高速铁路施工安全标准化指南
高速公路改扩建工程标准化施工技术指南(DOC 165页)[优质实用版资料]
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高速公路包头至东胜段改扩建工程桥梁工程标准化施工技术指南桥梁工程分册2018年3 月高速公路改扩建工程建设管理办公室为规范高速公路改扩建工程施工，提高管理水平，保证施工质量，推行现代化工程管理，促进高速公路改扩建工程建设施工标准化、规范化、精细化，提升工程质量、安全意识和行业文明施工，特编制了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程标准化施工技术指南，含工地建设、路基、桥梁、路面、安全生产、交通组织等分册，本分册为桥梁分册。
本分册在现行高速公路设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，融合了全国各省、区、市高速公路改扩建工程的有关成果和实践经验编制而成，着重从工序、工艺和施工管理的角度，对现行标准、规范作了补充，以现场施工要求为主，旨在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。
本分册共分八章，包括总则、施工准备、通用技术、新建桥梁施工、新旧桥梁拼接、涵洞与通道、旧桥加固、旧桥涵拆除等内容。
编写内容中既包括新建高速公路工程成熟的施工工艺和标准，又针对高速公路改扩建工程的特点，增加了老桥涵拆除、旧桥加固、新旧桥梁拼接等内容。
编写内容特别注重了理论与实践的结合，具有很强的实用性、指导性和可操作性，可供建设、施工、监理单位技术人员现场管理使用。
限于编著者的学识水平和实践经验，指南中难免有疏漏和错误之处，在具体施工过程中各单位和个人对本技术指南有何意见或建议，可与高速公路改扩建工程建设管理办公室联系，以便修订时参考。
1 总则 (1)1.1 目的及适用范围 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制内容 (1)2 施工准备 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 技术准备 (2)2.3 机具准备 (9)2.4 材料准备 (9)2.5 作业条件准备 (10)2.6 安全施工 (10)2.7 环境保护 (12)3 通用技术 (13)3.1 钢筋 (13)3.2 模板支架 (17)3.3 混凝土工程 (19)3.4 预应力混凝土工程 (26)4 新建桥梁施工 (36)4.1 桥梁基础 (36)4.2 下部构造 (63)4.3 上部构造 (82)4.4 桥梁附属工程 (108)4.5 钢管砼系杆拱桥 (122)5 新旧桥梁拼接 (143)5.1 上部结构施工 (143)5.2 下部结构施工 (155)5.3 新老桥拼接实施方案 (156)5.4 新旧桥梁拼接交通组织 (157)6 涵洞与通道 (161)6.1 一般规定及要求 (161)6.2 施工工艺、流程 (162)6.3 施工质量管理 (166)6.4 施工安全措施 (167)7 旧桥加固 (170)7.1 板梁的加固 (170)7.2 T 梁的加固 (173)7.3 拱桥加固 (174)7.4 下部构造加固 (175)7.5 桥头搭板压浆 (176)7.6 勾缝修补 (177)7.7 混凝土修补、钢筋除锈与阻锈处理 (177)7.8 桥面混凝土铺装层与铰缝处理 (178)8 旧桥涵拆除 (182)8.1 一般规定 (182)8.2 上跨桥的拆除 (183)8.3 主线桥的拆除 (202)8.4 下部构造的拆除 (206)1 总则1.1 目的及适用范围为规范高速公路改扩建工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，促进桥梁施工标准化管理，编制本指南。
安徽省高速公路施工标准化指南
安徽省高速公路标准化系列指南安徽省高速公路施工标准化指南（桥涵工程）安徽省交通运输厅1 总则1.1为规范我省高速公路桥涵工程施工行为，克服当前桥涵施工中的质量通病，提高建设管理水平，保证施工质量和安全，结合我省高速公路桥涵施工的实际，编制本指南。
