改性沥青混凝土市政道路施工技术论文
论市政道路建设中改性沥青混凝土技术
论市政道路建设中改性沥青混凝土技术杨胜凯 福建拓福工信建筑工程有限公司摘 要：近年来,改性沥青混凝土路面用以替代单纯的水泥混凝土路面,在城市建设中被大量采用。
在施工工作中，要按其特殊性能，制定完善的施工方案，确保按照改性沥青的施工程序进行检测和控制。
关键词：市政道路;改性沥青;施工方案1 改性沥青混凝土的试验检测方法和施工要点a) SBS 改性沥青软化点随 SBS 含量增加而增高。
一般比沥青高 300C~500C.所以试验用溶液须采用甘油，仪器必须采用高温软化点仪。
b) 当 SBS 含量为 300C~500C 时，改性沥青的软化点增加最大，针入度则随 SBS 的浓度增加而减小，试验雷同普通沥青。
沥青延度与其流动能力有关，它取决于试验温度，SBS改性沥青不一定有较高的延度，因为较高温度时的延度跟不上基础沥青的延伸，所以延度不会由于增加聚合物而改善，但在较低温度时，基础沥青不能承受大的延伸，而加入SBS改性沥青的延度则随聚合物的含量增加而增长，一般规定 5℃延度不小于 30CM。
c)350C 延度在工地操作时有一定难度，需配备低温延度仪，在无低温延度仪的情况下，应有一间配备空调的密封房间并备有冰柜;储备足够的冰块，以便降低水温。
操作时首先将浇好的试模连同盛水器一起放到冰柜至 50C。
达到规范要求的时间后，在同一时间内.经延度仪中加水并放置冰块调整至 50C,刚开始水温可稍低于 50C ( 4.50C左右)，再套上试模启动开关。
因延度仪每分钟走 5CM 左右。
SBS 改性沥青 5℃时延度基本在 35CM~45CM 之间，在室温较低的情况下(18℃左右)经过 7-8 分钟的试验过程中，水温不会产生太大变化，经多次试验的结果同样具有代表性。
2 改性沥青混凝土的施工控制要点2.1 拌合a) 集料的除尘。
为了保证改性沥青混合料的质量，拌合楼严格控制吸尘，间歇式拌合楼都有一级除尘(旋风式)和二级除尘(布袋式)。
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
市政道路沥青混凝土施工技术论文
探讨市政道路沥青混凝土施工技术摘要：随着市政道路的发展，人们对行车的舒适度越来越重视，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。
本文主要分析了市政道路沥青混凝土施工技术。
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术abstract: with the development of municipal road, people pay more and more attention to the comfort of vehicle, the asphalt concrete pavement with its driving comfort, low noise, dust, less maintenance convenient maintenance to a wide range of applications. this paper mainly analyzes the municipal road asphalt concrete construction technology.keywords: municipal road; the asphalt concrete; construction technology中图分类号： tv544+.924文献标识码：a 文章编号：引言城市道路是一项城市基础设施，是城市品位的标志，道路质量的好坏直接影响市容市貌，公路的路基质量对公路的使用性能影响较大。
因此在进行路基施工时应严格按照规范、按照设计进行。
同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施，通过在施工中不断总结经验，逐步积累公路路基施工质量控制方法，对于提高公路使用品质，是非常重要的一个环节。
一﹑沥青混凝土施工技术的注意要点（一）通行问题公路建设的发展伴随着沥青路面技术的进步，我国的现有路面中有相当部分采用了沥青路面。
然而，沥青路面存在着许多严重的早期破坏问题。
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。
高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。
在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。
只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。
现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术改性沥青混凝土施工技术不仅对路面的承载能力有所提高，同时还能延缓沥青的老化速度，因此，其在我国市政道路工程建设中得到了较为广泛的应用。
所以，必须采取有效的措施，加强市政道路改性沥青混凝土路面施工技术的有效运用，从而促进市政道路的发展。
本文对市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术进行了探讨。
标签：市政道路建设;改性沥青混凝土路面;施工技术改性沥青作为一种新型的筑路材料，技术含量较高，高温下粘度增加，而且软化点提高，具有较好耐高温及抗低温的特点。
为了有效的提高改性沥青混凝土道路施工的整体性能，需要在具体施工过程中掌握好施工技术要点，控制好施工质量，保证路面具有较好的平整度，提高市政道路的整体性能，确保市政道路行车的安全性和舒适性。
1 市政路面改性沥青混凝土路面的概述在整个市政道路的结构中处于最上面一个部分就是路面，路面承担了大部分与车辆之间的接触，所以说对于整个道路来说影响车辆通行最大因素就是路面平整度，路面刚度以及路面抗压性能。
所以为了能够更好的保证市政道路交通顺畅，我们应该对市政道路路面结构进行必要改善。
通过对路面性能的改善能够有效缓解因为城市交通运输带来路面巨大压力产生的破坏。
