汽轮机油乳化的危害及处理措施
汽轮机油乳化的危害与防治模版
汽轮机油乳化的危害与防治模版汽轮机油乳化是指在汽轮机运行中，机油因受到机组工况条件的影响，与水或湿气发生反应而形成乳状液体。
乳化后的机油会丧失原有的润滑性能和抗氧化性能，对汽轮机的正常运行带来严重危害。
为了防止汽轮机油乳化的发生，需要采取科学有效的防治措施。
下面将从乳化的危害和防治模版方面，共____字详细阐述。
一、汽轮机油乳化的危害1.润滑性能降低：机油乳化后，其中的油液和水分散在一起，形成乳状液体。
乳状液体的黏度较高，润滑性能降低，无法有效地减小汽轮机的摩擦和磨损，从而导致汽轮机的寿命缩短。
2.泄漏增加：汽轮机油乳化后，乳状液体的黏度增大，容易通过密封间隙泄漏出来。
泄漏的乳化机油不仅造成机组设备的污染，还会导致机组的润滑性能不稳定，进一步加剧设备的磨损和故障。
3.热传递性能降低：乳化机油中的水分子会在汽轮机的高温环境下蒸发，导致乳状液体的含水量增加。
水的蒸发需要耗费大量的热量，因此乳化机油的热传递性能降低，导致汽轮机的热效率下降。
4.抗氧化性能降低：乳化机油中的水分子会加速机油的氧化反应，导致机油中的抗氧化添加剂消耗殆尽。
机油的抗氧化性能降低，容易产生沉淀物和酸类物质，进一步加剧汽轮机的腐蚀和磨损。
5.腐蚀和磨损加剧：乳化机油中的水分子和酸类物质会引起汽轮机设备的腐蚀和磨损。
水分子在高温环境下蒸发会产生气泡，气泡的坍塌会对设备表面造成冲击，进一步加剧设备的磨损。
二、汽轮机油乳化防治模版1.优化机组工况参数：汽轮机的工作温度和湿度是导致机油乳化的原因之一。
通过优化机组的工作温度和湿度参数，可以有效地减少机油乳化的发生。
可以通过对汽轮机的换热器、燃气调节和均热装置等设备的改进，来提高汽轮机的工作效率，减少机油的乳化现象。
2.提高机油的抗乳化性能：选择具有良好抗乳化性能的机油是预防油乳化的有效措施之一。
在选用机油时，应从机油的品牌、规格和性能等方面进行综合考虑，选择适合汽轮机设备的机油，并定期检测机油的质量，确保其抗乳化性能符合要求。
汽轮机油乳化的危害与防治参考文本
汽轮机油乳化的危害与防治参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽轮机油乳化的危害与防治参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
〔摘要〕汽轮机油乳化严重威胁机组安全经济运行。
在分析汽轮机油乳化原因的基础上，结合运行实践，提出了防治措施。
1 汽轮机油乳化的危害汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油。
因此，汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。
例如，汽轮机油乳化给机组带来的危害是很大的。
主要表现在以下几个方面：(1) 一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。
这样，两个磨擦表面在相互滑动时，每一表面上都带动着一个附着油膜，形成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部形成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。
若油质乳化，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。
(2) 汽轮机在运行中，润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动磨擦所产生的热量，高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量，以及发电机因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。
汽轮机油破乳化度超标分析与探讨
