膜片联轴器选型计算及安装参考

膜片式联轴器标准

膜片式联轴器标准膜片式联轴器是一种常见的机械传动装置，用于连接两个轴，并传递旋转动力。

它由两个膜片组成，通常由金属材料制成。

这种联轴器具有良好的扭转刚度和较小的角偏移能力，能够在高速、高扭矩和高精度要求的工业应用中广泛使用。

1.ISO标准2.DIN标准DIN740-2:1998《弹簧器械连结件闭合式圆盘和圆环联结件螺栓连接的钢-钢联轴器的选择规范》是德国标准化学会发布的螺栓连接的钢-钢联轴器的标准。

该标准规定了联轴器的尺寸、连接方式、材料要求和检验方法等内容。

3.ANSI标准ANSI/AGMA9002-B15《联轴器：膜片联轴器相似性标准与检验程序》是美国国家标准学会和美国齿轮制造商协会发布的膜片式联轴器的标准。

该标准规定了联轴器的分类、设计要求、材料要求和检验方法等内容。

4.GB标准GB/T5273-2002《联轴器铸铁制湿式膜片联轴器》是中国国家标准化管理委员会发布的铸铁制湿式膜片式联轴器的标准。

该标准规定了联轴器的型号、技术要求、尺寸和公差等内容，适用于机械工程、化工和能源等领域。

这些标准都对膜片式联轴器的设计、制造、选择和使用提供了指导，确保了联轴器的性能和可靠性。

在实际应用中，根据具体的需求和使用环境，选择符合标准的联轴器，可以提高设备的工作效率和可靠性，减少故障和维修成本。

需要注意的是，不同国家和地区可能存在不同的标准，应根据当地的标准要求进行选择和使用。

此外，尽管有标准的指导，但在具体应用中仍需要根据实际情况进行工程设计和评估，以确保联轴器的可靠性和安全性。

总之，膜片式联轴器是一种重要的机械传动装置，其标准化设计和制造对于保证传动系统的正常运转具有重要意义。

遵循相关标准可以提高联轴器的性能和可靠性，减少故障和维修成本。

联轴器的分类选型及参数尺寸-联轴器标准尺寸表

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。

联轴器选用计算

联轴器选用计算一、联轴器各转矩间的关系我国规定了六种转矩，联轴器的主参数是公称转矩Tn,选用联轴器时各转矩间应符合以下关系（各转矩的定义见表）:T <好钎[丁]<[%]<%式中T ——理论转矩，Tc ——计算转矩， Tn ——公称转矩，[T]——许用转矩， [T max ]——许用最大转矩，N m联轴器各转矩的定义Tmax最大转矩，N m二、联轴器的理论转矩计算联轴器的理论转矩是根据功率和工作转速计算而得，即T=9550Pw/n式中Pw ------驱动功率，KW;n ------- 工作转速，r/min。

三、联轴器的计算转矩计算联轴器的计算转矩是由理论转矩和动力机系数、工况系数及其有关系数计算而得，即:Tc=TKwKKzKt式中Kw——动力机系数；K——工况系数；Kz——起动系数；Kt——温度系数通过选用计算以确定联轴器的规格四、弹性联轴器选用计算当需要减震、缓冲、改善传动系统对中性能时，应选用弹性联轴器，机组系统中联轴器为唯一弹性部件，主、从动机可简化为两个质量系统，此时可采用以下计算，其他情况则需引入振动计算。

1、均匀载荷时由式T=9550Pw/n计算得理论转矩T，在各种不同工作温度情况下，动力机计算转矩T AC（主动端）不得小于工作机计算转矩T LC（从动端），即T AC»LC K t式中T AC——动力机计算转矩，NmT LC——工作机计算转矩，NmK t——温度系数2、冲击载荷时在各种不同工作温度和频繁的冲击载荷情况下，弹性联轴器的最大转矩T max 不得小于工作中的冲击转矩T s，即（1）主动端的冲击T Amax^T As K AJ K AS K t K z(2)从动端的冲击T L m ax^T LS K L^K LS K t K z(3)两端的冲击T max N(T AS K AJ K As+T LS K u K Ls)K t K z式中T AS——主动端冲击转矩，NmT LS——从动端冲击转矩，N mK AJ——主动端质量系数，KAJ=JL/ (JA+JL)K LJ——从动端质量系数，KLJ=JA/ (JA+JL)K AS——主动端冲击系数，一般取1.8K LS——从动端冲击系数，一般取1.8K t——温度系数K z——起动系数以上计算适用于各种无扭转间隙联轴器。