根据对市政道路路面毁坏情况进行必要分析来看，随着城市建设逐步扩大，城市交通运输逐步增加，对路面造成的压力也在逐步上升，这样很大程度上就会导致路面上出现路面下沉、裂缝以及位移等现象。
在这种问题频出的背景下，为了能够更好改善市政道路路面，保证相关交通运输的安全性，我们对市政道路路面进行了改性沥青混凝土路面的施工技术。
通过改性沥青混凝土施工技术在路面上的成功使用，有效提高了整个路面质量。
但是，针对改性沥青混凝土路面工程而言，其工程质量的核心在于整个工程施工技术，只有对整个工程的施工技术有着明确深入理解才能够从根本上保证整个改性沥青混凝土路面工程的质量。
2 市政道路建设中改性沥青混凝土路面的施工技术2.1 原材料改性沥青混凝土的所有原材料都必须满足相关规范的规定和要求，在进场施工之前需进行严格的抽检，严禁以任何理由使用质量不合格的原材料。
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术市政道路改性沥青混凝土路面施工技术摘要：改性沥青混凝土的施工工艺与普通沥青相比有相同之处，也有其特殊性.在施工工作中,要按其特殊性能，制定完善的施工方案，确保按照改性沥青的施工程序进行监测和控制。
本文探讨了改性沥青混凝土路面施工技术。
关键词：改性；沥青混凝土；路面；施工技术中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：改性沥青混凝土路面具有高温、重载时车辙变形最低、低温性能良好、不容易产生裂缝、断裂等优点，弥补了水泥混凝土路面的不足，随着经济的不断发展，近年来，在城市建设过程中,改性沥青混凝土路面被大量采用,用以替代单纯的水泥混凝土路面。
一、原材料要求1、粗集料。
用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合JT G F40- 2004 公路沥青路面施工技术规范的规定。
粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质, 且具有一定硬度和强度。
粗集料应具有良好的颗粒形状, 并要求采用反击式破碎机生产。
上面层使用坚硬、耐磨的玄武岩集料。
2、细集料。
细集料包括人工砂、天然砂。
沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性, 天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂） , 形状较圆滑，与沥青的粘附性差,对沥青混合料影响较大，对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂不宜使用。
3、填充料.用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面技术规范》规定的技术要求。
改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩) 等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，禁止混合料生产中的回收粉。
4、改性沥青.在改性沥青实验与检测过程中要注意以下两个问题:a. 试验样品的取样。
在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。
取样一定要均匀，具有代表性.对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。
改性沥青施工论文
长安街西延长线改性沥青混合料路面施工摘要：长安街西延长线道路加固修缮工程采用改性沥青混合料施工。
主要介绍了改性沥青SMA-10混合料的配比组成，总结了进行改性沥青路面施工的施工组织、施工方法、质量保证措施，力求使改性沥青路面施工进一步规范化。
关键词：道路加固 TIPCO改性沥青SMA-10混合料一、工程简介长安街西延长线改性沥青路面施工，东起公主坟立交，西至古城路口，全长10.2KM，路宽21米，面积26.2万M2。
旧路是混凝土路面，主要病害是混凝土板块接缝破损严重，高低不平，许多板块出现碎裂，严重影响道路使用性能。
作为城市道路补强改造，改性沥青在高温热稳定性和低温抗裂性，以及抗裂缝反射等方面较普通沥青混凝土有较大优势。
经反复论证，采用TIPCO改性沥青SMA-10混合料作面层。
面层结构为：底层5CMTIPCO改性沥青AC-25混凝土，面层3CMTIPCO改性沥青SMA-10混合料。
为保证工程进度，减少对交通的影响，作业安排在夜间进行。
二、改性沥青SMA-10混合料组成2.1集料⑪粗集料采用张家口产玄武岩碎石。
⑫细集料采用昌平龙风山水洗优质天然砂。
⑬矿粉采用石灰石加工的矿粉。
⑭矿料级配见表1泰国泰普克（TIPCO）公司配方完成改性沥青，设计油石比6.4%，误差范围0.3%。
2.3纤维稳定剂采用矿物纤维，填掺量0.4%，误差范围〈10%。
2.4SMA-10混合料拌合制作⑪盖性沥青采用沥青进口配方完成材料，沥青厂只负责控制加热、投料工作。
要求改性沥青加热温度在170-185℃，投放误差〈5%。
三、摊铺作业的前期工作3.1底层准备⑪旧路处理碎裂混凝土板块经空压机破碎后用人工清除，换填无机料。
人工摊铺沥青黑色碎石8CM，高程与相邻的完好板块平齐。
对高程影响底层AC-25沥青摊铺厚度的混凝土板块铣刨，至符合设计高程要求为止；对高程符合设计要求的混凝土板块进行拉毛铣刨处理，保证底层沥青混凝土能与水泥旧路紧密粘结。
探讨改性沥青混凝土市政道路施工技术
、
（ １ ） 粘层油施工。粘层油 与透层 油均是 改性沥青 混凝 土道 路施 工中必 须要涂刷 的， 涂刷工艺 可对后续施工工作产生影 响。粘层油施 工要采 用快 裂型 的改性沥青 ， 或者采用初凝 速度相对较快 的石油沥青。 粘层油涂刷时， 涂刷要求要 以沥青路 面施工验收规定为标准 ， 涂刷 时所 借助 的工具是沥青 撒布车 。沥青撒布车 的运作必须要匀速 ， 要确保沥青 喷撒量 的适宜性。最
油。
４ 、 接 缝 施 Ｔ
