涵洞专项施工方案培训课件
公路工程涵洞施工培训课件(一)
公路工程涵洞施工培训课件(一)公路工程中，涵洞施工是一个非常关键的环节，不仅涉及到交通安全，而且需要高度的技术水平和丰富的经验。
因此，针对新加入公路工程的涵洞施工人员，培训课件显得至关重要。
一、课件的基本要求为了有效地进行涵洞施工培训，课件应具备以下基本要求：1. 合适的格式：课件简洁易懂，信息精准全面，字体大小、颜色等均应以清晰易读为基本原则。
2. 丰富的内容：课件应充实内容，包括涵洞施工的理论知识和实际操作技巧，以及相关的安全注意事项等。
3. 灵活的方式：涵洞施工培训课件应根据实际情况灵活选择在线、离线、面授、视频等多种形式进行教学。
二、课件的主要内容1. 涵洞施工概述：阐述涵洞施工的基本概念，特点、作用及其施工的必要性和重要性。
2. 施工前准备：对施工前如何组织施工队伍、准备施工材料、现场安全防范等进行详细介绍，从源头上预防安全事故。
3. 施工工艺：详细介绍施工过程中的各项工艺流程，如土方开挖、衬砌施工、拱形结构施工、防水、排水和验收等。
4. 安全注意事项：重点介绍施工过程中可能出现的安全事故和相应的应对措施，以及在施工过程中如何识别危险、预防危险、加强安全措施等。
5. 施工质量控制：涵盖了涵洞施工的各种质量控制要点，如在施工过程中如何控制质量、如何对各种施工材料进行质量检测和考核等。
三、课件的使用1. 培训人员：涵洞施工培训课件适用于即将加入公路建设领域从业人员，及时掌握涵洞施工要点，增加实际操作经验，提升工作能力。
2. 现场操作指引：涵洞施工培训课件还可以作为现场操作指引，指导施工现场人员按照正确的工艺流程进行施工，实现有效拓展培训的辐射范围。
总之，公路工程涵洞施工培训课件是比较专业的，需要不断完善和更新。
在涵洞施工培训中，要重视实践操作，不断加强施工人员的操作技能和安全意识，确保涵洞施工的顺利进行，提高工程质量和安全标准。
涵洞施工安全培训PPT精选文档
•2024/1/2
•8
第四章 模板工程
•2024/1/2
•9
1、平模存放时应根据场地环境保证模板平整，两块大模板应采取板面对 板面的存放方式。
2、没有支撑或自稳程度不足的大模板，要存放到专用的堆放架上，或者 水平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防滑移倾倒。
3、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板 时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆 固定牢固。穿模板拉杆应内外呼应。模板安装时，应先内后外对号就位。 模板就位后未固定不得摘钩。
4、装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一 垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安 全意识。
5、拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理， 堆放整齐。
6、在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。
•202模4/1/2板顶撑排列必须符合施工荷载要求。
4、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤 灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触， 发生触电事故。
5、切割机使用前，必须检查机械是否正常，有否二级漏电保护；切割机 后方不准堆放易燃物品。
6、钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明 灯必须加网罩。
9、拆模起吊前，应复查销杆螺丝是否拆完，在确认无遗漏且模板与 实体完全脱离后方可吊起。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防止碰撞 相邻模板和实体。摘钩时手不离钩，待钩吊起超过头部方可松手，超 过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。模板就位和拆除时，必 须设置缆绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安 全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间或与其他障 碍物之间的碰撞。
涵洞施工PPT课件
6.1 涵洞的构造
5.倒虹吸管涵 倒虹吸管涵是一种中段埋在地下的有压力管道，见图
6-6。主要由进口段、水平段和出口段三部分组成。进口 段主要由进水口沟渠、沉淀池、进水井等部分组成；水平 段是倒虹吸管的主体，由基础、管身、接缝等部分组成； 出口段主要由出水井及出水沟渠组成。
第10页/共25页
第23页/共25页
6.3 涵洞施工工艺
4.涵洞缺口填土
建成的涵洞，在主体圬工强度达到规定的强度后，即
可回填。回填施工要点如下：
