物流园区规划研究综述1
物流园区规划与运营管理研究
物流园区规划与运营管理研究1.引言物流园区作为现代物流产业的重要组成部分，对提高供应链效率、优化物流环境、促进区域经济发展具有重要意义。
本文旨在通过对物流园区规划与运营管理的研究，探讨如何提升园区的效益和发展潜力，以适应不断变化的市场需求。
2.物流园区规划2.1 空间布局规划物流园区规划的第一步是通过科学的方法确定合理的空间布局。
合理的空间布局能够最大程度地提高物流园区的运营效率和利用率。
例如，将相似的企业集中在一起，便于协同配送和资源共享；合理划分不同功能区域，如仓储区、运输区、加工区等，以提高工作效率。
2.2 交通网络规划交通网络是物流园区规划的核心之一。
合理规划交通网络能够提高物流园区的可达性和运输效率。
应考虑道路、铁路、水路等各种交通方式，并合理进行布局。
同时，还要确保交通设施和服务的完善，以满足不同企业的需求。
2.3 环境保护规划物流园区规划时应充分考虑环境保护因素，以减少对周边环境的影响。
可以通过合理安置绿化带、设置污染治理设施等方式实现环境保护目标。
此外，园区规划还应充分考虑节能减排和资源循环利用的要求，以提高园区的可持续发展水平。
3.物流园区运营管理3.1 招商引资物流园区运营管理的首要任务是吸引优质企业入驻，提升园区的知名度和影响力。
通过积极开展招商引资，与各类企业建立合作关系，得到行业认可和品牌支持。
同时，还可以通过提供优惠政策和专业服务，吸引更多企业选择在物流园区布局。
3.2 服务体系建设为企业提供高质量的服务是物流园区运营管理的关键之一。
园区管理方应建立健全的服务体系，提供全方位的服务，包括供应链管理、仓储配送、信息技术支持等。
通过借助现代化的技术手段，提高服务效率和质量，满足企业的个性化需求。
3.3 合作协同物流园区规模较大，内部企业众多，合作协同是提高整体效益的关键。
在运营管理过程中，园区管理方应积极推动企业间的合作交流，以促进资源共享和互利共赢。
例如，可以组织企业间的联盟合作、技术研发等活动，加强园区的整体创新能力。
物流园区发展调研报告
物流园区发展调研报告物流园区是指为物流企业提供办公、仓储和其他配套服务的专用园区。
近年来，物流园区在我国的发展进一步加速，并得到了政府的大力支持。
本文通过调研物流园区的发展情况，总结出以下几点。
首先，物流园区的规模不断扩大。
随着物流业的快速发展，物流园区的规模也在不断增长。
许多地方政府纷纷投入大量资金建设新的物流园区，以满足日益增长的物流需求。
这些物流园区不仅提供了现代化的基础设施，还提供了完善的配套服务，如货物配送、仓库管理等，使物流企业能够更高效地开展业务。
其次，物流园区的地理位置得到了重视。
物流园区的地理位置直接影响着物流效率。
因此，越来越多的物流园区选择在交通便利的地区建设，以方便货物的运输。
例如，许多物流园区选择在靠近港口或高速公路的地方建设，以便货物能够快速地进出园区。
再次，物流园区的业务范围逐渐拓展。
传统的物流园区主要提供仓储和配送服务，但现在越来越多的物流园区开始提供更多的增值服务，如供应链管理、贸易代理等。
这些增值服务为物流企业提供了更多的选择和机会，能够更好地满足客户的需求。
最后，物流园区在推动区域经济发展方面发挥了积极作用。
物流园区的建设不仅提高了物流效率，降低了物流成本，还为周边地区带来了就业机会和经济效益。
许多地方政府将物流园区视为重要的战略产业，积极吸引物流企业入驻，以推动区域经济的发展。
总之，物流园区的发展在我国取得了显著的成果，为物流企业提供了良好的发展环境和支持。
未来，我们应进一步提高物流园区的服务水平，加大对物流园区的投资力度，以进一步推动物流业的发展。
同时，我们还应加强物流园区之间的合作和交流，分享经验和资源，共同推动物流园区的持续发展。
物流园区设计与规划研究
物流园区设计与规划研究物流园区在现代经济中扮演着重要的角色，它们不仅是商品流通的枢纽，还是促进经济发展和区域竞争力提升的关键因素。
因此，对物流园区的设计与规划研究至关重要。
本文将深入探讨此主题，并从不同角度进行分析。
一、物流园区的功能与现实需求物流园区被认为是现代化仓库、物流配送中心和加工制造产业集聚的综合体，其设计与规划不仅需要考虑到供应链管理的需要，还要结合当地的实际情况和发展需求。
例如，在城市规划中，物流园区的选址应符合交通便利性、地理位置和资源情况，并且要考虑到环境保护和生态平衡的要求。
二、物流园区的空间布局与内部结构物流园区的空间布局和内部结构是设计与规划的核心。
在实践中，我们可以采用分区布局的方式，将物流园区分为供应链管理区、仓储区、分拣区等。
这样不仅可以提高物流效率，还可以降低物流成本。
此外，合理布置内部交通路线，比如道路宽度、车辆通行能力和停车设施的设置等，对物流园区的运营和管理至关重要。
三、物流园区的设施与设备物流园区的设施与设备是确保物流过程高效运行的重要条件。
在设计与规划中，我们应考虑到供应链管理的各个环节，例如货物仓储、装卸设备、运输工具等。
同时，也要密切关注信息化技术的运用，例如物流系统的建设和管理，以便实现物流信息的实时监控和数据分析。
四、物流园区的生态环境建设在当代社会，生态环境建设已成为各行各业的重要议题。
在物流园区的设计与规划中，我们应积极探索环保型建设模式，减少对环境的污染和破坏。
例如，可以通过合理设计绿化带和雨水收集系统，减少水资源的浪费，并提高空气质量。
此外，物流园区还可以考虑引入可再生能源，例如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
五、物流园区的发展与创新随着技术的不断进步和全球化的发展，物流园区的设计与规划也需要不断创新。
例如，可以探索物联网技术的应用，实现物流信息的自动化和智能化管理。
此外，还可以引入机器人技术和自动化设备，提高物流效率和减少人力成本。
物流园区规划设计研究
物流园区规划设计研究第一章绪论随着物流行业的快速发展，物流园区作为集中物流资源和提升物流效率的重要载体，得到了越来越广泛的应用。
物流园区规划设计作为物流园区建设的前提和基础工作，对于物流园区的规划精度、投资效益和可持续发展起着至关重要的作用。
本文旨在探讨物流园区规划设计研究的现状和未来发展方向，以期为物流园区规划设计实践提供参考。
第二章物流园区规划设计的背景和发展2.1 物流园区规划设计的背景随着全球化和信息化的发展，物流行业呈现出加速发展和国际化趋势。
