轨道检查仪技术规格书

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轨道检查仪

GJY-AKTF-221-1-1型轨道检查仪（一）产品概述GJY-AKTF-221-1-1型轨道检查仪是一种基于数字陀螺精密测量原理的轨道几何状态检查仪器。

通过测量轨道的方位角和坡度角，并对距离的积分，得到轨道的横，垂坐标分量，从而计算轨道的不平顺性。

该不平顺指标包括轨距、轨距变化率、水平（超高）、左右高低、左右轨向、三角坑等。

系统分为4大部分：传感器部分，数据处理计算中心部分，多功能数据调理主板，精密机械小车。

传感器部分功能：收集线路状态原始信号；多功能数据调理主板功能：传送和调理原始信号；数据处理计算中心部分功能：将处理传送过来的原始信号，生成最终用户数据；精密机械小车功能：是所有模块的载体，保证了装置的稳定工作。

（二）工作环境及条件∙环境温度： -20℃～＋50℃温度下可靠工作。

∙海拔高度：不超过2500m∙相对湿度：不大于90%RH∙线路要求：无积水积雪∙行进速度： 0～8km/h∙重量：≤35kg（三）性能指标∙电源容量：有效工作时间>8h。

∙耐磨：各车轮500Km以内无明显磨耗。

∙绝缘性能：各车轮及机构间阻抗大于1MΩ。

∙抗干扰能力：具有较强的抗电磁干扰能力。

(四)技术标准1.TB/T 3147—2012《铁路轨道检查仪》。

2.JJG 1090-2013 《铁路轨道检查仪检定规程》。

(五)技术要求1.主要技术指标(五)功能特点1. 接触轨道的测量轮、导向轮、行走轮耐磨性应满足检测500km 线路的使用要求。

2. 抗干扰能力：在电气化铁路区段及有射频等干扰的地方不影响数据采集，适应野外作业，采集数据稳定。

3.具有运行总里程累计及显示功能、超限实时声响报警功能、里程修正功能及辅助定位措施。

所有项目现场超限报警功能可以立即让检测者标记出大病害的处所。

可以通过人机对话，记录线路的特征点、道口、站台、固定螺栓脱落、断轨等标记或病害。

4. 轨检仪各检测项目采取等间距采样方式移动测量每米不少于4个测量点，同时将测量的真实结果实时显示出来。

轨道检查仪作业指导书

轨道检查仪作业指导书轨道检查仪(简称“轨检仪”)是高精度、轻便式、数字化的轨道几何状态的检测系统，为了保证检查工区使用的轨检小车能为所在车间提供准确有效的检查数据,特制定《轨道检查仪路线静态检查作业指导书》。

1、范围本作业指导书合用于路线允许速度 160km/h 及以下普速路线轨道检查仪的作业。

2、引用规范性文件2.1 《铁路线路修理规则》。

2.2 《普速铁路工务安全规则》。

2.3 《JJG 1090-2022 铁路轨道检查仪检定规程》。

3、作业指导目的3.1 统一对工区的轨检仪日常测量的基本操作规范。

3.2 统一作业测量后基本维护和保养。

3.3 统一建立长效责任到人的监管机制。

4、作业程序流程﹙班前安全预想﹚→﹙设置防护﹚→ ﹙仪器调试及标定﹚→﹙上道作业﹚→﹙作业完毕下道﹚→﹙撤销防护﹚→﹙仪器日常保养﹚→ ﹙完工分析会﹚→ ﹙向被检工区发 A 类病害通知书﹚→﹙数据上报车间﹚。

5、日常测量的基本操作5.1 轨检仪组成5.2 轨道检查小车操作人员要求配置5.2.1 轨道检查小车人员需进行轨检仪理论、实操培训和安全防护培训，培训合格者方可上岗。

5.2.2 轨检仪操作人员应具有中专及以上文化程度(防护人员高中以上) ，具有必要的电脑知识和操作技能，了解仪器性能状态，熟练掌握轨检仪主要技术指标、操作规程和故障排除方法，同时能胜任路线手工复核检查工作。