（1）回填涵洞缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。
（2）填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高
出洞顶1m范围内，应采用透水性良好的材料、改良土
或非膨胀性素土由涵洞的两侧对称水平分层回填，仔细
沟底铺砌和其它进出水口处理等。其施工要点如下： （1）平原区的涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、 下系统（天沟、路基边沟、排水沟、取土坑等）连接 应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、村舍、 农田、道路等。 （2）山岭和丘陵区的涵洞纵坡超过5%时，除进行上述 整理外，还应对沟床使用干砌或浆砌片石铺砌，当翼 墙以外沟床的坡度较大时，也应进行铺砌防护。
6.1 涵洞的构造
洞身 洞身是涵洞的主体，其作用一方面保证水流通过，
另一方面也直接承受车辆荷载的压力和上部填土的重 量，并将其传递给地基。既要求它具有保证设计流量 通过的必要孔径，同时又要求其本身坚固和稳定。洞 身通常由承重结构（如拱圈、盖板等）、涵台基础， 以及防水层和伸缩缝等部分组成。为了便于排水，涵 洞洞身应有适当的纵坡，最小排水纵坡一般要求为 0.3%。
第13页/共25页
6.3 涵洞施工工艺
2.管涵基础修筑 （1）地基土为岩石时，管节下可采用无圬工基础，管节 下清除风化层或挖除软土层后，填筑0.4m厚的砂垫层； 出入口两端的端墙、翼墙下，在岩石层上用C15混凝土 作基础，其深度应埋置在风化层以下0.15～0.25m，并 且最小等于管壁厚加5cm。当风化层过深时，可改采用 片石圬工基础，最深不大于1m。管节下为硬岩时，可用 混凝土抹成与管节密贴的垫层。 （2）地基土为砾石土、卵石土或砂砾、粗砂、中砂、细 砂或匀质粘性土时，管节下一般将采用无圬工基础。
涵洞专项施工方案
涵洞专项施工方案1. 引言涵洞是一种在河道、道路、铁路等交通工程中常用的人工洞穴结构，用于解决交通流量的顺畅和水流的通畅。
涵洞施工需要经过科学规划和合理设计，确保建设过程安全、高效。
本文档将阐述涵洞专项施工方案，包括施工前准备工作、施工过程和施工后的注意事项。
2. 施工前准备在进行涵洞施工前，需要进行如下准备工作：2.1 工程调查进行细致的施工现场调查，包括地质、地形、水文等方面的调查。
了解地质构造、土质情况、地下水位等信息，为后续的设计和施工决策提供依据。
2.2 方案设计根据调查结果，制定涵洞施工方案。
方案设计应考虑到地质条件、施工难度、交通状况等因素，并满足相关的技术标准和规范要求。
2.3 施工组织制定详细的施工组织设计，明确施工人员的职责和任务分工。
确定施工的进度计划和施工方法，保证施工过程的顺利进行。
2.4 施工材料和设备准备根据涵洞施工方案，确定所需的施工材料和设备。
确保施工材料和设备的质量符合标准要求，并做好采购工作。
3. 施工过程涵洞施工主要包括测量、开挖、支护、土方回填、修复等工序。
下面将详细介绍每个工序的要点。
3.1 测量施工前需进行精确的测量工作，确定涵洞的位置、尺寸和形状。
测量工作应使用准确可靠的测量仪器，并按照相关的技术规范执行。
3.2 开挖开挖过程中，应根据方案设计的要求进行开挖，保证涵洞的开挖尺寸、形状和位置的准确性。
开挖工作需注意工作面的稳定性，采取支护措施确保开挖过程的安全。
3.3 支护在开挖过程中，要及时进行支护工作，以保证施工现场的稳定。
支护结构可以选择桩、梁等，并且应符合相关的设计要求和施工规范。
支护工作应包括构件制作、安装和固定等步骤。
3.4 土方回填当涵洞的主体结构完成后，进行土方回填工作。
土方回填应按照相关的技术要求进行，确保回填土的质量和密实度，提高涵洞的稳定性。
3.5 修复涵洞施工完成后，需要对周围环境进行修复。
包括修复道路、河道等，并恢复原有的交通流线。
涵洞安全专项施工方案培训课件
目录一、工程概况 0二、编制目的 0三、编制依据 (1)四、编制原则 (1)五、编制范围 (1)六、施工安全技术措施 (1)1、基坑开挖安全措施 (1)2、支架、脚手架安装拆除时安全措施 (3)3、架上作业时的安全注意事项 (5)4、支架、脚手架拆除安全措施 (6)5、模板安装安全措施 (7)6、涵洞基础钢筋制作、加工注意事项 (7)7、涵管、盖板吊装时的安全措施 (8)七、安全防护措施 (10)1、建立健全安全管理制度 (10)2、加强施工过程安全检查 (11)3、安全教育培训及安全技术交底 (11)八、环境及文明保证措施 (12)1、环境保护措施 (12)2、文明施工保障措施 (13)一、工程概况本项目为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路一期工程。
路线方案大致方向为东西方向，起点位于二连浩特南互通二连浩特市疏港公路与国道G208交叉处，起点桩号为K0+000，向东上跨集二铁路后在垃圾处理厂南侧通过，路线在K7+400处分为两幅，左幅接原S309线，右幅接一级公路一幅。
之后路线向东并行原S309线，布线于其南侧，经赛罕高毕苏木，下穿郭白铁路至本项目终点，终点桩号为K120+000，后接规划建设的国道331线满都拉图至别力古台段一期工程。
