汽车封样件管理办法

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汽车样件管理制度

汽车样件管理制度为了规范和提高汽车零部件管理水平，保证汽车生产质量和安全，制定本管理制度。

一、管理制度的目的1、规范汽车零部件的管理，提高管理效率和质量；2、减少零部件的损耗，降低生产成本；3、保证汽车生产质量和安全；4、确保车间安全生产。

二、管理范围1、汽车零部件的采购、储存、使用和报废；2、车间生产零部件的装配和配送；3、零部件出入库管理；4、零部件库存管理；5、零部件损耗的统计和分析。

三、管理责任1、生产部门负责车间零部件的管理和使用；2、仓储部门负责零部件的储存、出入库管理；3、质量部门负责零部件的质量检验；4、设备部门负责车间设备的维护和保养。

四、采购管理1、汽车零部件采购必须实行计划采购，按照生产计划和需求量制定采购计划；2、采购部门负责供应商的开发和评价，确保供应商的资质和信誉；3、采购部门负责采购合同的签订和履行，做好零部件供货的跟踪和监督；4、采购部门负责零部件采购的价格、质量和交期的监控，确保采购的零部件符合要求。

五、储存管理1、汽车零部件储存必须按照种类和型号进行分类码放，保持整洁、干燥、通风；2、汽车零部件储存必须按照“先进先出”的原则进行，做到合理调拨；3、库房管理负责零部件的库存盘点和库存报告的编制，确保库存数据的准确性；4、库房管理负责库房的安全防范和环境保护，确保库房的安全运行。

六、使用管理1、生产部门负责零部件的使用管理，做好零部件的领用和归还登记，确保零部件的使用规范；2、生产部门负责车间零部件的装配和配送，做到及时供应，确保生产计划的实施；3、车间设备操作人员负责对设备配件的管理，做好配件的使用和维护。

七、报废处理1、汽车零部件的报废必须按照公司的报废流程进行，做好报废登记和报废审批；2、质量部门负责对报废零部件的原因和数量进行分析，提出改进措施；3、财务部门负责对报废零部件进行分类统计，做好报废盘点和处置。

八、管理制度的执行1、制度的宣传和培训：充分宣传管理制度和规定，确保全员知晓并遵守；2、执行的监督和检查：设立管理制度的执行监督机制，进行定期和不定期的检查和督导；3、违规行为的处理：对违反管理制度的行为，给予相应的处理和纠正。

封样件的管理办法

作业指导书文件编号: 第 1 页共2页封样件管理办法作业单位: 品管部版本: A日期: 2008-12-22编制: 核准: 批准:1、目的：通过对封样件的有效控制，保证零部件在采购进货入厂检验时，其零部件的外观、尺寸、性能的准确性能满足相关技术文件的要求。

2、适用范围：本办法适用于封样件的管理。

3、职责3.1、品质部负责对封样件的管理，并负责对封样件的封样和废弃提出申请。

3.2、品质部提供封样件贮存的场地和环境。

3.3、各质检员负责所使用封样件的维护和保养，保证其准确性和有效性。

4、管理办法4.1、样件的封样4.1.1、对技术文件不能完整地表达其外观质量、形状、空间尺寸的零部件需由品质部主管人员对样件进行外观、尺寸、性能等方面的鉴定，并填写《封样申请表》，经技术人员、品质部长审核批准后实施封样。

4.1.2、对需经检验、测量及试验设备进行校准后也能封样的样件，须在检定合格并出具产品鉴定报告后再填写《封样申请表》，会签后实施封样。

4.1.3、封样件必须贴有标签，标签上应有封样件型号、名称、状态、生产厂家、封样时间、检定周期、封样人等内容。

4.1.4、样件封样后，样件及其检验记录应由品质部统一保管并做好登记。

4.1.5、封样件应由使用人员完善借用手续后方能借用。

4.1.6、供方变更所送的样件应由品质部进行再次鉴定检验，并出具《外购外协件入厂检验记录》，并填写《封样申请表》会签后实施封样。

4.2、封样件的保存与建档4.2.1、封样件应贮存在指定场所统一保存，并建立档案。

4.2.2、品质部应对封样件进行定期维护、检测。

4.2.3、对不能满足装配要求的封样件或已经损坏、标识不清或状态变更的封样件应及时报告品质部领导进行处理。

4.3、封样件的使用和维护4.3.1、操作人员使用封样件时，应首先对其状态标识的有效性进行确认。

4.3.2、封样件的借用必须办理填写《封样件借用登记表》，经品质部同意后方可借用。

使用过程中必须严格按照安全操作规程进行，确保样件使用的正确性及安全性。

汽车样品管理制度

汽车样品管理制度一、总则汽车样品管理制度是公司为规范、统一和管理汽车样品而制定的管理制度，旨在确保汽车样品的准确、完整、安全和有效使用，保护公司财产和维护公司形象。

