中新天津生态城案例研究
中新天津生态城建设案例研究
中新天津生态城建设案例研究晓山中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目,生态城的建设显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心,为资源节约型、环境友好型社会的建设提供积极的探讨和典型示范。
1.区位及自然条件选址用地区位优势明显,距天津中心城区45公里,距北京150公里,距唐山50公里,距滨海新区核心区15公里,距天津滨海国际机场40公里,距天津港20公里,距曹妃甸工业区30公里,便于利用各种城市资源。
选址用地东临正在建设的北疆电厂循环经济示范区,北接汉沽老城,西南为滨海新区核心区(包括天津经济技术开发区、天津港、天津港保税区和正在规划建设的滨海中心商务商业区)。
选址具有良好的城市和产业依托。
中新天津生态城区位图从自然条件来看,选址地三分之一是废弃的盐田,三分之一是有污染的水面,三分之一盐渍化荒地,水质性缺水,自然条件恶劣。
2.工作阶段2.1第一阶段该阶段始于2007年4月,至2007年9月。
依据中方确定的中新生态城的“四项要求”和选址“两条原则”,明确选址。
具体事件时序如下:2007年4月25日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝会见来访的新加坡国务资政吴作栋,共同商议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的生态城市,作为中国其他城市可持续发展的样板。
2007年7月9-12日,国务院副总理吴仪访问新加坡,提出中新合作建设生态城的“四项要求”和选址的“两条原则”:体现资源约束条件下建设生态城市的示范意义,以非耕地为主,选在水资源缺乏地区;靠近中心城市,依托大城市交通和服务优势,节约基础设施建设成本。
按照这一要求,乌鲁木齐、包头、天津、唐山四个城市被列为备选城市推荐给新方。
2007年7月25日,天津市专门成立生态城选址工作领导小组,具体工作由市规划局牵头。
2007年8月,新加坡国家发展部、驻华大使考察天津生态城选址。
2007年9月,国务院秘书二局转来国务院领导同志对《关于天津滨海新区需要国务院有关部门帮助解决的问题》的批示,原则同意在天津滨海新区建设生态城。
中新生态城案例特色分析
生态道路"和旭路"“以人为本、人行优先”“机非分离、人车分离”“右转为主、减少左转”“中间隔离、行车安全”“新型光源、节能能源”1.规划设计理念“绿色交通、绿色出行”道路断面全部设置中央隔离带和满足自行车及居民步行需要的慢行系统,且慢行系统宽度占道路宽度的50%,体现了以人为本、人行优先,完全实现“人车分离、动静分离”。
2.生态环保——道路材质、能源利用慢行系统采用全透水结构,着力构建水资源循环利用体系,实现了雨水的有效收集;有效避免雨天积水,通过采用生态砂基透水砖,消除了传统透水路面空隙大、易堵塞的通病,达到了透水和防滑效果好、非机动车通行舒适等优点;广泛应用太阳能等可再生能源,全部采用节能效果显著的LED灯,充分体现生态环保、节能减排。
3.景观长廊大面积增加道路绿化,整个绿化宽度占道路宽度的50%,并以绿化带进行道路功能区分隔。
同时,各绿化带实行分层种植,实现了良好的视觉景观效果;道路标志更加鲜明,具有生态城的特色。
指标体系简介前言中新天津生态城是中新两国政府应对全球气候变化、节约资源能源、建设和谐社会的重大合作项目。
生态城将致力于建设成为“资源节约、环境友好、经济蓬勃、社会和谐”的新型城市,为中国其他同类地区提供借鉴和参考。
为实现上述目标,生态城认真借鉴新加坡等先进国家和地区的成功经验,结合选址区域的实际,围绕生态环境健康、社会和谐进步、经济蓬勃高效和区域协调融合四个方面,确定了22项控制性指标和4项引导性指标。
指标体系的制定为生态城的规划建设提供了依据。
指标选取原则科学性与操作性相结合原则既要考虑理论上的完备性、科学性和正确性,又要避免指标的重叠和简单罗列;同时,应具有操作性,既要有一定的现实统计基础,又要在实践中可以测量得到或通过科学方法聚合生成。
2.定性与定量相结合原则衡量指标要以量化为主,但对于一些在目前难以量化且意义重大的指标,进行定性描述。
3.特色与共性相结合原则尽可能采用国内外普遍使用的综合指标,以利于其在不同区域复制和推广;同时,也要突出自身特点,形成区域特色。
中新天津生态城建设案例研究
中新生态城建设案例研究晓山中新生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目,生态城的建设显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心,为资源节约型、环境友好型社会的建设提供积极的探讨和典型示。
