06-江苏省交通地理信息服务平台建设与发展-江苏省交通通信信息中心

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交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设方案-精品

交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设方案-精品

交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设方案一、项目名称 (4)二、项目背景 (4)三、建设目标 (4)四、建设内容 (5)(-*)用户范围 (5)(二)数据资源建设 (5)(三)功能建设 (6)1、首页看板 (6)2、项目信息管理 (7)3、建设市场信息 (7)4、招投标信息 (9)5、质量管理信息 (9)6、安全管理信息 (10)7、进度管理信息 (11)8、造价信息 (11)9、数据管理功能 (12)10、信息查询统计 (12)11、预警设置 (12)12、文档管理 (12)13、二级造价师管理 (13)14、手机APP页面 (13)(四)数据服务接口建设 (13)1、数据来源 (13)2、接口建设 (13)(五)编制平台相关规范 (14)五、技术要求 (14)1、系统兼容性要求 (14)2、开发约束性要求 (14)3、可靠性要求 (15)4、可用性要求 (15)5、可维护性要求 (16)6、可扩展性要求 (16)7、安全性要求 (16)六、其它要求 (16)七、技术方案要求 (19)八、服务要求: (20)一\项目名称交通运输政务信息系统整合工程建设管理系统建设项目二、项目背景《江苏省“十四五”数字政府建设规划》中明确,要加强数字交通建设,加强交通运输政务信息平台建设,集成服务、监管等各类系统,促进数据共享和业务协同。

省厅《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》,提出加快推进行业治理数字化转型升级,加强与国家综合交通运输信息平台衔接,按照大平台建设思路,强化厅及厅属单位相关政务信息系统整合,围绕聚合应用,着力打造互联网+政务服务、互联网+监管、业务支撑与决策、以及内务事务管理四大类应用,通过整合完善与新建,提高数据整合归集、共享交换、分析挖掘和深度应用能力,实现用户体系统一化、系统功能集成化、业务流程协同化、行业监管一体化、基础支撑平台化和数据资源共享化。

省厅《关于印发加快推进公路水运工程智慧工地建设实施意见的通知》确定目标, 到2023年,新建(改扩建)公路水运工程智慧工地100%覆盖,推进建设省级公路水运智慧工地专业数据中心,逐步实现工程建设管理大数据分析。

弱电监理工作总结报告

弱电监理工作总结报告

弱电监理工作总结报告篇一:弱电监理总结报告江苏省交通综合统计信息系统监理总结报告*****治理咨询XX年11月目录1项目概述 (3)监理原那么 (4)监理关系 (5)监理工作范围和内容 (6)2监理机构及人员分工 (6)监理组织机构 (6)人员设置 (7)3监理工作方式及流程 (7)系统开发初期时期 (7)系统开发实施时期 (8)系统验收时期 (9)4监理工作制度 (9)会议制度 (9)变更设计制度 (9)工程质量查验制度 (10)工程质量否决制度 (10)工程进度监督及报告制度 (10)5质量操纵 (10)6进度操纵 (12)进度打算的实施监督 (12)- 1 -进度打算的调整 (13)7变更操纵 (13)8信息治理 (14)9跋文 (15)- 2 -1 项目概述交通综合统计信息系统建设是我省交通电子政务建设的重要组成部份,依照《江苏省交通电子政务建设实施方案》和《江苏省交通信息化“十一五”进展计划》要求,遵循“统一计划、分步实施、资源整合、分级治理”的建设原那么,系统建设内容包括一、成立交通综合统计指标体系;二、成立交通综合统计数据库;3、成立交通综合统计信息平台。

项目的实施由交通厅综合打算处、省交通通信信息中心整体负责,由北京久其软件股分实施,**治理咨询(以下简称我公司)实施监理。

项目总投资项目实施期项目监理期- 3 -目前,交通综合统计信息系统已实施完成,特作本次监理的总结报告。

以下章节将依照对监理机构及人员分工、监理工作方式及流程、监理工作制度、质量操纵、进度操纵、投资操纵、变更操纵、合同治理、信息治理、平安系统监理、测试方法、监理文档、对本项目的建议等方面作以总结。

监理原那么在交通综合统计信息系统建设的监理进程中,咱们遵循了以下原那么:委托原那么我公司与江苏省交通通信信息中心签定了书面的监理合同,合同中包括了对该项目的质量、进度、费用进行全面操纵和治理条款。

独立公正原那么我公司公正、独立、自主地开展了监理工作,对交通综合统计信息系统开发的质量、进度、投资进行了全面监控,为江苏省交通通信信息中心提供监理效劳,同时依法保护了开发单位的合法权益。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》的通知

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》的通知

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化
建设项目管理办法》的通知
文章属性
•【制定机关】江苏省交通运输厅
•【公布日期】2015.12
•【字号】苏交规〔2015〕5号
•【施行日期】2015.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
省交通运输厅关于印发《江苏省交通运输信息化建设项目管
理办法》的通知
苏交规〔2015〕5号
厅属各单位,各市交通运输局,昆山、泰兴、沭阳市交通运输局:
为进一步依法规范交通运输信息化建设项目管理,更好地推进全省交通运输信息化建设,支撑交通运输行业转型升级、科学发展,提升行业服务水平和管理效能,厅在2013年印发的《江苏省交通运输信息化建设管理办法》基础上,依据《江苏省信息化条例》等有关法律法规和规章,编制了《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》,已经第99次厅务会议审议,现印发给你们,请遵照执行。