汽轮机油破乳化度超标分析与探讨破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标，也就是说当运行中油中含水量超标时，润滑油乳化油水难以分离，造成润滑油质粘度降低、影响油膜刚度，严重时使汽轮机轴颈与轴瓦发生磨擦，润滑不良，降低润滑油油膜性能，引起轴承烧瓦事故，给机组的经济运行带来重大安全隐患。
标签：乳化度超标原因一、汽轮机油破乳化度超标的危害破乳化度是汽轮机油的一项重要性能指标。
汽轮机油中所含水分达到饱和后，由于油中存在能引起油乳化的表面活性物质以及油在系统循环产生的搅拌作用会使油质发生乳化，不但会破坏油的成膜和极压特性，使其油膜特性变差，严重影响油的润滑性能，使部件间的摩擦增大，导致局部过热，危及汽轮机的安全运行，而且油中乳化状态的水会加速油质的劣化变质，造成金属表面的锈蚀现象的发生。
因此，运行中汽轮机油对破乳化度指标有着严格的要求（≤30min）。
二、汽轮机油破乳化度超标的原因分析破乳化度是表示油、水分离能力的一项指标，用破乳化时间来表示。
破乳化时间越短，破乳化度越小，油的抗乳化性能越好，反之相反。
破乳化度超标的根本原因是油中存在表面活性物质——乳化剂。
乳化剂分子结构具有不对称性，由极性和非极性两部分组成。
极性部分是亲水的，非极性部分是憎水的。
当油中的乳化剂在油水界面上定向排列，极性基团进入水相，非极性基团进入油相，此时油水就很难分开，形成乳化液，油的破乳化度自然就会变差。
因此说，油中存在乳化剂是其破乳化度超标的根本原因。
1.影响油中乳化剂多少的主要因素1.1新油的精制程度不够当新油精制程度不够、油中残留一定数量的环烷酸、皂类等表面活性剂时可导致其破乳化度超标。
1.2在运行过程中发生氧化变质运行油的氧化产物，如有机酸、醛等含有极性基团的表面活性物质可导致油的破乳化度超标。
1.3被外界污染物污染如油被其他表面活性物质污染后也会导致其破乳化超标。
三、解决汽轮机油破乳化度超标的方法新汽轮机油的破乳化度一般都是合格的，随着运行时间的延长，逐渐出现破乳化度超标的现象，这一般都是因为油质劣化所引起。
浅析常规火电厂汽轮机油乳化原因与处理措施
浅析常规火电厂汽轮机油乳化原因与处理措施摘要：近年来，常规火电厂汽轮机油乳化问题的处理得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。
本文首先对相关内容做了概述，分析了汽轮机油的作用。
在探讨对发电厂汽轮机油质要求的同时，结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就汽轮机油乳化的危害与防治展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：火电厂；汽轮机油；乳化；原因；处理1前言作为一项实际要求较高的实践性工作，常规火电厂汽轮机油乳化问题的处理有着其自身的特殊性。
该项课题的研究，将会更好地提升对汽轮机油乳化原因的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化乳化问题处理工作的最终整体效果。
2概述汽轮机油是电力系统中重要的润滑介质，主要用于汽轮发电机组的润滑系统和调速系统。
在汽轮机的轴承中起润滑和冷却作用；在调速系统中起传压调速作用。
汽轮机油用量大，一个大电厂若加上必需的备用油量，用油量就会更大。
随着电力工业的快速发展，汽轮机油质量的好坏，直接影响汽轮机组的安全经济运行。
这就要求我们能对汽轮机油的作用及性质进行分析，从而发现油质发生变化的原因，以便我们在以后的工作中制定针对性的措施，确保汽轮机用油的品质。
3汽轮机油的作用浅析汽轮机油在汽轮发电机组的润滑油系统中是一个封闭的循环系统。
其作用主要有：3.1润滑作用滑动摩擦有2条物理定律，它们是:（1）两固体表面间摩擦与接触表面积无关。
（2）两固体表面间的摩擦与表面正压力成正比。
作相对运动的摩擦表面之间有如下的几种情况：a前面述及减少机械表面相互之间的摩擦和磨损的方法，是要设法避免两摩擦表面的直接接触。
b最简便、使用得最早的方法是在摩擦表面间加润滑剂。
用润滑剂来隔开摩擦表面，防止它们直接接触，就是通常所说的“机械的润滑”。
c根据摩擦零件的工作条件和润滑油在摩擦表面间所起的作用。
将机械零件的润滑分为两个类型；流体润滑及边界润滑。
汽轮机油乳化原因及处理措施
