海运中常用的货运单证

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11规则大副货运单证解析

提单分类
• 7.按签发提单的时间 • 倒签提单(anti-date B/L)：承运人或其代理人应托运人要求,在货物装船完毕后,以早于货物实际装船完毕日期作为提单签发日期的提单。 • 预借提单(advanced B/L)：托运人信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕，为能及时结汇，要求承运人提前签发已装船清洁提单。
提单分类
• 5.按船舶营运方式 • 班轮提单(liner B/L)：由经营班轮的承运人或其代理人签发的提单。 • 租船提单(charter party B/L)：租船运输中在货物装船后，船东或船长向船舶承租人签发的提单。常有“按XX租船合同出立” 批注。
提单分类
• 6.按提单内容繁简 • 全式提单(long form B/L)：提单中详细列出承运人和托运人之间权利、义务等条款的提单。 • 简式提单(short form B/L)：未列明承运人和托运人之间权利、义务条款，只注明以承运人全式提单上所列条款为准的提单。
– 流程与作用：船公司或其代理由大副收据或提单编制, 交船长签字。用于船舶办理出口(进口)报关手续。随船单证之一。
• 5.载货运费清单(freight manifest: F/M):由船公司或其代理人在装货港按卸货港的提单顺序号列出的所载货物应收运费的明细单。
– 用于收取运费。
• 6.危险货物清单(dangerous cargo list):列出船舶所载全部危险货物的明细表。随船单证之一，以备有关部门检查之用。危险货物在装货港装船完毕后由监装部门签发给船方一份“危险货物安全装载证书” （Dangerous cargo safe stowage certificate）。这也是船舶载运危险货物时所必备的单证之一。 • 7．剩余舱位报告(space report):装船完毕后，船方编写的船舱利用和剩余情况报告。电告下一挂靠港和船公司，以便于后续港的揽货。

班轮运输主要单证

mate’s receipt,M/R 是承运人收妥货物并已装船的凭证,也是托运人凭以换取正本己装船提单的依据.
3、提单Bill of Lading,B/L
提单是船公司凭收货单签发给托运人的正式单据.它是承运人收到货物并已装船的凭证,是运输合同的证明和物权凭证,也是在目的港承运人凭以交付货物的证据.
4、装货清单Loading List,L/L
装货清单是船方根据托运单留底联,将全船待运货物按目的港和货物性质归类,依照靠港顺序编制的装货汇总清单.内容包括船名, 装货单编号,件数,包装,货名,毛重,尺码等.
5、载货清单Manifest,M/F
亦称舱单,是在货物装船完毕后,根据大幅收据或提单编制的一份按卸货港顺序,逐票列明全船实际载运货物的汇总清单.内容包括船名及国籍,开航日期,装货港及卸货港,同时逐票列明所载货物详细状况.作用
三其他单据
1、装箱单与重量单Packing List,Weight Memo 这两种单据是对发票的补充,供进口地海关检验检疫和进口商核对货物使用.须按合同或信用证规定出具,其包装、货号、规格、毛重、净重、体积等应与发票、提单一致.
2、原产地证书Certificate of Origin 证明货物原产地或制造地的单据,应进口商要求而提供.中国目前使用的有：普惠制产地证,贸促会产地证,检验检疫机构产地证,自由贸易协定产地证等.具体采用哪一种,应根据贸易合同或信用证要求而定.
8、危险货物清单Dangerous Cargo List 专门列出船舶所载运的危险货物的明细表.内容除装货清单、载货清单所记载的内容外,还增加了危险货物的性能和装船位置两项.
二卸船单据
1、提货单Delivery Order,D/O 又称小提单,是船公司或其代理凭收货人持有的提单或保证书而签发的提货凭证.收货人可凭此单据到仓库或船边提取货物. 记载内容和提单基本相同,不能流通转让.