原(苏交技[2013]28号)文件自本办法生效之日废止。

附件:《江苏省交通运输信息化建设项目管理办法》
江苏省交通运输厅
2015年12月。

江苏省一体化在线交通运输政务服务平台构建

江苏省一体化在线交通运输政务服务平台构建

D O I : 10.13439/j.c n k i.its c.2020.11.0132020年第11期(总第250期)I中国交通信息化115 C H I N A I T S J O U R N A L Vol 250No 11 2020江苏省一体化在线交通运输政务服务平台构建朱世娟(江苏省交通通信信息中心,江苏南京210001)摘要:近年来,建设一体化在线政务服务平台是国家和各省为全面推进政务服务“一网通办”作出的重要部署-本文分析了江苏省交通运输政务服务业务办理的现状与问题,提出了建设一体化在线交通运输政务服务平台的思路和目标,重点阐述了一体化平台的架构设计和功能设计,通过不断优化政务服务流程、高质量归集和充分共享政务服务数据资源,进一步提升交通运输政务服务管理水平,,关键词:一体化平台;交通运输;政务服务2018年7月,国务院印发了《关于加快推进全国一体化在线 政务服务平台建设的指导意见》明确提出2022年底前,建成 全国一体化在线政务服务平台,并以国家政务服务平台为总枢 纽,全国范围内政务服务事项基本做到标准统一、整体联动、业 务协同,全面实现“一网通办”。

各地各部门开展一体化在线政 务服务平台的建设,已取得一定成果,张煜121提出应构建实体政 务大厅、网上办事大厅、移动APP、自助终端等多种渠道形式相 结合的政务服务体系,推进实体政务大厅“前台综合受理、后台 分类审批、统一窗口出件、线上线下融合”的政务服务模式改 革。

蔡春梦131提出应立足企业和群众需求设计服务模式和流程,打造网上办事大庁和实体大庁“线上线下、虚实一体”的政务服 务平台。

周鹏111提出江苏省住房城乡建设政务服务一体化平台的 建设难点不是新系统构建,而是解决现有业务应用的整合和数据 资源的融合共享问题。

江苏省充分考虑云计算、大数据、人工智 能等新技术对政务信息化集约发展的积极作用,积极开展一体化 在线交通运输政务服务平台建设。

交通地理信息系统研究

交通地理信息系统研究

交通地理信息系统研究引言随着人口的不断增长,城市化进程的加快以及交通工具的普及,交通问题日益凸显,给人们的日常出行和城市发展带来了巨大的压力。

为了更好地解决这些问题,交通地理信息系统逐渐发展起来,成为了现代交通管理的必要工具和重要研究领域。

一、交通地理信息系统的定义交通地理信息系统(Traffic Geography Information System,TGIS)是基于计算机科学和地理学技术的集成应用系统,旨在为交通规划、交通运行管理等领域提供实时、准确、科学的数据支持和决策基础。

它通过采集、存储、处理、分析交通相关的时空数据,并将结果可视化展示,帮助人们更好地理解交通网络、流量状况、需求规律等问题,从而为交通决策提供科学依据。

二、交通地理信息系统的功能1、数据采集:TGIS通过各种传感器、卫星定位系统、无线网络等技术,实时采集、传输、存储交通相关的时空数据,比如车辆速度、密度、位置、路况、交通事故等。

2、数据处理:TGIS对采集到的数据进行处理和分析,生成各种交通行为模型,预测交通流量和拥堵情况,提供可视化的交通态势图和流量分布图等。

3、决策支持:TGIS为交通管理决策提供科学依据和决策支持,包括路网规划、路网管理、交通安全管理等。

4、信息共享:TGIS可以为各种用户提供交通相关信息,包括交通状况、路线规划、出行预测等,提供实时导航和交通出行服务。

三、交通地理信息系统的应用领域1、交通规划:TGIS可以对城市交通网络和交通流量进行建模和仿真分析,为城市交通规划提供决策支持和评估服务。

2、交通管理:TGIS可以实时监测和调度交通流量,提高交通网络的运行效率和安全性。

3、交通安全:TGIS可以分析和预测交通事故发生的概率和危险因素,提供预警和措施建议。

4、交通出行服务:TGIS可以提供城市交通出行相关信息和实时导航服务,为市民的出行提供便捷支持。

四、交通地理信息系统的发展趋势交通地理信息系统在未来会朝着更加智能化、自动化、个性化的方向发展。

中国交通通信信息中心

中国交通通信信息中心

中国交通通信信息中心中国交通通信信息中心,是一个负责建设和运行中国交通通信信息系统的技术机构。

成立于1995年,是国家发展和改革委员会、交通运输部和国家邮政局共同组建的,隶属于交通运输部。

中国交通通信信息中心以信息技术为核心,为全国交通运输行业提供基础设施建设和业务应用支撑服务。

主要业务包括出租车行业管理信息系统、汽车物流信息服务平台、公路客运和物流信息服务平台、航运信息管理系统等。

其中,出租车行业管理信息系统覆盖全国各大城市,为出租车企业和驾驶员提供信息化运营管理服务。

系统集成了车辆调度、信息查询、电子支付、安全监管等功能,有效提升了出租车行业的运营效率和服务质量。

汽车物流信息服务平台实现了整车运输、物流配送、信息采集和交换等业务的数字化处理。

通过平台,用户可以实现货源信息发布、运单采集、运输跟踪和支付结算等业务操作,提高了物流运输的效率和安全性。

公路客运和物流信息服务平台是为了服务全国公路客运和物流行业,构建一个信息化服务体系。

平台提供客运票务、货运配载、车辆调度、信息查询和安全监管等服务,为用户提供更准确、更高效、更安全的运输服务。

航运信息管理系统是为了规范船舶运行、提高航运安全而开发的。

系统包含了海事管理、船舶调度、船舶维修等功能,可以大幅度提升海事管理的效率和透明度,提高航运安全性。

除此之外,中国交通通信信息中心还通过各种技术手段,积极推进智能交通、电子商务等领域的发展,为中国交通行业的现代化建设做出了重要贡献。

未来,中国交通通信信息中心将继续秉持信息化服务理念,加强科技应用,推动行业数字化转型,并通过大数据、人工智能、物联网等技术手段为交通运输部门提供更加智能化、高质量的服务和支持。

