TLE5012B英飞凌Infineon 360°角度传感器GMR巨磁阻

TLE5012B英飞凌Infineon 360°角度传感器GMR巨磁阻

Infineon TLE5012B GMR-Based Angle Sensors

英飞凌TLE5012B 基于GMR 的角度传感器是一款360°角度传感器，可检测磁场的方向。这是通过使用单片式集成巨磁阻（iGMR）元件测量正弦和余弦角分量来实现的。可对原始信号（正弦和余弦）在内部进行数字处理以计算磁场（磁铁）的角方向。TLE5012B 是经过预校准的传感器。校准参数存储在激光引信中。启动时引信值被写入双稳态多谐振荡器触发电路中，在其中这些值可由具体应用的参数进行修改。数据通信通过一个兼容SPI 的双向同步串行通信接口(SSC)实现。传感器配置存储在寄存器中，可由SSC 接口进行访问。

特点

巨磁阻（GMR）原理

集成磁场感应用于角度测量

360°角度测量，有转数表和角速度测量

两个单独的高精度单位SD-ADC

绝对角度值在输出端的15 位表示( 0.01°的分辨率)

正弦/余弦值在接口上的16 位表示

使用周期和温度范围内最大为1.0°的角度误差，并有激活自校准功能

达8Mbit/s 的双向SSC 接口

有诊断功能和状态信息，支持安全完整性等级（SIL）

接口：SSC、PWM、增量接口(IIF), 霍尔开关模式(HSM), 短PWM 码(SPC, 基于SAE J2716 中规定的SENT 协议)

输出引脚可配置（编程或预配置）为推挽或开漏

SSC 或SPC 接口为开漏配置时，可以实现一条线上多个传感器的总线模式工作

0.25μm CMOS 技术

汽车级：-40°C 到+ 150°C（结温）

ESD > 4kV (HBM)

符合RoHS（无铅封装）

不含卤素

应用：电换向电机，旋转开关，转向角测量，通用角测量

方框图Block Diagram

Infineon Technologies AG（英飞凌）近日宣布推出了其首款基于TMR（隧道磁阻）技术的磁传感器系列产品。该产品的发布，使英飞凌成为全球第一家供应所有4种主要磁传感技术（霍尔效应HALL、巨磁阻GMR、隧道磁阻TMR和各向异性磁阻AMR）的传感器制造商。英飞凌在本月于德国纽伦堡举办的Sensor+Test 2018（2018年传感器、测试测量展览会）上发布新款XENSIV TLE5501角度传感器系列产品。就功能安全而言，这是一个新的里程碑：英飞凌将成为市场上第一家实现最高汽车功能安全等级ASIL D级的单芯片角度传感器供应商。

根据Yole发布的《磁传感器市场与技术-2017版》报告，2016年，全球磁传感器市场规模为16.4亿美元，汽车是其中最大的磁传感器业务板块，占据2016年整体市场50%以上的份额。目前，传统的内燃机（ICE）车辆中使用了20~30个磁传感器。在混合动力汽车中，由于需要更多的电流传感器，因此磁传感器的使用数量可能上升至35个。

数据来源：《磁传感器市场与技术-2017版》

基于iTMR技术的角度传感器

英飞凌推出的新款产品是专用于汽车应用的快速模拟TMR角度传感器。其应用范围包括从具有最高功能安全要求的转向角应用，到雨刮器、泵和执行机构的马达，以及电动机等。它们也可以适用于工业类和消费类应用，例如机器人或者万向节等。

TMR技术提供了极高的传感灵敏度，同时具有高输出电压，所有XENSIV TLE5501产品都可实现高达0.37 V/V的信号输出。有别于其它磁传感技术，TMR传感器可以直接连接微控制器，无需任何放大，因此为客户节约了成本支出。此外，TMR技术还展现了非常低的温度漂移，因而减少了外部校准和补偿工作。另外，TMR技术以其低电流消耗而闻名，XENSIV TLE5501系列产品的电流消耗低至2 mA。

XENSIV TLE5501系列产品将提供两种不同的认证产品。其中，TLE5501 E0001满足AEC Q100认证。该型号与英飞凌的成熟产品TLE5009的引脚兼容，但凭借无需额外的放大器，可以实现成本更经济的系统。另一款TLE5501 E0002提供了符合ISO26262标准的产品开发，仅

需一颗单芯片即可实现最高汽车功能安全等级ASIL D级。TLE5501 E0002包含了用于冗余外部角度计算的解耦桥，并按照功能安全法规的要求提供最高的诊断覆盖率。

TLE5501两款型号的参数对比表

主要应用

- 转向角度传感器

- BLDC电机换向

- 角度位置感测

- 安全应用

供货情况

英飞凌计划于2018年8月向大众市场推出XENSIV TLE5501系列产品。样品从2018年8月起，可从英飞凌官网获取。