3-1-1预应力混凝土梁预制-2017
预应力砼简支小箱梁
Ⅰ、预应力砼简支小箱梁一、下部结构一钻孔灌注桩冲击钻机施工桩基采用冲击钻孔机钻孔..该桥墩地势陡峻;修建便道可到达各桩位..1、埋设钢护筒在冲孔施工的各墩位埋设孔口式护筒;采用挖埋式埋设;埋设护筒的目的是为了钻孔导向和定位..钢护筒拟定最高高度 4.5m;露出地面0.5m;壁厚12mm;每隔1.5米焊一道12mm厚钢板加强箍..桩基施工完毕钢护筒随钻机周转使用..2、安装钻机钢护筒埋设完成后进行墩位处场地平整、碾压夯实;然后安装钻机..安装过程中用全站仪测量定位;要求钻头中心对准钢护筒中心;钢护筒中心要求与桩基设计中心一致..3、钻孔主要工序及注意事项1冲击钻头造孔时;钻头须不断沿一个方向旋转;方能均匀钻圆孔..钻头的旋转;主要靠悬挂钻头的钢丝绳各股钢丝束的扭转所产生的扭转力..当钻头冲击孔底的一刹那;钢丝绳因不承受荷载;即恢复原来的松绞状态;一提空钻头;钢丝绳各束钢丝被拉紧拉直;即产生扭矩;带动钻头旋转..故在钢丝绳与冲击钻头间必须连接牢固并设转向装置..2冲击钻孔;为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼的凝固;应待邻孔砼灌注完毕;一般经24h后;方可开钻;或进行隔孔施钻..3开孔阶段钻孔时;开孔前应在孔内多放一些粘土;并加适量粒径不大于15cm 的片石;顶部抛平;用低冲程冲砸;泥浆比重控制在1.6左右..钻进到0.5~1.5m时;再回填粘土如地表为砂土;第二次宜回填1:1的粘土和碎石;如为软土或粉砂;即回填粘土和粒径不大于15cm的片石..继续以低冲程冲砸..如此反复二、三次;必要时多重复几次..4冲孔过程如发现有失水现象;护筒内水位缓慢下降;应补水投粘土..如泥浆太稠;进尺缓慢时;应抽碴换浆..开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁;一般不抽碴..待冲砸至护筒下3~4m时钻头顶在护筒下超过1m时;方可加高冲程正常冲进;4~5m后;方勤抽碴..钻进中应随时检查;保证孔位正确..5钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况;耳听冲击声音;借以判别孔底情况..钻孔过程中要掌握少松绳的原则;松多了会减低冲程;一般每次松绳3~5cm;均匀密实地层5~8cm..6冲击过程中;要勤抽碴;勤检查钢丝绳和钻头磨损情况;及转向装置是否灵活;预防发生安全质量事故..冲击钻孔施工见下图..4、桩基成孔检验采用冲击钻机钻孔的桩基成孔后采有DM-680Ⅲ型超声波测壁仪检测桩孔直径、倾斜度及孔壁平整度..符合成孔要求;经监理工程师确认后;方可进行下一道工序;否则应针对具体情况对桩孔进行处理;直至达到规范及设计要求..检孔完毕;用吸泥筒用砼导管进行第一次清孔;清除孔内大量的沉碴或悬碴..1钢筋笼制作及安装①对于钻孔桩基;为确保钢筋能正常下放并定位、桩基砼能正常浇筑至设计桩顶;检孔完毕在钢筋笼下放前;护筒顶标高矮于桩基设计顶标高的桩基应接长本墩位处钢护筒;钢护筒顶标高应至少高于设计桩顶1米..②钢筋笼在墩位附近的胎架上分节制作;分节长度视吊车起吊高度确定;一般按8米一节;每节钢筋笼端头应预留搭接错位接头;按35d错位以挤压套筒连接..按照设计图加工制作钢筋笼;每4m设一道“米”字形支撑;确保钢筋笼安装时不变形..③钢筋笼采用吊车将钢筋笼吊立竖直;拆去下端吊绳;开吊机吊第一节底节钢筋笼到需要安装的孔内下放;适时割去笼内“米”字撑;当放至上端接头位置处时;将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点..用吊车依次吊起相邻的上一节钢筋笼;与临时固定平台上的钢筋笼对接;对接时;应先对正有对号入座标记的一根主筋;然后调整各主筋对正;吊机吊点缓缓下降钢筋笼;将最先接触的几根主筋先接上挤压套筒;然后逐一接上所有主筋的连结套筒..钢筋笼接头经监理工程师检查合格后;即可用吊车配合松去临时固定设施;再下放钢筋笼..当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时;又临时固定钢筋笼;吊安连接下节钢筋笼后再下放;如此循环至钢筋笼全部接毕并下沉到位..④钢筋笼下放安装时;应特别注意按设计图或规范要求加焊钢筋笼定位筋;确保钢筋笼在安装和砼灌注过程中偏位满足要求..2浇筑砼若孔内水渗漏较多;只能采用水下砼灌注工艺:当从孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小规范规定参考值小于6mm/min时可采用在空气中灌注砼桩的方法..①普通砼浇注施工工艺砼在墩位附近拌制;搅拌机直接安置在孔口处;砼通过拌和机倒入漏斗;再流经导管入孔内..随着砼在基桩内浇注深度的增加;导管徐徐提升;并逐渐拆短导管..砼坍落度控制在7~9cm;浇注过程用插入振动器捣实砼..砼浇注完备适时在桩孔内罐水蓄水养生..②水下砼浇注施工工艺采取拔球法浇注水下砼..砼在墩位附近拌制;用输送泵运送砼入集料斗内;再流经漏斗、砼导管入孔..确保砼浇筑过程连续进行..砼坍落度控制在18~22cm之间;并掺适量由试验确定的缓凝剂;其缓凝时间必须达16h 以上;保证基桩砼浇筑完毕后才凝固..砼灌注面应高出设计桩顶0.5~1.5m;待强度达到80%后用人工配合风镐凿除桩头..3桩基质量检测基桩达到设计强度后;用超声波对成型桩的砼质量进行检测..二、横系梁施工在钻孔灌注桩达到设计强度;检验合格后;清除桩头后;安装横系梁模板、钢筋;浇筑横系梁砼..三、墩台柱施工本桥的墩台柱除水中墩以处离地面都不高;施工时一次性浇筑桩柱的顶石..桩柱模板采用钢模对接而成..在配置模板前;首先对桩头进行清理;凿去泥浆及污染部分..桩头清理好后;按图纸要求绑扎钢筋..砼浇筑用吊车提升;用采筒下供混凝土;振捣密实..折模后进行养护..四、盖梁施工该盖梁采用满堂式脚手架施工;钢筋骨架先在地面上预制好;经检验合格后;用吊车吊装到盖梁底模上;然后切除钢筋骨架上的整体刚度加强钢筋;经检验工程师认可后便可进行侧向模板安装..模板采用自制的大块钢模板;用吊车提升拼装..其与砼接触面采用6mm的厚钢板;板间接头要用胶皮垫上;保证不漏浆、砼表面平整、光滑..完成模板安装;调整好模板经监理工程师认可后便进行砼的浇筑..浇筑前按位置;标高预埋好支座钢板..砼用吊车提升;工人在盖梁上直接将砼料御出倒入盖梁模板内..其砼浇筑工艺同浇墩柱砼相同..在浇筑砼过程中;派专人检查模板是否变形;是否有漏浆现象..五、桥墩台施工1、肋板式桥台的施工在肋板式桥台的桩基施工完成后;进行承台及肋板式桥台的施工..2、重力式桥台的施工1测量放线用全站仪放出上口开挖边线桩;为避免雨水冲坏坑壁;基坑顶四周应做好排水;截住地表水;基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求;渗水的土质;基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm;便于设置排水沟和安装模扳..2桥台基础开挖开挖作业方式以机械作业为主;采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽..单斗挖掘机反铲斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.4~0.1立方米;控制深度4一6m..挖基土应外运或远离基坑边缘卸土;以免塌方和影响施工..基坑开挖前;依据设计图提供的勘探资料;先估算渗水量;选择施工方法和排水设备;采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm;以降低地下水位保持基底无水;抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵;采用人工降低地下水位..基坑开挖应连续施工;避免晾糟;一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm;待验槽前人工一次清除至标高;以保证基坑顶面坚实..3桥台基础砼浇注①基础施工时;应加强排水;保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装..②砼浇注应连续进行;当必须间歇时;应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕..4台帽、台身施工①在台基顶面准确放出台帽中线和边线;考虑砼保护层后;标出主钢筋就位位置..②将加工好的钢筋运至工地现场绑扎并系好保护层垫块..③模板采用将标准钢模组合;为保证模板的使用性能和吊装时不变形;模板必须有足够的强度、刚度和稳定性;事先进行认真的设计..④砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净;模板、钢筋检查合格后;方可进行砼的浇筑..⑤搭设木板坡道;中间钉设防滑木条;用手推车运输砼浇筑..当墩台身高度较大;砼下落高度超过2m时;要使用漏斗、串筒..⑥砼应分层、整体、连续浇筑;逐层振捣密实..