发动机气缸拆装教案
气缸盖的拆装的实训报告
一、实训目的本次实训旨在使学生了解汽车发动机的结构和拆装方法，掌握气缸盖的拆装步骤和注意事项，提高学生的动手能力和实践技能。
二、实训内容1. 气缸盖的组成及作用气缸盖是发动机的一个重要组成部分，位于气缸体的顶部，主要由水套、燃烧室、气门座、气门导管、火花塞座、进排气道等组成。
其主要作用是封闭燃烧室，使燃烧产生的气体在气缸内膨胀做功，并将燃烧室的热量传递给冷却系统。
2. 气缸盖的拆装步骤（1）准备工作1）准备好拆装所需的工具，如扳手、螺丝刀、气门导管拉器、气门弹簧压缩器等。
2）检查气缸盖的密封面是否有划痕、裂纹等损伤。
3）准备适量的冷却液和机油。
（2）拆卸气缸盖1）拆卸气门导管：用气门导管拉器将气门导管从气门座中拉出。
2）拆卸气门弹簧和气门：用气门弹簧压缩器将气门弹簧压缩，取出气门。
3）拆卸火花塞：用火花塞套筒和橡皮锤将火花塞从火花塞座中取出。
4）拆卸气门摇臂和摇臂轴：用扳手拆卸摇臂螺栓，取出摇臂和摇臂轴。
5）拆卸气缸盖螺栓：按对角线交叉顺序逐一拧松气缸盖螺栓。
6）拆卸气缸盖：用塑料锤轻敲气缸盖的侧面，使气缸盖与气缸体分离。
（3）拆卸气缸盖后的检查1）检查气缸盖的密封面是否有损伤，如有损伤，需进行修复或更换。
2）检查气门导管、气门、气门摇臂等零部件是否有磨损、变形等损伤，如有损伤，需进行修复或更换。
3）检查气缸盖螺栓是否有损伤，如有损伤，需进行修复或更换。
（4）安装气缸盖1）安装气缸盖螺栓：按对角线交叉顺序逐一拧紧气缸盖螺栓。
2）安装气门导管、气门、气门摇臂等零部件。
3）安装火花塞。
4）安装气门导管、气门、气门摇臂等零部件。
5）安装气缸盖。
6）安装气缸盖螺栓。
三、实训心得通过本次实训，我对气缸盖的拆装步骤和注意事项有了更深入的了解，以下是我在实训过程中的心得体会：1. 气缸盖的拆装是一项技术性较强的工作，需要严格按照操作规程进行，确保安全。
2. 在拆装过程中，要注重细节，如拆卸气缸盖螺栓时，要按对角线交叉顺序逐一拧松，防止气缸盖变形。
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
发动机拆装与修理教案
《发动机拆装与修理实习》教案承德石油高等专科学校汽车工程系汽车工程系实习教案实习名称:发动机修理实习指导教师:张真忠等汽车工程系实习教案实习名称：发动机修理实习指导教师：张真忠等一、492Q汽油机装配工艺过程发动机装配时的重要调整项目1. 气门间隙调整对四缸发动机及六缸发动机，都有两种调整方法，下面就以492Q汽油机为例进行说明。
1）逐缸调整法逐缸调整法就是一个缸一个缸的调整，根据气缸的点火次序，逐缸地在压缩行程终了，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。
这叫逐缸调整，这种方法质量有保证。
其调整步骤如下：①旋松锁止螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺，插入气门杆尾端与摇臂之间（顶置气门），来回拉动塞尺，旋转调整螺钉（母），当感到有轻微阻力时，说明此时的间隙值较为合适。
②气门间隙经调整合适后，将锁止螺母可靠地紧固：③进行复查，如间隙有变化，必须进行重新调整。
2）两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角及气门实际开闭角度的推算，在第一缸或第四缸压缩终了时，除调整该缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。
这样，一台四缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便。
其调整步骤为：①以四缸1－2－4－3点火次序为例。
②摇转曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔上的刻线。
③此时若第四缸的两只气门同时处于微开状态，则第一缸是在压缩行程终了，可检查调整第1、2、4、6各气门的间隙，进气门0.25~0.30，排气门0.30~0.35。
