法国巴黎Thiais的RATP公共汽车站
法国巴黎Paris 法国旅游景点英文
法国巴黎Paris拉法叶购物中心Galeriers Lafayette排水系统Sewer System 香榭丽舍大街Avenue des Champs Elysees蓬皮杜艺术中心The Pompidou Center击剑fencing swords 酿酒葡萄园vineryard法国是一个浪漫迷人的国家，也是世界最多游客前往的国家，巴黎是世界最多游人的都市，那充满品味的花都令人百游而不腻，但如果你认识法国只是巴黎，那你会损失很多，穿梭法国，深入一些鲜为人认识而又迷人的胜景，隆河阿尔卑斯迷人的胜地令神仙也心驰神往，碧水丹崖的科西嘉、奢华的罗亚尔河谷、神秘的中央山地、碧水蓝天的蔚蓝海岸、充满原始美态的庇里牛斯山、酒香弥漫的美酒之乡、熏衣草之乡的普罗旺斯、热闹迷人的尼斯华及芒果柠檬节，更有法国名厨英文名称：Eiffel Tower法文名称：La tour Eiffel别称：巴黎铁塔设计者：亚历山大·居斯塔夫·埃菲尔（Alexandre Gustave Eiffel)建设用途：餐厅、观景建设地点：法国巴黎战神广场开工时间：1887年1月27日竣工时间：1889年3月31日埃菲尔铁塔120岁生日亮灯埃菲尔铁塔从1887年起建，分为三楼，分别在离地面57.6米、115.7米和276.1米处，其中一、二楼设有餐厅，第三楼建有观景台，从塔座到塔顶共有1711级阶梯，共用去钢铁7000吨，12000个金属部件，259万只铆钉，极为壮观。
编辑本段文化象征1889年5月15日，为给世界博览会开幕式剪彩，铁塔的设计师居斯塔夫·埃菲尔亲手将法国国旗升上铁塔的300米高空，由此，人们为了纪念他对法国和巴黎的这一贡献，特别还在塔下为他塑造了一座半身铜像。
巴黎：跨塞纳河两岸,为法国第一大城市和举世闻名的旅游大城。
1）巴黎圣母院(Notre Dame de Paris)巴黎圣母院始建1163年，前后历时四百年才完工，是哥德式教堂的代表，精雕细凿，颇有鬼斧神工之能，尤其是正门三个大拱门上的浮雕，共有千余人物，非常细致。
巴黎公共交通
公共交通与小巴黎（Paris）的20个行政区划分不同（巴黎市的20个行政分区即Zone 1），整个大巴黎（Ile de France)在公共交通上被划成6个Zone，从Zone1-6（一圈到六圈），类似于中国的二环，三环等。
Zone1就是巴黎，Zone 2-6就是类似中国的郊区。
凡尔赛，奥利机场位于Zone 4；戴高乐机场，迪斯尼乐园位于Zone 5；枫丹白露位于Zone 6。
一般任何一个地铁站和RER车站都能在售票咨询处拿到公共交通图主要交通方式有14条地铁线Metro（M 1-14），5条捷运线系统RER (RER A-E)，4条有轨电车线Tramway（T 1-4）还有近400条线的公车BUS，42条线的夜车Noctilien，以及一条水上巴士线V ogueo（V），以及区间小火车Transilen以及Ter.www.ratp.frMetro 地铁巴黎有世界上第一个公共运营地铁系统，已经超过100年历史，一共有1-14条地铁线，分别用不同的颜色标记运营时间是5：30到0：30，周五，周六以及节日前夜，会延长运行到2：15.一般高峰期班次较多，2-3分钟一班，夜间，周六车次频率稍低，周日，节日班次相对较少巴黎所有地铁线路都可以使用ticket t+以及2圈以内的交通票进站需要检票，然后所检车票必须保留到离开地铁站，否则将作为无票处理，遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款由于巴黎地铁系统时间较久，所以有些不便。
大部分地铁站都没有残疾人通道。
同时除了1号，14号线路较新，自动开关门（14号线是无人驾驶线路,即使罢工也无较大影响）大部分线路车次都教老，上下车需要手动开门地铁鸣笛时，请勿上下车，小心夹伤转乘一般标记比较明显，车厢里都有转乘点路线，地图，站台上也都有地图同时站台或者出口处还有此地铁站附近的地图Plan du Quartier，方便您寻找目的地RER 捷运线捷运线RER是连接大巴黎地区城郊的公共铁路交通对于巴黎市郊，戴高乐机场，奥利机场，凡尔赛，迪斯尼乐园等，一般需要乘坐RER捷运线巴黎有A-E共5条捷运线，地图上支线用字母和数字标明，运行时间是5：30到0：30由于大部分捷运线各个方向上都有支线，目的地也不同，而且不一定所有经停线都停车所以上车前，首先注意站台上显示屏里此班车次的目的地同时还要注意站台显示牌或者车厢里显示的经停车站，是否能到达您的目的地一般RER的站台上都有一个电视机式的显示屏，标明班次，时间，目的地同时还有一个大黑色的老式显示牌，此班次的经停车站将亮黄灯显示有些RER车厢里也会用小黄灯标明经停车站，一般车头上都标明了车次目的地RER进站需要检票，出站也需要检票，每次转乘地铁的时候，需要持入站车票再检一次上下车也是手动开门巴黎市内Zone1的捷运线RER可以使用Ticket t+Zone1之外的RER，票价决定于始发站与终点站，票价一般跟Zone没有绑定关系小巴黎（Zone 1)所有Metro地铁车站以及捷运线RER车站统一标为Paris几种常见的RER车票票价如下：机场5圈（RER B线）Paris---CDG 8，3欧Paris---ORY 9，6欧凡尔赛4圈（RER C线）Paris---Versailles Rive Gauche 2，9欧枫丹白露6圈Paris----Fontaineblue Avon 7，8欧迪斯尼5圈Paris---Marne La Valle 6，45欧Tramway 有轨电车巴黎有T 1，2，3，4四条有轨电车线，上车检票，可以持同一Ticket t+转乘BUS巴士线（近年T线数量在持续增加，有些原有线路也在延长中）BUS 公共汽车巴黎地区有近400条BUS线路，一般运行时间也是6：30到夜间20：30所有线路用数字或者字母标记，一般100以内的纯数字线路都在小巴黎范围内行驶部分线路运行到0：30，但是注意有些线路周日，节日不运行所有BUS都使用Ticket t+，2圈以内的BUS只要一张车票可以在90分钟内转乘，但是不可往返，转同一线路当然你也可以上车购票，上车只能买到此票，而且不可以转乘，票面标有sans correspandance （不可转乘）BUS的好处是线路密集，可以欣赏路面风光，但是注意的是上下车都要示意司机如果不是在起点站上车，有时需要向司机挥手示意您要上车下车时，需要在您的目的地车站前按下车内的红色小长方块按钮，示意您要下车上车后请往里面走，一般车厢中部有小孩老人孕妇残障人士谦让座位往返机场的两条线路Roissy Bus 歌剧院Opéra <-> Aéroport Charles De Gaulle戴高乐机场CDG 8，90欧单程Orly Bus Denfert Rochereau <-> Aéroport d'Orly Sud奥利机场ORY 6，30欧单程两条旅游线路Bala Bus 从里昂火车站Gare de Lyon开往新凯旋门La Defense拉德芳斯新区Montmartobus 蒙马特山地小公车（可用普通交通票）同时29路，69路，96路等线路都比较适合观光车票信息（所有票价到2009年6月30日前有效）巴黎地区的车票分次票（t+），小本票Carnet（10张分开的t+），天票Mobiles，周票或月票（Pass Navigo Decouvert）以及建议游客使用的Paris Visite4岁以下75岁以上免费乘坐所有公共交通，4-10岁之间半价每年的7月1日起使用新票价，所有车票一般5年内有效巴黎的景点一般集中在2圈范围内，一般两个地铁站之间的步行距离是5分钟左右七个国际国内火车站都分布在小巴黎市区（除了戴高乐CDG 2火车站），两个汽车站也都有地铁连接两大机场分别在5圈（CDG戴高乐机场）和4圈（奥利机场ORY)，注意天票，青年票往返机场受限，不是很方便凡尔赛位于4圈，迪斯尼乐园，枫丹白露位于6圈一般建议停留3天以内的朋友，暴走型建议买次票或者Carnet比较划算，一般建议天票，Carnet，次票，Paris