膜片联轴器应如何安装和维护

膜片联轴器应如何安装和维护膜片联轴器的安装是一项很精密的工作，首先在安装前应该先看一下机械两轴之间是不是同心，查看两轴的表面是否有碰伤和包装纸，仔细检查两个半联轴器的内孔里有没有杂物，有的话应当清理干净，否则会影响联轴器使用寿命，有碰伤的话应当用细锉将碰伤挫平，接下来测量一下，机械的联轴器两端的内孔直接和长度看是否与两轴的要求相符。

用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。

为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。

安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。

检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。

接下来把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。

在启动设备前应先检查联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。

应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开；停机顺序相反。

(请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍)。

如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。

膜片联轴器的安装应当严格按照安装说明进行安装，定期对膜片联轴器进行保养，特别是在安装铰制孔螺栓时必须要注意应当反正交错的安装（换膜片时也要注意不要按错），这样才能使膜片联轴器按装结实，否则极易使联轴器及膜片造成损坏或影响联轴器寿命。

膜片联轴器据有耐酸碱油污，寿命长，无需润滑等特点，近年来更是鼓形齿式联轴器等刚挠性联轴器逐渐被膜片联轴器所替代。

盛鑫联轴器专业生产膜片联轴器多年，在膜片联轴器制造方面积累了丰富的经验，JM,JMJ系列膜片联轴器产品更是远销东南亚，中东，非洲等地区，欢迎国内外客户的惠顾。

膜片联轴器安装注意事项

膜片联轴器安装注意事项膜片联轴器是工业机械设备上常用的一种联轴器，它可以有效地将异径轴之间的转动传动连接起来，减少了设备噪声，消除了因轴间错位所造成的摩擦，从而保证了设备的正常运行。