1.区位及自然条件选址用地区位优势明显,距中心城区45公里,距150公里,距50公里,距滨海新区核心区15公里,距滨海国际机场40公里,距港20公里,距妃甸工业区30公里,便于利用各种城市资源。
选址用地东临正在建设的北疆电厂循环经济示区,北接汉沽老城,西南为滨海新区核心区(包括经济技术开发区、港、港保税区和正在规划建设的滨海中心商务商业区)。
选址具有良好的城市和产业依托。
中新生态城区位图从自然条件来看,选址地三分之一是废弃的盐田,三分之一是有污染的水面,三分之一盐渍化荒地,水质性缺水,自然条件恶劣。
2.工作阶段2.1第一阶段该阶段始于2007年4月,至2007年9月。
依据中方确定的中新生态城的“四项要求”和选址“两条原则”,明确选址。
具体事件时序如下:2007年4月25日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝会见来访的新加坡国务资政吴作栋,共同商议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的生态城市,作为中国其他城市可持续发展的样板。
2007年7月9-12日,国务院副总理吴仪访问新加坡,提出中新合作建设生态城的“四项要求”和选址的“两条原则”:体现资源约束条件下建设生态城市的示意义,以非耕地为主,选在水资源缺乏地区;靠近中心城市,依托大城市交通和服务优势,节约基础设施建设成本。
按照这一要求,乌鲁木齐、、、四个城市被列为备选城市推荐给新方。
2007年7月25日,市专门成立生态城选址工作领导小组,具体工作由市规划局牵头。
2007年8月,新加坡国家发展部、驻华大使考察生态城选址。
2007年9月,国务院秘书二局转来国务院领导同志对《关于滨海新区需要国务院有关部门帮助解决的问题》的批示,原则同意在滨海新区建设生态城。
中新天津生态城案例研究
中新天津生态城案例研究园区简介:中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目,是继苏州工业园之后两国合作的新亮点。
生态城市的建设显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心,为资源节约型、环境友好型社会的建设提供积极的探讨和典型示范。
生态城位于中国国家发展的重要的战略区域一—天津滨海新区范围内,毗邻天津经济技术开发区、天津港、海滨休闲旅游区,地处塘沽区、汉沽区之间,距天津中心城区45公里,距北京150公里,总面积约31.23平方公里,规划居住人口35万。
该项目于2008年9月启动。
主要措施:第一,坚持生态理念和原则选址,变废为宝,借力发展。
生态城选址有两条原则:一是要体现资源约束条件下建设生态城的示范意义,特别要以非耕地为主,在水资源匮乏地区建设(中新天津生态城地处盐碱地,1/3为水面,1/3为荒滩, 属于缺水地带;人口稀少,原住居民约2000人)。
二是与中心城区的距离控制恰当,既不能太近,又不能太远,要依托大城市交通、服务各方优势,节约生态城的基础设施建设成本(生态城距离天津中心城区45公里,距离北京150公里)。
这样选址的结果即是让闲置无用的盐碱地变成可供给35万人生活工作的生态新城;并借助中心城区的资源发展为一座功能齐全的独立新城。
第二,构建多级生态社区,让生活工作便捷舒畅。
中新天津生态城总体规划根据生态型规划理念和我国社区管理要求,结合新加坡“邻里单元”理念,形成了符合生态城示范要求的“生态社区模式”,包括基层社区、居住社区、综合片区三级。
这一模式既能满足人们的日常医疗卫生、文化体育、商业服务的需求,也能使之触及高一级的管理、服务设施和公共绿地。
第三,以生态型新型服务产业为主导,剥离高耗能、高污染的产业。
本着资源节约型、环境友好型的要求,中新生态城确定了八大产业发展方向,包括节能环保、科技研发、教育培训、文化创意、服务外包、会展旅游、金融服务以及绿色房地产等,设立管理生态城发展建设的量化标准,提高企业准入门槛,对于高耗能、高污染的产业从产业体系中予以剥离。
生态城市-案例研究
阶段一
生态问题
交通问题 绿化问题
设计目标
交通目标 绿化目标
案例研究
中新生态城 库里蒂巴 美国吉奥斯 首尔绿色堡垒 天津桥园
公共交通体系:
积极建设由“轨道交通、城内公交骨干线、公交支线”构成 的三级公交服务体系,不同层级的公交线路之间、公交线路 与慢行交通系统之间形成良好的分工和衔接,满足片区之间 及与外围邻近地区的公交快速联系;结合各级中心和生态社 区设置公交站点,为生态城各片区提供高可达性的公交服 务。
阶段一
生态问题
交通问题 绿化问题
设计目标
交通目标 绿化目标
案例研究
中新生态城 库里蒂巴 美国吉奥斯 首尔绿色堡垒 天津桥园
丰富的绿化类型
湿地-湖泊带 在内侧(湖的西、北侧) 为大片的湿地,恢复和再 现天津地域性景观,由芦 苇和其他湿地植物构成。 一条蜿蜒的步道栈桥穿越 其中,并穿连多个木平台 和荫棚。
中新生态城 库里蒂巴 美国吉奥斯 首尔绿色堡垒 天津桥园
丰富的绿化类型
疏林草地-高台带