本制度适用于公司所有汽车样品的申领、归还、保管和使用等管理活动。

二、申领管理1. 申领条件（1）申领人员应当具备本单位的工作经历、工作能力和素质，具备使用汽车样品的需要和合理性。

（2）申领人员应当遵守公司规章制度，维护公司财产，合法合规使用汽车样品。

（3）申领人员在申领前应当按规定填写汽车申领表，列明使用汽车的时间、目的、路线等信息。

2. 申领程序（1）申领人员向公司车辆管理部门提出汽车申领申请，填写申请表并附加必要的支持文件。

（2）车辆管理部门进行审核，对符合条件的申请予以批准，并安排车辆交接。

3. 申领规定（1）每位申领人员限定申领一辆汽车，不得私自调度、转借或超时使用汽车。

（2）申领人员在使用汽车后，应当按时归还汽车，并经车辆管理部门确认后方可离开。

（3）对违反申领规定的申请人员，公司有权根据情节轻重给予相应的处罚。

三、归还管理1. 归还程序（1）汽车使用完毕后，申领人员应当按规定时间将汽车归还车辆管理部门。

（2）车辆管理部门对汽车进行检查，确认汽车的完整性和安全性后方可接收汽车。

2. 归还规定（1）申领人员应当在规定时间内归还汽车，不得擅自延迟或拖延。

（2）对违反归还规定的申请人员，公司有权根据情节轻重给予相应的处罚。

四、保管管理1. 车辆管理部门负责汽车的日常保养、维修和保管工作。

2. 汽车使用人员应当在使用汽车过程中保持汽车的清洁、整洁，并做好财产保护，保证安全驾驶。

3. 对于违反保管规定导致汽车遭受损毁的行为，公司有权要求申领人员做出相应的赔偿和承担责任。

五、使用管理1. 申领人员在使用汽车时应当遵守交通法规，保持车辆驾驶安全。

2. 对于申领人员在使用汽车过程中发生的事故，公司有权要求申领人员做出相应的赔偿和承担责任。

六、附则1. 公司保留对本制度的最终解释权，并有权对本制度进行修订和完善。

汽车样品管理制度内容

汽车样品管理制度内容第一章总则第一条为规范汽车样品管理行为，保障样品管理的准确性和有效性，促进汽车样品管理工作的规范、有序、高效开展，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司内所有对汽车样品管理工作有关的部门、岗位和人员。

