四车道高速公路合同段路基工程施工组织设计湖南

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四车道高速公路路基土石方工程施工组织设计

四车道高速公路路基土石方工程施工组织设计

路基土石方施工组织设计编制依据:1、《湖南省xx至xx(归阳)高速公路两阶段施工图设计》2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)3、《公路路基路面现场试验规程》4、《公路土工试验规程》5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)6、《爆破安全规程》(GB 6722-2011)7、《公路施工安全技术规程》(JTJ 076-95)8、施工现场实际情况第一章工程概况我部承建的xx高速公路xx段,位于xxxx县及xx市xx县境内,起于K13+900,终于K41+345.906,路线全长27.446km。

路基土石方工程起讫桩号为:K13+900-K41+345.906,主线路基采用设计速度100km/h的四车道高速公路标准,整体式路基全幅宽26m,其中中间带宽3.5m(中央分隔带宽2m,行车道左侧路缘带各宽0.75m),行车道宽2×2×3.75 m,两侧硬路肩各宽3 m,土路肩各宽0.75 m。

分离式路基宽13m,单向2车道,行车道宽2×3.75 m,左侧硬路肩宽1m,右侧硬路肩宽3m,土路肩各宽0.75m。

本方案适用于K35+340~K38+151.572。

路基土石方工程主要设计工程数量表第二章施工准备1、技术准备1)组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。

2)组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、水文地质状况、水准点及控制桩等进行了全面的调查、核对。

3)正在修建临时便道、便桥。

4)恢复了路线中、边线,包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置。

5)正在测量路基横断面,并绘制成图,计算土石方数量,将报监理工程师审批。

6)将用做路基填方的土按规范要求取样送监理试验室进行检验,测定最佳含水量和标准重型击实密度,液、塑限,塑性指数,颗粒分析,CBR值。

7)在路基占地范围内和取土场范围内,进行场地清理,清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。

四车道高速公路工程项目路基土建工程施工组织设计

四车道高速公路工程项目路基土建工程施工组织设计

实施性施工组织设计第一章编制说明1.1编制范围本合同为K16+700~K26+800区间内路基土石方工程、大中桥、涵洞工程。

1.2 编制依据1.2.1 《XXXX高速公路工程项目路基土建工程施工招标文件》;1.2.2 《XXXX高速公路两阶段施工图设计(X标段 K16+720~K26+780)》及对施工现场的实地考察;1.2.3 中华人民共和国交通部《公路工程标准施工招标文件》;1.2.4 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);1.2.5 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);1.2.6 《公路施工手册(桥涵)》上、下册;1.2.7 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);1.2.8 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);1.2.9 本标段所处地理位置、水力、水文、气象及交通运输、动力供应等条件;1.2.10 我单位积累的实际施工经验及配备的机械设备。

第二章工程概况XXXX的高速公路是《四川省高速公路网规划》中汉源~乐山~自贡横线高速公路的重要组成部分,是连接川南乐山、自贡两个较大规模城市的重要通道,线路起于乐山安谷鹅公包,与乐宜高速公路相接,止于自贡市永安镇与内宜高速相接。

本合同段为X标,起讫桩号为:K16+700~K26+800,全合同段路线长10.1公里。

2.1 主要技术标准全线技术标准如下:技术标准表2.2工程概况2.2.1 主要工程数量表2.2.2气象本工程所处地属中亚热带湿润季风气候,年均气温17℃,气候温和、湿润。

冬无严寒,夏无酷热,雨热同季,雨量充沛,无霜期长,四季分明。

乐山市中区年均降水量1386.1mm,乐山市井研县年均降水量963.8mm。

2.2.3水文本工程区域内以岷江水系为主,有茫溪河、磨池河等多条河流,水深数米至十数米,一般河水随季节性降雨变化,雨季江水汹涌,江水冲刷对桥台基础有微弱影响。

通常水量较为丰富,但河流冬春枯水期流量变化较大。

四车道双向高速公路合同段施工组织设计(公路隧道 公路桥梁)

四车道双向高速公路合同段施工组织设计(公路隧道 公路桥梁)

四车道双向高速公路合同段施工组织设计公路隧道/公路桥梁第一篇总体施工方案、方法1综合说明在资金到位和征地拆迁全部完成的情况下,我部将全面开展各分部分项工程的施工。

要在有限的时间内完成剩余工程量,需要加倍投入设备和人力,业主务必考虑多投入的资金,确保今年通车任务。

我们将按施工组织设计投入高素质的项目管理人员和精良的机械设备,积极响应业主对工期、质量、安全、环保等方面的要求,精心组织,科学施工,争创一流工程。

1.1编制依据1.1.1招标代理方及某市西环高速建设管理处提供的招标文件。

1.1.2招标代理方及某市西环高速建设管理处提供的设计图纸。

1.1.3国家现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等有关法规、文件。

1.1.4 施工现场实际情况。

1.1.5我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

1.1.6我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

1.2编制原则1.2.1 统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度计划,组织连续均衡生产和工序衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。

1.2.2 坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。

1.2.3 确保施工按计划工期完成的原则。

1.2.4 搞好环境保护,实行安全生产、文明施工的原则。

1.2.5优化施工方案,采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价的原则。

1.3工程概况1.3.1地理位置根据山西省“十一五”规划目标和发展重点,山西省高速公路网规划由“人字骨架,九横九环”调整为“三纵、十一横、十一环、十一条连接线”,规划里程由4050公里增加到6300公里,使山西省高速公路网络化程度和开放程度进一步提高。

本项目为某西环高速公路,与现有太原至旧关高速公路某段(南环)、在建的平定至曲阳高速公路(北环)和在建某至盂县高速公路某段(东环)共同形成高速公路规划网中的某市环线。

总长1100米路基宽度为27m四车道说明及CAD图(含施工组织设计)

总长1100米路基宽度为27m四车道说明及CAD图(含施工组织设计)

5、施工组织设计5.1、工程概况5.1.1、设计情况说明京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段全长1.1公里,里程桩号为K287+400至K288+500,主要工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、防护。

5.1.2、主要技术标准计算行车速度:100公里/小时路基宽度:27米平曲线一般最小半径:2240米最大纵坡,最小纵坡:3%,3‰最短坡长:300米停车视距:210米桥梁设计荷载:汽车—超20级,挂车—120级路面设计标准轴载:BZZ—100路面结构:收费广场为水泥混凝土,余为沥青混凝土桥梁净宽:净—2×12.25米设计洪水频率:1/100 地震基本烈度: VI度5.1.3、地形地貌、气象条件及地质特征路线所经地域自然区划为江南丘陵IV5区,雨水丰富,气温变化大,年极端最高气温41.2℃,年极端最低气温-5.2℃。

沿线岩层以砂岩、粉砂岩、石灰岩为主,地质情况复杂,地下水丰富,土质主要为粘性土,厚薄不等,变化较大,低洼处为稻田土,含水量较大。

5.2、编制依据及原则5.2.1、编制依据第 1 页共 33 页《京珠高速公路湖南省耒阳至宜章段招标文件》《公路工程技术标准》(JTJ001-97)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)交通部、铁道部现行的施工规范和质量检验评定标准我单位现场踏勘、调查的资料。

5.2.2、编制原则严格按照国家建设项目管理条例及业主招标文件要求编制。

执行交通部公路工程的施工技术规范和质量检验评定标准。

重视质量,加强生态环境保护,注意水土保持,确保业主预期工期的实现。

注意铁路行车运营安全及施工安全,确保实现零事故目标。

尊重当地民风民俗,确保文明施工。

施工实行机械化、标准化平行流水作业。

5.3、施工部署5.3.1、组织机构的建立及部署本合同段工程跨越京珠电气化铁路,架梁时须封锁铁路,施工及铁路运营安全隐患大。

双向四车道高速公路施工组织设计(T梁施工公路隧道施工)

双向四车道高速公路施工组织设计(T梁施工公路隧道施工)

双向四车道高速公路施工组织设计/T 梁施工 / 公路隧道施工双向四车道高速公路施工组织设计T 梁施工 /公路隧道施工第一章、总体施工组织布置及规划一、工程概况1、项目概况毕节至都格高速公路为双向四车道高速公路,设计速度 80公路 / 小时,路基宽度 24.5m。