二分部主要承建K24+000-K67+000，路基挖方14.9449万m3，填方222.0833万m3，涵洞29道，植草6.9402万m3，浅碟形边沟1023m3。
路面工程：20cm为筛分碎石垫层76.7373万m2，32cm水稳底基层（主线）53.7612万m2。
路肩板9771.53m3。
其中暗板涵29道.二、编制目的为加强项目部涵洞通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。
三、编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）、业主提供二满项目招标文件、设计图纸、总部下发的典型示范实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。
《涵洞的施工》课件
对材料进行质量检验，确保符合设计 要求和相关标准。
制定合理的材料运输方案，确保材料 及时到达施工现场。
施工现场的布置与安全防护
合理规划施工现场，设置明显的 安全警示标志和防护设施。
确保施工现场的道路、排水等设 施畅通，满足施工需要。
对可能出现的危险源进行排查和 预防，确保施工安全。
03
涵洞施工方法与步骤
案例概述
某城市在排水系统中遇到了一个涵洞，需要进行施工处理。
施工方案
根据城市排水系统的要求和涵洞的特点，制定了一套详细的施工方案 ，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收工作。
施工过程
按照施工方案进行施工，包括土方开挖、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步 骤，确保施工质量。
案例总结
该城市排水涵洞施工案例成功地解决了城市排水问题，提高了城市居 民的生活质量。
04
涵洞施工质量控制
施工材料的质量控制
水泥、砂石、钢筋等主要材料应 符合设计要求，具备质量合格证
明文件。
混凝土外加剂应符合国家或行业 标准，并在使用前进行试验。
防水材料应具有产品合格证和性 能检测报告，并满足设计要求。
施工过程的质量控制
施工前应进行技术交底，确保操作人员了解施工工艺和质量控制要点。 施工过程中应定期进行质量检查，及时发现并处理质量问题。
某铁路涵洞施工案例
案例概述 施工方案 施工过程 案例总结
某铁路在施工过程中遇到了一个涵洞，需要进行施工处理。
根据铁路工程的特点和涵洞的实际情况，制定了一套详细的施 工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收工
作。
按照施工方案进行施工，包括铁路线路的改移、涵洞基础的加 固、模板安装和混凝土浇筑等步骤，确保施工质量。
公路涵洞工程施工方案ppt
公路涵洞工程施工方案ppt一、项目概况涵洞工程是指为了在道路交叉、沟渠交叉或护坡交叉等场合，以便水体交叉或交流而设计并建筑的一种桥梁结构，根据具体交叉情况分类为：涵管、涵洞、拱涵、箱涵等不同类型。
涵洞是水泥混凝土、石砌或设有预应力钢筋混凝土工程而建成的管形、箱形或其它形式的交通排水涵洞。
二、施工前准备1. 安全生产施工期间要做好安全生产工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，建立健全安全生产管理制度，做好施工现场的安全防护，安排专门的安全员负责现场安全管理，确保施工过程中不发生安全事故。
2. 现场踏勘在开始施工前，要对涵洞工程的位置、地形地貌、地质条件、气候环境等进行详细的踏勘，了解施工现场的实际情况，以便合理的设计施工方案。
3. 设备物资准备为了顺利的进行工程施工，需要提前准备好所需的机械设备、施工工具和材料物资等，确保能够满足施工需要。
4. 施工人员培训在开始施工前，要对相关施工人员进行严格的技术培训和安全教育，确保施工人员具备相关的技能和知识，能够胜任施工工作。
三、施工方案1. 立面结构施工1.1. 基础处理首先对立面结构的基础进行处理，包括挖土、搅拌混凝土、浇筑基础等工作，确保基础的稳固性和可靠性。
1.2. 立面组装将预制好的立面构件按照设计要求进行组装，安装好立面的各个部分，确保立面的结构完整和稳固。
1.3. 壁板浇筑在立面结构的两侧进行壁板的浇筑工作，确保壁板的平整和牢固。
2. 桥面施工2.1. 钢筋安装首先对桥面进行钢筋的安装，根据设计要求将钢筋进行布置，确保桥面的承载能力和稳定性。
2.2. 模板搭设将预制好的模板进行搭设，确保桥面的施工平整和规整。
2.3. 混凝土浇筑最后对桥面进行混凝土的浇筑工作，确保桥面的平整和牢固。
3. 排水系统施工3.1. 排水管道安装首先对排水系统的管道进行安装，包括涵洞内的排水管道和管井等结构，确保排水系统畅通。
3.2. 排水沟渠施工对涵洞周围的排水沟渠进行施工，确保涵洞周围的排水系统完善和有效。
涵洞专项施工方案 (2)
涵洞专项施工方案 (2)一、工程概述涵洞在工程中起着非常重要的作用，对于道路、铁路等基础设施的建设具有至关重要的作用。
本施工方案旨在介绍涵洞专项施工方案的具体内容，以确保施工过程的安全高效进行。