外围为临湖亲水带,由顺地势跌落的栈桥构成,丰富的水际 植物掩映着穿越其中的栈桥,使人与水和生物近距离接触。
高台-沉床园带
城市林带之内有规律地交错分布着高台和下沉庭院。台地高 达五米,其上为一条横跨廊道相串联;台地给平原上的城市 和绿地一种新的体验,每个台地上都密植一种乡土树种的有 幼苗,形成浓密的绿块,也即取样天津乡土树种 。
案例研究
交通流量 • 交通流量大,快速路阻隔交通,交通流不畅 交通结构 • 以私家车出行为主,公共交通出行比例低 潜在交通 • 现有路网密度不能满足未来城市中心区交通需求
中新天津生态城某学校绿色建筑设计案例研究
0 引 言 随着 现代 社会 经 济 的飞速 发展 , 们 不仅对 建 筑 人
的功 能 、 间与 外 形设 计 要 求越 来 越 多样 化 , 且 对 空 而 建筑 的微 环 境质 量越 来越 重 视 , 传统 的设 计手 段 已经
W ANGS u zog , A i a- og J Ha- a HE Q凡 h -h n Y NGBn tHE Y o d n 1 iyn , g
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中图分类号 : T 0 . U2 1 5 文献标志码 : A 文章编 号: 17 —272 1)80 2 —3 6 37 3 (0 20 .0 80
C s t d f e nB i igDe inf r eP i ayS h o io S n a o eTa j c - i a eS u yo e ul n sg r r c o lnSn — ig p r ini E o ct Gr d o On m i n y
件, 因地 制 宜 、 理利 用 , 合 建立 全 生 命 周 期成 本 观 念 ,
l 项 目案 例 分 析
1 中新天津生态城某小学概况 . 1 该 小学 位 于天 津 中心 生 态城 内 , 4层 , 高 建筑 面 积 为 1 0 , 小学模 型如 图 1所示 。该小学 欧式 540m2该 建筑 的造 型 以及 周 围 的 高层 建 筑 对学 校 的设 计 带来 不可 避 免的 影响 , 通过 模拟 分析 来 确定 建筑 被动 设计 以及 建筑 的功 能分 区 。
生态城市规划实践——以中新天津生态城规划为例
生态城市规划实践———以中新天津生态城规划为例杨保军 董珂(中国城市规划设计研究院,北京,100037)摘要:指出中新天津生态城的生态示范意义,总结“指标体系建立→定位与产业选择→规模确定→空间布局理念与模式确立→配套政策制订”的生态型规划步骤,从“自然生态格局、用地布局模式、绿色交通理念、生态社区模式、文化保护理念、水资源利用理念和能源利用理念”7个方面总结生态型空间布局理念与模式。
关键词:生态;生态文明;生态城;生态型规划1 前言党的十七大报告提出了“建设生态文明”的目标。
“生态文明”是在人类历史发展过程中形成的人与人、人与自然、人与社会和谐统一的综合体现。
“建设生态文明”应当以科学发展观为指导,从思想意识上实现三大转变:从传统的“向自然宣战”、“征服自然”等理念,向树立“人与自然和谐相处”的理念转变;从粗放型的以过度消耗资源破坏环境为代价的增长模式,向增强可持续发展能力、实现经济社会又好又快发展的模式转变;从把增长简单地等同于发展的观念、重物轻人的发展观念,向以人的全面发展为核心的发展理念转变。
在这样的宏观政策背景下,国内出现了若干“生态城”的规划建设尝试,中新天津生态城就是其中影响较大的一个。
2007年11月18日,温家宝总理与新加坡李显龙总理共同签署了在中国天津建设生态城的框架协定,中新生态城选址在天津滨海新区建设。
以下就以中新天津生态城为例探讨生态城市规划的理念与实践。
2 中新生态城对生态文明建设的意义从选址来看,中新生态城以非耕地为主,体现了保护和节约利用土地资源的目标;位于水资源缺乏地区,在规划中将重点研究和推广节约、循环利用水资源的先进适用技术,体现了高效利用水资源的目标;靠近中心城市,能够依托大城市交通和服务优势,体图1 中新天津生态城的位置现了节约基础设施建设成本的目标。
同时,中新生态城位于天津滨海新区这个国家综合配套改革试验区之中,具有“先行先试”的作用。
它的顺利建成,将对“生态文明”理念的普及、生态城运作与管理模式的推广具有极为重要的示范意义。
浅谈绿色建筑及其天津中新生态城“0+ 小屋”
视界观 OBSERVATION SCOPE VIEW302浅谈绿色建筑及其天津中新生态城“0+小屋”韩立娜 孙恺临 孔婉婷 王文颖 (天津美术学院,天津 300143)绿色建筑建筑领域未来的发展趋势, 建筑的绿色节能是现在可持续发展必不可少的环节。
绿色建筑上的节能可以利用太阳能进行采暖和空调, 使采暖和空调等方面的使用消耗减少。
另一方面,建筑设计建造和材料选择中, 资源使用的合理和处置方式的妥当能够减少资源使用的浪费,开发更多可以再生利用的资源。
总之它没有相对固定的模式。
