轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)
轨道铺设安全操作规程范文
轨道铺设安全操作规程范文一、总则轨道铺设是铁路建设中非常重要的一项工作，关乎铁路线路的安全和乘客的乘坐舒适度。
为了确保轨道铺设工作的顺利进行，减少事故的发生，特制定本安全操作规程，以规范轨道铺设工作。
二、安全操作规程1. 熟悉施工现场轨道铺设工作前，施工人员应对施工现场进行彻底的熟悉。
包括现场的地形、气候、周边环境等各种因素的了解，以便根据实际情况制定相应的工作方案。
2. 严格遵守施工流程在进行轨道铺设工作时，必须严格按照规定的施工流程进行操作，不得随意更改或跳过任何环节。
每个环节的执行必须经过认真检查和确认，确保施工质量。
3. 安全防护措施在施工现场，必须加强安全防护。
施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋、手套等个人防护装备。
同时，施工现场必须设置明显的警示标志，确保人员和车辆的安全。
4. 使用合格的工具和设备进行轨道铺设工作必须使用合格的工具和设备。
施工人员在使用工具和设备前，必须进行检查和确认，确保其完好无损，能够安全使用。
5. 施工现场的整洁施工现场必须保持整洁。
施工人员必须将使用完的工具和设备归置到指定位置，不得随意丢弃或乱放。
施工现场应该是一个安全、整洁的环境。
6. 合理安排工作时间在进行轨道铺设工作时，必须合理安排工作时间，避免长时间连续作业，以避免疲劳造成的工作事故。
同时，必须合理分配工作任务和休息时间，确保工作效率和质量。
7. 确保人员培训施工人员在进行轨道铺设工作前，必须经过培训并取得相应的资质证书，确保其具备相应的职业素质和技能。
同时，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
8. 紧急情况的处理在进行轨道铺设工作时，如遇紧急情况，施工人员必须立即停止工作，并向上级报告。
同时，根据紧急情况采取相应的措施，保障人员的生命安全。
9. 施工完毕后的收尾工作在轨道铺设工作完成后，必须进行相应的收尾工作。
包括清理施工现场的杂物、整理工具和设备等。
确保施工现场整洁有序，不影响铁路的正常运营。
三、安全检查和监督1. 定期安全检查铁路部门应当定期进行安全检查，对施工现场进行审核和评估，确保轨道铺设工作按照规定进行。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施地铁作为一种快速便捷的交通方式，在现代城市生活中已经变得越来越普及。
作为其基础设施的一部分，轨道巷道至关重要，负责着地铁列车的顺畅运行。
然而，轨道巷道等基础设施的安全性一直是我们需要关注的问题。
因此，在这篇文档中，我们将重点讨论轨道巷道安全技术措施的实现方法。
1. 引言随着地铁越来越受到人们的追捧，轨道巷道的安全问题变得越来越严峻。
如果轨道巷道出了问题，不仅会影响列车正常行驶，还会对乘客的生命财产安全造成严重威胁。
因此，我们需要采取一系列安全措施来保障轨道巷道的安全可靠性。
2. 构建多重防护体系轨道巷道的安全措施需要构建一个多重防护体系。
这个多重防护体系可包含以下措施：2.1 设立防护门轨道巷道入口需要设置防护门来防止外来物品进入轨道巷道，以及防止乘客越界。
防护门可以设置传感器，通过传感器发现异常情况时就会立即关闭。
2.2 设置道岔控制系统轨道巷道需要设置道岔控制系统来确保列车顺畅运行。
道岔控制系统可以直接连接列车车辆控制系统，实现智能化管理及控制。
2.3 定期检查及维护巡视轨道巷道需要定期检查及维护巡视。
按照对巡视周期、巡视内容和巡视人员的要求进行巡视，每次巡视都要记录并留下巡视报告。
检查记录应详细、准确；发现的问题必须及时处理。
这将是确保轨道巷道安全的重要措施。
2.4 配置紧急停车系统配置紧急停车系统是一项必不可少的措施。
当紧急情况发生时，就能够快速采取措施，将列车稳停，保障乘客的安全。
2.5 建设视频监控系统安装视频监控系统可及时了解轨道巷道的监控情况，一旦发生异常情况，就能够及时采取救援措施，避免事态进一步恶化。
同时，视频监控也是有效的防范措施。
2.6 配置自动灭火系统配置自动灭火系统将能有效防止轨道巷道火灾的发生。
当出现火灾情况时，自动灭火系统可以及时启动，扑灭火势，避免产生人员伤亡及财产损失。
3. 实现方法在上述多重防护体系中，相关软硬件设施是实现各种措施的基础。
轨道铺设安全措施正式版
轨道铺设安全措施正式版轨道铺设安全措施是指在铺设轨道时为了保障铺设工作的安全和顺利进行而采取的措施。
铺设轨道是一项复杂而高风险的工作，需要严格的安全管理和操作规范，以防范和减少事故的发生。
下面是轨道铺设安全措施的正式版本，总结了一些常见的措施和要点。
一、组织与管理1.制定详细的轨道铺设工作方案，明确工作流程和责任划分。
2.成立专门的轨道铺设安全管理小组，负责安全管理和监督工作。
3.实施安全教育和培训，确保所有参与轨道铺设工作的人员具备必要的安全意识和技能。
二、场地准备与检查1.对轨道铺设场地进行勘察和评估，确保场地符合铺设要求和安全标准。
2.清理场地上的障碍物和其他危险物品，确保工作区域整洁和无障碍。
3.检查和维护铺设设备和工具，确保其正常运行和安全可靠。
三、设备使用与维护1.确保使用合格的轨道铺设设备和工具，并对其进行定期检查和维护。
2.严格按照设备的使用说明进行操作，禁止超负荷使用和未经授权的操作。
3.及时处理设备故障和损坏，禁止使用有安全隐患的设备进行工作。
四、人员操作与防护1.指定专人操作设备，并保证其持证上岗。