二、施工准备工作在开始涵洞施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：1.制定详细的施工计划，包括施工流程、工期、材料准备等内容。
2.确保施工现场的安全，清理断裂物和危险品，确保施工区域的通风良好。
3.进行相关设备和材料的采购，确保施工所需一切条件的准备齐全。
三、施工步骤1. 开挖基坑首先，根据设计要求，在施工区域进行基坑的开挖工作。
确保基坑的尺寸和深度符合设计要求，从而为后续的工作提供良好的基础条件。
2. 进行支护工程在基坑开挖完成后，必须进行支护工程，以确保基坑的稳定和安全。
采用合适的支护材料和技术，如钢支撑等，完成支护工程。
3. 进行混凝土浇筑在支护工程完成后，进行混凝土浇筑工作。
确保混凝土质量符合标准要求，从而保证涵洞的使用寿命和安全性。
四、施工注意事项1.施工过程中必须严格按照设计要求和施工方案进行操作，不得擅自更改。
2.施工现场必须严格遵守相关安全规定，确保施工过程中无安全事故发生。
3.施工结束后，必须进行验收工作，确保涵洞的质量和使用功能符合要求。
五、总结涵洞专项施工方案的制定和实施是一项复杂而又重要的工作，需要施工方在整个施工过程中严格遵守相关规定和要求，确保施工质量和安全。
希望通过本施工方案的实施，可以顺利完成涵洞施工工作，为基础设施建设提供重要保障。
《涵洞施工技术》课件
设计方案制定
根据勘察结果，制定涵洞施工设计方案，包 括涵洞类型、尺寸、结构形式等。
方案评审与优化
组织专家对设计方案进行评审，针对存在的 问题进行优化和完善。
施工队伍的组织与培训
施工队伍选择
根据工程规模和要求，选择具备相应资质和 经验的施工队伍。
人员培训
对施工人员进行技术培训和安全教育，确保 他们具备相应的技能和安全意识。
04
涵洞施工质量控制与验收
涵洞施工质量控制要点
施工前准备
材料质量控制
确保施工队伍具备相应资质，熟悉施工图 纸和规范，进行技术交底。
对进场材料进行质量检查，确保符合设计 要求和规范标准。
施工过程控制
成品保护
严格控制施工工艺，确保各道工序符合规 范要求，加强质量检测与监控。
对已完成的部位进行保护，防止损坏和污 染。
现代涵洞
现代涵洞在设计和施工方面更加注 重环保、节能和可持续发展，同时 不断探索新型结构和材料，以提高 涵洞的性能和使用寿命。
02
涵洞施工前的准备
施工前的勘察与设计
勘察地形地貌
对涵洞施工区域进行详细的地形地貌勘察， 了解地质结构、水文条件等。
施工图纸绘制
根据设计方案，绘制详细的施工图纸，明确 施工要求和技术参数。
控制施工废弃物
对施工废弃物进行分类处理，可回收利用的废弃物应回收利用，不 可回收的废弃物应妥善处理，防止对环境造成污染。
涵洞施工安全事故应急预案
1 2
应急预案制定
根据施工现场实际情况，制定科学合理的应急预 案，明确应急组织、救援队伍、救援物资等。
应急演练
定期组织应急演练，提高应急救援能力，确保在 发生事故时能够迅速有效地进行救援。
涵洞专项施工方案培训课件
涵洞专项施工方案一、编制说明2.1.编制依据1.国道207线瓶颈路段招标文件，施工图纸。
2.交通部颁发的有关公路工程的技术标准、技术规范及规程。
3.我公司近年来类似工程的施工经验。
2.2.编制原则1.遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2.遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，按设计标准、现行规范和质量验收标准正确组织施工，确保工程优良。
3.坚持实事求是的原则，充分发挥我单位的优势及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高质量、高效率的完成本项目工程施工。
4.坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
二、工程概况国道207线新房洼至省界瓶颈路段改造工程，项目起点位于新房洼（G207与省道碗周线交叉处K1302+868）,向南经横道头、来岭、山河镇、洪水、东庄、闫庄、岭东、到衙道，然后路线离开现有公路另劈新线，经东漏底东侧向南，穿越伏平隧道，继续沿山坡展线下至白涧河河底后沿白涧河傍山布线，通过设过水洞、桥梁、隧道等方式进行展线，经尚庄、陈庄，至本项目终点省界（K1330+456.838）,路线全长27.589公里，第二合同段，包含路基、桥涵、隧道：本合同起点位于衙道乡K1317+100处，终点位于陈庄K1324+316.933处，长约7.217公里。
本项目按二级公路双向二车道标准设计,设计速度为40km/h；路基宽度10.0m（横断面布置为：0.75m土路肩+0.75m硬路肩+2*3.5m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩）。
汽车荷载等级：公路-I级。
设计洪水频率：大桥1/100，其余涵洞1/30。
路基设计洪水频率：1/50，2、主要工程量有：清理现场447622.455㎡，路基挖土方31722m3、挖石方1163832m3；改河改路挖方9160m3、挖石方137716m3，利用土方23884m3、利用石方1059538m3；主线桥梁工程：408m/2座(尚庄大桥6孔30米T梁；红土岭大桥7孔30米T梁)，圆管涵6道/94m，钢波纹管涵4道/73.9m,盖板涵15道/393.2m，混凝土拱涵3道/172.92m，隧道1座100m。
