输油输气期末考试填空选择

一、填空题（60×0.5分：30分）

1.天然气是易燃、易爆物质，在常压下空气中含有 5%-15% 体积浓度的天然气时，遇明火即可燃烧或爆炸。

2.单位体积干天然气中所含水蒸汽的质量称含水量，它与天然气的压力、温度有关。当天然气被水饱和时，其温度也称为露点。

3. 管输天然气最主要的质量指标为：热值、 CO2 、 H2S 和含水量。

4. 沿线地形激烈起伏对输气管输量有影响，当线路纵断面图与通过管路起点水平线所围面积为正时，其输量减小；面积为负时，输量增大。这是由于气体密度沿管长变化所致。

5. 输气管内能否形成水合物主要取决于：

(1) 压力和温度； (2) 足够的水分。密度大的天然气易形成水合物。

6. 输气管内产生水合物堵塞事故时，采用降压方法最简便，可迅速使水合物分解，管路畅通。

7. 为离心压气机配管时，常有出、入口相连的回流管路，其目的是避免压气机产生喘振

8. 首站入口压力一定的多压气站输气干线，若某站停运，则停运站号愈小，输量下降愈大。与正常运行相比，停运站上游各站压力均上升，停运站下游各站压力均下降，愈靠近停运站，压力变化幅度大。

9. 为防止未经深度加工天然气输送管道中出现水化物，工业上常用甲醇和乙二醇作为防冻剂。

10. 北美、西欧有关的管道标准已规定，20英寸以上的气管应加内涂层，长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有：减小内腐蚀、粗糙度下降。11. 工程上用压缩因子来表示真实气体与理想气体PVT特性之间的差别，该值偏离1愈远，表明气体的PVT性质偏离理想气体性质愈远。

12. 天然气的相对密度是指同一压力和温度下气体密度与干空气密度之比，无量纲。

13. 天然气工业中最常用的脱水方法有三种分别是：低温分离脱水、固体干燥剂吸附脱水和甘醇脱水。

14. 多压气站长距离输气管道中途泄漏气体时，漏点前的输量> 正常输量，进出站压力均< 正常进出站压力；漏点后的输量<正常输量，进出站压力均< 正常进出站压力；离漏点越近，压力变化值越大。