⑦砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位;发现问题要及时采取补救措施..⑧砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生;预松模板拉杆透水养生;拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生..二、桥梁上部构造一、预应力混凝土简支小箱梁的预制与安装梁板预制与安装工程是本项目工程的难点..特别是预应力混凝土简支小箱梁的预制..根据本工程的工程数量、工程特点、工期要求;结合我公司多年的施工经验和技术管理水平;施工时我公司将按下述方案实施:预制场设于引道路基施工现场范围内;以便于预制场内设施的统一和协调布置;减少运距..具体生产工艺流程如下:场地准备:本工程将根据桥梁施工的需要建立专门的统一预制场;预制场场地按路基施工规范的要求进行地基处理和填筑;达到预制场计划的高度;宽度、长度和压实度..做好横坡便于排水;四周做好排水沟..按预制规划进行预制底板放样;根据吊装程序规划中板边板的预制和堆放秩序;便于吊装和运送..钢筋调直→钢筋下料、制作→台位安装绑扎→安装端头→安装波纹管→扎结横隔板钢筋→安装侧模、校正→扎结上板钢筋→检验合格→灌注混凝土、养生→拆模养生→穿钢绞线→张拉→压浆→封端有伸缩缝的梁端→检查验收→入库堆存1、钢筋工程:普通钢筋采用R235、HRB335、HRB400钢筋;其技术条件必需符合钢筋砼用热轧光圆钢筋和钢筋砼用热轧带肋钢筋的规定;钢板采用低碳钢Q235钢;其技术条件必须符合GB709-88规定..2、混凝土工程:1放样平整好的路基上用砼浇筑好底座;铺好底板..2在底板上绑扎钢筋和穿波纹管..3安装侧模和端头;并预埋好预应力锚板..4先浇筑底板振换捣密实后达到设计厚度..5安放内模;采用整体钢模;内模要固定牢固;拆除方便;然后绑扎顶板钢筋..6浇筑侧板和顶板砼砼浇筑时注意内模的变形;要保证侧、顶板的砼厚度和密实度;注意倾倒砼时对模板、钢筋的冲击..3、预应力工程:混凝土达到设计强度时开始张拉;张拉采用千斤顶、张拉端和固定断均采用设计锚具;所用钢绞线采用Φj15.24钢绞线;具体按操作规程办理;张拉完后的钢绞线经划线24小时无滑丝现象;然后切割钢绞线进行压浆;压浆后进行封端;封端拆模后;经质检部门进行检查验收并入库存放..经过验收合格后;入库的梁;方可运至工地进行架设..需要进行静载试验的梁;由监理工程师抽查指定;由设计单位提供试验数据;在监理工程师的指导下进行试验..4、预制梁的架设预制梁架设采用导梁架设的方法;从向移位用轨道平车;横向就位用吊车就位其具体操作步聚为:1填平路基达到设计标高..2在路基上铺设轨道到预制梁堆放场..3在轨道上拼装导梁..4将导梁纵移到第一孔位置;墩帽高度不够时;在导梁上加牛腿或帽梁上木垛调平..5在导梁上加铺设轨道;与路基轨道接上..6用吊车将架设的预制梁吊上轨道平车;卷扬机牵引到导梁上..7用吊车将导梁上的预制梁吊装就位;安装橡胶支座;完成吊装..Ⅱ、预应力砼连续箱梁的现浇施工一、施工方法1、地基处理地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定;支架的跨径大;对地基的要求就高;地基的处理形式就得加强;反之就可相对减弱..地基处理形式有①地基换填压实;②砼条形基础;③桩基础加砼横梁等..地基处理时要做好地基的排水;防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响..2、支架用于砼箱梁施工的支架主要有①用万能杆件进行拼装;②强力支柱与桁架;工字钢的组合体系;③贝雷片拼装;④轻型门式支架;⑤其它钢木混合结构..确定采用何类支架必须根据现有材料设备情况及工程特点..目前轻型门型支架应用较多..支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求;计算时除考虑梁体砼重量外;还需考虑模板及支架重量;施工荷载人、料、机等;作用模板、支架上的风力;及其它可能产生的荷载如雪荷载;保证设施荷载等..支架应根据技术规范的要求进行预压;以收集支架、地基的变形数据;作为设置预拱度的依据;预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响..预拱度一般按二次抛物线设置..支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等;卸落设备尤其要注意有足够的强度..3、模板模板由底模、侧模及内模三个部分组成;一般预先分别制作成组件;在使用时再进行拼装;模板以钢模板为主;在齿板、堵头或棱角处采用木模板..模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成;布置间距以75cm左右为宜;具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立;并通过计算对模板的强度、刚度进行验算..模板的支撑应该牢固;对于翼板或顶板采用框架式木支撑..对于一次性浇注砼的箱梁;内模框架由设置在底模板上的预制块支撑;预制块砼强度同梁体同标号..对于腹板模板;应根据腹板高度设置对拉性杆;对拉性杆宜采用塑料套管;以便拉杆取出;不得用气割将拉杆割断..箱梁砼是外露砼;要注意砼外观;各种接缝要紧密不漏浆;必要时在接缝间加密缝条..砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂;不得使用废机油..在箱梁的顶板和模隔板上要根据施工需要设置人孔;以便将内模拆出..由于箱梁底;侧模板安装后;有钢筋、预应力筋;内模等多道工序;作业时间相对较长;往往等到浇注砼时;模板内有许多杂物;应采用空压机进行清理;并可在底模板的适当位置设备一块活动板;以便进行清理..4、普通钢筋、预应力筋在安装并调好底模及侧模后;开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设;砼一次浇注时;在底、腹板钢筋及预应力管道完成后;安装内模;再绑扎顶板钢筋及预应力管道..砼二次浇注时;底、腹板钢筋及预应力管道完成后;浇注第一次砼;砼终凝后;再支内模顶板;绑扎顶板钢筋及预应力管道;进行砼的第二次浇注..普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验;并报请工程师批准;严格按设计图纸的要求布设;对于腹板钢筋一般根据其起吊能力;预先焊成钢筋骨架;吊装后再绑扎或焊接成型;钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求..预应力管道采用镀锌钢带制作;预应力管道的位置按设计要求准确布设;并采用每隔50 cm一道的定位筋进行固定;接头要平顺;外用胶布缠牢;在管道的高点设置排气孔..锚垫板安装前;要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求;锚垫板要牢固的安装在模板上..要使垫板与孔道严格对中;并与孔道端部垂直;不得错位..锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置;嗽叭口与波纹管道要连接平顺;密封..对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵;防止浇注砼时漏浆堵孔..预应力筋的下料长度要通过计算确定;计算应考虑孔道曲线长;锚夹具长度;千斤顶长度及外露工作长度等因素;预应力筋的切割宜用砂轮锯切割;预应力筋编束时;应梳理顺直;绑扎牢固;防止相互缠绞;束成后;要统一编号、挂牌;按类堆放整齐;以备使用..预应力筋穿束前要对孔道进行清理..钢束较短时;可采用人工从一端送入即可..如钢束较长时;可采用金属网套法;先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道;再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进..5、砼的浇注箱梁施工前;应做砼的配合比设计及各种材料试验;并报请工程师批准;并根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用一次、两次或三次浇注..箱梁砼砼方量较大;砼拌和宜采用拌和站拌和;或采用若干拌和机组成拌和机组进行拌和;运输采用砼罐车运输;砼泵车泵送入模;砼浇注前必要对拌和站、泵车等设备进行认真的检修;确保机况良好;必要时要备有应急设备;以防设备障碍造成砼浇注过程中断..砼浇注时要安排好浇注顺序;其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼..一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝;应自跨中向两边墩台连续浇注..砼分次浇注时;第二次砼浇注时;应将接触面上第一次砼凿毛;清除浮浆..砼的振捣采用插入式振捣器进行;振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍;并插入下层砼5-10cm..