涵洞工程施工组织设计方案培训资料全
涵洞施工方案培训资料-----------------------作者：-----------------------日期：郭家湾煤矿东边界(南边界)道路工程涵洞施工方案编制：审核：批准：煤炭基本建设2015年6月25日目录一、编制说明 (5)二、工程概况 (5)三、涵洞总体施工方案 (6)四、施工准备 (6)五、涵洞施工工艺 (7)（一）施工流程图 (7)（二）、基坑开挖 (10)（三）、地基承载力检测 (10)（四）、基底检验 (10)（五）、模板安装 (11)（六）、盖板钢筋加工及安装 (12)（七）、混凝土浇筑 (15)（八）、施工注意事项 (18)六、安全保证体系及措施 (19)七、质量保证体系及措施 (27)八、施工环保、水土保持措施 (38)九、工程安全抢险预案 (40)郭家湾煤矿东边界(南边界)道路工程涵洞施工方案一、编制说明（一）编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；3、《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011)；4、《郭家湾煤矿东侧道路施工图设计修改》。
5、其他相关依据。
（二）编制原则贯彻优化施工方案、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合涵洞的工程特点编制。
坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。
坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。
认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。
采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。
二、工程概况全线长1.20km，布设4.0*3.0m箱涵1座，圆管涵1座，其中4.0*3.0m箱涵位于东侧道路K0+915处，圆管涵位于东侧道路K0+015处。
4.0*3.0m箱涵为排洪涵，与东侧道路中线成60度斜交，通过排洪沟与准神铁路排洪涵相连接，涵长74.3米， 4.0*3.0m，东侧道路K0+015圆管涵涵长25.5米，进口设跌水井一座，出口与道路雨排检查井相接。
涵洞工程施工方案图文详解
涵洞工程施工方案图文详解目录：1、概述1.1 涵洞分类与构造1.2 洞口建筑2、涵洞施工2.1 管节预制和运输2.2 管涵基础修筑2.3 管节安装2.4 拱涵、盖板涵和箱涵施工3、附属工程3.1 防水层施工3.2 沉降缝施工3.3 涵洞进出水口3.4 涵洞缺口填土- Begin -1概述图：常见涵洞示例一般来说，涵洞普遍具有如下特点：①满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。
②具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。
③具有较高的可靠性和耐久性，保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。
1.1 涵洞分类与构造涵洞大致可以分为三个部分：基础、洞口、洞身。
其中洞口又可分为端墙、翼墙、截水墙、缘石，主要作用是保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，使水流顺流顺畅。
洞身则是分为圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵，作用是承受活载和土压力。
1.1.1 圆管涵圆管涵主要由管身、基础、接缝及防水层组成1）管身：作为管涵的主要组成部分，管身通常由钢筋混凝土制作而成。
管身多采用预制安装的方式，其预制长度通常有0.5m和1.0m两类；管径有0.50m、0.75m、1.00m、1.25m、1.50m、2.00m六种。
管身的壁厚随管径大小和填土高度而异。
2）基础：根据地基的强度的不同分为：混凝土或浆砌片石基础、垫层基础等几种类型。
3）圆管涵的接口构造及防水层。
1.1.2 盖板涵盖板涵主要由盖板、涵台、基础、洞身铺底、沉降缝及防水层等部分组成。
1）盖板：盖板是涵洞的承重结构部分，可分为石盖板或钢筋混凝土盖板。
跨径在2m以下，并且石料丰富时，可采用石盖板。
当跨径大于2m或在石料贫乏地区时，宜采用钢筋混凝土盖板。
2）涵台、基础及洞身铺底：这些部位多采用浆砌块、片石构成，砂浆强度等级可为M2.5或M5.0。
一般情况下，基础厚度60cm，铺底厚度30cm。
3）沉降缝：一般沿洞身方向每隔3～6m设置一道沉降缝，具体位置需结合地质的变化情况及路堤的高度而定；同时在涵洞与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处也应设置沉降缝，以免洞口的沉降影响洞身。
涵洞施工培训讲义
