空港经济区发展案例介绍
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青岛空港产业集中发展区——背景简介
青岛空港产业集中发展区位于青岛国际新机场 毗邻的莱西姜山镇——
按照国家民航发展十二五规划，青岛、成都、厦门、大连四
大城市将建设新机场，青岛国际机场选址就临近姜山镇。姜山镇 是青岛市重点打造的五大集镇之一，享有山东省中心镇、全国重 点小城镇和全国环境优美镇的称号，是青岛通往烟台、威海、潍 坊、龙口和东Baidu Nhomakorabea三省的交通枢纽。
已发展临空经济为核心，建成中国面向东南亚、南亚、 连通欧亚大绿的国际航空客流、物流中心，云南省主 要的临空型产业聚集区，构筑国际化、生态化、现代 化的新昆明航空城。至规划期末（2035年），空港经济区
将达到用地面积30平方公里，人口15万的规模，其中，近期 （2020年）用地规模为10平方公里，人口6万。
中心。
二个会议展览厅：印刷包装食品展览厅、家纺服装展览厅。 一个产业配套区：园区生活、商务配套区金融服务中心、
政务服务中心、商务服务中心。
青岛空港产业集中发展区——园区定位和目标
园区定位——
现代产业是企业集聚的最佳方式，产业壮大的必然规律，园 区发展的最佳路径。随着青岛机场的建设，空港片区将会因地域 优势吸引大量企业自发聚集，从而实现产业聚集、人口聚集、商 业聚集、市场聚集和配套聚集，形成以产业为中心的产业城。
昆明空港经济区——项目背景
项目区位
空港经济区位于昆明市官渡区，昆明主城区的东北方，距 主城直线距离约24公里，距呈贡新城和嵩明县城均约26公里， 是城市十字发展轴中纵向发展主轴上的重要节点，向北联系嵩 明县城，向南联系呈贡新城、昆明主城，具有重要的战略位置。 规划区范围南抵大板桥行政界，西至南面山山脚，北以昆 曲高速路为界，东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积158.36平 方公里（不包含机场22.97平方公里范围）
青岛空港产业集中发展区——园区规划
“三产促二产，二产三产化”的产业联动模式
全力打造融资、用工、外贸、内销、采购、会展、咨
询、信息、商会、物管等十大服务平台，为入园企业提供
厂房按揭、融资担保、短期拆借、统一招工、专业培训、人才落 户、代理出口、统一报关、分拨外单、渠道代理、市场拓展、联 合进场、名牌申报、组织会展、联盟采购、技术共享、信息共享、 人才共享、商会共治、统一物管等全方位服务，推动入园企业快 速做大做强。园区以“完善产业链、健全产业环境、打造产业品 牌、提升产业服务、推进产业聚集”为根本任务，将成为青岛市 最著名的产业集中发展区。
产业选择原则
空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和 选择，入驻产业必须为临空型相关产业，原则上禁止与临空型 无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻，限制过多 的房地产业和劳动密集型产业，禁止高能耗、高耗水、高污染 和淘汰类产业进入。 空港经济区的定位为：依托国家大型门户枢纽机场，
昆明空港经济区——产业规划
八大重点产业
空港经济区紧紧依托昆明长水国际机场发展临空经济，重点发展航
空物流、航机维修及制造、临空加工、高新轻制造、生物科技 及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲、商贸会展及 综合服务等与临空经济紧密相关的八大产业。实施省、市、区三级联动
招商，先后引进川航、祥鹏航空、空港小商品加工基地、银燕航空物流 园区、苏宁电器、生物产品深加工基地、苏泊尔—奔腾电器东盟运营中 心、宝洁云南配销物流中心等一批重大项目，总投资近300亿元。
园区目标——
政治目标：承接半岛升级改造企业、提高莱西在半岛升级改 造中的地位，实现半岛产业格局的优化配置。 功能目标：是入园企业的创业园，是企业发展壮大的孵化园。 形象目表：是中国包装印刷、家纺服务和食品加工的产业中 心；是服务拉动工业园区发展的样板；是产城一体化的典范；是 莱西市的一张产业名片。 经济目标：项目首期占地2100亩、开发资金投入20亿元， 入园企业达到300家；带动园区企业投资50亿元；产业配套区将 带动200家服务企业入园，形成园区产值300亿元。项目达到 5000亩规模时，将实现园区年产值达到1000亿元的高产业集聚度、 高投资强度、高土地集约利用率的现代产业城。