5.2.3 作业人员在检查时应认真负责，确保数据准确、检查项目齐全，杜绝漏检、误检和无效检。

如发生无效检，检查监控工区必须及时补检，确保任务完成的到位性。

5.3 上道5.3.1 确认轨检仪已正确拼装，并检查轨检仪各个螺丝是否松动。

5.3.2 将轨检仪抬起轻放在轨道上。

5.3.3 检查各测量轮与走行轮是否与轨道正常接触。

5.3.4 轻推轨检仪行走，检查各测量轮、走行轮是否正常工作。

5.4 测量5.4.1 打开电源，轨检仪系统预热 5 分钟。

5.4.2 启动笔记本电脑上的 Railway Chk 软件核实软件的版本及注册信息。

GJY-T-EBJ 使用说明书

GJY-T-EBJ铁路轨道检查仪使用说明书江西日月明测控科技股份有限公司中国江西南昌TEL：（0791）88306158FAX：（0791）88103777在使用本产品之前，请务必先仔细阅读本使用说明书。

请务必妥善保管好本书，以便日后能随时查阅。

请在充分理解内容的基础上，正确使用。

感谢您购买日月明的产品。

GJY-T-EBJ-2及GJY-T-EBJ-3型轨道检查仪是高精度、轻便式、数字化的轨道内部几何状态的检测系统，以高精度倾角传感器和高精密陀螺仪等测量装置实现轨道几何状态数据采集，以专业应用软件实现线路数据管理和数据分析。

本仪器符合TB/T3147-2012《铁路轨道检查仪》标准；请先仔细阅读说明书，以熟悉本轨检仪工作条件GJY-T-EBJ-2及GJY-T-EBJ-3型轨道检查仪（以下简称轨检仪），在各种复杂工况下均能对线路几何状态变化作出快速反应，具有多种功能具备的主要功能轨检仪规格型号GJY-T-EBJ-2GJY-T-EBJ-3能够检测的项目轨距、水平（超高）、三角坑、轨距变化率、左右轨向、左右高低、正矢和里程能实时显示的测量值轨距、水平（超高）、左右轨向、左右高低和里程能实时显示检测速度√√高效安全地记录测试数据√√现场标记功能√√现场超限报警功能√√√√应用专用软件，数据分析与处理并自动生成各种表格与文件和打印输出配套大机作业数据测量选配轨枕识别与按轨枕号处理数据功能选配线路测量调轨选配道岔功能选配长波测量选配夜间照明选配√在下列环境条件下能可靠工作：●环境温度：-20℃～+50℃●相对湿度：≤90%RH●海拔：≤2500m●行进速度：匀速3.5km/h～４km/h；●电源电压：14.8±1.5V主要技术参数●轮距长:0.75m●检测标准轨距：1435mm●采样间距：0.125m（每米采样8点）●外形尺寸（长x宽x高）：1600mmx850mmx235mm ●锂电池：额定电压14.8v额定容量8Ah●重量：约35kg轨检仪结构简介：GJY-T-EBJ-2、GJY-T-EBJ-3型外形图见下图产品清单使用前，请检查轨检仪包装箱内是否包含以下物品。

GJY-T-LX型铁路轨道检查仪使用说明书

GJY-T-LX铁路轨道检查仪使用说明书资阳市立信铁路电气设备厂目录1.概述： (2)2. 使用条件及主要性能指标 (2)2.1 使用条件 (2)2.2主要检测项目和技术指标 (2)3. 仪器使用前的准备工作 (3)3.1 现场装配 (3)3.2 仪器上道 (4)4 使用操作指南 (5)4.1 开机步骤 (5)4.2 线路检测 (6)4.3查看记录 (12)4.4 里程数据录入 (14)4.5 硬件校对 (16)5 数据管理 (16)5.1 数据下载 (16)5.2 数据管理 (23)6. 安全防护及注意事项： (38)7. 日常维护及特别注意事项 (38)7.1 仪器运输注意事项： (38)7.3仪器使用前、后保养的注意事项： (40)7.4仪器储存的注意事项： (42)7.5 其他注意事项： (42)1.概述：GJY-T-LX铁路轨道检查仪（轨检仪）是由微型计算机控制的，用于铁路轨道状态参数检测、计算、记录、比较的一种智能检测记录仪器。

其测量原理是运用飞行控制的三维姿态测量技术，在仪器内部建立一个稳定的三维坐标，当轨检仪沿着轨道推进时，轨道的几何参数实际通过仪器本体在三维空间的姿态变化体现出来。