物流园区作为物流产业的重要组成部分，具有集约化、专业化、规模化、信息化等特点。
随着物流业的快速发展，物流园区规划设计成为推进物流业高效发展和优化城市空间布局的一项重要工作。
2.2 物流园区规划设计的发展物流园区规划设计起源于20世纪70年代，发展于国内外物流园区建设高峰期，经历了“规模至上”、“园区内需”、“产业升级”等发展阶段，科学、规划、生态、共享、绿色成为规划设计的新方向。
各地园区规划设计也逐渐实现从居民功能区到工业区再到城市综合体的转型，同时更加注意人的精神需求、实体的创新需求和生态的环保需求。
第三章物流园区规划设计的原则与程序3.1 原则规划设计应遵循分类规划、依托城市、多规合一、生态优先和可持续发展的原则，紧密结合当地经济、社会、环境等实际情况，突出差异化和特色化。
3.2 程序规划设计应依据实地考察、统计研究、部门协调、社会评议和组织实施等程序进行设计。
第四章物流园区规划设计的内容4.1 空间布局包括土地利用结构、空间组织、建筑布局等，应充分考虑物流产业需求，符合可持续发展原则，在布局上要实现高效、灵活、绿色、智能。
4.2 设施配套包括物流设备、交通设施、公共服务设施等，应满足产业需求和社会需求，提高物流效率和居住品质，充分考虑不同阶段和规模的需求。
4.3 管理制度包括规划管理制度、园区管理制度、资源管理制度等，应根据园区的特点和实际需求，确立有效的管理制度和机制，加强市场导向和产业引领，提高园区的管理水平和服务质量。
物流园区布局规划发展研究综述
关 键 词 ：物 流 园 区 ；布 局 规 划 ；综 述
物流园区是指利用多样化物流设旌集合不同类型物流企业的实现物流集 中布局 作 业 的重要 场所 ，是社 会化 、开发 型 高效 物流 体系 的重 要体 现 。
１ ．选 题 背 景 分 析
物 流 园 区 布 局 规 划 发 展 研 究 区 的发 展 影 响 着 物 流 资 源 的 整 合 以及 物 流 产 业 的 集 聚 。 目前 针 对 物 流 园 区 规 划 的研 究 主 要 是 定 性 的 方 法 ， 缺 乏 定 量 研 究 ， 不 能 较 为 客 观 地 研 究物 流 园 区规 划 建设 。 本 文 通 过 分 析 物 流 园 区 的研 究 现 状 ，然 后 从 物 流 园 区运 作 模 式 、布 局 规 划 、货 流 预 测 等 几 个
采用专家打分法 以及 模糊 综合 评价 方法 等定 性与 定量相 结合 的方 法 ，能将多种影响物 流园 区选址 的 因素考 虑在 内 ，但 难 以量化 定性 因 素 ，也较难选择主要影响 因素 。因此 ，借鉴配送 中心 以及 物流 中心 等节 点的选址方法 ，然后根据物流 园区选址 的特殊性来建立 数学模 型进 行物 流园区选址。 ２ ．２ ．５对 物 流 园 区 的 规模 确 定 研 究 与 选 址 相 比较 ，针 对 如 何 确 定 物 流 园 区 的规 模 的 文 献 极 少 ， 国 内 外 也没有确立较为成熟 的物流 园区规模确定方法 。针对物 流园 区的规 模确 定 的 理 论 研 究 仍 处 发 展 阶段 。
２ ． １ 国外 物 流 园 区研 究概 述
量来预测物流园区的物流量和规模大小，理论研究匮乏。因此，如何选择合 理 的预 测方 法 ，成 为探 讨物 流 园区 布局 规划 的发 展关 键 。 ２ ．２ ．４ 综 合 评 价 法 在 物 流 园 区选 址 与运 营 的应 用 综 合 评 价 法 主 要 运 用 在 物 流 园 区选 址 以及 运 营 绩 效 上 。 目前 ，关 于 物流园区综合评价的方法 主要有 有 Ａ ＨＰ法 、模 糊 综 合 评 价 法 、灰 色 综 合评价方 法等。如史嫒 利用灰 色综合评 价 方法分 析 了物流 园区选址 问题 。姜军 将模糊综合 评价法 应用 于港 口物流 园区项 目风 险的评 价 中 ，其 中市场风险和经济风险为评价指标体系 中权重最 大的两项 ，通 过 评 价将 难以量化的风险因素进行量化 ，比较有效地解决 了港 口物流 园区
现代物流园区设计与规划研究
现代物流园区设计与规划研究近年来，随着全球经济的快速发展和互联网的普及应用，物流行业的重要性与日俱增。
作为物流链条中的重要一环，物流园区的设计与规划显得尤为重要。
本文将从现代物流园区设计的需求、功能与布局以及可持续发展等几个方面展开讨论。
一、现代物流园区设计的需求在时代的变迁中，物流园区设计也发生了很大的变化。
传统的物流基地通常以货物的仓储和转运为主，而现代物流园区则逐渐转变为集成式服务平台。
因此，现代物流园区设计需要满足以下几个需求。
首先，物流园区需要拥有便利的交通网络。
为了实现高效的物流运作，现代物流园区设计应该将交通因素纳入考虑。
如何将物流园区与公路、铁路、港口以及机场等交通枢纽连接起来，并使各个交通节点之间实现高效的衔接，成为现代物流园区设计的首要问题。
其次，现代物流园区应注重数字化和信息化技术的应用。
物流园区作为信息流动的交汇处，需要依靠现代科技手段实现信息的共享和流通。
通过建设信息平台，统一管理和整合各个环节的数据信息，可以提高物流效率和准确度，降低成本。
第三，现代物流园区设计需要充分考虑环境保护与可持续发展。
近年来，环境问题越来越受到世界各国的重视，为了推动经济和环境的双赢，物流园区设计应该合理规划绿地和生态系统，并引入节能和环保技术，减少环境污染，实现可持续发展。
二、现代物流园区设计的功能与布局现代物流园区的功能与布局需要根据具体的需求和要求来确定。
然而，无论功能如何划分，高效的布局和流程设计是关键。
首先，现代物流园区设计应该合理划分仓储和运输区域，以实现货物的高效存储和流通。
采用合理的货物分类和标记手段，提高仓储效率，减少货物堆积和损耗。
其次，物流园区设计还应该包含一体化的综合服务功能。
这包括增加现代化的物流设备和技术，如自动化仓储、智能物流设备等，提高生产效率和服务水平。
此外，为了提高运力和效率，物流园区还应合理规划道路和停车场。
合理划分交通流线，避免拥堵和混乱，提高运输效率。
物流园区规划与设计研究
物流园区规划与设计研究随着全球经济的快速发展，物流行业也进入了一个蓬勃发展的阶段。
然而，传统的物流模式已经无法满足日益增长的物流需求，因此物流园区的规划与设计显得尤为重要。
本文将就物流园区规划与设计的相关问题进行探讨，并提出一些可行的解决方案。