项目起自毕节市龙滩边,接在建遵义至毕节高速公路,止于六盘水市都格,接云南省在建的普立至宣威高速公路,全场 139.468 公里本标段为本项目的第T1 合同段起点桩号 K79+000,终点桩号 K86+050,全长6.965km。

2、主要工程数量本合同段主要工程量有:总挖方 1308003立方米,总填方 691136立方米,防护及排水 28138.3 立方米。

共设大桥 1785.3m/6 座,中小桥 98m/1座,涵洞及通道 8座,分离式隧道 1座,其中左线长 1145m、右线长 1410m。

二、总体施工组织布置及规划1、工期、质量标准及质量目标( 1)工期承诺本合同工程计划工期为730 日历天,计划开工日期为2011 年 12 月 21 日,计划交工日期为2013 年 12 月 20 日。

我项目将根据本工程的施工特点,精心组织、科学管理、周密计划、合理调度,严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入,确保合同工期内完工。

(2)质量承诺保证本标段交工验收质量评定:合格竣工验收质量评定达到:优良。

2、施工组织机构及现场临时设施建设( 1)施工组织管理机构为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理,拟成立精干高效、运转自如的“毕节至都格高速公路路基、桥隧施工第T1 施工标段项目经理部” ,全面履行合同中规定的权利和义务。

项目经理部下设施工技术科、质量检验科、计划统计科、工地试验室、安全环保科、办公室、财务科、材供科、机械设备科及 2 个路基综合施工队、 2 个桥梁施工队和 2 个隧道施工队。

施工组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。

湖南某高速公路路面工程施工组织设计.doc

湖南某高速公路路面工程施工组织设计.doc

湖南某高速公路路面工程施工组织设计湖南某高速公路路面工程施工组织设计具体内容是什么,下面下面为大家解答。

一.项目概况湖南省××至××高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至瑞丽国道主干线的一段,也是我省东西向的公路运输大通道,本项目的建设对改善我省交通运输状况、完善区域公路网结构、促进沿线经济发展具有十分重要的意义,为我省公路建设的“重中之重”。

××至××高速公路起于湘潭市国道107株易路口,接长潭高速公路殷家坳互通,经竹埠港、响水坝、塔岭、楠竹山、湘乡茶场、棋梓桥、水府庙水库、扶洲、走马街、廉桥、宋家塘、邵阳南,止于邵阳市周旺铺,与国道320公路相接,全长217.763km.二.地形、地貌本项目处在我国地势由东向西降低的第二级阶地与第三级阶地的交接地区,全线地形可以分为三个地貌单元:平原微丘区、低山丘陵区和重丘区。

沿线地质构造复杂,经受了从前震旦纪至第四纪以来的多次运动,出露地层较多,由新至老主要有新生界第四系、第三系、中生界白垩系、三叠系、古生界二叠系、石炭系、泥盆系等。

三.地质、地震沿线所经区域属华南准台地构造单元,根据具体地质构造特征,沿线大致可分为以下几个大的构造单元:湘潭盆地构造、韶山弧形构造、湘乡盆地构造、金坑冲南北向构造、太平寺华夏系构造、“祁阳弧”北翼的弧形构造、邵东新华系、范家山-谷洲桥-栗山铺新华系构造带、邵阳市-回龙市新华系构造带。

路线所经区域构造运动微弱,构造形迹明显,从河流阶地发育情况和河床变化特征看,整体上表现为缓慢的上升运动。

根据《中国地震烈度区划图》,全线均为小于Ⅵ度区,故本线路所设构造物仅做简单抗震设防。

四.气象、水文沿线水系分布不均,路线先后经过湘江、涓水、涟水、测水、邵水、资水等河流,这些河流的流域降水量充沛,雨量多集中在4~8月,河水位受降水量影响明显。

本区属亚热带季风性湿润气候,春季天气变化大,阴晴不定,夏季温热,常有高温出现,秋季凉爽,冬季干冷,年平均气温16.1℃~17.4℃,最高气温36℃~40℃,最低气温-10℃~10℃,有霜冻和降雪,年降水量1100-1437mm,每年5~8月为雨季,全年无霜期270天左右。

四车道高速公路施工组织设计方案(公路I级 分离式路基)

四车道高速公路施工组织设计方案(公路I级 分离式路基)

四车道高速公路施工组织设计方案公路I级/分离式路基1 编制说明1.1 编制依据(1)施工承包合同书;(2)《施工招标文件》;(3)施工图设计(2009年11月11日);(4)现行的国家、行业、及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程等;(5)当地自然、地理特征、气象、水文、交通、通讯及资源情况;(6)中交二公局第四工程有限公司质量程序文件与质量手册。

2 工程概况某安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“2637”高速公路规划中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路(延吴线)的重要组成部分。

建设某安塞经志丹至吴起高速公路是完善陕西高速公路网、优化某市路网结构的共同需要;是发挥县域经济,促进区域扶贫开发的迫切要求;是做大做强“红色旅游业”的迫切需要;是促进区域扶贫开发工作深入开展、带动广大人民群众脱贫致富的需要。

某安塞经志丹至吴起高速公路起点与建成通车的包茂高速衔接,终点位于吴起县走马台,路线全长110km。

该项目主线采用四车道,设计速度为80公里/小时,整体式路基宽24.5米,分离式路基宽12.25米;桥涵设计荷载:公路—I级;设计洪水频率:特大桥1/300,其他1/100;地震烈度:VI级。

路基桥涵隧道工程第LJ-3合同段,起止桩号为:K11+000~K19+200,全长约8.2公里。

本合同段工程规模主要有大桥4座,中桥5座,涵洞11道,通道8座。

路基挖方为24.9万方,路基填方为81.4万方,石灰改良土15.7万方。

合同总造价1.8亿,总工期16个月。

2.1.2 主要工程数量本工程主要工程数量(见表2.1.2-1):(列举,可根据工程实际增减内容)2.1.3 工期要求本项目计划2009年11月开工,工期16个月。

2.1.4 主要技术指标✧公路等级:高速公路。

✧地形类别:黄土高原。

✧设计行车速度: 80公里/小时。

✧设计荷载:公路—I级。

✧路基宽度:整体式路基宽24.5米,分离式路基宽12.25米。

双向四车道高速公路合同段实施性施工组织设计

双向四车道高速公路合同段实施性施工组织设计

双向四车道高速公路合同段实施性施工组织设计实施性施工组织设计第JA3标段一、施工组织设计1、编制说明及依据2、总体施工组织布置及规划3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程施工方案、方法及措施)3.1、路基工程施工方案、施工方法3.1.1、路基开挖、填筑施工方案3.1.2、路基填筑施工3.1.3、特殊路基处理施工及台背回填3.1.4、路基填筑质量控制措施3.1.5、挖方路基的施工3.1.6、弃土场及弃土处理3.1.7、防护排水工程3.2、桥梁工程施工方案、施工方法及技术措施3.2.1、桥梁工程概况3.2.2、桥梁工程施工方案3.2.3、桥梁工程施工方法3.2.4、通道涵、涵洞、施工方法与技术措施3.3、其它附属工程施工3.4、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施3.4.1、工程施工重点、关键和难点3.4.2、路基施工重点、关键和难点施工3.4.3、桥梁工程施工重点、关键和难点施工3.5、各主要分项工程的施工顺序4、工期保证体系及保证措施5、工程质量保证体系及保证措施6、安全生产管理体系及保证措施7、环境保护、水土保持体系及保证措施8、文明施工、文物保护体系及保证措施9、项目风险预测与防范,事故应急预案10、其它应说明的事项二、施工组织设计附表、附图附表一、施工总体计划表附表二、分项工程进度计划(斜率图)附表三、工程管理曲线附表四、分项工程生产率和施工周期表、附表五、施工总平面图附表六、劳动力计划表附表七、临时占地计划表附表八、外供电力需求计划表施工组织设计1、编制说明及依据1.1编制说明本施工组织设计是在认真学习体会合同文件、领会设计意图和现场实地考察的基础上,针对本工程的特点,结合本单位类似工程的施工经验,在满足合同文件要求的前提条件下进行编制的。