接缝施工包括两个部分， 一 是 纵 向缝 ， 二足横接缝 。 纵 向缝 施 Ｔ 需 采 用 热接方式 ， 施工时配置两 台摊铺 机， 并将其 并列 成是梯队 ， 实施路面摊铺 。 两台摊铺 机的相邻距离控制在 ｌ Ｏ 一 ２ ０ ｍ 以内。特殊情 况 Ｆ 不得 不采 用冷接
一 一
，
外， 当路面施工完成 ， 摊 铺层温度 降低 ， 完成冷却 叮以交工时， 要严格 制 好路面车辆重 茸， 严禁超载 ； 道路使用时必须在道路近旁设置 明盟的标 识， 严令禁止有漏 油、 遗撒等 问题的车辆在路面 上行驶， 以免给路 面造成污染 。
半 刚性 基 层表 面 喷 撒 透 层 油 的 最 佳 时 间 是 ， 基层碾 压成型 ， 表 面 变 得 下燥但 尚未硬化之时 。透层油的喷撒 仍然采用撒布 车， 方法 是利用撒布车 作均匀 喷撒 ， 如果喷撒 时出现 撒布车喷撒不均匀 问题， 应当立 即改用于丁
缝方式接纵 向缝 时， 要先 切缝上涂抹适最 的粘层油 ， 然后 再利用摊铺４ ｉ ｔ Ｃ Ｈ 以 摊铺 。 横 接 缝 的 施 工 方法 与纵 向缝 不 同 ， 一般 来 说 ， 纵 向缝 施 工是 不会 耽 搁 施工进度 ， 路 面摊铺即可实现纵向缝连 接， 但横接缝施工则需暂停施工 ， 在接缝处涂抹上适帚 的粘层 油， 并用喷灯将 其烘烤到熔融状 态， 做好接缝 处的清 理， 最后施工接缝 。 横接缝在摊铺碾压时， 碾压方向要 与＿ 午 ＝ 道 方向保 持垂直， 同时在路面 的纵 向边放置一块支撑木板 。 ５ 、 成品保护 成 品保护是沥青混凝士路面施工完成后必须做好的 一 项Ｔ作 ， 不 可缺 少 。 在 实 施成 品保 护 时 ， 首先 要 对 现 场 交 通 进 行 土 寸 闭， 以免 不 知 情 者 踩 踏 、 损 坏 沥 青 路 面 。施 工 完 成 后 的沥 青 路 面 成 品 该 立 马 保 护 起 来 ， 等 待 路 面
谈论市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
谈论市政道路改性沥青混凝土路面施工技术摘要：沥青混凝土路面在高温防车辙、低温防冻裂和雨季防冲损中发挥着重要作用。
施工工艺使水泥混凝土路面与沥青路面有效地结合，是提升道路整体性能、延缓道路破损的关键，最终延长路面使用年限。
基于此，本文就从市政道路改性沥青混凝土路面施工技术展开分析谈论，以供相关人士参考。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土；路面；施工技术1、改性沥青混凝土的概述沥青材料作为路用胶结料已经有上百年的历史，是影响沥青混合料质量的关键组成部分。
我国规范中对改性沥青的定义是，掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，或采用对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
按其改性剂的不同，一般可分为三类：热塑性类、橡胶类、树脂类，其中热塑性橡胶类即热塑性弹性类的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最普遍使用的道路沥青改性剂。
2、改性沥青混凝土路面施工技术的优点2.1改性沥青混凝土具有较强的粘结性功能和良好的严密性改性沥青混凝土是由特殊材料支撑，特别是由特种的改性沥青混合配制而成。
市政道路改性沥青混凝土将沥青面层和水泥路面很好的粘结在一起，从而能形成一个有机的整体，确保了道路的安全性和稳定性。
改性沥青混凝土中沥青的含量较多，并且结构较为严密能够有效地防止地表水下渗导致基层的破损，防止路面的破坏。
因此市政道路改性沥青混凝土具有良好的严密性。
2.2改性沥青具有较好的抗疲劳性市政道路改性沥青混凝土的抗疲劳性效果较好。
改性沥青是由特殊的材料混合配制而成，沥青的应力吸收层的弹性模量能够被有效的减少，从而增加了改性沥青混凝土道路的抗疲劳性，增加了道路的稳定性和安全性。
2.3改性沥青混凝土施工便捷改性沥青混凝土施工便捷，操作简单，工程造价成本较低。
在施工的过程中因为有明确的施工技术指导，规范的技术参数，这样施工的质量能够有效地保证在规定的范围内，符合规范的要求。
公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文
公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文公路工程路面施工的沥青混凝土施工技术论文摘要:在国民经济迅速发展下，公路事业随之取得显著进步，当公路工程进行路面施工时，应用沥青混凝土施工技术，不仅可以提升路面施工质量，而且还能为公路工程的后期投入使用奠定基础，使其成为公路工程路面施工主要施工技术。
对此，文章首先对沥青混凝土公路路面的施工准备进行分析，然后对其施工技术要点进行具体阐述，最后研究加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施，确保公路工程整体质量得以提升。
关键词:公路工程；路面施工；沥青混凝土；施工技术0引言社会经济持续发展，使公路工程成为当前的基础建设之一，在进行公路工程的建设时，施工技术整体水平情况与工程质量存在直接联系，因此，公路工程的施工过程中，施工企业需要严格按照相应规范标准进行，认真做好各环节的有效控制，防止出现任何质量问题，保证工程整体施工质量满足合格水平。
由此可见，在公路工程进行路面施工时，加大对沥青混凝土技术的研究力度，对新技术和新工艺进行合理应用,能够有效提升工程整体施工效率。
1公路沥青混凝土路面的施工准备在我国公路事业稳定发展的背景下，当进行公路工程的施工时，沥青混凝土路面逐渐成为其主要构成部分，施工技术水平更是关系到公路整体质量，因此，为了提升公路工程施工质量，要求施工企业认真做好前期准备工作，以促进公路工程施工的有序进行，提高公路施工质量。
在公路沥青混凝土路面的建设初期，其施工准备具体包括以下几项工作:第一，沥青混凝土的配合比。
在进行沥青混凝土的施工时，对其配合比的设计，通常需要经过三个阶段，即目标、生产、已经生产等几个阶段，要求施工人员严格按照沥青混凝土路面的施工要求，对其施工材料进行配合比的制定，确保材料具有较高的质量标准。
第二，检测试验。