对于每一个振动部位;必须振动到该部位砼密实为止;也不得超振..振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋;尤其是波纹管;不得用振捣器运送砼..对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细;保证砼密实;由于该处钢筋密、空隙小;振捣棒一般要选用小直径的..6、张拉在进行张拉作业前;必须对千斤顶、油泵进行配套标定;并每隔一段时间进行一次校验..有几套张拉设备时;要进行编组;不同组号的设备不得混合..当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度试压与梁体同条件养生的试件时;方可进行张拉..箱梁预应力的张拉采用双控;即以张拉力控制为主;以钢束的实际伸长量进行校核;实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求;否则应停止张拉;分析原因;在查明原因并加以调整后;方可继续张拉..后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PL/AyEg;P为预应力筋的平均张拉力;由于预应力筋张拉时;应先调整到初应力;再开始张拉和量测伸长值;实际伸长值为两部分组成;一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量;二是初应力时推算的伸长值;实际伸长值为两者之和..张拉的程序按技术规范的要求进行;张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定;如超过应更换钢丝或采取其它工程师同意的补救措施..张拉顺序按图纸要求进行;无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉..7、压浆、封锚张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚;压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中要求控制..一般宜采用525普通硅酸盐水泥;水灰比0.4—0.45;膨胀剂为铝粉;掺量为水泥重量的万分之一;铝粉需经脱脂处理..压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行;压浆的最大压力一般为0.5—0.7Mpa;当孔道较长或输浆管较长时;压力可大些;反之可小些..每个孔道压浆到最大压力后;应有一定的稳定时间..压浆应使孔道另一端饱满和出浆..并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止..压浆完成后;应浆锚具周围冲洗干净并凿毛;设置钢筋网;浇注封锚砼..二、工艺流程三、桥面系施工桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等..桥面工程的施工顺序为:浇筑空心板梁湿接缝砼、安装泄水管;浇护栏砼、绑桥面铺装钢筋、浇筑桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝..1、浇注湿接缝砼、安装泄水管;浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮;并用水冲洗干净;湿接缝内砼必须振捣密实..2、护栏施工:在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外边缘;边缘应保持全桥平顺;保证桥面宽度..钢筋的绑扎焊接分段进行;拉线控制;模板采用滑移钢模;通过桥面进行加固;在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件;并注意调平定位板..护栏座在伸缩缝处断开;另外接要求设置一道温度伸缩缝..3、桥面砼铺装施工:为使铺装层与梁体结合好;梁顶应在预制时拉毛;浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净;绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起;安装泄水管;然后全桥面浇筑砼铺装层;用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑;用真空吸水机组吸水;表面拉毛;以利与面层结合良好;伸缩缝按设计尺寸预留..4、护栏安装:栏杆支架及栏杆要安装顺直;支架栏杆焊接牢固..5、伸缩缝安装:伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工;并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口..。
混凝土及钢筋混凝土预算定额规则(实用解决)
④当钢筋接头设计要求采用机械连接、焊接时,应按实际采
用接头种类和个数列项计算,计算该接头后不再计算该处
的钢筋搭接长度
运用材料
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箍筋长度计算
箍筋和弯起钢筋按设计规定计算。设计采用90度、 135度弯钩、弯钩平直部分长度在5d以内时,一般的 双肢箍筋长度按构件断面周长计算,四肢箍筋按构 件断面的4H加2.7B(H为断面高度,B为断面宽度) 计算,弯钩不加;
运用材料
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➢ 圈梁
是指按建筑、构筑物整体刚度要求,沿 墙体水平封闭设置的构件,按布置情况 有矩形和弧形(布置轴线非直线)
➢ 过梁
用于洞口部位承受上部荷载并传递给墙 体的单独小梁
运用材料
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定额分矩形梁、异形梁、弧形梁、圈过 梁、薄腹屋面梁等项目。
工程量计算:V=梁断截面积×梁长+V梁垫
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钢筋弯钩增加长度
运用材料
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(3)弯起钢筋:
L=构件长度-2a+2×弯钩长度+2ΔL
式中ΔL(弯起增加值)——0.4H; H——梁高或板厚
弯起钢筋不分弯起角度,每个斜边增加长度按梁高 (或板厚)乘以0.4计算
运用材料
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钢筋的搭接长度及数量:
3、按在混凝土构件中的形状分类(长
度计算公式) ♣ 直钢筋 ♣ 弯起钢筋 ♣ 箍筋
运用材料
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钢筋的制图规则
HPB235级钢筋 HRB335级钢筋 HRB400级钢筋 RRB400级钢筋
运用材料
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钢筋的工程量计算
钢筋工程应区别构件及钢种,以理论质量
预制混凝土梁(板)静载试验要求
《预制混凝土梁(板)静载试验要求》一、试验目的1、对成批生产的预应力混凝土梁(板)的承载能力进行检验。
2、验证预制混凝土梁(板)在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。
二、试验荷载正常使用换算荷载定义为: 换算到预制混凝土梁(板)的跨中截面所承担的正常使用状态的恒载+活荷载(不含冲击系数和张拉后预应力损失)产生的设计荷载弯矩;正常使用换算荷载换算方式参照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)4.1.8 计算;换算消压弯矩定义为: 消除施工阶段预制预应力混凝土梁(板)的跨中截面下缘压应力的荷载弯矩;根据不同的上部结构形式,换算到试验预制混凝土梁(板)所承担的试验荷载分为以下几种形式:1、预制预应力混凝土简支梁(板),其试验加载弯矩为正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值;2、普通钢筋预制混凝土简支梁(板),其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载;3、先简支后连续的预应力混凝土梁(板),其试验加载弯矩为预制阶段的换算消压弯矩。
三、其他要求1、预应力混凝土结构荷载试验以控制预制混凝土梁(板)下缘不出现拉应力, 梁体受拉区不出现裂缝为原则;2、钢筋混凝土结构严格控制梁体可能出现的裂缝宽度不得大于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 控制值;3、试验加载的方式可以根据加载弯矩和加载位置换算成加载集中力或加载均布力;4、集中力加载试验荷载由设计单位根据预制梁(板)的具体情况确定试验弯矩并在试验表格(附后)中给出。