第三条汽车样品管理应遵循“严格管理、精心保管、规范使用、适当处置”的基本原则，确保样品的真实性和完整性。

第四条公司的汽车样品管理应符合国家相关法律法规，遵循科学、务实、公平的原则。

第五条公司应加强对汽车样品管理制度的宣传和培训，提高全体员工的样品管理意识和能力。

第二章汽车样品的定义和分类第六条汽车样品是指根据客户或公司内部要求，由相关部门提供的用于产品展示、检验、检测或研发的汽车或汽车零部件。

第七条汽车样品按照不同的用途可以分为展示样品、测试样品、研发样品等不同类别。

第八条公司汽车样品的来源主要包括公司自主研发、客户提供、合作伙伴提供等。

第九条对于外部提供的汽车样品，应当根据样品来源、数量、规格等信息进行登记并建立档案。

第三章汽车样品的管理流程第十条公司应建立汽车样品申请、审批和管理的流程，确保样品管理规范有序。

第十一条汽车样品申请应由使用部门根据需求填写申请单，包括样品名称、数量、用途、使用期限等信息，并报请样品管理部门审批。

第十二条样品管理部门在收到申请单后，应核实申请的样品是否符合实际需要，并根据样品管理制度对其进行审批或驳回。

第十三条审批通过的样品应及时安排领取，并建立样品档案，包括样品名称、规格、数量、领取人、领取时间等信息。

第十四条领取样品的人员应按照规定使用，并在使用完毕后及时归还，并填写使用情况报告。

第十五条样品管理部门应对样品的使用情况进行跟踪和监测，并根据需要采取相应的管理措施。

第四章汽车样品的保管和维护第十六条公司应设立专门的样品库房，并配备专职人员进行样品的保管和管理。

第十七条样品库房应满足对样品的储存条件，包括保持通风、干燥、避免阳光直射等要求。

第十八条对于稀有或有特殊价值的样品，可以采取加锁或监控等措施进行保护。

产品及零部件封样管理办法

三、术语和定义
3.1封样
为保证生产、检验的准确性，对无法或不易定量评价的检验或操作标准采用实物、图片等方式进行直观描述的措施，即封存样品，必要时用所封存的样品进行实物比对、性能比对或测量设备的比对。
3.2临时封样
是指零部件有轻微缺陷，在不影响性能、外观、装配的情况下，并在有限期内或有限数量内的封样。
4.3.3使用部门在使用过程中须防止其损坏、变质、遗失，如果封样样品的技术状态发生变化（如损坏、变色、变暗等），不能满足使用要求时，使用部门应及时向封样部门提出重新确认封样。
4.3.4使用部门须不定期地对封样件进行检查，外置的封样件应定期进行清洁、清理，确保封样件的有效性。
4.3.5装配车间在每班生产的首件必须与封样件进行比对，并挂在线头，直至该产品装配完毕后放入样品柜。
4.3封样件的使用、保管
浙江超达汽车配件有限公司
质量体系程序文件
编号：CD/QP-028-2019
第2页共2页
标题:产品及零部件封样管理办法
版本：A
修改状态：0
4.3.1使用部门应严格按封样件进行检验产品。在检验、生产过程中发现封样件有疑问时，应尽快与封样部门进行沟通，由封样部门重新确认。
4.3.2使用部门根据封样样品的质量特性，负责封样样品的合理使用和妥善保管。
4.5.2因封样不当导致质量事故的相关人员，视情节严重程度应给予50～200元的处罚，由企管部进行调查处理。
五、相关记录
5.1封样标签
编制
审核
批准
日期
日期
日期
4.3.6使用部门对封样件应建立相应台帐。
4.4封样件的更改、报废
4.4.1当图纸、标准、生产工艺发生变更时，封样部门应及时与使用部门进行沟通，重新确认、封样，对不符合要求的封样件由使用部门直接注销报废。

封样件管理办法

封样件管理办法1目的通过对封样件的有效控制，保证零部件外观、尺寸、性能的准确性能符合相关技术文件的规定，满足生产一致性要求。

2适用范围本办法适用于零部件封样和封样件的管理.3 定义对于用技术文件不能完整表达但又不能使用计量工具进行定量检测外观、形状、尺寸、色调的零部件，以及采用注塑、冲制、焊接、喷涂等工艺无法表明其缺陷的零部件质量,可采用封样的形式来表达要求.4 职责4.1 质管部4.1.1负责对样件封样前的性能检测；4.1.2 负责样品封样前和技术部对样品的共同检验;4。

1。

3负责零部件封样时的评审和评审的零部件问题点整改情况跟踪和验证;4。

1.4负责封样件的使用和管理，保证其准确性和有效性；4。

1.5负责本部门鉴定的样品封样；4。

2 技术部4。

2.1对封样件的正确性负责;4。

2.2负责新品样件提出封样申请；4。

2.3 负责量产前的问题点回复及整改。

4.2。

4 负责样品封样前和质管部对样品的共同检验；5 程序5.1 样件封样时间节点控制5.1.1首批量产后由技术部向质管部提出封样申请；5.1.2 技术封样时提前半天通知质管部,质管部安排组织封样件评审;5.1.3对需要试装检查的零部件由质管和技术双方进行试装,并在90分钟内完成。

5。

2 封样需求的资料和要求：5.2。

1关重件封样由质管和技术从量产件中随机抽取零部件做封样件;5.2。

2技术提供小批试制评审单；5。

2.3关重件性能实验报告和第三方检测报告；5.2。

4车架封样必须携带塑件、前叉、龙头等辅助件进行试装；5.2。

5电器件经过质管和技术的现场性能检测并出检测报告;5.2。

6 封样时由技术和质检共同参入封样件评审并填写《封样件评审表》经双方签字做好记录。

5.3 封样后异常分类及处理5.3.1 在封样时,由技术和检验人员共同对样件进行评审，技术类问题(封样前出现的问题点和状态尺寸方面的问题）给予暂时封样，该类问题由技术对问题进行对策整改，并在《封样件评审表》注明临时处理方案和负责整改到位后的封样件的更换的时间；5.3。

汽车样品管理制度大全

汽车样品管理制度大全第一章总则第一条为规范汽车样品管理，加强对汽车样品的管理和控制，进一步推动企业的科学化、规范化管理，根据企业管理的实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于公司内所有的汽车样品管理工作。

第三条全体员工应当遵守本制度的相关规定，确保汽车样品管理工作的顺利进行。

第二章汽车样品的分类第四条汽车样品分为原材料样品、半成品样品和成品样品三类。

（一）原材料样品：指汽车生产过程中所需的各类原材料的样品。

（二）半成品样品：指汽车生产中间过程所需的各类半成品的样品。

（三）成品样品：指最终生产的汽车产品的样品。

第五条按照汽车样品的特点和用途，将汽车样品分为外观样品、性能样品和功能样品。

（一）外观样品：指汽车外观的样品，包括车身、车漆、车灯等。

（二）性能样品：指汽车的性能参数的样品，包括发动机、变速箱、轮胎等。

（三）功能样品：指汽车的功能性部件的样品，包括空调、音响、导航等。

第六条汽车样品的分类应在样品管理系统中进行登记，并进行标识，以便管理和查找。

第三章汽车样品的管理第七条公司应当建立汽车样品库，对所有汽车样品进行统一的管理和存放。

第八条汽车样品库应当具备相应的环境条件和设备设施，确保汽车样品的安全、完整和存放时间的合理性。

第九条公司应当建立完善的汽车样品登记制度，对所有汽车样品进行登记和编号，并建立相应的档案。

第十条汽车样品的出借、调拨、报废等行为，应当经过审批程序，按照规定的流程进行。

第十一条公司应当定期对汽车样品进行盘点和检查，确保汽车样品的完整性和存放的合理性。

第十二条汽车样品的维护和保养应当按照规定进行，确保汽车样品的使用寿命和品质。

第四章汽车样品的使用第十三条汽车样品的使用应当符合实际需求，确保使用的合理性和安全性。

第十四条汽车样品的使用应当按照规定的程序和流程进行，严禁私自使用或转让汽车样品。

第十五条汽车样品的使用人员应当对使用过程中的问题和情况进行记录，并按照规定进行报告。

第十六条汽车样品使用结束后，应当及时归还到汽车样品库，并进行相应的登记和处理。

车辆封条管理制度

车辆封条管理制度一、目的和意义为加强对车辆封条的管理，规范车辆封条的使用和操作，保障车辆安全，维护公司的利益，特制定本管理制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有具备使用车辆封条需求的部门、单位及车辆相关管理人员。