一般情况下，在对沥青混凝土路面进行检测试验时，其试验段是以150m长度为准，通过试验段的相关操作，以便获取有效数据，例如:混合料的初压与复压、终压温度等；在施工过程中，对于摊铺速度和系数等相应设定，确保各项验证均满足生产标准，能为更好的施工奠定基础。
浅析市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
在进行市政道路施工过程 中 ， 碾压 工作对 改性沥青混凝士路面 的 质量具有重要 的影 响。对于碾压 工作来说 ，紧跟在摊铺机之后所进行 作业的 ，在规定 的温度 内，改性 沥青路 面就可以被碾压成型。在改性 沥青混凝土 中，改性聚合物可 以提 高沥 青的软 化点 ，与普通的沥青混 合物相 比，改性沥青混凝土 具有 良好的硬度 ，因此 ，施工人员就需要 控制好摊铺的质量。 对于改性沥青 混凝土 来说 ，粘稠度较高 ，在摊铺的过程中就会产
好施工质茸的监督和控制。
１ 市政道路改性 沥青混凝土路面施工前的准备
（ １ ）在进行 市政道路 改性沥青混 凝土路面 施工前 ，就 必须对施 工现场 的实际情 况进行 考察 ，然后根据施工试验路段制定 出科学合理 的施工方 案，以此 来确保施工的质量 。另外 ，要求施工人 员还要做好 技术交底的工作 ， 进行工作经验的总结， 使施工能够顺利的进行。 然后， 完善 测量 监督系统 ，做好水准点和加密坐标点 的控制工作 ， 根据 施工 方案 设计的位置 、宽度 和高程测量出桩位和边线 ，做好摊铺机熨 平板 的横坡和虚铺厚度 的调整 。 （ ２ ）施 工前 ，工作人 员要对施 工设计 的图纸进 行分析和研 究 ， 对施 工的基本要求以及设计 图纸、施工合 同进行充分 的了解和掌握。 市政 道路 工程建设的设计 图纸是对工程实 际情况进 行综合 性的绘制表 现 形式 ，施工中不仅要对施工实 际的地质条 件进行 考虑 ，还需要多道 路工 程的合理性进行考虑 ， 这样就 可以对设计者 的真实意 图进行了解 ， 从而 根据施工地段的情况来选择合理 的施工 技术 ，确保 道路施工的质 量 ，提高道路 的稳定性和安全性 。
有直接的影响 ， 并且还对市政道路路面 的质量具有严重的影响 ，因此 ， 将施工 的温度控制好是非常重要 的。与 其他施 工温度相 比，改性沥青 混凝土 的施工温度较 高，就需要根 据改性 沥青提供商提供的温度标准 对施工 的温度进行更好 的控 制 ，这样就可以提高改性沥青混凝土路面 施工 的质量 。但是 ， 并不 是改性 沥青施 工温度越高越好 。若施工温度 过高 ，就会造成改性 沥青 中的改性 剂和抗剥落剂产生老化现象 ，从而 导致改性沥青 的质量 出现 下降的趋势 ，因此 ，相关的施工人员要将 改 性沥青 的施工温度控制在合理的范 围之内。 ３ ． ２ 拌合 的控制 （ １ ）集料 的除尘 。对 于改性沥 青混合土来 说 ，拌合是 在室外所 进行 的 ， 这 样以来灰尘就会进入到沥青混凝土 中，从而会导致 沥青 混 凝土 的质量得 到大大地降低 ，因此 ，做好改性沥青混凝士拌合 的除尘 工作是极其重要的 。 （ ２ ）抗剥 落剂 的添 加。 由于 改性沥青混凝 土路面 的质 量与抗 剥 落剂的添加具有直接的影响 。为了提高市政道路 的抗滑性 能 ，就需要 选择 玄武岩当作拌合集料 ，因为沥青 的黏结性 能较差 ， 在沥 青拌合的 过程中 ，添加适量的抗剥落剂不仅可 以提 高沥 青的紧密性 ，还可以确 保道路路 面的稳定性 ，从而提高市政道路的整体质量。 （ ３ ）控制好拌合的时间。在沥青拌合前 ，需要进行试拌 ，根据试 拌结果确定最佳拌合的时间 ， 从而有效地控制了改性沥青拌合的质量 。
市政道路建设中沥青道路施工技术的应用论文
市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文市政道路建立中沥青道路施工技术的应用论文随着社会经济的不断进步，我国人民生活水平不断提高，对根底性设施建立特别是交通设施的建立也提出了越来越高的要求，这在很大程度上推动了我国交通道路建立事业的开展。
其中市政道路建立对于我国经济建立与开展而言有着十分重要的意义，加强市政道路工程建立，提高施工质量，成为了我国城市建立的重要任务。
其中沥青道路施工技术在市政道路建立中有着广泛的应用与开展，因此必须对此予以高度重视，并针对此展开深入的研究。
随着社会经济的不断开展，我国根底性工程工程建立在规模与数量上不断提升，特别是在市政道路流通量越来越大的情况下，市政道路建立的重要性越来越突出。
因此，在进行市政道路标准轴载数的设计中，为了适应不断增加的流通量，就必须合理预留扩充量。
必须对实际施工情况进行充分的考虑与分析，使扩充量得到有效控制，到达最正确值。
在市政道路建立中，沥青道路在各方面多具有明显的优势，因此得到了广泛的应用。
在沥青道路施工中，应对混凝土强度、抗冻性等因素进行综合考虑，确保沥青的强度、稳定性以及抗冻性到达施工标准。
为了确定沥青的稳定度，应考虑各种潜在的影响因素，为沥青道路在各种不利条件下的稳定性提供强有力的保障。
沥青混合材料设计涉及到的内容比拟广泛，具体分为三个局部，即透层设计、垫层设计以及基层配合比设计。
在透层设计中，为了使透层的排水与防水作用得到充分发挥，在连接时应采用不同的沥青混合材料。
在垫层设计中，必须对沥青道路的防水、防冻功能予以重视，并展开细致地分析。
在基层配合比设计中，应严格按照相关标准，做好各项指标的测试工作。
对于沥青混合材料设计而言，还要充分结合施工现场的实际情况，对气候、环境等因素加以充分考虑，并采取科学合理的设计方案，为提高市政沥青道路施工质量提供强有力的保障。
在市政沥青道路施工中，必须选择适宜的沥青混合材料，如此才能够使施工材料的质量得到可靠的保障，进而提高市政道路的质量，使其使用功能得到充分发挥。
市政道路沥青混凝土路面施工技术论文
浅析市政道路沥青混凝土路面施工技术摘要：文章笔者结合工程实践阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面，提出了具体的市政道路沥青混凝土路面施工技术的改进处理措施，供同行参考借鉴。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工技术；中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1、基层基层是紧紧位于沥青混凝土面层下方的承重层。
