家庭购车计划

购车计划

——272班郝毓珣

一、家庭情况

1、财产状况：

存款：200000元

稳定收入：10000元/月现今一般支出：4000元/月

2、购车目的：市内上班及接送孩子上下学

距离：3km

使用频率：工作日每天4次左右

3、家庭背景：住所、工作稳定，无搬迁需要

道路状况：城市交通，近来大面积修路，完工后道路状况良好

总结：可承受购车价目：250000元及以下（允许车贷）

每年保养以及油费支出：4000-6000元

车险：5000元

中小排量小型车较适合

二、市场情况

1、政府政策

2012年，受国家宏观调控、购车鼓励政策退出等因素影响，车市的形势依旧严峻。然而，财政部、国税总局以及工信部联合发布首批《节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录》，明确自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。

据专家预计，受2012年积极的财政政策和稳健的货币政策影响，汽车产业政策在稳中求进、适度调整的指导思想下不会出台全局性、大力度的刺激与限制政策。随着鼓励政策退出对市场影响的逐渐弱化，市场有望呈现5%~10%的恢复型增长，汽车价格受供求关系变化影响将延续稳中下降走势。

2、市场行情

国内汽车行业厂家众多，竞争力较大。中国汽车销售商及连锁公司数不胜数，其主要有北京汽车，长安，上汽，一汽，广汽，东风，比亚迪，吉利，奇瑞，竞争比较激烈；随着环保和节能减排意识的提高及油价的迅速上涨，节能环保型小排量汽车在市场中也占据了一定的份额。各品牌的汽车价格又分为高中低等，这主要是针对不同的收入群体，但也应分析其品牌效应所占的影响。随着经济和科技的发展，小排量汽车的发展肯定会有很好的趋势，将来在市场上的份额也会提高。

3、各类车种对比

排量划分

方面百公里

油耗

安全性空调车内配置动力性一般价格消费税

1.0 L及以下低低无低低3w-7w 1% 1.0-1.1 L 低低较小较低低8w-20w 3% 1.3 L 中中中中中10w-20w 3% 1.6 L 较高高高较高较高10w-25w 5% 1.8 L 高高高高高15w-30w 5%

三、可行方案

1、北京现代索纳塔

官方价：

官方价：16.69～24.99万

品牌：现代

变速箱：手自一体

级别：中型车

驱动方式：前置前驱

优点：非常流线的外形，车厢氛围高级，刹车力强

缺点：空间表现一般，2.0发动机欠缺爆发力

外观：改变脱胎换骨风格激进

新索纳塔的造型设计出自现代汽车美国加州研发中心，相比老款，第八代索纳塔的外型设计有了脱胎换骨的蜕变，“流体雕塑”的设计理念融入到了外型设计的每一个细节。

脱胎换骨改变之后，索纳塔便被印上了时尚和运动的标签。事实上，我们认为第八代索纳塔较上一代产品时尚的多，但这种时尚与车型设计的主流时尚稍有差异，时尚的让人感觉有些轻浮和单薄。看见的第一眼会让人非常感兴趣，但过后却未必记得住。

第八代索纳塔车身尺寸达到标准中级车水平，长宽高分别为4820mm*1835mm*1475mm，轴距达到2795mm。对比之后会发现第八代索纳塔与K5相比，除车长稍短一些，其余指标相差不大，尤其是轴距完全相同。

油耗：

此次油耗测试线路以高速公路为主，全程行驶93.1公里，有大约60公里路程可以开到最高限速。车内两人驾乘，测试当天温度较高，因此全程开启空调。测试全程共消耗燃油9.41升，百公里耗油为10.1升。

安全性：

在安全方面，根据北京现代厂家提供的资料，第八代索纳塔拥有超五星安全标准。在强化车体构造的同时，提高了高刚性钢板的使用比重；在全系标配TPMS(胎压监测)、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅助系统)、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置基础上，又增加了侧安全气帘、主动式安全头枕、自动防炫目内后视镜、倒车影像等高级配置。在美国NCAP测试中，第八代索纳塔得到五星评价，确保了世界最高水平的安全性能。