④上述四只气门调整完毕后，将曲轴再摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准，此时则为第六缸处于压缩行程终了，可检查调整第3、5、7、8各气门间隙。
⑤机型气门的排列不同，调整顺序也应有所变动。
2. 点火提前角调整无论用齿轮或链条驱动凸轮轴，齿轮与齿轮或链条与齿轮，或传动带与齿轮之间，必须保持相对的位置，以保证发动机有正确的配气相位。
因此，在齿轮上、链条上、正时皮带上都应有安装的记号，安装时必须彼此对准，作为正时的标准。
发动机实训教案
发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。
（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。
2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。
（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。
3．汽缸盖的装配方法及步骤。
（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。
（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。
拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。
（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。
二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。
（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。
3．14mm的梅花扳手一个。
（三）设备：发动机总成一个。
（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。
发动机拆装实训教案
普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。
技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。
2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。
3、分组指认结构名称。
课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。
（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。
实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。
课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。
实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。
工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
发动机拆装实训教案汇总
广东省交通高级技工学校实操课程教案
广东省交通高级技工学校实操课程教案
广东省交通高级技工学校实操课程教案
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广东省交通高级技工学校实操课程教案。
《气缸盖和气缸垫的拆装》教学设计
第一届全省技工院校教师职业能力大赛教学设计参赛项目类别交通类作品编码专业名称汽车运用与维修课程名称发动机构造与维修参赛作品题目气缸盖和气缸垫的拆装课时2课时教学对象汽修高端1班一、选题价值发动机气缸盖和气缸垫的拆装在发动机维修中非常常见二、学习目标掌握发动机气缸盖和气缸垫的拆装顺序三、学习内容发动机气缸盖和气缸垫的拆装顺序四、学习资源维修手册、微视频、多媒体、发动机台架、配套拆装工具五、教学实施过程教学环节教学内容教学活动设计意图教师活动学生活动1创设情境导入项目（3分钟）1．播放轿车冒白烟案例；2．提出——如何解决尾气冒白烟？1播放轿车冒白烟的案例。