请简述航运主要单证的含义及作用

请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。

这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。

航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。

其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。

提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。

提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。

海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。

海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。

商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。

商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。

装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。

装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。

运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。

运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。

航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。

海路运输中常用的货运单证

海路运输中常用的货运单证为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。

它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

1、托运单(BOOKING NOTE)托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

2、装货#-(SHIPPING ORDER)装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。

装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。

对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

3、收货单(MATES RECEIPT)受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物己经装船的凭证。

船上大副根据理货人员在理货单上所签注的FI期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。

托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取己装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。

4、海运提单⑻LL OF LADING)提单是一种货物所有权凭证。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

5、装货清单(LODING LIST)装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括•装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。

6、装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。

海运货代操作的全套单据

②集装货：收讫代运提单
5、货物运输报价单
tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！
海运货代操作的全套单据
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE) 5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册
பைடு நூலகம்二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）
第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）

水路货物运输单证

水路货物运输单证水路货物运输单证水运货物单证分为国内运输单证和国际运输单证，国内水路货物运输采用运单制度。

货物运单属于提单范围。

承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。

货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。

②托运方。

③到达港口经营方。

④收货方。

(10)运输合理化。

包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。

运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率开展联合运输配载运输扩大集装箱运输的份额“四就”直拨运输2.操作技能鉴定要点(1)运输客户分类与差异化服务。

货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。

对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。

(2)货运代理分类。

在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。

(3)承运人与托运人双方的责任与义务。

承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。

托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。

托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。

(4)货运合同纠纷与解决。

先协商，再仲裁，后诉讼。

(5)铁路货运运费计算（重点）。

程序图——算出运价里程。

——确定运价物品号码。

——查出发到基价和运行基价。

——计算运费。

——计算其他费用。

货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。

集装箱以箱为计费数量。

以公式表示如下：运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量。

托运过程使用的单证

托运过程使用的单证
1. 托运单（Booking Note）：托运人向承运人或其代理人办理托运的书面凭证，是托运人与承运人之间运输合同的证明。

2. 装货单（Shipping Order）：托运人或其代理人根据托运单填制的，凭以要求船长将货物装船的命令。

3. 提单（Bill of Lading）：承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据，在货物运输过程中，提单是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是货物所有权的凭证。

4. 商业发票（Commercial Invoice）：卖方向买方签发的，对所装运货物的全面情况的详细说明，是卖方对于货物的品名、数量、价格等内容的书面确认。

5. 装箱单（Packing List）：说明货物包装情况的单据，是发票的补充说明，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节。

6. 保险单（Insurance Policy）：保险人与被保险人之间订立保险合同的正式书面证明，它详细列明了保险人与被保险人之间的权利和义务关系。

7. 产地证明书（Certificate of Origin）：证明货物的原产国或原产地区，以及生产或制造该货物的国家或地区的一种证明文件。

8. 检验证书（Inspection Certificate）：由检验机构对进出口商品进行检验、鉴定后出具的证明文件，是进出口商品交货、结算、计费、报关、索赔及理赔的有效凭证。