一、物流园区的概念与意义物流园区是一个集物流配送、仓储、加工、交易以及配套设施于一体的综合性地区。
它能够集中物流资源，实现信息的共享和优化物流效率，对于提高城市物流发展水平，促进区域经济增长具有重要作用。
二、物流园区规划与设计的原则1. 综合性原则物流园区规划应该充分考虑各种物流活动的需求，包括货物的运输、存储、加工等方面，以满足不同企业的需求。
2. 可持续发展原则在规划和设计物流园区时，应注重资源的可持续利用，减少对环境的影响，提高能源利用效率，并充分考虑未来的可持续发展需求。
3. 灵活性原则物流园区的规划与设计应具有一定的灵活性，能够适应不同规模、不同行业的企业需求，并能够灵活调整以适应市场变化。
4. 信息化原则物流园区应充分应用信息技术，提高物流信息的采集、传输和处理能力，实现物流信息的共享与优化，进一步提高物流效率。
三、物流园区规划与设计的实施步骤1. 调研与分析首先，需要对物流市场进行调研和分析，了解当前物流需求的特点和趋势。
同时，还需要对已有的物流园区进行评估，以了解其规划与设计的不足之处，为新的物流园区规划提供借鉴。
2. 制定规划方案在调研的基础上，制定物流园区的规划方案。
规划方案应包括物流园区的总体布局、用地规模、企业配套设施等内容，以满足不同企业的需求。
3. 设计与建设根据规划方案，进行物流园区的详细设计与建设。
设计应充分考虑物流设施的合理布局、交通便捷性、绿化环境等因素，并与规划方案进行衔接。
4. 运营与管理物流园区的规划与设计并非终点，建设完成后还需要进行运营与管理。
物流园区的管理应充分考虑不同企业的需求，提供全方位、高效的服务，以满足企业的各种物流需求。
物流园区规划与布局研究
物流园区规划与布局研究近年来，随着全球经济的快速发展，物流行业成为推动经济增长的重要力量。
为了提高物流效率，减少成本，并更好地满足市场需求，物流园区规划和布局研究变得至关重要。
本文将探讨物流园区规划和布局的重要性、主要考虑因素以及现代物流园区的未来发展方向。
物流园区规划和布局的重要性不言而喻。
具有合理规划和布局的物流园区可实现资源的最优配置，提高供应链的效率。
首先，规划确保物流园区的合理布局，充分考虑到城市发展的需要，避免物流园区过度拥挤，降低交通成本。
其次，规划能够在物流园区内确定合适的配套设施，如货物仓储设施、运输设备、信息系统等，进一步提高物流效率。
最后，规划还可以提供环境保护策略，确保园区的可持续发展。
在物流园区规划和布局过程中，需要考虑多种因素。
首先，地理条件是一个重要的考虑因素。
物流园区通常会选址在交通便利的地方，如靠近港口、机场或主要道路。
这样可以实现高效的物流运输，缩短运输时间。
同时，地理位置也要考虑到市场需求，确保物流园区能够方便地为周边地区提供服务。
其次，人力资源是另一个重要的因素。
物流园区需要吸引和留住高素质的物流从业人员。
因此，在规划和布局中，要充分考虑到人口密度、教育资源以及劳动力市场的情况。
只有拥有足够的人力资源，物流园区才能够顺利运作，提高效率。
除了地理条件和人力资源，还需要考虑到物流设施的布局。
物流园区应该兼顾不同类型企业的需求，例如大型仓库、配送中心、报关站等，以满足不同规模和特点的企业需求。
此外，信息系统的建设也必不可少。
现代物流园区需要借助先进的信息技术来实现真正的智能化管理，提高物流效率和可靠性。
未来，随着物流行业的进一步发展，物流园区将面临新的挑战和机遇。
首先，随着电商业务的迅速增长，物流园区需要适应大规模的、小规模的电商货物分拣和配送需求。
因此，规划和布局要考虑到电商物流的特点，如仓储设施的规模、货物配送的快速性等。
其次，物流园区还需要关注环境保护。
随着人们对环境保护的意识不断增强，物流园区应该积极采取措施减少环境污染，如使用清洁能源、优化物流路径等。
物流园区规划设计与建设研究
物流园区规划设计与建设研究随着全球化趋势的不断加速，物流业的发展已成为各国经济增长和竞争力的重要指标之一。
在这种环境下，物流园区的建设成为高效和节约物流成本的必要措施之一。
物流园区设计与建设的研究已成为各国政府、企业和学术界关注的焦点。
本文将会研究物流园区规划设计与建设的相关问题。
一、物流园区的意义物流园区是指由多个企业在一定范围内集中建设的物流基础设施体系和园区配套一体化服务的基地。
物流园区的建设可以有效地减少物流成本、提高物流效率和保障物流质量，进而推动整个区域物流业的发展。
此外，物流园区在促进区域经济和社会发展，推动城市化进程，改善人民生活水平等方面也有其重要作用。
二、物流园区规划的重要意义物流园区规划可以科学合理地利用资源和空间，提高物流效率，减少浪费，改善园区环境，同时引导园区发展。
（一）优化空间布局通过物流园区规划，可以科学设计物流园区的道路、车辆停车场、货源储存区、物流配送区、筒仓库房等各功能区，进而达到优化空间布局、提高物流效率和缩短物流成本的目的。
（二）提高物流效率物流园区规划可以将各企业之间的距离缩短，方便物流配送、提高物流效率和减少交通拥堵问题。
物流园区规划也可以合理分配物流资源和运输设备，提高整个园区物流效率和配送速度。
（三）减少浪费，改善环境物流园区的规划可以优化储物、存储设备的使用，减少浪费，同时对园区内的环境进行合理的规划，使整个园区面貌井然有序、干净整洁。
三、物流园区规划设计的实践经验物流园区规划设计的实践经验表明，合理规划的物流园区能够使园区供应链更加高效，同时也能降低企业的成本及物流风险。
在物流园区的规划设计过程中，需要充分考虑以下内容：（一）物流园区的位置选择物流园区的位置选择是整个规划设计过程中重要的环节。
物流园区应该建在交通便捷、能源充足、水资源充裕、空气良好、地形平缓、使用地价低廉等方面条件良好的地区。
此外，还应考虑园区与已有商业和工业中心的距离、人流和物流密集的区域等因素。
物流园区规划与设计研究
物流园区规划与设计研究物流园区随着物流业的发展而逐渐兴起，成为了现代物流业的重要运营平台。
它对于提高物流服务质量、增强物流企业竞争力、加强物流信息化建设等方面都具有重要意义。
面对着物流园区的崛起，如何规划和设计物流园区？这成为了重要的研究课题。
一、市场需求分析物流园区的规划和设计是根据市场需求而进行的，因此，首先要进行市场需求分析。
1.1 物流园区需求市场需求分析中，首先要搞清楚的就是物流园区所面对的需求。
