机械设计复习题(一)(答案)(1)

机械设计复习题(一)(答案)(1)

一、判断题

１．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。（∨ ）２．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。（× ）３．联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。（× ）４．在高转速、有振动的场合，楔键

联接没有平键联接好。（∨ ）

5．滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。（∨ ）6．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变（× ）

7．带传动的弹性滑动是不可避免的。（∨ ）

8．带传动存在弹性滑动的根本原因之一是松、紧边存在拉力差。（∨ ） 9．润滑

油的油性越好则其粘度越大。（× ）

10．仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。（∨ ）

11．滚子链链轮的齿数z1取得过大，将使链传动的寿命明显减小。（∨ ） 12．对滑动

轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。（× ）

13．动力传动中，V带比平带传动应用广泛的主要原因是V带与带轮间的当量摩擦系

数更大。

（∨ ） 14．带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好，张紧力越大

越好。（× ） 15．零件具有良好的工艺性，意思是零件便于制造。（∨ ） 16．应力

幅不变的应力称为稳定变应力。（× ） 17．带传动张紧的目的是增大初拉力。（× ）18．紧螺栓联接的螺栓强度公式

4?1.3F'?dc2≤[? ]中，1.3是安全系数。（× ）

19．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓、被联接件的刚度和预紧力都不变时，增

大工作

载荷，残余预紧力必然减小。（∨ ） 20．滚子链的节距越大，则链条承载能力越强，因此高速重载下宜选用大节距链。（× ） 21．V带传动具有缓冲隔振的能力，故广泛应用于加工机床的分度传动链系统中。（× ） 22．机械零件在工作中产生失效，意

味着零件破坏了。（× ）

二、选择题

１．传动中用得最广的螺纹是（ a ）。

a. 三角形螺纹

b. 矩形螺纹

c. 梯形螺纹

d. 锯齿形螺纹 2．下述联接中，( a )一般不用于轴毂联接。

a. 螺纹联接

b. 键联接

c. 焊接

d. 过渡配合联接 3．在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为( d )。

a. V带截面积大，强度大

b. V带与带轮接触面积大

c. V带无接头

d. V带与带轮间有更大的当量摩擦系数 4．疲劳曲线是指材

料试件的（ c ）之间的关系曲线。

a. 疲劳极限?-1与应力循环次数N

b. 疲劳极限?0与应力循环次数N

c. 疲劳破

坏应力?N与应力循环次数N d. 疲劳破坏应力?N与应力循环基数N0

5．在键联接设计中，普通平键的长度主要根据（ c ）选定。

a. 传递转矩的大小

b. 轴的直径大小

c. 轮毂的长度

d. 轮毂装配工艺 6．螺杆

相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是（ b ）。 a. 一个螺距 b. 螺距×线数 c. 导程×线数 d. 导程/线数 7．带传动工作时的弹性滑动是由于

（ d ）。

a. 小带轮包角过小

b. 带与带轮间的摩擦系数偏低

c. 带的初拉力不足

d. 带的松、紧边拉力不等 8．对于滑键和导向键，说法（ c ）是错误的。 a. 周向定位

好 b. 用于动联接

c. 主要用于轴向定位

d. 主要用于周向定位 9．为使磨损均匀，链轮的齿数最好

是（ c ）。

a. 两链轮齿数互质

b. 链轮齿数与链节数成比例

c. 链轮齿数与链节数互质

d. 两链轮的齿数成整数比 10．带传动传动比的准确公式是（ b ）。 a.

d2(1??)d2d2?d2 b. c. d. d1d1(1??)d1d1?11．平键的工作面是（ b ），

楔键的工作面是（ a ），前者适合（ c ），后者适合（ d ）。 a. 上下面 b. 两侧面c. 高速且对中良好 d. 低速且有单向轴向力 12．联接螺纹一般采用三角形螺纹是因为

其（ d ）较好。

a. 制造工艺性能

b. 传动性能

c. 强度和刚度

d. 自锁性能 13．下面四种情况中，（ a ）可能形成雷诺动压润滑油膜。

14．V带带轮的最小直径取决于（ a ）。

a.带的型号

b.传动比

c.带的线速度

d.高速轴的转速 15．疲劳强度计算中，综合系数?k???k?????仅影响（ d ）。

a. 最大应力

b. 最小应力

c. 平均应力

d. 应力幅

16．受预紧力F’的紧螺栓，在轴向载荷F的作用下，螺栓的总拉力F0等于（ b、

d ）。 a. F’+ F b. F”+ F c. F”+

c1c1F d. F’+F c1?c2c1?c217．当被联接件一个较薄，一个很厚而且又需经常拆

卸时，最好采用（ a ）。 a. 双头螺柱联接 b. 螺钉联接 c. 紧定螺钉联接 d. 螺栓

联接

18．在螺栓联接中，当被联接件为铸铁时，通常在被联接件上制出凸台或沉坑，其目

的是

（ b ）。

a. 改善螺纹牙间载荷分布

b. 避免产生附加弯曲应力

c. 提高螺栓的自锁性能

d. 提高螺栓疲劳强度

19．在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是（ c ）。

a. 防止脱链

b. 提高传动平稳性

c. 避免使用过渡链节

d. 减小链重量 20．在

销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用（ d ）。

a. 圆柱销

b. 圆锥销

c. 开尾圆锥销

d. 内螺纹圆锥销

三、填空题

１．机械零件产生疲劳失效的根本原因是（作用的变应力过大）。

２．按失效机理，磨损分为（磨粒磨损、疲劳磨损、粘着磨损和腐蚀磨损）。

３．选择材料应遵循的原则是（满足使用要求且具有良好的工艺性、经济性）。

４．提高铸件结构工艺性的原则措施有（便于造型腔、便于完美成型、便于保证铸件质量）。５．根据循环特性的不同，常见的稳定循环变应力有（ 3种），其中（ r=-1 ）的应力是

最危险的。６．提高联接螺栓强度的措施有（使螺纹牙受力均匀、避免附加弯曲应力、降低应力集中、

降低应力幅、对螺栓进行强化处理）。７．紧螺栓联接强度条件式

4?1.3F'≤[? ]中，系数1.3的含义是（将剪切应力折算成30%?dc2的正应力，从而

对螺栓只进行拉伸强度计算）。

８．受拉螺栓的强度计算中，只计算螺杆的拉伸强度，而不计算螺纹牙、钉头的剪切

强度，