为保证沥青混凝土路面的质量，《沥青路面施工及验收规范》要求透层油宜在基层表面稍干后浇洒，被实践证明是正确的措施。
有些工程在水泥稳定土基层和含水泥混凝土基层施工养生l周后喷洒透层油是错误的作法。
试验可知，半刚性基层在水泥尚未结硬、结构尚未致密的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长及强度的增长，透层油越来越难以透入；再者，及时喷洒透层油能保护基层中的水分，和水泥混凝土一样，使水与水泥充分反应以达到半刚性基层的最大强度，是基层表面不容易松散。
透层油还起保护半刚性基层不受太阳暴晒而开裂，有利于避免沥青混凝土路面的反射裂缝。
基层的平整度直接影响到沥青路面的平整度，所以保证基层平整度将会为提高沥青路面的平整度这项重要指标打下良好的基础。
2、透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成透人基层表面的薄层称为透层。
透层的先决条件就是透入基层，透人深度通常认为应该为5mm以上。
如不能透人基层，而在基层表面形成一层油皮，它就起不到固结、稳定、联结、防水作用，而且这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起，或被沥青混凝土下面层的粗集料刺破。
有些工程将透层改为下封层的做法是不可取的，下封层不可能与基层形成一个整体，如果它挡不住基层的反射裂缝，仍不能解决水的渗入逐渐引起界面分离的问题，所以.即使是铺筑下封层，也要浇洒透层油。
由于水泥、石灰、粉煤灰类的半刚性基层材料显碱性(阳离子多)。
因此.阴离子乳化沥青要比阳离子乳化沥青渗透性强。
煤沥青的渗透性最好，但它毒性较强，对人身有害。
市政沥青混凝土道路施工技术论文
浅析市政沥青混凝土道路施工技术摘要：随着市政道路的发展，沥青路面被越来越广泛地应用到道路建设中。
本文主要从市政沥青混凝土道路施工技术进行探讨。
关键词：市政道路沥青混凝土施工问题施工技术abstract: with the development of municipal road, the asphalt pavement is more and more widely used in road construction. this article mainly from the municipal asphalt concrete road construction technology are discussed.keywords: municipal road construction of asphalt concrete construction technology中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号：前言沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程。
它具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便，当前市政道路路面大面积采用沥青混凝土施工工艺。
一、沥青混合料的控制1、沥青沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是对沥青针入度、延度指标。
必须严格把关。
由于近些年来气候偏暖，宜选择规定范围内的低标号沥青。
道路结构层的厚度设计、材料的采用应本着经济、适用的原则，如高等级沥青路面，上面层可使用进口沥青，中面层和底面层则采用国产沥青。
2、集料(1)骨料最大粒径的确定：级配中的粗集料粒径大小与沥青混合料的抗疲劳强度和抗车辙能力有密切关系。
国内外相关资料表明，当沥青混合料厚度与最大粒径的比值接近2时，表面层的抗滑性，路面抗车辙能力、耐久性有明显的提高，同时可以减少路面平整度的衰减。
(2)沥青含有沥青酸，显酸性，为使集料与沥青有较好的结合能力，不使用酸性集料。
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术随着城市化进程的加快，市政道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
而道路的建设中，改性沥青混凝土路面的施工技术是至关重要的一环。
本文将就改性沥青混凝土路面的施工技术进行浅议，以期为相关工程技术人员提供一些参考和借鉴。
一、改性沥青混凝土路面介绍改性沥青混凝土路面是指在普通沥青混凝土路面中添加了一定的改性材料，以提高路面性能和使用寿命的一种路面结构。
改性材料通常包括聚合物改性剂、橡胶改性剂、沥青混合物添加剂等，可以有效提高路面的抗裂性能、耐久性能和耐久性能。
1. 施工前准备工作在进行改性沥青混凝土路面施工之前，首先需要进行一系列的准备工作：（1）确定施工范围和路面设计要求，包括路面的横坡、纵坡等基本要求。
（2）检查施工设备和工具，确保设备完好，工具齐全。
（3）对施工现场进行清理和整理，确保施工环境整洁，便于施工作业。
2. 路面基层处理在进行改性沥青混凝土路面施工之前，需要对路面基层进行一定的处理，以确保路面的平整和稳固。
处理工作包括：（1）清理路面基层，去除杂物和污物。
（2）修补路面基层的裂缝和坑洼，保证基层平整。
3. 沥青混凝土路面施工在路面基层处理完成后，就可以进行改性沥青混凝土路面的施工了。
施工工艺包括：（1）热拌搅拌：将改性沥青混凝土材料进行预热，搅拌均匀，确保材料温度和质量。
（2）铺筑摊铺：将热拌好的改性沥青混凝土材料铺设到路面基层上，并使用摊铺机进行均匀铺平。
（3）压实养护：在铺筑摊铺完成后，需要对路面进行压实处理，保证路面的密实度和平整度，并进行一定的养护。
4. 路面质量检测在改性沥青混凝土路面施工完成后，需要对路面质量进行严格的检测，以确保路面的使用性能和耐久性能。
检测项目包括路面的密实度、平整度、抗裂性能等指标，确保路面达到设计要求。