２ 鉴 于 同期 装 置 、 切装 置 的 重 要性 和复 杂性 。 些 装 ） 快 这
在 脉 冲 出现 时开 始 储 能 ，在 脉 冲 消 失时 才 开 始 合 闸 。 持别 置在 广 泛 应用 于 系统 之前 ，～般 应 经 过 动 模 试验 、专 家鉴 是 对 于后 者 ， 果 Ｄ Ｓ 闸脉 冲太 宽 ， 开 关 一 直 保持 在 定 、 网试 运行 、 网许 可 等 程序 ， 内推 广 应用 的产 品应 如 Ｃ合 则 挂 入 网 储 能状 态 ， 开关 的合 闸线 圈一 直 带 电 ， 就会 烧 坏 ， 开关 也 无 该 是非 常 成 熟 、 可靠 、 过考 验 的 产 品 。 Ｄ Ｓ 发 商 所 开 经 但 Ｃ开
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汽轮机油乳化的危害与防治
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机油乳化是指在汽轮机运行过程中，由于水和油的相互作用，导致汽轮机油中的水分子与油分子结合形成乳化油。
乳化油的形成不仅会降低油的润滑性能，还可能引起其他一系列的危害。
以下将详细介绍汽轮机油乳化的危害以及相应的防治措施。
汽轮机油乳化的主要危害包括：1. 降低润滑性能：乳化油的形成会导致油膜破裂，降低油膜厚度，从而降低了汽轮机部件的润滑性能。
这将增加部件之间的摩擦和磨损，缩短机械设备的使用寿命。
2. 加速部件磨损：乳化油在运行过程中会形成酸性物质，这些物质会加速金属表面的腐蚀，导致部件的磨损更加严重。
乳化油还会增加部件之间的摩擦和磨损，从而加速部件的磨损。
3. 影响机械设备的热传导性能：乳化油会降低油的热传导性能，导致机械设备的温度过高，并增加零件之间的热应力。
这将导致设备的故障率增加，甚至引发火灾等安全事故。
4. 影响机械设备的运行效率：由于乳化油的形成，机械设备的摩擦和磨损增加，摩擦功耗增加。
这将导致机械设备的运行效率降低，能源消耗增加。
为了防止汽轮机油乳化，可以采取以下措施：1. 控制油中的水分：加强汽轮机的密封性能，减少外界空气中的湿气进入润滑系统。
采取合理的排水措施，及时清理油水分离器，保持油中的水分在可控范围内。
2. 采用高品质的润滑油：选用具有良好耐乳化性能的润滑油产品，优化润滑油的配方。
润滑油中应添加合适的乳化抑制剂，以提高其抗乳化性能。
3. 加强油品管理：定期对润滑油进行检测和变异，及时更换老化的润滑油，避免过度使用。
定期清洗和更换油过滤器，保持润滑系统的清洁。
4. 提高设备的运行温度：合理调整汽轮机的工作温度，避免油中的水分分解为酸性物质。
同时，可以采取降低环境湿度的措施，减少水分对润滑系统的影响。
5. 定期维护保养：定期对汽轮机进行维护保养，检查设备的密封性能和漏油情况。
做好润滑系统的油水分离和冲洗工作，及时排除乳化油。
总之，乳化油的形成对汽轮机运行带来了诸多危害，但通过采取科学合理的措施可以有效防治乳化油的生成，保证汽轮机的正常运行和延长设备的寿命。
探索发电厂汽轮机油乳化的原因及其解决措施
探索发电厂汽轮机油乳化的原因及其解决措施摘要;汽轮机油乳化在发电厂实际运行中是一个常见的问题，一直困扰着汽轮机用户和润滑油制造商。
乳化后，汽轮机油的各项性能严重下降，无法达到润滑的作用。
本文从引起汽轮机油乳化的原因入手，分析了汽轮机油乳化的原因，并从汽轮机油的维护和选用等方面提出了相应的对策。
关键词：电厂汽轮机油乳化；原因；解决措施引言汽轮机油系统是汽轮机的九大系统之一，其主要功能是向汽轮机发电机轴承提供调节润滑系统的压力油。
因此，汽轮机油系统的质量直接影响到汽轮机运行的安全性和可靠性。
通常，油和水是不相容的两种液体。
但是，将水与机油激烈搅拌，就会使机油系统乳化。
特别是在涡轮高速旋转的过程中，水和油充分搅拌，形成乳浊液。
油品中的添加剂物质的分子中具有亲水性极性基团和亲油性的非极性基团，在汽轮机高速旋转时向亲水性极性基团提供亲和水的机会，当亲和力足够大时，就与水紧密结合在一起。
在相同的情况下，亲脂性非极性基团可以溶解在油中，从而提高了油水分离的难度。
油性乳液不仅使润滑油变质，导致其粘着性变差。
润滑油在摩擦表面形成的油膜受到损坏、润滑作用大大减弱。