天津中新生态城“0+小屋”展示了智慧能源技术,充分的利用了建筑自身生产的能源进行可再生利用。
一、绿色建筑的可持续设计可持续设计是设计者们实现经济和环境可持续这一目标的方法。
可持续设计使利用率低、有毒的能源和不可多次利用的能源转变为可循环利用能源,增加其活力型、利用性。
由此可以看出绿色建筑设计中最基本的一点是坚持可持续发展的理念[1]。
建筑行业能源消耗比较高,很大一部分情况下会消耗和浪费资源,导致环境污染破坏生态平衡,可持续发展理念的提出也使得建筑行业推出了绿色建筑。
因此也可以看出绿色建筑的可持续设计对人类生活发展的重要性,绿色设计的方法和理念应该加入建筑设计的考虑中。
二、天津中新生态城“0+小屋”(一)“0+小屋”坐落在天津中新生态城。
之所以有“0+小屋”的称号是因为它是一座零能耗建筑,其中,“+”代表的是模式上、平台上和智慧上的“+”“0”表示小屋的能源零能耗[2]。
“零能耗”是指它建筑本身使用的能量不及它再生能源的产能,也就是说它不需要输入外部的能源,据调查零能耗小屋运行的前两个月总发电量达到小屋总用电量的约两倍。
天津中新生态城“0+小屋”之所以能够实现零能耗的使用,主要是因为它依靠先进的能量管理系统、高能效的电器设备和建筑本体的节能技术三方面的创新。
小屋的外观上就展现了一定的科技感,整体造型是以白色为主。
发电的部分安置在屋顶上和路面等一些可用空间,屋顶上可以看到的排列整齐的60块光伏板是用来发电的,一般每天可以产生30度到40度的电,如果是在光照好的情况下,每天甚至可以达到产电60度。
天津中新生态城建设评价分析研究()
天津中新生态城市建设评价研究目录1绪论 11.1研究背景及意义 11.1.1研究背景 11. 1 . 2研究意义21.2国内外研究状态 31 .2 . 1国外生态城市研究简况 31 .2 . 2国内生态城市研究现状 41. 3研究思路与方法 41. 3 . 1研究思路41.3.2研究方法 52生态城市建设评价理论基础 52.1城市与生态城市 52.1. 1生态城市概念 52.1. 2生态城市的特征 52. 2生态城市评价与评价体系 62. 2 . 1指标体系的建立原则 6 2.3生态城市评价体系框架 72.4生态城市评价体系的功能73.天津中新生态城市建设现状及分析评价83.1 天津生态城市背景分析 83.2天津中新生态城市规划与定位 103. 3天津中心生态城市建设现状的评价分析 103. 3 . 1经济结构有效调整 103 . 3 . 2社会建设加强 113 . 3.3生态环境质量提高 11 4天津中新生态城市评价指标体系构建 114. 1生态城市评价指标体系的构建 114.2天津中新生态城市评价的有益探索 134. 2. 1宏伟而科学的愿景目标体系134. 2. 2 . 把脉严禁的战略地图体系144. 2. 3分层科学全面的指标体系144. 2. 4初见成效的动态评价体系174.3天津中新生态城市建设评价方法 184.3.1专家评价法 184.3.2生态城市建设指标评价体系评价方法4.3.3生态城市建设指标评价体系分级标准5. 进一步完善天津中新生态城市建设评价的对策 225.1 对完善天津中新生态城市建设的详细对策 225. 1.1 实现生态功能分区 225.1.2天津市生态功能区划 235.1.3 建立可持续利用的资源支撑体系 245.1.4 建立污染防治体系 2420215.1.5 完善城市基础设施建设 255.1.6 推进社会主义新农村建设 255.1.7 以循环经济为核心的生态经济体系26 5.2宏观上的对策 265.2.1 进一步细化愿景目标 265.2.2进一步完善战略地图 265.2.3定期调整部分指标 275.4 建立健全动态评价指标体系 28 参考文献 291绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景城市对人类社会的发展起到了至关重要的推动作用,不管是从创造的经济价值还是人口数量来看,城市所占的比重都是最大的。
生态建筑案例分析
生态建筑案例分析Case analysis of ecological architecture生态| 绿色| 可持续| 适宜PART 01PART 02PART 04PART 03目录/ CONTENTS中新天津生态城公屋展示中心龙湖超低能耗建筑主题馆总结诺汉丁大学新校区PART 02中新天津生态城公屋展示中心位于天津市中新天津生态城15号地总用地8090m2总建筑面积3467m2结构体系为钢框架结构建筑总高度15m建筑功能分为公屋展示、销售、房管局办公和档案储存该建筑物呈菱形中新天津生态城公屋展示中心设计目标:项目场地范围内运行能耗接近零,即年周期内建筑运行消耗的能源数值≤生产的能源数值→ 建筑的能耗限值、国标绿色建筑三星级认证;主要技术措施:1、通过被动技术措施降低建筑的能量需求;2、通过主动技术措施提高建筑用能系统效率,降低建筑能耗;3、利用可再生能源降低建筑的化石能源消耗,地源热泵;4、利用可再生能源实现年运行周期的“零能耗”,光伏。