物流园区需要满足物流企业的日常运营需求，同时还需要满足区域物流需求。
要满足物流企业的日常运营需求，需要园区内建设配套设施和服务，例如办公场所、仓储设施、货运设施、信息化设备等；要满足区域物流需求，需要规划良好的交通、物流网络结构，以及合理的物流运作模式。
1.2 市场竞争分析市场需求分析中，还需要进行市场竞争分析。
物流园区不仅要满足物流企业和区域物流需求，同时要和其他物流园区竞争。
因此，需要在规划和设计中注重发掘物流园区的独特性和特色，提高其竞争力。
二、物流园区规划和设计要点在进行物流园区规划和设计时，需要注意以下要点。
2.1 区域选址物流园区的选址要根据市场需求和区域环境而进行，要考虑交通便捷、物流网络畅通、环境优美等因素。
2.2 建筑设计物流园区建筑设计要符合物流要求，建筑布局要合理，建筑结构要稳固。
同时，要注重建筑外观和环保要求，与周围环境相协调。
2.3 配套和服务设施物流园区的配套和服务设施要满足企业日常运营和区域物流需求。
例如，配建大型货车停车场、配备准确、及时的物流信息化设备等。
2.4 网络架构设计物流园区的网络架构设计要注重信息化建设和服务，加强对物流信息的收集、分析和调度。
建立高效的物流企业间信息交流平台，提高企业间的协同性。
2.5 安全措施物流园区的安全措施要做到全面、细致、实际。
要注重物流企业的安全性，保证货物的安全运输；要注重区域治安，防止外部安全事件对物流企业的影响。
三、物流园区规划和设计的意义物流园区规划和设计对社会、企业和政府都具有重要意义。
物流园区规划设计方法研究
物流园区规划设计方法研究一、需求分析与目标确定物流园区规划设计的第一步是明确园区的需求和目标。
通过分析园区所处的地理位置、区域经济发展情况、物流需求、市场需求等，确定物流园区的功能定位和规模。
同时，还需分析园区的发展方向和发展阶段，明确发展长远规划和短期目标。
二、数据收集与分析通过收集和分析相关数据，可以获得有关园区的基本信息。
数据可以包括园区的地理环境、交通网络、市场需求、物流流量、企业分布、资源利用情况等。
通过数据分析，可以了解园区的优势和不足，为规划设计提供基础。
三、布局设计布局设计是物流园区规划设计的核心内容。
首先需要确定物流园区的组织形式，如是单一功能的专业园区还是多功能的一体化园区。
然后根据园区的需求和功能定位，合理安排各类设施和设备的布局位置。
布局设计应考虑到从进货到配送的整个物流过程，使得物流流程简化、物流时间缩短，提高物流效率和降低物流成本。
四、交通设计交通设计是物流园区规划设计的重要内容。
包括园区的交通网络设计、停车场位置和规模的确定等。
交通设计应考虑到园区的进出口流量，保证园区内部交通畅通，方便货物的运输和配送。
五、设施与设备设计设施与设备设计是物流园区规划设计的另一个重要方面。
包括仓库、货运站点、装卸设备、信息系统等的规划设计。
根据园区的需求和功能定位，确定各类设施和设备的类型、规模和布局。
六、环境与安全设计环境与安全设计是物流园区规划设计中的关键环节。
应根据园区所处的环境特点，采取相应的环境保护措施，如噪音隔离、污水处理、粉尘控制等。
同时，也要关注园区的安全问题，如防火防盗、生产安全等。
七、评估与调整规划设计完成后，还需要进行评估和调整。
通过对园区进行实地考察和评估，了解园区运营情况和效果，及时发现问题和不足，并进行调整和改进。
总结而言，物流园区规划设计方法包括需求分析与目标确定、数据收集与分析、布局设计、交通设计、设施与设备设计、环境与安全设计以及评估与调整。
这些方法的应用可以使物流园区合理布局，提高物流效率和降低物流成本。
我国物流园区建设研究综述
我国物流园区建设研究综述摘要：文章综述了国内关于物流园区建设的相关文献，主要分成两个部分：一是物流园区建设存在问题的研究综述，二是物流园区建设相关对策的研究综述。
关键词：物流园区；建设；综述 1 物流园区存在的问题研究根据所查资料显示，目前国外对物流园的研究主要集中在对物流中心和配送中心的规模和选址这两个较为传统的问题上，对物流园区存在的问题研究涉及较少。
而在国内，由于物流业及物流园区建设发展的起点低、速度快，对于物流园区及物流节点系统布局的规律及方法的研究还不够深入，在缺乏明确的认识情况下建立的物流园区存在不少问题，引起了部分研究者的关注。
我国学者对物流园区存在问题的研究主要有集中在两个方面：一是从宏观的视角，与发达国家已经建立的、运营成功的物流园区做横向比较，发现我国物流园区在规划、建设和运营中普遍存在的不足之处；二是从微观角度，研究论述某一地区所建立的物流园所存在的问题。
敦蕾（2008）、曹明，罗璐，洪力京（2009）、邓新峰，张喜（2010）等认为我国的物流园区缺乏明确的目标定位，其需求和定位不清。
敦蕾进一步指出我国物流园区建设缺乏整体规划；政府优惠政策不统一；变相土地开发状况严重的问题，她提出的当前国内物流园建设过于急于求成，缺乏充分论证得到了李海霞，黄燕琳（2008）观点的支持，他们指出国外物流园区建设一般需要3～5 a建成，相比之下，我国的一般都是1 a左右。
曹明，罗璐，洪力京（2009）同时认为我国物流园区建设还存在缺乏统一的规划管理、未能产生明显的产业集群效应的问题。
石岩（2010）在介绍日本、德国物流园区发展特点及相关经验的基础上指出我顾物流园区存在建设体制不顺，缺乏整体规划；政府优惠政策不统一；变相土地开发状况严重三大问题。
由于物流园区在经济规模、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近2～3 a中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予了大力的支持。
物流园区规划与设计研究
物流园区规划与设计研究随着全球化的深入发展，物流业的重要性日益凸显。
物流园区作为现代物流体系的关键组成部分，其规划与设计必将对物流业的发展产生深远影响。
本文将就物流园区规划与设计进行研究，探讨其关键要素和发展方向。
第一部分：物流园区规划与设计的背景和意义近年来，全球物流业快速发展，各种新兴业务催生了物流园区的快速兴起。
物流园区作为集中物流配送、仓储、加工和价值增值等功能的综合性平台，具有优化供应链、提高流通效率等多项优势。
因此，规划和设计一个高效的物流园区对于推动物流业的发展和经济增长具有重要意义。
第二部分：物流园区规划与设计的关键要素2.1 位置选择物流园区的选址对于其后续的发展至关重要。