2.严格执行安全操作规程，禁止违章操作和危险行为。
3.提供必要的个人防护装备和安全设施，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，并督促人员正确使用。
4.禁止饮酒和携带易燃、易爆物品进入工作现场。
五、施工过程管理1.确保轨道铺设施工现场周边区域的交通疏导和安全防护措施。
2.合理安排工作任务和工期，避免疲劳作业和超时作业。
3.严格执行施工计划和工艺流程，确保工作顺利进行。
4.定期检查和评估施工质量，及时纠正和改进不合格的环节。
六、应急预案与应对措施1.制定轨道铺设的应急预案，明确各类事故的应对措施和责任分工。
2.组织相关人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
3.配备必要的应急救援设备和材料，如急救箱、消防器材等。
七、记录和评估1.记录轨道铺设的相关数据和工作过程，包括工作时间、施工质量和安全事故。
轨道巷铺设轨道施工安全技术措施
工程负责人：卢俊良 措施编制人：陈德印 四、旧轨道的拆除 1 、 拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其 他道轨。
2 、 道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、 拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明 生产之杂物。
4、 使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、 旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。 五、新轨枕及轨道的安装： 新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、 施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致， 轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、 轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、 铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道 床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、 轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、 轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、 石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体 应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、 轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在 钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。
轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8570-23 轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
轨道铺设作业安全规定(二篇)
轨道铺设作业安全规定1、在有机车运行的线路上施工前，施工区段两端40m以外须设警示牌板，并设专人防护和指挥机车的停止。
在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得小于60m。
在曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。
2、在有架线的巷道施工前应先停电、后施工。
3、斜巷施工前必须将施工地点上方（斜巷上口附近5m以内）的浮杂物清理干净，以防异物滑落伤人。
4、施工作业时，所用工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
5、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2m。
多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
6、使用起道机时要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
7、用起道机起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人中的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
8、使用弯道器时要将加工的钢轨放平稳，轨底向下，同时弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
9、使用弯道器加工曲轨时，用绞杠或钎子拧紧丝杆时两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
10、装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放，严禁抛掷。