润滑油的散热性能变差，容易造成轴承烧瓦现象。
最后，机油乳化容易腐蚀系统中的滑阀部件，导致器件灵敏度降低。
1.汽轮机油质量要求汽轮机油系统所使用的汽轮机油是高质量，均匀的精制矿物油，而且必须加用抗腐蚀、抗氧化成分，要求不包含任何会影响汽轮机油系统的性能的有害杂质，所以对汽轮机油质量作出以下的规定：(1)良好的抗氧化性是衡量汽轮机油质量的重要标准之一。
由于汽轮机油在机组中的循环速度较快，而且循环周期多和使用年限长。
在一定温度下，水和油可以直接接触到空气和金属；因此在操作过程中，它应该拥有更好的热稳定性，氧化沉积物较少，酸值也不会明显增加。
(2)具有良好的润滑性能和合适的粘度。
通常选择合适粘度的汽轮机油，温度变化时，要求其粘度的变化要小。
汽轮机油在不同温度条件下也可以得到必要的润滑。
汽轮机油乳化的危害与防治（三篇）
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机的正常运行需要良好的润滑系统来保证机器的正常工作，而油乳化是指润滑油中的水和油混合形成乳状液体的现象，这种现象会对机器的运行产生许多危害。
本文将从油乳化的危害和防治两个方面进行阐述。
一、油乳化的危害1. 减少润滑效果：油乳化会使润滑油的黏度和润滑性能下降，无法有效地形成油膜来减少机件之间的摩擦，并且无法对机器的关键部位进行有效的保护。
2. 加速磨损：油乳化会导致机器内部摩擦增加，使机器的磨损程度加剧，从而缩短机器的使用寿命。
3. 影响热交换效果：油乳化后的乳状液体易于吸附在机器的散热器和传热管道上，影响热量的传递效果，导致机器过热。
4. 产生腐蚀物质：在油乳化的过程中，水和油混合会导致氧化反应加剧，从而生成腐蚀物质，损坏机器的金属表面，加速机器的老化。
5. 增加能源消耗：油乳化会导致机器的摩擦增加，从而增加机器的功耗，使能源的消耗增加。
二、油乳化的防治1. 加强油气隔离：通过对机器的设计和改进，加强油气隔离措施，防止水分进入润滑系统中，减少油乳化的发生。
2. 选用合适的润滑油：根据机器的工作条件和要求，选择合适的润滑油，并定期检测和更换润滑油，保证其质量达到标准要求。
3. 控制水分含量：在润滑系统中，必要时加装水分过滤器和去湿器，控制水分的含量，防止水分进入润滑系统中，减少油乳化的发生。
4. 提高设备的密封性：提高机器设备的密封性能，减少水分的进入，降低油乳化的风险。
5. 定期检查和保养：定期检查润滑系统的工作状态，保养设备，清洗润滑系统，及时更换油品和过滤器，保证润滑系统的正常运行。
6. 温度控制：控制润滑系统的温度，避免造成机器冷却不良或过热，防止油乳化的发生。
总之，油乳化会给机器的运行带来许多危害，因此必须采取有效的措施进行防治。
通过加强油气隔离、选用合适的润滑油、控制水分含量、提高设备的密封性、定期检查和保养以及控制温度等方法，可以有效地预防和减少油乳化的发生，保证机器的正常运行和延长使用寿命。
船用汽轮机油乳化对轴承使用的影响
船用汽轮机油乳化对轴承使用的影响船用汽轮机是一种重要的动力装置，其正常运行对船舶的安全和稳定性至关重要。
然而在船用汽轮机的使用过程中，由于各种原因导致油品发生乳化现象，这将导致油品的性能下降，给轴承的使用带来一定的影响。
首先，船用汽轮机油乳化对轴承使用的影响是会降低轴承的润滑性能的。
因为油品乳化后，会使油品的黏度变高，导致不能流动，从而无法形成足够的薄膜润滑保护，轴承在运转过程中将面临更多的摩擦和磨损，因此使用寿命将大大降低。
而且乳化油品中的水分会与轴承金属发生反应，产生酸性物质，会极大地加剧轴承磨损，导致轴承缩短寿命。
此外，船用汽轮机油乳化还会对轴承产生不良的腐蚀性影响。
乳化油中含有大量的水分和杂质，这些物质会导致轴承表面产生腐蚀现象，得到过度的腐蚀会导致轴承表面腐蚀层变厚，不能形成均匀的保护膜，从而磨损更加严重。
最后，船用汽轮机油乳化对轴承使用也会导致一定的机械损伤。
油品乳化后，其流体性能变差，很难产生良好的油膜保护，这会使油品中的杂质直接与轴承金属接触，对轴承的表面产生机械伤害。
这种伤害威胁着轴承的正常运转，可能导致轴承压力很大的地方产生点蚀，从而使润滑状况恶化。