在编制过程中,我们对方案进行了实施性论证,在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下,配足配强人员、设备和仪器,同时制定了详细的质量、安全、工期、环保、防火保证措施和各项规章制度,力争达到“技术先进、方案可行、确保工期、效益最大”的目标,以满足业主对该项目的要求。

【精品完整版】XXX高速公路湖南段项目土建工程施工组织设计建议书

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)施工组织设计建议书目录表1 施工组织设计文字说明 (7)第一章工程概况和施工总体布署 (7)1.1 编制依据 (7)1.2 工程概况 (7)1.2.1 工程简介 (7)1.2.2 工程技术标准 (7)1.2.3 结构形式 (8)1.2.4 主要工程数量 (8)1.3工程施工总目标 (10)1.3.1 工期目标 (10)1.3.2 质量目标 (10)1.3.3 安全目标 (10)1.3.4文明施工与环境保护目标 (10)1.4 施工组织机构及人员配置 (10)1.5 施工准备 (13)1.6 协调与协作措施 (13)1.7 施工总平面布置 (13)1.7.1 项目部办公、生活等临时设施布置 (13)1.7.2材料仓库、加工场、小型构件预制场布置 (13)1.7.3 用水用电 (13)1.7.4 工地试验室 (13)1.7.5 工地通讯 (13)1.7.6 施工便道 (14)1.7.7 栈桥、临时码头、湖上测量平台 (14)1.7.8 临时排水系统及泥浆排运 (14)1.7.9 安全、文明施工建设 (14)第二章设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 (14)2.1 设备及人员动员周期 (14)2.2 设备、人员、材料运到现场的方法 (15)第三章主要项目的施工方案、施工方法 (15)3.1 施工测量 (15)3.1.1、控制测量 (15)3.1.2、测量放样 (16)3.2 路基工程的施工 (16)3.2.1土方调配 (16)3.2.2路基挖方 (16)3.2.3路基填方 (21)3.2.4排水设施 (25)3.2.5、防护工程 (26)3.3 桥梁施工 (28)3.3.1下部结构的施工 (28)3.3.1 .1承台施工(桩机施工在第六章说明) (28)3.3.1.2 墩柱施工 (30)3.3.1.3 盖梁施工 (32)3.4上部构造施工 (32)3.4.1箱梁支架逐跨现浇施工 (32)3.4.2 T梁预制和安装 (32)3.5预应力空心板施工 (35)3.5.1施工流程: (35)3.5.2、施工工艺文字说明 (35)3.5.3、空心板施工注意事项 (39)3.6支座垫石浇筑、支座安装 (40)3.6.1支座垫石浇筑 (40)3.6.2支座安装 (40)3.7桥台施工 (40)3.8 桥面系及附属工程施工 (42)3.8.1、防撞栏底座施工 (42)3.9涵洞及通道工程 (44)3.9.1施工方法 (44)3.9.2、涵洞施工要点 (44)第四章各分项工程的施工顺序 (44)4.1 施工总体构想 (44)4.2工程总体施工工艺流程图 (45)4.3分项工程施工顺序 (46)4.3.1路基工程 (46)4.3.2桥梁工程 (46)4.3.3防护工程 (46)第五章确保工程质量和工期的措施 (46)5.1 质量承诺 (46)5.2 质量保证措施 (46)5.3 工期进度计划 (47)5.4 工期保证措施 (47)6.1 水上钻孔桩基础施工 (48)6.1.1 施工平台 (48)6.1.2 钻孔桩施工 (48)6.3 现浇箱梁施工 (53)6.4 现浇箱梁预应力施工 (61)第七章冬季、雨季施工安排及防洪防台措施 (63)7.1 冬季施工安排及技术措施 (63)7.2 雨季施工安排及技术措施 (64)7.3 防台措施 (65)7.4 防洪(防特大潮)措施 (65)第八章质量、安全保证体系 (65)8.1 质量管理体系 (65)8.1.1 质量管理组织机构 (66)8.1.2 质量检查程序 (67)8.1.3 质量责任制 (68)8.1.4 履行技术交底制度 (69)8.1.5 坚持执行“三检制” (69)8.2 工程质量目标及创优措施 (69)8.2.1工程质量目标 (69)8.2.2 工程项目创优措施 (69)8.3 成品保护措施 (70)8.4 为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施 (70)8.4.1 检测试验手段及措施 (70)8.4.2 主要检测试验措施 (71)8.5 安全保证体系 (72)8.6 施工安全保障措施 (73)第九章环境保护措施 (74)9.1 环境保护措施 (74)9.2 文明施工措施 (74)第十章其他应明确的事项 (75)10.1 服务承诺 (75)10.2 工程资金控制措施 (75)10.3 资金使用计划 (76)10.4 主要施工机械使用计划 (76)10.5 主要试验/测量/质检仪器设备使用计划 (76)10.6 劳动力使用计划 (76)10.7 临时用地使用计划表 (76)10.8主要材料使用计划表 (76)10.9 主要工程进度计划表 (77)表2 分项工程进度率计划(斜率图) 第1标 (1)表3 工程管理曲线表(第1标) (2)4.施工总平面布置图 (3)表5:施工工艺框图 (6)表5.1路基土石挖方施工工艺框图 (6)表5.2路基填筑施工工艺 (7)表5.3:三维网施工工艺方框图 (8)表5.4钻孔灌注桩基础施工工艺框图 (9)表5.5.承台、系梁施工工艺框图 (10)表5.6墩、台身及盖梁施工工艺框图 (11)表5.7连续现浇箱梁施工工艺框图 (12)表5.8空心板梁施工艺方框图 (13)表5.9钢筋砼圆管涵施工工艺流程图 (14)表5.10钢筋砼盖板涵施工工艺流程图 (15)表6:分项工程生产率和施工同期表 (16)表7:施工总体计划 (17)表1 施工组织设计文字说明第一章工程概况和施工总体布署1.1 编制依据1、工程招标文件:随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程施工招标文件参考资料、补遗书;2、工程设计文件:随州至岳阳高速公路湖南段项目土建工程第一合同段施工招标图纸;3、技术规范:招标文件技术规范、现行有关设计、施工规范和规程,与本工程分项相关的技术检验、评定标准;4、实地勘察资料:现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等;5、本投标人生产、技术、机械、人员现状、工程计划安排、以往类似工程的施工经验。

双向四车道高速公路合同段工程施工组织设计(公路桥梁 公路隧道)

双向四车道高速公路合同段工程施工组织设计(公路桥梁 公路隧道)

双向四车道高速公路合同段工程施工组织设计公路桥梁/公路隧道一编制依据和编制原则1.1 编制依据1.我公司与某高速公路建设指挥部签署的合同协议书及附件,合同通用条款,合同专用条款。

2.某省交通运输厅《省交通运输厅关于进一步提升高速公路建设质量的若干意见》。

3.交通部颁发的现行规范、验收标准及质量、安全技术规程等。

4.某省人民政府及相关行业主管部门颁布的有关文件规定。

5.某高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。

6.《某省某高速公路监理实施细则》。

7.施工现场踏勘调查资料。

8.某集团ISO9001:2008质量体系中,正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。

9.我公司拥有的科技工法和成果、现有的管理水平和施工机械设备实力、长期从事高等级公路和特大型桥梁建设所积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则1.以优质、高效、经济、合理为原则。

2.严格遵照某省某高速公路建设指挥部对某省某高速公路施工项目质量、安全、工期和造价控制要求,结合工程实际进行编制。

3.严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

4.严格遵守招标文件各项条款要求,认真贯彻某省某高速公路建设指挥部和监理工程师及授权人或代理人的指示、指令和要求。

5.严格遵守、遵照某省和当地政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用于管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。

二工程概况2.1地理概况及技术标准2.1.1地理位置某省郧县(鄂豫省界)至十堰高速公路是交通部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的组成部分,也是我省规划建设的“七纵六横二环”骨架公路网中第六纵的重要组成路段。

本项目起于鄂豫省界鹁鸽峪,经郧县刘洞、谭山、白桑关镇,在郧县杨溪铺跨汉江,后经郧县青山、茶店镇,终点位于十堰市茅箭区,在十堰白浪经济技术开发区回船沟与福银高速汉十段相接,路线全长66.945Km。

某省某高速公路YSTJ-9合同段起讫桩号K49+250~K55+000,全长5.75Km。

湖南某双向四车道高速公路工程施工组织设计(三级公路、附示意图)

