动炉无法投运情况下,实现#1机组的冷态启动,利用电动给水泵进行锅炉上水,投入20支点火油枪和4个小油枪进行点火,在炉膛温度达一定要求后投入F磨煤机运行,点火初期空预器投入声波吹灰器、脱硝反应器投入声波吹灰器运行。
随着锅炉热负荷提升,自产蒸汽满足除氧器加热,小机汽源,轴封供汽,吹灰用汽等汽源。
该启动方式,主要考察了汽轮机在启动初期无轴封工况下运行良好,探索出新的机组启动方式。
引言新能源发电占比与日俱增,火电机组负荷空间被挤占严重,节假日,电网负荷低,我厂仅维持单台运行,考虑新能源发电项目的增速,我厂可能需要1-6机全停进行调峰备用,若此,在启动炉无法投用的情况下,所有机组冷态启动将失去辅助汽源。
本文将介绍我厂#1机组实现无辅汽汽源冷态启动的模拟实验。
关键词600MW 超临界机组无热源冷态启动1厂简介我厂共六台燃煤机组,四台600MW超临界机组,两台100MW超超临界机组。
六台机组的辅助蒸汽联箱通过联通管路互联,启动炉供汽管路接入辅助蒸汽联络管路,这样实现机组启动辅助蒸汽为临机供给,启动炉做为最后的启动汽源。
2原机组启动方式:2.1 机组开机,使用临机供给辅汽,对辅助蒸汽系统用户供汽,满足启动过程的需要,当机组冷再及四抽蒸汽参数满足条件后,进行辅助蒸汽汽源的切换,完成机组自身带辅汽系统运行。
辅汽系统及各个用户、轴封系统图:2.2锅炉点火采用少油模式。
F层配置四支小油枪,油枪前油压1.5-2.0MPa (一般调整在1.8MPa),根据油压调整雾化压缩空气压力0.55-0.65MPa。
机组“少油模式”启动,开启小油枪暖风器输水门,缓慢开启供汽门,暖管完毕全开供汽门,投入小油枪暖风器。
小油枪点火前,将F磨煤机通风,磨煤机各出口粉管一次风速调整至>18m/s,磨煤机入口风量调至60-80KNm3/h。
当磨煤机出口温度达70℃以上,启动给煤机,煤油混合燃烧,增加锅炉热负荷。
600MW机组冷态启动操作票解析
启动A小机顶轴油泵运行,投入A小机顶轴油系统。
47
投入A小机油盘车运行。
48
启动B小机交流油泵,投入B小机油系统运行;将交流油泵及直流油泵投联锁备用。
49
启动B小机顶轴油泵运行,投入B小机顶轴油系统。
50
投入B小机油盘车运行。
51
启动前置泵运行。
52
投入辅汽至除氧器加热。
53
确认高压给水系统按阀门检查卡核对阀门位置正确。
33
启动D磨低压油泵运行,检查润滑压MPa,将D磨低压油泵投联锁备用。
34
启动E磨低压油泵运行,检查润滑压MPa,将E磨低压油泵投联锁备用。
35
启动F磨低压油泵运行,检查润滑压MPa,将F磨低压油泵投联锁备用。
36
膨胀水箱水位正常后,对闭式水系统充水排气。
闭式水系统充水排气结束后,启动闭式水泵,对闭式水系统进行冲洗,并通知化学向闭式水系统加药(氨-联胺)。通知化学及时化验水质。
水质合格后,将闭式水泵投联锁备用。
37
炉水循环泵及其注水管路的冲洗与充水排气必须达到如下水质标准:
卤化物ppm(≤50ppm)、PH值(6.5≤PH值≤10)、浊度ppm(≤0.25 ppm),水温℃(大于4℃≤t≤50℃)。
炉水循环泵注水滤网管路冲洗。
炉水循环泵注水冷却器管路冲洗。
炉水循环泵注水排气及冲洗,冲洗流量L/min(≤5L/min)。
109
检查确认炉膛总风量在30%~40%左右。
110
检查锅炉省煤器进口水质含铁量Fe<50PPb,启动分离器出口含铁量Fe<100PPb。
111
检查确认凝汽器真空在-80KPa以上。
112
启动一次风机运行。
600MW超临界火电机组冷态启动PPT课件
1930mm
12
五、投入汽轮机润滑油系统
在就地“润滑油处理与储存系统”,开启相关手动门向润 滑油主油箱补油,待油箱油位在1180-1485mm范围内时,停 止补油,如图:
13
在就地汽轮机“润滑油系统”,开启顶轴油系统各就地 们,为启动顶轴油系统做好准备,如图:
14
DCS“主机润滑油系统”,启动一台排烟风机,另一台投备 用;启动交流润滑油泵,检查润滑油系统运行正常后,投人 润滑油冷油:器,投入直流油泵连锁。启动密封油泵,提供 高压密封油和低压保安油。如图:
3
点击输入简要文字内容,文字内容需概括精炼,不用多余 的文字修饰,言简意赅的说明分项内容……
2
一、辅助系统的投入
一、投入循环水系统
在汽轮机就地“循环水泵房系统”,按图开启5、6 号循环水泵房系统的 相关就地门。依次开启。
3
在DCS“循环水泵房-1”系统,如图红色圈检查冷却水塔水 位正常。
水位正常
7