轴承表面的腐蚀和磨损会增加油膜损坏的速率，最终将导致轴承失效。
总之，船用汽轮机油乳化对轴承使用影响极大，不仅会增加摩擦、磨损、腐蚀和机械伤害，而且还会降低轴承的使用寿命，并给船舶帶來一定的安全隐患。
因此，在日常使用中，需要及时发现和解决油品乳化问题，保持船用汽轮机油品的良好状态，以保障船舶的正常运行和船员安全。
数据分析是一个非常重要的统计学过程，可以从大量数据中找出规律和趋势，为决策制定提供有力支持。
下面，我们将列出一些相关数据并进行分析：1. 船用汽轮机油乳化率：乳化率越高，说明油品中含有的水分越多。
根据数据显示，船用汽轮机油乳化率平均为10%，而高峰期可以达到25%以上。
这表明存在不少船只在使用过程中未能及时更换油品，导致油品中的水分越来越多，从而导致乳化现象加剧。
汽轮机油破乳化度超标的原因分析及处理
汽轮机油破乳化度超标的原因分析及处理汽轮机油破乳化度超标的原因分析及处理作者：郭霞丛淑萍时间：2008-1-27（拉克玛依电厂新疆拉克玛依834008）摘要：着重分析汽轮机油破乳化性能劣化的原因，并针对劣化的汽轮机油进行试验、添加破乳化剂等处理，最终使劣化的汽轮机油乳化性能合格，不仅收到较好的经济效益，而且为劣化油处理积累了宝贵的经验。
关键词：汽轮机油破乳化性能油品乳化破乳化剂火力发电厂的汽轮机润滑油作为汽轮发电机组润滑与调速系统的工作介质,在生产、检修、使用的各个环节都存在着外界表面活性物质的侵入的可能，长期在高温、剧烈搅拌下的情况下运行,以及油品的老化、磨损、水、汽的泄漏等原因，产生劣化产物,从而引起油品的乳化。
汽轮机油一旦乳化，不但失去润滑和冷却散热等作用，而且给设备带来极大的危害。
我厂作为火力发电厂，在2005-2006年中发现汽轮机油破乳性能劣化的现象。
1 汽轮机油破乳化性能劣化的原因由于油品乳化对机组影响较大其乳化的机理如下。
油品发生乳化必须具备三个条件：油中含有与油不互溶的物质（如水）；含有能降低油水界面张力的表面活性物质；高速循环流动或搅拌。
这三个条件很容易被运行汽轮机油满足。
一般认为油中存在超标的水分是破乳化性能劣化的主要原因,对汽轮机油水分正常但破乳化性能超标，感到不可理解。
实际上,水分的存在主要是给破乳化性能劣化提供了条件,并不是破乳化性能劣化的根本原因，表面活性的存在才是引起汽轮机油破乳化度不合格的关键因素物质。
表面活性物质是一种两亲分子，具有亲油和亲水的性质，在汽轮机油中混入了水份和表面活性物质后，表面活性物质会显蓍降低油水界面的张力，并富集在油的界面层，在有水分存在，且受到循环流动、高速搅拌的情况下，便发生乳化。
此时，表面活性物质吸附在油水两相界面上，以亲油亲水基团使油和水连接，使水滴可以稳定地分散于油中，使油水不易分离。
当然,过量水分的存在会加速油品抗氧剂的损失,增加金属的腐蚀,加速油品的劣化,从而使得油品破乳化性能下降。
汽轮机油破乳化性能异常分析和处理
工 业 技 术合格的油品是保证机组正常运行以及延长机组运行寿命的基础,但机组在运行过程中因很多因素使油品的质量受到影响,从而影响到机组的正常运行和安全运行。
破乳化性能是汽轮机油的一个主要的性能指标。
若油质乳化严重备用泵不能启动,影响机组正常启动;在机组运行过程中,影响到机组的润滑性能,乳化严重时导致机组被迫停机。
因此,查明乳化液形成原因,解决油质乳化问题是确保机组稳定运行的关键。
1 破乳化性能及乳化形成原因油品和水形成乳化液后分成两相的能力称为破乳化性。
电厂中最常见的油质乳化液分为油包水型和水包油型两种。
油品的破乳化时间越短,它的抗乳化性越好,反之油品破乳化时间越长它的抗乳化性就越差。
汽轮油在使用过程中不可避免要与水或水蒸汽相接触,为了避免油与水形成稳定的乳化液而破坏正常的润滑,所以要求汽轮机油应具有良好的抗乳化性和分水能力。
运行中汽轮机油乳化具备三个条件:油中有水;由轴承回到油箱的油冲力很大造成激烈搅拌;油质老化后产生的环烷酸皂类等表面活性物质,即乳化剂。
当与水份同时存在时,便会引起乳化。
润滑系统中最常见的杂质是水。
水可能由冷油器的渗漏、湿空气的凝结、汽轮机轴承的渗出漏进入润滑系统。
2 破乳化性能劣化造成的危害汽轮机油的破乳化性能良好,乳化液在油箱中很快分离,对设备不会有影响。