因此，安装膜片联轴器的正确性和安全性对设备的运行至关重要。

针对膜片联轴器的安装，有几点需要特别注意：第一，膜片联轴器的安装顺序要正确。

在安装膜片联轴器之前，应先检查轴的间隙，确保其长度正确，并保持轴间均匀的间隙。

在安装膜片联轴器时，要先将其放置在轴上，然后将膜片联轴器的另一端套在轴上，最后将膜片联轴器的端部螺母拧紧，完成安装。

第二，膜片联轴器安装之后，需要进行紧固检查。

在安装完成之后，应当仔细检查膜片联轴器的各个部件之间是否紧固，是否存在松动现象。

如果发现有松动，应及时进行处理，确保联轴器紧固。

第三，需要采取防锈措施。

由于膜片联轴器部件常常会接触到水分，所以安装后应采取防锈措施，以免因腐蚀而破坏联轴器。

第四，需要定期检查膜片联轴器的状态。

安装完成之后，应定期检查膜片联轴器的使用状况，主要检查联轴器的外观、端部品质和联轴器的轴向剪切力等，并及时处理和更换。

以上是关于膜片联轴器安装的注意事项，在安装膜片联轴器时，应当特别注意上述几点，以确保膜片联轴器的正确性和安全性，从而保证设备的正常运行。

膜片联轴器的安装过程中应采取科学的操作方法，严格按程序进行，确保联轴器的正确安装，降低安装过程带来的风险，以满足生产安全生产的要求。

此外，膜片联轴器的安装过程中，还应当经常对联轴器的状态进行检查，及时测量联轴器的参数，以确保联轴器的正确性。

同时，还应注意防止联轴器受到雨水、灰尘等环境因素的侵蚀，以减少不必要的损耗。

以上就是有关膜片联轴器安装的注意事项，如果安装过程遵循这些注意事项，可以更好地保证膜片联轴器的正确性和安全性，以及设备的正常运行。

联轴器选择与计算

当轴与轴要联接传达动力时，一般有用皮带轮或齿轮做联接，但若要求两轴要在一直线上且要求等速转动的话，则必须使用联轴器来联接。

而因加工精度、轴受热膨胀或运转中轴受力弯曲等，将使两轴间的同心度产生变化，因此可用柔性联轴器当作桥梁来维持两轴间的动力传达，并达到吸收两轴间的径向、角度及轴向偏差，进而延长机械的寿命，提高机械的品质。

种类联轴器一般可区分为两大类，刚性（Rigid ）联轴器和柔性（Flexible ）联轴器。

刚性联轴器对于两轴间同心度的要求非常高。

因此柔性联轴器被广泛地使用。

一般柔性联轴器的分类为：一、橡胶式联轴器(ELASTOMERIC)二、金属性联轴器（METALLIC ）常用语说明1. 平行偏差(ε) ：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。

2. 角度偏差(θ) ：当两轴联结时，两轴的偏差角度。

3. 轴向偏差(?) ：当两轴联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。

4. 转矩：当一作用力驱动一轴转动时，此作用力与轴半径相乘即为转矩，转矩= 力×力臂。

5. 抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一定会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则称为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

一般柔性联轴器的选型1. 首先根据机械特性的要求，如有无齿隙、抗扭刚度高低、振动冲击力吸收等等，选择合适的联轴器型式。

2. 由驱动机械（如电机）动力[KW，HP] 及联轴器使用回转数[N] 求得联轴器承受的转矩[TA]TA(Kg.m)=973.5 ×KW/N(rpm)=716.2 ×HP/N(rpm)或TA(N ·m)=9550 ×KW/N(r/min)3. 由被正系数表中查得负载条件系数K 1 ，运转时间系数K 2 ，起动停止频度系数K 3 ，周围环境温度系数K 4 ，求得补正扭力[TD] 。

TD=TA ·K 1 ·K 2 ·K 3 ·K 44. 选用联轴器的常用转矩[TN] 必须大于被正转矩[TD] 。

联轴器选型方法

常见联轴器固定方式：
1、定位螺丝固定：两个定位螺丝间隙90°对所有固定的轴进行锁紧，是一种传统的固定方式，由于螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
2、夹紧螺丝固定：利用内六角螺栓拧紧的力量,使夹缝收缩,而将轴心紧紧夹住。这种方式固定及拆卸方便，而不会造成轴心的损坏，是一种很常见的固定方式。
3、键槽型：这种类型与定位螺丝固定型一样,是一种最传统的固定方式,适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定型、夹紧螺丝固定型并用。
4、复合固定方式：在联轴器的固定中,采用两种固定方式来进行联接固定称为复合固定方式。
联轴器选择的大致标准：
一、树脂型编码器联轴器，适用于超低扭矩（电位器、编码器、小型马达）轴心偏差容许度适中
轴心偏差容许度：单膜片联轴器小双膜片联轴器适中十字滑块联轴器大
膜片联轴器十字滑块联轴器 Nhomakorabea五、高刚性膜片联轴器（主体为钢）适用于高扭矩伺服类
轴心偏差容许度：单膜片联轴器小双膜片联轴器适中
膜片联轴器
把握以上大致选择的标准，明确选用联轴器的重点（保护或是连接），经过力矩计算，一定会选出合适的联轴器。
二、一体成型金属弹性联轴器，适用于单方向定速运转等（感应马达）
轴心偏差容许度小
三、刚性联轴器以及十字滑块联轴器（滑块为树脂或工程塑料，主体为铝合金），适用于伴随启动、停止、反转的运转（步进马达、可逆马达）
轴心偏差容许度：刚性联轴器小十字滑块联轴器大
刚性联轴器十字滑块联轴器
四、膜片联轴器（主体铝合金）以及十字滑块联轴器（滑块为铜合金），适用于伴随有频繁的紧急启动、紧急停止、正反旋转的运转（伺服马达）