三、车辆封条的使用管理1.车辆封条是为了保护公司车辆免受非法侵害而进行的一项安全措施，只有在特定的情况下才能使用。

2.对于需要使用车辆封条的情况，必须经过相应部门（例如车辆管理部门）的审批，并填写相关手续。

3.使用车辆封条的人员必须接受相关的培训和培训后的考核，掌握正确的使用方法和操作流程。

4.车辆封条一旦使用，必须严格按照规定单位和时限进行使用，并在规定的日期和时间之后进行报告和检查。

5.对于车辆封条的领用、归还和存放，必须有专门的人员和设施进行管理和监督。

6.对于车辆封条的检查和维护，必须进行定期的检查和维护，以确保其正常的使用情况。

7.对于车辆封条的遗失和损坏，必须进行报告和登记，并按照相应的规定进行处理。

8.对于在使用车辆封条的过程中发现问题和风险，必须及时进行报告，并按照相关的规定进行处理。

四、车辆封条的管理责任1.公司领导必须高度重视车辆封条的管理工作，确保相关制度和规定的执行。

2.各部门和单位必须按照公司相关的规定和要求，合理使用和管理车辆封条。

3.车辆管理部门和相关人员必须严格执行车辆封条的使用和管理规定，保障车辆的安全和稳定。

4.车辆封条的监督和检查工作由公司相关部门负责，确保车辆封条的正常使用和管理。

五、车辆封条的处罚规定1.对于违反车辆封条管理规定和制度的人员，将按照公司相关的纪律处罚规定进行处理。

2.违反车辆封条管理规定和制度，造成了损失或风险的，必须进行相应的赔偿和处理。

3.对于故意损坏或遗失车辆封条的人员，将按照相关的规定进行处罚和处理。

六、附则1.本制度自发布之日起生效。

2.本制度的解释权属于公司相关的领导和管理部门。

3.本制度的修订和调整必须经过公司相关部门的审批和批准。

汽车产品样品管理规定

3.2.1 定义
首/末件：上模/下模、异常停止生产、工艺参数调整、材料变更等情况发生后开始或停止生产时且按照首/末件检查规范检查的样品。
3.2.2 管理方法
3.2.2.1 所有汽车产品的首/末件样品必须有产品型号、生产批号、留样时
间、判定结果等记录。
3.2.2.2 留样产品保存的规定的容器或柜子内，非品质部人员不可私自拿
3.1.2.2 非指定人员不可随意拿用客户承认样品，必须经过品质部主管以上人员同意才行。
3.1.2.3 任何使用客户承认样品的人必须要干净的棉手套且不得将样品带至高温高
湿或长期暴光的环境中，用完之后立即归还保存。
3.1.2.4 客户承认样品长期保存，没有损坏或者其他特殊原因不可废弃。
3.2. 汽车产品/末件必须为检查合格的样品。
3.2.2.4存放首/末件样品做清单记录，保留时间为两年，没有其他特殊原因不可废弃。
3.3 初始样品
3.3.1 定义
初始样品：初始样品为第一次量产且客户判定合格留下的样品。
3.3.2 管理方法
3.3.2.1 所有汽车产品的初始样品必须密封上锁保存，由专人看管，没有特殊原因任何人都不得借用。
一、目的
规范汽车产品的客户承认样品、首/末件样品、初始样品的保存于管理，便于产品出现问题后的追踪与及时解决。
二、范围
适用于深圳市兆威机电有限公司所有汽车产品。
三、控制流程
3.1.1定义
客户承认样品指的是客户签订的限度样品。
3.1.2 管理方法
3.1.2.1 任何客户签订的汽车客户承认样品必须得密封保存。
3.3.2.2 经品质部批准借用者可现场观看，不得拿走。
3.3.2.3初始样品需长期保存，不得损坏，没有其他特殊原因不可废弃。

汽车样品管理制度大全范文

汽车样品管理制度大全范文汽车样品管理制度大全一、引言汽车样品管理是指对汽车样品进行规范、有效地管理和控制，以确保汽车样品的品质、安全和一致性，同时提高样品管理工作的效率和准确性。