如果汽轮机油的破乳化时间很长,乳化液不能在油箱中有效分离,乳化油在润滑系统中就会引起油膜的破坏和金属部件的腐蚀,增加润滑部件的磨损,加速油质劣化,产生沉淀、油泥等,增加各部件间摩擦引起轴承过热。
对调速系统造成卡涩、失灵,严重时引起设备的损坏。
汽轮机油在生产过程中,由于精制程度不够或者在使用过程中发生氧化变质都会导致油品破乳化时间的延长。
随着机组容量的扩大,汽轮机组用油对破乳化度时间的要求越来越高,G B/ T7596-2000中规定破乳化时间≤60min已经不能满足机组运行情况,G B/T7596-2008规定破乳化时间≤30min。
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策 刘猛
4.1防止油系统进水。预防和消除汽轮机油系统进水，是防止汽轮机油乳化的重要措施。为此，首先要确保产品设计和制造质量，即汽封装置结构设计合理、零部件加工符合工艺标准、材质满足高温运行要求。其次是在机组安装过程中，应严格按质量标准组装汽封，尽量调小汽封间隙，并且在运行中具有自动调整间隙的性能；机组大修中，如发现汽封片缺损、断裂、倒伏，以及失去自动调整间隙性能等缺陷，应予修整或更换。
2.2散热作用
运行中的汽轮机油，不断在系统内循环流动，油温将不断升高，其主要原因是轴承内油品的内摩擦产生热量，其次，由于油与轴颈相接触，被汽轮机转子传来的热量所加热，故此，油在系统内循环时，将不断地带走设备所产生的热量，并经冷油器把热量排出。由此可知，油作为传热介质，对系统内的有关设备起到冷却、散热的作用。
（3）抗乳化度是汽轮机的重要指标，一般抗乳化度≤8min。汽轮机油乳化，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长了汽轮机的抗乳化时间，亦即恶化了油的抗乳化性能。
（4）汽轮机油乳化，将使调节、保安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。从而导致机组严重事故的发生。
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策刘猛
摘要：本文首先对相关内容做了概述，分析了汽轮机油乳化的危害与原因，并结合相关实践经验，分别从防止油系统进水等多个角度与方面，提出了防治汽轮机油乳化的措施，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：电厂；汽轮机油；乳化；处理
1概述
汽轮机油系统是用来向汽轮发电机组各轴承提供足够的、高质量的润滑油和向调节系统提供压力油的，在机组盘车时向盘车装置和顶轴装置供油。因此，汽轮机油质是影响汽轮机安全运行的一个重要指标。如果机轮机油的破乳化度超标，且油中带水，不能迅速分离出油和水，油质乳化就会造成油系统腐蚀，机组部件发生锈蚀。同时，汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用，严重地影响了机组安全运行。汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油。因此，汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。
汽机技术汽轮机透平油质问题对运行机组润滑系统的影响及处理措施
汽机技术汽轮机透平油质问题对运行机组润滑系统的影响及处理措施1 乳化汽轮机油对运行机组润滑系统的影响破坏油膜、增加部件间的摩擦，引起轴承过热，加速金属部件的腐蚀和油质的劣化速度，容易产生油泥。
2 汽轮机油发生乳化的原因油的抗乳性能是用破乳化时间来衡量的，破乳化时间越短，说明油的抗乳化能力越强，当油的破乳化时间超过60min后，说明油已乳化。
运行油的破乳化时间指标是30min。
如果汽轮机油中含有乳化剂和水，运行油就可能会乳化，油中的乳化剂一般产生于油的劣化变质所形成的大分子产物，也有少数由外界引入的表面活性物质(如洗涤用品中含有的)造成了油质的乳化。
3 解决汽轮机油乳化的方法解决油质乳化的方法有两种，一种是添加破乳化剂法，该方法有时是有效的，操作也相对简单，但是能维持抗乳化的时间相对较短，这就需要补加破乳化剂，但补加不当。