串道施工前要先将钢轨拨正，人员跨站在钢轨上，抓牢轨头，严禁将手伸入轨底，严禁钢轨前方站人。
11、斜巷施工时必须严格执行行人不行车，行车不行人、不作业的规定。
12、斜巷施工时必须由下向上进行。
上端施工人员要注意保护下端施工人员的安全。
13、斜巷施工时施工人员要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
14、斜巷装、卸料施工严格按相关措施执行。
15、架线停送电操作严格按停送电措施执行。
16、轨道烧焊施工严格按烧焊措施执行。
轨道铺设作业安全规定（二）1、在有机车运行的线路上施工前，施工区段两端40m以外须设警示牌板，并设专人防护和指挥机车的停止。
在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得小于60m。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
铁路轨道铺设安全作业指南
铁路轨道铺设安全作业指南一、作业前的准备1、人员培训所有参与轨道铺设作业的人员必须经过严格的安全培训，熟悉轨道铺设的工艺流程、安全操作规程以及应急处理措施。
培训内容应包括但不限于个人防护用品的正确使用、工具和设备的操作方法、现场安全标识的识别等。
2、技术交底施工前，技术人员应对作业人员进行技术交底，明确轨道铺设的技术要求、质量标准以及施工中的注意事项。
确保作业人员清楚了解施工任务和要求，避免因技术问题导致安全事故。
3、现场勘查在施工前，应对作业现场进行全面的勘查，了解地形、地貌、地下管线等情况。
对于可能存在的安全隐患，如陡坡、深坑、高压电线等，应提前采取防护措施或设置警示标识。
4、设备检查对轨道铺设所需的设备和工具进行全面检查，确保其性能良好、安全可靠。
重点检查轨道车、起重机、电焊机等设备的制动系统、电气系统、安全防护装置等。
对于存在故障或安全隐患的设备，必须及时维修或更换。
5、材料准备准备好符合质量标准的轨道材料，如钢轨、轨枕、扣件等，并确保其存放安全、有序。
在搬运和装卸材料时，应采取正确的方法，防止材料滑落伤人。
二、个人防护1、安全帽作业人员必须佩戴符合国家标准的安全帽，安全帽应调整好帽带，确保其在头部稳固佩戴。
2、工作服穿着符合劳动保护要求的工作服，工作服应紧身、袖口和下摆应扎紧，防止被机械设备卷入。
3、防护鞋穿戴具有防砸、防滑功能的防护鞋，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入作业现场。
4、手套根据作业需要，佩戴合适的手套，如防滑手套、绝缘手套等。
5、其他防护用品在特殊作业环境下，如噪音较大的场所，应佩戴耳塞或耳罩；在粉尘较多的环境中，应佩戴防尘口罩等。
三、现场安全管理1、安全标识在作业现场设置明显的安全标识和警示标志，如“禁止通行”“小心触电”“当心坠落”等。
安全标识应清晰、醒目，能够引起作业人员和过往行人的注意。
2、作业区域划分合理划分作业区域，设置隔离带或围栏，将作业区域与非作业区域隔离开来。
煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-2424（解决方案范本系列）煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、工程概况：鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提高井下大巷轨道质量标准化水平，确保运输系统安全可靠运行，保障安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为确保轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的名称：井下大巷轨道调整目的：提高轨道质量标准化水平，确保运输安全三、施工组织施工地点：新田煤矿大巷项目负责人：张嘉博技术负责人：袁松安全负责人：袁松操作负责人：涂正明四、工作内容1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施随着城市发展和现代交通需求的增加，轨道交通系统得到了广泛应用。
轨道铺设是轨道交通建设的关键环节之一，而铺设过程中的安全问题则成为了重要的关注点。
本文将探讨轨道铺设安全技术措施，以确保工作人员和乘客的安全。
一、施工前的准备工作在施工轨道铺设之前，必须进行充分的准备工作以确保工作的顺利进行。
首先，需要对施工区域进行周边环境的调查和评估，包括地质条件、地下管线等，以了解潜在的安全风险。
同时，还需要制定详细的施工计划，包括人员安排、作业流程、工作时间等，以确保轨道铺设工作的有序进行。
二、现场安全措施在进行轨道铺设工作时，必须采取一系列的现场安全措施。
首先，要确保施工现场的临时围栏和警示标识设置到位，以避免未经授权的人员进入施工区域。
其次，对施工现场进行合理的划分，设置临时通道和避难通道，以确保工作人员和乘客的安全疏散。
同时，还要配备专业的安全人员，负责监督施工现场的安全情况，并及时采取相应的措施应对突发事件。
三、作业人员的安全培训作业人员是轨道铺设过程中的关键人员，他们的安全意识和操作技能直接关系到施工的质量和安全。
因此，在轨道铺设之前，必须对作业人员进行充分的安全培训。
培训内容包括施工现场的安全规范、紧急情况的处理方法、个人防护装备的使用等。
通过培训，可以增强作业人员的安全意识，提高他们的应急处理能力，从而降低施工过程中的安全风险。
四、安全防护措施的落实在轨道铺设工作中，安全防护措施的落实是至关重要的。