湖南某双向四车道高速公路工程施工组织设计(三级公路、附示意图)

目录1 总体施工组织规划----------------------------------------------------------11.1工程简述----------------------------------------------------------------11.2编制依据----------------------------------------------------------------51.3编制原则----------------------------------------------------------------61.4编制范围----------------------------------------------------------------61.5设备、人员动员周期-------------------------------------------------61.6设备、人员、材料运到现场的方法-------------------------------71.7施工总平面布置-------------------------------------------------------82 主要工程项目的施工方案与技术措施---------------------------------102.1总体施工部署---------------------------------------------------------102.2设备、人员安排------------------------------------------------------122.3主要工程项目的施工方案------------------------------------------192.4主要项目的施工方法、施工工艺---------------------------------233 工期保证体系及保证措施------------------------------------------------713.1工期目标---------------------------------------------------------------713.2工期保证体系---------------------------------------------------------713.3工期保证措施---------------------------------------------------------734 工程质量保证体系及保证措施------------------------------------------754.1质量保证体系---------------------------------------------------------754.2质量保证措施---------------------------------------------------------775 安全生产管理体系及保证措施------------------------------------------815.1安全保证体系--------------------------------------------------------815.2安全保证措施--------------------------------------------------------826 环境保护、水土保持保证体系及保证措施--------------------------846.1环境保护、水土保持保证体系-----------------------------------846.2环境保护及水土保持保证体系-----------------------------------857 文明施工、文物保护保证体系及保证措施--------------------------887.1文明施工目标--------------------------------------------------------887.2文明施工及文物保护组织机构-----------------------------------887.3文明施工及文物保护保证体系-----------------------------------898 项目风险预测与防范、事故应急预案--------------------------------908.1项目风险预测与防范-----------------------------------------------908.2事故应急预案--------------------------------------------------------919 冬雨季施工安排-----------------------------------------------------------939.1雨季施工措施--------------------------------------------------------939.2夏季高温施工--------------------------------------------------------999.2冬季施工措施-------------------------------------------------------10010 其他说明事项------------------------------------------------------------101施工组织设计的文字说明第一章总体施工组织规划本项目为二连浩特至广州高速公路湖南省安化(梅城)至邵阳段TJ5标段,起点桩号为K151+500,终点桩号为K171+909.942。

双向四车道高速公路合同段土建工程施工设计方案路基填筑道路排水

双向四车道高速公路合同段土建工程施工设计方案路基填筑道路排水

双向四车道高速公路合同段土建工程施工组织设计路基填筑/道路排水第1章编制说明1.1 编制范围本施工组织设计包括湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程17标的施工目标与保障措施、施工组织与部署、现场平面布置与管理、组织机构设置与管理人员配备、工期策划与劳动力安排、材料供应计划与机械设备配置、主要施工方案与技术措施、施工测量与监控、应急预案与处理、质量、安全体系与保证措施、现场文明施工、成品保护、环境保护、工期保证、季节施工管理与技术措施、合同管理与信息沟通等自开工至竣工的全过程施工组织管理以及工程交验、试运行期截止前的配合、服务与维修等内容。

1.2编制内容工程项目主要内容是:主线桩号为K96+300~K102+000,长5.7183公里,主要工程内容为路基、路面底基层、桥涵及防护、排水工程。

双江连接桩号为LSK0+000~LSK10+346,长度10.346公里,主要工程内容为桥梁、涵洞、路基、路面及防护、排水工程。

1.2.1 路基工程:路基土石方159.6万M3,挖土47.2万m3,挖石36.2万m3,填土37.8万m3,填石38.2万m3;其中主线挖土41.6万m3,挖石35.6万m3,填土15.4万m3,填石34.3万m3;连接线挖土5.6万m3,挖石0.6万m3,填土22.4万m3,填石3.9万m3 。

1.2.2桥涵工程: 主线设有:大中桥4座,通道8道、涵洞10道、倒虹吸管2道、人行天桥1座;连接线设有:中桥5座,小桥2座,涵洞42道。

其中主线桥梁913.8m/4座、天桥51.42m/1座、通道406.69m/8道、涵洞405.32m/10道、倒虹吸管58m/2道;连接线中桥梁264.3m/5座、小桥41.04m/2座、涵洞577.08m/42道。

1.3 编制依据1.3.1 湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第17合同段两阶段施工图纸;1.3.2 现行的设计、施工、验收的规范、标准及有关文件;1.3.3 对施工现场的调查资料。

双向四车道高速公路合同段路基施工方案

双向四车道高速公路合同段路基施工方案

XXXX高速公路XX合同段路基施工编制人:____________________审核人:____________________批准人:____________________实施日期:____________________某高速公路路基施工方案工程概况某高速公路3标,起止桩号K4+000-K7+000km。

设计速度为120km/h ,为双向4车道,总挖方816608m³,利用717906m³。

施工准备1. 组织准备建立和健全施工队伍和管理机构,明确施工任务,制定必要的规章制度,确立施工所应达到的目标等。

组织准备是做好一切准备工作的前提。

2. 物质准备包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存,以及生活后勤供应等。

3. 技术准备包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织计划、恢复中桩、施工放样与清除施工场地,临时工程施工、施工前的复查和试验等各项前期工作。

4. 清理现场公路用地划界,地物拆迁与处理,植被与表土清理,施工场地临时排水等。

1.1 编制依据(1)、某高速公路第3合同段《路基施工图设计》;(2)、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准:1、《公路路基施工技术规范》-JTGF1O-2006;2、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007;3、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTJ/T019-98;4、《公路路基设计规范》-JTGD50-2006;5、《公路排水设计规范》-JTJ018-97;6、《公路工程技术标准》-JTGB01-2003;(3)、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

(4)、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则(1)、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并据此来编制施工方案。