Visite停留观光时间3-5天的一般建议买Paris Visite巴黎观光票在巴黎停留4，5天以上的，一般建议购买周票或者月票注意Pass Navigo Decouverte周票的缺点是周四以后不可以购买当周周票，所以周三以后到达，周票并不太合适如果有用到巴黎观光票Paris Visite的优惠，建议直接购买Paris Visite（A）次票Ticket t+新通用车票Ticket t+ 售价1，60欧一个carnet是10张分开的t+，售价为11，4欧此车票的使用范围1 所有的地铁metro以及蒙马特高地升降梯Montmartre funicular2 巴黎Zone1的高速铁路系统RER3 巴黎地区大部分巴士BUS（除了Balabus，Orlybus，Roissybus），具体使用票数根据所跨zone tarif决定4 有轨电车Tramway5 巴黎2圈Zone1-2之间的夜车Noctilien关于使用持票者在第一次入站的时候需要检票，车票必须保留直到您到达目的地此票可以在第一次检票和最后一次检票间隔90分钟内在许可范围内转乘关于转乘1 此票可以在Metro之间任意转乘，直到出地铁站为止2 此票可以在Metro与巴黎Zone1的RER之间任意转乘3 此票可以在巴黎市内zone1不同BUS线路之间单向任意转乘（不可转同一线路，不可以往返）4 此票可以在BUS以及Tramway之间转乘5 夜车Noctilien之间不可以转乘，每次上车都必须重新检票注意1 BUS公车上从司机处买的车票不可以转乘，票面上注明了sans correspondance（不可转乘）2 T 2与RER之间可以转乘3 Zone 1-6之间的BUS都可以使用T+，具体需要几张车票，可以告知司机您的目的地，然后得知所需票数(B) 天票Mobiles需要在票面标注您的姓名以及使用日期在受限范围内乘坐票面规定的Zone之间的公共交通工具并非24小时有效，从你使用的那一刻开始生效，一直到当日最后一班公共交通（Noctilien）结束为止（不可以乘坐Orly Val，Orly BUS，Roissy BUS，Orlyrail，Roissyrail往返戴高乐机场，奥利机场）Mobilis 天票（欧）zones 1-2 5,80zones 1-3 7,70zones 1-4 9,60zones 1-5 12,90zones 1-6 16,40青年周末票Ticket Jeunes Week-end（26周岁以下周末及节日使用）需要在票面标注您的姓名以及使用当天日期在受限范围内乘坐票面规定的Zone之间的公共交通工具不可以乘坐RER B以及Roissy BUS去戴高乐机场CDG，不可以乘坐RER B+Orly Val以及Orly BUS，RER C去奥利机场ORY碰到查票时，必须出示有效证件表明未满26周岁Ticket Jeunes Week-end （欧）zones 1-3 3,20zones 1-5 6,40zones 1-6 8,00zones 3-6 4,00(C) Pass Navigo Decouverte 周票，月票Pass面值5欧，实名制，需要一张证件照片，最好是小二寸，如果没有，一般可以在地铁站内现拍，4欧此Pass遗失被盗不可以退补，请谨慎保管可以在售票员或者机器上充值可以分别充周票Hebolmadaire或者月票Mensuelle注意，周票的使用时间是当周的周一到周日，售票时间是前一周的周五到当周的周三PS 此Pass不可以乘坐Orly Val去奥利机场ORL区间周票月票（欧）zones 1-2 16,80 55,10zones 1-3 22,30 72,90zones 1-4 27,50 90,20zones 1-5 33,00 108,40zones 1-6 37,20 122,10(D) 巴黎观光票Paris Visite无限制随意乘坐规定Zone之间的所有公共交通工具，此外，还有附带很多优惠折扣此票的Zone分两种，分别是Zone 1-3和Zone 1-6.时间上分为1，2，3，5天票购买此票的时候得到一张Paris Visite的卡，在黑色的卡上写上您的姓名购的票类似次票，需要在票上标注您使用的开始时间，以及您的Paris Visite的卡号票卡必须同时使用区间一天二天三天五天（欧）Zone 1-3 8,80 14,40 19,60 28,30Zone 1-6 18,50 28,30 39,70 48,40此票的优惠折扣* 凯旋门Arc de Triomphe: 20% 折扣* 达利空间Dali's Universe: 优惠门票6欧（原价10欧）* 国家歌剧院National Opera Garnier visit: 优惠门票5欧（原价8欧）* 先贤祠Pantheon: 20% 折扣* 塞纳河游船Bateaux Parisiens: 25% 折扣* Chateau D'auvers sur Oise: 优惠门票9.50 欧（原价11，5欧）* 枫丹白露城堡Chateau de Fontainebleau: 优惠2欧* 文森城堡Chateau de Vincennes: 20% 折扣* 科学城Cité des Sciences: 优惠门票6 欧（原价8欧）* 迷你法兰西乐园France Miniature: 25% 折扣* 格雷万蜡像博物馆Grevin museum: 30% 折扣* 中世纪古城普罗万Provins medieval city: 优惠门票6，10欧（原价9，20欧）* 蒙巴纳斯塔Tour Montparnasse: 35% 折扣* 老佛爷10%的折扣Shopping at Galeries Lafayette: 10%的折扣（奢侈品等除外），购物满一定额度送一个袋，具体折扣情况参见商场。
巴黎地铁入口名词解释
巴黎地铁入口名词解释
巴黎地铁入口是指进入巴黎地铁系统的通道或门口，乘客需要通过这些入口才
能进入地铁站台乘坐列车。
以下是对巴黎地铁入口相关名词的解释：
1. 自动售票机（Billetterie automatique）：巴黎地铁入口通常设有自动售票机，乘客可通过自动售票机购买地铁票。
这些自动售票机接受现金和信用卡支付，提供不同类型的票，如单程票、日票和周票等。
2. 导向标识（Signalétique）：巴黎地铁入口处通常设置有导向标识，方便乘客
找到正确的入口和站台。
这些标识通常采用明亮的颜色，并配有地图、站点信息和方向指示，以帮助乘客快速准确地导航地铁系统。
3. 通道闸门（Portillon）：巴黎地铁入口处通常设有一些旋转或摆闸的通道闸门，乘客需要刷票或插入票据以通过闸门。
这些闸门确保只有持有效地铁票的乘客才能进入地铁站台，提高了安全性和票务管理效率。
4. 人工售票窗口（Guichet）：除了自动售票机外，一些巴黎地铁入口还设有人工售票窗口。
乘客可以向售票员购买地铁票，并获得有关票务和乘车的咨询和帮助。
5. 通道（Couloir）：巴黎地铁入口后，乘客进入地铁站台前经过的通道被称为
通道。
这些通道连接着不同的入口和站台，乘客需沿着通道前行并按照导向标识的指示找到所需的站台。
总之，巴黎地铁入口是乘客进入巴黎地铁系统的必经之处，其中包括自动售票机、导向标识、通道闸门、人工售票窗口和通道等设施和标识。
这些设施和标识的设置旨在方便乘客购票、导航和安全地使用巴黎地铁。
RATP巴黎地铁买票换乘超详细攻略贴
RATP巴黎地铁买票换乘超详细攻略贴今天要写一篇超长实用贴，所以长话短说，我们直接进入主题！巴黎地铁！巴黎一共有16条地铁，地铁1到14号线以及3b线和7b线，地铁发车频繁，站之间的间距小，巴黎市区平均每平方公里至少有３个地铁站。
你在路上看到黃色大大的「M」，或是紅底白字「METRO」或者「Metropolian」那都是地铁的入口。
地铁中「SORTIE」代表出口的意思。