1.2 本指南依据国家、交通运输部、省交通运输厅等工程建设主管部门发布的桥涵工程相关文件、标准、规范、规程和技术指南以及创新推广的先进施工工艺、工法和管理办法等编制。
1.3本指南适用于新建、改建和扩建高速公路桥涵工程的施工及管理，其他等级的公路桥涵可参照执行。
1.4桥涵工程施工前应健全安全、质量、技术、环保管理体系，并加强过程控制，严格落实执行。
1.5桥涵工程施工前应编制实施性施工组织设计。
对技术条件复杂的桥梁工程，应进行多方案比选，必要时组织专家讨论，力求编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。
1.6桥梁工程施工前应根据实际情况进行施工安全风险评估，以提高施工现场安全预控的有效性。
1.7 桥涵工程施工前应对施工人员进行安全知识系统培训，施工过程中定期组织参加业余安全学校教育，全面推广单元预警法的安全管控。
1.8 桥涵工程施工应积极而慎重地推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，及时总结各项成熟和先进的施工工艺和工法，提高桥梁施工技术水平和管理水平。
1.9在使用和执行本指南过程中，应严格执行公路工程相关设计、施工、试验、检测、测量的方面技术标准、规范、规程、规定；本指南未涉及内容应按相关规范执行。
1.10本指南共8章，分为总则、施工准备、通用技术、桥梁基础、下部构造、上部构造、桥梁附属工程、涵洞工程。
2施工准备2.1 一般规定2.1.1 施工单位应按合同文件的承诺要求配齐人员、机械设备和试验检测仪器，组建施工现场管理机构，制定相应的规章制度，并严格落实管理措施。
2.1.2 现场施工管理人员在施工期应保持稳定，如需更换时，应按合同约定的办法和程序办理。
高速铁路路基工程施工技术指南2010-241手打WORD版
1 总则1.0.1 为指导高速铁路路基工程施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本指南。
1.0.2 本指南适用于新建时速250-350 高速铁路路基工程施工。
时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。
1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，按照设计文件施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
1.0.4 高速铁路路基工程施工应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理，采用机械化、工厂化、专业化、信息化等先进的施工管理手段，实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、,技术创新等建设目标。
1.0.5 高速铁路路基工程施工应重视地质核査，作好地基处理、填料生产供应及压实成型、过渡段处理、支挡结构、边坡防护及防排水、变形观测评估、接口工程等关键环节的施工。
1.0.6 高速铁路路基工程施工应加强现场管理，严格施工工序，根据工艺流程合理划分施工段落，提髙文明施工水平。
1.0.7 高速铁路路基工程施工应重视对地质灾害的识别、评估和预防工作，加强路基变形监控量测，保证排水系统畅通无阻，及时完成支护结构，有效减少地质灾害及其影响。
1.0.8 高速铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。
1.0.9 高速铁路路基工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排放等相关法规和技术标准，结合工程特点和施工环境，编制并实施工程施工节能减排技术方案。
1.0.10 高速铁路路基工程施工应根据批准的指导性施工组织设计编制实施性施工组织设计和作业指导书。
1.0.11 高速铁路软土、松软土路基工程应作为控制工程组织施工。
1.0.12 防排水工程是高速铁路路基工程的重要组成部分，应加强施工全过程管理，及时做好防、排水工程。
1.0.13修筑于路基上的端刺、电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线等工程项目应与路基同步协调施工，不应损坏或危及路基的稳定和安全。