以上是托运过程中可能使用到的一些单证，不同的托运方式和目的地可能会要求提供其他额外的单证。

在托运货物时，确保提供准确、完整和合法的单证是非常重要的，这有助于确保货物的顺利运输和清关。

有关货运单证的基本常识

有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。

它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。

装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。

对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。

船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。

托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。

各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。

第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。

第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。

第五联收货单及第六联由配舱人留底。

第七、八联为配舱回单。

第九联是缴纳出口货物港务费申请书。

货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

请简述航运主要单证的含义及作用

请简述航运主要单证的含义及作用船舶运输是现代物流运输的重要方式之一，而在航运过程中，各种单证的作用不容忽视。

主要单证包括提单、海运声明、费用清单、保险单等，以下将对各种单证的含义及作用做简介。

提单是一种货运单证，它是船舶运输中最重要、最普遍的单证。

它由船东或代理人签发，载明货物名称、数量、包装、发货地、收货地、运费、卸货港等，货主在收到提单后，只需凭此提单即可提取货物。

提单在货物转运中起着非常重要的作用，对货主、承运人及其他有关方面都具有十分重要的约束力。

海运声明是船舶货物运输过程中的重要单证。

它是托运人向承运人或其代理人提出的一种有关货物申报和包装要求的文件。

海运声明包括基本信息、托运单位、承运人、装卸港口、运输期限及运输方式等内容。

承运人在运输中应严格依照海运声明执行，这样可以确保货物在运输途中能够得到充分的保护。

费用清单指的是货物托运人向船东或其代理人提交的对运费及其它费用的结算单据。

这份单据往往由物流公司负责制作，其中会列出费用清单中的应缴金额以及相关交款期限等。

船东或其代理人在收到费用清单后，可以进行审核是否符合实际情况。

保险单是船舶货物运输中不可或缺的保障手段之一。

它是保险公司为货主或托运人所提供的一份货物运输保险单据，可以在发生货物损失或其他情况下获得相应的赔偿。

保险单常见的种类包括水路货物运输保险单、空运货物运输保险单及险类等。

货主或托运人在船舶货物运输前，需要购买相应的保险单，以保证货物在运输途中受到保障。

综上所述，航运主要单证的形式和用途不尽相同，但在实际运输过程中，每一份单证都有着不可替代的作用。

单证的准确、完整和合法，不仅有利于货物安全和顺利的运输，还能有效维护业务双方的合法权益。

因此，在制作、查验单证的时候，务必谨慎认真，保证准确性和及时性，确保航运过程的顺畅与安全。

海运单证知识点总结

海运单证知识点总结海运单证是指在海上货物运输过程中，为了证明货物权属、交接和运输监管的一系列文件和凭证。

海运单证一般由提单、舱单、保险单和商业发票等组成。

海运单证的准确、完整和及时提交对于货物的顺利运输和到货非常重要。

下面将对海运单证的一些知识点进行总结，以便对海运单证有一个更清晰、系统的了解。

一、提单提单是最主要的海运单证，主要由船东或船公司签发。

提单是承运合同的凭证，是货物所有权的证明，也是货物交接和取舱的凭证。

提单包括海运提单和内河提单两种类型。

1、海运提单海运提单是最常见的提单形式，主要适用于海上货物运输。

海运提单一般由船公司或船东签发，上面包含了货物的数量、品名、包装形式、毛重、体积等信息，并有货主和承运人的签字盖章。

海运提单一般分为正本提单和副本提单，正本提单由船公司寄交给货主，副本提单留存于货物所在港口的代理人或船代处。

2、内河提单内河提单是指在内陆河流、湖泊等水域上进行货物运输时使用的提单。

内河提单的格式和内容与海运提单类似，但是在内河航运中有着特殊的意义和用途。

内河提单在内河货物运输中扮演着非常重要的角色，能够证明货物所有权和运输合同，保障货物的安全运输。

二、舱单舱单是海运单证中的另一个重要组成部分，是向海关、港口等相关部门申报和通报货物、船舶等信息的一种单证。

舱单包括整船舱单和分舱舱单两种类型。

1、整船舱单整船舱单是指货物全部装载于同一船舶的舱单，由货物的承运人（船公司）向海关申报。

整船舱单中包含了货物的品名、数量、重量、价值等信息，以及船舶的船名、航次、出发港口和目的港口等信息。

2、分舱舱单分舱舱单是指货物分别装载于不同船舶的舱单，由货代或货运代理人向海关等部门申报。

分舱舱单主要用于集装箱货物等分批次装载于不同船舶的情况下，在装船前向相关部门进行货物申报和通报。

三、保险单保险单是对货物海上运输进行保险的凭证，主要由货运代理人或货主向保险公司购买。

海上货物运输中可能会面临各种风险，包括货损、湿损、碰损、漏损等，购买货物运输保险能够为货主提供相应的赔偿保障。

货运单证

货运单证1.托运单托运单是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，常见托运单向承运人或其代理办理货物托运的单证。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

2.装货单装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。

它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。

对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。

对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

指某一票货物装上船后，由船上大副（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到货物并装上船的凭证。

所以又称大幅收据或大副收单。

托运人取得了经大副签署的收货单后，可以凭此向船公司或其代理人换取已装船通知。

大副签署收货单时，会认真检查货物的外表情况、货物标志、数量短缺、货物数量等情况。

如果出现货物外表情况不良、标志不清、有水渍、油渍、数量短缺、货物损坏等情况，大副会将这些情况记录在收货单上。

此记载被称为“大副批注”。

货物装船后，经大副签署的收货单由承运人退还给托运人。

如系预付运费，托运人在付清预付的费用后，即可持收货单想承运人换取已装船提单。

如果收货单上有大幅批注（有大副批注的提单被成为“不清洁提单”），承运人应如实将大幅批注转注在提单上，这种提单就成为不清洁提单。

同装货单一样，收货单也是远洋运输中的主要货运单证之一。

装货清单（Loading List, L/L）是船公司或其代理根据装货单留底联，将全船待装货物分卸货港按货物性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。