“两区一带”组团型空间布局结构
昆明长水国际机场占地约23平方公里，支撑长水机场的空港经济区 规划控制范围396.60平方公里，规划区范围154.23平方公里（不含机场 及嵩明职教园区用地）。“两区一带”组团型空间布局结构，包括国门
空港区、生态休闲区及临空产业带。
国门空港区：以开发科技研发、商务会展、商业金融、信息服务、 居住区为主。 生态休闲区：在生态保护的基础上，以商务度假、休闲体育为主的 生态康体休闲业、创意研发、航空教育培训、现代农业等为主。目前东 方园林已在此接洽建设高档都市农庄。 临空产业带：以航空物流、航机维修与制造、高新轻制造、加工包 装等园区开发为主，整合司法用地，并适当配套居住与公共服务设施； 形成空港分区主要的产业聚集带，向南联动经开区，向北联动杨林工业 园。此外，还将在此设立航空专业，培养专业人才。
青岛空港国际产业集中发展区按“产城一体化、 工商同步化”的现代产业城模式建设——
规划为食品加工、纺织服装、印刷包装、战略性新兴产业的 集中发展区，总占地5000亩，规划六大功能区域：生产区、
商务区、商业区、交易区、物流区和生活区。
生产区包括食品加工园、纺织服装产业园、印刷包装产业园、 综合产业园四大园区； 交易区包含食品交易区、家纺服装交易区、印刷包装交易区、 战新产品交易区； 仓储物流区包含中转库、停车场及办公楼； 商务区包括政务、金融、会展、酒店和办公等五大中心; 商业区设计有购物、餐饮、娱乐、服务、停车等功能； 生活区按城市现代生活小区设计，含住宅、幼儿园、会所、 健身房、社区医院等生活配套。
空间布局采用4321模式
青岛空港产业集中发展借助空港集聚力、后发优势、土地优 势，借助产业转移大潮，形成与青岛高新技术开发区、青岛经济 技术开发区三足鼎立的国家级开发区。 4321模式——
四个产业发展园：高端印刷包装产业园、新工艺新材料家
纺服装产业园、海洋食品产业园、综合产业发展园。
三个服务中心：金融服务中心、政务服务中心、商务服务
青岛空港产业集中发展区位于青岛国际新机场 毗邻的莱西姜山镇——
按照国家民航发展十二五规划，青岛、成都、厦门、大连四
大城市将建设新机场，青岛国际机场选址就临近姜山镇。姜山镇 是青岛市重点打造的五大集镇之一，享有山东省中心镇、全国重 点小城镇和全国环境优美镇的称号，是青岛通往烟台、威海、潍 坊、龙口和东Baidu Nhomakorabea三省的交通枢纽。
已发展临空经济为核心，建成中国面向东南亚、南亚、 连通欧亚大绿的国际航空客流、物流中心，云南省主 要的临空型产业聚集区，构筑国际化、生态化、现代 化的新昆明航空城。至规划期末（2035年），空港经济区
将达到用地面积30平方公里，人口15万的规模，其中，近期 （2020年）用地规模为10平方公里，人口6万。
中心。
二个会议展览厅：印刷包装食品展览厅、家纺服装展览厅。 一个产业配套区：园区生活、商务配套区金融服务中心、
政务服务中心、商务服务中心。
青岛空港产业集中发展区——园区定位和目标
园区定位——
现代产业是企业集聚的最佳方式，产业壮大的必然规律，园 区发展的最佳路径。随着青岛机场的建设，空港片区将会因地域 优势吸引大量企业自发聚集，从而实现产业聚集、人口聚集、商 业聚集、市场聚集和配套聚集，形成以产业为中心的产业城。
昆明空港经济区——项目背景
项目区位
空港经济区位于昆明市官渡区，昆明主城区的东北方，距 主城直线距离约24公里，距呈贡新城和嵩明县城均约26公里， 是城市十字发展轴中纵向发展主轴上的重要节点，向北联系嵩 明县城，向南联系呈贡新城、昆明主城，具有重要的战略位置。 规划区范围南抵大板桥行政界，西至南面山山脚，北以昆 曲高速路为界，东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积158.36平 方公里（不包含机场22.97平方公里范围）
青岛空港产业集中发展区——园区规划
“三产促二产，二产三产化”的产业联动模式
全力打造融资、用工、外贸、内销、采购、会展、咨