本文详细介绍了汽车样品管理的各项制度和流程，以供参考和借鉴。

二、样品管理组织1. 样品管理组织- 指定样品管理组织的负责人和相关人员。

- 明确各级样品管理组织的职责和权限。

2. 样品管理人员培训- 对样品管理人员进行培训，包括岗位职责、工作流程、品质要求等。

- 定期进行培训考核，以确保样品管理人员的素质和能力。

三、样品管理流程1. 样品申请- 统一设立样品申请制度，明确样品申请的流程和要求。

- 样品申请包括样品编号、样品名称、技术要求、数量、用途等信息。

2. 样品接收- 样品接收人员对接收的样品进行核查和验收。

- 对样品进行记录，包括样品编号、样品来源、数量等。

3. 样品管理- 统一建立样品管理数据库，对样品进行登记和记录。

- 对样品进行分类、编号和归档，方便查找和管理。

4. 样品保管- 样品保管人员对样品进行妥善保管和管理。

- 对样品进行防潮、防尘、防异物等措施，确保样品的完整性和安全性。

5. 样品使用- 统一制定样品使用制度，明确使用样品的权限和流程。

- 样品使用必须经过申请、批准和记录，并按照规定的时间和方式使用。

6. 样品追踪- 对样品进行追踪管理，确保样品的准确性和追溯性。

- 对过期样品进行清理和淘汰，防止过期样品误用。

7. 样品报废- 样品达到报废标准时，对样品进行报废处理。

- 确保样品的报废过程符合环境保护要求。

四、样品管理标准1. 样品鉴定标准- 确定适用于各类样品的鉴定标准，包括外观、性能、功能等要求。

- 定期对样品鉴定标准进行更新和修订，以适应市场需求的变化。

2. 样品管理标准- 确定适用于不同样品的管理标准和分类要求。

- 制定并执行样品管理流程和要求。

五、样品管理控制1. 样品库存控制- 制定样品库存控制制度，确保库存的准确性和及时性。

汽车样品管理制度范文

汽车样品管理制度范文汽车样品管理制度第一章总则第一条为了规范汽车样品的管理，保证样品的安全、有效、方便的管理和使用，提高样品管理的质量和效益，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有的汽车样品，包括展示样车、试乘试驾车及其他相关样车。

同时也适用于公司所有相关人员。

第三条汽车样品是公司展示产品的重要媒介，不同的样车代表了不同的价值和意义。

所有使用和管理样车的人员，都应该具备一定的素质和责任心，严格遵守本制度的各项规定。

第四条公司将为每一辆样车制定专门的档案，记录样车的基本信息、维修保养情况、使用记录等，以确保样车的管理和维护。

第五条每位使用样车人员都要认真履行样车管理职责，严格按照本制度的规定进行操作，对于违反本制度的行为，将依法追责。

第六条公司将定期对样车进行检查，确保样车的数量和质量。

第二章汽车样品的管理和使用第七条公司为了满足各部门的展示、推销需要，对汽车样品的管理进行了细致的划分。

其中包括展示样车、试乘试驾车。

第八条展示样车是公司用于展示展销活动中的样车，主要用于展示产品的外观、内饰和各项功能。

每个部门和分支机构都可根据自己的需要申请借用展示样车不超过三天的时间，使用期满后必须归还，同时需要填写借用申请表并经过领导批准。

第九条试乘试驾车是公司用于客户试乘试驾活动中的样车。

试乘试驾车仅限于授权销售店或经销商使用，不得私自借出给其他机构或个人。

试乘试驾车必须经过维修保养和检查之后方可使用，并每周定期进行保养和维护。

第十条每辆样车在使用过程中需要严格遵守交通规则，不得超速行驶，不得擅自改装，不得随意调整座椅、空调、音响等设备。

第十一条样车的使用人员必须具备相应的驾驶资质，遵守相关的法律法规，确保样车和行人的安全。

第三章汽车样品的保养和维修第十二条公司将委托专业汽车维修机构对样车进行定期的保养和维修，以确保样车的良好状态。

第十三条样车的保养和维修费用由公司承担，但是对于人为损坏或私自改装的情况，使用人员需要自行承担相应的费用。

封样件管理工作指导书

江苏新昌汽车部件有限公司企业标准文件编号：XCH-质C-锋范06-03-09-2010版本：B/0 修改日期：封样件管理工作指导书2010-09-01 发布2010-09-02 实施江苏新昌汽车部件有限公司锋范项目组发布1. 目的为规范封样件管理，使封样件能够有效、准确地指导生产和检验活动，使产品能够满足顾客要求，特制定本指导书对生产过程中封样件进行管理。

2. 适用范围适用于本公司的产品开发和生产过程及其它过程的样件管理。

3. 本过程涉及部门：公司各部门4. 术语：无5. 职责5.1 开发部职责：——在新产品开发试作阶段，产品封样件由开发项目负责人组织封样，必要时与顾客品质担当人员对不明确点进行签字确认。

5.2 品管部职责：——在批量生产过程中，针对模具变更或产品周期鉴定过期，将由生产部提出封样申请，品管部组织封样——在批量生产过程中，因顾客的品质标准有异议将由品管部组织重新封样6 规定：6.1 封样件分类：6.1.1 原始封样件：在模具最初验收时所做的封样件（即OTS样件）。