通过被动技术措施降低建筑的能量需求气候分析中新天津生态城位于北纬39.1°,东经117.1°,属于典型大陆性季风气候。
冬季寒冷干燥,盛行西北风;夏季炎热潮湿,盛行东南风;过渡季气温适宜,盛行西南风。
因此着重考虑冬季建筑保温,首先提高建筑围护结构的保温隔热性能,同时将建筑的场地选址于较有利于采用太阳能的区域。
此外,建筑的主要出入口避开了冬季主导风向;此外通过建筑自遮阳、积极的引导自然通风等,利用室外新风消除室内余湿余热,朝向东南、西南的建筑立面保证外窗的可开启性等降低建筑夏季的制冷需求。
太阳辐射分析该地区阳光充足,年均日射量为4.073kWh/m2,年日照时数在2778小时,年平均日照率为63%,经场地太阳辐射分析,确定建筑建设位置。
整个地块内太阳辐射呈东北向西南的梯度分布,东北区域高,西南区域低,为充分利用太阳能,增强自然采光、提高光伏发电量等,建筑位于东北区域。
生态城市规划的理念与实践_以中新天津生态城总体规划为例
生态城市规划E c o l o g i c a l P l a n ni n g10【摘要】阐述对生态概念的理解,指出中新天津生态城的示范意义,采用了“先底后图”的规划方法和生态主导型规划方法,从公共政策、平面布局理念、控制导则3个层面突出“生态”的主导地位,在“自然生态格局、用地布局模式、绿色交通理念、生态社区模式、文化保护理念、水资源利用理念和能源利用理念”7个方面总结平面布局理念的创新点。
【关键词】生态;生态城;生态规划THEORIES AND PRACTICES OF ECO CITY PLANNING WITH MASTER PLAN OF SINO-SINGAPORE ECO CITY IN TIANJIN AS AN EX-AMPLE YANG Baojun; DONG Ke ABSTRACT: This paper introduces the author’s un-derstanding of ecology and indicates the demonstra-tion significance of Sino-Singapore Eco City in ing making planning target based on local resources and supporting conditions and ecology-leading plan-ning methods, this paper emphasizes the leading po-sition of the ecology in the aspects of public policies,layout planning and control guideline. And it pre-sents seven creative points in layout planning includ-ing natural and ecological pattern, land use planning,green transportation, eco-community, cultural conservation, utilization of water and energy.KEYWORDS: ecology; eco city; ecological planning 1 前言当前,我国的经济实力显著增强,但是长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变,突出表现在对生态环境、土地、水资源、能源的低效率使用,以及对自然和人文历史景观的不同程度破坏;同时城乡居民收入分配差距拉大趋势还未根本扭转,统筹兼顾各方面利益难度加大。
中新天津生态城调研报告
中新天津生态城调研报告一、中新天津生态城基本情况为充分借鉴新加坡经验,深化中新两国在城市规划建设、生态环境保护、资源节约利用等方面的合作, 2007年11月18日,国务院总理温家宝与新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》,国家建设部与新加坡国家发展部签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议补充协议》,决定在中国建设一座经济蓬勃、社会和谐、环境友好、资源节约、可持续发展的生态新城。
为此中新两国政府联合成立了副总理级的“中新联合协调理事会”、部长级的“中新联合工作委员会”。
新加坡国家发展部成立了天津生态城办事处。
天津市政府于2008年1月成立了中新天津生态城管理委员会,出台了《中新天津生态城管理规定》和《中新天津生态城市政公用设施大配套费管理暂行办法》等一系列政策措施。
中新天津生态城是继苏州新加坡工业园后又一个中新两国合作项目,其合作模式、开发模式等都与新加坡工业园基本相同。
项目位于天津滨海新区,总占地面积约30平方公里,其中建设用地约25平方公里。