(2)、仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。

高速公路合同段路基排水工程施工组织设计

高速公路合同段路基排水工程施工组织设计

高速公路合同段路基排水工程施工组织设计高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护高速公路合同段路基排水工程施工组织设计路基防护高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护1.编制依据.《公路路基施工技术规范》 F10- .《公路工程质量检验评定标准》 F80/1- .施工设计图.湖南省高速公路精细化施工实施细则.其它施工规范、技术规程 2.工程概况本合同段路基防护工程主要包括:喷播植草、植被防护、骨架植草防护、网格植草防护、骨架护坡、挡土墙和抗滑桩等路基防护工程主要工程数量见表,主要工程类型见表表路基防护主要工程数量表主要施工项目浆砌片石 M10水泥砂浆 M30水泥砂浆C20砼 C25砼 C30砼钢筋Φ90钻孔Φ25锚杆喷薄植草三维网开挖土石方单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 kg m m m2 m2 m3数量表路基防护主要工程项目表高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护分项工程子分项植被护坡人字形骨架植草护坡菱形骨架植草护坡护坡拱形骨架植草护坡喷薄植草护坡边坡踏步菱形锚杆框架植草护坡碎落台加固抗滑桩挡土墙桩号及部位ZK66+-ZK66+第一级边坡 ZK66+-ZK66+第二级边坡 ZK66+-ZK66+第三级边坡 ZK66+-ZK66+第四级边坡ZK67+-ZK67+YK66+-YK66+第一级边坡 YK66+-YK66+第二级边坡X改路边坡ZK67+-ZK67+第一级边坡 ZK67+-ZK67+第二级边坡ZK67+-ZK67+ ZK67+-ZK67+ YK67+-YK67+ZK67+-ZK67+第三级边坡 ZK67+-ZK67+第一级填方边坡 ZK67+-ZK67+第二级填方边坡ZK67+-ZK67+第一级填方边坡ZK67+-ZK67+ YK67+-YK67+ZK66+-ZK66+碎落台加固 ZK67+-ZK67+碎落台加固 ZK67+-ZK67+碎落台加固 YK66+-YK66+碎落台加固 YK67+-YK67+碎落台加固ZK67+K66+左侧弃土堆挡土墙 ZK67+左侧弃土堆挡土墙X改路挡土墙备注左侧左侧左侧左侧左侧右侧右侧右侧右侧右侧左侧左侧右侧右侧右侧右侧右侧右侧左侧左侧右侧右侧右侧3.施工准备.施工人员主要管理人员和作业人员均已进场,主要管理人员见表表主要管理人员表职务技术负责人安全负责人施工负责人试验室主任质检员施工员姓名职称高级工程师工程师工程师工程师技术员技术员高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护施工员测量员技术员技术员.机械设备主要机械设备已进场,见表表主要机械设备表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15设备名称挖掘机装载机砼搅拌机砼搅拌机砂浆搅拌机锚杆钻机注浆机钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋调直机电焊机砼运输车喷播机水泵自卸车规格型号 B ZL50 JS JS JS MD-50 -50/70 GQ40B GW40A 6×12 BX3--2 PT28- ZC20 EQG数量1 1 1 1 4 1 12 2 23 2 1 2 3备注良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好.物资材料准备施工前与各方材料供应商签订供货合同,各分项工程开工前一个星期通知供货商供货施工原材料进场后立即送试验室进行试验,确保用于防护工程的各种原材料合格.技术准备.认真详细的审查设计图纸及各项相关文件,对相关施工人员进行技术交底,并进行现场核对.组织作业人员进行上岗培训和技能学习,加强质量意识、安全意识和环境保护意识等教育高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护4.主要施工项目施工方法.喷播植草护坡.施工工艺喷播植草施工工艺见图施工准备测量放样坡面修整喷播植草养护图喷播植草护坡施工工艺流程图配合比试验确定基材和混合植被比.施工方法.施工准备.按设计边坡自上而下清除坡面松土、碎石以及风化岩层等不利于草种生长和规范不允许的所有杂物;对填土土质较差且不利于草种生长的坡面采用回填客土,并洒水充分湿润让坡面自然沉降至稳定.把绿色基材、纤维、种植土按1:2:2的设计比例及混合植被种子依次倒入混凝土搅拌机料斗搅拌,搅拌时间不应小于1种植土应选择工地原有的清淤清表土或附近农田土粉碎过8mm筛,含水量不得超过20%.备好塑料网,梯架.喷浆操作.检查水、电、风路是否连接无误,各种机具是否正常.人员和喷射机就位,调整好进料闸门,向机组的料斗中加料.打开进风管阀门,开启喷头水阀,先湿润坡面,利于泥浆粘结.开动搅拌机,使拌合料进入喷射机的料斗中,开动喷射机,使混高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护合料进入输送管,从喷射口喷出调整供水阀门,使混合料润湿成浆状,以喷到坡面上泥浆光泽而不流动为最佳同时,使喷射枪尽量垂直坡面,以减少加弹量喷枪的风压应控制在~Pa喷浆时应按从左至右、从上而下的顺序进行,确保无漏浆喷射基材分两次进行,首先喷射不含种子的基材混合物,喷射厚度为9cm,然后喷射含种子的基材,含种子厚度为2cm.停止喷射时先停止加料,让机组继续运转,直到没有物料从喷头喷出时,再断水、电,并关闭风路系统,然后停机.在喷好浆的边坡上覆盖塑料网,每2m锚固,防止泥浆晒干成块脱落.回收回弹料.养护为保证草种免受雨水冲失或烈日暴晒,在喷播作业完成后,及时采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖保护,并洒水将整个坡面充分湿润施工完成后,应对坡面进行不小于45d的前期养护,主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等在草种发芽后,应及时对稀疏无草区进行补播.植被护坡.施工工艺植被护坡适宜于石质边坡绿化防护ZK66+-ZK66+段挖方左侧第一级边坡、ZK66+-ZK66+段挖方左侧第二级边坡、ZK66+-ZK66+段挖方左侧第三级边坡均采用植被护坡植被护坡施工工艺见图.施工方法.测量放线及坡面修整作业前进行测量放线,采用人工对交验后的坡面进行修正、整平,清除坡面危石、松土、填补坑凹等高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护.打设锚杆按照边坡岩石情况不同锚杆分两种型式第一种型式适用于稳定性良好的岩质边坡,锚杆直径14mm,锚杆长1m和2m第二种型式适用于坡面整体稳定性尚好,但边坡局部岩石块体存在楔形滑动危险的路段,锚杆直径18mm,锚杆长2m和4m锚杆统一采用防腐锚杆,外露面焊接同直径带丝口钢筋采用风钻打孔,间距1m×1m成正方形布置钻孔应比锚杆长20cm,孔内注M30水泥浆施工准备测量放样坡面修整打设锚杆配合比试验确定绿化基材混合物挂钢丝网喷绿化基材喷播植草养护图植被护坡施工工艺流程图配合比试验确定基材和混合植被比.挂钢丝网钢丝网采用14#镀锌铁丝网,钢丝网与锚杆外露丝口尾端绑扎,丝口外侧套上钢垫板和螺母钢丝网应互相搭接,搭接宽度不小于30cm.喷不含草籽的绿化基材混合物绿化基材由有机质、土壤结构改良剂等材料制成,属专利技术,本工程所需绿化基材从专利所有者处采购施工前由专利所有者进行试验确定用于本工程的绿化基材混合物高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护锚杆和钢丝网铺设完成后,首先喷射一层8cm不含草籽的绿化基材混合物喷射作业由喷播机进行原坡面凹坑处应用绿化基材喷射不平,喷射作业完成后坡面应大致平顺.喷含草籽的绿化基材混合物施工前应通过试验选取适用于工程所在地气候和土壤特点的草籽喷射厚度2cm坡面喷射完成后应检查,局部脱落处及时补喷.养护为保证草种免受雨水冲失或烈日暴晒,在喷播作业完成后,及时采用无纺布或稻草、秸秆编织席等覆盖保护,并洒水将整个坡面充分湿润施工完成后,应对坡面进行不小于45d的前期养护,主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等在草种发芽后,应及时对稀疏无草区进行补播.人字形骨架植草护坡.施工工艺人字形骨架植草护坡适用于各类稳定的土质、强风化岩质边坡本合同段ZK66+-ZK66+段路基挖方第四级边坡采用人字形骨架植草护坡人字形骨架植草护坡施工工艺见图.施工方法.测量放样根据施工实际坡面长度平均调整骨架坡面间距,要对人字形骨架的每条轴线进行定位放样并严格按照测量组技术交底施工.平整坡面采用人工对交验后的坡面进行修正、整平,清除坡面危石、松土、填补坑凹等.骨架施工高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护骨架施工前,在每条骨架的起迄点放控制桩,挂线放样,然后开挖骨架沟槽,其尺寸根据设计图骨架尺寸确定,并按照垂直高度不大于布设防滑平台受距离限制个别骨架宽度需变化时,应采用多骨架、慢变化的方式过渡,避免大小突变骨架施工时应自上而下逐条砌筑骨架,骨架应与边坡密贴,骨架流水面应与植草面平顺骨架砌筑完毕后M10水泥砂浆抹面,厚度2cm砌体砌筑完成后应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动,砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载施工准备测量放样坡面修整控制挂线片石砌筑回填耕植土喷播植草盖无纺土工布养护图人字形骨架植草护坡施工工艺流程图M10水泥砂浆抹面.喷播植草喷播植草见《喷播植草护坡》.养护施工完成后在坡面铺设一层无纺土工布养护,养护期不小于45d,主要为定高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等在草种发芽后,应及时对稀疏无草区进行补播.菱形骨架植草护坡.施工工艺菱形骨架植草护坡适用于边坡坡率n≥且边坡高度h>5m的挖方路段施工工艺见图施工准备测量放样坡面修整控制挂线岩质边坡回填耕植土片石砌筑土质边坡C25预制砼拦水梗喷播植草养护图菱形骨架植草护坡施工工艺流程图.施工方法施工方法砼《人字形骨架植草护坡》.拱形骨架植草护坡.施工工艺拱形骨架植草护坡施工工艺见图.施工方法.测量放样用全站仪放出每条骨架的中心线及路基坡脚、路肩、二级平台位置,打桩定位并测量高程放样完毕用钢尺复核无误后再进行后续工序施工高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护.