很多来巴黎旅游的朋友反映巴黎地铁名字好多啊，一会Metro一会RER，分不清楚！所以在此给大家普及一下巴黎的交通系统小知识：首先附上一张巴黎地铁线路图，这种地图可以在地铁出口的人工售票处索要到，非常有用！大家可以看到巴黎基本上被划分为五个环（截屏原因，只显示到3环），metro地铁主要负责两个环之内的路程，最多三个环。
而剩下三环到五环的路程（包括飞机场，迪士尼，打折村，凡尔赛，枫丹白露...）全部是要做RER才能到达。
关于买票因为售票员的英语水平呵呵哒，二是他们办事速度也呵呵哒，所以我非常建议大家使用售票机买票，买票攻略来了。
第一，售票机的分类，有的是可触摸屏有的不是，这个大家到时候试试就好。
需要注意2点1. 售票机上面的标识，有Tickets就表明可以售票，而标注Navigo的意思是公交卡充值的。
2. 一般的售票机都能用银行卡买票，如果你只有零钱，那就需要看清售票机是收纸币还是硬币。
举例：以下两种售票机比较常见，上面是手动的，下面是触屏的；触屏的所有选项都在屏幕上，而手动售票机看操作图。
第二，先选择语言（中文目前还是找不到滴，我就先给大家英语版的攻略）选择ENGLISH！第三，选择售票机后请选择买票（tickets）。
选择Buy Tickets！第四，点进去之后是售票页面,里面罗列了各个类型的票券。
下面我给大家把旅游常用的票卷一一破解。
第一种票：Ticket t ---如果在巴黎停留的时间不长，而且坐公共交通的机会不多，可以考虑买这个类型的票-----点进去以后会显示全票和儿童票选择-----接着是数量选择（如果人数比较多，可以选择10张选项，会有折扣）-----确认后点【valide】（法语确认的意思）-----然后是付款（直接把现金，硬币，或是银行卡放进相应的收费处就好）.这种类型的票可以在所有地铁线路中使用，同时一区zone1之内的RER也可以。
世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯(LaDefense)
世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（LaDefense）世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（La Defense）提要：首屈一指的经典建筑是位于拉德芳斯最西端的“大拱门”，俯瞰整个区域，它实际上是卢浮宫——协和广场——凯旋门中轴线向西延伸的终点。
整个建筑是个立方体世界首个城市综合体--法国巴黎拉德芳斯（LaDefense）首先我们不得不提到世界上首个城市综合体——法国拉德芳斯（LaDefense）。
它修建于上世纪50年代，是世界上第一个诞生的城市综合体，至今他仍然充满着旺盛的生命力，在当地人们的生活中发挥着巨大作用。
设计师——普雷克森（johanottovonSpreckelsen）时间——1958年类型——城市综合体特色——现代、前卫、全方位的覆盖各种城市功能。
这儿几乎都是世界跨国公司的据点，整个区域相当特别的建立在平台上，交通系统整体地下化致使我们几乎看不到一辆汽车。
（一）拉德芳斯城市综合体的诞生拉德芳斯的规划始创于上世纪50年代于800公顷的地面上，至今已形成巴黎近郊最具现代化的都会景观，是世界第一个诞生的城市综合体。
（二）拉德芳斯的由来拉德芳斯原是巴黎西郊一片僻静的无名高地，普法战争后人们在高地上树立起一组雕像，提名“拉德芳斯”，意为“保卫”。
而新建成的拉德芳斯给巴黎这座古城带来了浓烈的现代气息，也是现代巴黎的象征。
（三）拉德芳斯的规划拉德芳斯规划用地800公顷，先期开发250公顷，其中商务区160公顷，公园区（以住宅区为主）90公顷。
规划建设写字楼250万平方米，供12万雇员使用，共容纳1200个公司。
最终在不断的改进之下，设施齐全、与环境相和谐的拉德芳斯区一举成为欧洲最大的商业中心。
（四）拉德芳斯的交通系统拉德芳斯是欧洲最大的公交换乘中心，RER、高速地铁、轨道交通、高速公路等都在此交汇。
其四周是一条高高架起的环行高速路，裙楼中间是一个巨大的广场，上面有花坛、小品、雕塑等等，但没有任何车辆行驶，因为该广场也建在空中，底下是公路、停车场和公共汽车站。
高考地理热点：法国巴黎介绍
高考地理热点：法国巴黎介绍2021高考地理热点：法国巴黎介绍一、巴黎的地理概况：欧洲大陆上最大的都市,也是世界上最繁华的都市之一.地处法国北部,塞纳河西岸,距河口(英吉利海峡)375公里.塞纳河曲折穿过都市,形成两座河心岛(斯德和圣路易).首都巴黎人口为215万(截至2021年1月1日),包括市区和郊区的巴黎大区人口1149万.二、巴黎的气候特点：都市本身踞巴黎盆地中央,属温顺的海洋性气候,夏无酷暑,冬无严寒; 1月平均气温3℃,7月平均气温18℃,年平均气温10℃.全年降雨分布均衡,夏秋季稍多,年平均降雨量619毫米.三、巴黎的交通状况：铁路：在法国本土,国家铁路网通往除科西嘉岛以外的各个地点.商业运营总长29203公里.电气化铁路14778公里,高速铁路1550公里,双线或多线铁路16104公里.法在进展高速火车方面居世界领先地位.2021年铁路客运量为890亿人公里,物资发送量为407亿吨公里,同比下降12.2%.运输量居欧洲第二位.2021年6月13日,法国首趟私人运输列车投入运营,往返于法国的默兹省和德国的萨尔州,要紧运送生石灰.公路：法国的公路网是世界最密集、欧盟国家中最长的,总长度为1009948公里,其中高速公路10843公里,国家级公路27893公里,省级公路362033公里.2021年共有车辆3429.6万辆,其中私家车2870万辆,其他车辆559.6万辆.2021年公路客运量为7713亿人公里,其中私家车为7274亿人公里,公共汽车为439亿人公里.公路货运量为2997亿吨公里.水运：内河航道总长8500公里,其中可通行1500吨级以上船驳的航道约1900公里.巴黎是要紧内河港口.2021年内河运输船总计1505艘.2021年货运量为79亿吨公里.有远洋船只212艘,总吨位508万吨,2021年货运量为1.106亿吨,世界排名第29位.要紧港口有马赛港、勒阿弗尔和敦刻尔克港. 2021年法国本土海港总吞吐量3.7亿吨,同比增长2.1%,创历史新高.空运：2021年航空旅客周转量近1.4亿人次,其中本土1.3亿人次,货运量213.17万吨.建有494个机场,其中153个为民用,通达134个国家和地区的529个都市.要紧航空公司为法航,要紧机场有巴黎戴高乐机场和奥利机场等.巴黎的交通：第一是国营的RATP公司(法国的交通由两大国营公司把持--RATP和SNCF,前者负责巴黎地区,后者负责除巴黎外的其他地区)经营的巴黎地铁,现今已有16条线路穿行在巴黎城下,纵横交错,四通八达,能够将你送抵巴黎市区中你想去的任何地点,来到巴黎的人无不深感其便.在巴黎乘坐公共汽车见不到拥挤不堪的景象,更令人称绝的是汽车有如火车一样地排有时刻表,在每个车站都张贴,并可在总站免费索取.汽车严格按时刻表上说明的时刻运行,即使在交通繁忙时分,正负也就1-2分钟;巴黎街头汽车大多专门小巧.四、巴黎的环境爱护：巴黎市政府专门重视生态环境建设,尽管都市用地十分紧张,政府依旧尽一切可能在都市社区中增加绿地、花园和树林,以提高都市社区的环境质量,改善人们的生活环境.巴黎是艺术之都,也是鲜花之都.不管是在房间里、阳台上、院子中,依旧在商店里,橱窗前和路边上,到处都有盛开的鲜花,到处都有迷人的芳香.至于那五彩缤纷的花店和花团锦簇的公园,更是常常让人驻足观赏,流连忘返. 1981年,巴黎市内有285块公共绿地,总面积大约有355公顷,不算布洛涅和万塞那森林的1850公顷,也不算装饰性绿化小景、墓地和道路两旁绿化. 从1981年到2021年,市区两级政府通过极其艰巨的努力,使公共绿地面积增加了140公顷,总面积升至496公顷,加上布洛涅和万塞那的森林面积,绿化面积为22.3%,人均绿地面积为13.94平方米.