安徽省高速公路工地标准化建设指南
安徽省高速公路工地标准化建设指南1、总体要求（1）坚持和贯彻高等教育的思想和政策，根据党的基本路线和政府的决策方针，围绕和保障高速公路工地标准化建设，严格控制规模，加强建设管理，使电子信息手段在管理中发挥其最大作用，实现高速公路建设合法、可靠、安全、节能环保、绿色工地，减少造价和建设时间，提高建设效率。
（2）政府投资高速公路工地标准化建设，必须以安全、行车、环保、节能、质量和效率为主要考虑因素，注重站立，及时满足用户的需要。
严格按照《工程质量管理条例》和相关标准的要求，完成施工范围内的工作；使用节能、环保材料，并及时采取有效措施，防止施工现场积水，确保公路建设可持续发展；建设符合有关安全技术规定的铁路设施，实行闭环电子锁等设备管理，预防客车事故的发生。
2、工地现场管理要求（1）制定施工方案，阐明拆迁工作计划、安全规范、脚手架施工管理等内容；（2）及时应对拆迁、施工中可能出现的安全威胁；（3）建立“三位一体”的管理体系，即现场管理、考核检查和安全控制；（4）加强对脚手架施工工序和技术规范的管理；（5）通过《施工标准规范》《安全技术文件》等细化管理，全面检查管理责任人的施工质量，加强安全宣传教育；（6）对每项施工工作开展严格安全审查，执行技术检验计划；（7）建立施工质量绩效评价系统，及时调整投资和施工方案，高效解决安全、技术、质量问题。
3、经济管理要求（1）严格按照规定进行成本核算，建立收支表；（2）加强对物质消耗、能源消耗的管理，定期对施工流程、现场设备的消耗进行排查；（3）精确计量，统计施工用料的投入费用；（4）按照要求进行报告检查，统计施工量，并进行评估，及时处理资金及时现金流；（5）严格按照质量规范，对材料及施工质量定期抽查、检验，与工程质量有关的一切事宜，必须严格按照质量管理全过程的要求执行，确保工程的安全、可靠性。
（6）体现管理的回报，在整个建设周期内，采取平均定价、分期定价和折旧扣减等措施，计及折旧的总收入折算出经济效益，对收益率进行分析，以控制工程总投资和实现经济效益。
高铁项目标准化管理
卞魁明 ， 韩湘冰 ， 吴华胜
高铁项 目标准化管理
力支撑
项 目管 理 人 员标 准 化 配备 、 实 施 架 子 队管 理 模 式， 是强 化施 工项 目管理 ， 提 升项 目管理 整体 水平 的
３ ． １ 高起点高标准布局， 提高施工现场科学管理水
平
现场 管理 ， 要 本 着 因地 制 宜 、 节约用地、 满 足 需
学成 熟 、 简洁 高效 的管理 模式 ， 为 最终 实现 既定 目标
科学 ， 近代 以来 广泛应 用 于工业 生产 、 商 贸服务 等众
多行业 ， 产生 了不 可估 量 的社 会 和 经济 效 益 。推 进 铁 路建 设项 目标 准 化 管理 ， 是基 于我 国铁 路 建设 体
提供 行 动指南 。
完 善 的组 织 机构是 标 准化管 理 的基础 。项 目部
水 电十 四局 西成 客专 项 目部 自 ２ ０ １ ２年 １ １ 月份 进 场 以来 ， 坚持 “ 高标 准 、 讲 科学 、 不 懈怠 ” ， 以标准化 管理 为抓手 ， 加 强 现场 管 理 ， 强化过程控制 ， 使 该 部 管 理从 一开 始就 走 上科 学 化 、 规范 化 和 制 度 化 的轨 道 。近 一年 来 ， 在上级 的大力支 持下 ， 在全 体 员工 的
项 目进 场 之 初 ， 项 目部 就 应 立 即从 建 章 立 制人 手， 建 立科学合理 、 切合实际 、 操作性 强的安全 、 质 量、 技 术 等各项 规 章 制 度 ， 出 台各项 作 业 指 导 书 ， 并 形成 《 管 理制 度标 准化 汇编 手册 》 ， 对 资源 配置 、 生产 流程 和 管理要 素 进行 全 面 规 范 ， 为全 面 展 开 标 准 化
施工现场安全生产文明施工标准化指南
没有支撑的大模板应存放 在在专门设计的插放架内
临边安全防护措施
防火重点部位
防火重点部位
消火栓设置
高层建筑应安装临时消防竖管
消防水池
现场必须设置消防通道
钢筋存放
木料码放
砖及砌块存放
埋件存放
散碎易飞扬材料密闭存放源自施工现场强噪声设备应封闭使用
混凝土输送泵房
施工现场配电箱棚设置
周围满足安全操作间距的平台
落地箱式变压器的防护
固定在塔吊上的照明灯具
电焊机棚应防雨、防砸
电焊机专用保护箱
固定用电设备应设防护棚