加载可采用两点或多点的形式进行,由检测单位根据加载方式计算出相应的理论挠度,作为试验评定参考。
四、评定标准1、梁体抗裂性合格评定每级加载后仔细检查梁体下缘和梁底有无新裂缝出现或(和)初始裂缝的延伸。
全预应力及A类预应力梁如出现受力裂缝,则评定该梁抗裂不合格;B类预应力梁如出现受力裂缝,且对于采用钢丝、钢绞线裂缝宽度大于0.1mm或对于精轧螺纹钢裂缝宽度大于0.15mm,则评定该梁抗裂不合格。
预应力混凝土箱梁预制场静载试验安全专项施工方案
目录一、试验概况 0二、资源保障 (1)三、危险因素识别与评价 (2)(一)试验设备 (2)1、反力架 (2)2、千斤顶 (2)3、油泵 (2)4、压力表 (2)5、设备未按照设计位置安装 (2)(二)试验场地 (3)(三)试验人员 (3)(四)试验准备 (3)(五)试验过程 (3)(六)其他 (3)四、安全预控措施 (4)静载试验安全专项施工方案一、试验概况静载试验对象分别为32米和24米简支箱梁,箱梁总重量分别为737.6吨和 569.9吨,试验频率为每60榀箱梁进行一次,试验场地布置在存梁区域,地基采用换填碾压后浇筑钢筋砼孔桩扩大基础。
资源配置如下表:具体人员分工配置表:二、资源保障为确保静载试验安全,设置组长1名,副组长1名,技术负责人1名、下设安全监督小组、设备操作小组、起重吊装小组、技术监控小组、资源调配小组。
小组成员名单:组长:XXX负责静载试验工作的总体安排布置,督促各小组工作情况的实施与落实,整体协调各小组工作,在确保安全的前提下有效推动静载试验的进度计划。
副组长:XXX协助场长安排布置静载试验的相关工作,检查各小组工作完成情况。
技术负责人:XXX全面负责技术工作,提供受力依据保证场地受力符合静载试验需要,各受力结构承载能力符合受理要求。
设备操作组:由张拉班组参与负责千斤顶的安装调试,及按数据要求进行油泵的操作。
安全监督小组:XXX和XXX责静载试验全过程的安全监控,制止现场违章作业,设置现场安全隔离,作业前检查现场作业环境,排除不安全因素。
技术监控小组:工程部所有技术人员监控张拉读数,保证各千斤顶受力均匀。
三、危险因素识别与评价(一)试验设备1、反力架(1)反力架杆件有质量缺陷:杆件强度不足、高强螺栓被替代成普通螺栓(抗剪强度不足)。
(2)杆件数量不足:关键位置的杆件漏装、螺栓缺失、螺栓紧固力不足。
(3)反力架固定件缺陷:连接销强度不足、连接销未进行横向固定(导致频繁起吊中发生滑移、脱落)。
2019一建【市政】233-案例考点专项分析-技术部分
一级建造师《市政工程》案例考点专项分析--技术部分城镇道路工程1、城镇道路路基施工施工技术【2018】案例(一)背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程,其雨水管位于非机动车道,设计采用D800mm钢筋混凝土管,相邻井段间距40m,8#9#雨水井段平面布置如图1-1所示,8#-9#类型一致。
问题:2、列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值。
【参考答案】2.F=5.00-2.00=3.00m G=5.00+40×1%=5.40mH=2.00+40×0.5%=2.20m J=5.40-2.20=3.20m【考点分析】识图计算:F、J为井底深度;H为井底高程;G为井顶高程2、加铺沥青面层施工技术【2017】案例(一)背景资料某施工单位承建城镇道路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层;(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共计12根,为人工挖孔灌注桩。
施工过程中发生如下事件:事件四:旧水泥混凝土路面加铺前,项目部进行了外观调查,并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测,将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态:A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C 为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
问题4.事件四中,在加铺沥青混凝土前,对C状态的道板应采取哪些处置措施?【参考答案】4.应采取两种处置措施:(1)道板局部断裂和碎裂部位:采用开挖式基底处理,凿除、换填、压实基底,重新浇筑混凝土。
(2)局部道板底脱空部位:注浆处理。
从地表钻孔、注浆。
【考点分析】基底处理方法:分开挖式和非开挖式。
开挖式基底处理即换填基底材料;非开挖式基底处理即注浆填充基底脱空部位。
40城市桥梁工程1、城市桥梁结构与组成类型【2018】案例(五)背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥跨越山区季节性流水沟谷,上部结构为三跨式钢筋混凝土结构,重力U型桥台,基础均采用扩大基础;桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层;桥面设计高程为99.630m。
预制梁施工工艺
预制梁制作工艺一、台座制作沿路基方向布设台座,用钢筋混凝土修建固定台座,台座宽比梁底小10mm, 长度按32.5m设计。
台座两端基坑三米范围内深60cm,基坑底部充分夯实。
在基坑中布置钢筋网后,浇筑基础内和地面以上30cm的C30砼。
施工台座砼时,注意预埋5cm宽槽钢于底座4周,槽钢与底座砼高度一致。
槽钢下部每隔0.5m 预埋一直径为4cm的PVC管,加固梁侧模板时用来对穿拉筋。
5mm厚钢板直接焊于槽钢上。
为了防止预制梁上拱过大,预制梁应设置向下的二次抛物线反拱,反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm;在施工台座时,在台座中间设置17mm反拱度。
在吊装孔位置处留30cm活动底模,以便起吊时穿钢丝绳。
槽钢内穿①5cm橡胶棒,以防漏浆。
二、预制梁制作2.1 模板制作2.1.1 侧模采用定型钢模板,由专业生产厂家加工制作。
侧模设计时,按梁节间长度设计,分为标准节(尺寸为300cm),异型节(包括边梁两端异型节及中梁两端异型节)。
保证面板的平整度,并考虑到拼拆方便,设计时,设置调节丝杠,偏心吊钩,对安放附着振动器的部位予以加强。
2.1.1图安装侧模、外模2.1.2 内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。
由于梁横隔板处过人洞尺寸较小,为便于拆模,内模采用定型组合钢模组拼,转角和异型部分特制,用U型钢卡联接,每隔70cm设一道支撑骨架,支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。
内模在外面分段组拼成一整体,用龙门吊安装就位,内模底支撑在钢筋马凳上,侧板用钢筋定位,上侧设压杠以控制其上浮。
为方便底板混凝土施工,内模顶板、底板均预留开口,待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。
2.1.2图内模拼装、清理2.1.3端模端模亦采用5mm钢板加工制成,端模的锚垫板位置要保证准确无误,端模用螺丝固定在侧模上。
5、扎顶板钢筋、安装上部端模2.1.3图扎顶板钢筋、安装上部端模2.1.4模板安装(1)根据钢筋保护层的厚度,在安装侧模和内模前绑扎高强度砼垫块,间距0.5米,成梅花型布置。
预应力混凝土箱梁预制
1 预应力混凝土箱梁预制1.11.2 模板及支架(含预制台座)1.2.1 监理要点(1)审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质(2)审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工组织设计及施工工艺细则(3)审查制梁台座的施工工艺设计,其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求;为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm,减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降,地基承载力应达到250KPa以上。
(4)审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符合设计和施工要求,其反拱和预留压缩量的设置是否符合设计要求和施工工艺要求。
1.2.2 主控项目(1)模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(2)拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。
当设计无具体规定时,混凝土强度应达到设计强度的60%及以上,且能保证棱角完成。
(3)拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃;气温急剧变化时不宜拆模。