联轴器选型

膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。

齿式联轴器介绍及结构形式齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。

外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。

齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。

齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。

由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式：GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001)GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001）GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005）GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001）GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001）GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001）WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007）WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007）WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007）WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007）NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007）WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998）NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）NGCLZ型——带制动轮型（JB/ZQ4645-1997）WG型——基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。

联轴器膜片更换标准-概述说明以及解释

联轴器膜片更换标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述本文将介绍联轴器膜片更换的标准。

联轴器是机械传动系统中常见的零部件，用于连接两个轴的传动，并传递转矩和旋转运动。

而联轴器膜片作为联轴器的重要组成部分，承担着转矩传递、减震和补偿轴间不对中等功能。

随着联轴器膜片使用时间的增长以及工作环境的恶化，膜片会出现老化、裂纹或磨损等问题，导致其性能下降，进而影响联轴器的正常运行。

为了保证传动系统的稳定性和安全性，联轴器膜片的定期更换显得尤为重要。

本文将介绍联轴器膜片更换的必要性、步骤和注意事项，并总结出联轴器膜片更换的标准。

同时，我们将对联轴器膜片更换提出一些建议，希望能为实际操作提供一些参考。

最后，我们还将展望联轴器膜片更换的未来发展，探讨可能出现的新技术和趋势。

通过本文的阅读，读者将了解到联轴器膜片更换的标准，掌握更换的步骤和注意事项，并对联轴器膜片更换的未来发展有一定的了解。

希望读者能够从中获得一定的知识和启发，提高对联轴器膜片更换的认识和操作水平。

1.2 文章结构本文主要包括引言、正文和结论三部分。

引言部分（Introduction）将对联轴器膜片更换标准的概述进行阐述，介绍联轴器膜片更换的背景和相关问题。

此外，引言还将介绍本文的结构，包括正文的各个章节内容和结论的概述。

正文部分（Main Body）将围绕联轴器膜片更换的必要性、步骤和注意事项展开阐述。

首先，在2.1节中，将详细讨论联轴器膜片更换的必要性，包括联轴器膜片老化、损坏以及对联轴器系统运行安全的影响等方面。

接着，在2.2节中，将对联轴器膜片更换的具体步骤进行详细说明，包括准备工作、膜片更换操作、联轴器调试等。

最后，在2.3节中，将列举一些联轴器膜片更换的注意事项，以避免出现常见的问题和错误。

结论部分（Conclusion）将对本文进行总结，并提出对联轴器膜片更换的建议和展望未来的发展。

在3.1节，将对联轴器膜片更换的标准进行简要总结，强调标准的重要性和实施的必要性。

膜片联轴器安装说明

JZM型膜片联轴器安装使用指南在安装使用JZM型膜片联轴器之前，请认真阅读安装使用说明书一、关于膜片联轴器膜片联轴器是一种高精度金属弹性类联轴器，它具有径向、角向和轴向的多向补偿功能。

具有隔振和减振功能，具备在环境温度变化大、粉尘多、有酸碱性介质等相对恶劣的工况下正常工作的能力，它克服了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）在高温或低温环境物理性能发生变化而导致承受扭矩下降的问题，解决了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）受环境粉尘及酸碱介质的影响而不能正常工作的问题。

使用之前请严格按本安装说明，认真做好以下各项，您拥有的将会是一套免维护、长寿命、低故障、高可靠的弹性联轴器。

二、关于安装1.联轴器在安装现场时请仔细清点各零件，不要有缺损，其中一套联轴器包含主动半联轴器壹件、被动半联轴器壹件、六连片膜片组一付、高强度铰制螺栓、螺母、弹垫共六付。

在主动半联和被动半联尚未安装到相应主机出轴并就位找正完毕时，请妥善保管好膜片组（切勿投掷、磕碰、重压及捶击），以免影响膜片的精度及完整性。

2.有效清理半联轴器内孔及法兰外圆的油污、油漆。

分别对主、被动半联进行油浴加热或感应加热（温度不要超过300℃，一般应控制在160℃～250℃为宜）。

加热前请做好各项装配准备工作，检查轴孔大小、长短、键槽宽度、键槽深度等是否存在尺寸误差，主机轴头是否有严重磕碰或拉伤，以免加热完的半联在套装过程中不能有效到位，从而影响使用甚至报废，或由于产品不到位而影响用户在后序备件安装时无法准确定位而影响使用。