采用捷联式检测系统（其中水平测量原理与Ⅴ型大轨检车的测量原理完全相同，真正在轨检仪上实现了移动中对水平项目的准确测量），将多传感器检测结果合成出本体的三维姿态变化量，即可检测出轨道静态参数。

当仪器沿着轨道推进时，可检测出轨道的轨距、水平、三角坑、高低（轨顶面10米弦测正矢）、方向（轨内沿10米和20米弦测正矢）等参数与其设计值的差异，同时通过掌上电脑（PPC）的触摸屏，可以将线路里程、线路参数等自动同步存储并显示，可查询线路参数与设计值之差超标或超标零界点附近的数据。

测试数据可通过接口上传到台式计算机或笔记本电脑上，查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表。

也可以转换为EXCEL格式的文档。

轨道测量

1.5.5.7 无碴轨道施工测量为了保证无碴轨道的施工质量和精度，需要采用先进的测量手段，及时和高效地提供铺设无碴轨道所需要的轨道位置和高程等参数。

同时，轨道测量工作还要能较好地融入整个施工作业当中。

本试验段无碴轨道施工测量拟采用瑞士安伯格测量技术有限公司生产的GRP1000轨道测量系统，能够很好的满足无碴轨道施工特点。

⑴GRP1000轨道测量系统①测量系统的组成和测量原理该测量系统由手推式轨检小车及相应的控制单元、传感器装置（可测量高低，轨向，水平，轨距，里程等）以及测量和分析软件等组成。

模块化的系统设计保证使用范围广，灵活方便。

其分析软件含施工模块，能实时显示当前轨道位置与设计坐标的偏差，测量和定位速度快，精度高，适应无碴轨道铺设施工测量。

图1.5.15给出了GRP1000轨道测量系统的基本构成和轨道测量原理。

GRP1000测量系统主要由TGS FX 手推轨检车，GBC100棱镜和GRPwin 测量和分析软件包三大部分。

TGS FX 轨检车内安装高精度的传感器装置，用于测量轨道高低、轨向、水平、轨距、里程。

单独使用GRP1000，可以测量无碴轨道平顺度铺设的相对精度。

为了满足对无碴轨道三维绝对位置坐标的精度要求，需要通过一台莱卡TPS1200⏹⏹⏹图1.5.15 GRP1000轨道测量系统基本构成和轨道测量原理示意图系列全站仪来对GRP1000定位，上述定位测量通过全站仪的自动目标照准功能和全站仪与GRP1000之间的持续无线电通讯来完成。

GRP1000测量系统的测量软件含施工测量模块，可实时显示轨道轴线与设计中线的偏差，偏差值实时显示在专用便携式计算机的显示屏上，施工人员可根据显示屏上显示的临界数据调整轨道位置，使其与设计值充分吻合，从而确保在最终浇筑混凝土形成道床板之前能对轨道进行高效的调整。

GRP1000所配备的传感器能以每秒三次的频率刷新测量数据，这样就保证测量效率高，能充分满足无碴轨道铺设施工测量的要求。

高铁轨道测量仪检查作业指导书

轨道测量仪检查作业指导书一、编制目的为充分发挥轨道测量仪的作用，确保检测数据完整有效，运用测量数据制定线路精调最优方案，提高线路平顺性，特制定本作业指导书。

二、编制依据（一）《高速铁路测量规范》（二）《高速铁路无砟轨道线路修理规则（试行）》（TG/GW115-2012）（三）《高速铁路有砟轨道线路修理规则（试行）》（TG/GW116-2013）三、适用范围本作业指导书适用于布设CPⅢ限制网的高速铁路有砟、无砟线路，运用轨道测量仪对高速铁路途路几何尺寸肯定位置测量作业。

四、人员组织、主要工具设备主要人员配置表主要工具设备配置表序名称数量备注号1 轨道测量仪 12 全站仪 13 棱镜104 数据接收器 25 三角架 16 数据连接线 27 笔记本电报 18 螺丝刀 19 记录用品 1五、作业流程1.内业设置(1)小车软件设置打开GRPwin软件，进入如下界面，如下图：①设置点击软件设置中的选项对话框，进行如下各项设置。

Ⅰ.常规选项设置：Ⅱ.通讯选项设置：Ⅲ.限差选项设置：Ⅳ.测量数据选项设置：Ⅴ.全站仪选项设置：Ⅵ.其他当遇见角度单位或者长度单位等等显示的和须要的不同时，可以在本地化选项中进行更改。