路基坡面、平台修整根据放样结果按照设计的路基边坡坡度修整路基边坡坡面及二级平台面修坡用人工进行,施工过程中挂线定出坡面位置作为刷坡标准,人工清除坡面浮土、松石,刷坡完毕后再挂线,经验收边坡坡度、平整度合格后在进行后续施工施工准备测量放样坡面修整控制挂线片石砌筑三维网植草养护图拱形骨架植草护坡施工工艺流程图预制块铺砌.浆砌片石工程浆砌片石工程主要包括脚墙、骨架护坡基础和二级平台全部采用砂浆砌筑浆砌工程的施工要求为:①分层分段砌筑,水平分层砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应相互错开②采用挤浆法砌筑③基础或骨架的埋置深度应复核设计要求④砌筑厚度均匀,砌层片石纵、横向搭接压缝,间隙饱满,外露面整齐⑤砌体所用片石几何尺寸、强度满足规范要求,最小厚度大于15cm,表面洁净无黄皮水锈.浆砌片石脚墙脚墙尺寸为宽,高基坑用小型挖掘机开挖,人工配合修整成型,开挖过程中应随时监控基坑壁的稳定性,如有开裂、滑坍等现象立即回填,待处高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护理完毕能够保证稳定性后再进行开挖开挖完毕后用小型振动夯夯实基坑底部虚土为避免基坑被水浸泡对路基稳定性造成不良影响,脚墙基础每开挖完一段后经检验合格立即进行砌体施工在脚墙砌筑过程中,按规范要求设置排水孔.骨架护坡基础骨架护坡基槽用人工严格按照设计尺寸进行开挖骨架基槽深度为垂直于坡面施工前放样完毕应详细复核每条骨架的位置、宽度是否复核要求,检查无误后再进行开挖施工过程中严禁超挖开挖完毕后,人工对基槽底部捶面夯实经检验基槽合格后,双侧挂线砌筑,砌块与基槽之间的缝隙必须用砂浆填满,避免造成流水渗漏.C20砼预制块制作砼预制块的质量是护坡最终外观质量的关键点为保证预制块尺寸的统一性和外露面的平整度、光洁度,将建立小型预制构件厂集中预制,采用机械模压的方法批量加工制作预制块采用的混凝土按照专门设计的预制用C20混凝土配合比,在小型构件预制场采用滚筒式搅拌机配制预制块的加工采用定制钢模,经模压机压制成型成型后用特制推车运送至晾晒场地,可立即拆模混凝土初凝后洒水覆盖养护,待混凝土强度大于后即可运至储存场地集中堆码放置,洒水覆盖养护.预制块铺砌浆砌片石骨架施工完毕后即可进行C20预制块铺砌在施工前应用钢刷将基础表面的浮浆清理干净,并用水充分润湿,砌块与浆砌片石之间用砂浆充填饱满主骨架预制块铺砌采用挂线法施工,按照预先设计好的规格、位置自下而上的逐层砌筑砌块之间灰缝控制在~2cm,必须保证满恢满浆,避免留有缝隙造成流水渗漏次骨架采用样架法施工,样架用竹胶板和10cm×10cm的方木于平整的场地高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护上制作,要求样架必须尺寸准确,拼装牢固可靠,其刚度能够满足施工循环使用的要求骨架施工时,将样架固定于坡面上,按照由底脚到顶端的次序铺砌砌块施工过程中如路基走向弧度变化,应根据现场实际情况调整,保证次骨架的平行、对称.三维网植草在拱圈内培土10cm,种植土应选择工地原有的清淤清表土或附近农田土粉碎过8mm筛,含水量不得超过20%撒播草籽,草籽选用适合当地生长的灌木,每平方拱形护坡内植草面积不小于三维网铺设至上而下平铺至坡底,相邻网与网之间搭接不小于20cm,网紧贴坡面,无褶皱和悬空现象,用“U”型钉进行固定,间距为1m布置,固定时,钉与网紧贴坡面.浆砌石养护、植被养生砌体砌筑完成后应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动,砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载坡面植草应进行不小于45d的前期养护,主要为定期洒水养护、病虫害防治、视植物生长需要及时追肥等在灌木种子发芽后,应及时对未成活区进行补种.菱形锚杆框架植草护坡.施工工艺菱形锚杆框架植草护坡适用于可能产生小型楔形滑动的岩石边坡及土质较差的土质边坡本合同段在ZK67+-ZK67+和YK67+-YK67+右侧设置菱形锚杆框架植草护坡防护施工工艺见图高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护施工准备测量放样坡面修整控制挂线打设锚杆钢筋砼框格喷播植草养护图菱形锚杆框架植草护坡施工工艺流程图注浆.施工方法.测量放样测量放线定出锚杆布置点,打设定位桩,挂线定出锚杆框格轴线.平整坡面采用人工对交验后的坡面进行修正、整平,清除坡面危石、松土、填补坑凹等.打设锚杆孔钻孔直径90mm,与水平线成20挂度向下成孔钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位,采用量角器控制角度锚杆钻采钻进方式采用干钻,以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故钻孔孔深、孔径要求不得小于设计值钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护度.锚杆注浆锚杆长9m,直径25mm,外端部设置弯钩锚杆孔清孔后放置锚杆并注浆锚杆注浆采用M30水泥砂浆,采用孔底注浆法注浆,注浆压力为如一次注不满或注浆后产生沉降,要补充注浆,直至注满为止.C25钢筋砼框格锚杆孔内砂浆充分凝固后绑扎钢筋,钢筋骨架与锚杆端部逐点绑扎挂线立模,采用木模板,坡面打设钢钉固定模板模板轴线应顺直,模板与坡面接缝用砂浆在外侧填塞混凝土按照试验室批复的配合比拌制,严格控制塌落度振捣采用小型平板振捣器振捣,表面用木抹子抹平混凝土初凝前应用钢抹再收光一次钢筋砼框格覆盖洒水养生不少于7天,在混凝土达到强度前不得使其承受荷载.喷播草、灌籽及养生喷播草籽同《喷播植草护坡》.挡土墙.施工工艺挡土墙施工工艺见图.施工方法.测量放线用全站仪放出挡墙的基础及坡顶位置,打桩定位并测量高程放样完毕用木板挂线定出挡墙外侧面.基坑开挖视具体情况采用人工或机械开挖,遇石方时采用小炮爆破,基底面要大致平顺,基底承载力须满足设计要求高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护施工准备测量放样基坑开挖基础砌筑墙身砌筑勾缝养护图挡土墙施工工艺流程图基坑回填分层回填.基础施工.挡土墙基础开挖前应对原地面进行临时防排水措施,在开挖基础处上方设置截水沟防止上游雨水流入基坑,并在墙趾外围开挖排水沟.按照基底纵轴线结合横断面放线复核,确认位置、标高正确无误后方可进行基础砌筑若需换填,按照规定要求换填后再砌筑基础.砌筑基础第一层砌块时,应将基底表面清理干净,进行座浆砌筑,然后依次按照丁、顺结合完成基础砌筑基础砌筑应立即进行回填,以小型压实机械分层压实,保证地基回填土压实度不小于95%,并在表面留3%的向外斜坡,防止积水渗入基底.基础埋深应符合图纸要求,保证基础埋深和墙趾襟变宽度满足要求.墙身施工.砂浆配料应准确,搅拌均匀,砂浆流动性应符合要求,一般情况下,将砂浆用手捏成小团,松手后不松动或以不由灰刀上流下为度拌制的砂浆应在开始凝结前用完.石块强度应不低于30,尽量采用比较方正且大小适宜的的块石,上下层块石应交错排列,避免竖缝重合,砌缝宽度一般不应大于4cm砌缝高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护用砂浆填实饱满片石在砌筑前应充分湿润,避免片石表面吸水,导致砂浆失水,保证片石之间能通过砂浆良好结合.在砌筑中断时,可将砌好的砌块层孔隙用砂浆填满,再砌时,表面要仔细清扫干净,洒水湿润,并进行座浆处理.挡土墙高度较高时施工中应经常检查挡土墙轴线位置,杜绝偏离设计要求.挡土墙施工应分层砌筑,一天完成砌体高度不宜超过1m,以便砂浆形成强度,防止倒塌.挡土墙纵向每10~15m设置一道沉降缝,缝宽2cm,缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠沉降缝预留后以沥青麻絮填塞密实挡土墙分段砌筑时,分段宜设置在沉降缝处.挡土墙墙身应根据设计要求设置泄水孔,泄水孔采用埋设Ф10硬塑料排水管泄水孔水平平均间距为2~3m,上下间距~2m,上下排泄水孔错开布置,泄水孔在墙身断面方向应有3%的向外坡度,以利于墙后渗水迅速排出,最下一排泄水孔的出口应高出常水位30cm,在存在折线处也应设置泄水孔背面用M5砂浆或热沥青抹平凹凸,以减少土压力负面影响和利于排水.对浆砌砌体应加强养生,以便砌体砂浆强度的形成或提高养生应注意以下问题:①不可在砌体上抛掷或凿打石块,已砌筑好但砂浆尚未凝结的砌体,不可使其承受荷载②如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象,应予以拆除,括净砂浆,清洗干净后,重新安砌拆除和重砌时,不得撞动临近石块③新砌挡墙告一段落或收工时,须用浸湿的草帘或麻袋等覆盖,保持覆盖物湿润,炎热天气必须洒水养护④新砌挡土墙在养生期间不得收雨水冲刷或水流浸淹高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护.墙后填筑.挡土墙墙后与挡土墙同步填筑碎石土,砌筑一层后待砌体砂浆强度达到75%后进行分层填筑、压实,在距墙背1m以内不得用重型振动压路机碾压.泄水孔的进水侧应设置反滤层,厚度不小于30cm,在最下排泄水孔的底部设置隔水层当背墙填料为非渗水性土时,应在最底排泄水孔至墙顶以下~高度内填筑不小于30cm厚的砂砾竖向反滤层,反滤层顶部应以~厚的不渗水性材料封闭反滤层与墙后填筑同步进行.抗滑桩.施工工艺抗滑桩施工工艺见图施工准备测量放样首节开挖锁口浇注桩身开挖护壁浇注钢筋制作安装桩芯砼浇注地面下部分钢筋制作安装立模地上部分浇注图抗滑桩施工工艺流程图.施工方法.施工准备高速公路合同段路基排水工程施工组织设计/路基防护清理场地,根据测量桩位,清理坡面危石、铲除松软的土层并夯实孔口四周挖排水沟,做好排水系统,合理堆放材料和机具,做到不影响后续工作.测量放线、定桩位采用全站仪进行精确测放桩位,待第一层护壁浇筑完成并达到一定强度后,在桩位四周设置十字轴线进行桩位中心定位桩身挖孔采用轴线定位桩体垂直度及中心位置.安装提升架挖孔桩垂直运输架采用手摇绞车配备支架架设,配上吊篮进行吊装挖土挖掘工具采用短柄铁锹、镐、锤、钎等进行挖孔排水每孔配备一台潜水泵进行排水.桩孔开挖、护壁浇注孔由人工自上而下逐层用镐、锹进行,遇破碎岩石用锤、钎进行破碎;遇坚硬岩石采用预裂爆破或浅眼松动爆破方法进行爆破及解小处理桩孔挖掘时,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力挖土次序为先挖中间部分后挖周边土体,弃土装入吊篮,用手摇绞车提升,吊至地面后,用手推斗车运出护壁施工采用组合式钢模四块拼装,中间用螺栓和钢支撑形成整体,在其上铺板,做为护壁砼施工的作业面施工时将砼护壁做成内齿式倒挂护壁,上下护壁间搭接7cm,砼护壁砼厚度为20cm模板使用时拆上节支下节,循环周转使用砼用吊桶垂直运输至铺板上,人工铲入浇筑砼砼浇筑时用3cm小型振动棒振实待砼达到强度要求后才开始拆模.孔内爆破施工。