3.将就位在主机上的主、被动半联轴器以初步预找正、粗找正、精确找正的步骤进行找正安装。

●初步预找正：就是以肉眼为控制手段把电机、风机的位置在水平、前后距离、高低差、轴向夹角等方面初步入位，以便为下一步找正作准备。

●粗找正：就是采用最简单的手段，用直尺或游标卡尺及卡钳等来控制两半联轴器的大端面是否相对平行，相对间距是否符合技术要求的开档t 值，一般开档实际值要大于理论值0.5mm～0.8mm之间，两半联轴器法兰外圆的上下、前后四个位置的径向偏差是否一致（图1）。

膜片联轴器安装说明

JZM型膜片联轴器安装使用指南在安装使用JZM型膜片联轴器之前，请认真阅读安装使用说明书一、关于膜片联轴器膜片联轴器是一种高精度金属弹性类联轴器，它具有径向、角向和轴向的多向补偿功能。

具有隔振和减振功能，具备在环境温度变化大、粉尘多、有酸碱性介质等相对恶劣的工况下正常工作的能力，它克服了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）在高温或低温环境物理性能发生变化而导致承受扭矩下降的问题，解决了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）受环境粉尘及酸碱介质的影响而不能正常工作的问题。

使用之前请严格按本安装说明，认真做好以下各项，您拥有的将会是一套免维护、长寿命、低故障、高可靠的弹性联轴器。

二、关于安装1.联轴器在安装现场时请仔细清点各零件，不要有缺损，其中一套联轴器包含主动半联轴器壹件、被动半联轴器壹件、六连片膜片组一付、高强度铰制螺栓、螺母、弹垫共六付。

在主动半联和被动半联尚未安装到相应主机出轴并就位找正完毕时，请妥善保管好膜片组（切勿投掷、磕碰、重压及捶击），以免影响膜片的精度及完整性。

2.有效清理半联轴器内孔及法兰外圆的油污、油漆。

分别对主、被动半联进行油浴加热或感应加热（温度不要超过300℃，一般应控制在160℃～250℃为宜）。

加热前请做好各项装配准备工作，检查轴孔大小、长短、键槽宽度、键槽深度等是否存在尺寸误差，主机轴头是否有严重磕碰或拉伤，以免加热完的半联在套装过程中不能有效到位，从而影响使用甚至报废，或由于产品不到位而影响用户在后序备件安装时无法准确定位而影响使用。

3.将就位在主机上的主、被动半联轴器以初步预找正、粗找正、精确找正的步骤进行找正安装。

●初步预找正：就是以肉眼为控制手段把电机、风机的位置在水平、前后距离、高低差、轴向夹角等方面初步入位，以便为下一步找正作准备。

●粗找正：就是采用最简单的手段，用直尺或游标卡尺及卡钳等来控制两半联轴器的大端面是否相对平行，相对间距是否符合技术要求的开档t 值，一般开档实际值要大于理论值0.5mm～0.8mm之间，两半联轴器法兰外圆的上下、前后四个位置的径向偏差是否一致（图1）。

膜片联轴器安装使用说明

膜片联轴器安装使用说明任何旋转零部件都有潜在的危险，用户应用护罩将联轴器恰当的保护起来。

为保证机器和联轴器的长寿命工作，用户必须正确的选用和安装联轴器。

1. 检测两轴端之间的距离：首先应将主、从动机器转子置于运转位置,TL型弹性套柱销联轴器，注意两机器的轴向窜动应使其靠向工作时的位置，然后检测两轴端之间的距离，并调至安装总图上规定的位置。