设置如下图：②设计文件设置Ⅰ.CPⅢ限制点文件导入当导入CPⅢ限制点文件时，点击数据导入选项，进入如下界面：留意：数据文件类型选择：限制点（ASCII-GSI），然后导入后缀为.TXT或者GSI的限制点数据，点击文件图标选择要导入的文件,若后缀为.TXT的文件，要选择ALL FILES才能望见你的TXT文件。

加载完文件后点击导入，是否胜利会有显示，若未胜利请检查你的限制点文件坐标格式是否正确，格式：点号、东坐标、北坐标、高程；分隔符是否正确。

Ⅱ.线形文件的输入每个工程项目都有设计的线形数据，精调机须要的数据有平曲线，竖曲线和设计超高信息。

平曲线须要5大桩坐标；竖曲线须要曲线的半径，变坡点以及相应的里程和轨面高程信息，曲线是凸的半径值为正，为凹的半径值是负的。

轨道车辆轮重检测装置技术规格书

2.主要技术参数称重对象：称重方式：节重小于IOoT标准轨距四轴货车双向动态轨道车辆轮重检测装置技术规格书一、设备使用的条件在-20。

〜+70。

天气条件下，满足对多点装载的货车车列在进入国铁正线运行前，通过在站、厂内对货车装车质量进行动态状态下的超偏载安全检测，能获取货车的超偏载检测数据，及时发现超载、偏载、偏重货车，并加以源头处置为目的的作业工况，实现装载货车质量的源头控制。

二、设备名称及数量设备名称：轨道车辆轮重检测装置数量：1台三、技术要求L功能描述轨道车辆轮重检测装置由剪力传感器、轨枕连接装置、车号自动识别系统、轨边箱、偏载检测仪表、工控机、防浪涌保护器、UPS隔离稳压电源、控制柜、检测以及数据管理软件、二级联网软件等组成。

在不改变碎石道床结构和线路的几何尺寸条件下，通过在钢轨轨腰上安装剪力传感器和对称量区内的轨枕进行刚性连接，并与8通道偏载检测仪表、车号自动识别系统等电子器件组合，形成轴计量的称重系统，能自动对在(3-20) km/h速度范围内匀速行进的货车各车轮进行称重，进而确定货车的整车重量、偏重差、偏载率，实现对货车装车质量的源头控制。

称重计量检测速度范围: 整车准确度等级：横向偏载率检测精度：纵向偏载检测精度：检测分度值：使用温度范围：防护等级：四、设备供货范围 L 剪力传感器4只（二测区）2 .剪力传感器防尘盖4只3 .轨枕连接装置1套4 .偏载检测仪表4台5 .车号识别系统1套（射频电缆V40m ）6 .工控机（含显示器）1台7 .检测以及数据管理软件1套8 .打印机1台9 .远程控制防雷电源1台10 .接线盒1只（8进8出）IL 系统配线（线缆）1套12 .通讯转换器4只13 .户外机柜1只14 .设备配有出厂合格证、生产许可证等；15 .产品使用说明书、配件目录等相关图纸资料3套及电子版U 盘资料1份（PDF 格式）。

(3~20) km/h5 级(±2.5%) ≤5. 0% ≤2. 5% FS e=200kg (-20~+70) OC IP6813设备安装工费1套五、设计、制造和检验标准 1 .设计、制造：(1)参照TB3096-2004《铁道货车超偏载检测装置》技术要求。

轨道检查仪器标准

轨道检查仪器标准中华人民共和国铁道部发布目次前言(Ⅱ)1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 术语和定义 (1)4. 结构型式 (1)5. 使用条件 (2)6. 技术要求 (3)6.1. 总体要求 (3)6.2. 数据采集与处理系统 (3)6.3. 结构参数 (3)6.4. 检测项目 (4)6.5. 绝缘性能 (4)6.6. 电源适应性 (4)6.7. 稳定性 (4)6.8. 综合测试 (4)6.9. 环境条件试验 (4)6.10. 电磁兼容试验 (4)7. 试验方法 (4)7.1. 总体要求、数据采集与处理系统 (4)7.2. 结构参数 (4)7.3. 检测项目 (5)7.4. 绝缘性能 (5)7.5. 电源适应性 (5)7.6. 稳定性 (5)7.7. 非常规试验 (5)7.7.1. 工作轮的允许弹性变形及其寿命试验 (5)7.7.2. 运行试验 (5)7.7.3. 环境条件试验 (5)7.7.4. 电磁兼容试验 (5)8. 检验方法与检验规则 (6)8.1. 检验方法 (6)8.2. 检验规则 (6)9. 标志、包装 (6)附录A（规范性附录）轨道检查仪检定台的技术要求 (7)前言本标准的附录A为规范性附录。