控制箱与用电设备水平距离不宣超过3米
木脚手板应采用杉木或松木制作，厚度不应小于 50mm，两端各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道
组装式单排脚手架
双排脚手架
悬挑架子
挂架子
爬架
护线架的支搭应采用非导电材 质，整体护线架要有可靠支顶拉接 措施，保证架体稳固
使用工具式脚手架应支搭首层 安全网
钢丝绳支搭首层安全网
隔层安全网
悬挑卸料平台
生活区必须设有盥洗设施和洗浴间
现场定时洒水降尘
沉淀池应设二次沉淀
基坑中非作业区域应进行覆盖
上下车道应进行覆盖并经常洒水降尘
施工现场应设封闭式垃圾站
生活区、办公区应设封闭式垃圾箱
进行夜间 施工作业的， 应采取措施， 最大限度减少 施工噪声，隔 音布、低噪声 震捣棒等方法
脚手架专用钢管及扣件配置要求
现场非主要道路可铺设碎石防尘
对现场空地进行绿化防尘
对场地全部进行硬化的施工现场
有效的排水设施
办公区、宿舍区进行绿化美化
施工现场材料存放要求
现场内各种材料应按照施工平面图统一布置，分类码 放整齐，材料标识要清晰准确。材料的存放场地应平整夯实， 有排水措施。 ➢ 木方等材料应分规格型号码放成垛； ➢ 砖和砌块等材料应码放整齐，高度不得超过1.5m； ➢ 钢筋必须分类码放，标识清晰准确； ➢ 埋件应有序码放； ➢ 水泥、灰粉等易飞扬材料必须专库密闭存放。
涉路涉铁安全施工及报批技术指南
广东惠清高速公路有限公司广东惠清高速公路有限公司路涉铁安全施工及报批技术指南涉路涉铁安全施工及报批技术指南安全施工及报批技术指南公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输部行业研发中心广东华路交通科技有限公司2016年6月目录1、前言 (1)2、适用范围 (3)3、规范性引用文件 (3)4、目标及管理措施 (4)5、施工准备 (4)6、涉铁涉路行政报批 (7)7、不中断交通带来的安全风险分析 (13)8、高速公路交通封闭方案有关要求 (14)9、门洞支架的安全措施 (15)10、作业安全过程控制 (17)11、施工路段交通安全监控 (21)12、雨季、夜间施工及节假日交通安全管理 (21)13、交通保畅应急救援预案 (22)14、安全设施的拆除 (25)15、验收及交付 (25)1、前言汕湛高速公路惠州市清远段项目位于广东省中部地区，是省高速公路网规划主骨架“五横”中的第二条横线的重要路段，线路途经三市、五县、十镇(油田、永汉、南昆山、良口、汤塘、龙山、飞来峡、)，即惠州（龙门）、广州（从化）、清远（佛冈、清新、清城）等市区县，推荐方案全长125.277km。
与5条已运营高速公路互联互通、下穿武广、上跨京广客专、上跨国道省道，主要交叉位置见表1（如桩号、上跨位置名称有调整，以图纸为准）。
表1 汕湛高速公路惠州市清远段与公路、铁路、国省道交叉一览表序号序号 被交路名称被交路名称 互通互通及上跨桥梁及上跨桥梁及上跨桥梁名称名称名称互通形式互通形式交叉方式交叉方式 交叉桩号交叉桩号交角（度）1 广河高速 打鼓岭枢纽互通 T 型枢纽主线上跨K55+348.612 2 大广高速 石岭枢纽互通 对角双环匝道混合式主线上跨K99+200 3 京珠高速 升平枢纽互通混合式 主线下穿 K119+400 4 京广铁路主线上跨K149+948.690 5 广乐高速 东城枢纽互通 双环式苜蓿叶形式 主线上跨 K153+531.2036 广清高速 清新枢纽互通单环式苜宿叶形式主线上跨 K182+788.7917 武广高铁主线下穿 K156+936 120 8 S119 打鼓岭枢纽主线A1号桥 主线上跨 AK0+554.69132.99 广河高速 打鼓岭枢纽主线A1号桥 主线上跨 AK0+651.923 135.1 10 S119 打鼓岭枢纽主线A2号桥 主线上跨 AK1+710.355 140.2 11 乡道 打鼓岭枢纽广河主线2号桥主线上跨 GHK88+780.1 64 12 Y152 李村中桥 主线上跨 K57+401.3008613 X222 南昆山主线桥右线 主线上跨 K68+881.599 74.52 南昆山主线桥左线ZK68+860.00 82.04 14 乡道改路 溪头互通2号主线桥主线上跨 K78+662.0592.0215 Y549路 溪头互通4号主线桥(右线) 