容易造成油质进一步地乳化，所以采用这种添加破乳化剂的方法越来越少。
另一种方法是采用吸附再生技术将油中的乳化剂去除，没有了乳化剂，油自然会破乳化了，而且油的抗乳化能力会得到彻底的恢复和提高，例如许多电厂采用热工院研究院生产的QZTZ-6型汽轮机油在线再生脱水装置将油的破乳化时间由原来的大于60min缩短到1min。
颗粒度超标问题1 颗粒度超标对运行机组润滑系统的影响汽轮机油中的颗粒度超标，可能会堵塞系统滤网,而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚至划出很深的沟槽。
金属颗粒对油质劣化有催化作用。
2 颗粒污染来源对汽轮机油的污染颗粒分析表明，固体颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维和油泥，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物，金属屑来源于油泵等部件的磨损。
3 运行汽轮机油的净化方法如前所述，与抗燃油的净化方法一样，通过提高油净化装置滤网的过滤精度，就能提高油的清洁度。
当运行油由于劣化产生油泥导致颗粒度不合格时，应选用吸附再生和精密过滤相结合的方法，才能使其颗粒度合格。
水分含量超标问题1 水分含量超标的危害汽轮机油中水份的存在会加速油质的劣化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，并导致油系统的锈蚀问题。
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理
电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理摘要：抗乳化性就是汽轮机油抵抗与水混合形成乳化液的性能。
汽轮机油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果汽轮机油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良，因此抗乳化性是汽轮机油的一项很重要的理化性能。
如果运行中汽轮机油的破乳化时间太长，形成的乳化液不但会破坏润滑油膜，增加润滑部件的磨损，还会腐蚀设备，加速油品氧化变质，具体危害如下:1)破坏油膜。
乳化液在轴承等处析出水分时破坏油膜。
2)锈蚀金属。
引起金属部件锈蚀，造成滑阀卡涩，降低系统灵敏度。
3)供油不足。
乳化油因沉积影响油循环，造成供油不足引发事故。
4)酸值升高。
油乳化会加速油的劣化，使酸值增高。
5)轴瓦过热。
乳化油降低润滑作用，增大部件摩擦导致轴瓦过热。
关键词：汽轮机油;乳化;抗乳化;分析;措施引言汽轮机油在轴承与轴瓦之间形成一层油膜起到润滑的作用。
汽轮机油在其使用过程中常常不可避免地会混入水分。
抗乳化性能是评价汽轮机油抵抗与水形成乳化液的一项指标。
汽轮机油的抗乳化性能好时可以将混入其中的水分快速分离开，并可以通过主油箱底部阀门放出。
否则，油水无法分开，则在轴承的旋转搅拌下使之形成乳化液，无法使润滑油形成油膜。
在高速旋转下，会造成轴承温度快速升高，油品酸值增加，加速油品劣化，腐蚀轴承等部件。
因此，汽轮机油良好的抗乳化性能是保证汽轮机组能够安全稳定运行的重要指标。
1汽轮机油乳化现象及抗乳化性汽轮机油(即水电站中常用的透平油)的乳化是指油中存在过量水的条件下，油在高速搅拌后形成乳浊液的现象，即运行中的汽轮机油发生乳化必须具备以下条件:1)油中存在过量水;2)油和水要在激烈搅拌下混合;3)存在油质老化后所产生的环烷酸皂类等表面活性剂，即乳化剂。
对于汽轮机油的抗乳化性能指标，在国标GB/T7596－2017《电厂运行中矿物涡轮机油质量》中明确规定，运行中汽轮机油破乳化时间应小于等于30min。
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策