装货清单是船舶大副编制船舶积载图（Stowage plan）的主要依据。

这份单证的主要内容是否正确，对积载的正确、合理具有十分重要的影响，因此，大副应对此单证给予足够的重视。

装货清单又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、进出库场以及掌握托运人备货及货物集中情况等的业务单据。

海运主要单据

*所谓装货单,是指船公司或其代理人
在接受托运人提出托运申请后,发给托运人的单证,同时也是命令船长将单上货物装船的凭证。
*
*装货清单是根据装货联单中的托运单
留底联,将全船待运货物按目的港和货物性质分类,依航次靠港顺序排列的装货单的汇总单。
*
*船舶积载图
标明货物装在船上的具体位置的示意图，又称货物积载图，简称积载图。通常在船舶积载计划确定后，即绘制出计划积载图，在图上标明船舶计划装载的各票货物的名称、装货单号、卸货港、包装形式、件数、吨数、货位。
*
俗称下货纸,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。
*配舱回单 *（equipment interchange receipt）
*是货代在取得货主的定舱资料再向船公
司定舱后取得的单证，即船公司或代理人接受托运并配妥船只舱位后退回给托运单位的单据。
*
*
*指某一票货物装上船后，由船上大副
（Chief Mate）签署给托运人的，作为证明船方已收到货物并装上船的凭证。 *所以又称大副收据或大副收单
*
*是指货物装船后由承运人或其授权
代理人根据大副收据签发给托运人的提单。
*
*载货清单又称舱单,是根据收货单或
提单,按目的港分票编制的全船出口货物的汇总清单。
ห้องสมุดไป่ตู้

集装箱运输常用单证

一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。

场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。

3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。

在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。

现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。

交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。

集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。

国际货运中的主要运输单据

2、运输量大：巨型客轮达8万吨，巨型油轮超过60 万吨。杂货轮5--6万吨以上，散货船20—30万吨，集装箱5000—6000TEU
3、运费低廉：海运的单位运输成本较低。约为铁路运费的1/5，公路运费的1/10，航空运费的1/30。
4、速度较慢：一般多在每小时10-20海里之间，最新的集装箱船每小时35海里。（1海里=1.852公里）
运输单据是货物运输中最重要的证明文件，也是结汇中最重要的单据，表明国际贸易项下的进出口货物已以某种运输方式从出口国运至进口国。
主要运输单据
海运提单海运单多式联运单据空运单公路、铁路或内陆水运单快递收据、邮政收据或投邮证明
海洋运输
海洋运输是利用货船在国内外港口之间，通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
海运提单的作用
海运提单是承运人出具的已装船的货物收据
海运提单是承运人和托运人之间订立运输合约的证据
海运提单是物权凭证海运提单是索赔的依据之一
海运提单的关系人
承运人(Carrier) 托运人(Consignor) 收货人(Consignee) 被通知人(Notify Party)
多式联运单据
国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。
受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。

常见货运单证及用途

常见货运单证及用途为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。

它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

托运单（BOOKING NOTE）托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。

承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

装货单(SHIPPING ORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。

装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。

对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

收货单（MATES RECEIPT）[meit]受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。

船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。

托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。

各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。

第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。

第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。

第五联收货单及第六联由配舱人留底。

第七、八联为配舱回单。

第九联是缴纳出口货物港务费申请书。

货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

海运提单（BILL OF LADING）提单是一种货物所有权凭证。

提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

各种货运单证

1．托运单，是由托运人根据货物买卖合同和信用证的有关内容填写的，向承运人或其代理人申请办理货物托运的单证。

承运人或其代理人如接受托运，并在托运单上签认后，海上货物运输合同即告成立。

承运人或其代理人根据托运单的要求，结合船舶舱位、航线、挂靠港和船期等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货单交给托运人填写。

2．装货单，是托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令船长将装货单上记载货物装船运输的单证。