本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。

本标准起草单位：铁道部标准计量研究所、江西日月明实业有限公司、什邡瑞邦机械有限责任公司、铁道部基础设施检测中心。

本标准主要起草人：铁路轨道检查仪技术条件1 范围本标准规定了铁路轨道检查仪（以下简称轨检仪）的结构型式、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装等。

本标准适用于各种通过电子、传感技术移动测量并自动记录标准轨距铁路轨道静态几何参数，包括轨距（在钢轨踏面下16mm处测量）、水平（超高）、基本弦的轨向（在钢轨踏面下16mm 处测量）和高低，进而间接测量三角坑、轨向(10m弦测量)、高低(10m弦测量)及正矢(20m 弦测量) 等的轨检仪。

电子轨道衡规格书

档案号PROJECTNFra bibliotek：设计阶段 STAGE：
版本 FA
REV
页数PAGE：
其他 Miscell
附件 Accessories
台面 Platform
电子轨道衡 Electronic Railroad Scale
概况 General
仪表规格书（电子轨道衡） INSTRUMENT SPECIFICATION (ELECTRONIC RAILROAD SCALE)
1 仪表名称 Instrument Name 2 位号 Tag Number 3 检测位置 Service 4 5 6 型号 Model 7 型式 Type 8 功能 Function 9 称重范围 Weighting Range 10 称重方式 Weighting Type 11 计量车速 Measure Speed 12 计量精度 Measure Accuracy 13 输出方式 Output Type 14 电源 Power Supply 15 功耗 Power Consumption 16 其他管理功能 Other Management Function 宽) Width)(mm) 17 开孔尺寸(高× Cut Out(High× 高× High× Width)(m) 18 外形尺寸(长× 宽) Dimension(Length× 19 20 21 22 23 最大称量值（吨） Max Value of Measure 24 台面尺寸(长×高×宽)(米)Platform Size(Length×High×Width)(mm) 25 台面个数 Number of Platform 26 传感器数 Number of Load Cell 27 最小分数值 Min. Value of Graduation 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 制造商 Manufacturer 40 41 42 说明 NOTES：

轨道检查仪

GJY-H4轨道检查仪培训教程江西日月明铁道设备开发有限公司二OO六年目录一、产品概述 .................................................................................... 错误!未指定书签。

1．测量原理 .................................................................................... 错误!未指定书签。

2．产品特点 .................................................................................... 错误!未指定书签。

3．主要技术参数 ............................................................................ 错误!未指定书签。

4．测量范围与精度 ........................................................................ 错误!未指定书签。

二、机架系统 ...................................................................................... 错误!未定义书签。

1．组成 ............................................................................................ 错误!未指定书签。

2．车架系统 .................................................................................... 错误!未指定书签。

JTGJQ-I全能轨距尺检定器说明书_全能轨距尺检定器操作方式_全能轨距尺检定器安装规程

使用前请仔细阅读说明书JTGJQ-I全能轨距尺检定器产品介绍产品名称：标准轨距铁路轨距尺检定器(正弦原理）产品型号：JTGJQ-I【产品介绍】轨距尺检定器是用于检定和校准轨距尺的一种专用精密仪器工具。

可对轨距尺的轨距总量程和超高总量程进行不间断线性精度检测和检定，对轨距的水平零位基准和坡度进行检测和检定。

【产品特点】（超高正弦原理检定器在检测或标定轨距尺超高时，超高数值无需修正，轨距尺轨距数值在1405-1480mm范围内任意数值状态下均可进行检测或标定超高数值）一、机械结构部分①机械结构主体部件均采用优质球墨铸铁材质，精加工制作，热膨胀系数低，结构件尺寸稳定，自润滑性能优良，耐磨耗。