江苏省运输管理综合信息服务平台

江苏省运输管理综合信息服务平台

江苏省运输管理综合信息服务平台简介江苏省运输管理综合信息服务平台是江苏省交通运输厅负责建设和运营的一个综合性平台,旨在提供全面的运输管理服务和信息服务。

该平台整合了各类交通运输相关的信息资源,为用户提供便捷高效的查询、申报、管理等功能。

本文将介绍江苏省运输管理综合信息服务平台的主要特点和使用方法。

主要特点1. 多功能性江苏省运输管理综合信息服务平台提供了多种功能,涵盖了运输管理的各个方面。

用户可以通过该平台进行运输行业相关法律法规的查询、运输证件的申报和管理、交通违法查询和处理等。

同时,平台还提供了交通运输市场监管、车辆追溯、运输企业信用评价等功能,满足了用户在运输领域的多样需求。

2. 数据共享与整合该平台实现了江苏省内各级交通运输管理机构之间的数据共享与整合。

各级管理机构可以将自己的信息资源上传至平台,并通过平台与其他机构共享相关数据,实现信息资源的最大化利用。

这样一来,不仅可以提高工作效率,还能够减少重复劳动和数据冗余,为用户提供更加准确、及时的信息服务。

3. 高效便捷的操作方式江苏省运输管理综合信息服务平台提供了简洁明了的用户界面和操作流程,使用户能够快速上手并进行所需操作。

用户只需按照平台指引,填写相应信息并提交即可完成相关申报或查询。

同时,平台还支持在线支付和电子化签章等功能,进一步提高了操作的便捷性和效率。

4. 安全可靠性为了确保用户信息的安全和平台的可靠性,江苏省运输管理综合信息服务平台采用了严格的安全控制和权限管理措施。

平台部署在安全可靠的服务器上,并通过安全加密技术保护用户的个人信息和数据。

同时,平台还实施了完善的用户权限管理机制,确保用户只能访问其具备权限的信息和功能。

使用方法1.访问江苏省运输管理综合信息服务平台的官方网站。

2.如果是首次使用,需要进行注册。

点击注册按钮,填写个人信息并进行身份验证。

验证通过后,系统会生成一个账户,并发送账户激活链接至用户邮箱。

3.激活账户后,使用注册时填写的账户名和密码进行登录。

互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用

互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用

互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用随着互联网技术的快速发展,互联网地理信息公共服务平台在各行各业都得到了广泛的应用,在交通运输领域也不例外。