主线上跨 K79+420.977 70.49 16 Y549路 溪头互通4号主线桥(左线)主线上跨 ZK79+413.04 84.54 17G105国道流溪河特大桥右线主线上跨K94+851.446 144.6流溪河特大桥左线 ZK94+843.48 144.218 省道S354 上跨 K98+920 4019 大广高速 上跨 K99+200 3520 京珠高速 下穿 K119+420 9021 国道G106 上跨 K119+850 6222 县到X374 上跨 K134+540 9023 Y179 主线上跨 K144+758.0 91°24 S253 先行工程 主线上跨 K150+016 95°25 Y141 主线上跨 K159+547.5 60°26 S377 主线上跨 K162+103.2 110°27 Y219 主线上跨 K163+649.0 81°28 Y171 主线上跨 K166+092 97°29 Y104 主线上跨 K167+830.8 103°30 Y101 主线上跨 K170+710.6 120°31 Y171 主线上跨 K171+610.1 125°32 G109/S114 G107/S114平交口 主线上跨 K178+689.0 93°公路跨铁路/公路施工的项目涉及到施工建设和运输管理的不同单位，如果工程实施不顺利，不仅影响公路施工进度，还会影响铁路/高速公路、国省道行车安全。
隧道施工标准化指南-高速公路,高速铁路
隧道施工标准化目录1 总则1。
1目的及适用范围1。
2 编制依据1。
3章节划分2 施工准备2.1驻地建设2。
2现场布置2.3拌和站2。
4施工供风、供水、供电2。
5弃渣场、自办料场、危险品库2.5。
1弃渣场2。
5。
2自办料场2.5。
3危险品库2。
6技术准备2。
6。
1施工前的调查和设计文件核对2.6.2物资准备2.6。
3施工测量2。
6.4施工方案2.6.5第三方监测2.7作业条件准备2.7。
1材料的采备2。
7。
2组织机械设备进场2。
7。
3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3。
1施工准备3。
2一般要求3.3施工程序3.4施工要点3。
4.1洞口土石方开挖3.4.2排水工程3。
4.3坡面临时防护3。
4。
4进洞辅助措施3.4.5明洞与洞门施工4 洞身开挖4。
1一般要求4.2分离式隧道4。
2.1施工程序4。
2.2开挖方法的选定4。
2.3浅埋段施工4。
3连拱隧道4.3。
1一般要求4.3.2施工程序4。
3.3施工要点4.4小净距隧道4.4.1施工方案4.4.2开挖方法的选定4.4.3施工要点4。
4。
4监控量测4.5开挖方法4.5。
1中隔壁法（CD法)4。
5。
2交叉中隔壁法（CRD法）4。
5。
3双侧壁导坑法4.5.4环形开挖留核心土法4.5.5台阶法施工4。
5.6全断面开挖法4。
6钻爆设计4。
7钻爆作业4。
7。
1机械设备选型配套4.7.2施工工序4。
7。
3施工要点5 初期支护与辅助工程措施5。
1一般要求5.2喷射混凝土5。
2.1一般要求5。
2。
2施工工艺5.2。
3施工要点5。
3锚杆5.3.1一般要求5。
3。
2施工工艺5。
3。
3施工要点5.4钢筋网5。
5钢架5.5。
1钢架加工要点5。
5。
2钢架安装施工工艺5.5。
3钢架安装施工要点5。
6初期支护质量要求5。
7超前锚杆支护5.7。
1施工工艺5.7.2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5。
8。
1施工工艺5.8。
2施工要点5。
铁路隧道工程施工技术指南
铁路隧道工程施工技术指南铁路隧道工程是铁路建设的重要组成部分，其施工质量、安全及进度直接影响到整个铁路项目的顺利完成。
为了确保铁路隧道工程施工的顺利进行，提高工程质量，保障施工安全，制定本技术指南。
一、适用范围本技术指南适用于新建标准轨距铁路隧道工程的施工。
对于250~350km/h高速铁路隧道工程施工，以及时速250km以下的客运专线、城际铁路隧道工程施工，可参照本技术指南执行。
二、施工准备1. 技术准备：施工前应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核设计图纸，熟悉规范和技术标准。