2、起亚K5

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官方价：15.98～24.98万

品牌：起亚

变速箱：手动手自一体

级别：中型车

驱动方式：前置前驱

优点：内外造型设计动感明快，配置完备，整体质感大有提升

缺点：悬挂设定偏向舒适，变速箱仍有提升空间

外观：

起亚K5与现代新索纳塔共享同一个平台，长×宽×高分别为4845×1830×1460(mm)，车身尺寸方面在国内的合资B级车中属于“大块儿头”了，而与索纳塔一样同为2795mm 的轴距在同级车中也是数一数二的水平。K5的18寸战斧式抛光轮毂绝对是侧面最抢眼的亮点，勾人程度绝对不输给霸气的前脸，只是在停车的时候需要格外小心，轻微的刮蹭都会直接影响到整体美观度。轮胎选用了韩泰轮胎，虽然品牌不够给力，但是225/45 R18的轮胎尺寸倒是在同级车中属于上等水平。

油耗：

此次油耗测试线路既有拥堵的环路也有车辆较少的高速公路，在炎热的夏天，测试全程都开启了空调，车内坐有两个成年人，全程129.7公里的路程中共消耗了燃油16.5升，百公里耗油为12.7L。

安全性：

K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。还设置了紧急制动警示灯、并线超车快闪等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有车身稳定性控制VSM以及上坡辅助功能的HAC，使车辆行驶更加稳定安全。加之超高强度车身设计，采用激光焊接工艺和超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构，为驾乘者提供全面超越同级的360度立体安全防护.

在北美的IIHS碰撞测试中获得的最高评价。

3、奔腾B70

官方价：11.98～14.18万

品牌：奔腾

变速箱：手动手自一体

级别：中型车

驱动方式：前置前驱

优点：大量的技术升级和改进，核心技术进行全面优化

缺点：仅仅是配置升级，惊喜不大

外观：

全新奔腾B70的外形尺寸发生了一点小变化，长×宽×高分别为4905×1830×1495(mm)，轮胎采用205/55 R16轮胎，轮毂造型普普通通，2.0手动车型使用锦湖轮胎，2.0自动车型使用万力轮胎，2.3则使用韩泰轮胎。

油耗：

类型 1.8L手动 1.8L手自一体 2.0L手动 2.0L手自一体 2.3L

8.80 10.00 8.40 10.00 9.50

百公里平均油耗

(L/100km)

安全性：

在主动安全方面，奔腾B70装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，保证了车辆在雨、雪等极端天气下都不致于失去控制而发生交通事故。被动安全方面，奔腾B70的优势同样突出。预紧式安全带、防炫目内后视镜、防甩鞭效应前座椅、前排正/侧面气囊等都一应俱全，部分车型还提供了侧部气帘。同时，奔腾B70采用了加强型3H高刚性车身设计，这种设计是在原3H车身的基础上，适当增厚钢板，并在侧部和顶部增添防撞梁，同时配合激光焊接技术，使整车具有很强的防撞性和抗扭曲变形性，为驾乘人员提供了安全的生命空间。

4、马自达6

官方价：17.08～19.98万

品牌：马自达

变速箱：手动手自一体

级别：中型车驱动方式：前置前驱

优点：运动外观，高科技配置全面，操控感强，安全配置丰富

缺点：高速时风噪、路噪明显，隔音水平一般

外观：

流线型的车身配以五幅式运动型轮毂，确实让马自达6 2.0轿跑版看上去更加激动人心，此车型后排采用深色玻璃设计，使其身处车外的人士不能轻易察觉里面的世界，让马自达6 轿跑车的主人多了一份神秘感。低矮设计本身就能降低车辆高速行驶时带来的风阻，当然配合尾部动感的尾翼与分装车尾两侧的镀铬双排气管则是锦上添花，马自达6的白底尾灯设计十分经典。掀背式的设计是马自达6轿跑版的一大特点，可以说是开创了国内轿跑理念的先驱。

缺点也有：其一，车身颜色与尾灯搭配的并不和谐，其二，在追求日本原装MARK X情况下，很多人愿意花上上千银子进行改装。的确，改装后的锐志确实好看许多，但这是否意味着锐志在此细节上设计算是失败呢？

油耗：

厂家给出的百公里综合油耗达到8.3L。结合实际路况，北京、上海、广州这样的城市综合油耗8.3L成绩很难达到，合理的范围在9.5-10升左右。话虽如此，这样的成绩在同级别中已经算是优势。第一代马自达6在车主中口碑不错，并不费油。

安全性：

马自达6的安全性能措施具体表现在：马自达6的制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后，汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时，通过FBD系统进行合理的制动力分配，可以使刹车距离大大降低。它还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性，最大程度地避免车祸的发生和人员伤亡。

马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则交用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。