在DCS“开式水系统”,开启一套反冲洗滤网出、入口电 动门,开启开式冷却水泵入口电动门,待开式冷却水系统充 水完毕,启动一台开式冷却水泵,开泵出口门,另一台开式 冷却水泵投备用。开启闭式水冷却器进、出口电动门、将其 电动门全开。如图红圈所示:
8
三、除盐水箱与凝汽器上水
在汽轮机就地“凝汽器补充水系统”中,开启除盐水箱补 水就地们,开启除盐水箱至凝汽器的补水就地们,开启除盐 水箱至膨胀水箱的补水就地门,开启凝结水母管至除盐水箱 回水就地门。如图红圈所以:
9
在DCS“凝结水系统”,开启化学水至除盐水箱的进水门, 向除盐水箱补水,水箱水位正常后(4000mm以上)投入该补 水调节阀自动;启动凝结水补水泵,开启凝汽器补水调节门 向凝汽器上水,待凝汽器水位正常后(1080mm左右),投入 该补水调节门自动,如图红圈所示:
600MW超临界机组无辅汽冷态启动探索
600MW超临界机组无辅汽冷态启动探索发布时间:2022-01-11T03:20:40.942Z 来源:《当代电力文化》2021年29期作者:朱志刚[导读] 本文通过对QB厂600MW超临界机组无辅汽冷态启动的可行性进行分析朱志刚华能沁北发电有限责任公司河南省济源市459000摘要:本文通过对QB厂600MW超临界机组无辅汽冷态启动的可行性进行分析,提出机组无辅汽冷态启动技术方案,详细分析机组冷态启动过程中的关键点,经过现场实践证明该技术切实可行,为其他同类型机组提供借鉴。
关键词:启动、辅汽、风险分析、技术1、引言大容量、高参数机组需要辅助蒸汽作为机组启动用汽,辅汽由临机或启动炉提供,为此需要增加较大的运行费用和操作。
随着国家“碳达峰、碳中和”目标的提出和承诺,新能源装机占比逐步扩大,火电机组将由之前承担电网的主力负荷向调峰电源转化,机组运行台数和负荷大幅下降。
因此,探索火电机组不借助临机或启动炉,通过无辅汽实现机组冷态启动将对机组节能降耗及可靠备用具有重要意义。
2、设备概况QB厂一期2×600MW超临界机组锅炉为东方锅炉厂第一次引进技术制造的国产超临界滑压运行直流锅炉,锅炉型号DG1900/25.4-Ⅱ1型,单炉膛,一次中间再热,尾部双烟道结构。
燃烧系统为中速磨配正压冷一次风直吹式制粉系统,系统配套两台50%容量动叶可调轴流式一次风机,每炉有六台磨煤机,与六层24个燃烧器相匹配,其中F层四只燃烧器为带有等微油小油枪的燃烧器,每台炉配有三层共12支启动油枪和五层共20支点火油枪。
每台机组配置2×50%B-MCR的汽动给水泵和30%BMCR容量的启动(备用)电动给水泵一台,一台汽动泵工作时,保证机组负荷60%B-MCR的给水量,两台汽动泵工作时,保证机组负荷100%B-MCR的给水量。
机组启动及低负荷辅助蒸汽来自启动锅炉、再热冷段供汽或临机辅汽联络母管,正常运行时由本机四抽供汽。
600MW锅炉冷态启动及正常运行调整-6页word资料
600MW锅炉冷态启动及正常运行调整一、超临界燃煤本生直流锅炉特点1.良好的变压、备用和再启动性能.锅炉下部炉膛水冷壁及灰斗采用螺旋管圈,在各种负荷下均有足够的冷却能力,并能有效地补偿沿炉膛周界上的热偏差,水动力特性稳定;采用四只启动分离器,壁厚较薄,温度变化时热应力小,适合于滑压运行,提高了机组的效率,延长了汽机的寿命。
2.燃烧稳定、温度场均匀的墙式燃烧系统.墙式燃烧系统的旋流燃烧器具有自稳燃能力和较大的调节比,在炉膛中布置的节距较大,相邻的燃烧器之间不需要相互支持;墙式燃烧系统的燃烧器布置为对称方式,沿炉膛宽度方向的热量输入均匀分布,因而在上炉膛及水平烟道的过热器、再热器区域的烟气温度也更加均匀,避免高温区受压元件的蠕变和腐蚀,有效抑制结渣。
3.经济、高效的低NOX轴向旋流燃烧器(LNASB).LNASB燃烧器适用多种燃煤煤种,而且已经作为一种经济实用的手段来满足日益严格的降低NOX排放的需要。
4.高可靠性的运行性能二、三井巴布科克低NOX轴向旋流燃烧器(LNASB)的特点我厂燃烧器为三井巴布科克开发的低NOX轴向旋流燃烧器LNASB,作为一种经济实用的手段来满足现有的及将来日益严格的降低NOX排放的要求。
燃烧器的设计,实质上都是由一些把燃烧空气分隔成若干独立通道的同心套管所组成。
燃烧器设计的关键是各种轴向旋流风的引入。
结构简单而又牢靠,避免与许多径向设计的旋流器之间采用大量的机械连接。
LNASB的设计准则如下:1增大燃料挥发份的释放速率,以获得最大的挥发物成生量。
2在燃烧的初始阶段形成一个缺氧的区域,最大限度地减少NOX的生成,但同时又提供适量的氧气以维持火焰的稳定。