由开发部组织生产部、生产技术部、品管部、营销部进行封样。

6.1.2 周期鉴定（模具更改）封样件：在模具正常生产时为周期鉴定或模具更改所做的封样件。

由生产部提出封样申请，品管部组织开发部、生产部、生产技术部进行封样。

6.1.3 零件更改封样件：为提高产品质量或优化工艺而进行改进的封样件。

由生产部提出封样申请，品管部组织开发部、生产部、生产技术部、营销部进行封样。

6.1.4 缺陷封样件：在模具的状态发生变化而导致零件状态偏离工艺要求时所做的缺陷极限封样件。

由品管部组织开发部、生产部、生产技术部进行封样。

6.2 封样件的保存6.2.1 由于自然原因如温度、湿度、光照和氧化等使得如颜色、镀层、外观以及功能和性能发生变化的样件，特别是作为外观评判依据的样件，开发人员和品管人员应确定有效期(如下表)，定期进行更换样件：序号产品类别有效期颜色样板6个月纹理要求1年6.2.2 封样样件必须有两套以上，一套由开发部封存，另一套由使用部门保管；6.3 封样件清单管理6.3.1 开发部建立原始封样清单（原始封样件严禁借用，如需使用应记录好样件的使用情况，并确认样件完好）。

汽车试验样件仓库管理制度

第一章总则第一条为确保汽车试验样件的安全、有序存放和有效管理，提高试验样件的使用效率，特制定本制度。

第二条本制度适用于本公司所有汽车试验样件的入库、储存、出库及日常管理。

第三条仓库管理人员应严格遵守本制度，确保试验样件的质量和安全性。

第二章仓库管理职责第四条仓库管理员职责：1. 负责试验样件的入库、出库、储存和盘点工作；2. 负责试验样件的标识、记录和统计；3. 负责试验样件的安全防护和保养；4. 定期检查试验样件的质量，发现问题及时上报；5. 参与试验样件的回收、处理和销毁工作。

第三章试验样件入库管理第五条试验样件入库前，需经过质量检验，确保符合相关标准。

第六条仓库管理员按照以下程序进行试验样件入库：1. 核对《试验样件入库单》与实物品种、数量、规格、包装及供货单位；2. 检查试验样件的外观、质量，如有问题及时上报；3. 对入库试验样件进行标识，包括名称、规格、批次、入库日期等；4. 填写《试验样件入库登记表》，登记试验样件的详细信息；5. 将试验样件存放于指定区域，确保存放安全。

第四章试验样件储存管理第七条试验样件应按照类别、规格、批次进行分类存放，保持通风、干燥、防潮、防尘、防虫蛀。

第八条试验样件储存区域应设置明显的标识，包括样品名称、规格、批次、入库日期等。

第九条仓库管理员定期检查试验样件的质量，发现问题及时上报，并采取措施处理。

第十条仓库管理员应做好试验样件的保养工作，确保试验样件处于良好状态。

第五章试验样件出库管理第十一条试验样件出库需经相关部门审批，仓库管理员按照以下程序进行出库：1. 核对《试验样件出库单》与实物品种、数量、规格、批次；2. 验收试验样件，确保质量符合要求；3. 填写《试验样件出库登记表》，登记试验样件的详细信息；4. 将试验样件发放给相关人员。

第十二条仓库管理员应做好试验样件出库的记录工作，确保账物相符。

第六章盘点管理第十三条仓库管理员应定期对试验样件进行盘点，确保账物相符。

ISO9001-2015封样件管理规范A0

ISO9001-2015封样件管理规范A0封样件管理规范（ISO9001：2015）1 目标及范围本办法规定了封样类型、定义、原则、程序、产品验收、封样件管理及封样件更改的方法。

本办法适用于本公司内各部门。

2 封样类型用于封样的实体可以是以下几种：a) 完工产品；b) 具体工序完成后的半成品及零配件；c) 用于检验产品零件的检具；d) 其他特殊用途的实体。

3 定义根据产品使用要求，经供需双方协调认可，作为验收产品时，具有辅助参考标准的实体，称为封样件。

4 封样原则4.1 当产品无法完全用检验的数据作为该产品的有关项目的验收标准时，可采用封样。

4.2 当专用检具使用频次很高，需要经常校正时，可采用封样。

4.3具体工序完成后的半成品及零配件容易产生技术分歧，可采用封样。

4.4 因某种特殊情况，各部门协商一致要求封样的，可采用封样。

4.5 封样件必须符合设计图纸的相关要求。

5、封样程序5.1 当产品的外观项目不能清楚地描述或有关检测手段一时难以到位的，或由于质量提升需要日后参照参比的，可对实体进行封样。

5.2 封样应由质检科提出并通知生产部门、负责封样件检验人员、设计人员参加确认，封样件必须经检验负责人审核，技术中心负责人批准后方有效。

5.3 供需双方对封样零件或经封样检测后的零件，针对其有关项目，在实际使用场合进行效果验证，经双方协调认可后，对满足使用要求的实体贴上有编号的封样标签，作为封样件。