2 .启封、清洗全套联轴器的零组件。

3. 安装盘的安装：安装盘的内孔与轴颈的配合一般设计为“过渡配合”或“过盈配合”，因此安装前应仔细检查安装盘内孔和轴的外径，保证表面清洁、无毛刺。

对平直轴：将键放入轴上的键槽中、键端不应凸出或凹入轴端，以齐平为好。

将安装盘放在油槽中加热，温度为120～150℃，加热保温后，LLB型无骨架轮胎式联轴器，根据联轴器安装图并注意按位置标记迅速装于轴上要求的位置、安装盘与轴端一般应齐平。

加热时不允许局部加热，以免变形。

对于锥形轴：按平直轴装键同样要求将键装在轴上、然后将安装盘装于轴上，并用手推紧，再用螺母紧固，使安装盘轴向移动至其固定位置。

由初始位置移至工作位置的距离也称为轴向推进值轴向推进值＝毂径配合过盈值/锥度K毂轴过盈值可由安装总图或技术条件上查得或者按如下推荐：带键直孔：0.0005～0.00075mm/mm×轴径带键锥孔：0.001 mm/mm×轴径无键液压装配孔：0.0015～0.0025 mm/mm×轴径最后将螺母锁紧。

４.安装盘的找正：为了确保安装盘的正确安装，可利用百分表检测安装盘的外圆及端面，外圆和端面的跳动均不应大于0.05mm，可利用百分表检测安装盘的外圆及端面，外圆和端面的跳动均不应大于0.05mm，对外圆直径大于250mm或对锥孔配合的安装盘，端面跳动在极限情况下允许为0.08mm。

５.检测两安装盘之间的距离首先应将主、从动机器转子置于运转位置，然后测取两安装盘之间的距离F（在圆周向取3～4个读数的平均值），并使F尺寸符合安装总图上的尺寸（或间隔轴与这个片组实测尺寸之和）,鼓形齿式联轴器，误差控制在0～0.4mm的范围内。

膜片联轴器安装技术分析

膜片联轴器安装技术分析摘要：膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，广泛用于化工工业机械装置的轴系传动。

例如锦州石化公司一套橡胶装置再塔进料泵（型号80AY-125*2）由于联轴器膜片断裂停泵，而备用泵启动后发现泵密封泄露严重无法正常运行也被迫停车，两台再塔进料泵故障使聚合装置进料中断，装置被迫停产。

关键词：膜片联轴器；安装；技术；分析1导言膜片联轴器是挠性联轴器的一种。

其补偿元件是由几组薄的金属片（一般为不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联结，每组膜片由若干片叠集而成，因此也常叫叠片联轴器。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联结两轴的相对位移，膜片不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀的特点，适用于高温高速有腐蚀介质工况环境的轴系传动，是我国重点推广的联轴器2原动机与从动机之间的同心度超标准，相差太大膜片式联轴器是两个分别安装在两轴的两半轴节，中间加长节，一组膜片用精密螺栓按正确方法连接在一起的，两个膜片处要留有一定的间隙。

正常情况下，两轴按一定的型号，功率选中膜片式联轴器安装。

在停机状态下，如果同心度符合标准，两个弹簧片处于自由状态下，不受力、不需要补偿，或补偿很小，膜片几乎看不到变形或很微小的变形。

运转后，膜片受径向扭矩来传递转矩，一般不会损坏，使用周期一般在2年以上。

由于原动机与机泵之间轴心不对中，造成两轴的轴心线不在一条线上，膜片安装后，是靠膜片的弹性变形来补偿同心度的相差的，膜片的螺栓越多补偿能力越差，但安装性能越好。

如果同心度相差太多，由膜片来补偿的也就越大，造成膜片扭曲变形也就越明显，膜片本身受力也就越大。

运转后，膜片在扭曲受力情况下，容易造成疲劳而损坏。

同心度不好是造成膜片扭曲变形主要原因之一，所以如果膜片扭曲应首先从同心度检查开始。

3安装过程中不应忽略的问题3.1动平衡随着机器转速的提高，任何回转零部件的惯性主轴与旋转轴线之间都有偏心，它在运转时产生的不平衡惯性力矩必将引起传动轴系的振动，导致机器零部件失效。