3改善燃料富集区域的滞留时间和温度水平,以最大限度地减少NOX的生成。
4增加焦碳粒子在燃料富集区域的滞留时间,以降低焦碳粒子中氮氧化物形成的倾向。
5及时补充过剩空气以确保充分燃尽。
(一)LNASB的结构在LNASB中,燃烧的空气被分成三股,一次风、二次风和三次风。
600MW级超临界机组冷态启动节能探索 曹银觥
600MW级超临界机组冷态启动节能探索曹银觥摘要:某电厂2×600MW超临界机组自投产以来,在实践中不断摸索纯冷态启动节能经验,有效控制燃料上煤配仓、上水冲洗、升温升压、汽机倒暖缸、切缸、厂用电切换等重要启动节点,合理分配启动时间,以实现安全节能目标。
关键词:超临界;冷态启动;节能;措施1机组情况锅炉为东方锅炉厂DG1900/25.4-Ⅱ1型超临界参数直流炉,汽轮机为东方汽轮机厂N600-24.2/566/566型超临界一次中间再热机组。
锅炉采用前后墙对冲燃烧,前后墙布置3层,每层前后墙各4支HT-NR3燃烧器,总共24支,每支配套一支0.25T/h的点火油枪,中间层前后墙各配置四支2T/h启动油枪。
下层A、F层燃烧器加装等离子点火装置,实现用少油量对煤粉的分级点火、分级燃烧。
每台机组配置2×50%汽动给水泵和一台30%电动给水泵。
只要邻机运行,均采用汽动给水泵完成机组的整个启动。
汽轮机启动采用中压缸冲转方式,机组并网带上初始负荷后,高压缸才开始进汽,控制机组负荷。
2启动过程中采取的节能措施2.1控制燃料质量,满足启动需要根据来煤情况和锅炉燃烧特点,将火车煤按煤质分为三种:1、挥发份大于35(Vdaf)、发热量低于4000kcal/kg的煤(用于底层仓稳燃);2、挥发份大于25(Vdaf)、发热量高于4400kcal/kg的煤(用于底层仓稳燃、机组带高负荷、机组异常情况保燃烧保负荷);3、挥发份15~25(Vdaf)、发热量4300kcal/kg以上(用于中、上层仓)。
机组冷态启动时,下层A、F仓为了保证着火稳定,上挥发份大于35%(Vdaf)、发热量低于4000kcal/kg的煤,基本以义马煤为主,煤仓煤位在启动初期控制在50%,待机组启动正常后,适当调整煤质,提高入炉煤发热量。
中层B、D仓也以义马煤为主,主要考虑的是在投磨初期,避免下层磨因其它原因不能投运,延误机组启动。
东汽超临界600MW抽汽机组冷态启动暖机方式优化
东汽超临界600MW抽汽机组冷态启动暖机方式优化发表时间:2018-01-22T16:45:24.907Z 来源:《电力设备》2017年第28期作者:王永伟[导读] 摘要:汽轮机冷态启动方式的优化对机组的安全高效运行具有非常重要的意义。
(福建省鸿山热电有限责任公司福建石狮 362712)摘要:汽轮机冷态启动方式的优化对机组的安全高效运行具有非常重要的意义。
本文针对东汽超临界600MW抽汽机组在冷态启动速暖机过程中,多次出现的由于汽轮机振动大导致汽机被迫打闸、重回盘车,经盘车连续运行直轴、再次冲转后汽轮机运行正常的问题。
在出厂设计的冷态冲转参数基础上,对实际冲转条件进行分析,进而给出优化策略。
实际应用试验显示,该优化策略具有良好的效果。
这对大功率工业抽汽机组的冷态启动暖机方式优化具有一定的指导意义。
关键词:东汽600MW;汽轮机;冷态启动;暖机方式;优化策略1引言汽轮机的启动暖机的目的是使汽轮机各部位金属得到充分的预热,减小汽缸部件间、转子表面与中心等的温差,从而减小金属内部应力,使汽缸、法兰和转子等均匀膨胀,且胀差值在安全范围内变化,保证汽轮机内部存在动静间隙,避免摩擦;同时,使带负荷的速度相应提高,缩短升至额定负荷时所需要的时间,达到节约能源的目的。
然而,汽轮机启动过程中,各部件问的温差、热应力、热变形大,导致多数事故是发生在启动时刻。
不正确的暖机工况、值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故,即使在当时没有形成直接事故,但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响,都在一定程度上影响着汽轮机机组的安全运行,严重时会导致机组不能顺利并网。
因此,不同学者从不同方面对其进行了研究。
并且,在早期就有相应的实际应用系统被开发[1]。
2故障的现象描述及机理分析本电厂配备两台东汽超临界600MW抽汽机组,抽汽用途为工业生产。
机组自投产以来在冷态启动过程中,多次出现汽轮机在中速暖机过程中,由于汽轮机振动大导致汽机被迫打闸,重回盘车状态,经盘车连续运行直轴后,再次冲转后汽轮机运行正常。