规划有国家动漫园、国家影视园、生态科技园、生态产业园、生态信息园等高端产业园区,注重产业的高端化、高质化和高新化,重点发展科技研发、节能环保、文化创意、现代服务等产业。
目前生态城建设已经初具规模。
二、主要经验和做法(一)关于建设管理主体。
天津生态城建设管理主体主要包括生态城管理委员会、国有独资天津生态城投资开发有限公司、中新合资天津生态城投资开发有限公司三个实体单位。
借鉴新加坡政府经验,生态城管委会组织架构简单,主要职责是行使行政许可、社会化管理等职能。
国有独资生态城投资开发有限公司股东包括天津泰达投资控股有限公司(35%)、国家开发银行(20%)及其他投资者(45%),主要职责是依据《中新天津生态城管理规定》第二十一、二十二条规定,负责对生态城内的土地进行收购、整理和储备,对生态城基础设施和公共设施进行投资、建设、运营、维护,并享有相应的投资权、经营权和收益权。
生态城市规划初探——以中新天津生态城总体规划为例
的《 理想 国》 论述 中就 曾 出现 。l 9世纪 末风 行 欧美 的 “ 市公 园运 动 ” 城 和霍 华德 的“ 田园城市 ” 理论 , 以说 可 是生态 城市规 划 的雏形 。这期 间 , 生态城 市规划 的理 论 尚未成 形 ,但 生 态思 想 已经 开 始渗 入 城市 规划 领 域 , 为城 市规划 注入 了新 的活 力 。 并 总 的说来 ,将 生态 城 市理 论 作 为一个 完 整 的理
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论 体 系来研 究 的 时 间并 不长 。究 其发 展历 程 可 以简 要 地分 为 4个 阶 段 。前 2个 阶 段注 重 对工 业革 命 后
经 济城 市 发展 的 反思 ,对 城 市 生态 系 统发 展 与全 球 生 态平 衡 内在 联 系 的深层 规 律还 缺 乏研 究 ,生 态城 市 的建 设理 论 尚局 限于城 市 和 城市 腹 地所 构成 的 都 市 圈 。后 2个阶 段在 前面研 究 的基础 上 , 人们 普遍认 同 了城 市 发 展 与 全 球 生 态 平 衡 之 间 的 内在 有 机 联 系 。把 城市 生态 系统 演化 与 全球 生 命 大系 统 的发展 贯 穿起 来 , 从宏 观 角度 出发 , 定 了一 系列 促使 地球 制 可持 续 发展 的纲 领 性指 导 文件 。世 界各 个 国家 和重 要 的城市 地 区都 根 据这 些 文件 制 定 了在 新世 纪 中 的 发展 方 向和 环境 改 善措 施 , 并积 极地 将 理论 转 化为 各类 生态城 市 建设 实践 活动 。 第 一阶段 (0世 纪 6  ̄2 纪 7 代)人 口爆 2 0 0世 0年 : 炸 、生 化灾害 与 能源 危机 导致 了严 重的环境 危机 , 使
天津中新生态城案例研究
国际征集方案回顾
澳大利亚 PTW 特点:建筑匍匐在大地之上,提 供大面积的屋顶绿地。这种人造 绿地的可操作性不强。
国际征集方案回顾
美国 RTKL
特点:整体以公共建筑为核心,呈
放射性布局,景观绿色生态,建筑 融入于自然。但放射性布局对建筑 朝向,道路交通组织影响较大。
国际征集方案回顾
中芬联合体 特点:方案东西景观轴明显,并考 虑能源岛的景观标志作用,建筑 形象突出,但过于理想主义,具 体实施中存在问题。
日本北九州市区位条件
北九州市位于东经131°,北纬 34°,坐落在日本九州岛的东北端。
北九州市的东部是周防滩,北部面
临响滩,城市细部沿远贺河一袋的 原农作区现已发展为居住区,南部 的京筑则是一片广袤的农田。企救 山脉在城市东部延绵起伏,福智山 脉从城市的中部一直向南部延伸。 北九州市北面和东南面都濒临海洋, 沿海地区是广阔的海岸平原。北九 州市土地比较贫瘠,地质结构相对 稳定,很少发生地震灾害。
第一轮规划方案
新加坡
天规院
中规院
南北朝向,社区理念、生态谷贯穿
动态开放,线性构架
延续肌理,生态理念
最新一轮控规方案
在规划布局中体现下述理念:
1 2 3 4
生态环境保护与构建 紧凑型布局 绿色交通 生态社区
5
6 7
循环经济
资源节约与环境保护 公共安全
目 录
第一部分 中新生态城简介
C O N T E N T S
出动议,并得到中方的积极响应。2007年7月,国务院副 总理吴仪访问新加坡时,两国进一步确认了共建生态城的 意向,2007年11月中新两国总理共同签署了关于在中国 天津建设生态城的框架协议。 中新生态城位于滨海新区内,占地30平方公里,建设 集居住、休闲、商业于一身的现代城镇。主要利用新加坡 在城市建设、环境保护、资源利用、污水处理等方面的国 际领先经验结合中国北方的实际情况努力建设成为未来中 国城市发展的样本。本选址为滩涂地,不占用耕地,并且 在淡水资源缺乏地区。未来发展目标是建设环境优美、社 会和谐、资源循环利用、经济发展可持续的生态新城。
生态城市建设的系统动力学分析_以中新天津生态城为例