在增加绿地中有市级大公园、区级公园和社区公园和广场绿地,以及塞纳河、运河边的公园和绿地.巴黎的绿地现在还在以每年大约100公顷的速度连续增长.巴黎是欧洲历史上第一个对都市的宝贵自然财产——树木进行有效爱护的都市.“树木报告”记载了巴黎为爱护树木所作出的决定和行动.例如,巴黎通过地点法规,鼓舞爱护公共绿地和私人绿地;与土地开发商签订协议,爱护建筑工地的树木;为了便于治理,巴黎差不多为都市的每一棵树木建立了档案和辨认卡片.同时,都市的园林技术专家,通过研究,提出了“综合性生物爱护操纵打算”,为的是提高植物的抗污染和病虫害的能力,提高生物的多样性,达到植物卫生的平稳.现在都市差不多专门少使用杀虫剂,而是通过投放瓢虫来进行生物防治;土壤透气性也是靠增加蚯蚓数量来提高. 巴黎的社区有公园397个,总面积358万平方米,平均每个社区有将近20个公园,人均社区公园面积1.67平方米.第12区有公园最多,有24个;公园最少的是第2区,只有3个.最小的公园是Pihet—Beslay公园,也在第2区,只有92平方米;第19区的La Vilette公园最大,有3.5万平方米.不仅如此,在都市总长350公里的大街和林荫道两旁,共栽种树木10多万棵.巴黎,漂亮的巴黎,奇异的巴黎,它是建筑艺术的代表,它是古城爱护的榜样,它是文化环境的典范,它是生态文明的样板.在巴黎都市的各个社区中,到处能够看到博物馆、影剧院、花园、喷泉和雕塑,文化环境专门好.巴黎人的文化生活丰富多彩,娱乐形式文雅,艺术气氛专门浓.巴黎人之因此文雅,正像朱自清在他的《欧游杂记》中所说：“从前人说‘六朝’卖菜佣都有烟水气,巴黎人谁身上大致都长着一两根雅骨吧.”巴黎人雅,因为他们“几乎像呼吸空气一样呼吸着艺术气,自然而然就雅起来了”.。
介绍欧洲的PPT
美食
CATE
意大利比萨
据说古罗马时期，就已经有了 最初形状的比萨，但是直到距 今二百年前，才由意大利面包 师那不勒斯制成了类似于现在 的比萨，风靡一时，今天那不 勒斯是最正宗意大利比萨的产 地。
人文
HUMANITY
罗马为意大利首都，也是国家政治、经
济、文化和交通中心，世界著名的历史文化 名城，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠 久而被昵称为“永恒之城”。其位于意大利 半岛中西部，台伯河下游平原地的七座小山 丘上，市中心面积有1200多平方公里。 罗马是全世界天主教会的中心，有700多座 教堂与修道院，7所天主教大学，市内的梵 蒂冈是天主教教皇和教廷的驻地。 罗马与佛罗伦萨同为意大利文艺复兴中心， 现今仍保存有相当丰富的文艺复兴与巴洛克 风貌。1980年，罗马的历史城区被列为世 界文化遗产。
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巴黎（Paris），是法国的首都、法国最大城市，是 法国的政治、经济、文化、商业中心，也是欧洲第 二大城市。巴黎是欧洲的公路、铁路交通的中心， 也是世界航空运输的中心之一。
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法国巴黎的交通情况留学生需要了解
法国巴黎的交通情况留学生需要了解【法国巴黎交通情况留学生需要了解--RATP】RATP(巴黎公共交通联合机构)负责巴黎大区省际公共交通、地铁、2条城市交通线、省际铁路线、一条巴士线、一条有轨电车线和一条自动轻轨线VAL，同时为奥利机场服务。
省际交通分为5个区域：1圈到2圈服务于巴黎中心，3到5圈服务于郊区。
为了搭乘公共交通，每个乘客必须有一张只能单程用的盖戳车票，能够用于地铁、RER和巴士。
【法国巴黎交通情况留学生需要了解--有轨电车(Tramway)】均位于近郊区，运行着三条线路：T1线从GaredeNoisy-le-SecRER站通往Asnieres-Gennevilliers-LesCourtilles;T2线从PortedeVersailles-ParcdesExpositions通往LaDefense。
T3线从PontduCarigliano到Ported’Ivry。
【法国巴黎交通情况留学生需要了解--公共汽车(Bus)】共有304条公交路线布满了整个巴黎以及近郊地区，运行于早上7点到晚上8点半。
在巴黎和近郊，一张车票只能用于一辆巴士或Tram上，除了以下路线：在奥利机场巴士Orlybus(5.50欧元)，戴高乐机场巴士Roissybus(10欧元)，巴黎夜班车Noctambus(2.40欧元)线上有专有的换乘车。
在分成三条弧形线路的公交线上，一张车票可用于某整条弧形线路。
【法国巴黎交通情况留学生需要了解--地铁(metro)】特殊优惠：巴黎地铁对于4岁以下儿童免费，4-10岁半价。
巴黎地铁是全世界最密集最方便的城市轨道交通系统。
没有去过巴黎的人很难想象地铁究竟有多方便。
能够说，巴黎任何一点，以500米作为半径划一个圆，那么这个圆里一定会有一个地铁站。
服务于巴黎城区和近郊的地铁有16条线，380个站，并与RER和SNCF交通线相连。
首发车5：30，末班车24：30，有一两个地铁站在晚八点以后关闭。
法国巴黎
建城
早在地球上尚未存在“法兰西”这个国家， 也未曾有今天我们称为“法兰西人”的两千多 年前，便有了古代巴黎。不过，那时的巴黎还 只是塞纳河中间西岱岛（ile de la Cité）上的 一个小渔村，岛上的主人是古代高卢部族的 “巴黎西人”。公元前52年，巴黎地区被罗马 人征服。公元358年，罗马人在这里建造了宫 殿，这一年被视为巴黎建城的元年。罗马人起 初将该城命名为Lutetia（“鲁特西亚”，意为 “沼泽地”）。在公元400年左右改名巴黎。 但是罗马时期高卢行省的中心在南方的里昂， 巴黎只是一个小规模的定居点，而且集中在左 岸。
历史沿革
公元508年，法兰克王国定都巴黎。10世纪末，雨果·卡佩国王在此建 造了皇宫。此后又经过了两三个世纪，巴黎的主人换成了菲利浦·奥古斯都 （1165-1223年）。此时的巴黎已发展到塞纳河两岸，教堂、建筑比比皆 是，成为当时西方的政治文化中心。 1789年，法国爆发了大革命。 作为革命的措施之一，巴黎的很多地名被更换：路易十五广场被更名为协 和广场，巴黎圣母院被更名为“理性堂”，杰出的哥特式建筑圣雅克教堂 被夷平，旺多姆广场的路易十四铜像、新桥的亨利四世铜像和巴黎其他各 处的国王铜像被推翻。大革命结束后，拿破仑对巴黎进行了新的扩建工作， 兴建了巴黎凯旋门和卢浮宫的南北两翼，整修了塞纳河两岸，疏浚河道， 并修建了大批古典主义的宫殿、大厦、公寓。 此后的巴黎历经反法同 盟占领、1830年七月革命、1848年革命。到拿破仑三世时期，城市已经 破败不堪。1859年，拿破仑三世任命塞纳大省省长、巴黎警察局长乔 治·欧仁·奥斯曼男爵（Balon Georges Eugène Haussmann）负责巴黎的 大规模城市改造。奥斯曼拆除了巴黎的外城墙，建设环城路，在旧城区开 辟出许多笔直的林荫大道，并建设了众多新古典主义风格的广场、公园、 住宅区、医院、火车站、图书馆、学校，以及公共喷泉和街心雕塑，还利 用巴黎地下纵横交错的旧石矿建造了城市给排水系统。但是他也拆掉了许 多珍贵的历史遗产和文物，对巴黎旧城的破坏一直存在历史争议。
法国街头词汇
加油站（station-service）、停车区（aire de stationnement）休息区（aire de repos）厕所（toilettes）超市（supermarché，小超市supérette或épicerie ）。
餐馆（restaurant）。