600MW机组冷温热态启动的区别
二、机组启动中的热力特性
汽轮机缸的热应力最大的部位在 高压缸调节级、中压缸进汽级、高 压内外缸壁面、法兰中分面及其内 外壁面、法兰螺栓等处。热态启动 时,可能会先冷却后加热,交变应 力,影响寿命。 控制方法:一般通过控制温差和 温升温速度;合适的参数;暖机。
四、启动中的注意事项和案例分析 5、案例分析 热态启动中高旁后 温度高造成再热器保护动作MFT 分 析:
“冷态”思维:未顾及机侧进汽温 度;“无保护”思维;高旁减温水 投入的过慢,人员的协调。
四、启动中的注意事项和案例分析
6、几种特殊异常情况分析及处理 空预器启停和连锁试验后,应检查联轴器的棒销。 发电机在汽机冲转后氢温偏差大:提高开冷水压力至0.350.4MPa;充分的注水排气;氢气冷却器进水手动门在氢温上 升时尽早开启,开大约1/3左右,然后根据两侧氢温进行 调节使偏差最小。 汽机在2000rpm到3000rpm升速时,润滑油温飞升:冷却 器排空气;提前预控,开启工业掺混水4扣。 #1机#4瓦金属温度2在冲转是上升至最高89℃:启动顶轴 油泵。 #2机给水上水调节门有5%的死区,调节时应注意突开突关。
二、机组启动中的热力特性
汽轮机转子的热应力:由于转子高 速旋转,换热系数大,外表面升温 快,中心孔靠热传导,滞后,外表 面——压缩热应力,中心孔——拉 伸热应力。经过暖机,趋同。热态 启动,同汽缸。 注:转子的热应力大于汽缸,为什 么?
二、机组启动中的热力特性
汽缸的热膨胀
汽轮机从冷态到带额定负荷,金属温度 显著增大,在以死点为中心,汽缸和转 子在各个方向的尺寸都明显增大现象。 如果汽缸的膨胀有跳变,说明滑销系统 或轴承座台柜的滑动面可能有卡涩现象, 应停机查找。 我厂汽缸和转子的死点分别在哪里?
600MW超临界火力发电机组冷态启动成本与控制浅析(修改第6稿)
600MW超临界火力发电机组冷态启动成本与控制浅析田永昌任磊开封京源发电有限责任公司二〇一〇年五月二十三日摘要本文从火力发电厂的角度出发,以河南省某600MW超临界火力发电机组的冷态启动为例,通过对机组典型启动过程分析,研究在当前煤炭市场和电力市场环境下火力发电机组的冷态启动成本。
通过对机组启动过程中的各项成本分析,以及控制成本的几项有效措施的介绍,提醒发电企业的经营者做好机组启动过程中成本控制的重要性。
关键词:火力发电机组冷态启动成本分析控制ABSTRACTThis article, taking cold start-up of one 600mw ultra-supercritical coal-fired power plant from Henan Province as a sample, by meaning of analysing of typical starting-up process, studies the cold starting-up cost of coal-fired power units in the current electricity market.By analyzing all the cost in the starting up and introducing several effective ways of cost controlling, This artice reminds the operators of power plants to recognize the importance of cost controlling in units starting-up.Key words: Fire Power Units, cold starting-up, cost controlling在中国的电力行业处于垄断地位时期,发电厂只是电力系统的一个生产车间,大家只是关心机组的长期安全运行,不必考虑成本及效益,更不会关心机组的启动成本,这样使机组启动成本的研究成为了一项少人问津的课题。
600MW超临界机组无电动给水泵冷态启动中的给水调节
关键 词 : 超临界机组 ; 直流锅炉 ; 冷 态 启 动 ;全 程 汽 动 给水 泵 上 水
中图分类号 : T K2 2 7 文献标识码 : A 文章编号 : 1 6 7 1 — 0 8 6 X( 2 O 1 3 ) 0 2 一 O l 1 6 一 O 3