5.4 将有关数据及要求说明记录在“封样件确认表”内，供需双方各执一份；5.5 产品经封样后，应进行分类，建立“封样件台帐”。

6、产品验收6.1 产品验收时，以封样件及“封样件确认表”为依据进行验收，封样件及“封样件确认表”所规定的状态为接收该产品项目的最低条件。

6.2 验收人员应是封样时参加的人员或其指定人员。

6.3 验收时发生异议，应召集当时参加封样的有关人员重新确认并记录。

7、封样件管理7.1 封样件数至少二件，供需双方各一件。

产品封样管理规定18

零部件封样管理规定
一、目的
为了规范封样零部件的管理，特制定本规定。

二、适用范围
本规定适用于封样零部件的产生和管理。

三、职责
1、质检部是样件的归口管理部门，负责样件的编号、登记、防护、使用等。

2、技术部负责样件的确认、并对样件的使用与防护进行监督，根据实际情况，对样件进行及时调整和更换。

四、管理规定
1.封样件为零部件技术标准的补充部分，与产品图样等相关技术
标准一样，作为生产检验的依据之一。

2.根据图纸和试装情况，产生样件，并经技术部门相关人员确认
后交质检部管理。

3.样件编码原则：
FY ×××××××
年/月
封样编号（顺序号）
封样代号
4.质检部负责样件的管理工作，要求记录准确，使用后及时放回
原处，做好防护，确保样件的可使用性。

5.样件的使用周期为一年，使用期满后，技术部负责对样件进行
重新确认，对已不能使用的样件及时进行标识，待重新封样后质检部按合格样件进行检验。

6.对使用过程中发现的不合格样件，技术部应及时重新封样。

五、记录
1.封样件清单J02-17-01
封样件清单
编号：J02-17-01。

汽车封样件管理办法

汽车制造有限公司支持性文件1.1为了规范封样管理，明确封样条件，封样件发放、使用及保管，通过对封样件的有效控制。

保证零部件外观、尺寸、性能的准确性能符合相关技术文件规定，特制订本办法。

2、范围2.1适用于外购外协件、生产现场、过程检验的封样管理；2.2适用于新车型的开发、现用的失效封样进行重新封样，涉及结构、材质、外观等相关设计变更及临时放行标准的零部件；2.3适用于技术文件不能完整的表达外观质量、形状、空间尺寸，检查的判定是通过客观性判定的标准零部件。

3、定义3.1临时样件：新产品开发过程中，工装未完成终验收及正式交付的生产过程中所制定的样件，其质量状态经过迂回工艺处理后达到让步使用的状态。

3.2提样：包括新产品开发工装更改、正常使用样件更换等提交的样件。

3.3 OTS样件：工装达到验收合格状态且连续生产达到一定数量且零部件合格率达到要求后制定的样件。

3.4限度样件：制程上因产品外观品质，无法以书面订定规格或容许与既定之标准有某些程度公差之样品实物4、职责4.1品质保证部4.1.1检验科4.1.1.1检验科外检班长负责量产后样件封样归口管理及日常保管和维护。

4.1.1.2检验科外检班长负责到期封样件评审需求的提出。

4.1.1.3检验科外检班长负责申请过期样件报废管理。

4.1.2 SQE科SQE4.1.2.1负责提出封样申请。

4.1.2.2负责将封样件封样状态传递给相关部门和供应商。

4.1.2.3负责组织协调到期封样件的评审。

4.1.2.4组织相关部门产品SOP后因产品质量问题评审签订限度样件。

4.1.2.5封样件和限度样件封样状态及特殊特性的传递确认。

4.2工艺技术部4.2.1.1负责配合已完成到期封样件的评审。

4.2.1.2负责参与产品SOP后因产品质量问题封样件评审。

4.3 产品部4.3.1项目及质量科质量工程师4.3.1.1负责配合已完成到期封样件的评审。

4.3.1.2负责参与产品SOP后因产品质量问题封样件评审。

封样管理规定

南京汽车零件有限公司内部控制制度编号NAPC/FYGL-2015 版本 A封样管理规定修改码0页数1/41 目的规范公司的封样管理，明确封样条件、封样，封样件发放、使用及保管。

2 适用范围本规定适用于公司外购外协件、生产现场、过程检验的封样管理。

3 职责3.1技术质量部：技术部负责新产品开发阶、生产现场、过程检验的封样；负责批产后零部件新开厂家物料的封样。

质量部负责接收、管理封样件3.2生产制造部：将封样件发放给相应供货厂家，对供货厂家的封样件管理进行监督、检查。

4 定义与术语：4.1封样：为保证生产、检验的准确性，对无法或不易定量评价的检验或操作标准采用实物、图片、模型等方式进行直观描述的措施。

5 管理内容5.1 封样条件5.1.1用于进货检验的零部件：5.1.1.1在出现下列情况之一时，允许临时封样，临时封样期限不能超过一个月：A、新产品开发阶段（如小批试制）的零部件暂无图纸；B、更改流程未走完。