咖啡机（machine à café）自助式的服务（libre service）啤酒店，餐厅brasserie餐厅salle à manger / cantine / réfectoire面包店boulangerie水 eau douce矿泉水eau minérale naturelleprix de l'essence（汽油价）和prix du diesel（柴油价）SP95和SP98，Eurosuper95, Superplus98Un voyageur –旅行者La gare –车站Un billet –车票Un guichet –售票窗口Une salle d’attente –候车室车站大厅：le hall de gareUn panneau d’information –信息牌Le départ –出发/离开L’arrivée -到达La seconde classe, la première classe –一等/二等车厢Un aller simple –单程Un aller-retour –往返Une place (assise) –座位Une place duo –两张邻座Un carré–4个座位，分别对面2个Une réservation –预定Voyager dans le sens du train –面朝火车开的方向Un billet remboursable –退票Un billet échangeable –改签Un train direct –直达火车Une correspondance –换乘Un changement –中转Le quai –站台Le passage souterrain –地下通道火车站：la gare火车头：la locomotive驾驶室：la cabine du conducteur铁轨：le rail站台号：le numéro de voie旅客：le voyageur电力机车：le train électrique高速列车：le train à grande vitesse有轨电车：le tramway地铁：le métro车厢：le wagon / le compartiment行李架：le porte-baggqges车窗：la fenêtre门：la porte列车时刻表：l'horaire检票口：le portillon餐车：la voiture-restaurant卧铺车厢：le compartiment-couchettes售票处：le guichet检票员：le contrôleurLe rail, la voie –铁路La voiture, le wagon (v sound) –车厢Le bar –餐车Un contrôleur –检票员bleu, saignant半生不熟的肉，带血的肉à point刚刚好的（肉）medium-rare bien cuit全熟的le serveur服务员（男）la serveuse服务员（女）le menu套餐la carte菜单l'addition(f) 结账le socle信用卡机底座le pourboire小费service compris包括服务费（小费）service non compris不包括服务费（小费）la valiseles vêtements le passeport les chèques de voyagele volles bagagesl'euro 行李箱服装护照旅行支票航班行李欧元纸币le billetla piècela monnaiele centimel'arrivéele départOù est / Où sont... le bureau de change le contrôle des passeportsla douanel'entréeles objets trouvés les renseignements la sortieles taxisles toilettes 硬币零钱分抵达出发在哪儿外汇兑换所护照检查海关入口失物招领信息出口出租车厕所Accès aux quais !站台入口！由此进入站台！Appartement à louer.此房出租！Attention à la peinture.当心油漆！Attention à la voiture !当心！有车！Attention au chien !当心，此处有狗！Attention ! Ralentir, travaux.当心，前面施工，减速！Attention, peinture fraîche !当心，油漆未干！Baignade interdite !禁止游泳。
巴黎有轨电车T1线基本情况
巴黎有轨电车T1、T2、T3线基本情况法国巴黎T3线 Citadis 402 有轨电车从1881年世界上第一辆有轨电车诞生以后，世界城市公共交通开始了一个新的时代，20世纪初期有轨电车已经成为城市交通的主要方式。
法国首都巴黎曾经拥有世界上最大的有轨电车系统之一。
1928年，线网长度为725 km，有轨电车和拖车的总数超过3000辆，年客运量为7. 27亿人次。
但是后来受到汽车工业发展的影响，有轨电车被逐步淘汰，最终完全退出历史舞台。
随着私人汽车的迅猛增加，造成城市道路交通阻塞，空气质量下降，使人们重新认识到地面轨道交通的优越性。
70年代以后，现代化的有轨电车和轻轨交通受到广泛重视。
以欧洲的城市为例，已经有170个系统，其中法国有11个系统，线路长度202km，按百万人口计算的系统密度为0. 18个，线路密度为3. 3km。
但是与德国和一些东欧国家的城市相比，则仍然处于较低的水平，也就是说，有较大的发展空间。
近10多年来，无论像巴黎这样的大都市，还是一些中等城市，轻轨交通的建设有很大的进展。
在巴黎，随着城市的发展和扩大，除了市中心与外围之间的辐射形通勤交通以外，更多地出现郊区之间的交通需求。
因此对于公共交通事业来说，需要提供外围环线的交通服务来补充大流量的交通走廊。
在欧洲，首先是巴黎的交通长远发展规划体现了这种发展趋势，决定在外围建造环形的轻轨交通线,与放射形的轨道交通走廊相配合。
从1992年开始，在巴黎外围建成第一条轻轨交通线（即有轨电车）以来，目前已发展到3条线。
T1线位于巴黎北部郊区，T2线位于西部郊区，T3线位于南部郊区。
另外在东北郊区利用原有的铁路线改建成双电压制轻轨交通线，供电系统仍保留25 kV AC的铁路供电系统，由法国SNCF负责运行。
2007年，外围轻轨交通系统的线路长度为39. 2km，运行车辆有97辆，在今后5年内，线路长度将达到68. 5km，车辆增加到144辆。
有轨电车T1线T1线于1992年建成,总长9km，与区域性快车线RER D 线、地铁13 号线和7 号线相衔接。
法语短文阅读 巴黎的地铁
法语短文阅读：巴黎的地铁Voici de jolies stations de métro à Paris. Dans les grandes stations de métro, il y a des distributeurs automatiques.Voici une carte orange pour le metro, le train ou le bus à Paris. On vend des cartes oranges pour un mois ou pour un an. Si on circule souvent dans la region parisienne, c’est une bonne idée d’acheter une carte orange. Avec une carte orange, il n’est pas nécessaire d’attendre au guichet pour acheter des tickets. Et une carte orange coûte moins cher que les tickets individuels. Un ticket coûte 1,3 euros. Le carnet de 10 tickets coûte 9,3 euros. Le prix d’une carte orange mensuelle de 2 zones est de 46 euros environ. Ce