涵洞施工培训讲义主讲人：讲课日期：1、基坑开挖按技术人员放出的开挖边界开挖，开挖时采用1:0.5放坡开挖，开挖完毕后在基坑顶缘设置排水沟以防止雨水冲刷导致基坑滑坡或塌方，基坑四中安置防护围栏，开挖范围详见附图。
开挖至距挤密桩设计桩顶0.5~0.7m处，待挤密桩施工完毕后人工挖除高于设计桩顶的松土并碾压整平。
2、模板及支架施工按照技术人员放出的中线及结构尺寸线，画出基础轮廓线，按照基础轮廓边缘进行模板支立。
模板采用1.5cm厚竹胶板，模板竖肋加固采用10cm×10cm方木，竖肋间距35cm布置、横肋采用双拼φ48mm圆钢管间距60cm布置，拉杆与竖肋用双卡箍、双螺帽固定住，拉杆采用Φ14圆钢拉杆。
模板支立并加固完成后，作业班组对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行自检，保证其在误差允许范围之内，自检合格后报请技术主管及专业质检工程师履行三检制；侧墙模板支立所用材料及加固方法与基础相同。
3、支架搭设采用钢管架搭设承重支架。
立杆间距为0.6m，横杆步距为1.2m，用剪刀撑将整个支架连成整体（具体搭设方法见后附图纸）。
支架搭设前，对支架底托详细检查，准确调整底托的高度。
支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm，模板平板度控制在5mm以下。
模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。
顶板底模均采用1.5cm厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。
肋木采用10*10cm方木做横木肋骨，横向肋骨间距为35cm，纵向设置一层钢管肋骨。
模板安装质量标准1.根据工区技术人员交底图纸钢筋型号、尺寸及数量表，计算并准备涵洞所用钢筋量，在加工现场分类堆码摆放。
2.加工钢筋顺序先由底板到边墙墙身到顶板逐步加工，下料根据技术人员交底钢筋图纸所标示的尺寸位置图在每根钢筋用粉笔标示出来，统一先加工一种类型钢筋。
排水涵洞施工方案ppt
排水涵洞施工方案1. 引言排水涵洞是一种用来处理道路排水的重要设施。
其作用是将道路上的雨水引导到沟渠中，以防止道路积水，并保持道路的正常通行。
在施工排水涵洞时，需要制定合理的方案，以确保施工的顺利进行和施工后的排水效果。
2. 项目背景在道路建设中，排水问题是一个重要的考虑因素。
如果排水不畅，容易导致道路积水，影响交通和行车安全。
因此，为解决排水问题，进行排水涵洞的施工是必要的。
3. 施工前的准备工作在进行排水涵洞的施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
3.1 建立工作组织建立施工用的工作组织是非常重要的一步。
由项目负责人统一组织施工人员，并明确各个人员的职责和任务。
3.2 确定施工方案根据实际情况，制定合理的施工方案。
方案应包括施工的时间安排、施工流程、施工方法等内容。
3.3 获取必要的材料和设备根据施工方案的需求，采购必要的材料和设备。
确保材料的质量和设备的可靠性。
4. 施工过程在进行排水涵洞的施工过程中，需要按照事先制定的施工方案进行。
4.1 清理工程首先，需要进行场地的清理工作。
将施工区域内的垃圾、杂草等清理干净，为后续的施工工作做好准备。
4.2 开挖工程在施工区域内进行开挖工程。
根据设计要求，按照合适的尺寸和深度进行开挖。
开挖完成后，及时清理挖土，并保持施工区域整洁。
4.3 基础处理在开挖工程完成后，需要对基础进行处理。
如有需要，可进行基础加固工作，以确保基础的稳定性和承载能力。
4.4 施工材料的安装根据施工方案的要求，安装排水材料和设备。
如排水管道、过水格栅等。
安装过程中，要注意材料的连接和固定，确保其牢固和稳定。
4.5 施工验收在施工完成后，进行验收工作。
检查施工的质量和效果，确保施工达到要求，并可以正常使用。
5. 施工后的维护工作在排水涵洞施工完成后，需要进行一定的维护工作，以确保施工后的排水效果。
5.1 定期清理定期清理涵洞内的积水和杂物，保持涵洞的畅通性。
可根据需要，制定清理计划，并按照计划进行清理工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
涵洞专项施工方案一、编制说明2.1.编制依据1.国道207线瓶颈路段招标文件，施工图纸。
2.交通部颁发的有关公路工程的技术标准、技术规范及规程。
3.我公司近年来类似工程的施工经验。
2.2.编制原则1.遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2.遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，按设计标准、现行规范和质量验收标准正确组织施工，确保工程优良。
3.坚持实事求是的原则，充分发挥我单位的优势及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高质量、高效率的完成本项目工程施工。
4.坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