让学生仔细观察，发现该车的故障现象，引导学生思考为何会出现这种现象。
2简单分析该车故障的原因——气缸垫或气缸盖损坏。
引导学生如何排除故障？观看案例，仔细观察现象；积极思考，激发兴趣，明确工作任务——更换气缸垫或气缸盖。
1．用一个实际的故障作为案例，让学生来一起讨论，引起学生的注意。
2．布置新的学习任务，激发学生动手一试的兴趣。
2制定计划1．讲解气引导学生观察并记录—观看视频，记录视频 1.按照认知规律，知识链接（11分钟）缸盖的结构及作用；2．微视频：播放气缸盖拆装的视频展示；—拆装流程及注意事项。
提示视频播放中的注意事项、拆装要点。
中的操作要点及注意事项。
鼓励学生利用教师准备的微视频，通过模仿，记录气缸盖拆装方案，培养学生观察及模仿能力。
2.通过微视频及教师讲解，了解气缸盖的拆装流程。
3小组合作实践（7分钟）分组实践拆卸气缸盖；1．介绍实训需要用到的工具；2．引导学生分组实习；3．明确拆卸步骤及顺序，巡视答疑；4．教师结合气缸盖的拆卸，强调注意事项。
1．认识实训所要用到的工具；2．分组实习，掌握气缸盖螺栓拆卸顺序的重要性；根据要求完成以下操作1）拆卸气缸盖2）拆卸气缸垫1.分组实习。
2.由之前的学生示范，学生模仿操作，逐渐过渡到学生通过自主、合作和探究式的小组学习。
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配一、教学目标1. 了解发动机汽缸盖的结构和功能。
2. 掌握汽缸盖的拆装与装配方法。
3. 培养学生的动手操作能力和团队协作能力。
二、教学内容1. 发动机汽缸盖的结构和功能2. 汽缸盖拆装工具的使用3. 汽缸盖的拆装步骤4. 汽缸盖装配注意事项5. 汽缸盖装配步骤三、教学重点与难点1. 教学重点：汽缸盖的结构和功能，汽缸盖拆装与装配方法。
2. 教学难点：汽缸盖拆装与装配的步骤和注意事项。
四、教学准备1. 教学场地：汽修实验室2. 教学工具：汽缸盖拆装工具、发动机汽缸盖3. 教学设备：投影仪、教学视频五、教学过程1. 导入：介绍发动机汽缸盖的作用和重要性。
2. 讲解：讲解发动机汽缸盖的结构和功能。
3. 演示：播放汽缸盖拆装与装配的教学视频。
4. 实践：学生分组进行汽缸盖的拆装与装配操作。
5. 讨论：学生总结汽缸盖拆装与装配的步骤和注意事项。
6. 总结：教师总结本节课的重点内容和知识点。
7. 作业：布置相关的练习题，巩固所学知识。
六、教学评估1. 观察学生在实践操作中的表现，评估其动手能力。
2. 检查学生完成的汽缸盖拆装与装配作业，评估其理解能力和应用能力。
3. 进行小组讨论，评估学生的团队协作能力和问题解决能力。
七、教学拓展1. 介绍其他发动机部件的拆装与装配方法。
2. 探讨发动机维修中的常见问题及其解决方法。
3. 介绍汽修行业的发展趋势和职业规划。
八、教学反思1. 反思教学内容是否清晰易懂，是否满足学生的学习需求。
2. 反思教学方法是否有效，是否能够激发学生的学习兴趣。
3. 反思教学评估是否全面，是否能够准确评估学生的学习效果。
九、教学反馈1. 收集学生的反馈意见，了解学生的学习感受。
2. 根据学生的反馈调整教学内容和教学方法。
3. 及时给予学生反馈，指导其改进学习方法和学习态度。
十、教学计划1. 制定后续课程的教学计划，确保教学内容的连贯性。
2. 根据学生的学习进度和能力，合理安排教学内容和教学难度。
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配一、教学目标1. 让学生了解发动机汽缸盖的作用和结构。
2. 培养学生掌握发动机汽缸盖的拆装与装配方法。
3. 提高学生对汽车维修技术的综合运用能力。
二、教学内容1. 发动机汽缸盖的作用和结构2. 发动机汽缸盖的拆装工具与方法3. 发动机汽缸盖的装配步骤与注意事项三、教学重点与难点1. 教学重点：发动机汽缸盖的作用、结构、拆装与装配方法。