制定安全环保措施、应急预案等，并对班组作业人员进行岗前培训及技术交底。
2. 测量技术准备：在隧道洞口进行引进控制点测量，确保测量控制点引入到洞中。
根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞轮廓线，确定防排水施工里程及位置。
3. 试验技术准备：试验室应对防排水所需原材料进行检验，确保检验结果符合设计及规范要求。
对试验的原始资料进行整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。
4. 外业准备：收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据，修建生活房屋，配齐生活、办公设施。
确保防、排水材料已进场并通过检验合格，施工设备已调试完毕。
场地内各种标识醒目、齐全，机具设备调试性能良好。
三、施工工艺及技术要求1. 洞口及洞身开挖：按照设计要求进行洞口及洞身开挖，确保开挖断面符合设计要求。
采用合理的开挖方法，减少对围岩的扰动，确保施工安全。
2. 初期支护：根据围岩条件，及时进行初期支护，包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网等。
初期支护应符合设计要求，确保施工安全。
3. 防排水施工：按照设计要求进行防排水施工，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装。
确保防排水系统畅通，防止水害事故的发生。
4. 二次衬砌：根据设计要求进行二次衬砌施工，包括混凝土衬砌、钢筋等。
二次衬砌应符合设计要求，确保隧道结构的稳定性和耐久性。
5. 施工缝处理：施工缝是隧道结构的薄弱环节，应按照设计要求进行处理，确保施工缝的防水性能和结构强度。
高速铁路隧道施工技术指南通风与防尘
高速铁路隧道施工技术指南通风与防尘一、通风系统设计
1.1 通风系统设计原则
- 满足施工作业环境的新鲜空气需求
- 排除有毒有害气体和粉尘
- 控制隧道内温度和湿度
- 确保通风系统的安全可靠
1.2 通风系统类型
- 主通风系统
- 局部通风系统
- 辅助通风系统
二、防尘措施
2.1 湿式作业
- 采用喷雾或湿式钻孔等湿式作业方式
- 对施工现场进行洒水抑尘
2.2 密闭式作业
- 采用隔离式或密闭式设备进行作业
- 配备高效除尘系统
2.3 个人防护
- 为作业人员提供合适的防尘口罩和防护服
- 加强防尘培训和教育
三、监测与管理
3.1 环境监测
- 监测隧道内空气质量指标
- 监测粉尘浓度和有害气体浓度
3.2 风量监测
- 监测主通风系统和局部通风系统的风量
- 确保通风系统的正常运行
3.3 管理措施
- 制定通风与防尘管理制度
- 加强对施工人员的培训和管理
- 定期检查和维护通风与防尘设备
以上是高速铁路隧道施工技术指南中关于通风与防尘的主要内容概述。
通风与防尘是隧道施工中的重要环节,需要采取全面的技术措施来确保施工环境的安全和工人的健康。
铁路建设项目标准化管理指导意见
铁路建设项目标准化管理指导意见正文第一篇：铁路建设项目标准化管理指导意见全路建设标准化管理暨质量现场会待议文件铁路建设项目标准化管理指导意见为又好又快地推进大规模高标准铁路建设，全面落实“六位一体”管理要求，建设优质工程、安全工程、节约工程，在进一步深化建设单位标准化管理的基础上，按照“镜头不换、纵深发展”的工作思想，现就推进铁路建设项目标准化管理工作提出以下意见，请按照执行。
一、深化推进建设项目标准化管理的思想认识 1．建设项目标准化管理的重要意义当前，我国正处在加快发展的黄金机遇期，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，是历史赋予我们这一代铁路建设者的光荣使命，也是对我们铁路建设管理水平的严峻考验。
铁路建设系统各单位和广大建设者，必须以科学发展观为指导，全面推行建设项目标准化管理，落实“六位一体”管理要求，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面提升铁路建设管理水平，确保大规模高标准铁路建设又好又快发展。