n’est pas cher du tout. Elle est vraiment pratique.Dans le metro, tout le monde est serré, surtout aux heures de pointe, quand tout le monde est pressé de partir ou d’arriver. Comme des sardines en boîte, les Parisiens s’entassent dans les wagons de deuxième classe*.Pour descendre du metro, il faut jouer des coudes:”Pardon, vous descendez?” Cela veut dire:”Moi, je descends, laissez-moi passer!” Je pousse, tu pousse, on pusse. Jamais personne ne vous empêche de sortir du metro, mais il faut dire:”Pardon, vous descendez？” Ouf! Je suis enfin sur le quai. Le metro aux heures de pointe, ce n’est pas recommandé.dans le métro深刻地表现了我上班高峰坐车时候的感受*法国地铁有价格更贵的头等车厢，不过17点以后例外参考译文这些就是引人注目的巴黎地铁站。
法国巴黎地铁介绍
巴黎大众运输公司试运 共交通运营，期中也包含整个地铁网。 1998年10月，14号线开通。这是巴黎地铁网最新建成的一条线路。采
用VAL无人驾驶系统，全自动运行。
世巴 界黎 上， 最 浪 漫 的 城 市
卢浮宫站就直接和卢浮宫入口的金字塔相 连，走出来就是不一样的世界。
丁香门站（PORTE DES LILAS）
非公众开放的站厅，影视工作场所，用作 电影和广告的拍摄地点。
天使爱美丽、巴黎，我爱你、美好时光 （Une époque formidable）均取景于此
丁 香 门 影 院 站
小巴黎？大巴黎？巴黎地铁发展史
1920年代-1930年代，巴黎地铁开通了两条线路。分别为连接市区西南 部与市中心，并行走巴黎十六区大部分地段的左岸中北部。
1930年1月1日，北南公司被CMP收购。 1930至1950年代，巴黎地铁路网开始新一轮扩张，向巴黎近郊拓展。 调整线路 1939年二战爆发，巴黎成为战区，部分线路因此缩并或调整。 二战后
——Ezra Pound（埃兹拉·庞德）美
The apparition of these faces in the crowd; Petals on a wet, black bough.
一张张脸孔的幻影在人群中鬼魅般浮现; 犹如湿漉漉的黑色树干上绽放的朵朵花瓣.
巴士底站（BASTILLE）
车站位置：巴黎四区、巴黎十一区、巴黎 十二区
基本简介
巴黎地铁（Le Métropolitain de Paris，简称为Métro）是巴黎地铁下捷运 系统，由巴黎大都会铁路公司（Chemin de Fer Métropolitain de Paris） 负责营运。
巴黎景点地铁线路
巴黎景点地铁线路
协和广场(Place de la Concorde)
地址:
Place De La Concorde 75008 Paris
景点地址:
Place de la Concorde
如何到达：
地铁Concorde站下车
巴黎荣军院(Invalides)地铁8线La Tour Maubourg站。
拿破仑的最后安息地——巴黎荣军院
凯旋门(triumphal arch)直接在charle de gaule站下车不是更近吗巴黎圣母院Notre Dame--Saint-Michel，4号线
埃菲尔Eiffel Tower-----Trocatero 6号线
戴高乐广场(Place Charles de Gaulle)
蓬皮杜(Centre Pompidou)-----在CHATELET 7号线或
者ramputeau 11号线下车都可以
香榭丽舍Champs Elysees---到了凯旋门就到了香榭丽舍了
圣心教堂--2号线Anver
拉德芳斯La Défense----直接1号线到底就行了
新桥和艺术桥就直接在7号线PONT NEUF下车就行了
圣母院：4号CITE
铁塔：6号BIR-HAKEIM
卢浮：1号MUSEE LOUVRE
蓬皮度11号RAMBUTEAU
香街：1，9号FRANKLIN或者1号CHAMPS-ELYSEE 塞那河比较长。
你见着河就下就成了~
新桥：7号~PONT NEUF
凡尔赛versailles。
大学法语简明教程（薛建成_主编）详细笔记Lecon_6-Lecon_9
⼤学法语简明教程（薛建成_主编）详细笔记Lecon_6-Lecon_9Le?on six- Sixième le?onTestes :------Pardon, madame. Pour aller àla Bibliothèque nationale, s’il vous pla?t ?------V ous y allez à pied ?------Oui. C’est compliqué ?------Non, mais c’est loin! C’est à 10 km d’ic i.------Alors, comment fait-on ?------V ous prenez d’abord le métro, vous descendez à l’H?tel de Ville.Ensuite, vous prenez l’autobus N °(numéro)4. Il passe devant la Bibliothèque.------Où se trouve la station de métro? Est-ce qu’elle est loin d’ici?------Non, pas très loin. Regardez! Là, vous voyez ce grand magasin?C’est en face.------Je vous remercie, madame.------Il n’y a pas de quoi.问路⽤语⾔：礼貌⽤语：Pardon monsieur/Pardon madame/Pardon mademoiselle/Excusez-moi, monsieur/Excusez-moi, madame/Excusez-moi, mademoiselle.怎样⽂路：------Pour aller à la Bibliothèque Nationale, s’il vous pla?t?请问（巴黎）国⽴图书馆怎么⾛？------Y a-t-il la Bibliothèque Nationale près d’ici, s’il vous pla?t?请告诉我，这附近是否有国⽴图书馆？（国⽴图书馆在这附近吗？怎么去？）指引道路：（1）V ous allez à pied（步⾏）/à vélo（骑车）/en voiture（开车）aller 去，⾛，⾛向je vais/ tu vas/ il, elle va/ nous allons/ vous allez/ils, elles vont在表⽰交通⽅式的时候，没有被交通⼯具包住的⽤à, ⽽被包住的⽤en, 此外，还有par+定冠词+交通⼯具（相当于英语中的by）通过什么⽅式à pied 步⾏à vélo 骑车en voiture 开车en bus 坐公汽en train 坐⽕车en avion 坐飞机par le métro 做地铁（2）------par ici/par là⾛这边 / ⾛那边------tourner à gauche /tourner à droite 向左/右拐------prendre la première rue à gauche/ à droite 在第⼀个路⼝左/右拐------prendre l’autobus /le métro/ le train 乘坐公汽/地铁/⽕车Prendre的本意是拿，取的意思，与交通⼯具搭配，有乘坐的意思。