1.2.3 一般项目模板安装允许偏差和检验方法如下表:模板尺寸允许偏差和检验方法1.3 钢筋1.3.1 监理要点(1)钢筋焊接前应选定焊接工艺和参数,在试焊质量合格和焊接工艺(参数)确定后,方可成批焊接。
(2)施工中应确保钢筋位置准确。
当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时,适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。
(3)在起吊钢筋骨架时用加强钢筋加固骨架,保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。
吊装严格按操作规程作业。
(4)梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装,保证设置齐全、位置准确。
1.3.2 主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。
1.3.3 一般项目:(1)钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。
(2)钢筋安装的允许偏差和检验方法如下表:钢筋安装允许偏差和检验方法1.4 混凝土1.4.1 监理要点(1)预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型,灌筑时间不宜超过6h;炎热天气避开中午、下午的高温时间,尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注,雨天尽量不进行混凝土施工。
预应力混凝土空心板梁预制施工方案
预应力混凝土空心板梁预制施工方案梁板预制工作是整个标段桥梁施工的关键环节,梁板预制的进度决定了我标段的整体进度。
(1)、先张法预应力空心板施工a、张拉台座按照压杆式张拉台座设计,台座基础砼采用15号,压杆砼采用25号。
b、张拉架张拉架用A320mm钢板焊接而成,将张拉架移至压柱端头,其水平对称线与底模中心线对中并用枕木和木楔调整其高度,使钢梁对称轴线与压柱横轴线对中,将底模纵轴线移到张拉台面板上,并按设计要求的预应力钢铰线位置,定好点位。
支撑好台钻固定架,用电钻钻成直经20mm孔。
c、夹具制作夹具采用圆套筒三片式夹具,锚环用45号钢制作,退楔片用20铬钢制造,夹片用20铬钢制造。
锚环、退楔片、夹片经有关部门进行检验合格后方可使用。
使用时,要保证夹片平齐地夹持住钢铰线,并用手锤适当击紧。
初次使用的或生过锈而又打光的夹具,宜在套筒内壁稍涂黄甘油,以保证夹具的楔紧作用和便于用毕后退出夹片。
d、张拉机具张拉采用Yc150Q-250型千斤顶,预施应力前对张拉设备进行检查和标定,千斤顶张拉使用100次检校一次,三个月校验一次。
油泵的检验,按检验程序办理,油表应与千斤顶配套使用,应事先编好号,与千斤顶对应,在油表上标出超张拉的吨位、锚固张拉吨位、初应力吨位,按此划好线,便于读数。
e、钢铰线加工钢铰线下料长度按下列公式计算:L=L1+L2+2L3+2L0L1──两横梁间外缘距离(cm)L2──千斤顶长度(cm)L3──夹片长度(cm)L0──预留长度,一般为10cm下料到所需长度,两侧各5cm处,用铁丝绑扎,然后用无齿锯切断,每隔2m用铁丝绑扎,绑扎好后的钢铰线编号挂牌堆放。
f、底模:在浇注好的砼底座上按设计预埋固定铰链螺丝,底模与铰链连结,用螺丝拧紧;中线标高应符合设计;底模与侧模间用橡胶条,防漏浆;为了吊装方便,吊点处的底板采用木质活动的,吊梁时可活动抽出。
g、钢铰线安放及钢筋骨架绑扎在底模上安放预应力钢铰线及绑扎钢筋骨架。
预应力混凝土空心板梁预制及安装施工方案
预应力混凝土空心板梁预制及安装施工方案一、编制原则及依据1.1 编制原则1.遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
2.严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3.坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5.实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量及社会效益。
1.2 编制依据1、** 线 ** 至** 高速公路 N9 合同段招标文件2、** 线 ** 至** 高速公路 N9 合同段两阶段施工图设计3、《桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000 )4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)6、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003 )7、《混凝土质量控制标准》(GB 50164-92)8、《组合钢模板技术规范》(GB 50214-2001)9、《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T 50081-2002 )10、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》(GB/T 50080-2002)11、《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T 27-2001 )12、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)二、工程概况XXX分离式立交桥孔跨布置为3×20m、EK0+219.216 匝道桥孔跨布置为2×20m+22m+3× 20m,上部构造采用20m、22m先张法预应力混凝土空心板梁,共计186 片( 20m空心板 167 片, 22m空心板 19 片。
预应力混凝土板梁采用C50砼。
预应力钢绞线采用符合GB/T5224-2003 标准的s 15.2钢绞线,其R y b=1860Mpa,张拉控制应力采用1395 Mpa。
预应力梁的概述及施工分析
预应力梁的概述及施工分析引言因为现浇梁板的工艺琐碎麻烦、耗费时间,所以预制混凝土梁板进行拼装的方法就在这种背景下产生了。
用预先批量制作梁板的方法来促进连续桥梁的生产进度,并且免去了复杂的支模的步骤。
所以这样的方式从呈现就马上受到大量桥梁从业人员的追捧。
关键词:预应力梁;预制;张拉1 概述1.1 什么是预应力钢筋混凝土梁预应力混凝土是为了防止混凝土裂痕太早发生,在结构受力之前,提前给混凝土加压一定的力,就是以人工加载的方式给砼被拉区的钢筋先行张拉,借用其本身的回缩力,让混凝土的被拉区提前受到压力。
这样先保存起来的预先施加的力,在构件受到外部拉力情况下,最开始会消去受拉区的混凝土保存的预加的力,之后跟着拉力变大,才会让混凝土被拉,这就缓解了缝隙出现的速度,甚至不会出现,以及避免混凝土过度伸长。
这种为了防止混凝土裂痕太早发生,强度高的钢筋和强度高的混凝土被普遍使用,为了想办法让混凝土的构件在遭受外力加载之前,先提前施加作用力,让结构本身的拉应力变低,这样的在压应力情况下的混凝土,就是预应力混凝土。
预先加力用来降低或抵消加载所造成的混凝土拉应力,以此让结构部件的拉应力能有效控制在一定程度,或者就在被压状态下,用来防止混凝土裂痕太早发生,然后以此提升构件的抗裂能力和刚度。
1.2 预应力钢筋混凝土梁的优势刚度比较大,抗裂效果不错。
因为对结构预先加载,有效的让裂缝的呈现速度降低,在外力加载的情况下,结构可不好发生开裂,有或者让缝隙裂縫呈现变慢,因此加大了结构的刚度, 让结构的使用寿命延长。
节约原料,降低自身重量。
它的构件因为要使用强度高的原材,所以能够降低钢筋的数量和结构的断面尺寸,减少原材和混凝土,减少自身重量,对于跨度长与荷载重桥梁有着显而易见的优势。
能够降低混凝土梁的主要拉应力与竖向剪力。
弯曲钢筋可以让预应力的混凝土梁板的中间部位支座旁边的竖向的应力变小;而且因为混凝土断面上的预先的应力留存,让受力效果下的主要的应力也相对应降低.从而达到减少梁腹板的厚度的目的,让预应力的混凝土板梁的本身重量变的更加小。
2017年二级建造师继续教育部分考试答案
1党中央、国务院、住建部对建筑工业化高度重视,国家现代建筑产业化示范城市是()。
B.沈阳2各省市、自治区关于建筑工业化的政策中,出台了针对装配式建筑的奖励、补贴政策并且提出以土地源头实行“两个强制比率”的是()。
A. 上海3各省市、自治区关于建筑工业化的政策中,惟一一个提出推广装配式装修的是()。
B.北京4 本专题提到的传统建筑生产方式的弊端的解决方案中不包括()。
C.建筑信息化8 目前我国绝大多数还是采用传统建筑生产方式,传统建筑生产方式的弊端是()。
• A.环境污染B.资源消耗大D.生产方式粗放11 国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见中提出的重点任务包括()。
B.创新装配式建筑设计C.推行工程总承包D.健全标准规范体系12 建筑业是我国的支柱产业之一,不仅是推动经济社会发展的重要力量,而且在吸纳农村转移人口就业、推进新型城镇化建设和维护社会稳定等方面继续发挥显著作用。