改性沥青混凝土路面施工技术是一项综合性的工程技术，需要工程技术人员具备一定的专业知识和丰富的施工经验。
希望本文对相关工程技术人员有所帮助，为城市道路建设贡献一份力量。
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术市政道路建设中，道路的质量和耐久性是非常重要的，而路面施工技术是保证道路质量的关键。
改性沥青混凝土路面施工技术在市政道路建设中得到越来越广泛的应用，本文将就改性沥青混凝土路面施工技术进行浅议。
一、改性沥青混凝土介绍改性沥青混凝土是以改性沥青为胶凝材料，矿料混合料武压制而成的路面结构层，其特点是不仅继承了传统沥青混凝土的优点，而且充分发挥了改性沥青的优异性能，提高了路面的抗水性、耐久性和耐高温性能。
改性沥青的种类有很多，如SBS改性沥青、APP改性沥青、EVA改性沥青等，根据不同的道路要求和气候条件选择不同的改性沥青。
二、改性沥青混凝土路面施工工艺1. 础层处理：在进行改性沥青混凝土路面施工之前，需要对础层进行充分的处理。
首先要确保路基平整、无积水，然后根据设计要求进行路基加固和扩厚，再进行基层和面层材料的选择和铺设，最后进行碾压和养护工作。
2. 路面材料的配合比：对于改性沥青混凝土，其配合比的选取非常重要，需要根据施工环境、交通量、气候条件等多方面因素进行科学合理的配合比设计，以保证路面的使用寿命和稳定性。
3. 路面施工工艺：在进行改性沥青混凝土路面施工时，需要根据设计要求采用适当的施工工艺。
通常包括沥青摊铺、石料铺设、整平、压实、胶结层施工等工序，每一道工序都需要严格控制，确保施工质量。
4. 路面养护：施工完成后，还需要进行路面养护工作。
养护过程中需要注意保持路面清洁、避免车辆和行人的碾压破坏，及时修补路面裂缝和损坏部位，以确保路面的完整性和平整度。
三、改性沥青混凝土路面施工技术的优势1. 抗水性能强：相比传统沥青混凝土，改性沥青混凝土的抗水能力更强，可以有效抵御大雨冲刷和道路积水，减少路面损坏和沉积物堆积。
2. 抗高温性能好：改性沥青混凝土采用优质改性沥青，具有良好的高温稳定性和耐高温抗老化性能，可以在高温环境下长期使用而不易软化变形。
3. 耐久性高：改性沥青混凝土具有较长的使用寿命和稳定性，耐磨损性能好，可以减少路面的破损和起坑现象，降低路面维护成本。
论道路改性沥青混凝土路面施工技术
论道路改性沥青混凝土路面施工技术摘要：改性沥青混凝土施工技术不仅对路面的承载能力有所提高，同时还能延缓沥青的老化速度，因此，其在我国道路工程建设中得到了较为广泛的应用。
本文进一步分析了道路改性沥青混凝土路面施工技术，以供同仁参考借鉴。
关键词：道路路面；沥青混凝土；改性；施工技术一、改性沥青混凝土的施工优势（1）改性沥青混凝土具有较好的抗疲劳性能。
改性沥青混凝土良好的抗疲劳性能对保证整个市政道路路面安全性以及质量有着很重要的影响。
为了提高改性沥青混凝土的抗疲劳性能，在进行材料配制过程中使用的配料比较特殊，有效减少了沥青吸收层弹性模量。
（2）改性沥青混凝土具有极强的粘结性能。
通过对普通沥青进行必要的改性，使沥青层之间具有更好的粘结性能是整个改性沥青混凝土的重点。
通过使用粘结性能提高改性沥青混凝土能够将市政道路施工中路面沥青面层和水泥路面层进行更好粘连，形成一个路面整体更好保证路面的质量安全。
（3）改性沥青混凝土施工便捷，质量便于控制。
通过保证施工过程中普通混合料施工设备以及合适工艺参数即可保证在进行改性沥青混凝土铺设施工过程中的施工质量。
其次在完成整个改性沥青混凝土的路面施工之后，能够有效改善路面养护工作的复杂度，在很大程度上确保了市政道路的质量。
（4）改性沥青混凝土的结构具有良好的严密性。
使用改性沥青混凝土能够有效减少路面的水损害，主要是因为改性沥青混凝土提高了沥青的含量，进而使整个结构的严密性得到了有效提高，从而有效改善了路面上面经常会出现的地表水下渗以及地下水上升等情况。
二、道路改性沥青混凝土路面施工技术要点2.1粘层油与透层油的施工（1）粘层油施工。
在改性沥青混凝土路面施工中粘层油和透层油都是必需涂刷的，其涂刷效果将直接影响着后序施工质量。
粘层油作业时需使用快裂型或初凝速度较好的改性沥青。
进行涂刷时，要以沥青路面相关的施工验收条规为基准，可借助沥青撒布车作为涂刷工具。
涂刷时沥青撒布车的速度需匀速前行，以保证喷撒的沥青量相适宜。
论市政道路改性沥青混凝土路面施工技术
论市政道路改性沥青混凝土路面施工技术摘要：在我国市政道路施工中，沥青混凝土路面是常见的路面施工方式。
与传统的混凝土路面施工相比，沥青混凝土路面施工在实际应用过程中具有较好的施工优势。
其不仅具有较好的环境适应能力，同时还能在正常使用过程中避免造成维护成本的过多投入，进而延长了道路使用寿命。
因此，在市政道路路面的实际施工工作中，应不断加强改良性沥青混凝土的深入应用，同时积极探讨该混凝土施工技术，不断实现该路面在市政路面施工过程中的应用优势，进而提高公路建设质量。
本文对市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术进行了探讨。
关键词：市政道路改；性沥青混凝土路面；施工技术随着经济建设的快速发展，城市化的程度逐步提高，通过对道路进行改性沥青混凝土路面施工建设，能够有效提高整个道路的安全质量，保证交通运输的安全稳定。
但是，改性沥青混凝土道路的施工涉及到很多问题，所以为了能够保证改性沥青混凝土路面施工的质量应该对其进行严格的技术控制。
1 改性沥青混凝土概况1.1 改性沥青混凝土所谓改性沥青混凝土，是一种以沥青为基质，添加多种改性剂进行混合加工形成的混合型施工材料，该材料主要被分为以下三种类型，即热塑性类、橡胶类和树脂类。
其中，热塑性类与橡胶类改性沥青混凝土，都具备了较好的抗车辙变形能力与弹性，因而逐渐成为了当前使用最为普遍的混凝土材料。
1.2 改性沥青混凝土施工技术的优点1.2.1 强大的粘结力由于改性沥青混凝土本身是由特殊沥青配置而成，其稠度、温度敏感性均较低，因而可以有效缓解路面的开裂问题，并通过在混合料上镀一层薄层的方式，形成吸收薄膜，达到提高路面抗拉强度的效果，减轻温度对路面造成的不良影响。
1.2.2 较好的抗疲劳性由于改性沥青混凝土配料的特殊性，在很大程度上降低了沥青应力吸收层的弹性模量，因此，利用该材料建设的道路工程具备良好的抗疲劳性，最终能够有效保证道路路面使用的稳定性。