二、工程概况国道207线新房洼至省界瓶颈路段改造工程，项目起点位于新房洼（G207与省道碗周线交叉处K1302+868）,向南经横道头、来岭、山河镇、洪水、东庄、闫庄、岭东、到衙道，然后路线离开现有公路另劈新线，经东漏底东侧向南，穿越伏平隧道，继续沿山坡展线下至白涧河河底后沿白涧河傍山布线，通过设过水洞、桥梁、隧道等方式进行展线，经尚庄、陈庄，至本项目终点省界（K1330+456.838）,路线全长27.589公里，第二合同段，包含路基、桥涵、隧道：本合同起点位于衙道乡K1317+100处，终点位于陈庄K1324+316.933处，长约7.217公里。
本项目按二级公路双向二车道标准设计,设计速度为40km/h；路基宽度10.0m（横断面布置为：0.75m土路肩+0.75m硬路肩+2*3.5m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩）。
汽车荷载等级：公路-I级。
设计洪水频率：大桥1/100，其余涵洞1/30。
路基设计洪水频率：1/50，2、主要工程量有：清理现场447622.455㎡，路基挖土方31722m3、挖石方1163832m3；改河改路挖方9160m3、挖石方137716m3，利用土方23884m3、利用石方1059538m3；主线桥梁工程：408m/2座(尚庄大桥6孔30米T梁；红土岭大桥7孔30米T梁)，圆管涵6道/94m，钢波纹管涵4道/73.9m,盖板涵15道/393.2m，混凝土拱涵3道/172.92m，隧道1座100m。
三、总体施工计划涵洞施工计划开工时间：2016年9月10日结束时间：2017年11月20日本合同段涵洞工程共配备2个班组，涵洞施工顺序为：隧道前和梁场段涵洞施工段首先施工，其余涵洞根据现场实际条件，一旦具备施工条件，立即组织施工。
四、施工方案4.1.施工方案1、涵身、翼墙、盖板全部采用定型钢模板，钢模板在安装前必须打磨干净，并均匀涂抹脱模剂，支架采用碗扣式满堂支架。
2、钢筋在钢筋加工场内制作，主筋连接方式为搭接焊，机械弯制，人工绑扎。
3、混凝土采用集中拌合，由项目部拌合站集中供应，混凝土罐车运输，插入式振捣棒振捣，薄膜覆盖洒水养护。
4.2.施工方法涵洞开工前根据设计资料，首先准确定出涵洞中心线及纵横轴线，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。
涵洞施工工艺流程图：4.2.1.基坑开挖涵洞施工前对场地进行平整，清楚场地内杂物，修整便道、铺垫，将现场水电配置完好，如果在开挖过程中遇到软弱地基，待软基处理完毕预压期满后进行反开挖，基础开挖完成后上报监理工程师进行隐蔽工程验收，并签字确认；如果基底承载力不满足设计基底承载力，及时上报情况并相关单位取得联系做出相应变更；反开挖坡度设置为1:2，基坑底设置1m 宽施工操作平台，开挖深度超过3m 的。
基坑开挖在枯水或少雨季节进行，基坑开挖连续施工；采用机械开挖时应避免超挖，在挖至基底设计标高上一定厚度时，由人工开挖至设计标高；如超挖，则应将松动土层清除，并对基底进行处理。
基坑开挖采用挖掘机开挖，红岩自卸车配合，所有土石方外运至弃土场集中堆放，基坑底周围设置排水沟，四角设置集水坑，每个集水坑配备一台污水泵；基坑两侧边坡采用土工布覆盖，防止雨水冲刷边坡造成边坡坍塌；基坑周围设置围护栏杆，在栏杆上设置醒目安全警示标志；在施工现场入口处按《云南省高速公路施工标准化实施要点》设置施工标示标牌。
4.2.2.涵洞基础施工涵洞基坑开挖完成，经检验合格后，开始涵洞基础施工。
本合同段内部分涵洞在基础底设置有砂砾垫层，按图纸要求，需设置砂砾垫层的先铺设砂砾垫层，铺设时分层碾压密实，在砂砾垫层上关模浇筑基础混凝土；钢波纹管涵的基础为C25片石混凝土，钢筋混凝土盖板涵和通道的基础为C20片石混凝土。
4.2.3.涵身施工本合同段内的钢筋混凝土盖板涵施工均采用现浇施工工艺，顶板混凝土采用碗扣式满堂支架法施工；钢波纹管涵采用厂家预制，现场安装的施工工艺。
根据涵洞施工进度计划，每个涵洞拟投入2套模板，左右侧涵身同时施工，模板均使用定型钢模，人工与吊车协同安装；混凝土采用混凝土罐车运输，平均运距1.5km，25t吊车配合料斗、串筒浇筑，插入式振捣器振捣。
涵身每隔4-6m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
钢波纹管涵的安装施工要点：1.管节的形式、规格和管壁厚度应符合设计规定；2.拼装管节时，上游管节的端头置于下游管节的内侧，不得反置；3.管节或块件之间的接缝应采用不透水的弹性材料嵌塞，缝的宽的为2-5mm，接缝嵌塞材料应连续，不得有漏水现象；4.各管节应顺水流方向安装平顺，垫稳坐实；5.钢波纹管涵宜设置预拱度，其大小应根据地基可能产生的下沉量、涵底纵坡和填土高度等综合确定，但管涵中心高程应不高于进水口的高程；6.在涵洞进出水口处，当刚波纹管节的管端与涵洞刚性连接时，宜采用直径不小于20mm的螺栓，按不大于500mm的间距，将管节与端墙墙体予以锚固。
4.2.4.模板安装及拆除1、模板安装（1）基础模板安装时依据现场测量放出的模板边线，标准高点安装，基坑周边1m内不得堆放模板及支撑件；严禁施工人员站在模板上口浇筑混凝土；如果支模后一段时间才进行混凝土浇筑施工，模板必须复查；模板安装完成后报请监理工程师现场查看，同意施工后方可进行混凝土浇筑。