互联网地理信息公共服务平台借助互联网技术和地理信息系统,为交通运输行业提供了全新的解决方案,带来了诸多便利和优势。

本文将重点探讨互联网地理信息公共服务平台在交通运输领域的应用,并分析其带来的益处和挑战。

1. 实时路况信息互联网地理信息公共服务平台可以准确地获取道路实时交通数据,并通过数据分析和处理,提供实时路况信息给交通运输从业人员和普通用户使用。

这样的实时路况信息可以帮助司机选择最佳路线,避开拥堵区域,提高交通效率。

同时,通过收集和分析实时路况数据,交通管理部门可以制定合理的交通管理措施,提高道路交通管控能力。

2. 路线规划与导航互联网地理信息公共服务平台可以为交通运输从业人员提供便捷的路线规划和导航工具。

通过输入起点和终点位置,系统可以根据实时交通状况、道路条件、交通拥堵情况等因素,为用户提供最佳路线。

同时,系统还可以提供实时导航功能,指引驾驶员按照最佳路径前进,减少路上时间和费用的消耗。

这对于物流行业和出租车业等交通运输行业来说,可以提高运输效率和客户满意度。

3. 车辆监控与调度互联网地理信息公共服务平台可以通过车辆定位技术和地理信息系统,实现对交通运输车辆的实时监控与调度。

通过安装在车辆上的GPS设备,可以实时追踪车辆的位置、速度和行进状态等信息。

运输公司和交通管理部门可以通过云端平台,监控车辆运行轨迹,及时掌握车辆调度情况,并做出相应的优化决策。

这种车辆监控与调度系统有效提高了物流行业的运输效率,减少了资源浪费和时间成本。

4. 交通事故预警与应急处理互联网地理信息公共服务平台还可以通过数据分析和模型建立,实现交通事故的预警与应急处理。

通过分析历史交通事故数据和实时交通数据,系统可以预测出可能发生交通事故的区域和时间段,并向相关部门和用户发送预警信息,提醒驾驶员注意交通安全。

交通地理信息公共服务平台设计与研究

交通地理信息公共服务平台设计与研究

摘 要 :针 对 目前 交通行 业地 理 信 息 共 享存 在 的 问题 ,根 据 交通 地 理 信 息公 共 服 务 平 台 的定 位 ,设 计 出 平 台 的数 据 交 换 体
系和 总体 架构 ,同时 对平 台的 关键技 术和服 务模 式进 行 阐述 ,可为 建设 共 享的 交通地 理信 息数 据 服务 及功 能服 务 平 台提 供 参考 。
( K e y L a b o r a t o r y o f S p a t i a l D a t a M i n i n g a n d I n f o r m a t i o n S h a r i n g o f Mi n i s t r y o f E d u c a t i o n , S p a t i a l I n f o ma r t i o n R e s e a r c h C e n t e r o f
a n d f u n c t i o n s e vi r c e p l a t f o r m. Ke y wo r ds :t r a f f i c g e o g r a p hi c i n f o r ma t i o n p ub l i c s e vi r c e p l a t f o r m;g e o g r a p hi c i n f o r ma t i o n s ha r i n g ;GI S— T:
关 键 词 :交通 地 理 信 息 公共 服 务 平 台 :地 理 信 息共 享 ;交 通地 理 信 息 系统 ; 面向 服务 的 架构
中 图 分 类号 :P 2 0 8
文 献 标 识 码 :A
文章 编 号 :1 0 0 2 — 4 7 8 6 ( 2 0 1 3 ) 0 9 — 0 0 3 8 — 0 4

信息化测绘体系讲义

信息化测绘体系讲义

国土处培训讲义一、信息化测绘体系建设(一)、背景随着国家信息化建设的深入,经济社会发展和社会民生需求对测绘提出了新的更高要求,测绘功能形态在形式和内容上发生了深刻的变化。

发展路径:模拟测绘数字化测绘信息化测绘。

信息化测绘体系建设是新型测绘体系建设的必然要求,是提高测绘技术和服务水平的重要条件,是推动测绘地理信息事业转型发展的重要支撑。

国家领导人多次从战略高度对测绘地理信息事业发展做出重要指示,要求加强协同创新,加快信息化测绘体系建设,提高测绘保障和地理信息服务能力。

《国务院关于加强测绘工作的意见》、《全国基础测绘中长期规划纲要(年)》等文件也对信息化测绘体系建设作了明确要求。

当前,信息化测绘体系建设步入快速实施阶段。

、十年的经验积累(思路、模式、技术等已比较成熟) 、新技术的发展 (大数据、云计算、物联网等)、应用需求的变化(生产型测绘服务型测绘)(二)、定义信息化测绘体系:利用信息化测绘技术建立的现代化测绘业务的综合体现和重要标志,主要强调地理信息获取、处理、管理、服务、应用等过程和手段的信息化。

是以高精度、实时获取地理信息数据为支撑,以规模化、自动化、智能化数据处理及信息融合为主要技术手段,以多层次、网格化为信息存储和管理形式,能够形成丰富的地理信息产品,并通过网络设施为社会各部门、各领域提供多元化地理信息服务的体系。

主要特征(个):测绘基准现代化:现代测绘基准是由全球分布的一系列地面基准站、导航卫星和其他辅助设施构成的一个综合服务系统。

在全球大地测量参考框架下,可快速精确获取地球及近地空间中任意点的位置和速度等信息,确保大范围甚至全球地理信息产品具有统一的空间参照。

数据获取实时化:通过陆海空天一体化的导航定位和遥测遥感等空间数据获取手段,动态、快速甚至实时地获取所需要的各类数据,提升对全球、全国、区域、地方的自主、全天时、全天候、多种观测、多源数据获取能力。

数据处理自动化:通过高性能计算及高效处理技术、可视化流程定制技术、一体化遥感数据处理功能链技术,实现多源遥感数据的快速处理,提升多源、异构、海量数据处理的自动化水平。

江苏省财政厅关于下达2022年江苏省省级基础测绘项目资金的通知

江苏省财政厅关于下达2022年江苏省省级基础测绘项目资金的通知

江苏省财政厅关于下达2022年江苏省省级基础测绘项
目资金的通知
文章属性
•【制定机关】江苏省财政厅
•【公布日期】2022.06.24
•【字号】苏财资环〔2022〕25号
•【施行日期】2022.06.24
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】专项资金管理
正文
江苏省财政厅关于下达2022年江苏省省级基础测绘项目资金
的通知
苏财资环〔2022〕25号省自然资源厅:
你厅《关于申请下达2022年江苏省自然资源发展专项资金的函》(苏自然资函﹝2022﹞797号)收悉。

根据《江苏省自然资源发展专项资金管理办法》(苏财规﹝2020﹞10号),经研究,现将2022年江苏省省级基础测绘项目资金下达你们,支出列2022年政府收支分类科目“2200129基础测绘与地理信息监管”。

请督促项目实施单位加强资金管理,确保专款专用,切实提高财政资金使用绩效。

附件:2022年江苏省省级基础测绘预算明细表
江苏省财政厅
2022年6月24日。

江苏省测绘地理信息市场管理规定

江苏省测绘地理信息市场管理规定

江苏省测绘地理信息市场管理规定文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2021.12.04•【字号】江苏省人民政府令第147号•【施行日期】2022.02.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】测绘正文江苏省人民政府令第147号《江苏省测绘地理信息市场管理规定》已于2021年12月2日经省人民政府第94次常务会议讨论通过,现予公布,自2022年2月1日起施行。

代省长:许昆林2021年12月4日江苏省测绘地理信息市场管理规定第一条为了规范测绘地理信息市场活动,加强市场监管,优化营商环境,维护国家地理信息安全,促进地理信息产业健康发展,根据《中华人民共和国测绘法》《江苏省测绘地理信息条例》等法律、法规,结合本省实际,制定本规定。