Fe e d wa t e r Re g u l a t i o n i n Co l d S t a r t o f a 6 0 0 M W S u p e r c r i t i c a l Un i t wi t h o u t Mo t o r — d r i v e n Fe e d Pu mp
第 2 7卷 第 2期 2 0 1 3年 3月
发 电 淡 备
P0W E R E QUI PM E NT
Vo 1 . 2 7.NO . 2
Ma r .2 O 1 3
6 0 0 MW 超 临 界 机 组 无 电 动 给 水 泵 冷 态 启 动 中 的 给 水 调 节
闫 东升
( 浙 江大唐 乌沙 山发 电有 限 责任 公 司 ,宁波 3 1 5 7 2 2 )
Ya n Don g s he ng
( Zh e j i a n g Da t a n g Wu s h a s h a n P o we r Ge n e r a t i o n C o . ,L t d . ,Ni n g b o 3 1 5 7 2 2,C h i n a )
s u c h a s i n t h e p e r i o d o f c o l d wa s h i n g ,i g n i t i o n ,h o t wa s h i n g ,t u r b i n e r o t a t i o n — i mp u l s i n g , me d i u m- s p e e d
600MW超临界机组冷态启动方式的选择
21年1月 0 0 2
能 泺 技 东 ;
济
V o1 o 2N 2 l 2
Dc 00 e 21 技 术 经 济
Ee y e n】 yn Eoo i nI c o g d cnmc . T h 。 a g s
文章 编 号 :6 4 8 412 0 1 -0 90 1 7 —4 (01 )20 2 —4
LI W e — e 。LI Y a g b N n w i . U n — o ’
( . u n d n h h i iwa o r l t mp n i td Z u a 5 0 0 Chn ; u a n v ri , h n4 0 7 , hn ) 1 a g o gZ u a Jn nP we a G P n Co a yL mi , h h i 0 , ia 2W h nU ie s y Wu a 3 0 2 C ia e 1 9 t
方 式耗 油 多 、污 染大 。采 用 等 离 子煤 粉 点 火 的燃 煤
启 动方 式 ,虽 然 是一 种 经 济 的启 动模 式 ,它 可 以 利
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
用 直 流 空 气 等离 子 体 作 为 点火 源 ,实 现 锅 炉 的冷 态
启 动 而 不用 燃 油 ;但 是 ,该 启 动 方 式 存 在 锅 炉金 属 温 升 过 快 的 问题 ,对 锅 炉 受 热 面 的寿 命 影 响较 大 。 另 外 ,在实 际启 动 过 程发 现 ,汽 轮 机 冲 转 阶段 ,单
Ab t c : h h r ce it s f h e o s a t T ec a a t rs c r ec mm o r t o sa ei to u e , n l d n e e a e n t n p a ma c a r i o t n f emeh d r r d c d i c u i g g n r l u l g i o , l s o l i n f i i
600MW机组冷态启动
600MW机组冷态启动施晶一、设备技术规范锅炉本体技术规范1、型式:具有螺旋水冷壁的,一次中间再热超临界直流锅炉2、制造厂:CE—Sulzer3、通风方式:平衡通风4、燃烧方式:燃烧器分段、四角切向燃烧(偏转二次风)汽机本体技术规范1、汽轮机型式:超临界压力、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、反动凝汽式。
2、高压缸:级数22、首级为冲动调节级、其余为反动级。
转子型式为焊接式。
汽缸型式为双层单流结构,内缸采用特别半园筒形外加7只热套环紧固。
3、中压缸:级数2×17。
叶片型式为反动式。
转子型式为焊接式。
汽缸型式为铸造式,内、外缸结构。
4、低压缸。
级数:1号机 2×2×5;2号机 2×2×6。
叶片型式为反动式。
转子型式为焊接式。
末级叶片长度:1号机867mm;2号机927mm。
汽缸型式:外缸为钢板焊接,内缸为钢板组装式,双缸、双流程、四排汽。
