江苏交通运输“十二五”发展规划纲要

汽车客运联网售票
ETC联网收费系统
动车组旅客列车
航道联网征收过闸费 96196覆盖全省等
交通服务覆盖面大幅延伸：
行政村公路通达率——100% 行政村客运班车通达率—— 95%苏南已基本实现村村通班 车
全省渡口达标率接近100% 城乡客运一体化率——6.7% 2010年40个农村物流示范点
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3. 体制改革扎实推进，机制创新不断深入
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交通运输安全形势持续稳定，应急保障有力
水上交通事故指标持续下降（水上交通事故起数06年较05年下 降10.2%，07年下降8.7%，08年下降9.5%，09年下降5.25%） 率先出台引导危货车辆提前更新车型的激励政策 继续推进农村撤渡建桥工程，建桥110座，撤渡120道
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煤电油气等重要物资的运输保障,对国省重 点电厂电煤运输船舶开通“绿色通道”
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2. 客货运输增长迅速，服务水平大幅提升
客货运输量再创新高
客运量23亿人次、旅客周转量1646亿人公里 货运量18亿吨、货物周转量5582亿吨公里
客运量
1 1.8
旅客周转量
1 1.8
货运量
1 1.9
货物周转量
1 1.9
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
“十一五”期与“十五”期客货运量倍数关系图
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密度(km/百 平方km
146.2
其中骨架网络 （km）
4059
骨架网络结构 44%
2014 2.0 2014 22%
24243 24.0 1352 15%
1773 1.7 1773 19%
178337 173 9198 100%
民航机场8个，生产性码头泊位7315个。
高速公路、普通国省干线公路和农村公路协调发展，公路建 设向率先基本现代化扎实迈进
➢第三阶段，2010年4月至8月形成基本思路
2010年8月26日，印发《基本思路》
➢第四阶段，2010年9月至2011年5月形成和完善规划纲要
2010年11月20日，专家咨询会
2010年11月26日，厅党组扩大会议审议《规划纲要（初稿）》
2010年12月 8日，向史省长汇报
2010年12月16日，向省人大汇报
主 四、运输服务
要 任
五、安全和应急保障
务 六、科技与人才
七、行业管理
八、保障措施
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一、发展背景和发展阶段
（一） “十一五”发展回顾
现状评价
（二） “十二五”发展形势与要求
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（一）“十一五”发展回顾
1. 基础设施建设成绩显著，公铁水空全面推进
2010年总规模
公路
铁路
航道
管道
合计
总规模 （km）
150307
2011年 1月19日，全省交通运输工作会议印发征求意见稿
2011年 5月10日，领导小组会议审查通过
2012年 4月17日，印发
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研究对象
基础设施
行业管理
运输服务
科技人才
安全应急 保障
纲要目录
《纲要》由八章、三十五节、八张附表、五张附图组成
一、发展背景和发展阶段
二、指导思想和发展目标
三、基础设施
在建：1033km （京沪高铁358公里2011年6月30日 建成）
省际通道：规划11个，形成5个、在建3个
实现 三个突破
电 气 化
高
铁路
速
综合
铁
客运
路ห้องสมุดไป่ตู้
枢纽
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水运建设显著加快，重大项目建设 亮点纷呈
新增达标593km, 达标干线航道 1352公里 开工船闸18座 建成船闸10座 等级航道7352公里,里程全国第一
江苏交通运输“十二五”发展 规划纲要
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起草过程
➢第一阶段，2009年5月至9月形成工作方案
2009年9月2日，厅务会讨论通过工作方案
➢第二阶段，2009年10月至2010年3月形成报部稿
2009年10月19日，领导小组第1次会议部署厅规划编制工作 2010年 3月22日，领导小组会议审查通过报部稿
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突出政策措施的研究制订
出台了《关于加快水运发展的意见》、《关于 加强我省铁路综合客运枢纽建设的意见》、 《关于进一步加快航空产业发展的政策措施》 等一批政策性文件 2010年：省交通运输厅政策措施推进年
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交通立法工作成绩显著
先后出台实施 江苏省机动车维修管理条例 航道管理条例 港口条例 收费公路管理条例 农村公路管理办法
体 系 战略
规划
注重交通运输发展的顶层设计，江苏省综 合运输发展战略和综合交通体系规划研究取 得丰硕成果
出台了沿海地区交通发展规划、民航发展 规划、高速公路网规划等专项规划和建设创 新型交通行业等专项实施方案
制订了铁路、南京禄口机场集疏运、苏北 地区综合交通规划等专项规划，大交通规划 体系进一步完善
确立公、铁、水、空齐抓共管的新格局 成品油税费改革平稳有序实施 撤消70个二级公路收费站 全省高速公路路政管理体制改革全面完成，乡镇交管所 机构和职能调整等工作基本完成 城市客运管理体制改革顺利推进 创新省际和部门联动工作机制
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4.行业管理不断加强，交通发展活力日益显现 基本形成了科学合理的交通运输规划体系
港口吞吐能力大幅提升
港口通过能力 港口货物吞吐量
亿吨大港数 万吨级以上泊位数
全国第一
内河： 5亿吨（新增2.1亿吨） 沿江沿海：9亿吨（新增4.7亿吨），万吨级泊位366个 亿吨大港:苏州港等六个 20-30万吨级泊位：连云港港（25万吨）、太仓港（20万吨）
枢纽机场能力提升与新机场建设齐头并进 民航机场规划通航7个，实际达到8个 淮安机场2010年9月26日建成通航，无锡硕放机场完成改扩建 南京禄口机场二期工程、苏中江都机场顺利开工
高速公路
规划4000、通车4059km 省际通道由10个增至16个
国省干线
基本实现一级路联通市到县及相邻县通
农村公路
提前3年实现交通运输部提出的“到2010年 东部沿海地区所有建制村通等级公路”
苏通大桥
滨海县东坎镇 7
铁路进入骨干网络全面建设的新阶段
建成：392km，复线电化改造514km,营业里程 2014km
服务水平大幅提升
一是运输速度大幅加快 二是公众出行更加便捷 三是交通服务覆盖面大幅延伸
城乡客运
96196
运输速度大幅加快：
苏北运 河水运
通闸时间 航行时间
1-1.5天 15-20天
城际高铁 南京—上海 2小时20分
苏通大桥 南通—上海 2小时
5小时 5-7天
1小时13分 1小时
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公众出行更加便捷：
奥运的运输服务保障 上海世博会期间交通运输和安全保障
2008年应对雨雪冰冻灾害,旅客物资的保通 “5·12”汶川大地震救灾应急运输