首先，要确保所有作业人员都佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等，以保护其头部、脚部和手部的安全。
其次，要对施工现场的辅助设备和机械进行定期检查和维护，确保其正常运行，避免发生意外事故。
同时，还要确保所有的作业人员都按照操作规程进行工作，不随意更改施工流程，以避免出现安全隐患。
五、紧急情况处理在轨道铺设过程中，可能会发生各种紧急情况，如火灾、地震等。
为了确保人员和乘客的安全，必须事先制定紧急情况应急预案，并进行现场演练。
轨道铺设安全措施
轨道铺设安全措施1、施工人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。
2、施工前全部清理巷道内所有的杂物及大块矸石,保证巷道平整。
3、铺道人员要备足钎子、大锤、撬棍、剁斧、钢尺、弯道器、等铺道工具，及手套等各种防护用品。
4、铺道前可将钢轨和道木严格按照铺设标准，码放在相应位置。
人工运送钢轨时，要两人或多人配合有一个人喊号，一头先起或一头先放，严防出现伤手碰脚现象。
5、砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻稳牢，随后在加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
6、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面，以防伤人。
7、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
8、使用弯道器应符合下列规定⑴将加工好的钢轨放平稳，轨底向下。
⑴弯道器要平放，垫稳，并使两钩爪牢固卡住钢轨。
⑴用撬杠或钎子拧紧丝杠，用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。
9、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不得有人作业。
10、手工锯钢轨时，必须将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。
11、在调整轨道方向时，要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕断部和防爬木撑拨移方向一侧的道渣；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
12、使用绞车运输时，声光信号齐全，有临时挡车设施，开车执行好“行车不行人，行人不行车”制度。
13、利用绞车进行运输时要捆扎紧固，送拉车时要注意不要出现伤人事故。
运输期间人员部不要随意跟车行走。
14、铺道期间要加强文明生产,物料要进行码放整齐。
15、装卸轨道时，要注意轻抬轻放，防止出现道弹起伤人员事件。
轨道施工安全技术措施完美版
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务，但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全，必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施，详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前，必须进行全面的风险评估，确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果，制定相应的预防措施和紧急救援方案，确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训，了解施工过程中的风险和安全措施。
并且，必须持有相应的证书，证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场，必须提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备，以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏，以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中，必须设置适当的安全警示标志，并在必要时设置警戒线，确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查，并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中，必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备，以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求，确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时，必须对施工人员进行监督和管理，以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中，必须配备适当的急救设备和急救人员，并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点，急救人员必须在附近待命，以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修，以确保它们的正常运行和安全使用。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施