2．建设项目标准化管理总体目标1 在推行标准化管理中，必须以工程质量安全为核心，牢固树立“安全第一、质量至上”的理念，切实增强工程质量和安全的责任意识、忧患意识，以对国家、对人民、对历史高度负责的使命感和责任感，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，确保工程质量安全万无一失。
要以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立铁道部指导、建设单位为核心、参建各方各负其责、协同推进的标准化管理体系，形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控，全面落实“六位一体”管理要求，把铁路工程建成精品工程、安全工程，使建设的每一项工程都能经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。
3．建设项目标准化管理的总体要求在推行标准化管理中，必须坚持高标准、讲科学、不懈怠。
高标准，就是要以建设世界一流客运专线为目标，一丝不苟地落实客运专线及其他重大项目建设的技术标准，达到最佳的工程质量，实现最优的运营品质；讲科学，就是要坚持尊重科学、尊重客观、尊重实践，充分借鉴国内外铁路建设的成功经验，不断研究铁路建设的新情况，探索高速铁路建设的规律，以科学的态度、科学的方法提高我国铁路建设管理水平；不懈怠，就是要发扬永不自满、永攀高峰的精神和作风，坚持不懈、持 2 之以恒，圆满完成每一个重点建设任务，实现铁路又好又快发展。
2010-高速铁路隧道工程施工技术指南--铁建设【2010】241号
1总则1.0.1为指导高速铁路隧道工程施工,统一主要技术要求，加强施工管理,保证工程质量，制定本技术指南.1.0.2本指南适用于新建时速250～350km高速铁路隧道工程施工。
时速250km以下客运专线、城际铁路隧道工程施工应参照执行1.0.3高速铁路隧道工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件施工，满足工程结构、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
1.0.4建设各方应从管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面加强标准化管理,实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。
1.0.5高速铁路隧道工程施工应积极推行机械化、工厂化、专业化、信息化。
1.0.6高速铁路隧道工程施工质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作,做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工.1.0.7高速铁路隧道工程施工应加强现场管理，规范现场布置,提高文明施工水平。
1.0.8高速铁路隧道工程施工应重视对地质灾害的识别评估、规划预防、检测应急、工程治理等工作,有效减少地质灾害及其影响.1.0.9高速铁路隧道工程设计文物保护单位和其他文物古迹的，应根据文物保护行政部门要求和批准的设计保护措施组织施工。
1.0.10高速铁路隧道工程施工应根据国家节约资源、节约能源、减少排放等有关法规和技术标准，结合工程特点、施工环境编制并实施工程施工节能减排技术方案。
1.0.11高速铁路隧道工程施工应按《铁路隧道施工抢险救援指导意见》有关规定组建施工抢险救援机构,配置救援设备.1.0.12高速铁路隧道工程施工的各类人员应经过专门培训，考核合格后方可上岗.1.0.13高速铁路隧道工程施工资料的收集和整理工作应与工程进度同步进行，做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能,并应按有关规定做好资料的归档管理工作。
隧道竣工后应根据施工特点及时编写单项和全面的施工技术总结。
解读《城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南》——《指南》主要有哪些安全生产标准化管理措施
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公路工程安全施工标准化指南
目录