2、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法和注意事项。

（最新版6篇）篇1 目录一、膜片联轴器概述二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和原理2.轴间距的计算公式和方法3.影响轴间距的因素三、膜片联轴器轴间距的注意事项1.轴间距的精度要求2.轴向偏差的考虑3.耐震性能的选择4.成本和效率的权衡篇1正文一、膜片联轴器概述膜片联轴器是一种广泛应用于伺服电机和主机之间的传动装置，它能够在保证传动精度的同时，具有很好的耐震性能和较小的轴向偏差。

在伺服电机和主机之间，膜片联轴器起到了连接作用，使得伺服电机的旋转能够准确地传递到主机，从而实现精确的控制和定位。

二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和原理膜片联轴器主要由两部分组成：膜片和轴套。

膜片是联轴器的核心部分，它通常由不锈钢薄片制成，具有较高的弹性和抗疲劳性能。

轴套则是用来固定膜片的，通常由铝合金或者铜制成。

膜片联轴器的原理是利用膜片的弹性变形来实现轴间的连接和传动。

2.轴间距的计算公式和方法轴间距的计算公式为：轴间距=（电机轴直径 + 主机轴直径）/2。

在实际应用中，还需要考虑电机和主机的安装空间、轴承和轴套的尺寸等因素，因此，通常需要根据实际情况进行调整。

3.影响轴间距的因素影响轴间距的主要因素有：电机和主机的轴直径、轴承和轴套的尺寸、安装空间等。

在这些因素中，电机和主机的轴直径是最重要的，因为它直接影响到轴间距的大小。

三、膜片联轴器轴间距的注意事项1.轴间距的精度要求轴间距的精度要求直接影响到膜片联轴器的传动精度。

一般来说，轴间距的精度要求应该越高越好，但是，过高的精度要求会增加成本和制造难度。

因此，在实际应用中，需要根据实际情况进行权衡。

2.轴向偏差的考虑轴向偏差是指膜片联轴器在传动过程中，由于各种原因导致的轴间距的变化。

轴向偏差会影响到传动精度和耐震性能，因此，在设计膜片联轴器时，需要考虑轴向偏差的影响。

2、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法和注意事项。

【原创实用版6篇】目录（篇1）一、膜片联轴器概述二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和工作原理2.轴间距的计算公式和参数3.计算过程中的注意事项三、膜片联轴器使用的注意事项1.膜片联轴器的选型2.安装和维护膜片联轴器的要点3.故障处理和预防措施正文（篇1）一、膜片联轴器概述膜片联轴器是一种广泛应用于伺服电机和主机之间的传动装置，具有结构简单、传动精度高、承载能力大等特点。

在伺服电机和主机之间，膜片联轴器能够实现柔性连接，减轻冲击和振动，提高系统的稳定性和可靠性。

二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和工作原理膜片联轴器主要由内外膜片、螺栓、轴套等组成。

内外膜片通过螺栓连接，形成一个可弯曲的弹性体。

当伺服电机和主机之间存在轴向偏差时，膜片联轴器可以产生相应的弹性变形，从而补偿偏差，实现准确的传动。

2.轴间距的计算公式和参数轴间距的计算公式为：轴间距 = (电机轴径 + 主机轴径) ×轴向间隙系数×弹性膜片厚度其中，电机轴径和主机轴径分别为伺服电机和主机的轴径；轴向间隙系数一般取 0.2~0.3；弹性膜片厚度为膜片联轴器的弹性膜片厚度。

3.计算过程中的注意事项在计算轴间距时，需要注意以下几点：（1）正确选取电机轴径和主机轴径，以保证计算结果的准确性；（2）根据实际工况选择合适的轴向间隙系数；（3）考虑膜片联轴器的弹性变形范围，避免过大或过小的轴间距，影响联轴器的使用寿命和传动性能。

