轴承的装配工艺

轴承的装配工艺

轴承是支撑轴或转轴的主要部件，是机械传动中不可缺少的组成部分，根据相对运动表面的摩擦性质，分为滚动轴承和滑动轴承。

第一节滚动轴承的装配工艺

一滚动轴承的装配。

1. 轴承的滚珠、滚柱、内、外园表面必须光滑，不得有麻点裂纹、锈痕变色以及起皮等现象，保持器完好，转动灵活无异音。

2. 轴承与轴装配采用基孔制过渡配合，轴承与轴配合公差应符合图纸公差要求，一般为0.02 ～0.03mm紧力。

3. 轴承与轴承座装配采用基轴制过渡配合，紧力应符合图纸公差要求，一般为0.02 ～0.1mm（套筒轴承座取小值）原则是保证内外套不发生相对转动。

4. 装配前，应检查测量轴，孔径，其圆锥和椭圆度应符合图纸要求，一般圆锥度不大于0.015mm，椭圆度不大于0.03mm。

5. 对于轴径因磨损或其它原因，使轴与轴承内套间隙过大时，不应采取打样冲眼或滚花的方法来增加配合紧力，向应喷罐或堆焊再车如加工恢复原始尺寸。

6. 装配时先用汽油或煤油将轴承清洗干净，再根据配合性质选取不同的装配方法，对过盈量较大的除用压力机压入外，还可采用机油加热至90～115℃时迅速套装方法，对紧力较小的可用手锤打入，但要沿四周均匀渐入，严禁直接敲打轴承内外套。加热装配的轴承，不得浇水降温，应待其自然冷却。

7. 拆装轴承时的施力原则应是施加的压力应直接加在配合套圈端面上，决不能通过滚动体传递压力即从转轴上拆装时，施力于内套，从轴承座拆装时应施力于外套。

二质量验收标准

1. 装配好的轴承端面，应与轴肩或孔的支轴面贴靠，轴承型号规格的端面应向外。

2. 应保证轴承装在轴上和轴承座孔中，没有歪斜和卡住现象。

3. 为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个外套可以在热胀时产生轴向移动，以免轴或轴承因没有这个余地而产生附加应力，以致急剧发热而被烧毁。

4. 轴承内必须清洗，严格避免钢、铁屑及杂物进入轴承内部。

5. 装配后的轴承外套不得松动转圈，应有0.01 ～0.03mm的紧

力。

6. 装配后，轴承运转应灵活，无噪音，工作温度不应超过70℃。

7. 轴承各部间隙应符合要求。

装配完毕后应进行工作间隙的检查和热间隙的调整，一般工作间隙应达到旋转自如的程度，热间隙应符合各类轴承的轴向间隙要求，并可采取一端轴承游动或以控制端盖垫片的厚度，使具有0.25 ～0.5mm的轴向间隙。

表32 轴承装配时径向间隙表

表33 推力滚柱轴承的轴向间隙表

第二节滑动轴承的装配工艺

一滑动轴承的检修内容

1. 检修油道是否畅通，润滑是否良好

2. 检查滑动轴承的磨损情况，磨损超过标准时应更换

二滑动轴承的检修工艺

滑动轴承分整体式（轴套）和剖分式（轴瓦）两种

1. 整体式滑动轴承拆卸与组装

滑动轴承的磨损超过标准时，应进行更换，先将要换下的轴套从机体上拆下，然后按下列程序进行装配。

①清理机体内孔，疏通油道，检查尺寸。

②压入轴套，根据轴套的尺寸和结合的过盈大小，可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入，压入时必须加油，以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。

③轴套定位，在压入之后，对负荷较重的滑动轴承，轴套还应固定，以防轴套在机体内转动。

④轴套孔的修整，对于整体式的薄壁轴套在压入后，内孔易

发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等，必须修轴套内孔

的形状和尺寸，便于轴配合时符合要求，修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。

2. 剖分式滑动轴承的拆卸与组装。

①拆卸

a 拆除轴承盖螺栓，卸下轴承盖。

b 将轴吊出。

c 卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。

②组装前

组装前应仔细检查各部尺寸是否合适，油路是否畅通，油槽是否合

适。

③轴瓦与轴颈的组装

a 圆形孔，上、下轴瓦分别和轴瓦刮配，以达到规定间隙，要求轴瓦

全长接触良好，剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。

b 近似于圆形孔（其水平直径＞垂直直径）轴承经加工后抽去剖

分面上的垫片，以保证上瓦及两侧间隙，如不符合要求，可继

c 成形油楔面用加工保证，一般在组装时不宜修刮，组装时应注意续配刮直至符合要求为止

油楔方向与主轴方向一致。

d 薄壁轴瓦不宜修刮。

e 主轴外伸长度较大时，考虑到主轴由于自身重量产生的变形，应把前轴承下瓦在主轴外伸端刮得低些，否则主轴可能会“咬死”。

④轴瓦与轴承座的组装

要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀，不符合要求时厚壁轴瓦

以座孔为基准修刮轴瓦背部。薄壁轴瓦不修刮，需进行选配，其

过盈量应仔细检测。各部配合间隙达到要求后，将上瓦、下瓦，分装入上盖与下座内，并将上瓦盖，下瓦座与轴组装在一起。

三滑动轴承的配合

1. 轴瓦与轴颈的配合

因为轴要在轴瓦中旋转，配合偏松一些好，也可以通过计算，其方法如下；

①侧间隙α＝d /100 －0.02(mm)

或α·λ· d/100 (mm)

式中d——轴颈直径(mm)

②顶间隙b＝2a(mm)

③轴向间隙：承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保证轴的自由膨胀，可用下式计算。

※＝1.2(t+50)l/100 (mm)

式中：t —通过转子的介质温度℃

l —两轴颈中心距( m)

50—考虑到受热面不清的附加值

轴向间隙大小也可以从下表查出轴受热伸长量

表34

2. 轴瓦与轴承孔的配合配合的基本要求是不松不紧。不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动；不紧则是为了装卸方便，为了保证较高的同轴度，精度等级宜稍高一些。