1.2.3 具有较强的严密性、耐久性鉴于改性沥青混凝土中的沥青成份占据比例较大，加上其结构非常紧密，因而可以长时间抵抗自然因素的侵害，例如温度、光线、水分等，由此地下水的上升与地表水的下渗效果都较为良好，进而有效的减少了路面的水损害现象。
分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文.
分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文2019-06-03摘要：在沥青混凝土路面建设过程中，由于基质沥青性能受原油属性制约，其技术性能不能满足交通增长的需要。
沥青改性剂种类多，寻找优异的改性材料和改性方法，是提高沥青路面综合性能的有效途径。
SBS改性沥青混凝土路面由于具有其他传统沥青路面和其他改性沥青路面无法比拟的优越性能，目前已得到了公路工程界的广泛关注和高度重视。
其具有耐高温、抗低温和抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等领域有广泛的应用，以下文章就对SBS改性沥青混凝土施工技术展开分析探讨。
关键词：SBS改性沥青混凝土施工；材料要求；施工技术通过把聚合物掺入道路沥青中改善SBS改性沥青使用性能，能显著提高行车舒适性和安全性、降低噪声、延长路面寿命。
SBS已经成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂，具有良好的弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性）。
在良好的配合比设计和施工条件下，通过精心组织施工，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，本文对SBS改性沥青混凝土路面从配合比设计、材料要求、施工技术进行了简要的论述，提出了SBS改性沥青混凝土路面施工工艺要求。
1 SBS改性沥青混凝土材料要求1.1 原材料要求。
（1）集料：高速公路一级公路所用粗集料宜采用碎石或破碎砾石，并至少应有两个以上破碎面。
应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测，不符合要求时应采取必要的抗剥离措施。
此外，粗细集料必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。
（2）填料：填料必须采用强基性岩石（憎水性石料），经磨细得到矿粉，矿粉中不应含有泥土，矿粉也必须满足粒径要求。
（3）改性沥青：改性沥青所采用沥青应为基质沥青，且为道路石油沥青，SBS改性沥青的改性剂为热塑性橡胶类（苯乙烯―丁二烯―苯乙烯嵌段共聚物），外购的成品改性沥青，使用前应取样融化检验是否有明显的离析、凝聚现象，并对其针入度、延度、软化点、粘度、闪点等多项指标进行检测，达到要求方可使用。
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浅析改性沥青混凝土市政道路施工技术
【摘要】随着我国不断发展的城镇扩大化，市政基础设施建设，尤其是市政道路的施工质量更加重要。
本文介绍了改性沥青混凝土市政道路的施工方法，在此作参考之用。
【关键词】改性沥青；市政道路；施工技术
1 技术准备
1.1提前对现场情况进行调查，并制定出详细的100m～200m试验路段确定摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，对施工人员作技术交底，并做好试验段施工总结工作，据此制定正式施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工顺利进行；
1.2 对各种计量仪器、设备进行调试、标定。
建立测量控制系统，按施工要求加密坐标点、水准点控制网，按照设计位置、宽度、和高程测设出边线、桩位，调整好摊铺机熨平板横坡、虚铺厚度。
2 施工方法
2.1 粘层油、透层油施工
2.1.1 粘层油施工
( 1 )粘层沥青材料宜采用快裂型的改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，粘层沥青应符合g b50092沥青路面施工及验收规范附录c的规定粘层沥青宜采用沥青撒布车喷撒，撒布时应保持稳定的速度和喷撒量。
沥青撒布车在整个撒布宽度内必须喷撒均匀。
透层油的用量保持在0.4kg/m2～0.6.kg/m2之间；
( 2 )在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
粘层沥青浇撤过量处应予刮除。
路面有脏物尘土时，应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行冲洗，并待表面干燥后进行浇撒作业。
2.1.2 透层油施工
（1）沥青路面各类基层都必须喷撒透层油，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。
气温低于10℃时、大风天气或即将降雨时不得喷撒透层油。
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青等喷撒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度宜不
小于 5mm(无机结合料稳定集料基层)～10mm(无结合料基层)，并能与基层连接成为一体；
（2）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷撒。
在无结合料粒料基层上撒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1d～2d撒布。
透层油宜采用撒布车一次喷撒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷撒，沥青撒布车喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。