第二条在本省行政区域内从事发包与承揽测绘地理信息项目、提供测绘地理信息服务、利用测绘地理信息成果等市场活动及其监督管理,适用本规定。

第三条从事测绘地理信息市场活动,应当遵守测绘地理信息法律、法规、规章等规定,履行数据安全保护义务,保守国家秘密,尊重知识产权,遵循诚实守信、公平竞争、承担社会责任的原则。

第四条自然资源主管部门负责本行政区域内测绘地理信息市场的统一监督管理。

网信、保密、发展改革、民政、财政、住房城乡建设、交通运输、水利、大数据管理、市场监管、人民防空、知识产权、国家安全等有关部门按照职责分工,负责本部门与测绘地理信息市场管理有关的工作。

第五条从事测绘活动的单位应当依法取得测绘资质证书,并在测绘资质等级许可的范围内从事测绘活动。

测绘资质证书超过有效期的,不得从事相关测绘活动。

由省自然资源主管部门负责实施的测绘资质许可事项,省自然资源主管部门可以根据实际需要委托设区的市自然资源主管部门实施,并加强指导和监督。

第六条测绘地理信息单位设立的分支机构应当在测绘地理信息单位测绘资质等级许可范围内从事测绘活动,并接受分支机构所在地自然资源主管部门的监督管理。

基于云计算的江苏省公共服务平台建设情况汇报V3-江苏刘昱君

基于云计算的江苏省公共服务平台建设情况汇报V3-江苏刘昱君

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汇报提纲
1 项目总体概况 2 项目建设进展 3 特色与创新 4 总结与展望
2. 项目建设进展
• 经费使用情况
2012年预算投入1408万元,从江苏省“十二五”基础测绘规划
经费中支出。
序号 1 2
3
4 5 6 7 8
科目 标准规范 数据工程
软件系统开发
网络接入 硬件设备采购
基础软件 示范应用建设
其他费用 合计
主要建设节点
1. 项目总体概况
09)2013年07月,平台服务软件系统开发完成 10)2013年08月,平台上线测试 11)2013年09月,平台示范应用建设完成 12)2013年10月,平台正式试运行 13)2013年11月22日,项目通过以中科院刘先林院士为组长的项目验收、
鉴定会,专家认为该成果总体上国内领先。
2011年11月,江苏省测绘地理信息局完成了“天地图•江苏”公众 版的建设,并于2012年3月与国家天地图实现了互联互通。
2012年3月,政务版平台建设正式启动。
1. 项目总体概况
• 建设目标
政务版建设目标: 数据最鲜活、平台最实用、应用最广泛
依托江苏省最新的基础测绘成果 有效整合民政、水利、交通等权威部门数据资源 搭建面向政务应用的省级公共服务平台 探索平台的服务模式和应用模式 引领各政府部门、各委办局开展深度应用 全面提升我省测绘地理信息服务保障能力

江苏交通全省“一张图”

江苏交通全省“一张图”

记 者 了解 到 ,在 包 括 各 地 交 通 部 门和市 场有 关方 面在 内的各 方理解 中, “ 交通一 张 图”是 实现智 能交通
GI 也是 中 ,在这 种趋 势 的带 动 下 ,我 国正步 体 系 的一个 必要 的条 件 。 “ S
入智 能化 交通 时代。 近年 来 ,随着 我 国区域交通 的一
息平 台。
人 已经耳熟 能详 。一般智 能交 通指 的
是 以云计算 、物联 网 、互联 网等技 术 实现 的智 慧路况 、智 慧出行 等新一 代 交通模式 。 自2 0 年智 能交 通被 国家 中长 06 期 科学 和 技 术 发展 规划 纲 要 ( 0 6 2 0— 2 2 年 ) 列为交 通运输 业优先 发展 00 的主题 以来 ,北 京 、上海 、深圳 、广 州 、南京 、苏 州等城 市纷 纷将智 能化 交通 系统 建设 写入当地 ” 十二五”规划
决策 和应对 ,为 老百姓 提供 高
品质 、快 响应 的交通运 输信息 服务。
简单 、直观 的数 据和 图片 。另 一 方
面 , “ 张 图” 应用 模 式 非常 好 , 一 通 过 技 术思 路 的创 新 ,把原 来 很 复
例 如 ,GI 能够将 客 运车 杂 的 系 统简 单 的展 示 给 用户 去 看 , S
张 图”一 方 面解 决 了系统 使 用
中存 在 的各 种难 题 ,比如 一般 的信 息 化 专 业 公 司 的 数 据 很 多 ,客 户
可 能 会看 不 懂 ,GI 帮 助 他 们 解 决 s
了数 据 整合 的 问题 ,不 管后 台多 复 杂 ,展 现在 使 用 者面 前 的将 是 一 个
F c s关 注 o u
江苏交通全省 “ 一张图’ ’

题型06 启示类(答题模版)-2024年高考地理答题技巧与模板构建(解析版)

题型06 启示类(答题模版)-2024年高考地理答题技巧与模板构建(解析版)

