客运专线无砟轨道施工技术
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施工初期沿线路方向设置施工便道，无碴轨道施 工各工序所需材料从便道进入施工区段，长大桥梁， 在桥下设置材料临时存放点，通过吊车等提升设备将 材料提升至桥上工作面。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工
机械散布轨枕
轨枕运输
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工精度要求
双块式无碴轨道施工质量验收技术标准
轨排组装
轨道
轨面高程
钢筋保护层 厚度
道床板
模板安装
外形尺寸
轨枕间距
±5
轨距 水平 轨向
±1 1
2／l 0m 弦
专用仪器 （精调小车）
高低
2／l 0m 弦
一般情况
±2
紧靠站台 轨道中线
+2 0 2
专用仪器 （静态轨检小车）
线间距
+5 0
钢筋间距
20
尺量
设计25~35mm时
轨 枕 调 整
扣 件 清 扫
客运专线无砟轨道施工技术
工 具 轨 运 输
轨 排 组 装
方 枕、 紧 螺 栓
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨排、 安装调节器
液压扳手紧扣件螺栓
起道
置换螺杆 调节器
轨排总图
轨排组装过程
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
郑西客专桥梁ຫໍສະໝຸດ Baidu碴轨道施工
土工布铺设 客运专线无砟轨道施工技术
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
2、轨道板施工放线 利用CPⅢ网，确定弹出轨枕混凝土端头、
轨道中线的3道墨线。道床板尺寸、轨排粗调、 钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线 控制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要 求。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
应游标卡尺量出工具轨底宽尺寸，用油漆标于轨腰上，工具 轨底宽尺寸误差小于0.4毫米的工具轨才能相接配对使用。
工具轨在吊装、运输、存放中均不得倾斜和颠倒、扭曲； 运输车辆要足够长不能让工具轨悬出，否则震动冲击下工具 轨变形精度无法保证。吊点（采用挂钩）应设在两端各四分 之一处;存放时应在两端各四分之一、二分之一处可靠支垫， 避免钢轨受力变形过大。
客运专线无砟轨道施工技术
（轨排法人工施工）
XXXXXXX 2015年10月
无碴轨道：是用整体混凝土结构代替传统有碴 轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。
无碴轨道与有碴轨道相比，具有稳定性高、刚度 均匀性好、结构耐久性强、维修工作量小，且能够 满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求，成 为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。
工具轨缝应为１～２厘米，通过鱼尾板将两相邻工具轨夹 紧以使接头平顺，轨缝接头错台不大于０．４毫米。粗调后 最大误差应小于5毫米,一般应小于3毫米。精调后不得再松或 紧鱼尾板，否则轨道方向、高程又要改变必需重新精调。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨 排、安装调节器
螺杆调节器安装位置要正确（托盘要居中，中线 左右两托盘距同一根轨枕距离应一致），螺杆和铰 接挡块必须始终位于轨道的外侧。
螺杆调节器结构图
超高量 0～25mm 25～75mm 75～125mm 125～180mm
高侧
低侧
0°孔
0°孔
+2°孔
-2°孔
+4°孔
-4°孔
+6客°运孔专线无砟轨道施工-技6术°孔 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
6、轨道粗调定位
轨排组装完成后，擦干净螺杆调整器的托盘，在 每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨上安装一 对螺杆调节器的托盘（螺杆在粗调时安装）。
但是，如果技术问题处理不好，施工质量得不 到保证，原材料性能满足不了要求，也会出现……
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
国外无碴轨道返工修复
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工
物流组织
双块式无砟轨道施工可按左右线交替顺序施工， 也可两线同步组织施工。七经部按照单线（左线）多 工序流水作业进行施工。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工
工具轨吊装 轨排粗调
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