5.1.1.2在图纸不能对零部件真实性能有清晰明确的表达时（如颜色、结构装配等），可进行封样，封样期限六个月后重新评审或更新：5.1.2用于生产现场、过程检验的零部件：在出现下列情况之一时，可进行封样：A、没有明确的标准，如：外观、颜色；B、图纸不能对零部件有清晰明确的表达，如形状、尺寸、结构装配等，可采取封样方式直观反映零部件，便于生产现场的检验。

5.2封样5.2.1 技术质量部在接到封样要求后，应积极组织封样并对封样样品进行确认，对需要封样的内容进行检验、测试，必要时可委托品管部进行检测。

5.2.2封样样品确认合格后，填写《封样样品标签》(见附录一)，明确封样名称（包括型号规格）、图号、封样项目、关键特性及参数、有效期、供应厂商等。

5.2.3封样人员对封样的有效性负责，如果使用接收部门对封样项目或封样标签上所注明的信息有异议，使用部门应及时向封样人员提出，由封样人员进行重新确认。

若在与封样人员进行充分沟通仍未能达成一致的情况下，有权拒收封样，并向部门主管提出仲裁。

机动车封存管理规定

机动车封存管理规定 Revised by Petrel at 2021×××机动车封存管理办法第一条为进一步落实中央八项规定，加强我单位机动车管理，节约成本支出，降低能源消耗，促进廉政建设，实现×××机动车管理的制度化、规范化，依据×××要求，经×××研究决定，特制订本办法。

第二条本办法所指机动车包括生产、经营和公务用车。

第三条公司办公室负责封存车辆的统一管理。

汽车班负责封存车辆的质量检查、保养和存放场所的内务管理等工作。

第四条公司封存机动车存放地由公司办公室按照实际情况统一协调安排。

第五条封存车辆的部件、设备等要保持完好无缺，任何部门和个人不得拆卸、调换零件，未经批准严禁调换车辆。

第六条车辆封存期间，车钥匙、油卡和行驶证由公司汽车班统一集中管理。

第七条汽车班负责对公司总部封存车辆进行定期检查，其他存放地封存车辆检查由办公室指定的专人负责。

封存车辆每半月检查一次，发现问题及时解决。

对封存车辆（批准报废的除外）每周发动一次，每年每辆按50升供油。

第八条公司封存的车辆要按照国家相关要求按时购买机动车交通事故责任强制保险并按时进行车辆检验。

第九条如遇有车辆使用情况发生变化，需要调整车辆使用时，须经公司领导审核同意，报×××审批，审批同意后由公司办公室根据审批意见进行调整。

第十条车辆使用情况发生变化需对车辆进行封存，由车辆使用部门提出并向主管科室报书面封存申请，申请中应列明申请封存的事由依据、车辆信息等相关情况，主管部门审核报公司领导审批，审批同意后进行封存。

第十一条本办法自发文之日起执行。

汽车用品公司样件处置方案

汽车用品公司样件处置方案背景汽车用品公司在业务推广、展会展示等过程中常需要提供大量产品样件供客户体验，同时也需要留存一定数量的样件备用或作为历史参考。

然而长时间储存大量样件不仅占用空间，还造成成本浪费。

因此，对汽车用品公司的样件进行合理的处置和管理是必要的。

目标本文旨在提出一种合理、高效的样件处置方案，既能满足公司的历史记录需要，又可最大程度地减少成本损耗。

方案1. 样件分类汽车用品公司的样件可以根据不同的特征进行分类，如产品类型、材质、规格、年代等。

可以先对样件进行分类汇总，再进行后续处理。

2. 样件评估对样件进行评估，从历史销售情况、产品使用寿命、市场需求情况等角度出发，对每个样件进行评估打分。

对于评估打分高的样件，可以进行尝试性销售或在重要场合使用；对于评估打分低的样件，可以考虑淘汰，以减轻库存负担。

3. 样件处理方式3.1 淘汰处理如果某些样件虽然未经使用但是评估打分低，可以视情况考虑淘汰处理。

淘汰处理的方式有以下几种：•直接销毁：对于已经评估打分不高的样件进行销毁处理，以减少存储成本。

•捐赠：将某些样件捐赠出去，对社会产生一定的积极影响。

需要注意的是，捐赠的样件必须符合相应的标准要求，如捐赠对象需要有实际需要，并且样件符合使用的规范和安全标准。

•转移处理：将某些样件转移到其他公司或部门进行处理，需要与相关人员进行沟通后确认。

3.2 保留处理对于某些样件，尽管评估打分低，但是仍有保留的必要，以备作为历史参考或其他用途。

保留处理的方式有以下几种：•归档：对样件进行归档处理，以方便查询和管理。

•存储：对样件进行妥善的存储，以确保其保存时间足够长，并且不受到气候、温度等因素的影响。

•减量存储：对重要的样件进行保留，对其他样件进行减少数量存储。

4. 样件管理流程样件管理流程是指在样件处置过程中所需要遵循的一系列规范和步骤。

汽车用品公司的样件管理流程建议如下：•确定样件的分类标准和评估指标。

•进行样件分类和评估。