2. 教学难点：发动机汽缸盖的拆装与装配技巧，注意事项。
四、教学准备1. 发动机汽缸盖实物或模型2. 拆装工具：扳手、螺丝刀、钳子等3. 装配工具：螺丝、密封垫等4. 教学课件或视频五、教学过程1. 导入：讲解发动机汽缸盖的作用和结构，激发学生兴趣。
2. 演示：展示发动机汽缸盖实物，讲解其结构特点。
3. 拆装实践：分组进行发动机汽缸盖的拆装操作，教师巡回指导。
4. 装配实践：分组进行发动机汽缸盖的装配操作，教师巡回指导。
6. 练习：布置课后练习题，巩固所学知识。
7. 反馈：收集学生反馈，调整教学方法。
教学评价：1. 学生能熟练描述发动机汽缸盖的作用和结构。
2. 学生能正确使用拆装工具进行发动机汽缸盖的拆装操作。
3. 学生能按照装配步骤进行发动机汽缸盖的装配操作，并遵守注意事项。
4. 学生能通过课后练习题巩固所学知识。
六、教学拓展1. 介绍其他发动机部件的作用和结构，如活塞、连杆、曲轴等。
2. 讲解发动机的工作原理和维修保养知识。
3. 引导学生探索汽车行业的发展趋势和新技术。
七、教学活动1. 组织学生进行小组讨论，分享拆装与装配发动机汽缸盖的心得体会。
2. 邀请汽车维修专业人士进行讲座，讲解实际工作中的经验和技术。
3. 安排学生参观汽车维修车间，了解发动机汽缸盖的维修和保养过程。
八、教学评估1. 学生自评：评价自己在拆装与装配发动机汽缸盖过程中的表现，找出优点和不足。
2. 同伴评价：互相评价对方在拆装与装配过程中的表现，给出建议和改进方向。
《汽车发动机构造与维修》教案03课题三气缸盖的拆装
教学内容：教学活动设计（4）双球型燃烧室是在半球型燃烧室的基础上演变而成，进排气门采用不同的尺寸和位置，形成了两个球形空间。
三、气缸盖的拆装。
1、气缸盖的拆卸（l）拆下正时齿带上护罩，将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
（2）拆卸气缸盖附件。
拆下进排气管总成，拆下火花塞及其垫圈,拆下加油口盖。
（3）松开半自动张紧轮，并从凸轮轴正时齿带轮上拆下正时齿带。
(a)气缸盖螺栓拆卸顺序(b)气缸盖螺栓拧紧顺序图1-34 气缸盖螺栓的拆卸和拧紧顺序（4）拆下气门罩盖，按图1-34(a)所示从 1到 10的顺序逐渐松开气缸盖紧固螺栓。
（5）取下气门罩盖压条、密封衬条、衬垫。
（6）拆下机油反射罩，取下半圆塞。
（7）将气缸盖与气缸盖衬垫一起拆下。
2、气缸盖的安装气缸盖的安装顺序基本与拆卸顺序相反，但是应注意以下事项：（l）安装时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安装位置。
特别是气缸盖衬垫，应将标有“OBEN TOP”字样的一面必须朝向气缸盖，如图 1-35所示。
图1-35 气缸盖衬垫的标记（2）安装气缸盖时，应将专用工具3070定位导向螺栓旋入气缸体第8和第10孔内（图1-35所示第8和第10螺栓孔）。
放上气缸盖和其余8个螺栓，并稍微拧紧。
用扳手旋出事先拧入的3070定位导向螺栓，并拧入气缸螺栓。
按图1-34(b)所示的顺序，将气缸盖螺栓分四次旋紧，发动机冷态时，气缸盖紧固螺栓的拧紧力矩如表1-4所示。
表1-4 AFE型发动机冷态时气缸盖拧紧力矩扭紧力矩/N·m第1 次40第2次60第3次75第4次再用扳手扭紧1/4圈（3）在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，否则气门和活塞顶部会损坏。
拆装要注意工具的使用。
在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，应稍回一点。
否则气门和活塞顶部会损坏。
授课教师 c 教研组教务处教学内容：教学活动设计注意主要部件螺栓的拧紧力矩。
前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的螺栓紧固拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为3ON·m。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