()A.正确13 李克强总理主持召开全国政协双周协商座谈会,专题研究建筑产业现代化工作。
()B.错误14 2016年住建部《建筑产业现代化发展纲要》提出力争用十年左右时间,使装配式建筑占新建建筑的30%。
()B.错误15 装配式建筑是用预制部品部件在工地装配而成的建筑。
是建造方式的重大变革,是推进供给侧结构性改革和新型城镇化发展的重要举措。
()A.正确20 提出“建筑工业化”的原因中不属于国家政策的是()。
A.劳动力下降,劳动成本上升21 下列对于新型建筑工业化优势的描述中,错误的是()。
B.施工人员为产业工人,施工人员较多22 建筑产业现代化主要有多种技术路径,其中()是实现新型建筑工业化的主要方式和手段。
B.装配整体式混凝土结构23 在工业化住宅和传统住宅的使用成本的比较中,工业化住宅比传统住宅高的费用项目是()。
B.管理成本28 建筑工业化是指用现代工业的生产方式来建造房屋,它的内容包括多个方面,即()。
B.建筑设计标准化C.管理科学化D.构配件生产工厂化29 建筑产业现代化的技术路径主要有()。
混凝土预制梁规格参数
混凝土预制梁规格参数一、前言混凝土预制梁是一种广泛应用于建筑工程中的材料。
在建筑工程中,混凝土预制梁可以用于桥梁、隧道、大型厂房等结构的建设中。
为了确保建筑工程的质量和安全,混凝土预制梁的规格参数需要制定严格的标准,以确保其质量和功能的稳定性。
本文将详细介绍混凝土预制梁的规格参数,包括混凝土预制梁的尺寸、强度等级、加劲筋、预应力钢筋、表面处理等方面的内容。
希望本文能为工程师们提供一份全面的参考,帮助他们在建筑工程中正确选择和使用混凝土预制梁。
二、混凝土预制梁的尺寸混凝土预制梁的尺寸是指其长度、宽度和高度。
混凝土预制梁的尺寸应根据具体的建筑工程要求来确定。
常见的混凝土预制梁尺寸如下:1.长度:混凝土预制梁的长度一般在3-30米之间。
需要根据具体的建筑工程要求和运输条件来确定混凝土预制梁的长度。
2.宽度:混凝土预制梁的宽度一般在0.3-1.2米之间。
需要根据具体的建筑工程要求来确定混凝土预制梁的宽度。
3.高度:混凝土预制梁的高度一般在0.3-1.2米之间。
需要根据具体的建筑工程要求来确定混凝土预制梁的高度。
三、混凝土预制梁的强度等级混凝土预制梁的强度等级是指其抗压强度。
混凝土预制梁的强度等级应根据具体的建筑工程要求和设计条件来确定。
常见的混凝土预制梁强度等级如下:1.C30:混凝土预制梁的抗压强度为30MPa。
2.C35:混凝土预制梁的抗压强度为35MPa。
3.C40:混凝土预制梁的抗压强度为40MPa。
4.C45:混凝土预制梁的抗压强度为45MPa。
5.C50:混凝土预制梁的抗压强度为50MPa。
四、混凝土预制梁的加劲筋混凝土预制梁的加劲筋是指其加强梁体的钢筋。
混凝土预制梁的加劲筋应根据具体的建筑工程要求和设计条件来确定。
常见的混凝土预制梁加劲筋如下:1.加劲筋直径:混凝土预制梁加劲筋的直径一般在10-20mm之间。
需要根据具体的建筑工程要求和设计条件来确定加劲筋的直径。
2.加劲筋间距:混凝土预制梁加劲筋的间距一般在200-300mm之间。
预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题
预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。
中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。
本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题。
设计、施工中存在的主要问题1 我国现役桥梁存在耐久性不足问题2 横隔板的设置问题3 矩钢束采用扁锚问题负弯矩钢束采用扁型波纹管时容易出现漏浆堵塞管道,影响穿束,且压浆很难保证饱满,影响结构耐久性。
4 负弯矩波纹管在支点附近与支点加强粗钢筋在同一竖直面上,存在干扰。
5 梁端钢束张拉锚具与底板粗钢筋干挠。
6 底板钢束在支点附近与箍筋干挠问题。
7 支座承载力06版《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》减少了圆形支座型号,原来是25mm 一级,现在是50mm一级,同样尺寸的支座承载力减少较多。
按现行标准,所需支座型号需增加5~10cm,导致梁底截面较为紧张,大跨径时不得不改用矩形橡胶支座或盆式支座。
8 扁波纹管纵向连接问题曲线上桥梁,邻近孔横坡存在变化,如两孔预制梁横坡不一致,两波纹管位置会有错台。
9 底板偶有纵向裂缝:主要在箱梁中央部位,裂缝呈断续或连续状,一般贯穿箱梁底板,缝宽在0.1㎜—0.25㎜之间。
10 偶有湿接缝纵向裂缝预制箱梁设计及计算要点一、主要技术标准:1、汽车等级:公路-Ⅰ级;2、设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1;3、环境类别:Ⅰ类(一般环境);4、环境作用等级:B级。
二、结构体系20、25、30、35、40m箱梁采用先简支后桥面连续体系;35m、40m箱梁采用先简支后结构连续体系;30m以下跨径简支箱梁经济性较为明显,所以采用简支结构;35m、40m箱梁简支与连续造价相当,提供两种选择。
预制梁顶板设计成2%的横坡,底板设计成平坡,边梁顶宽按2.85m设计,中梁顶宽按2.4m设计,底宽均设计成1m。
悬臂设0.2m的等直段,便于调整曲线桥的弓弦差。
预应力混凝土梁预制(模板与支架、钢筋、混凝土)施工工艺标准1
7.7.2预应力混凝土梁预制(模板与支架、钢筋、混凝土)施工工艺标准1 总则1.1 适用范围本标准适用于本企业承接的城市桥梁工程结合梁中预应力混凝土梁预制的施工及验收。
1.2 参考标准及规范本标准依据现行国家标准《城市桥梁工程施工与质量验收规范》GJJ2-2008、《城市桥梁养护技术标准》GJJ99-2003、J281-2003、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003) 、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)等的要求进行编制。
在工程施工时除执行本标准外,尚应符合现行国家、行业及地方有关标准(规范)的相应规定。
2 术语2.0.1预应力混凝土预制梁指桥梁上部结构梁在专门场地进行钢筋混凝土及预应力的预制施工,然后运至桥位进行安装的结构。
3 基本规定3.0.1 预制梁所用的水泥、砂、石、水、外掺剂的质量和规格必须符合设计和规范的要求,并按规定的配合比施工。
3.0.2 预制梁不得出现露筋和空洞现象。
3.0.3 预制梁采用胶囊施工时,应采取有效措施防止胶囊上浮。
3.0.4 预制梁在吊出预制底座时,混凝土强度不得低于设计要求的吊装强度;梁在安装时,支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。
3.0.5 预制梁安装前,墩台支座垫板必须牢固。
3.0.6 预制梁就位后,梁两端支座应对位,梁底与支座以及支座底与垫石顶必须密贴,否则应重新安装。
3.0.7 两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
3.0.8 雨期应避免在雨中进行预制混凝土浇筑。
4 施工准备4.1 技术准备4.1.1 认真审核设计图纸,编制专项分项工程施工方案并报业主及监理审扣4.1.2 进行钢筋的取样试验、钢筋放样及配料单编制工作。
4.1.3 对模板进行进场验收。
4.1.4对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计。
4.1.5 对操作人员进行培训,向班组进行交底。
梁体预制施工工艺标准
梁体预制施工工艺标准1 适用范围桥梁施工中,为了提高施工进度与施工成本等因素,上部结构采用预制、安装等施工方法,梁体的预制形式有板梁、T梁、箱梁、工形梁,预制的方法有分段预制,整体预制等,多应用于标准跨径的简支梁桥,箱梁的预制悬拼等。
2 应用的标准规范参照的标准规范为《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)3 施工准备3.1 技术准备梁体预制前需要由项目技术人员准备相关的技术资料。
1)施工图纸。
工程技术人员要按照施工进度的总体安排提前准备好施工图纸,并将施工图纸上报监理,得到监理批复后方可施工。
2)施工方案。
项目管理人员应考虑施工进度、施工质量、施工成本等因素制定出可行的施工方案。
施工方案应包括预制厂的建设与预制构件的生产两部分,预制厂的建设应包括构件预制区、存储区、钢筋加工区、材料存储区、现场办公区等,预制构件的生产包括钢筋的制作安装,模板的制作安装,预应力系统的张拉与压浆,混凝土的浇筑与养护等。
施工方案编制完成要经过公司技术部门的同意后方可上报监理并取得监理的批复。
3)混凝土配合比设计。
预制构件生产之前要按照本项目的技术规范的要求,对项目的配合比进行设计,并上报监理。
如果采用商品混凝土,混凝土的配比与原材料检验同样需要上报监理并得到批复。