合适的位置应综合考虑交通便捷性、地段价值、土地使用费用等因素。
在规划和设计中，需要对周边交通网络进行详细调研，确保物流园区与供应商、客户之间的联系便捷，同时要合理控制土地成本。
2.2 基础设施建设为确保物流园区的正常运营，必须建设完善的基础设施，包括道路、桥梁、电力、通信等。
这些基础设施的规划和设计应注重实用性和可持续性，以满足不断增长的物流需求和未来的发展空间。
2.3 空间布局物流园区的空间布局直接影响物流流程的高效性。
在规划和设计中，应考虑到物流业务的特点，合理安排各个功能区域的位置，以便实现最短的运输路径和最高的运营效率。
此外，还要考虑到货物存储、装卸等环节的便利性和安全性。
2.4 环境保护随着社会对环境保护意识的提高，物流园区在规划和设计中要充分考虑环境影响和可持续性。
采用可再生能源、推广节能技术，合理利用水资源等，是规划和设计物流园区应重点关注的方向。
通过减少能源消耗和废弃物的产生，可以降低环境压力，并提高物流园区的形象和吸引力。
第三部分：物流园区规划与设计的发展方向3.1 智能化随着信息技术的不断发展，物流园区的规划和设计将越来越注重智能化。
通过应用物联网、大数据、人工智能等技术，实现物流信息的高效传递和精确控制，提高物流业务的智能化水平，进而促进整个物流体系的协同发展。
物流园区规划研究综合论述
物流园区规划研究综述1.物流及物流园区差不多概念1.1物流的概念因各个国家或地区的经济社会进展环境差异，物流及其物流行业进展水平也存在着专门大不同，人们对物流和物流业的认识也有迥异。
依照美国的综合性物流组织——美国物流治理协会(CouncilofL~gisticsManagement，2000)的定义，物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地之间的高效(高效率、高效益)，正向及反向流淌及储存进行的打算、实施与操纵过程【1】。
欧洲物流协会将物流定义为在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动的打算、执行与操纵，以达到特定的目的【2】。
那个定义已成为欧洲标准化委员会的物流定义。
日本标准学会以日本工业标准(JIS)的形式，对物流的定义是：将物流活动的目标定位于充分满足最终需要同时要解决爱护环境等方面的社会问题．在此前提下追求高水平的、综合的完成包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及相关情报等各项工作，以谋求将供应、生产、销售、回收等各个领域实现一体化、一元化的经营活动。
WTO从物流组成的角度对物流进行定义：商品和劳务从生产向消费者转移时所经历的整个路线，以及取得这种商品或劳务的所有权的企业或个人的总和，包括运输、仓储、搬运、配送、流通、加工、信息处理的一系列活动。
我国的国家标准GB／T 18354—2001《物流术语》对物流领域要紧的名词概念都进行了定义，其对物流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。
依照实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多功能实施有机结合。
高艺林认为,现代物流“它包括了物资的保管、运输、装卸、包装、加工、信息处理等环节的差不多活动,以物流服务的社会化、专业化、高效率为要紧特征,极大地改变了传统物流分散经营、低效率等不足。
”【4】周正、刘平认为:“物流是对原材料、中间产品、终极产品以及相关信息从生产产地到消费流淌和存储进行规划、实施和操纵的全过程,从而使材料和产品的流淌和存储达到最高的效率和最低的成本。
物流园区规划与设计优化研究
物流园区规划与设计优化研究近年来，随着电子商务和物流业的高速发展，物流园区成为了促进物流业务快速运转的重要组成部分。
物流园区的规划与设计，对于优化物流运营和提高效率具有重要意义。
本文将就物流园区规划与设计的优化问题展开探讨。
一、物流园区规划的关键问题物流园区规划涉及众多因素，其关键问题在于如何合理利用有限的资源，实现物流运作的高效、低成本。
首先，物流园区的地理位置尤为重要。
园区应该位于交通便利的地带，使得货物可以快速便捷地运送到各个地区。
其次，园区应该具备完善的基础设施和设备，确保物流运作的顺畅。
此外，物流园区还需要根据不同类型商品的特点和需求，合理划分仓储和配送区域，以提高物流操作的效率。
二、物流园区设计的要素物流园区的设计包括仓储设施、配送网络、信息化系统等要素。
仓储设施的设计应考虑货物的规模和种类，合理划分不同大小的仓库，并配备先进的货物管理系统。
配送网络的设计则需要根据货物流向和消费者需求，合理布局物流节点，确保货物能够快速到达目的地。
信息化系统的设计则是为了实现物流信息的实时监控和管理，通过物联网技术，提高物流运作的可见性和透明度。
三、物流园区规划与设计的优化方法为了实现物流园区规划与设计的优化，可以采用以下方法。
首先，运用地理信息系统（GIS）等技术，对物流需求和资源进行分析和评估，以选择最佳的物流园区地点。
其次，运用运筹学和优化算法，对物流园区的布局和设施进行优化，并优化配送路径和时间，提高物流效率。
此外，还可以利用物联网技术和大数据分析，实现物流信息的实时监测和智能化管理，提升整体运营效率。
最后，建立物流园区的绩效评价体系，定期进行评估和调整，以保持物流园区规划和设计的优化状态。
四、物流园区规划与设计的案例分析以某物流企业为例，该企业在物流园区规划和设计上进行了长期的优化研究，通过合理布局仓储和配送区域，充分利用现有资源，提高了物流运转的效率。
首先，他们利用GIS技术选址，并选择了距离城市中心和交通枢纽较近的地点作为物流园区的基地。
我国物流园区建设研究综述
划管 理 、未能产 生 明显 的产业集群 效应 的问题 。石 岩 问题 。郭 蕾 （０ ８ 指 出我 国物 流 园 区 的物 流 运 作 设 备 相 ２０ ）
（００ 在 介 绍 日本 、 国 物 流 园 区发 展 特 点 及 相 关 经 验 对不足 、 ２１ ） 德 入驻企业单一 、 服务不够全面等问题 。 贾斐 ， 郭东 的基 础上 指 出我 顾 物 流 园 区存 在建 设 体 制 不顺 ，缺 乏 整 旭 （００ 认 为 部 门之 间缺 少 必 要 的 协调 统 一 也 是 当前 我 ２１） 体 规 划 ； 府 优 惠政 策 不 统 一 ； 政 变相 土 地 开 发状 况 严 重 三