（2）安装模板时，模板不要碰撞脚手架和钢筋骨架，模板不能与脚手架连接。
（3）倒角处采用异形模板，异形模板由厂家统一制作。
2、模板的支撑及加固（1）涵洞模板均采用组合新钢模，内模支撑采用满堂式支架支撑，涵身采用钢管配合对拉螺杆加固。
（2）在安装模板之前，先进行模板预拼装，每块模板必须打磨干净，并均匀涂抹脱模剂。
3、拆除模板（1）拆除模板时，应保证混凝土表面和菱角不受损坏。
（2）拆除模板应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部分，后承重部分以及至上而下的原则；拆模时严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬。
（3）拆模时，施工人员应该站在安全处，按要求佩戴安全防护用品，以免发生安全事故。
（4）拆模下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防有人误入造成安全事故。
（5）拆下的模板、支撑等严禁乱扔，要有专人接应传递，放到指定地点，并清理赶紧堆放整齐。
4.2.5洞口施工八字墙基础、墙身、截水墙及洞口铺砌均采用M7.5浆砌片石；帽石采用C20混凝土；一字墙基础和一字墙墙身均采用C20片石混凝土；施工前先进行实地放样，确认放样正确后方可施工。
4.2.6浆砌片石根据设计图纸，八字墙基础、八字墙墙身、截水墙、洞口铺砌、边沟跌井和急流槽均采用M7.5浆砌片石砌筑；砌体土方开挖经检验合格后，自下而上进行片石砌筑；砌筑采用MU40片石，外露面选择块大面平的片石大致加工方正，丁顺相间砌筑,镶面砌筑用砂浆，施工现场按施工配合比过磅称重，采用砂浆搅拌机拌合。
组砌采用挤浆法，严禁灌浆砌筑；砌体坡面与边坡坡度一致，线性平顺圆滑；砌体砌筑完成以后，每天由专人浇水养生，浇水次数视气候情况而定，保持砌体砂浆表面湿润；护坡砌体统一勾平凹缝，缝宽2cm，缝深3-5mm；勾缝前，先将砌体灰缝修凿完毕，经检验合格以后，对砌体喷洒适量水润湿，采用M10水泥浆勾缝；勾缝自上而下，完成以后每天由专人养护，养护时间不少于7d。
4.2.7沉降缝施工沉降缝的数量、缝宽按图纸要求布置，沉降缝隔离材料采用泡沫板，填塞材料采用沥青麻絮，填塞深度不小于10cm，本合同段内的涵洞沉降缝每4—6m设置一道，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm。
4.2.8台帽施工台帽施工时，先由测量人员放出台帽边界线，再绑扎钢筋，钢筋绑扎完成经监理检验合格并签字确认后，方可支立模板；模板安装前必须打磨干净并均匀涂抹脱模剂；钢筋与模板之间用混凝土垫块做保护层，垫块用铁丝绑扎在钢筋上，防止垫块脱落，垫块设置采用梅花形布置；模板加固完成经监理工程师检验合格并签字确认后，进行混凝土浇筑施工。
台帽混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，吊车吊运混凝土料斗输送入摸，插入式振捣棒振捣；混凝土浇筑施工在涵长方向宜连续进行，涵身较长时，沿长度方向分段浇筑，施工缝设置在沉降缝处。
4.2.9现浇盖板施工1、支架搭设涵台拆模养护7d，在混凝土强度达到75%以上时，经监理工程师同意后，搭设支架安装盖板底模。
为保证主体的结构质量和外观质量，涵身内部支撑采用碗扣式支架加顶托和底托进行支护；盖板底模加固结构采用10cmX10cm方木做受力分配骨架；支架搭设时立杆应纵横对齐。
2、模板（1）模板安装前应对模板进行检查，对不符合标准的模板进行修整、磨光，并均匀涂抹脱模剂。
（2）模板锈蚀或表面粗糙直接影响混凝土外观质量，施工前应进行处理。
（3）模板间的止水胶带粘贴位置应低于面板1-2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。
（4）模板安装完成后，采用斜撑与上部拉筋进行固定加固。
（5）盖板模板在沉降缝位置处分隔开，与基础及涵身沉降缝同齐。
3、钢筋绑扎（1）钢筋在钢筋制作场制作加工，采用专用炮车转运，现场拼装绑扎；（2）钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均按规范要求错开；对于多层钢筋，应在层间设置足够数量的支撑钢筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇筑混凝土时钢筋骨架错位变形。
（3）钢筋绑扎完成以后，对每个结构面预留出设计要求的保护成厚度，按保护层厚度布置混凝土保护层垫块。
（4）钢筋绑扎完成后，要核对钢筋规格、数量、位置是否正确，清除所有杂物。
（5）钢筋绑扎时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。
钢筋绑扎允许偏差和检验方法见下表：4.混凝土施工钢筋、模板经监理工程师检验合格并签字确认后，开始盖板混凝土浇筑施工；盖板混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，吊车调运混凝土料斗入模，插入式振捣棒振捣；混凝土的浇筑在涵长方向上应连续进行，当涵洞长度过长时，分段浇筑，施工缝设置在沉降缝处。