巴黎导游手册说明书
P aris -L uxla ville lumière繁华的首都巴黎 光之城5,00 € - Novembre 2015Une entrée de métro parisien © J-F DELON目录 SOMMAIRE交通TRANSPORTS (3)参观&游览VISITES & EXCURSIONS (7)名胜古迹SITES ET MONUMENTS (9)巴黎市周边AUTOUR DE PARIS (19)巴黎艺术PARIS DES ARTS (21)巴黎儿童活动场所LE PARIS DES ENFANTS (23)公园，娱乐园JARDINS, PARCS D’ATTRACTION (23)动物园及动物公园ZOOS & PARCS ANIMALIERS (25)巴黎运动场所LE PARIS DES SPORTIFS (27)酒店/旅馆HÔTELS / PALACES (29)夜总会/赌场CABARETS / CASINOS (31)航空AÉRIEN (31)CCGE101 avenue des Champs Elysées75008 ParisTél. : 06 14 12 95 54Photos : J-F DELON - DXRJean-Pierre - JLPC - S. MELKIMYRABELLA - J. ROYANSHEPPARD - K. TAITACGNOL - A. VIALLEWIKIMÉDIAMaquette : P. CHAINBAUX La Défense © J-F DELON1巴黎导游手册L’Arc de Triomphe © J-F DELON 巴黎导游手册 2交通 TRANSPORTS乘地铁及区域快铁En Métro et RER城市地铁当然是最快同时也最便宜的横穿巴黎市区的交通工具。
法国旅游常用法语口语
法国旅游常用法语口语Prendre l'avion乘飞机旅行Excusez-moi.. 对不起Merci 谢谢Ou est cent place?这个座位在哪里里？Quand on pourrait prendre le dejeuner?请问什么时候供应午餐？Ou est le cabinet de toilette? 请问洗手间在哪里？Avez-vous des journaux chinois?请问有中文报纸吗？Quelles boissons avez-vous?请问有些什么饮料？Je voudrais un café?我想要杯咖啡。
Je voudrais un bifteak.我要牛排。
J'ai un peu froid.donnez-moi une couverture de laine s'il vous plait.我有点冷，请给我一块毛毯。
J'ai un peu mal d'avion.Vous-avez de medicaments?我有点头晕恶心。
请问有药吗？On arrivra a Paris a quelle heure?请问几点到巴黎？Je n'ai pas de casque ici.我这里没有耳机。
Je n'en ai puls besoin.我不需要这个了。
Vous-peuvez me donner un coup de main?请帮我个忙好吗？Une place 坐位le cabinet de toilette 洗手间le petit dejeuner早餐le dejeuner午餐Le dinner 晚餐la revue 杂志la boisson饮料le jus de fruit果汁le jus d'orange橘子汁le jus de pomme苹果汁le coca可乐le café咖啡la biere 啤酒le medicamment药PARIS巴黎LYON里昂MARSEILLE马赛GENEVE日内瓦la casque耳机A l'aeroport 出入境Ce sont mon passeport et visa.这是我的护照和签证。
巴黎的城市公共交通
中国建设报/2004年/02月/06日/巴黎的城市公共交通侯翔 法国巴黎大区面积为12000平方公里,包括巴黎市市区和周围的7个行政省,其中巴黎市市区面积为105平方公里,巴黎大区人口约1100多万,巴黎市市区人口为200多万。
巴黎大区日均机动车出行为2200万人/次,其中65.5%使用私人小汽车,30.5%使用城市公共交通客运工具,在巴黎市市区,交通高峰时间使用城市公共交通客运工具的比例达到83%。
法国巴黎市公共交通总公司(PATP)系法国国有工商企业,是世界上最大综合性的城市公共交通运营和管理公司,负责巴黎地区的城市公共交通的设计、规划、建设、运营管理和城市公共交通车辆的维修和保养。
目前,巴黎市公共交通总公司有员工约有38000多人,经营巴黎大区的城市公共汽车、城市地下铁道、地区快线城市地下铁道等城市公共交通客运系统。
是巴黎大区社会和经济生活的重要支柱。
法国巴黎市公共交通总公司承担着巴黎大区城市公共交通总客运量的80%,法国国营铁路总公司承担16%,其余4%是由私营交通公司承担,私营交通公司服务范围主要在远郊区。
巴黎市公共交通总公司管理和运营的城市公共交通客运系统包括:1.城市地下铁道巴黎市目前共有15条城市地下铁道线路和两条支线(3号线和7号线支线),线路总长201km。
城市地下铁道电动客车采用了自动驾驶系统,驾驶员的主要任务是检查城市地下铁道车站上乘客上、下车的情况。
巴黎市城市地下铁道年客运量为12亿人次。
巴黎市城市地下铁道电动客车车辆总数为3500多辆,客车分为钢轮电动客车和胶轮电动客车两种。
目前,有4条城市地下铁道线路(1号线、4号线、6号线、11号线)改造成为胶轮电动客车。
胶轮电动客车改善了城市地下铁道电动客车启动、制动、转弯和爬坡的性能,减少噪音和振动,提高了乘坐的舒适性。
2.城市地下铁道快车线巴黎地区共有4条地区城市地下铁道快车线,全线路总长约550km,共计222个城市地下铁道车站,分别由法国巴黎市公共交通总公司和法国国营铁路总公司经营和管理。
法国巴黎Thiais的RATP公共汽车站
RATP公共汽车站
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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汽车站的内部设计与外部遥相呼应，同样用鲜艳的颜色做办公用品。并且内 部部分的玻璃也是使用彩色，带来视觉上的刺激。轻质的钢结构与玻璃幕墙， 给人轻盈的心理感受。
细节分析： 此处为外墙与屋面衔接的地 方，设计师将其设计为圆角，是 为了给人营造一种温润的视觉感 受。因为混凝土本身是一种坚硬 的物质，而圆润的角恰好与其本 质形成对比。
法国，巴黎，Thiais的RATP公共汽车站
法国ECDM创意事务所
RATP公共汽车站
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指导老师 ：李欣怡 杨旭 班 姓 学 级： 建筑1301班 名： 号：
2015-4-10
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2
法国ECDM创意事务所
法国ECDM创意事 务所是法国知名的创意 建筑设计工作室，设计 了很多优秀的建筑作品， 尤其是绿色建筑。 对ECDM而言，“ 非物质化能够实现可持 续建设目标；高精度助 于实现建筑外观作为表 皮与外界隔离的概念， 外表的均质是的建筑采 用各种模式。与材料的 结构特相结合，建筑没有起点也没有终点。这是一个连续的界面，没有清晰的边界， 这要看你自己如何界定。这是整个场地平面上的一个起伏”。