在 物 流 园 区规 划 方 面 ， 缺少 规 划 ， 位不 清 是 我 国物 定 流 园 区存 在 的普遍 问题 。梁 浩栋 ， 白光 润 ， 海 兵 （０ ５ 蒋 ２０ ） 认 为部 分 城 市规 划 定 位 不清 ， 成 土 地 资 源 。王 兴 ， 造 洪
作 者简介 ： 北 经 贸大 学研 究 生 学院 ２ １ 级 行政 管理 专 业 硕 士 河 ０（ ）
物流 ， 系列 化 城 市 功 能 ； 国家 高 度 认 真规 划 、 定 我 国 从 制
现代物流体 系的基本框架等措施 。 对 于物 流 园 区的 用 地 规模 与 建 设 数 量 的 问题 ，李 玉
李旭宏（ ０４ 和程世东 ， ２０ ） 刘小 明（０５ 等都进行过研 ２０ ） 规模 、 型设施 、 息化建设 以及服务方面看 ， 国物流 民 ， 典 信 我 园 区具 有先 进 性 ，并 以 山东 临 沂 市 澳龙 国际 物 流 园 为例 究。姚志冈 ， 刘志凯 ， 张三省 （０ ３ 提 出了物流园区内各 ２０ ） 阐述 此 观点 ；另 一 方 面我 国 的物 流 园 区 中也 掺 杂 了 一些 个功能分区的具体面积计算方法。 陶经辉 ， ， 李旭宏 ， 毛海
物流园区规划与设计方法研究
物流园区规划与设计方法研究物流园区是为了促进货物流通、提高物流效率而建设的综合性园区，其规划与设计是保证园区运转和发展的关键。
本文将探讨物流园区规划与设计的方法研究，从宏观和微观两个层面进行分析。
一、宏观层面在物流园区规划与设计的宏观层面上，需要考虑到以下几个因素。
1. 地理位置选择：物流园区的地理位置对于物流运营至关重要。
在选择地理位置时，应考虑交通便捷程度、区域经济发展水平以及周边资源配套情况等因素。
2. 总体规划布局：物流园区的总体规划布局需要结合物流需求和市场情况，合理划分不同功能区域，如集散区、配送区、仓储区等。
同时，还需考虑到可持续发展的原则，合理利用土地资源和保护环境。
3. 设施建设：物流园区的设施建设是保障物流运营的基础。
在设计物流设施时，应考虑到装卸设备、智能化系统以及物流信息技术等高效的运作手段，以提高物流效率。
4. 管理模式：物流园区的管理模式也是规划与设计的重要方面。
可以采取政府主导、企业主导或混合模式等不同形式，根据实际情况选择合适的管理模式，以确保园区的良性运转。
二、微观层面在物流园区规划与设计的微观层面上，需要考虑到以下几个因素。
1. 道路网络规划：物流园区内道路网络的规划是确保货物流通畅的重要环节。
合理规划道路的布局和宽度，设置合理的交通标志和指示牌，以及提供充足的停车位等，可以有效避免交通堵塞和延误。
2. 仓储设施设计：物流园区的仓储设施设计要兼顾容量和效率。
合理布局货架和货位，利用自动化技术提高仓储效率，同时要考虑到货物分类和储存特点，以便快速、准确地进行仓库管理和货物调度。
3. 配送中心规划：配送中心是物流园区的核心，其规划与设计直接关系到配送效率和客户满意度。
设计合理的配送路线和拣货区域，严密的货物管理与跟踪系统，以及高效的卸货和分拣设备等，都是提高配送中心运营效率的关键。
4. 环境规划与设计：物流园区的环境规划及设计要注重生态环境保护和绿色可持续发展。
可以通过植被覆盖、雨水收集利用和废物处理等手段，减少园区的环境污染和资源浪费，达到可持续发展的目标。
物流园区规划与优化策略研究
物流园区规划与优化策略研究随着全球贸易的蓬勃发展，物流行业成为经济增长的重要推动力。
为了更好地满足物流需求，物流园区的规划和优化策略变得至关重要。
本文将探讨物流园区规划与优化策略的研究。
一、物流园区规划物流园区规划是指根据一定的经济、社会、环境和交通等因素，合理布局和规划物流园区的功能区域。
一个规划完善的物流园区可以实现“五个合理”：合理的产业定位、合理的布局设计、合理的物流设施建设、合理的生态环保和合理的交通流动。
首先，合理的产业定位对于物流园区的规划至关重要。
不同地区的物流园区可以因地制宜地发展不同的产业，比如港口周边的园区可以发展海关监管、仓储配送等相关业务，而距离市区较远的园区则可以发展大型物流仓储中心。
合理的产业定位可以提高物流园区的综合竞争力和经济效益。
其次，合理的布局设计是物流园区规划的核心。
一个科学合理的布局设计可以实现物流运作的高效性和便捷性。
园区内不同功能区域的划分和配套设施的建设需要考虑到物流业务的需求，并且尽量减少物流车辆在园区内的行驶距离，提高作业效率。
最后，物流园区的规划应考虑到生态环保和交通流动。
可利用的土地应得到合理的开发利用，同时要充分考虑生态环境的保护。
此外，物流园区的规划还需考虑到交通流动的畅通，比如合理规划道路、停车场、货运站等设施，以方便物流车辆的进出和货物的流通。
二、物流园区优化策略物流园区优化策略是指在已有物流园区的基础上，通过对园区内物流运作、交通流动和设施设备等方面的优化，提高园区的综合运营效率。
下面将介绍几点常见的物流园区优化策略。
首先，优化物流运作流程是提高物流园区综合效率的关键。
物流园区应采用先进的信息技术和管理模式，对物流运作过程进行数字化管理和自动化操作。
通过物流信息系统和仓储自动化设备等手段，提高物流运作的速度和准确性，从而提高园区的整体效率。
其次，优化园区交通流动是提高物流园区综合效率的另一重要策略。
物流园区应采取有效措施减少拥堵和交通事故的发生，如合理规划道路、加强交通信号管理、优化货车通行时间等。
物流管理中的物流园区规划与管理研究
物流管理中的物流园区规划与管理研究在当今全球化时代，物流行业的快速发展对物流园区的规划与管理提出了更高的要求。
物流园区作为物流系统中的重要组成部分，扮演着促进货物流动和提高物流效率的关键角色。
本文将探讨物流园区规划与管理的相关问题，并提出一些解决方案。
一、物流园区规划物流园区规划是物流园区建设的基础，它直接关系到物流效率和服务质量。
物流园区规划应该包括以下几个方面。
首先，要合理确定物流园区的位置和规模。
物流园区的位置应该与主要物流节点和交通枢纽相连，以便于货物的快速流动。
物流园区的规模要根据需求进行合理的估计，不应过大或过小，否则会浪费资源或无法满足需求。
其次，物流园区内的设施设备要充分考虑物流活动的特点。