第30卷第3期2009年9月大连理工大学学报(社会科学版)Journal of Dalian U niversity of T echnology (Social Sciences)V ol.30,N o.3Sept.2009生态城市建设的系统动力学分析———以中新天津生态城为例李春发, 李红薇, 徐士琴, 杨 学(天津理工大学管理学院,天津300191) 摘 要:生态城市是按照生态学原理建立起的一种经济、社会和自然三者协调发展,物质、能量和信息高效利用,生态良性循环的人类聚居地。
文章应用系统动力学方法,对生态城市的特点与系统结构进行了系统的分析,建立了生态城市的系统动力学模型。
该模型包括人口、经济、资源和环境生态四个子系统。
使用V ENSIM 软件,以中新天津生态城为案例进行实证分析,提出6种方案,结果显示方案5、6为中新天津生态城的最佳方案,是有利于经济稳定增长、生态良性循环的,为生态城市的建设提供了一定的理论依据。
关键词:生态城市;中新天津生态城;系统动力学;仿真 中图分类号:F424.1 文献标识码:A 文章编号:10082407X (2009)0320022207System Dynamics Analysis of Eco 2city Construction—A C ase Study of Sino 2Singapore Tianjin Eco 2cityLI Chun 2fa , LI H ong 2wei , X U Shi 2qin , Y ANG Xue(School of Management ,T ianjin University of Technology ,T ianjin 300191,China )Abstract :Eco 2city built on p rinciple of ecology is a human settlement coordinated wit h economy ,society and nat ure ,wit h it s material ,energy and information utilized effectively ,and it s ecological system being a virt uous circle.The paper co nduct s a comprehensive analysis of t he characteristics of eco 2city and st ruct ure of t he sys 2tem.It construct s a system dynamics model based on t he causal feedback in system dynamics met hodology.The model is composed of pop ulation ,economy ,resource and ecological environment subsystems.U sing sys 2tem dynamics software Vensim PL E ,t he paper makes a multi 2scenario simulation of Sino 2Singapore Tianjin Eco 2city and shows t hat scenario s 5and 6of t he six are t he optimal scenarios of Sino 2Singapore Tianjin Eco 2cit 2y ,whose eco nomy progress is stable and ecological system is a virt uous circle.These result s may provide a cer 2tain t heory for eco 2city const ruction.K ey w ords :eco 2city ;sino 2singapore Tianjin eco 2city ;system dynamics ;simulation收稿日期:2009203219基金项目:国家社会科学基金项目(08BJ Y004);天津市教委人文社会科学重点研究项目(ZD200729)作者简介:李春发(19682),男,湖南郴州人,副教授,博士,主要从事生态工业工程、系统工程理论与应用研究;李红薇(19842),女,内蒙古呼伦贝尔人,天津理工大学管理学院硕士研究生,研究方向为生态工业工程及产业生态学。
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中新天津生态城案例研究
园区简介:
中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目,是继苏州工业园之后两国合作的新亮点。
生态城市的建设显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心,为资源节约型、环境友好型社会的建设提供积极的探讨和典型示范。