双向四车道高速公路路面工程施工组织设计#湖南#沥青混凝土路面

双向四车道高速公路路面工程施工组织设计#湖南#沥青混凝土路面

湖南怀化至通道高速公路路面工程LM2标段施工组织设计重庆交通建设(集团)有限责任公司湖南怀通高速公路LM2标段项目经理部2012年12月施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划1.1编制依据1.2工程概况1.3设备、人员及材料组织1.4施工组织机构1.5施工总体进度计划第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1水稳基层施工2.2透层、SBS改性沥青碎石同步封层、改性乳化沥青粘层施工2.3热拌沥青混合料ATB-25及改性沥青混凝土AC-20c的施工2.4改性沥青混凝土AC-13C施工第三章材料、工期保证措施3.1材料保证措施3.2工期保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量管理体系4.2工程质量保证措施第五章安全目标及职业健康安全目标、生产管理体系及保证措施,临时用电安全保证措施5.1安全目标及职业健康安全目标5.2安全生产管理体系5.3安全生产保证措施5.4临时用电安全保证措施第六章环境保护、临时用地恢复保证措施6.1环境保护目标及环境保体系建立6.2环境保护措施6.3临时用地恢复保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章其他应说明的事项8.1高温、冬季、雨季施工安排8.2农民工工资、材料等款项的支付保障措施8.3其他相关措施附表一:主要管理人员和技术人员一览表附表二:主要机械设备一览表附表三:冷、热拌和场、项目部驻地平面布置图附表四:总体平面布置图附表五:施工总体进度计划表附表六:项目部管理机构图附表七:临时用电计划表附表八:主要施工工艺流程图第一章总体施工组织布置及规划1.1编制依据1、湖南省怀化至通道高速公路项目路面工程施工招标文件2、怀化至通道(湘桂界)高速公路路面2标路面施工图设计文件3、湖南省怀化至通道高速公路项目路面工程合同文件4、湖南省高速公路施工标准化管理指南-路基路面工程篇5、湖南省高速公路施工标准化管理指南-综合篇6、湖南省怀通高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见(振动成型法)7、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20008、公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-20049、公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E20-201110、公路路基路面现场测试规程 JTG E60-200811、公路工程质量检验评定标准(土建工程) JTG F80/1-200412、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-951.2工程概况1.2.1项目位置本项目为湖南省怀化至通道高速公路项目路面工程LM2标段,项目起点桩号为K28+000,终点桩号为K59+980,路线全长31.98公里。

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宁道高速xx合同段路基工程施工组织设计第一章编制依据一、编制的作用和目的路基工程的施工组织设计是路基施工全过程中实施各项活动的技术、经济和组织的综合性文件,同时也是使施工得以按连续性、均衡性、节奏性、协调性和经济性的指导性文件,也是对施工实行科学管理的重要手段。

对工程全面、合理、有计划地组织施工,使设计意图变为现实,按质、按量、如期的完成合同工期内施工任务。

二、编制依据1、xx省宁远至道县高速公路xx合同段两阶段施工图设计;2、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006);3、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTG F80/1-2004);4、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ 076-95)。

三、编制原则1、本施组遵守设计文件、招标文件,严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

2、工期安排跟进业主对总工期和本合同段完工时间的要求,落实季节性施工的措施,科学安排春雨、冬雨施工项目,确保全年连续施工,各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提,均衡展开施工,用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

3、施工计划主抓关键工序,组织平行作业、流水作业,科学安排交叉作业,强调专业间的协同配合,避免窝工,杜绝返工,循序渐进,均衡生产。

4、本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题,本着尽量优化施工方案,合理配置,使用先进的施工机械,尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。

5、积极引进,采用新技术、新工艺、新材料、新设备、在确保工程质量的前提下,以求提高效率、压缩工期、降低工程成本。

6、本施组推行“可控成本管理”,全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案,明确目标保证投标各项承诺的实现。

第二章工程概况一、项目概况1、工程范围xx至xx国家高速公路xx省宁远至道县公路全长91.73公里,是xx至xx东西向高速公路在xx 境内的重要路段之一,同时也是xx省“五纵七横”高速公路网主骨架组成部分。

本合同段为xx合同段,起点桩号为,终点桩号,全长公里。

项目位于。

合同段内设有互通式立交1处,服务区1处,高架桥1座、互通跨线桥1座、中桥1座、小桥1座、分离桥4座(主线上跨2座,主线下穿2座),人行天桥2处,各类通函23处。

2、地质情况⑴地层岩性:本项目区出露的地层主要为泥盆系中上统,石灰系下统及第四系。

岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩以及第四系全、更新统卵砾石层、拈土层。

第四系地层主要分布在萧水两岸及支流的冲积平原和低山、丘陵等坡脚地带。

石灰系下统地层在项目区内零星出露,岩性主要为一套碳酸盐夹和磷矿沉积,主要分布于平地尾、洞尾等地段。

泥盆系中上统地层在项目区内广泛分布,岩性主要为灰岩、白云质灰岩、泥灰岩,局部夹有砂岩、页岩。

⑵地质构造:本项目位于双牌—道县复式褶皱带,由多个次一级背、向斜构成,构造线总体呈北北东—北东向,区内褶皱发育,而与之相伴随的断裂构造也十分发育,断裂构造走向主要为北北东—北东向,大部分为隐状断裂,区内岩层由于受褶皱、断裂构造的影响,岩层的产状变化较大。