一、双块式无砟轨道施工技术
1、工艺流程（轨排法人工施工）
（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）→ （2）轨道板施工放线→ （3）摆放纵向钢筋→ （4）吊车配合人工散枕→ （5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器→ （6）轨道粗调定位→ （7）钢筋网绑扎、接地焊接→ （8）纵、横向模客运板专安线无装砟轨→道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
干净。无杂物、混凝土残留、棱角毛刺等。 在清理干净的底座表面铺设土工布，边角须
完全盖住底座顶面。在土工布的底座凹槽位置 准确裁割抗剪凸台缺口（35*70cm）。安装 凹槽内弹性垫层，并以胶带粘贴稳固。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
武广客专桥梁无碴轨道施工 土工布铺设
郑西客专桥梁无碴轨道施工 土工布铺设完成
施工流程步骤：
3、摆放纵向钢筋
武广路基无碴轨道 摆放纵向钢筋
郑西客专无碴轨道 摆放纵向钢筋
客运专线无砟轨道施工技术
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
4、吊车配合人工散枕
人工散枕（4人）
吊车吊放至作业面
客运专线无砟轨道施工技术
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨排、安装调节器
+5 -2
尺量
设计小于25mm时
+3 -1
尺量
顶面高程
±5
宽度
±5
均为模板内侧面的允许偏差
中线位置
2
顶面宽度
±10
尺量
道床板顶面与承轨台面高差
±5
尺测
伸缩缝宽度
±5
尺量
中线位置
2
全站仪
平整度
2/1m
1m直尺
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工 主要施工设备
双块式无砟轨道施工主要施工设备有：砼搅拌站 、砼运输车、砼泵送车、砼输送泵、钢筋加工设备及 钢筋绑扎机具、轨料运输车、散枕设备（小吊车）、 轨排粗调设备、螺杆调整器、汽车吊、龙门吊、测量 小车等。
一、双块式无砟轨道施工技术
1、工艺流程
（9） 轨道精调→ （10）道床混凝土浇筑→ （11）道床混凝土抹面、养生→ （12）拆卸模板、调节器和工具轨→ （13）封堵螺杆孔 （14）无缝线路铺设→ （15）轨道精细客调运专整线和无砟验轨道收施工。技术 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
1、施工工作面清理（未包含：底座施工） 将已施工完成的无碴轨道底座表面打扫清理
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工
机械散布轨枕
轨枕运输
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工精度要求
双块式无碴轨道施工质量验收技术标准
轨排组装
轨道
轨面高程
钢筋保护层 厚度
道床板
模板安装
外形尺寸
轨枕间距
±5
轨距 水平 轨向
±1 1
2／l 0m 弦
专用仪器 （精调小车）
高低
2／l 0m 弦
一般情况
±2
紧靠站台 轨道中线
+2 0 2
专用仪器 （静态轨检小车）
线间距
+5 0
钢筋间距
20
尺量
设计25~35mm时
轨 枕 调 整
扣 件 清 扫
客运专线无砟轨道施工技术
工 具 轨 运 输
轨 排 组 装
方 枕、 紧 螺 栓
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨排、 安装调节器
液压扳手紧扣件螺栓
起道
置换螺杆 调节器
轨排总图
轨排组装过程
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施工流程步骤：
郑西客专桥梁ຫໍສະໝຸດ Baidu碴轨道施工
土工布铺设 客运专线无砟轨道施工技术
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
2、轨道板施工放线 利用CPⅢ网，确定弹出轨枕混凝土端头、
轨道中线的3道墨线。道床板尺寸、轨排粗调、 钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线 控制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要 求。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
应游标卡尺量出工具轨底宽尺寸，用油漆标于轨腰上，工具 轨底宽尺寸误差小于0.4毫米的工具轨才能相接配对使用。
工具轨在吊装、运输、存放中均不得倾斜和颠倒、扭曲； 运输车辆要足够长不能让工具轨悬出，否则震动冲击下工具 轨变形精度无法保证。吊点（采用挂钩）应设在两端各四分 之一处;存放时应在两端各四分之一、二分之一处可靠支垫， 避免钢轨受力变形过大。
客运专线无砟轨道施工技术
（轨排法人工施工）
XXXXXXX 2015年10月