引言：
在城市交通建设中，轨道交通作为一种快速、高效、环保的交通工具，受到越来越多城市的青睐。
轨道铺设作为轨道交通建设的核心环节之一，其安全性至关重要。
本文将介绍轨道铺设过程中常用的安全技术措施，以确保轨道交通系统的安全运行。
一、施工前的准备工作
1. 安全培训与责任分工
在施工前，施工人员应接受有关轨道铺设的安全培训，了解施工过程中的各项安全规定和操作流程。
此外，应明确施工人员的责任分工，确保每个人都清楚自己的任务和职责。
2. 现场安全检查
在施工开始前，需要进行一次全面的现场安全检查，包括检查施工场地的平整度、周边环境的安全情况、施工设备的正常运转情况等。
如发现安全隐患，应立即进行整改。
二、轨道铺设过程中的安全技术措施
1. 安全标识标线
在轨道铺设的施工现场，应设置清晰的安全标识标线，包括施
工区域的边界线、禁止进入的标识、施工区域限制标识等。
这些标
识标线能够提醒工作人员和过往行人注意施工区域的危险性，避免
不必要的伤害。
2. 临时围栏设置
为了隔离施工现场，防止未经授权的人员进入，应设置临时围栏。
临时围栏应具有足够的高度和稳定性，以防止人员越过或推倒。
临时围栏的出入口需要设置门禁或门锁，确保只有授权人员能够进入。
3. 安全防护用品
在轨道铺设过程中，施工人员应佩戴符合要求的安全防护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
这些防护用品能够有
效地保护施工人员的头部、眼睛、耳朵和双手，降低工作风险。
4. 安全操作规程。
运输巷铺设轨道安全技术措施
运输巷铺设轨道安全技术措施1. 引言运输巷是指用于运输物品或人员的通道，在很多工业和采矿行业中都有广泛应用。
为了确保运输巷的安全运营，铺设轨道是一项重要的安全技术措施。
本文将介绍一些运输巷铺设轨道的安全技术措施。
2. 轨道选择在选择铺设轨道之前，必须考虑运输巷的特点和要求。
以下是一些建议：•轨道类型选择：常见的轨道类型包括钢轨和混凝土轨道。
钢轨广泛应用于工业和矿山场景，相对较为成熟和经济。
混凝土轨道适用于需要更高承载能力和稳定性的场景。
•轨道材料选择：轨道材料应选择高质量的钢材或混凝土，以确保轨道的强度和耐久性。
•轨道安装方式选择：根据运输巷的具体情况，可以选择焊接固定轨道或使用特殊夹具固定轨道。
焊接固定轨道通常适用于直线段，使用特殊夹具则适用于曲线段。
3. 轨道维护为了保证轨道的安全运营，必须进行定期的维护工作。
以下是一些常见的轨道维护措施：•轨道清理：定期清理轨道上的杂物和污垢，以确保运输设备的正常运行。
•轨道检查：定期检查轨道的状态，包括检查轨道的平整度、连接处是否松动等，确保轨道的稳定性。
•轨道磨削：对于使用时间较长的轨道，可以进行轨道磨削，以恢复轨道的表面平整度。
•轨道润滑：根据需要，在轨道上适当涂抹润滑剂，减少摩擦，降低设备磨损。
4. 安全标志与信号为了提高运输巷铺设轨道的安全性，必须设置合适的安全标志和信号。
以下是一些常见的安全标志和信号：•禁止停留标志：在禁止停留的区域设置明显的标志，以避免人员误入危险区域。
•限速标志：在运输巷设置适当的限速标志，以确保运输设备以安全的速度行驶。
•路口标志和信号：在运输巷的路口设置标志和信号，以指示运输设备行驶方向和优先级。
•紧急停车装置：在运输巷的适当位置设置紧急停车装置，以应对紧急情况和事故。
5. 培训和意识提高除了铺设轨道的技术措施外，培训和意识提高也是确保运输巷安全的重要因素。
以下是一些建议：•操作培训：对运输设备的操作人员进行培训，提高其对运输设备操作流程和安全操作的理解。
轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1215-51 轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
为了保证矿井运输环节畅通，方便井下材料运输，经领导研究决定，在轨道石门及轨道大巷内铺设轨道。
为确保轨道铺设工程安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况目前轨道大巷已贯通，临时风水管路已安装完毕，为进一步搞好后期的生产工作，结合现场实际对轨道大巷进行铺设轨道。
轨距为900mm。
选用木质轨枕。
铺设长度为1122米。
轨枕的间距为800mm。
轨道大巷外段轨道铺设坡度为0°57′34″，里段按原施工的坡度进行铺设。
6、轨道石门轨道铺设安原坡度施工。
二、施工组织工程负责人：毕和德施工负责人：万永章技术负责人：潘兆国安全负责人：张武泽三、施工准备将铺道所用的轨道、轨枕、弯道等材料运到施工地点，分类码放整齐。
将铺道用的道钉、螺丝、弯道器、大锤、起道器等工具准备齐全充足。
按巷道设计要求整平道床，巷道内积水淤泥清理干净。
开工前由技术科根据设计要求放好中线。
四、轨道与之相关的材料、工具的运输地面→副斜井→井底车场→轨道石门→巷轨道巷施工地点。
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轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-1215-51 轨道大巷铁道铺设安全技术措施(正
式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
为了保证矿井运输环节畅通，方便井下材料运输，经领导研究决定，在轨道石门及轨道大巷内铺设轨道。