第一章 总则 …………………………………………………………………………… 1 第二章 人员管理 ……………………………………………………………………… 2
3. 监理单位人员发生变更：总监变更报现场指挥部审查，经工管中 心安质部审核后报公司领导审批；总监代表、副总监、标段监理组长变 更报现场指挥部审核，由工管中心安质部审批；安全监理工程师和机电 设备监理工程师变更由现场指挥部审批，报工管中心安质部备案。 2.2 施工单位安全管理人员配置要求
1. 总包单位按工程造价每5000万元配一名专职安全管理人员，按 规定设置安全管理（安全部长一名，其它他人员按照专业类别进行分 工），安全监控员按专职安全管理人员数量的3倍配置。2亿元以上工程 项目由中标单位委派安全总监。
1
第二章 人员管理
2.1 安全监理人员配置要求 1. 人员配置：项目监理机构设置一名副总监专门负责安全监理工作
和一名机电设备监理工程师，标段监理组配置一名安全监理工程师且配 置2名以上专职安全监理人员。
2. 安全副总监、安全监理工程师必须具有中级及以上职称或交通部 专业监理工程师及以上从业资格，且具有3年以上同类工程建设安全管理 经验。专职安全监理人员必须具有初级及以上职称，且有1年以上同类工 程建设安全管理经验，并持有上海市安全监理人员培训证。
3. 专项安全施工方案除满足承载能力极限状态和正常使用有限状态 的设计和验算要求外，还应包括环境保护措施、监控措施和应急救援措
7
施等内容。 4. 基坑支护达到二级及以上或涉及重要构筑物和复杂环境因素时，
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高速铁路施工安全标准化指南引言：
高速铁路的建设和施工是一个复杂而艰巨的任务。
为了确保施工过
程中的安全性和可靠性，制定一套科学严谨的安全标准化指南是非常
必要的。
本文将针对高速铁路施工过程中的一些关键问题，从安全管理、人员培训、现场操作等方面进行详细阐述和探讨，并提出针对性
的安全标准化措施，以期在实践中促进高速铁路施工安全水平的提升。
一、施工前的安全准备
1. 安全风险评估
施工前应进行全面的安全风险评估，考虑到不同地域、地质条件和
特殊环境对施工过程的影响，制定相应的应急预案和措施，确保施工
安全。
2. 设计安全性评估
高速铁路设计阶段应考虑施工中的安全性要求，避免设计上的缺陷
导致施工事故。
3. 施工方案与施工组织设计
制定科学合理的施工方案和施工组织设计，明确工作分工、责任和
权限，确保施工人员严格按照标准化要求进行施工操作。
二、现场施工的安全管理
1. 现场管理人员培训
为现场管理人员提供必要的培训和技能培养，加强对施工安全的理解和认识，并具备丰富的抢险救援经验，提高应急处理能力。
2. 现场安全检查
建立高速铁路施工现场安全检查制度，定期进行安全巡视和检查，及时发现并纠正存在的问题，确保施工过程中的安全可控和隐患的及时消除。
3. 安全保护设施
在施工现场设置安全警示标志、防护栏杆等安全设施，并确保施工区域的清洁和整齐，确保施工人员劳动安全。
三、施工人员的安全培训
1. 安全意识教育
通过定期召开安全教育培训班，提高施工人员的安全意识，使其具备正确的安全观念，遵守施工规范和操作规程，增强自我保护和自我救援能力。
2. 技术培训和技能提升
针对不同岗位和工种的施工人员，进行专业技术培训和技能提升，确保施工操作的准确性和安全性。
3. 应急演练和模拟实训
定期组织施工人员进行应急演练和模拟实训，提高应对突发事件和紧急情况的能力，确保在危机时刻能够迅速应对和处理。
四、施工设备与材料的安全管理
1. 设备检测与维护
对施工所用机械设备进行定期检测和维护，确保其安全可靠并符合施工要求，避免设备故障和事故的发生。
2. 材料质量监控
严格控制施工材料的质量，确保材料达到标准要求，杜绝因材料质量问题引发的安全风险。
3. 施工现场管理
建立施工设备与材料管理制度，实行分类存放和定期检查，确保施工现场的安全秩序和材料管理的规范性。
结语：
高速铁路施工安全标准化指南的制定和落实，是维护施工人员和设备安全的重要手段和保障措施。
在施工过程中，各方应充分认识到安全标准化的重要性，并按照相关规定进行落地执行，不断提高施工安全管理水平，确保高速铁路的快速建设和安全运营。
只有在安全的基础上进行施工，才能确保高速铁路项目的顺利实施和成功竣工。