无碴轨道：是用整体混凝土结构代替传统有碴 轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。
无碴轨道与有碴轨道相比，具有稳定性高、刚度 均匀性好、结构耐久性强、维修工作量小，且能够 满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求，成 为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。
工具轨缝应为１～２厘米，通过鱼尾板将两相邻工具轨夹 紧以使接头平顺，轨缝接头错台不大于０．４毫米。粗调后 最大误差应小于5毫米,一般应小于3毫米。精调后不得再松或 紧鱼尾板，否则轨道方向、高程又要改变必需重新精调。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨 排、安装调节器
螺杆调节器安装位置要正确（托盘要居中，中线 左右两托盘距同一根轨枕距离应一致），螺杆和铰 接挡块必须始终位于轨道的外侧。
螺杆调节器结构图
超高量 0～25mm 25～75mm 75～125mm 125～180mm
高侧
低侧
0°孔
0°孔
+2°孔
-2°孔
+4°孔
-4°孔
+6客°运孔专线无砟轨道施工-技6术°孔 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
6、轨道粗调定位
轨排组装完成后，擦干净螺杆调整器的托盘，在 每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨上安装一 对螺杆调节器的托盘（螺杆在粗调时安装）。
但是，如果技术问题处理不好，施工质量得不 到保证，原材料性能满足不了要求，也会出现……
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
国外无碴轨道返工修复
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工
物流组织
双块式无砟轨道施工可按左右线交替顺序施工， 也可两线同步组织施工。七经部按照单线（左线）多 工序流水作业进行施工。
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双块式无砟轨道施工
工具轨吊装 轨排粗调
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
一、双块式无砟轨道施工技术
1、工艺流程（轨排法人工施工）
（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）→ （2）轨道板施工放线→ （3）摆放纵向钢筋→ （4）吊车配合人工散枕→ （5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器→ （6）轨道粗调定位→ （7）钢筋网绑扎、接地焊接→ （8）纵、横向模客运板专安线无装砟轨→道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
干净。无杂物、混凝土残留、棱角毛刺等。 在清理干净的底座表面铺设土工布，边角须
完全盖住底座顶面。在土工布的底座凹槽位置 准确裁割抗剪凸台缺口（35*70cm）。安装 凹槽内弹性垫层，并以胶带粘贴稳固。
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
武广客专桥梁无碴轨道施工 土工布铺设
郑西客专桥梁无碴轨道施工 土工布铺设完成
施工流程步骤：
3、摆放纵向钢筋
武广路基无碴轨道 摆放纵向钢筋
郑西客专无碴轨道 摆放纵向钢筋
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七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
4、吊车配合人工散枕
人工散枕（4人）
吊车吊放至作业面
客运专线无砟轨道施工技术
七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
5、安装工具轨、组装轨排、安装调节器
+5 -2
尺量
设计小于25mm时
+3 -1
尺量
顶面高程
±5
宽度
±5
均为模板内侧面的允许偏差
中线位置
2
顶面宽度
±10
尺量
道床板顶面与承轨台面高差
±5
尺测
伸缩缝宽度
±5
尺量
中线位置
2
全站仪
平整度
2/1m
1m直尺
客运专线无砟轨道施工技术 七经部无碴轨道培训材料
双块式无砟轨道施工 主要施工设备
双块式无砟轨道施工主要施工设备有：砼搅拌站 、砼运输车、砼泵送车、砼输送泵、钢筋加工设备及 钢筋绑扎机具、轨料运输车、散枕设备（小吊车）、 轨排粗调设备、螺杆调整器、汽车吊、龙门吊、测量 小车等。
一、双块式无砟轨道施工技术
1、工艺流程
（9） 轨道精调→ （10）道床混凝土浇筑→ （11）道床混凝土抹面、养生→ （12）拆卸模板、调节器和工具轨→ （13）封堵螺杆孔 （14）无缝线路铺设→ （15）轨道精细客调运专整线和无砟验轨道收施工。技术 七经部无碴轨道培训材料
施工流程步骤：
1、施工工作面清理（未包含：底座施工） 将已施工完成的无碴轨道底座表面打扫清理