轨距测量导轨的精密等级和使用寿命得到有效的保证。

②轨距检测采用精密蜗轮、蜗杆传动装置，便于精确微调。

③超高检测采用双导轨导向，齿轮、齿条、升降、同步传动链条、精密变速箱、快调和微调手轮装置，超高垂直度精准可靠。

④采用德国进口万向水平仪清晰、直观、精准。

⑤量规碳纤维材质：热膨胀系数低、抗拉强度高、尺寸精度稳定。

氮化硅陶瓷球触头硬度高、耐高温、耐酸碱、永不氧化。

二、电子数显部分①轨距超高均采用分辨率为0.01mm电子数显尺，绝对值数据输出模式。

②彩色数显仪，具有超高、轨距、温度、湿度检测显示，数字清晰直观。

【技术参数】轨距测量范围：1405~1480mm水平状态下超高测量范围：0-190mm水平状态下坡度测量范围：0-7.2度活动（1405~1480mm）、固定测量块顶面的零位共面精度：≤±0.02mm超高测量尺（0-190mm）对固定测量块顶面的垂直度：≤0.02mm【注意事项】1、检定器应保存在安全干燥的室内，并远离热源和潮湿的环境；2、该仪器是高精密设备，使用和搬运过程中应应轻拿轻放，避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。

3、长期不用时，应对检定台定期进行保养，在转动、滑动部分加润滑油及易锈部位涂防锈油。

【依据标准】。

GJY-T-LX型轨检仪使用说明书

GJY-T-LX铁路轨道检查仪使用说明书资阳市立信铁路电气设备厂目录1.概述：................................................ 错误!未定义书签。

2. 使用条件及主要性能指标 ............................... 错误!未定义书签。

使用条件............................................... 错误!未定义书签。

主要检测项目和技术指标 .................................. 错误!未定义书签。

3. 仪器使用前的准备工作 ................................. 错误!未定义书签。

现场装配............................................... 错误!未定义书签。

仪器上道............................................... 错误!未定义书签。

4 使用操作指南.......................................... 错误!未定义书签。

开机步骤............................................... 错误!未定义书签。

线路检测............................................... 错误!未定义书签。

查看记录................................................ 错误!未定义书签。

里程数据录入........................................... 错误!未定义书签。

硬件校对............................................... 错误!未定义书签。

轨道检查仪技术规格书

轨道检查仪技术规格书产品名称：轨道病害综合检测小车& 轨道大数据检测平台；轨检和道岔检查仪；轨道检查仪产品原理：3D GEKON（廓形和波磨）机械原理（轨道和道岔检查）产品型号：KRAB品牌：NCCI制造商：NCCI&KZV S.R.O产地类型：原装进口产品图片：（招标）技术规格书：产品介绍：模块化定制设备，采用国外知名检测探头，使用接触式机械和非接触激光两种原理，专门用于检测双轨直轨和道岔的几何参数，所有功能和模块都可以统一搭载到KRAB轨道大数据检测平台中进行综合分析，包括但不限于以下功能：轨距，轨距变化率，支距，查找间隔，护背距离，可选定道岔任意位置参数，尖轨降低值，辙岔心轨降低值，钢轨连续廓形，钢轨垂磨、侧磨、波浪形磨耗，三角坑，轨向，高低，水平，等参数。

接口通用可以增加全限界检测项目，接入道岔厂ERP系统，可以进行原始数据比对，检查验收问题等等用途。

硬件检测部分，时速根据用户需求满足15公里/小时检测速度进行检测。

软件可以导出QTI 和STD报告，波形图和Excel统计表，自动绘制路线图，缺陷位置在百度地图上显示。

专用蓝牙连接安卓采集系统。

提供DB认证。

提供道岔厂接口说明。

在车辆发生故障时，可以迅速拆解，用于手动测量。

数据可对应距离和轨枕编号。

硬件检测数据，可以通过先进技术如5G实时传输到大数据平台上。

检测车含有至少3种刹车系统。

最高行驶速度75km/h，检测速度可以控制在5km/h, 15km/h ，20km/h ,25km/h投标产品要求整机原装进口，须提供原产国DB质量认证及法铁SNCF认证，提供认证证书及相应的中文版翻译，供货时需提供报关单。