托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单在要求船长装船之前，首先必须到海关办理货物出口报关手续。

经海关查验后，在装货单上加盖海关放行章，才能要求船长将货物装船。

3．收货单，是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。

因此习惯上称为“大副收据”。

收货单的主要作用如下：划分船、货双方责任的重要依据；据以换取已装船提单的凭证。

4．装货清单，是船公司或其代理人根据装货单留底联，将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类，依航次挂靠港顺序编制的全船装运货物的汇总清单。

装货清单是船舶大副编制船舶配载图的主要依据，又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、货物进出库场以及承运人掌握托运人备货及货物集中情况的业务单证。

如果货载发生增加或取消时，船公司或其代理人应及时编制加载清单或取消货载清单。

5．提单，是船公司或其代理人签发给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，并保证据以交付货物的单证。

6．载货清单，是船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单。

载货清单的主要作用如下：1船舶办理出（进）口报关手续的必要单证；2 船舶载运所列货物的证明；3 业务联系的单证。

根据船舶办理出口和进口报关的不同，载货清单可分为“出口载货清单”、“进口载货清单”和“过境货物载货清单”。

7．载货运费清单，又称运费清单或运费舱单，是由船公司或其装货港的代理人按卸货港及提单序号逐票列明的所载运货物应收运费的明细表。

外贸货运操作全套单证总结

外贸货运操作全套单证总结外贸货运操作全套单证总结集装箱进出口全套单证样本与填写规范一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKINGLIST)/装箱单(PACKINGLIST)4、#5@p(INVOICE)/#5@p(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货代负责的单证：1、出口十联单：第一联：集装箱货物托运单(货主留底)(B/N)第二联：集装箱货物托运单(船代留底)第三联：运费通知(1)第四联：运费通知(2)第五联：场站收据(装货单)(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联(场站收据副本)第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单(1)第十联：配舱回单(2)2、提单(正本/副本)(B/LORIGINAL/COPY)/提单①分提单(HOUSEB/L)②总提单(OCEANB/L)3、海运单(SEAWAYBILL)4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单外汇核销单代理报关委托书装箱单#5@p合同、信用证副本②其他单证：出口许可证免税手册商检证明产地证明等欢迎光临中国贸易联盟5、货物报关清单6、进舱通知7、集拼货预配清单8、装箱单(CLP)9、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIRIN/OUT)第二篇：货代操作全套单证 2300字拼箱：一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKING LIST)4、#5@p(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货代负责的单证：1、出口十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第十联：配舱回单（2）2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单 (OCEAN B/L)3、海运单（SEA WAYBILL）4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单外汇核销单装货单装箱单#5@p 合同、信用证副本②其他单证：出口许可证免税手册商检证明产地证明等5、货物报关清单6、进舱通知7、集拼货预配清单8、装箱单（CLP）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）集装箱出口业务：整箱1、海运出口委托书2、十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第十联：配舱回单（2）3、集装箱陆上货物运输托运单4、装箱单 (CONTAINER LOAD PLA)5、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)6、报关手册7、集拼货预配清单8、装箱单（container load plan）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)10、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)① 普通货物：以装船提单② 集装货：收讫代运提单集装箱整箱进口业务：1、进出口货物代理报关委托书2、提货单（进口五联单）第一联：到货通知书第二联：提货单(D/O)第三联：费用账单(1) 第四联：费用账单(2)第五联：交货记录3、设备交接单（#1 船代留底联 #2 堆场联 #3 用箱人联）4、海关进口货物报关单提单(正本/副本)(B/L ORIGINAL/COPY)①普通货物：以装船提单②集装货：收讫代运提单5、货物运输报价单拼箱：一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKING LIST)4、#5@p(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货代负责的单证：1、出口十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单 (OCEAN B/L)3、海运单（SEA WAYBILL）4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单外汇核销单装货单装箱单#5@p 合同、信用证副本②其他单证：出口许可证免税手册商检证明产地证明等5、货物报关清单6、进舱通知7、集拼货预配清单8、装箱单（CLP）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）。

国际贸易单证学习 (4)

国际贸易单证学习 (4)国际贸易单证学习 (4)章节四：货运单证4.1 提单（Bill of Lading）提单是货物运输的主要单证之一，用于说明货物的数量、品质、发货人和收货人等信息。