15. 在低压下（小于100atm），气体的粘度随着温度的增大而增大，气体的粘度随着气体分子量的增大而降低。

16. 由于在层流状态时，两种油品在管道内交替所形成的混油量比紊流时大得多，因而顺序输送管道运行时，一般应控制在紊流状态下运行。

17. 采用顺序输送时，在层流流态下，管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。

18. 石油运输包括水运、公路、铁路、管道等几种方式。输油管道由输油站和线路两部分组成。

19. 原油管道勘察工作一般按踏堪、初步勘察与详细勘察三个阶段进行。

20. 在纵断面图上，其横坐标表示管道的实际长度，纵坐标为线路的海拔高程。

21. 雷诺数标志着油流中惯性力与粘滞力之比，雷诺数小时粘滞阻力起主要作用；雷诺数大时，惯性损失起主要作用。

22. 管路特性曲线反映了当管长L，管内径D和粘度μ一定，Q 与h f 的关系。

23. 若管路管径D增加，特性曲线变得较为平缓，并且下移；管长、粘度增加，特性曲线变陡，且上升。

24. 线路上有没有翻越点，除了与地形起伏有关，还取决于水力坡降的大小，水力坡降愈小，愈易出现翻越点。

25. 泵站总的特性曲线都是站内各泵的特性曲线叠加起来的，方法是：并联时，把相同扬程下的流量相加；串联时，把相同流量下的扬程相加。

26. 泵站-管道系统的工作点是指在压力供需平衡条件下，管道流量与泵站进、出站压力等参数之间的关系。

27. 有多个泵站的长输管道，中间站C停运后的工况变化具体情况是：在C以前各站的进出站压力均上升，在C以后各站的进出站压力均下降，且距C站愈远，变化幅度愈小。

28. 在长输管道中C点漏油后，漏油前的泵站的进出站压力都下降，漏点后面各站的进出站压力也都下降，且距漏点愈近的站，压力下降幅度愈大。

29. 热油管道中，对温降影响较大的两个参数是总传热系数K和流量G，K值增大，温降将加快，随着流量减小，温降将加快。

30. 长距离输油管由输油站和管道线路两部分组成，输油站有首站、中间站、末站三类。

31. 长距离输油管设计过程一般为：线路踏勘、可行性研究(方案设计)、初步设计、施工图设计。

32. 目前泵站—管路系统的输油系统输油方式有“旁接油罐”、“泵到泵”两种

33. 泵机组工作特性改变或调节方式有：1、换用和切割叶轮；2、变速调节。

34. 对DN300～700毫米的原油管道，设计时原油一般经济流速为1.5～2.0米／秒；成品油2.0米／秒左右。

35. 在某些加热输送含蜡油管道沿线会发生流态和流型的转变。即

✧ 油温降至反常点时，牛顿流型→→非牛顿流型（流体流变特性：蜡析出影响）✧ 粘度增大至某值时，虽为牛顿流型，流态从紊流→→层流（蜡析出影响粘度增大，流态变化）。

36. 热油管常见流态、流型转变过程：大直径热含蜡油管，加热站间较常见变化情况：牛顿流紊流→→非牛顿紊流→→非牛顿层流。

37. 热含蜡油管道石蜡沉积的危害：使输送能力降低、摩阻增加，甚至导致管道初凝、停流事故。

38. 管内壁结蜡关键因素：温度。温度有两方面作用：温差作用、浓差作用（分子扩散）。

39. 粘度热重油管流态、流型转变过程：牛顿流紊流→→牛顿流层流→→非牛顿层流。

40. 埋地热油管启动方式有：冷管直接启动与热水预热。

41. 从管道输送角度，按流动特性分类，原油大致可分为轻质低凝低粘原油、易凝原油及高粘重质原油。

42. 用化学、物理方法，从根本上改善原油的流动性称原油改性、若改良了原油的化学结构称改质，是目前重点研究和广泛应用的方法。

43. 非牛顿流体的流变性有多样性，有不同的非牛顿流体分类方法。

✧ 按表观粘度随剪切率的变化，可分为假塑性流体与胀流性流体；

✧ 按在恒定剪切作用下，表观粘度是否随时间变化及如何变化，

✧ 可分为无依时性流体(与时间无关的流体)和依时性流体(与时间有关的流体)，

✧ 依时性流体又可分为触变性流体、反触变性流体等；

✧ 按流体是否具有明显的弹性，又可分为纯粘性流体与粘弹性流体。

44. 按蜡含量的原油分类：蜡质量分数

✧ 蜡质量分数≤2.5％低蜡原油

✧ 蜡质量分数2.5％～10.0％含蜡原油

✧ 蜡质量分数＞10.0％的原油高蜡原油

大多数储运专业文献中，含蜡原油和高蜡原油统称含蜡原油。

45. 石油蜡包括液蜡、石油脂、石蜡和微晶蜡。对原油流变性影响较大的主要是石蜡和微晶蜡。

46. 输油管道工程中评价原油流动性能或可泵送性能的指标主要是表观粘度、屈服应力、凝点。

47. 降凝剂能改变蜡晶形态和结构，其机理大致有(1)、晶核作用(2、)吸附作用(3)、共晶作用三种观点：

48. 目前除广泛应用的降凝剂改性处理输送工艺外，工业应用的含蜡原油降凝减阻输送工艺还有热处理改性输送、水悬浮输送、气饱和输送等。

49. 顺序输送混油机理：层流混油：楔形油头＋浓差分子扩散

紊流混油：紊流扩散（局部流速不均、紊流脉动及浓差分子扩散）

50. 如管道输送汽、煤、柴三油品时，其输送次序通常按汽→煤→柴→煤→汽来安排。

51. 输油站内管道敷设三种形式：埋地、地上、管沟敷设。

52. 热油管摩阻的影响因素：流速、粘度

✧ 流速：流速愈大摩阻愈大，在同一流态内二者关系一定。

✧ 油粘度：粘度决定于油温与流变特性，粘度影响因素：流体温度、流体流变特性（剪切与变形平衡）

53. 输油应用较多泵型有：往复泵、离心泵、螺杆泵。

54. 原动机主要有电动机，其次为柴油机、燃气轮机。

55. 加热输送是目前输送含蜡多、粘度大、倾点高（三高）原油的普遍方法

二、判别题（15×1分：15分，对：√，错：×）

1. 离心泵所要求的允许汽蚀余量不仅与泵的结构特征有关，还和所输液体的组成及热力

学性质密切相关。（√）