06 启示类题型特点考查方向 常见设问形式1.(2022·浙江·统考高考真题)阅读材料,完成下列问题。

材料一图1为中南半岛所在国家耕地面积占国土面积比重图。

材料二图2为中南半岛主要稻米生产国2001-2020年稻米产量和单产年均变化统计图。

从耕地资源的角度,说明图2中国家稻米生产对确保我国粮食安全的启示。

【答案】土地整治和生态修复,增加耕地面积和提高耕地质量;严格保护耕地,控制非农占用;加大技术投入,提升耕地综合生产能力。

【详解】启示:我国山地高原众多,平原面积狭小,受人口增多、城市面积扩大影响,我国耕地面积日益受到危机,故要控制城市面积,防止任意扩大,要切实保护耕地,严格管控非农用地的比重;从东南亚粮食产量上升的原因中我们可以看到,东南亚大部分国家由于单产提高,粮食总产量明显上升,我国应继续加大农业科技投入,加大对中低产田的综合治理,恢复土壤肥力,提升耕地的综合生产能力;同时要注重生态环境的保护,防止土地污染,提高耕地的品质,平整土地资源,扩大土地耕种面积。

2.(2022·全国·统考高考真题)阅读图文材料,完成下列要求。

瑞士矿产资源贫乏,经济发达。

年降水量1000毫米以上,河湖众多。

工业、金融业、旅游业为经济的三大支柱,工业以低原料消耗的机械制造、精细化工、医药、钟表等为主,技术先进。

有完整的金融法律和监管体系,提供广泛、专业、高度国际化的金融服务。

在能源消费构成中,水电占30%以上。

下图示意瑞士的地形。

简述瑞士经济发展特点给区域经济发展带来的启示。

【答案】因地制宜利用自然环境(自然条件、自然资源),扬长避短;充分发挥人的创新能力(制定合适的政策、制度、规则)。

【详解】本小题设计的是开放性问题,启示可以从以下几方面回答:第一,区域发展应在自然环境(自然条件、自然资源)基础上因地制宜,扬长避短,充分利用自然条件和自然资源的优势,如瑞士发展水电业、旅游业、低原料消耗的工业部门等;第二,明确人的创新能力在区域发展中的重要作用,甚至可以说是决定性作用,瑞士选择发展低原料消耗的工业部门以及瑞士金融业的发展,都说明人的创新能力的重要性。

通地理信息共享平台建设

通地理信息共享平台建设

收稿日期:2012-07-10;修回日期:2012-08-09。

作者简介:钟映梅(1971-),女,四川乐山人,高级工程师,硕士,主要研究方向:交通运输计算机应用;姚宇(1980-),男,四川宜宾人,副研究员,博士,主要研究方向:模式识别、数据挖掘;张炳泉(1941-),男,浙江宁波人,研究员,博士生导师,主要研究方向:计算机信息系统集成。

文章编号:1001-9081(2012)S2-0232-05交通地理信息共享平台建设研究钟映梅1*,姚宇2,张炳泉2(1.四川省交通运输厅信息中心,成都610041;2.中国科学院成都计算机应用研究所,成都610041)(*通信作者电子邮箱zhongym@scjt.gov.cn)摘要:针对交通运输行业对地理信息共享平台的建设需求,提出了遵循面向服务的体系结构(SOA )的交通地理信息共享平台的总体架构设计方案,并对平台设计的关键技术进行了研究。

通过数据交换、数据管理和服务平台的建设,实现交通基础地理信息的共享利用,为交通运输管理和服务系统提供基础的地理信息数据和功能服务。

关键词:交通;地理信息;共享平台中图分类号:TP315文献标志码:AResearch on transportation geographic information sharing platform constructionZHONG Ying-mei 1*,YAO Yu 2,ZHANG Bing-quan 2(1.Information Center,Sichuan Provincial Transport Department,Chengdu Sichuan 610041,China ;2.Chengdu Institute of Computer Application,Chinese Academy of Sciences,Chengdu Sichuan 610041,China )Abstract:A general framework design scheme of transportation geographic information sharing platform was proposed for the need of transportation informatization,which was based on Service-Oriented Architecture (SOA),and the key technology was researched.The geographic information was shared by constructing the platform of data interchange,data management and service,which can be used for transportation management and information service system.Key words:transportation;geographic information;sharing platform0引言地理信息系统(Geographic Informaiton System ,GIS )是现代地理学与空间信息科学相结合的产物。

“智慧江苏”市县地理信息公共服务运行监管平台的设计与实现

“智慧江苏”市县地理信息公共服务运行监管平台的设计与实现

2097-3012(2023)04-0642-08 Journal of Spatio-temporal Information 时空信息学报收稿日期: 2023-06-30;修订日期: 2023-11-10 基金项目: 国家自然科学基金项目(42271483)作者简介: 赵萍,研究方向为地理信息系统应用。

E-mail:****************通信作者: 金恒旭,研究方向为GIS 时空大数据分析。

E-mail:*****************“智慧江苏”市县地理信息公共服务运行监管平台的设计与实现赵萍1,金恒旭2,张书亮21. 江苏省基础地理信息中心,南京 210013;2. 南京师范大学 地理科学学院,南京 210023摘 要:针对当前江苏省各个市县已建成时空大数据平台普遍面临的推广应用力度不够、运行维护水平不高等问题。

本文从创新测绘地理信息省级监管水平的角度,在深入分析市县平台运行监管能力及需求的基础上,设计了依托“智慧江苏”的运行监管平台软件架构。

首先,制定了6类监管内容、18个监管指标、88个监管参数的运行监管指标体系;其次,构建了面向市县平台监管的Agent 技术,接着提出了基于时间序列与关系型双数据库的存储方法,并采用了基于Telegraf 插件和Grafana 的多时序监管数据采集与可视化技术;最后,研发设计了市县地理信息公共服务运行监管平台。