发动机气缸盖及正时链拆卸与安装
发动机气缸盖及正时链拆卸与安装发动机气缸盖及正时链拆卸与安装1.材料准备在进行发动机气缸盖及正时链的拆卸与安装之前，准备以下材料：- 扳手- 扳手套件- 螺丝刀- 橡胶垫- 清洁剂- 密封胶- 正时链2.拆卸气缸盖2.1 清洁工作区域在进行拆卸之前，清洁工作区域以防止污垢进入内部零件。
2.2 拆卸气缸盖盖块使用扳手和扳手套件，逐个拆卸气缸盖盖块上的螺丝，并将其放置在安全的地方。
2.3 拆卸气缸盖垫片如果存在气缸盖垫片，使用螺丝刀小心地将其取出，并检查其是否破损或磨损。
2.4 检查气缸盖和阀门一旦拆卸气缸盖，仔细检查气缸盖和阀门，确保它们没有损坏或磨损。
3.拆卸和安装正时链3.1 清洁工作区域在进行拆卸和安装正时链之前，确保工作区域清洁，以防止污垢进入内部零件。
3.2 拆卸正时链盖板使用扳手和扳手套件，逐个拆卸正时链盖板上的螺丝，并将其放置在安全的地方。
3.3 拆卸正时链小心地拆卸正时链，确保不损坏链条或其他相关部件。
3.4 安装正时链将新的正时链安装到正确的位置上，并确保链条正确地连接到相应的齿轮上。
3.5 安装正时链盖板使用扳手和扳手套件，逐个安装正时链盖板上的螺丝。
4.结束语此文档涉及附件：无。
此文所涉及的法律名词及注释：- 气缸盖：发动机的上部机构，用于封闭和密封发动机气缸。
- 正时链：用于控制发动机内部零件运动的链条。
- 气缸盖盖块：覆盖气缸盖上方的保护块。
- 气缸盖垫片：位于气缸盖和气缸体之间的垫片，用于密封气缸膛。
- 正时链盖板：用于保护和密封正时链的盖板。
汽缸盖拆装电子教案
汽缸盖拆装电子教案教案标题：汽缸盖拆装电子教案教案目标：1. 了解汽缸盖的作用和结构；2. 掌握汽缸盖拆装的步骤和注意事项；3. 培养学生对汽车维修的兴趣和实际操作能力。
教学准备：1. 电脑、投影仪和音响设备；2. 汽缸盖的实物或图片；3. 汽缸盖拆装工具和设备。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用图片或实物展示汽缸盖，引起学生的兴趣；2. 与学生讨论汽缸盖的作用和重要性。
二、知识讲解（10分钟）1. 通过PPT或视频等形式，讲解汽缸盖的结构和组成部分；2. 强调汽缸盖在发动机中的作用，如密封气缸、支撑凸轮轴等。
三、拆装步骤演示（15分钟）1. 通过PPT或实物演示，展示汽缸盖的拆装步骤；2. 强调每个步骤的重要性和注意事项，如拧紧扭矩、顺序等；3. 解答学生可能遇到的问题。
四、实际操作（30分钟）1. 将学生分成小组，每组配备一套汽缸盖拆装工具和设备；2. 指导学生进行汽缸盖的拆装实操，确保操作安全；3. 辅导学生注意拆装过程中可能遇到的常见问题和解决方法。
五、总结与评价（10分钟）1. 让学生总结本节课所学的汽缸盖拆装知识；2. 鼓励学生发表个人观点和体会；3. 对学生的实际操作进行评价和反馈。
教学延伸：1. 给学生布置相关练习或作业，巩固所学知识；2. 鼓励学生参加汽车维修技能竞赛，提升实际操作能力；3. 推荐相关的实践性教材或网上资源，供学生进一步学习。
教学评估：1. 观察学生在实际操作中的表现，评价其操作技能和安全意识；2. 收集学生的练习或作业，评估其对汽缸盖拆装知识的掌握程度；3. 定期进行小测验或考试，检验学生对汽车维修知识的理解和应用能力。
注意事项：1. 在实操环节要确保学生的安全，提前做好安全指导和措施；2. 鼓励学生团队合作，互相帮助和交流经验；3. 鼓励学生提问，及时解答学生的疑惑。
发动机气缸拆装教案(优秀版)word资料
发动机气缸拆装教案（优秀版）word资料《发动机气缸拆装》教案山西省农业机械化学校教案课题：项目三配气机构的构造与检修任务2 配气机构气门组的构造与检修教学目的：1、掌握配气机构气门组的作用、组成以及各零件的装配关系；2、掌握配气机构气门组主要零件的构造与检修。
教学重点：气门组主要零件的构造与检修教学难点：气门座的铰削教学方法及教改手段：理实一体化教学用具：丰田-5A发动机；农用车柴油发动机；铰刀；气门光磨机等教材分析及教学内容：项目三配气机构的构造与检修任务2 配气机构气门组的构造与检修回忆前面的内容导入新课配气机构的作用配气机构的组成配气机构的类型相关知识：一、配气机构气门组的功用和组成气门组的作用是实现对气缸的密封。