为确保轨道铺设工程安全顺利进行，特制定本安全技术措施。
一、工程概况
目前轨道大巷已贯通，临时风水管路已安装完毕，为进一步搞好后期的生产工作，结合现场实际对轨道大巷进行铺设轨道。
轨距为900mm。
选用木质轨枕。
铺设长度为1122米。
轨枕的间距为800mm。
轨道大巷外段轨道铺设坡度为0°57′34″，里段按原施工的坡度进行铺设。
6、轨道石门轨道铺设安原坡度施工。
二、施工组织
工程负责人：毕和德
施工负责人：万永章
技术负责人：潘兆国
安全负责人：张武泽
三、施工准备
将铺道所用的轨道、轨枕、弯道等材料运到施工地点，分类码放整齐。
将铺道用的道钉、螺丝、弯道器、大锤、起道器等工具准备齐全充足。
按巷道设计要求整平道床，巷道内积水淤泥清理干净。
开工前由技术科根据设计要求放好中线。
四、轨道与之相关的材料、工具的运输
地面→副斜井→井底车场→轨道石门→巷轨道巷
施工地点。
一定要注意轨道和轨枕的运输，捆绑牢固，用平板车运送至施工地点。
五、施工方法
铺轨顺序：采用由外到内，即由巷道口向里逐渐搭道依次铺设的方法进行。
铺设方法：第一，生产技术科根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；第二，铺设轨枕、轨道，采取人工抬架的方式搬运铺设钢轨、轨枕，轨距控制在900mm轨枕的间距800mm两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。
以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹板配专用螺栓连接。
梁轨道对接处，必须有轨枕。
弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。
钢轨接头的安装：安装道夹板每个接头线上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。
道夹板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。
轨道必须严格按照《轨道工操作规程》、《煤矿轨道维修质量标准》进行铺设。
轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超过轨枕高度的2/3。
六、施工标准
整修路基：
轨道的路基，按设计要求标出轨道的中心线，然后根据现场巷道腰线按设计标高整修路基，消灭上凸下凹现象，误差超过50mm时要铲除或补填，地面路基宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。
整修底板时把巷道多余杂物全部运出。
2、铺轨：道轨、轨枕必须按设计要求选用铺设。
轨道的铺设质量应符合下列要求：
（1）扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨待接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差
不得大于2mm。
直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后于内轨顶面的高低偏差
都得不大于5mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
在曲线段内应设置轨距拉杆。
轨枕的规格和数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
同一线路必须使用同一型号钢轨。
曲线轨道的铺设。
首先确定曲线中心线位置，要在起点和终点间定出若干个中间点。
井下曲线铺设钢轨时，应在铺设时用弯道器弯好，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距1/2:；根据曲率半径要求内轨加宽，外轨要抬高。
斜巷轨道铺设。
为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮，间距20m。
巷道变坡时，托绳轮安设在变坡点上，并在两侧适当加密。
托绳轮不得高于轨面35mm，以免车辆运行时刮撞拖绳轮。
拖绳轮应保持转动灵活。
轨枕的铺设。
道渣要在铺设混凝土轨枕间散布，厚度不超过10cm。
铺设轨枕时，轨枕中心尽量与轨道中心线重合，以减少轨枕的来回拨动。
七、安全措施
平整路基、卧底等工作使用手稿作业，其他工作人要躲开镐头的运动方向。
地面装封车安全注意事项
封车用钢丝绳直径不得小于12.5毫米，严禁用铁丝封车，装封车棍应用部小于1寸半的铁管，不得用木质物替代，封车棍不超过车宽。
道轨封车，道轨层间要垫以木板皮，防滑。
先用钢丝绳将道轨捆为一体，然后再与车体封牢，绞紧封车绳后严禁留有余绳。
人工徒手装车时，要设专人统一指挥，同时起落，轻起轻放，互相配合。
装车前，要对车辆的完好情况进行检查，看有无坏轮、车体开焊、销轴弯曲变形损坏等不良现象。
所用工器具必须确保完好。
搬运、铺设轨道及轨枕安全
施工过程时，派专人指挥，并明确施工负责人及安全负责人。
抬运轨道时，应先清洗行走路线上的障碍物。
两个配合的人尽量高矮一致，同肩抬运。
抬运时，要统一用力，同起、同放，行走过程中要步调一致，转弯、下坡、上坡、路滑、过沟、跨越障碍物等，要特别注意脚下以防摔倒或碰撞他人。
抬运轨道放轨道时，要先一端着地，然后另一头轻放，不许耸肩摔下，以免碰上人员。
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