通过该监管平台,实现了省市县时空大数据平台运行状况和应用效果的监测评估,形成了江苏省时空大数据平台一体化服务体系和常态化监测体系。

关键词:地理信息公共服务;Agent 技术;多时序监管;监管指标;智慧江苏引用格式:赵萍, 金恒旭, 张书亮. 2023.“智慧江苏”市县地理信息公共服务运行监管平台的设计与实现. 时空信息学报, 30(4): 642-649Zhao P, Jin H X, Zhang S L. 2023. Design and implementation of “Smart Jiangsu” city and county geographic information public service operation supervision platform. Journal of Spatio-temporal Information, 30(4): 642-649, doi: 10.20117/j.jsti.2023040201 引 言“十二五”“十三五”期间,在江苏省测绘地理信息主管部门的推动和指导下,江苏省各设区市及大部分县级市通过“数字城市地理空间框架”“智慧城市时空大数据平台”等项目的建设,建成了覆盖市县的地理信息公共服务机制、数据及软件体系,解决了城市地理信息应用服务中的公共产品种类匮乏、服务方式水平低等突出问题,有力促进了测绘地理信息成果的广泛应用,提高了测绘公共服务能力和水平(崔巍,2018;梁军和黄骞,2013)。

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江苏省交通地理信息服务平台 建设与发展
江苏省交通通信信息中心 许成涛
汇报目录
• 项目背景 • 平台介绍 • 关键技术 • 平台的应用与发展
2
项目背景
• 地理信息资源作为国家重要的基础性、战略性资源, 也是重要的交通信息资源,在我省公路、航道、港口、 铁路和民航等交通基础设施建设、规划、行业管理和 交通出行中发挥了重要作用。 • “十五”以来,我省交通信息化建设得到了快速发展, 在交通地理信息应用取得了积极进展,建立了交通地 理信息数据库,开发了基于GIS的交通地理应用系统。 • 2008年,在整合我省交通信息资源基础上,建立了全 省统一的交通地理信息服务平台,该平台建设对加强 全省交通地理信息数据的维护更新以及推进交通地理 信息化应用具有重要意义。
结束语
• 我们将进一步应用GIS和信息技术,推进与 深化交通地理信息资源应用,建立基础地 理信息和交通专题地理信息资源的交换、 采集和更新的运行模式,推进和拓宽地理 信息应用领域。
结束语
• 一是推进GPS 联网应用。充分利用1:50000 全国电子地图,通过整合其他省的交通运 输车辆、船舶GPS数据,在实现区域联网应 用基础上,进一步实现全国联网应用。
24
平台的应用与发展
• 利用交通地理信息服务平台,目前已为公 众出行服务网站、交通应急指挥系统、航 道地理信息服务平台、运输信息服务平台、 水路交通综合信息服务系统、航政GPS系 统、交通综合管理辅助决策支持系统、实 景地图应用等已有、在建系统提供地图服 务和API,全面促进地理信息在全省交通信 息化的深入应用,以应用带动平台的发展。
5
交通地理信息资源管理规范
• 为规范我省交通地理信息的使用和采集维护管理, 促进交通地理信息共建共享与利用,建立交通地理 信息长效维护机制,满足交通建设和行业管理需要, 我厅印发了《江苏省交通专题地理信息采集维护管 理办法》和《江苏省交通地理信息使用管理办法》 • 开展了全省交通地理信息资源规范研究,通过对全 省交通地理信息资源进行合理和科学的分类分层, 建立全省交通地理信息资源采集、分类与编码、存 储与管理、更新与维护、交换与共享、网络发布等 方面的规范体系,为全省交通地理信息资源管理提 供了统一的信息规范,实现交通地理信息资源在全 省交通行业各级单位和部门的共享与有效应用。
平台的应用与发展
• 为充分利用和共享交通地理信息服务平台 的建设成果,根据我省交通地理信息资源 “共建共享”的原则,结合全省交通行业 管理对交通地理信息资源的应用需求,目 前交通地理信息服务平台已广泛用于公路、 航道、规划等交通行业管理部门,不仅提 高了地理信息应用水平,也充分发挥了交 通地理信息服务平台的应用功能和作用
关键技术-数据无缝集成
19
关键技术-三维技术及二三维联动
关键技术-基于地理服务的专题统计
• 根据交通业务专题分析的需求,采用直方 图、饼图、折线图等显示方式,可按各种 交通专题图层定制不同类型的专题图,在 地图上进行交互显示,直观地显示出统计 信息。
关键技术-基于地理服务的专题统计
• 基于SuperMap iClient for Silverlight开发
8
系统介绍-资源共享交互子系统
• 是江苏省交通地理空间信息共享交互的窗 口,按照功能划分为公告信息浏览、元数 据浏览、资源数据下载、共享软件下载等。 后台管理可以增加、删除、修改相关信息。
9
系统介绍-三维数字展示子系统
• 实现江苏省交通三维场景的创建与发布, 高速公路与重点交通设施的三维展示。 • 通过SuperMap iServer发布WFS服务,实现 三维系统以流媒体方式直接读取空间数据 库,并实现二三维地图联动。
6
系统介绍- 交通行业符号标准
基础数据、公路、高速公路 港口
7
航道、海事
航空
系统介绍-交通地理信息服务子系统