生态城位于中国国家发展的重要的战略区域——天津滨海新区范围内,毗邻天津经济技术开发区、天津港、海滨休闲旅游区,地处塘沽区、汉沽区之间,距天津中心城区45公里,距北京150公里,总面积约31.23平方公里,规划居住人口35万。
该项目于2008年9月启动。
主要措施:
第一,坚持生态理念和原则选址,变废为宝,借力发展。
生态城选址有两条原则:一是要体现资源约束条件下建设生态城的示范意义,特别要以非耕地为主,在水资源匮乏地区建设(中新天津生态城地处盐碱地,1/3为水面,1/3为荒滩,属于缺水地带;人口稀少,原住居民约2000人)。
二是与中心城区的距离控制恰当,既不能太近,又不能太远,要依托大城市交通、服务各方优势,节约生态城的基础设施建设成本(生态城距离天津中心城区45公里,距离北京150公里)。
这样选址的结果即是让闲置无用的盐碱地变成可供给35万人生活工作的生态新城;并借助中心城区的资源发展为一座功能齐全的独立新城。
第二,构建多级生态社区,让生活工作便捷舒畅。
中新天津生态城总体规划根据生态型规划理念和我国社区管理要求,结合新加坡“邻里单元”理念,形成了符合生态城示范要求的“生态社区模式”,包括基层社区、居住社区、综合片区三级。
这一模式既能满足人们的日常医疗卫生、文化体育、商业服务的需求,也能使之触及高一级的管理、服务设施和公共绿地。
第三,以生态型新型服务产业为主导,剥离高耗能、高污染的产业。
本着资源节约型、环境友好型的要求,中新生态城确定了八大产业发展方向,包括节能环保、科技研发、教育培训、文化创意、服务外包、会展旅游、金融服务以及绿色房地产等,设立管理生态城发展建设的量化标准,提高企业准入门槛,对于高耗能、高污染的产业从产业体系中予以剥离。
第四,提供政策优惠、资金支持,促进园区发展。
为推动生态城产业发展,政府部门出台了《中新天津生态城产业发展促进办法》,提出对金融、创意、服务外包等产业予以财政、办公用房、人力资源、税收等优惠;同时,生态城管委会设立“生态城产业发展金”,作为生态城产业发展的专项资金。
在自主创新方面,对于在生态城设立的国家级研发中心,给予一次性最高200万元的专项资金支持。
对于将自主研发成果在生态城实现转化的项目、购买可在生态城进行转化的技术等,也将给予一定奖励。
此外,中新天津生态城还提出组建“绿色联盟”、“人才先行”等策略和设想,如设立“中国传媒大学国际动画学院”、“国家动漫国际交流与研究中心”等。
围绕生态城市开发建设中的各类环保、节能领域的技术、产品、服务需求,展开协作交流活动、教育培训等。
第五,以节约为核心,促进水资源综合利用,突破发展瓶颈。
作为一个水质性缺水非常严重的地区,生态城将采用科技手段强化水资源优化配置和循环利用,实施污水集中处理和污水资源化利用工程,多渠道开发利用再生水和淡化海水等非常规水源,提高非传统水源使用比例;实行分质供水,建立水体循环利用体系,加强水生态修复与重建,合理收集利用雨水,加强地表水源涵养,建设良好的水生态环境。
第六,利用园区建设第一手资料,加强重点课题的研发,打造专业科研基地。
在针对污水库治理、城市水系统构建、动漫园区可再生能源利用等一批技术水平较高项目中,生态城科研团队组织申报并确认国家建设部“十二五水专项”项目1项、科技部“国际合作”项目1项、天津市科技计划项目1项、滨海新区“十大战役科技”“自主创新”项目各1项。
与此同时,生态城相关部门出版了
《导航生态城市中新天津生态城指标体系实施模式》一书,为进一步复制推广生态城建设的核心内涵奠定基础,展示了生态城的科研实力。
发展经验:
第一,广泛学习。
学习国内先进地区的规划方案和相关政策体系,借鉴了新加坡等发达国家的经验,并结合天津生态城的本地情况和特色,制定并出台了有效的规划方案、制度法规、产业促进办法、税收优惠政策等。
第二,资金保障。
生态城建设是一个时间跨度较长、覆盖面非常广阔的项目,必须具备长期的、可靠的资金支持和保障。
如天津生态城由中新双方各占50%共同成立的合资公司中新天津生态城投资开发有限公司运作。
合资公司注册资本40亿元人民币,中新双方各占50%,并计划上市融资。
第三,不能走偏。
新城建设要坚持生态理念,以生态型、低碳型产业为主导,而不能偏离到房地产业、低端服务业、底端制造业等。
如中新天津生态城的相关部门即制定了指标体系,确定了22条控制性指标和区域协调融合的4条引导性指标,作为管理生态城发展建设的量化标准。
其中,百万美元GDP碳排放强度低于150吨,可再生能源利用率达到20%,区内绿色出行比例达到90%,垃圾回收利用率达到60%等指标接近甚至超过先进国家水平,为生态城可持续发展提供了科学依据。
第四,强化创新。
在生态城建设的探索过程中,通过科研创新强化新城软实力。
一方面,科研创新丰富了新城的文化内涵、生态内涵,并且能够有效指导后期建设;另一方面,其科研成果也能够为我国其他地区(尤其是沿海地区的大城市)提供一些借鉴和示范。