气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等零件，如图3-18所示。
图3-18 气门组的组成气门组零件安装在气缸盖上。
气门穿过气门导管，气门弹簧套装在气门杆上，一端支承在气缸盖上，另一端支承于装在气门杆尾端的弹簧座上，用锁片或锁销固定于气门杆尾端的环槽内。
气门弹簧安装时具有一定的预紧力。
当气门关闭时，在气门弹簧预紧力的作用下，气门头部密封锥面压紧在气门座上，将气道封闭。
二、气门组主要零件的构造1、气门气门分进气门和排气门两种,进、排气门结构相似，都由头部和杆部两部分组成。
头部与气门座配合，封闭气缸进、排气通道；杆部穿过气门导管，在导管中上下运动，主要为气门的运动起导向作用。
气门头部的结构形式有平顶、喇叭形顶和球面顶等，如图3-22所示。
气门头部与气门座接触的工作面，是与杆部同心的锥面，起到密封气道的作用，因此也称气门密封锥面。
通常将这一锥面与气门顶平面的夹角称为气门锥角。
气门锥角的大小不仅影响气门的密封性，还影响气流阻力、气流通过面积和锥面的磨损。
在气门升程相同的情况下，气门锥角越小，气门口通道截面宽度越大，进气阻力小。
但由于锥角小，气门头部边缘薄，强度与刚度较小，工作中容易变形，而且气门的密封性与导热性较差。
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名师精编优秀教案
最大磨损量：根据实际测量所得=（最大尺寸－标准尺寸＋加工修理尺寸（级别）/0.25
）余量（0.15）
授课主要内容或纲要
使用教具、挂图或其它教学手段
时间分配
得数1以下到1之间加一级＋0.250.50加二级＋－得数1.12之间加三级＋0.75得数2.1－3之间加四级＋1.0得数3.1－4之间加五级＋1.25 5得数4.1－之间1.50加六级＋得数5.1－6之间（二）气缸盖的拆装【讲解】并【教师演示】扭力扳手）（工具：⑴气缸盖螺栓的拧紧力矩。气缸盖螺栓拧紧力矩不能太大或太小，要按规定的气缸盖螺栓力矩要求，分几次拧紧至规定值。铸铁铝合金气缸盖在冷态下按规定力矩拧紧即可，气缸盖应在热态下再复紧一遍。⑵气缸盖螺栓的拆装顺序。气缸盖螺栓的拆装一般采用对称法：装配时，由中间向两端逐个对称拧紧;拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧紧。拆装过程中不能碰擦下⑶气缸盖应在冷态时拆卸，平面，以免平面损伤。（三）设置情境修理工厂内，一台已拆除配气机构的发动机要对其气缸进行磨损（配气机构的知识还未讲授）检测，判断是否要进行修理并确定修理级别。型发动机气缸体例：东风EQ140；⑴气缸体标准直径D=100mm⑵修理级别：常用四级，每级+0.25mm，即+0.50、，该车型常用、、+0.25+0.50、+0.75+1.0+1.0两级；圆度不大于圆柱度不0.05mm、⑶技术要求：0.17mm大于、最大磨损不大于，气缸壁0.20mm无拉伤，其余各技术状况完好。⑷气缸盖螺钉的最终拧紧力10公斤～15（四）按情境实习5人／组）分组实习操作（实习结束各小组按设置的情境总结。教师针对各组总结给以点评。●总结本次课主要介绍气缸磨损量的测量和汽缸盖的拆装方法、步骤及注意事项。并用多媒体、图片、影像片段、实习等手段使学生掌握和巩固该知识点。●布置作业
挂图挂图多媒体课件
名师精编优秀教案
②根据气缸的直径，选择合适的测量接杆，并将其固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测
授课主要内容或纲要
使用教具、挂图或其它教学手段
时间分配
杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应。将千分尺校正到被测气缸的③校正量缸表的尺寸，并使标准尺寸，再将量缸表校准到千分尺的尺寸，左右的压缩行程，旋转表盘，使伸缩杆有2mm表针对正零位。④将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道根据气缸活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁，垂直方向二组数值的的磨损规律。分别测量平行、磨损量并记录。用同样方法测量气缸中部和下部⑤将量缸表下移，气气缸中部为上、下止点间的中间位置；的磨损。10mm缸下部为距离气缸下边缘左右处。圆并进行计算其圆度，⑥记录所测得的各组数据，柱度及最大磨损量，最后确定该发动机的处理方法。）使用量缸表注意事项：2（防止脏①百分表表盘、测轴及轴头不应沾有油污，物进入表内；倾斜以减慢、②量表置入或取出气缸时动作应轻、少两测杆端面的磨损；③测量时摆动表杆应慢使指针转动范围逐渐变化，不可使指针突然转动；因指针与表盘视线与表盘应垂直，④观察读数时，有距离，若视线歪斜会造成读数误差；可调测杆均应拆下擦干千分表、⑤量缸表用完后，净放入专用盒内。计算圆度、圆柱度、最大磨损量3、【讲解】和确定修理尺寸（级别））圆度、圆柱度的计算（1上部最小-（上部最大尺寸（一般横向）①圆度=/2
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《发动机气缸拆装》教案
教师姓名
夏红波
授课班级
授课形式
一体化教学
授课日期
年月日
授课时数
2
课程名称
汽车发动机构造与维修》《
授课章节名称
机体的检修第二章§2-2发动机气缸拆装
教学目的
(1)了解并掌握气缸磨损的测量方法，以此判断气缸的工作性能并能确定维修级别。(2)了解并掌握汽缸盖的拆装方法和注意事项。
(3)培养学生初步的观察与思考和动手实习操作的能力。
教学重点、难点
按教学计划和教学目标确定本节课的重点是介绍气缸磨损的测量方法和汽缸盖的拆装。难点是气缸磨损的测量中量缸表的运用和汽缸盖得拆装顺序。
课外作业
见《汽车发动机构造与维修习题集》
授课主要内容或纲要
使用教具、挂图或其它教学手段
时间分配
导入新课●看图并讲述汽缸体与汽缸盖的安装位置和常使学生对以见损伤形式以及磨损、变形后的危害。又能为本节课的新内容打下前讲过知识进行回顾，伏笔。讲授新课●第二章液机体的检修§2-2发动机气缸拆装（一）气缸磨损的测量内径百分表）工具1、（外径千分尺、【讲解】及其使用方法。）外径千分尺的使用原理：精密螺纹的螺距为（1。D即，0.5mm每旋转一周，0.5mm前进或后退F等份，每一小格表示可动刻度上的刻度为E 50
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5分钟20分钟
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。0.01mm
授课主要内容或纲要
使用教具、挂图或其它教学手段
时间分配
）【分析】外径千分尺读数（2量缸表的组装和调整3（）【教师演示】①检查活动测量头伸缩是否灵活，不能有发卡现至小表针应象，并把百分表表头装入量缸表杆内，在1—1.5毫米处。毫米的公称尺寸，选择合适的量92②根据直径为1.5缸表测量接杆。实际全长应大于公称尺寸1—毫米。当处于最小值时③再次校核量缸表大指针的位置，”刻度与大指针尖对正，反复校对0转动表盘，使“准确。”位后，轻轻移开量缸表，观察大指针的0④校对“观察指针所停停留位置，并上下摆动量缸表数次，留位置是否有变。（4）百分表的读数原理测轴测杆下端装有轴头，当其触及零件表面后，，长针转动一即可上、下移动，轴头每移动1mm公制百分表的表盘刻度一般为短针转动一格。周，、、1020，每十格用数字格，每格为1000.01mm长针沿表盘0.01mm30………等标记，轴头移动轴头在弹簧的作用下能，0.01mm圆周转动一格即百分表的原理就是把测轴的上自动的顶住或退回。下直线运动通过齿轮传动转变为角位移。内径百分表读数）（4【分析】用量缸表对气缸磨损进行测量的2、【讲解】具体方法步骤、注意事项。用量缸表对气缸磨损进行测量，【教师演示】）（1具体测量方法如下：并使表盘朝向测①把内径百分表装在表杆的上端，量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有1-2mm的压缩量。