三、膜片联轴器使用的注意事项1.膜片联轴器的选型根据伺服电机和主机的轴径、转速、扭矩等参数，选择合适的膜片联轴器型号。

在选型时，应充分考虑工况的复杂性，选择具有较高承载能力和扭矩传递能力的联轴器。

2.安装和维护膜片联轴器的要点（1）在安装时，确保膜片联轴器的轴向间隙符合设计要求；（2）避免在安装过程中对膜片产生过大的拉伸或压缩变形；（3）定期检查膜片联轴器的磨损和损坏情况，及时更换或维修。

联轴器的选型计算

弹性联轴器的选型计算一、什么是联轴器用于连接驱动装置与被驱动装置，以达到将驱动装置的转动传递到被驱动装置的产品。

驱动装置一般是：电动机、柴油机、蒸汽机等，或是齿轮箱。

被驱动装置就非常多了，常见的有丝杠、水泵、空压机、鼓风机、轮毂、齿轮箱等。

为什么需要用挠性联轴器安装驱动装置与被驱动装置时不能保证两根轴完全对中。

即使安装时精度很高，但随着设备运行时间久了，不能避免设备基座沉降或偏移，从而在两轴间出现偏差。

轴间偏差一般体现在3个方向：角向、轴向、径向。

同时，驱动装置的非均衡输出的扭力（即扭力振动）也被考虑为轴间偏差的一种。

两轴的不对中会造成设备运转时震动加剧、噪声增大、加剧轴上轴承的磨损甚至损坏油封。

同时，由于两轴的不对中而产生的应力也会增加轴的负荷，长此以往将严重影响轴及设备的寿命。

为避免以上情况出现，保护后继设备，需要在两轴间设立一种挠性连接，来容忍和适当补偿这种偏差——这就是挠性联轴器。

挠性联轴器通过其中弹性部件的变形来承受偏差产生的额外应力，同时有效传输动力。

根据不同方向的偏差、传递不同的动力、运用于不同的场合等要求，Banna设计了多种不同结构形式的联轴器。

联轴器的分类：刚性联轴器挠性联轴器还分别有非金属挠性联轴器与金属联轴器刚性联轴器即将两根设备轴以刚性的方式来连接，仅起到传递动力的作用，没有任何补偿轴间偏差的作用。

因此刚性联轴器具有较高的传动精度（能同步传动），但不具备保护后继设备的功能。

典型产品：套筒式联轴器挠性联轴器不仅能够传递动力，其中的挠性部件还能够有效容忍和补偿轴间的偏差，部分挠性联轴器还能有效缓解设备震动。

因此虽然部分联轴器不能完全同步传动，但挠性联轴器的最大好处在于能够保护后继设备，延长设备的使用寿命。

非金属弹性联轴器：优点：扭力柔软，能承受的偏移量比全金属产品更大；良好的缓解震动、吸收冲击的能力；无须日常润滑和维护；有多种形式和材质的弹性体可供选择以满足不同的需要；对轴上轴承的反作用力较小；相对全金属产品，同样的开孔要求情况下，非金属产品价格更低。

JBT9147膜片联轴器讲解

膜片联轴器本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》本标准归口单位：本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准批准人：膜片联轴器1 范围本标准规定了JM I型、JM IJ型、JM n型、JM n J型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。

本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度E0~+250 C,传递公称转矩为25~10000000N • m的联轴器。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 191 —1990 包装储运图示标志GB/T 228 —1987 金属拉伸试验法GB/T 700 —1988 碳素结构钢GB/T 708 —1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 805 —1988 扣紧螺母GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值GB/T 3098.1 —1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2 —1982 紧固件机械性能螺母GB/T 3852 —1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸GB/T 4239 —1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带GB/T 4879 —1985 防锈包装GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志GB/T 65571986 挠性转子的机械平衡—GB/T 11352 —1989 一般工程用铸造碳钢件GB/T 12458 —1990 机械式联轴器分类GB/T 13384 —1992 机电产品包装通用技术条件JB/T 75111994 机械式联轴器选用计算—3 分类3. 1 型式联轴器分为四种型式，见表1。

11 1il 1予 f无沉孔4JM nJ接中间轴型3. 2型号、标记联轴器型号与标记按 GB/T 12458的规定。