• 提供基于交通专网的江苏省交通地理信息 资源服务,涵盖公路、高速、航道、港口、 运管、地方海事、铁路、机场、公交等专 题,功能包括地图浏览、辅助工具、区域 导航、图层控制、信息查询、空间查询、 缓冲分析、路径分析、专题统计、公交查 询、公交换乘等。
• 属性数据管理子系统:实现江苏省公路、航道、港口、 场站、海事、铁路、机场、公交、管理机构等交通专 题属性数据的数据采集、管理与维护以及属性数据库 表管理。
11
关键技术-自主创新GIS平台
• 通过对国内外GIS 平台软件的性能和功能进 行对比和分析,交通地理信息服务平台采 用了目前国内先进的自主创新GIS平台—— 北京超图软件股份有限公司的SuperMap系 列软件 • SuperMap系列软件支持跨平台应用、提供 了空间数据访问与管理、地图可视化、智 能金字塔缓存、集群服务、网络分析、空 间分析和公交换乘分析等功能
关键技术-面向服务的地理信息共享
• 系统采用服务式GIS平台SuperMap iServer Java进行开发,发布了多个基于WMS/WFS/ SOAP的交通专题服务,通过多机集群的设 置进行可伸缩的性能调整。
• 交通行业业务系统可以通过简单的配置操 作实现业务层面的服务聚合,直接使用交 通地理信息服务平台发布的服务,不需要 进行复杂的开发和数据处理,降低了系统 开发的难度和建设成本。
• 公交换乘分析
17
关键技术-数据无缝集成
• 由于交通专题属性数据量大,对系统的数 据处理能力要求较高,本平台在空间数据 库上并不过多地存储属性数据,而是在空 间数据库上调用相应的属性数据,从而实 现了空间数据与属性数据的无缝集成。 • 此外,各种比例尺的基础地形数据,各种 分辨率的影像数据,各种来源的交通专题 数据,都整合为交通地理信息一张图。
25
26
• 基于SuperMap 开发
公众出行服务网站
交通应急指挥系统
• 基于SuperMap iClient for flex开发
• 基于SuperMap iClient for flex开发
航道地理信息服务平台
江苏省水路交Байду номын сангаас综合信息服务系统
公路实景地图
结束语
• 江苏省交通地理信息服务平台以交通地理 信息数据和交通基础数据为数据支撑,实 现了交通地理信息资源共享服务,为交通 管理部门的地理信息应用奠定了扎实基础。 • 随着我省综合交通运输体系的建立,对交 通规划、行业管理和出行服务提出了更高 的要求,地理信息系统作为一种快速发展 的新型学科,以其优良的特性正越来越多 地应用于交通领域的各个方面。
10
系统介绍-其他子系统
• 系统管理子系统:提供组织管理、权限设置、数据字 典、日志查询等功能。
• 空间数据管理子系统:实现空间数据入库前的数据处 理及空间数据的集成与统一管理,包括数据格式转换、 数据监理、数据融合、地理信息资源数据的入库,以 及地理空间数据目录管理、元数据管理、历史数据管 理、空间数据查询与统计等功能。
铁路 机场 公交 管理 机构
交通地理信息采集与传输
信息交换、预处理 数据分类 数据入库 合理性检查 信息汇集管理
交 通 地 理 信 息 资 源 管 理
交通电子政务网络基础设施
系统介绍-地理信息数据资源建设
• 基础地理数据。数字线划地图(DLG)包括全省1: 10000和1:5000城市的控制点、水系、境界、地 形、植被和地名等数据。数字正射影像(DOM) 包括覆盖全省2.5mALOS卫星影像、重点区域 0.61m快鸟卫星影像、1:5000及1:1000彩色数 码航摄影像。数字栅格地图(DRG)包括全省公 路、航道地图册。三维模型数据主要包括全省三 维地形场景、高速公路及互通枢纽、跨江大桥、 重要船闸等重要交通基础设施的三维展示模型数 据。
3
平台介绍-总体架构
• 采用基于 J2EE的B/S 和C/S三层 体系架构, 以交通地理 信息数据库 和交通基础 数据库为数 据支撑,运 用GIS和三 维技术,由 “两个子平 台、六个子 系统”组成
4
客户端
应 用 层
地图 浏览 信息 查询 数据 编辑 空间 分析 数据 交换 系统 管理 统计 分析 图层 管理 三维 展示
SuperMap iServer Java功能展示
• 空间查询
13
SuperMap iServer Java功能展示
• 客户端聚合
14
SuperMap iServer Java功能展示
• 路径分析
15
SuperMap iServer Java功能展示
• 缓冲分析
16
SuperMap iServer Java功能展示
网 络 与 信 息 安 全 管 理
应 用 支 撑 层
数据管理平台
交通地理空间数据管理子系统 交通地理属性数据管理子系统
应用服务平台
交通地理信息服务门户子系统 资源共享交互子系统 三维数字展示子系统 系统管理子系统
数据库层
基础地理空间数据库
基础地 理数据 公路 航道 港口 场站 海事
交通信息资源数据库
• 二是加快GIS服务于交通勘察设计,提高我 省交通勘察设计水平,并开展相关应用。
结束语
• 三是推进城市交通和交通出行地理信息系统建 设,进一步完善现有公众出行交通信息服务系 统电子地图功能,实现城市和公交数据的及时 更新,为公众提供全方位的出行交通信息服务 • 四是加强交通专题地理信息采集合作。充分利 用测绘部门先进的地理信息采集方法和采集手 段,实现对我省重要交通基础设施的快速采集。 为交通规划、建设和行业管理、智能交通、运 输调度和公众出行提供强有力的技术支撑。
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