投标厂家须提供国内总代理针对本项目的授权书，须提供授权书原件备查。

售后服务要求：整机非人为故障免费保修壹年，质保期内免费维护，终身售后，设备出现故障时厂家需要在24小时内进行响应，并在48小时内提出维修方案，设备软件免费升级。

地铁轨道 CPⅢ测量技术规格书介绍

重庆市轨道交通九号线二期工程CPⅢ测量技术要求重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司2020年12月目录第1章总则 (1)第2章CPⅢ测量技术 (2)2.1引用标 (2)2.2轨道控制网测 (2)第3章铺轨施工测量 (10)第4章轨道竣工验收测量 (13)附录A轨道控制点埋石图及标识 (16)A.1轨道控制点布设 (16)A.2元器件要求 (19)A.3轨道控制点点号标注 (20)A.4轨道控制点编号原则 (20)附录B轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）网形结构 (22)B.1轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）平面构网图形 (22)B.2轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）高程测量的水准路线形式 (22)附录C轨道（道岔）静态检测成果表 (24)附录D轨道（道岔）静态检测综合评价表 (25)附录E轨道检测结果分析调整表 (26)第1章总则1.1本技术要求适用于重庆市轨道交通九号线二期工程工程（以下简称本工程）轨道工程测量，以保证其测量成果质量满足施工、运营维护各个阶段测量的要求。

1.2为保证控制网坐标系统的一致性，轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）平面坐标系应采用与既有平面控制网相同的坐标系统，轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）高程系统采用与既有高程控制网相同的高程系统。

1.4本工程轨道工程精密测量中的控制网分为平面控制网、高程控制网。

1.5平面控制网在城市一、二等控制网的基础上建立，其中平面控制网分三个等级，即一等为卫星定位控制网，二等为精密导线（锁、网），三等为轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）；轨道控制网（铺轨CPⅢ测量网）在精密导线网的基础上进行测设，主要为调线调坡测量、设备安装测量、轨道的铺设、轨道的精调、沉降变形监测和运营维护提供统一的控制基准。

1.6高程控制网在城市轨道交通地面高程控制网的基础上进行分级布设，首级是与国家二等水准相当的城市轨道交通一等水准网，二级是加密的城市轨道交通二等水准网，三级是在加密水准网的基础上施测ﾄCPⅢ高程控制网。

BJJZ-1A型轨道检查仪使用说明书

仅供个人参考目录欢迎使用免责声明第1章介绍1.1铁路专用名词For personal use only in study and research; not for commercial use1.2 正确的使用1.3 产品服务1.4 产品描述1.4.1 结构简介1.4.2 功能简介第2章安全指南2.1 仪器的使用范围2.1.1 指定的适用范围2.1.2 禁用范围2.2 使用注意事项2.3 责任范围2.3.1 产品制造商的责任2.3.2 其他配件制造商的责任仅供个人参考2.3.3 用户的责任2.4 危险操作第3章技术指标3.1 使用条件指标3.2主要性能指标3.3 检测项目及系统精度指标第4章安装和使用4.1 概述4.2 安装4.2.1 电池及数据线天线的安装4.2.2 数据采集箱的安装4.2.3 工业计算机（数据采集仪）的安装4.2.4 智能型数据分析处理软件的安装4.3上道前准备工作4.3.1 上道前检查4.3.2 上道前传感器零点标定4.3.3 理论线路资料导入4.4 轨道检查4.4.1 陀螺仪零点标定仅供个人参考4.4.2 左右轨准则4.4.3 上下道方法4.4.4 下道避车4.4.5 S型曲线测量方法4.4.6 道岔区段测量方法4.4.7 辅助定位装置4.4.8 特征点和标志点4.4.9 超限报警提示测量数据显示数据查看及导出数据正负号标准4.5 电池工作4.5.1 省电模式4.5.2 电压显示4.5.3 低压提示4.6电池充电第5章检测原理第6章包装和运输第7章维修保养及保修7.1 日常保养7.2 常用易损件的维修仅供个人参考7.3 保修服务尊敬的客户：欢迎你购买和使用我公司的产品，向你对我公司产品的信任表示衷心的感谢！本公司自成立以来，一直把振兴民族测绘工业为己任，把生产具有国际先进水平的测绘仪器产品作为自身的奋斗目标。

本公司生产的测绘仪器外形美观，性能可靠，界面友好，操作简便。

使用仪器前请仔细阅读本操作手册。

GJY-T-LX型铁路轨道检查仪使用说明书

测试数据可通过接口上传到台式计算机或笔记本电脑上，查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表。

也可以转换为EXCEL格式的文档。