3、地形、地貌路线处于丘陵地区,地貌骨架主要受北北东-北东向构造所控制、山脉走向、河流分布皆呈北北东-北东向展布。

海拔高程一般为290-368m。

本区按地貌成因类型及其特征,主要划分为构造剥蚀(溶蚀)丘陵地貌,地形起伏有一定变幅,地面标高一般为290-368m,覆盖层厚度变化大,部分地段基岩出露,下伏基岩为泥盆系上统锡矿山组(D3X)灰岩、泥盆系中统棋梓桥组(D2q)灰岩、砂岩。

4、气候与气象亚热带气候区,受季风影响,四季尚分明。

一年中,1-2月最冷,偶降薄雪或结冰;3-6月多雨;7-8月最热,有阵雨;9-12月渐降雨而趋于干寒,春冬两季有浓雾。

年最高气温40Oc,最低-7oC,平均17-18oC。

年降雨量为1480mm。

夏季多为西南风,春秋季多东北风。

5、水文地表水系不发育,沿线偶有水塘及间隙性小溪沟分布。

二、设计概括1、技术标准⑴主线公路等级:四车道高速公路设计行车速度: 100Km/h路基宽度: 26m最小曲线半径: 700m最大纵坡: 4%最小竖曲线半径:凸形10000m,凹形4500m路拱横坡: 2%主线段均为整体式路基,横断面宽度为26m,断面组成为:0.75m土路肩+3.0m硬路肩+2*3.75m行车道+0.75m路缘带+2m中央分隔带+0.75m路缘带+2*3.75m行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩。

2、工程规模⑴主要工程量:路基挖方:1105548m3路基填方:1102898m3挖淤泥: 15718m3土工格栅:15392m3第三章施工准备一、组织准备1、施工组织机构成立了xx省益阳公路桥梁建设有限责任公司宁道高速公路xx合同段项目经理部,作为本合同段工程指挥中心,全面负责指挥现场施工,与业主、监理、设计单位密切配合,搞好管理和协调工作。

项目经理部下设九个部门,即工程部、合同部、质检部、安全部、材料部、财务部、试验室、测量队、办公室。

项目经理部由40 人组成。

下辖三个道路施工队、一个桥涵施工综合队、桥梁厂、拌和站。

(附:组织机构框图)2、施工组织部署本标段工程由项目经理全权代表公司组织,按项目管理模式组织施工。

其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。

领导决策层以项目经理为核心,对工程质量、工期、成本、安全、文明施工、经营管理、新技术的推广应用等全面负责。

项目管理层由工程、技术、质量、物质、行政等职能部门组成,负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物质设备管理及安全行政管理。

施工作业队伍负责施工计划的落实。

二、人员设备我公司已选派具有丰富路基、桥涵和路面底基层施工经验的工程技术人员和技术工人投入本工程的施工,选调优良施工机械并保证机械进场的完好率,施工队伍已全部进场,施工队伍的驻地建设和临时工程设施也已安排就绪,第一阶段机械设备已全部调遣进场,已具备路基和小型结构物的开工条件。

1、设备、人员进场根据本工程的特点,已经投入高素质、技术精良的专业路基施工队进场施工,并投入挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等路基施工设备:人员分工安排表主要施工设备配备表三、技术准备我们已进行了施工人员的思想动员,组织有关技术人员学习规范、验标以及各种质量要求。

并已组织过40人为先遣骨干力量,对现场进行勘察和布置,进一步核对和规划临时设施位置和实施性工程布置,开展施工前的各项准备工作,主要包括水、电、临时便道、各种临时设施的修建以及各工点的施工场地平整、工程机械设备安排进场,进行物资采购并对原材料检验,组织技术人员对图纸进行审核,对全线控制桩进行测量复核,组建工地试验室,协调好地方关系,到目前为止,本工程所需的各种施工机械设备和施工人员均已基到位。

1、已组织过工程技术人员,认真学习招标文件,熟悉设计文件内容,审核施工图并进行现场核对。

根据现场调查,对设计中存在的问题及时报监理工程师并提请设计单位解决。

2、已按照设计单位提供的测量资料,会同监理工程师、设计代表进行过交接桩复测,并已对控制桩和水准点进行了加密。

3、已进行了主材、地材进场前的取样试验,确定所需强度等级配制水泥混凝土配合比。

对提供成品、半成品材料的厂商进行了调查评审,确定合格分供方,以控制工程材料质量,并确保材料的供应数量满足工程需要。

4、根据施工合同、招标文件、施工调查资料、设计文件和xx省益阳公路桥梁建设有限责任公司《质量手册》、《程序文件》等,编制了实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书,为指导和组织施工提供质量技术标准和作业程序,并报监理工程师审批。

5、根据设计文件、技术规范、工艺流程等,对施工人员进行了详细的技术交底。

四、临时工程1、临时房屋⑴临时房屋指生产和生活房屋。

项目经理部建在仙子脚镇原跃进机械厂院内,主要包括办公室、食堂、宿舍、卫生所、仓库、试验室及小型设施等,共计3600m2。

目前早已建设完毕。

(附:宁道高速合同段施工总平面图)。

⑵工地实验室布置:实验室设在项目经理部院内,配备与施工的试验设备。

⑶施工区布置:新村高架桥右侧设立JS750型搅拌站1座、预制梁场、钢筋加工场,占地约3.0亩;仙子脚互通M匝道左幅设立JS750搅拌站1座、钢筋加工场,占地约2.0亩。

2、临时便道施工便道:沿线路征地界内修筑一条贯通全合同段的施工便道,拟采用厚20cm 的石灰土上铺筑20cm 厚的煤矸石,宽为4--5 米,全长5.82公里。

3、临时用电在项目经理部报装80KVA变压器1台,在K307+850处报装200KVA变压器1台。

满足电力施工需求。

4、临时场地本合同段临时施工场地包括构件预制场、水泥混凝土拌和站、机械设备停放场、各工点施工场地等。

5、临时供水路线所经区域,村庄密集,水资源丰富,工程及生活用水可就近利用沿线机井、河流等水源,可满足施工和生活需要。

项目经理部、桥梁厂、拌和场、综合一队还另外打深井三处,满足互通区集中用水量大的需要。

五、施工进度计划1、工期目标⑴总工期目标:2008年12月24日—2010年12月24日,总工期为24个月。

⑵两个阶段性目标:第一阶段:2008年12月24日-2009年5月31日前,完成特殊路基处理,填方段1.0-1.5米的覆盖填土,全部通道涵管完成。

第二阶段:2009年6月1日—2009年12月31日前,2010年6月完成路基填、挖土石方,2010年9月30日前,完成边坡防护、路面的地基层。

⑶附:宁道高速公路合同段路基工程施工计划横道图2、工程任务划分:根据本项目路基工程实际情况,拟组建三个施工队:路基一队、路基二队、路基三队。

⑴路基一队:负责主线K303+050-K303+550及仙子脚互通和连接线路基施工;该施工队共有80人,其中包括施工负责人1名,技术负责人1名,测量人员2名,试验人员1名,施工员1名;机具设备配备为:挖掘机3台,推土机2台,压路机2台,装载机1台,8T水车1台,平地机1台。

⑵路基二队:负责主线K303+550-K306+320路基施工。

该施工队80人,其中包括路基施工负责人2名,路基施工技术负责人2名,软基处理施工负责人2名,测量人员3名,试验人员2名,施工员3名;机械设备配备为:挖掘机3台,推土机2台,压路机2台,装载机1台,8T水车1台,平地机1台;⑶路基三队:负责主线K306+320—K308+870路基施工。

该施工队80人,其中包括路基施工负责人2名,路基施工技术负责人2名,软基处理施工负责人2名,测量人员3名,试验人员1名,施工员2名。

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