透层油的用量保持在0.6kg/m2～1.1k g/m2之间，不宜过高；
（3）喷撒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须撒布均匀，有花自遗漏应人工补撒，喷撒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压，透层油撒布后不得在表面形成能被运料车或摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
透层油撒布后的养生时间
随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。
2.2 安装调试高程控制装置
（1）改性沥青混合料通常摊铺高程控制宜采用浮动基准梁或非接触式基准平衡梁。
对于有些特殊要求的路段，施工可采用基准高程线导引方式，即固定板两侧按设计高程每5m设一个测墩，在测墩(顶盘上)放置经检验合格的铝梁，作为高程基准面，并设专人看护；
（2）当路面较宽时，应采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式。
当采用联合摊铺方式时，内侧宜设置一台固定熨平板的摊铺机并向前行驶，外侧设置一台液压伸缩式摊铺机紧随其后。
后方摊铺机靠前方摊铺机一侧宜以前一台摊铺机已摊铺的面层为基准面，采用滑靴方式控制摊铺高程。
2.3 混合料摊铺
（1）由于改性沥青混合料粘度高，摊铺温度较高，摊铺阻力比较大，应采用履带式摊铺机，且单机摊铺宽度限定在8m以内，伸缩板摊铺机摊铺宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm～100m m，两机相距5m～1 5m之间；
（2）改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃，为保证平整度，摊铺时要均匀、连续不问断，摊铺速度一致。
要求摊铺机前至少要有三台以上的运料车等候。
摊铺过程中，摊铺机两侧螺旋送料器应
不停匀速地旋转，使两侧混合料高度始终保持在熨平板的2/3高度，以减少离析现象；
（3）所有路段均应采用摊铺机摊铺，对个别加宽、边角等机械无法摊铺到的部位，配备充足的熟练工人进行人工摊铺。
摊铺时必须扣锹布料，并用耙子找平2次一3次施工过程中，应对铁锹、耙子等工具进行加热、涂抹少许油水混合液。
找平时应迅速，应在碾压前找平完成，以免温度下降过大，难以压实；
（4）改性沥青混合料摊铺应尽量减少人工处理，以防止破坏表面纹理，但混合料出现离析现象时必须采取人工筛料处理。
处理时要随用随筛，筛孔不宜小于10mm，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在基准梁及摊铺机履带处清扫撒落的材料。
2.4 混合料压实
（1）改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度改性沥青混合料类型，混合料温度、气温、拌和、运输摊铺能力等条件综合确定压路机的数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。
改性沥青混合料压实应在摊铺后紧接着进行，初压压路机与摊铺机间最大末碾压距离应在30m以内。
在初压和复压过程中，宜采用同类型压路机并列成梯队压实，初压时温度不应低于150℃，复压时温度不应低于130℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；
（2）采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过
200mm，静压时轮迹重叠宽度不应小于200mm，碾压时应由低向高，由外及内梯次碾压。
采用轮胎压路机进行复压时应在双钢轮压路机
已经碾压完成30m左右碾压段后及时跟进复压。
由于改性沥青混合料粘度高，为避免粘轮在轮胎压路机碾压前30m左右停留路段的路面铺一宽 6 m长30m左右的苫布或彩条布，让轮胎压路机开上去以后在轮胎上均匀喷涂浸润 4：6比例的油水混合液，待其反复行走使得轮胎完全浸润后方可进入工作区进行碾压作业并派专人跟机
前后检查有无粘轮现象，如有粘轮应及时刮除，待轮胎温度升高后，粘轮现象即可消失。
压路机不得在未冷却的工作面上停车、急转向、急刹车、起步或加油水。
振动压路机不得原地起振，必须行进起来后加振或停止行进前减振；
（3）设专人在摊铺、压实过程中对厚度、压实度、平整度和外观情况等进行跟踪检测。
应重点对摊铺前后的混合料温度、摊铺后的虚铺厚度、复压一遍后的平整度设专人检查、检测。
2.5 接缝施工
2.5.1 纵向缝
采用两台摊铺机成并列梯队摊铺作业，纵向缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为10m～20 m，熨平板设置在同一水平。
当不得不采用冷接缝时宜采用平接缝或自然缝摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10m m，新铺层的厚度通过松铺系数计算获得。
2.5.2 横接缝
当需要暂停施工时，应采用平接缝，宜在当天结束后用3m直尺挂线切割、清扫、成缝。
接续摊铺前应再次用直尺检查接缝处已压
实的路面，当发现不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。
横向缝接续施工前应涂刷粘层油或用喷灯烘烤至沥青混合料熔融状态。
横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。
横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边放支撑木板，其长度应保证压路机驶离碾压区接缝处不得转向。
3 结语
由上可见，只要我们擅于总结和分析，并全面提高施工队伍的整体素质，真正做到按施工技术规范施工，按操作规程操作，才能避免或减少质量问题。
参考文献
[1] jtgf4022004，公路沥青混凝土技术规范[ s ].
[2] gb50092，沥青路面施工及验收规范[ s ].。