询、信息、商会、物管等十大服务平台，为入园企业提供
厂房按揭、融资担保、短期拆借、统一招工、专业培训、人才落 户、代理出口、统一报关、分拨外单、渠道代理、市场拓展、联 合进场、名牌申报、组织会展、联盟采购、技术共享、信息共享、 人才共享、商会共治、统一物管等全方位服务，推动入园企业快 速做大做强。园区以“完善产业链、健全产业环境、打造产业品 牌、提升产业服务、推进产业聚集”为根本任务，将成为青岛市 最著名的产业集中发展区。
产业选择原则
空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和 选择，入驻产业必须为临空型相关产业，原则上禁止与临空型 无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻，限制过多 的房地产业和劳动密集型产业，禁止高能耗、高耗水、高污染 和淘汰类产业进入。 空港经济区的定位为：依托国家大型门户枢纽机场，
昆明空港经济区——产业规划
八大重点产业
空港经济区紧紧依托昆明长水国际机场发展临空经济，重点发展航
空物流、航机维修及制造、临空加工、高新轻制造、生物科技 及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲、商贸会展及 综合服务等与临空经济紧密相关的八大产业。实施省、市、区三级联动
招商，先后引进川航、祥鹏航空、空港小商品加工基地、银燕航空物流 园区、苏宁电器、生物产品深加工基地、苏泊尔—奔腾电器东盟运营中 心、宝洁云南配销物流中心等一批重大项目，总投资近300亿元。
园区目标——
政治目标：承接半岛升级改造企业、提高莱西在半岛升级改 造中的地位，实现半岛产业格局的优化配置。 功能目标：是入园企业的创业园，是企业发展壮大的孵化园。 形象目表：是中国包装印刷、家纺服务和食品加工的产业中 心；是服务拉动工业园区发展的样板；是产城一体化的典范；是 莱西市的一张产业名片。 经济目标：项目首期占地2100亩、开发资金投入20亿元， 入园企业达到300家；带动园区企业投资50亿元；产业配套区将 带动200家服务企业入园，形成园区产值300亿元。项目达到 5000亩规模时，将实现园区年产值达到1000亿元的高产业集聚度、 高投资强度、高土地集约利用率的现代产业城。
“两区一带”组团型空间布局结构
昆明长水国际机场占地约23平方公里，支撑长水机场的空港经济区 规划控制范围396.60平方公里，规划区范围154.23平方公里（不含机场 及嵩明职教园区用地）。“两区一带”组团型空间布局结构，包括国门
空港区、生态休闲区及临空产业带。
国门空港区：以开发科技研发、商务会展、商业金融、信息服务、 居住区为主。 生态休闲区：在生态保护的基础上，以商务度假、休闲体育为主的 生态康体休闲业、创意研发、航空教育培训、现代农业等为主。目前东 方园林已在此接洽建设高档都市农庄。 临空产业带：以航空物流、航机维修与制造、高新轻制造、加工包 装等园区开发为主，整合司法用地，并适当配套居住与公共服务设施； 形成空港分区主要的产业聚集带，向南联动经开区，向北联动杨林工业 园。此外，还将在此设立航空专业，培养专业人才。
青岛空港国际产业集中发展区按“产城一体化、 工商同步化”的现代产业城模式建设——
规划为食品加工、纺织服装、印刷包装、战略性新兴产业的 集中发展区，总占地5000亩，规划六大功能区域：生产区、
商务区、商业区、交易区、物流区和生活区。
生产区包括食品加工园、纺织服装产业园、印刷包装产业园、 综合产业园四大园区； 交易区包含食品交易区、家纺服装交易区、印刷包装交易区、 战新产品交易区； 仓储物流区包含中转库、停车场及办公楼； 商务区包括政务、金融、会展、酒店和办公等五大中心; 商业区设计有购物、餐饮、娱乐、服务、停车等功能； 生活区按城市现代生活小区设计，含住宅、幼儿园、会所、 健身房、社区医院等生活配套。
空间布局采用4321模式
青岛空港产业集中发展借助空港集聚力、后发优势、土地优 势，借助产业转移大潮，形成与青岛高新技术开发区、青岛经济 技术开发区三足鼎立的国家级开发区。 4321模式——
四个产业发展园：高端印刷包装产业园、新工艺新材料家
纺服装产业园、海洋食品产业园、综合产业发展园。
三个服务中心：金融服务中心、政务服务中心、商务服务