发电机技术规范二、机组启动划分分为冷态、温态和热态三种。
1、机组经大小修后且汽轮机高压转子探针温度<100℃,即为冷态。
2、机组MFT后或机组因故临时停役消缺后重新启动且汽轮机高压转子探针温度>350℃,即为热态。
3、若汽轮机高压转子探针温度>100℃,而<350℃,称为温态。
机组的启动要求可参照冷态、或热态启动方式进行。
三、机组启动汽水品质要求1、凝结水循环的水质要求凝泵出口铁>200μg/L,精除盐不投用、走旁路;<200μg/L时投用精除盐装置。
除氧器出口铁>200μg/L,排放地沟;<200μg/L后回收凝汽器;<200μg/L时允许启动给泵。
2、给水循环的水质要求汽水分离器进口铁>200μg/L,排放地沟;汽水分离器进口铁<200μg/L,回收凝汽器。
3、锅炉点火前的给水水质控制标准省煤器进口含铁量<50μg/LK+H电导率<1μs/cmSiO2 <30μg/LPH值 9.2~9.6溶解氧<30μg/L4、汽轮机冲转前的蒸汽品质控制标准K+H电导率<1μs/cmSiO2<25μg/LFe<50μg/LNa+<20μg/L四、机组启动前检查1、所有机组系统检修工作票已终结。
600MW超临界直接空冷机组极寒地区启动实践
600MW超临界直接空冷机组极寒地区启动实践摘要:在直接空冷机组运行历史上,冬季-30℃以下的机组启动没有任何成功经验,内蒙古国华呼伦贝尔电厂由于地处极寒地区,冬季启动不可避免。
为此,电厂技术人员根据机组实际运行经验,在原有冬季安全启动的基础上,采取了机组启动前进行空冷风机入口封堵、合理控制旁路投运方式和合理选择启动参数等一系列运行措施,成功完成了冬季-34.3℃环境温度下的机组启动工作,整理并提出了超临界直接空冷机组极寒环境温度下安全启动的运行控制措施,为极寒地区直接空冷机组冬季安全启动工作提供了宝贵的运行经验。
关键词:极寒地区;直接空冷机组;极寒环境温度;安全启动;入口封堵;旁路引言随着国家经济的变革与水电、风电、核电等新能源项目的不断发展,东北电网区域电力供大于求的现象已经发生,且近几年来逐步趋于严重,机组利用小时数及负荷率逐年下滑,机组实际运行负荷受到电网需求的制约,机组的发电能力不能充分发挥,经常处于半负荷或压负荷的运行状态,机组启停调峰频繁,冬季极寒环境温度下的机组冷态启动工作不可避免。
而直接空冷机组在冬季-30℃以下环境温度的启动,迄今为止尚未有成功的运行经验,是直接空冷机组冬季极寒环境温度下启动工作中的禁区。
1 气候条件国华宝电厂址位于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区陈巴尔虎旗境内,自然标高在650~680米之间,属于温带大陆性季风气候。
形成寒冷、半干旱草原气候,冬季寒冷漫长;夏季温凉短促;春季干燥风大;秋季气温骤降、霜冻早。
根据有关气象资料,电厂年平均温度为-1.0℃,最冷月平均温度为-26.2℃,极端最低温度为-48℃,典型年零度以下出现的小时数为3912小时、约占全年的45%,属于极寒地区[1]。
2 机组基本状况内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司一期工程为2×600MW超临界直接空冷机组。
汽轮机采用上海电气集团股份有限公司生产的超临界、一次中间再热、两缸两排汽、单轴、单背压、NZK600-24.2/566/566型直接空冷式汽轮机;空冷采用江苏双良生产的国产化自主设计的直接空冷系统,为单排管强制通风空冷凝汽器,空冷散热器管型采用单面覆铝钢基管、铝翅片单排管散热器;共8列7排56个冷却单元,配有56台轴流风机,配套电机额定功率为110KW。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
七、投入发电机氢气系统
检查密封油系统运行正常后,在就地“发电机氢气系统”进
行发电机氢置换。升氢压到0.36-0.4mpa,检查氢纯度大于
96%。如图:
氢压在0.360.4mpa
氢纯度96%以上
八、投入内冷水系统
在汽机就地“发电机定子冷却水系统”,开启定子水箱补水 就地门。如图:
DCS“发电机内冷水系统”,开启定子冷补水阀,将定子水 箱水位补至正常(600-800mm)如图:
在DCS“凝结水系统”,开启化学水至除盐水箱的进水门, 向除盐水箱补水,水箱水位正常后(4000mm以上)投入该补 水调节阀自动;启动凝结水补水泵,开启凝汽器补水调节门 向凝汽器上水,待凝汽器水位正常后(1080mm左右),投入 该补水调节门自动,如图红圈所示:
水位4000 mm以上
水位1080mm左 右
在DCS“开式水系统”,开启一套反冲洗滤网出、入口电 动门,开启开式冷却水泵入口电动门,待开式冷却水系统充 水完毕,启动一台开式冷却水泵,开泵出口门,另一台开式 冷却水泵投备用。开启闭式水冷却器进、出口电动门、将其 电动门全开。如图红圈所示:
三、除盐水箱与凝汽器上水
在汽轮机就地“凝汽器补充水系统”中,开启除盐水箱补 水就地们,开启除盐水箱至凝汽器的补水就地们,开启除盐 水箱至膨胀水箱的补水就地门,开启凝结水母管至除盐水箱 回水就地门。如图红圈所以:
大轴偏心不 大于75um
十二、启动控制油系统
在汽机就地“EH供油系统”,打开相关就地门;在 DCS“主机控制油系统”,检查EH邮箱油位正常(450900mm),启动一台EH油泵,另一台备用,在就地EH供油系 统,通过调整EH供油再循环门开度,控制供油油压为 (14.5+0.5)mpa。如图:
油位450-900mm、
定值设为34℃
1930m m
五、投入汽轮机润滑油系统
在就地“润滑油处理与储存系统”,开启相关手动门向润 滑油主油箱补油,待油箱油位在1180-1485mm范围内时,停 止补油,如图:
在就地汽轮机“润滑油系统”,开启顶轴油系统各就地 们,为启动顶轴油系统做好准备,如图:
DCS“主机润滑油系统”,启动一台排烟风机,另一台投备 用;启动交流润滑油泵,检查润滑油系统运行正常后,投人 润滑油冷油:器,投入直流油泵连锁。启动密封油泵,提供 高压密封油和低压保安油。如图:
循环水泵启动条件如下:
(1)循环水泵冷却水压力大于0.15MPa;
(2)循环水泵润滑循水环水压泵力冷大却水于泵0水.2压MPa; (3)循环水泵电气大在于0远.15方Mp位a 。
润滑水压大于0.2Mpa
启动操作如图蓝绿色圈所示:
二、投入开式水系统
在汽轮机就地“开式循环冷却水系统”中,开启个冷油器就 地们。如图红色圈所示:
泵,开电动给水泵出口电动门,开锅炉给水旁路电动门,调整 给水旁路调节门开度,维持给水流量80~90t/h,见下图。根 据辅助蒸汽压力尽量维持除氧器温度在80~90℃之间。(见下 图红色圆圈标记)
四、冷态清洗
在DCS“锅炉启动系统”,调整锅炉给水流量在420t/h左右,“361阀A”、 “361阀B”在复归位,“361阀A指令”、“361阀B指令”在自动位,打 开储水罐至锅炉疏水扩容器电动门,锅炉进行冷态开式清洗,清洗水排 锅炉疏水扩容器。
打开B空气预热器支撑轴承油系统和 冷却水系统各就地门;打开B空气预 热器导向轴承油系统和冷却水系统 的各就地门。
在锅炉就地“空气预热器油系统”,点击左侧就地控制
盘,在弹出窗口中启动一台A导向油泵和A 支撑油泵,投 入导向油泵连锁;点击右侧控制盘,在弹出窗口中启动一 台B导向油泵和B支撑油泵,投入导向油泵连锁。(见下 图圆圈标记)( B支撑油泵省略)
合上“#3炉空 气预热器油系 统控制柜电源 A”
• 在电气就地“380V锅炉保安IIIB段接线图”,
分别合上“#31空气预热器变频器控制柜电源 #31空B”气预,热器“变频#器3控2空制柜气电源预B 热#32器空气变预热频器器变频控器控制制柜柜电源电B 源B”,
“#3炉空气预热器油系统控制柜电源#3炉B空”气预。 (见下图圆圈标记)合闸方法同上。热控器制油柜系电统源B
四、闭式水系统投入
在汽轮机就地“闭式水系统”,开启各相关就地们。如图所 以:
在汽轮机DCS“闭式水系统”,开膨胀水箱补水调节门,待 膨胀水箱水位正常后(1930mm),投入该调节门自动;启动 一台闭式循环水泵,检查闭式循环冷却水系统运行正常,投 入另一台闭式循环冷却水泵备用,分别将空、氢侧密封油冷 却器水侧调节投自动,定值设为34℃。如图所示:
十九、启动空压机房系统
在锅炉就地“空压机房系统”打开相应的就地门(见下图粉色 标记),在DCS汽轮机“空压机站”启动两台空压机,观察储气 罐压力上升(见下图深蓝色标记)。
二、点火前的准备
一、启动空气预热器
在电气就地“380V锅炉保安IIIA段接线图”,分别合上 “变#频31器空控气制预柜热电器源变A频”器,控“制#3柜炉电③空切源气换A预开”关热打,器回“油远#方系3位2统空控气制预柜热电器 源A”。合闸操作方法为:①切换开关打到就地位;②按红色 合上合下“闸图#3按圆2空钮圈气,。预热合器闸变指频器示控灯制亮柜电;源③A 切”②换按开红色关合打闸回按钮远,方合位闸指。示操灯作亮见
水位正 常