3.2 施工机械准备梁体预制施工设备主要包含两个部分,一是梁体预制过程中所使用的设备,二是梁体移动时所使用的设备。
梁体预制所使用的设备有混凝土拌合站、混凝土罐车、混凝土泵车或吊车等。
预制厂中梁体移动所使用的设备通常是龙门吊。
龙门吊移梁的形式主要是使用两台型号相同的龙门吊抬起梁体同时行走。
龙门吊的形式、跨径及吊装能力要根据实际要求,由专业的厂家生产完成,龙门吊出厂要有相应的检测报告,龙门吊在现场拼装完成后要找第三方检测机构对已经安装好的龙门吊进行检测,并提供相应的检测报告。
预应力箱梁混凝土箱梁的预制及架设
预应力箱梁混凝土箱梁的预制及架设预应力混凝土箱梁的预制预应力混凝土箱梁预制:整修台座→绑扎钢筋→立侧模→灌筑砼→拆模→养生→张拉→移梁→后期养护。
1、制梁台座底座设置:箱梁底座按照设计要求设置底座的长度、宽度、反拱度。
底座两端部进行特殊加强并配钢筋网片,防止张拉后底座端部发生沉降;在底座两端特殊处理端后设置一道吊装缝。
底座高度设计已考虑到底座和边模的配合问题。
底座采用混凝土浇制而成,底座两边预埋∠5cm×5cm角钢,顶面铺设厚度为8mm厚的钢板。
钢板与底座连接,以保顶面牢固和平顺。
底座横向间距设置:满足各个台座之间施工要求,模板安装与拆卸,中间满足通行。
2、钢筋制作与安装1)钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报监理人员审批后,方可进场。
钢筋存放场每隔5米砌50cm高砖垛,使钢筋存放时离地50cm,并搭设防雨棚,钢筋加工棚采用钢结构屋架搭设而成;同时在场内做好排水设施,防止场内积水。
2)钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范、招标文件要求,在满足设计、规范、招标文件要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。
3)钢筋的间距、搭接长度均要符合规范、设计图纸、招标文件要求,受力钢筋同断面接头面积不大于50%,在接头长度区段内(带肋35d、光圆25d区段内)中间及两端分三处绑扎,同一根钢筋不得有两个接头。
焊接接头不宜位于构件最大弯矩处,即梁板的中间处。
钢筋加工应在钢筋加工棚中进行。
钢筋加工半成品应摆放整齐,下垫上盖,防止雨淋,同时要求进行挂牌施工,标明钢筋名称、使用部位。
4)钢筋绑扎应符合下列规定a.钢筋间距、顺直度满足要求,必要时要挂线施工。
b.绑扎点频率满足要求,构件拐弯处必须全部绑扎。
c.绑扎钢筋的扎丝头不应进入砼保护层内。
5)为了保证保护层的厚度,箍筋的尺寸应按照规范要求的最小值进行下料制作绑扎。
混凝土桥课件 第四章 RCB预应力混凝土简支梁
梁端适当扩大; 桥规规定不小于14cm或上下翼缘板梗胁间腹板高的 1/20(有预箍)、1/15(无预箍) 4 下翼缘形状与尺寸:主要取决于力筋布置。
重心尽量靠下 管道净距满足规定 注意张拉端锚具 5 主梁荷载与内力计算:基本同钢筋混凝土梁。
2 力筋类型 高强钢丝、钢铰线、粗钢筋。 常用强度不低于850MPa IV级以上的精轧螺纹钢 近年来也多用高强、低松弛钢铰线。
3 力筋线形和力筋“绝缘”的目的和做法
*直线形和折线形 *折线形合理高但工艺复杂。 *多用直线形,端部、分批把硬质塑料管套在钢铰线
上绝缘,防止端部上翼缘混凝土开裂。
4 先张法梁抗剪
普通钢筋 (T20MnSi A3)
箍筋:跨中-1/8 2肢
φ10 @ 200mm
1/8- 1/16支座 加密 φ10 @ 100mm
1/16-梁端 4肢 φ10 @ 80mm
下翼缘处: 最下排预应力筋处 10根φ8纵 向非预应力筋,增强正截面抗裂性
为增强下翼缘的纵向抗裂性 设间距 100mm φ8封闭箍筋
2 30m跨T梁 梁长2996cm、梁高175cm 梁中心距 160cm(较大跨度180 cm) 上翼缘宽 158cm, 跨中腹板 16cm 下面有马蹄宽36cm 端部腹板 36cm
3 30m跨工形组合截面 5cm预制板做现浇桥面底模, 主梁力筋7φ5钢铰线 XM或QM锚具 预制部分(主梁、横隔板、桥面板)C50 现浇部分C30
第4章 预应力钢筋混凝土简支梁
第一节 后张法预应力混凝土简支梁标准设计及构造 第二节 先张法预应力混凝土简支梁标准设计简介 第三节 其他形式预应力混凝土简支梁简介 第四节 后张法预应力混凝土简支梁设计与计算 第五节 预应力混凝土简支梁的制造及架设
公路工程质量检验评定标准(2017版)
湖南联智桥隧技术有限公司
《公路工程质量检验评定标准》
划分
单位工程 分 部 工 程 路基土石方工程*① (1~3km路段)② 17版分 项 工 程 土方路基,石方路基,软土地基,土工合成材料处治层 土方路基*,石方路基*,软土地基*, 等 土工合成材料处治层*等 04版分 项 工 程
管节预制,管道基础及管节安装*, 管节预制,管道基础及管节安装,检查(雨水)井砌筑, 检查(雨水)井砌筑*,土沟,浆砌排 排水工程(1~3km路段) 土沟,浆砌排水沟,盲沟,跌水,急流槽,水簸箕,排 水沟*,盲沟,跌水,急流槽*,水 水泵站等 簸箕,排水泵站等 基础及下部构造:钢筋加工及安装,预应力筋加工和张 拉,基础砌体,混凝土扩大基础,钻孔灌注桩或挖孔桩, 承台,墩、台身砌体,台背填土等 小桥及符合小桥标准的 基础及下部构造*,上部构造预制、 上部构造预制、安装或浇筑:钢筋加工及安装,预应力 路 通道*,人行天桥,渡槽( 安装或浇筑*,桥面*,栏杆,人行 筋加工和张拉,预制安装梁、板,就地浇筑梁、板,拱 基 每座) 道等 圈节段预制,拱的安装,就地浇筑拱圈,支座安装等 工 桥面系、附属工程及总体:钢筋加工及安装,混凝土桥 程 面板桥面防水层,混凝土桥面板桥面铺装,伸缩装置安 (每10km 装,混凝土防撞护栏,桥头搭板,砌体坡面护坡等 或每标段 钢筋加工及安装,涵台,涵管,管座及涵管安装,盖板, ) 基础及下部构造*,主要构件预制、 盖板安装,箱涵浇筑,拱涵浇(砌)筑,倒虹吸竖井、 涵洞、通道(1~3km路段) 安装或浇筑*,填土,总体等 集水井砌筑,一字墙和八字墙等 挡土墙*,墙背填土,抗滑桩*,锚 砌筑防护工程(1~3km路 砌体挡土墙,墙背填土,抗滑桩,边坡锚喷防护,土钉 喷防护*,锥、护坡,导流工程,石 段) 支护,砌体坡面防护,导流工程等 笼防护等 钢筋加工及安装,砌体挡土墙,悬臂式挡土墙,扶壁式 基础*,墙身*,墙背填土,构件预 大型挡土墙*,组合式挡 挡土墙,筋带,锚杆、拉杆,钻孔灌注桩或挖孔桩,面 制*,构件安装*,筋带,锚杆、拉 * 土墙 (每处) 板预制,面板安装,墙背填土,锚杆、锚碇板和加筋土 杆,总体*等 挡土墙总体等 上海同济建设工程质量检测站
混凝土梁预应力张拉标准
混凝土梁预应力张拉标准一、概述混凝土梁预应力张拉是一种常用的建筑结构加固方法。
预应力张拉可以提高混凝土梁的承载力和变形能力,减小混凝土梁的裂缝宽度及数量,提高混凝土梁的使用寿命。
本文旨在制定混凝土梁预应力张拉的标准,以确保该工艺的正确、安全和高效实施。
二、预应力张拉的准备工作1.施工前,必须对混凝土梁的结构和材质进行检查和评估。
如有必要,需要进行结构加固和修补。
同时,还要对预应力钢筋进行检查和评估,以确保预应力钢筋的质量符合相关标准要求。
2.在进行预应力张拉前,需要制定详细的施工方案、工艺流程和安全措施。
施工方案和工艺流程应包括预应力钢筋的布置、张拉锚具的布置、张拉力的控制和调整等内容。
安全措施应包括张拉钢束固定、降低作业高度、避免交叉作业等措施。
3.施工前应进行必要的试验,如对预应力钢筋进行拉伸试验、对张拉锚具进行强度试验等,以确保施工前的准备工作符合相关标准要求。
三、预应力钢筋的布置1.预应力钢筋的布置应符合设计要求,并按照设计要求进行张拉。
预应力钢筋的张拉应在混凝土梁的预制阶段进行,以充分利用混凝土梁的自重,提高混凝土梁的承载力和变形能力。
2.预应力钢筋的布置应考虑混凝土梁的受力状态和应力分布情况。
一般情况下,预应力钢筋应布置在混凝土梁的下部,以充分利用混凝土梁的抗弯承载能力。
在混凝土梁的端部和支座处,预应力钢筋的布置应特别注意,以确保混凝土梁的受力均匀和稳定。
3.预应力钢筋的布置应符合相关标准要求,如GB/T 5224-2014《预应力混凝土结构用钢筋》等。
四、张拉锚具的布置和选择1.张拉锚具的布置应符合设计要求,并按照设计要求进行张拉。
张拉锚具的布置应考虑预应力钢筋的布置和张拉力的控制,以确保混凝土梁的受力均匀和稳定。
2.选择张拉锚具应考虑其材质、尺寸、强度和耐久性等因素。
张拉锚具的材质应符合相关标准要求,如GB/T 13788-2017《预应力混凝土构件用锚具》等。
张拉锚具的尺寸应符合设计要求,并经过强度试验和耐久性试验,以确保其质量和可靠性。
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台座
台面
墩式长线台座
(1) 墩式台座
墩式台座由现浇钢筋砼做成,台 座应具有足够的强度、刚度和稳定 性,台座设计应进行抗倾覆验算与 抗滑移验算。
钢横梁 台座
预应力筋
墩式台座近景
线杆连接器
墩式台座构造示意图
抗倾覆验算Anti-- overturning checking :
K M1 GL Epe2 1.5
拉杆式千斤顶
穿心式千斤顶
ZB4-500型电动油泵