提单分为海运提单和空运提单两种。

4.1.1 海运提单海运提单是海运货物运输的主要单证。

海运提单分为全套（Full Set）和部分套（Short Set）两种形式。

全套提单包括正本和副本，而部分套提单只有正本。

4.1.2 空运提单空运提单是空运货物运输的主要单证。

空运提单通常由航空公司提供，其中包含了货物的数量、品质、发货人和收货人等信息。

4.2 运输保险单证运输保险单证是货物运输保险的凭证，常见的运输保险单证包括保险单、保险证书、保险清单等。

4.3 装箱单（Packing List）装箱单是详细描述货物包装情况的单证，包括货物的名称、数量、重量等信息，用于协助海关查验和监管。

4.4 船舶清单（Shipping Advice）船舶清单是货物出运前船方提供的清单，列明货物的包装、数量、品牌等信息。

船舶清单通常由船代或船公司提供，用于核对货物的装船情况。

4.5 运费支付单证运费支付单证是支付运输费用的凭证，常见的运费支付单证包括运费收据、运费账单等。

4.6 转船单（Transshipment Certificate）转船单是货物由一艘船转运至另一艘船时所使用的单证。

转船单由货物承运人或船代提供，用于说明货物的来源和转运情况。

4.7 危险品声明（Dangerous Goods Declaration）危险品声明是用于说明货物是否属于危险品以及其性质、数量等信息的单证。

危险品声明必须符合国际危险品运输规则，以确保货物在运输过程中的安全。

4.8 其他货运单证除了上述主要的货运单证外，还有一些其他的货运单证，如货物发运通知、收货通知、仓单、提货单等，根据特定的运输方式和合同约定而定。

附件：1. 样本提单及其样本说明；2. 样本装箱单及其样本说明；3. 样本船舶清单及其样本说明；4. 样本运费支付单及其样本说明；5. 样本转船单及其样本说明；6. 样本危险品声明及其样本说明；7. 样本其他货运单证及其样本说明。

海洋班轮货运主要单证

作出 ⑦ 实际出口舱单
船代公司
船代公司
提单副本 ⑥
⑧与提单核对后打出运费舱单
装船环节示意图
持提单等
托运人 ①
议付银行
垫付货款 ②寄提单等付款 ③
托运人
开证行款通 ③ 知付付款收费人
提单船代公司收货人
④
提单
开证人
结汇、提货环节示意图
提货单收货人海关港区
1.認識與簽約
( 約定採 D/A 付款方式 )
進口商
16 辦理進口通關事宜指定地點
船公司 5裝船出口
指定地點
船公司卸貨
海關
D/A承兌交單流程圖
BANK
辦 7 收 8 款 18 理備據簽項撥託齊予付收有關單託託據收收
9.寄送有關 D/A 託收單據 17.匯交代收 D/A 款項
LOGO
海洋货物运输

目录
海洋班轮货运主要单证
货运单证流程
海运提单
运价、运费及其计算与支付
海洋班轮货运主要单证
1、托运单 2、装货单 3、收货单 4、海运提单 5、装货清单 6、舱单 7、货物积载图 8、运费清单 9、提货单
托运单
1. 散装运输托运单
托运单制作应注意
（1）目的港：名称须明确具体，并与信用证描述—致（2）运输编号，即委托书的编号。（3）货物名称（4）标记及号码，又称唛头（SHIPPING MARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。（5）重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米；（6）托盘货要分别注明盘的重量，尺码与货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每—件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每—件的重量（7）运费付款方式。—般有运费预付（FREIGHT PREPAID）与运费到付（FREIGHT COLLECT）。（8）可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求——注明。（9）通知人，收货人，按需要决定是否填。（10）有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要——列明。

海运单证种类及其操作流程

海运单证种类及其操作流程
读书破万卷，下笔如有神
海运单证种类及其操作流程
海运单证是货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下：
1. 海运装船单证(由托运人办理)
托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，海运单证
向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续; 海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

承运人办理的装船单证：
承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的
要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单; 代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

2. 卸船单证(由收货人办理)
收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存
好记性不如烂笔头。