例如，要配备足够的货场、仓库、码头、停车位等，以方便货物的存储、装卸和运输。
此外，还可以考虑引入物流信息系统和自动化设备，提高物流运作的效率。
再次，物流园区规划要注重环保和可持续发展。
要合理规划园区内的绿地和水体，减少对周边环境的影响。
同时，要考虑到未来的发展需求，确保物流园区的可持续发展。
二、物流园区管理物流园区管理是确保物流园区正常运营的关键。
物流园区管理应该包括以下几个方面。
首先，要建立完善的物流园区管理机构和管理体系。
物流园区管理机构应具备较强的组织管理能力和相关的行业知识。
管理体系应该包括规章制度、工作流程和责任制度等，以确保工作有序进行。
其次，要加强对物流园区内企业的管理和监管。
可以通过建立企业准入制度和分类管理，对园区内的企业进行合规性审核和经营状况监测。
同时，要加强与企业的沟通和协调，共同推动物流园区的发展。
再次，要加强对物流园区的安全管理。
物流园区内常常涉及大量的货物和车辆流动，安全问题尤为重要。
要建立健全的安全管理机制，加强安全培训和事故应急预案的制定，确保园区内的人员和财产安全。
三、物流园区规划与管理的挑战和对策物流园区规划与管理面临着一些挑战，需要采取相应的对策。
首先，物流园区的规划往往受到土地资源的限制。
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物流园区规划研究综述11.物流及物流园区差不多概念1.1物流的概念因各个国家或地区的经济社会进展环境差异，物流及其物流行业进展水平也存在着专门大不同，人们对物流和物流业的认识也有迥异。
依照美国的综合性物流组织——美国物流治理协会(CouncilofL~gisticsManagement，2000)的定义，物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地之间的高效(高效率、高效益)，正向及反向流淌及储存进行的打算、实施与操纵过程【1】。
欧洲物流协会将物流定义为在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动的打算、执行与操纵，以达到特定的目的【2】。
那个定义已成为欧洲标准化委员会的物流定义。
日本标准学会以日本工业标准(JIS)的形式，对物流的定义是：将物流活动的目标定位于充分满足最终需要同时要解决爱护环境等方面的社会问题．在此前提下追求高水平的、综合的完成包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及相关情报等各项工作，以谋求将供应、生产、销售、回收等各个领域实现一体化、一元化的经营活动。
WTO从物流组成的角度对物流进行定义：商品和劳务从生产向消费者转移时所经历的整个路线，以及取得这种商品或劳务的所有权的企业或个人的总和，包括运输、仓储、搬运、配送、流通、加工、信息处理的一系列活动。
我国的国家标准GB／T 18354—2001《物流术语》对物流领域要紧的名词概念都进行了定义，其对物流的定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。
依照实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多功能实施有机结合。
高艺林认为,现代物流“它包括了物资的保管、运输、装卸、包装、加工、信息处理等环节的差不多活动,以物流服务的社会化、专业化、高效率为要紧特点,极大地改变了传统物流分散经营、低效率等不足。
”【4】周正、刘平认为:“物流是对原材料、中间产品、终极产品以及相关信息从生产产地到消费流淌和储备进行规划、实施和操纵的全过程,从而使材料和产品的流淌和储备达到最高的效率和最低的成本。
”【5】MorganStanley亚太研究中心对中国物流的研究报告指出，第一方物流是指制造商自己拥有和处理如运输、仓储等物流业务的物流形式。
第二方物流是那些能够提供运输或仓储等单项服务的物流形式。
我国目前的传统仓储、运输和货代类公司都属于这类物流形式。
而第三方物流则涉及了供应链的治理，是为客户提供一站式的服务。
第三方物流(ThirdPartyLogistics，3PL或TPL)是20世纪80年代后期在欧美等国进展起来的一种新型物流服务形状，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方确实是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者【3】．作为专业化、社会化的第三方物流的承担者确实是第三方物流企业。
在上述定义中，基于不同角度都对物流进行了阐释，各有一定的道理。
总体来说，物流确实是在一个系统中，为了实现顾客中意，连接供需双方，完成商品快速、经济的空间转移的活动过程。
1.2物流园区的概念目前，物流园区的概念在国内物流界还没有得到清晰、准确的和统一的界定。
《国家标准物流术语》对物流园区的定义是：“物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于都市物流设施空间布局合理化的目的而在都市周围各个区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物集结地。
”定义说明了什么缘故要建设物流园区以及物流园区的内容是什么。
董明望、谭道雄从功能上定义物流园区是对物流组织治理节点进行相对集中建设与进展的具有经济开发形式的都市物流功能区域；同时，也是依据相关物流服务设施进行的降低物流成本，提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和方便与消费直截了当联系的生产等活动的具有产业进展性质的经济功能区。
【1】在日本，物流园区(Distributionpark)，也称物流团地，是一家或多家物流企业在空间上集中布局的场所，是具有较大规模和综合物流功能的物流集中用地。
【2】王之泰（2009）通过对综合国标说明与其他学者的定义，对物流园区的定义做了总结，即政府划定的具有一定规模的都市（或者经济区）的功能区域，供物流企业进行集合和运作。
1.3物流园区的功能物流园区的功能指的是构成物流园区的各个子系统所具有的差不多能力, 这些能力通过有效整合而构成物流园区的总功能。
叶菁、张道臣（2008）认为物流园区的功能要紧包括具体业务功能及社会功能两个方面。