3.1.2 先张法施工pre-tensioned construction
先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋,并用夹具将其临 时锚固在台座或钢模上,再浇筑构件砼,待其达到一定强度后(约 75%)放松并切断预应力筋,预应力筋产生弹性回缩,借助砼与预 应力筋间的粘结,对砼产生预压应力。
(二) 预应力设备Prestressed equipment(device)
1. 夹具 fixture
先张法预应力混凝土构件施工时,为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座 (或设备)上的临时性固定装置。
特点:工作可靠,构造简单,使用方便,能够多次使用。
常见夹具:
锥销夹具
夹片夹具
墩头夹具
螺母夹具
2、锚具(代号M)(Code M) anchorage [ˈæŋkəridʒ]
2.施工方式不同分为: 预制预应力混凝土 现浇预应力混凝土 叠合预应力混凝土
预应力混凝土叠合板
三、预应力筋与预应力设备 Tendon and prestress device
(一)预应力筋 tendon
(1)基本要求:高强度、较好的塑性以及较好的粘结性能。
(2)主要种类:钢铰线、消除应力钢丝、热处理钢筋。
7、预应力筋的放张Release of prestressing tendons
7.1 放张顺序
⑴ 轴心受预压构件,所有预应力筋应同时放张;
数控式预应力钢丝张拉机
②整体钢丝张拉:台模法多进行整体张拉,可采用台座式 千斤顶设置在台墩与钢横梁之间进行整体张拉,优质夹片 式夹具锚固。要求钢丝的长度相等,事先调整初应力。
在预制厂生产预应力多孔板时,可在钢模上用镦头梳筋板夹 具进行整体张拉。
方法是:钢丝两端镦粗,一端卡在固定梳筋板上,另一端卡 在张拉端的活动梳筋板上。用张拉钩钩住活动梳筋板,再通过连 接套筒将张拉钩和拉杆式千斤顶连接,即可张拉。
活动横梁
高压油泵 台座式千斤顶 墩式台座 预应力筋
工具锚
固定横梁
⑤粗钢筋的张拉:分单根张拉和多根成组张拉。由于在长线台 座上预应力筋的张拉伸长值较大,一般千斤顶行程多不能满足, 张拉较小直径钢筋可用卷扬机。
钢筋预应力张拉机1
钢筋预应力张拉机2
张拉机具的张拉力应不小于预应力筋张拉力的 1.5倍;张拉 行程应不小于预应力筋伸长值的 1.1~1.3倍。
3.张拉设备stretching equipment(apparatus)
液压张拉千斤顶和电动油泵 穿心式千斤顶:常用YCW千斤顶 ,1000-4000KN;适用于 张拉FVM夹片群锚、DM型镦头锚等 拉杆式千斤顶:可张拉DM型螺丝端杆锚、JLM精轧螺丝钢锚 具,LZM冷铸锚等。 锥锚式千斤顶:仅用于带钢质锥形锚具的钢丝束。
后张法预应力混凝土构件生产中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混 凝土上所用的永久性锚固装置。
特点:可靠的锚固性能,足够的承载力,和刚 度储备。 常见锚具
夹片锚具
墩头锚具
挤压锚具
夹具、锚具的质量检验
Quality inspection of fixtures and anchorages
(1)1000套为一个验收批 (2)外观检查 :10%的锚具且不少于10套 (裂纹和尺寸 ) (3)硬度检验:5%的锚具且不少于5套 (如夹片 ) (4)静载锚固性能试验:3个预应力筋锚具组装件,测定预 应力筋用夹片效率系数。
Kc
N1 N
1.3
式中:K——抗滑移安全系数,不小于1.3;
N1——抗滑移的力,对于独立台墩,由侧壁土压力和底
部摩阻力产生。
台墩与台面共同工作时,预应力筋的张拉力几钢模台座steel formwork pedestal [ˈpedɪstəl]
钢模台座主要在工厂流水线上使用。它是将制作构件的模板 作为预应力钢筋锚固支座的一种台座。模板具有相当的刚度,可 将预应力钢筋放在模板上进行张拉。
业内俗称 “单控”
钢绞线张拉时,一般采用张拉力控制、伸长值校核。
活动横梁
张拉时预应力筋的实际 伸长值与理论伸长值的允许
工具锚
偏差为±6%。
量千斤顶行程
固定横梁
台座式 千斤顶
业内俗称为“双控”!
张拉过程中随时测量伸长值
(量测千斤顶活塞行程 反算预应力筋伸长值)
5、先张法施工注意事项Precautions in construction of pretensioned method
以减轻梁体自重,并增大梁的跨越能力; • 4.预应力梁在荷载作用下截面不开裂或裂隙开展度较小,预应力
钢筋的应力变化幅度小,故可提高其耐疲劳性能。
二、预应力混凝土分类 Classification of pre-stressed concrete
1.张拉钢筋与混凝土浇筑的先后关系 : 先张法:粘结力传递 后张法:锚具传递
M
Ne1
式中:N——预应力筋的张拉力;
墩式台座的计算简图
e1——张拉力合力作用点至倾覆点的力臂; G——台墩的自重力;
L——台墩重心至倾覆点的力臂;
Ep——台墩后面的被动土压力合力; e2——被动土压力合力至倾覆点的力臂。
对于与台面共同工作的台墩,倾覆点的位置宜选在砼台面下
4~5cm处。
抗滑移验算anti-sliding checking :
预应力筋张拉的安全防护
6、砼的浇筑与养护Concrete pouring and maintenance
预应力筋张拉完成后,应尽快进行钢筋绑扎、模板拼 装和砼浇筑等工作。砼浇筑时,振动器不得碰撞预应力筋。 砼未达到强度前,也不允许碰撞或踩动预应力筋。
当构件在台座上进行湿热养护时,应防止温差引起的 预应力损失。先张法在台座上生产砼构件,其最高允许的 养护温度应根据设计规定的允许温差(张拉与养护时的温度 之差)计算确定。当砼强度达到7.5N/mm2(粗钢筋配筋)或 10N/mm2(钢丝、钢绞线配筋)以上时,则可不受设计规定 的温差限制。
镦头梳筋板夹具
张拉千斤顶与张拉钩
③单根钢绞线张拉:
可采用前卡式千斤顶张
前 逐卡
拉,单孔夹片工具锚固
根式 张千
定。
拉斤 顶
④ 整体钢绞线张拉:一般在三横梁式台座上进行,台座式 千斤顶与活动横梁组装在一起,利用工具式螺杆与连接器将钢绞 线挂在活动横梁上,张拉前,先用小型千斤顶在固定端逐根调整 钢绞线初应力。张拉时,台座式千斤顶推动活动横梁带动钢绞线 整体张拉。
1.钢绞线 steel strand wire
一般由三股、七股Φ3、Φ4 或Φ5 的高强钢丝用铰盘拧成 螺旋状,再经低温回火制成。直径8.6 ㎜~15.2㎜; 1570 、 1720和1860 MPa;弹性模量1.95 ×105N/mm2 .
2.消除应力钢丝 stress relieved steel wire
⑴ 台座法张拉预应力筋时,应先张拉靠近台座截面重心处 的预应力筋,避免台座承受过大的偏心压力。张拉宜分批、对称 进行。
⑵ 采用应力控制法张拉时,应校核预应力筋的伸长值。当 实际伸长值与计算伸长值的偏差大于±6%时,应暂停张拉,查明 原因并采取措施调整后,方可继续张拉。
⑶ 多根预应力筋同时张拉时,须事先调整初应力,使相互 间的应力一致。预应力筋张拉锚固后的实际预应力值与设计规定 检验值的相对允许偏差为±5%。
一、预应力混凝土的优点 Advantages(merits) of prestressed concrete
• 1.可以使用高强度钢材和高标号混凝土,能节约钢材20%~40%; • 2.正常使用条件下,梁截面不出现拉应力或拉应力小于混凝土的
开裂强度,提高梁的抗裂性,增强了梁的刚度和耐久性; • 3.使用高强度钢材和高标号混凝土,可将梁的截面尺寸减到最小,
箱梁钢模组装
箱梁端部模板作张拉台座
3. 先张法施工工艺Pretensioned construction technology
(1)工艺流程technological process
支底模、安放钢筋 骨架及预应力筋
预应力筋制作
调整初应力
张拉预应力筋
张拉机具准备
支侧模、安设预埋件
浇筑砼
制作砼试块
养护、拆模
03/05/2020
1
Main line
一、预应力筋与预应力设备 Tendon and prestress device 二、先张法施工pre-tensioned construction 三、 后张法施工 post- tensioned construction
一、预应力混凝土的优点 Advantages(merits) of prestressed concrete
混凝土的抗拉极限应变值只有0.0001~0.00015㎜,要保证混凝土不开 裂,钢筋的应力只能达到20~30N/mm2;即使允许出现裂缝的构件,当 裂缝宽度限制在0.2~0.3㎜时,钢筋应力也只能达到150~250N/mm2, 使高强钢筋的强度无法充分利用。
在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对混凝土施加预压应力抵消 构件在使用阶段时外荷载作用下产生的拉应力,这就推迟了混凝土裂缝 的出现并限制了裂缝的开展,从而提高了构件的抗裂度和刚度。
某些热轧Ⅳ钢筋(中碳合金钢) (如40Si2Mn、48 Si2Mn、45 Si2Cr 等)经调质处理而形成的高强度无 明显流幅的硬钢。利用热轧钢筋的 余热进行淬火,然后再中温回火等 热处理后形成的。