2015-4-10 此处添加公司信息 10
2015-4-10 此处添加公司信息 7
RATP公共汽车站
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立面图分析： 从各层立面图可 以看出设计师利用 了大面积的自然采 光。同时，不仅利 用彩色玻璃，而且 借鉴萨伏伊别墅， 设计了一系列的长 条窗，使空间更加 干净与纯粹。
2015-4-10
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8
RATP公共汽车站
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法国巴黎旅行攻略
巴黎攻略Bonjour！你好/早上好（笨猪）Bonsoir！晚上好/再见Au revoir！再见（哦喝乌瓦呵）Salut！你好/再见（朋友，年轻人之间）（傻驴）Ciao！再见（朋友，年轻人之间）Merci！谢谢（没戏）Chine 中国Chinois（e）中国人，汉语ENTREE 入口SORTIE 出口（地铁，RER常见，一般是深蓝底色，白色数字标记各个出口名）OUVERT 营业中FERMEE 停止营业INTERDIT 禁止Toilettes WC 洗手间Hommes 男Femmes 女Information 信息处La Poste 邮局（黄色的标志）Banque 银行（银行一般营业时间是周二到周五9点到16点30）Pharmacie 药店（绿色十字标志）Marche 市场Presse 报刊亭Ambassade 使馆交通公共交通常见的法文单词M，METRO,Metropolitain 地铁RER 捷运线（城郊铁路系统）SORTIE 出口（地铁，RER常见，一般是深蓝底色，白色数字标记各个出口名）Plan 地图（交通图，城区地图）Zone 区间（公共交通里面地图分区常用）Zone Tarif 收费区间（公共汽车线路图下方常见，每两个Zone Tarif之间需要一张Ticket t+）Station 车站（一般指地铁车站）Destination 目的地（RER的显示屏里常见，BUS的站台或者显示屏常见）巴黎Metro 地铁：巴黎市内所有地铁头班都是5：30，末班都是00：30到1：30分左右。
进站需要检票，然后所检车票必须保留到离开地铁站，否则将作为无票处理，遇到查票人员将处以25-40欧不等的现场罚款巴黎的圈就相当于国内城市的一环，二环，一个意思，运行的范围在二环之内的，叫做M etro, 地铁站入口有的用一个M/Metro作标志，这个系统一共有14条线，也就是M1到M14。
M1到M14的车站，都在2圈内，也就是一张地铁票就可以坐到，可以换乘。
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RATP公共汽车站
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a.公共汽车站位于巴黎南部郊区的 林荫大道和巷道交汇处，它有着“工业 化”的方盒子的外表。该中心可容纳 300公共汽车， 800名工作人员。 b.汽车站的前方是一个大广场，用 于人流的交通与疏散。 c.在汽车站与广场衔接的这个模糊 的地段，只用一种唯一的元素：100% 的无生命的沥青+混凝土的地面，与建 筑的外表皮相同，将建筑与环境完美的 融合在一起。 d.在建筑的表层使用大面积的彩色 玻璃，与主路的办公楼的彩色玻璃幕墙 相呼应。作为公共个建筑，使其整体的 存在感增强。
2 storey
1storey
2018/11/24
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RATP公共汽车站
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高强度混凝土的外壳覆盖整个建筑，外壳的材料和地 面类似，3cm厚的防滑点(24 mm 直径 x 7 mm 高, 距离 12 cm。用带网格的纱窗代替混凝土外壳。
模 型 制 作 过 程
汽车站的外表使用了大量的彩色玻璃，而我们则使用彩色的有 机玻璃代替。
法国，巴黎，Thiais的RATP公共汽车站
法国ECDM创意事务所
RATP公共汽车站
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指导老师 ：李欣怡 杨旭 班 姓 学 级： 建筑1301班 名： 号：
2018/11/24
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法国ECDM创意事务所
法国ECDM创意事 务所是法国知名的创意 建筑设计工作室，设计 了很多优秀的建筑作品， 尤其是绿色建筑。 对ECDM而言，“ 非物质化能够实现可持 续建设目标；高精度助 于实现建筑外观作为表 皮与外界隔离的概念， 外表的均质是的建筑采 用各种模式。与材料的 结构特相结合，建筑没有起点也没有终点。这是一个连续的界面，没有清晰的边界， 这要看你自己如何界定。这是整个场地平面上的一个起伏”。
2018/11/24
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RATP公共汽车站
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这座建筑是一座变形体，是已有 的水泥板的扭曲而形成的，并且持续 扩展，采用了同样的材料，既做到结 构上的非正式性，又可以对建筑规划 不断演变；既没有物质形态，又具有 精确性；既密集又具有同质性。从地 面到立面、悬垂的天花板和平台屋顶 都有连续性而不会割裂。再加上材料 的结构特性，使得这座建筑既没有开 始也没有结束。肉眼看来，它只是一座表层的连续，毫无限制，变形的水泥板延 续到整座场地。从抛光的圆角看，这座建筑很 像是一个单块结构。两层楼的楼层十分紧凑 （35m x 35m）,加上与路面的联系，似乎一个 “摩尔曼斯克海水中俄罗斯潜艇的船体”， 迟 钝而无声，显得高深莫测。在水泥外壳的切割 口安装了色彩鲜艳的玻璃，这是受到主路两旁 办公楼颜色丰富的幕墙的启发而设计的。
2018/11/24 此处添加公司信息 10
2018/11O
立面图分析： 从各层立面图可 以看出设计师利用 了大面积的自然采 光。同时，不仅利 用彩色玻璃，而且 借鉴萨伏伊别墅， 设计了一系列的长 条窗，使空间更加 干净与纯粹。
2018/11/24
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2018/11/24
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中 庭 分 析
公共汽车站在中庭位于汽车站的 中央，是一个室外庭院 。从剖面图和 图片可知，它是一个两层通高的院落。 中庭将室内外紧紧的衔接在一起， 并且，面向中庭的墙体都是玻璃幕墙。 其一是具有良好的采光；其二是给人 良好的视觉感受。通常大面积使用玻 璃，会给人以“轻盈”的感觉。而作 为汽车站，则给出行的人以放松的心 情。
2018/11/24 此处添加公司信息 6
RATP公共汽车站
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汽车站的内部设计与外部遥相呼应，同样用鲜艳的颜色做办公用品。并且内 部部分的玻璃也是使用彩色，带来视觉上的刺激。轻质的钢结构与玻璃幕墙， 给人轻盈的心理感受。
细节分析： 此处为外墙与屋面衔接的地 方，设计师将其设计为圆角，是 为了给人营造一种温润的视觉感 受。因为混凝土本身是一种坚硬 的物质，而圆润的角恰好与其本 质形成对比。