具体业务功能包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息咨询、辅助功能等；社会功能包括促进经济进展、完善都市功能、区域整合及产业提升等。
林敬松、周业付（2002）总结物流园区的八大功能：综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能，辅助服务功能、停车场功能。
韩增林，李亚军，王利（2003）则是从物流园区规划布局的角度，将物流园区功能作如下划分：最近更有学者【3】总结了生态型物流园区的功能，更多的是在站在建设生态物流园区的角度上，从其差不多功能、延伸功能、配套功能以及其他功能对其进行简单分类，在此基础上再进行更为细化的分类。
以下是生态型物流园的各项服务功能：1.4物流园区的类型物流园区分类有多种，依照不同，分法不同。
按照《物流园区分类与差不多要求》国家标准征求稿，物流园区分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型四种类型。
张晶（2004）按照其地域作业活动所覆盖的范畴将物流园区分为国际枢纽型物流园区、全国枢纽型物流园区、区域转运型物流园区及市域配送型物流园区四种类型。
林敬松、周业付（2002）按照功能的完备性分：综合性物流园区和专业性物流园区；按服务对象划分：为生产企业服务的物流园区、面向商品零售的物流园区、面向全社会开放的物流园区；按物流作用的专业领域分：有行业型、社会型或者第三方物流园区。
王占权、杨东援（2001）则从要紧功能方面，将物流园区分为三种类型：(1)配送中心型物流园区；(2)仓储型物流园区；(3)货运枢纽型物流园区。
2.物流园区理论研究综述2.1建设规划研究目前针对物流园区建设规划的研究要紧包括园区选址布局、规模操纵、建设序列等三个方面。
2.1.1物流园区选址布局物流园区选址布局涉及到园区以后功能效益发挥问题，对物流园区的成败至关重要。
王战权等(2001)分析了物流园区的类型和作用，阐述了物流园区规划布局的原则，分析研究了阻碍物流园区布局的要紧因素。
赵国峰总结了物流园区科学选址的七原则，既（1）位于都市中心区的边缘地区，一样在都市道路网的外环线邻近（2）位于内外交通枢纽中心地带，至少有两种以上交通运输方式连接，专门是铁路和公路（3）位于土地资源开发较好的地区，用地充足，成本较低（4）位于都市物流的节点邻近，现有物流资源基础条件较好，一样有较大的物流量产生，且可利用和整合现有的物流资源（5）有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用（6）兼顾规划的超前性和实施的可行性，按统一规划、远近结合、新旧兼容、分期实施的原则，合理利用资源（7）考虑绿化、生态、环保、环境因素，具有降低对都市居民生活干扰，改善都市交通物资流通的因素。
【3】婆绍庆、凌湖吉、王二卫、马娜通过调研认为，中国物流园区的选址要紧有以下特点：（1）是依靠枢纽港口机场铁路货站城、公路运输主枢纽进行布局。
物流园区通常位于两种或两种以上交通方式的衔接处或者一种交通方式几条千线交叉口邻近以便最大限度地利用运输组织枢纽在货源集中和运输便利上的优势减少装卸和搬运作业环节、降低费用、提高物流作业效率。
（2）是依靠制造业基地进行布局在经济开发区、工业开发区、产业园区、保税区等产业集中地的内部或其邻近进行布局（3）是依靠商贸市场或专业市场进行布局。
【4】汤珏、孙有望在总结德国物流园区规划体会时指出，德国物流园区规划选址要紧考虑以下几个因素（1）紧邻港口，靠近铁路编组站，周围有高速公路网，中心内至少有2种以上运输方式相联专门是公铁；（2）交通枢纽中心地带；（3）经济合理性（地价、劳动力）；（4）符合环境爱护与生态平稳的要求。
【5】张得志等(2008)提出了考虑物流园区规模经济以及物流需求不确定情形下的物流园区布局优化模型，并提出了基于扩展网络最小费用流的混合遗传算法。
2.1.2物流园区规模操纵目前国内到处都在建设物流园区，盲目建设、过度扩张使专门多地点资源白费和园区空置，因此研究物流园区合理规模操纵也是十分重要的工作。
赵锋、史欣向认为现代物流园区规划合理规模研究要紧包括两个方面：第一对某地以后物流量进行推测，然后再此基础上确定物流园区的合理规模【6】物流园区的用地规模受物流处理的总量、作业效率、对实效性的要求以及用地条件等四个因素的阻碍。
【7】德国物流园区协会对2002年全国物流园区进展状况进行调查的结果显示：全国有33个物流园区，其中28个建成并投入使用，5个处于规划和土地开发时期，每个物流园区的总面积平均在1.4km2左右。
比利时的CARGOVIL物流园区占地75公顷。
相比之下，在1988年建立的英国第一个占地只有1公顷的物流园区就显得小了一些。
一样来说，国外物流园区平均占地多在70公顷以上，但不超过200公顷。
【5】日本对物流园区建筑用地也相应作了限制，一样物流团地(物流园区)的用地为20～50万平方米，不超过35万平方米(约500亩)，要求高层进展。
【8】刘有鹏(2004)通过对都市物流流量的分析，探讨了都市物流园区规模建设的依据。
李玉民等(2004)提出了一套确定合适物流园区建设规模的方法，确定了区域物流园区建设总规模与各个物流园区的建设规模，给出了体会运算公式及各系数具体的测算方法。
陶经辉(2006)提出了划分物流功能区域的方法，构建了物流同区数量确定和选址规划的约束非线性模型，并对模型进行了相应的算法研究。
岳意定等(2007)结合模糊集理论和多属性群决策理论，提出基于模糊语言多属性群决策的物流园区规模确定模型。
2.1.3物流园区假设序列关于物流园区建设序列的研究。
要紧是通过对经济效益、社会效益和环境效益等各种要素综合评判基础上，对各规划的物流园区的建设顺序进行决策，该项研究有利于资源的优化配置，提高园区建设的经济性和可行性。
胡刚等(2003)针对物流园区的建设序列问题，提出一种基于层次分析法(AHP)和多指标决策的评判方法及相应的评判指标体系，并进行了实际应用。
张永等(2005)以墒权和理想解法为基础，结合德尔菲法和0—1型整数规划，提出了一个物流园区建设序列的多时期多指标决策模型。
陶经辉等(2009)在建立评判指标体系的基础上，通过建立模糊整数规划模型，利用三角模糊数中位值的大小比较方法，对该模型进行了求解。