在DCS“凝汽器循环水”系统,开启凝汽器循环水进水电动 门和出水电动门,待循环水系统注水完毕,开启至开式水的 进水电动门,如下图。
在DCS“循环水泵房-1”系统,启动5号冷却水泵,开启循环泵 冷却器人口电动门,启动5号润滑油水泵,开润滑油水泵出口电 磁阀,待水压正常后启动一台循环水泵,检查循环水泵运行正 常。分别投入另一台循环水泵、冷却器、润滑水泵连锁,分别 投入5号冷却水泵、6号冷却水泵压力低连锁。
二、送、引风机油系统就地操作
进入锅炉就地“送风机A 电机润滑油系统”,正确开启各三
通阀。(如下图所示)
就地“送风机B电机润滑油系统”的投入与A相同。引风机油 系统参照送风机油系统操作。(如下图所示)
三、锅炉上水
在就地“主再热蒸汽系统”,开启锅炉受热面所有空气就地门。(见下 图蓝色标记)
在DCS锅炉“启动系统”,开启锅炉受热面所有排空气电动门。(见下 图黄色标记)
十四、投入小汽轮机润滑油系统
正确开启“给水泵汽轮机A润滑油系统”就地门。(见下图 依次开启)
在DCS“#1小汽轮机润滑油”系统,启动排油烟风机;启 动一台润滑油泵和顶轴油泵,另一台投入备用(见下图红 色标记)下图(如顶轴油泵不能启动,则应先复位后再启 动)并按同样方法投入2号小汽轮机润滑油系统(此处2号 小汽轮机润滑油系统启动省略)
在DCS“辅助蒸汽系统”,开启一期至3号 机辅助蒸汽联箱电动门。检查辅助蒸汽压 力逐渐上升。(见下图粉色标记)
待辅助蒸汽联箱投入后,在DCS“磨煤机消防系统”,关闭各 台磨煤机消防蒸汽系统进气电动门,开启磨煤机消防蒸汽进气总 电动门,使该消防系统处在备用状态,当某台磨煤机着火、爆燃 时。应立即停止该磨煤机运行、投入磨煤机满转电机,开启消防 蒸汽进气总调门 ,开启着火磨煤机进气电动门,喷入蒸汽灭火。 确认火灭后,关闭消防蒸汽总调门和电动分门。(见下图蓝色标 记)
十五、投入小汽轮机盘车
在DCS“#1小汽轮机润滑油系统”,开启小汽轮机盘车 进油电磁阀,投入小汽轮机盘车,转速为400r/min。(见 下图红色标记)
十六、辅汽联箱送汽
在汽轮机就地“辅助蒸汽系统”,开启辅汽联箱及各供 汽管道至地沟疏水门(见下图蓝色标记),开启一期至本 机联箱手动门(见下图黄色呢标记),辅助蒸汽母管充分 暖管。
600MW超临界火电机组冷态启动
1.辅助系统的投入 2.点火前的准备 3.点火 升温 升压 4.汽机冲转 5.并网 6.升负荷
本组成员:
一、辅助系统的投入
一、投入循环水系统
在汽轮机就地“循环水泵房系统”,按图开启5、6 号循环水泵房系统的 相关就地门。依次开启。
在DCS“循环水泵房-1”系统,如图红色圈检查冷却水塔水 位正常。
十七、除氧器加热
在DCS“给水除氧系统”,当除氧器水位正常后。启动除氧器 再循环泵,投入辅助蒸汽为除氧器加热,调整辅助蒸汽联箱至 除氧器加热供汽电动调节门,维持除氧器温度为80-90℃,准 备向锅炉上水。(见下图蓝色标记)
维持除氧器温度为80-90℃
水位1705mm
十八、启动工业水系统
在锅炉就地“工业水系统”,打开说有冷却水用户的手动门, 检查所有管道通畅,见下图红圈所示。
水箱水位600-8”,启动一台内冷水泵, 另一台备用在汽机就地“发电机冷却水系统”,缓慢打开发 电机内冷水进水门和出水门,调整内冷水泵再循环门控制水 压为0.25-0.35Mpa,保持水压比氢压低0.05mpa,内冷水流量 为105t/h。如图:
水压0.349Mpa 水流量105t/h
在DCS锅炉“汽温调节系统”,开启锅炉受热面所有排空气电动门。 (见下图黄色标记)
在DCS“锅炉疏水排污系统”,关闭锅炉启动分离器前所有疏水门,开 启锅炉启动分离器后所有疏水门。(见下图紫色圆圈标记)
汽轮机就地“给水系统图”,开A、B、C三台给水泵的入口手动门, (见下图圆圈标记)
在DCS“锅炉启动系统”,开启动分离器储水罐排水至疏水扩 容器电动门,关闭排凝汽器电动门,将“361阀A”和“361阀B” 设置在复归位,投入“361阀A指令”和“361阀B指令”自动, 定值设为12000mm,(见下图蓝色标记)开电动给水泵再循环 电动门和调节门,启动电动给水泵的辅助油泵,启动电动给水
2、开空预器油系统
锅炉就地“空气预热器油系统”,打开A空进入气预热器 支撑轴承油系统和冷却水系统的各就地门;打开A空气预 热器导向轴承油系统和冷却水系统的各就地门;打开B空 气预热器支撑轴承油系统和冷却水系统各就地门;打开B 空气预热器导向轴承油系统和冷却水系统的各就地门。 (见下图圆圈标记)。