电厂汽轮机油乳化的原因分析及处理对策摘要：汽轮机油可以有效润滑设备运行中的各类轴承、液力耦合器等运动结构，有效降低摩擦热量，同时用于发电机（氢冷），可以对密封瓦进行有效密封处理，还可以为汽轮机设备提供顶轴、保安及调节系统运行所需的油料，所以综合来看汽轮机油乳化黏度适中，具有抗乳化、抗氧化、润滑、抗腐蚀、抗锈蚀、抗泡沫性等作用，被应用于汽轮机设备工作中可以为设备机组的稳健运行提供助益，但是，若汽轮机油存在乳化问题，则会对发电厂汽轮机设备运行质量及效率造成不良影响，所以汽轮机油乳化问题需要引起发电厂工作人员的高度重视，掌握导致汽轮机油乳化的相关原因，以便及时采取措施预防乳化问题。
关键词：电厂；汽轮机；油乳化；原因；对策前言近年来，随着我国经济的高速发展，电力发展步伐加快，为了保障发电机组长周期稳定运行，汽轮机油系统承担着机组轴承润滑以及散热的作用，无论是水力涡轮机、蒸汽涡轮机还是燃气涡轮机，跑、冒、滴、漏现象是汽轮机润滑系统常见的缺陷，正常运行中滤油损耗、油箱底部放水带油、排油烟带油、检修残油、再生废油及取样检测用油等均会导致系统料损耗，由此选用合适的汽轮机油进行补充至关重要。
汽轮机油由高度精炼的矿物油添加抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、极压添加剂和消泡剂组成，这些添加剂使得汽轮机油具有良好的抗氧化性防锈性、抗乳化性及抗泡沫特性，同时又能抑制油泥和漆膜沉积物的形成。
补油后如汽轮机油破乳化性较差，一旦油系统中水分含量过大，促使油乳化，对整个汽轮机系统的安全运行影响很大，破坏了正常油膜，增大部件摩擦，引起局部过热、轴承磨损、机组振动及锈蚀等，致使油路不畅，调速系统油压不稳，冷油器热效率降低，滤网堵塞，造成调速系统卡塞，负荷摆动，严重时引起汽轮机过负荷及调节安保系统失灵，造成汽轮机超速。
1乳化原因主要分为三个方面：首先是设备因素。
一般情况下如果油系统设备设计之初，在盘车装置、油泵及主油箱等处存在设计缺陷或者使用的材料不达标情况，便会造成设备运行后出现性能问题，进而使得水分及杂质会进入油系统中，引发汽轮机油乳化下的设备运行故障；油系统设备存放期间如果没有按照厂家要求的存储条件与要求进行存储放置，而是将设备长时间放置在潮湿的环境中，容易造成设备腐蚀问题，最终使得进入到油系统的汽轮机油受到影响而出现乳化问题，还会加速乳化速度。
汽轮机油乳化的危害与防治范文（二篇）
汽轮机油乳化的危害与防治范文汽轮机油乳化是指在汽轮机润滑系统中，由于机油与水分混合形成乳状液的现象。
这种现象可能会对汽轮机的正常运行产生一系列的危害，因此需要采取一定的防治措施。
本文将分析汽轮机油乳化的危害以及防治措施。
一、汽轮机油乳化的危害1. 降低机油的润滑性能机油乳化会使机油的润滑性能大幅降低，导致汽轮机各摩擦部位的磨损加剧，从而缩短机油寿命，增加维护费用，并可能导致设备的故障甚至损坏。
2. 影响润滑系统的传热性能机油乳化会导致油水混合液黏度增加，从而降低了机油在润滑系统中传热的能力，使得热量无法有效地从各摩擦部位带走，导致设备温度升高，影响设备的正常运行。
3. 增加机油系统的压力损失机油乳化会使机油系统中的润滑油液黏度增加，从而增加机油在系统中的流动阻力，导致润滑系统的压力损失增加，使得机油无法快速、稳定地到达设备各个部位，影响了设备的正常润滑。
4. 影响设备的功率输出机油乳化会导致燃烧室内的油滴尺寸减小，进而影响燃烧的效果，从而降低了汽轮机的功率输出。
二、汽轮机油乳化的防治措施1. 保持润滑系统的密封性能有效的防治油水混合的关键在于保持润滑系统的密封性能。
对于已发生乳化的润滑系统，应及时检查管道、密封件等是否存在漏气、渗水等现象，及时进行维修和更换，保证设备的正常运行。
2. 控制润滑系统中的水分含量汽轮机运行过程中，往往难免会有水分进入润滑系统中，因此对于润滑系统中的水分含量应通过合适的手段进行控制。
可以采用装置对润滑系统中的水分进行过滤和分离。
3. 定期更换机油定期更换机油是保持润滑系统正常运行的重要措施，定期更换机油可以有效减少机油乳化的发生。
同时，也要确保更换的新机油质量合格，以保证设备的正常运行。
4. 加强润滑油的监测通过对润滑油的监测，可以了解润滑系统中机油乳化的情况，及时发现并解决问题。
可以通过检测润滑油的乳化指数等参数来判断机油乳化的情况，有针对性地采取相应的措施。
5. 加强设备的运行维护设备的运行维护对于防治机油乳化至关重要。
汽轮机油乳化原因及处理措施
汽轮机油乳化原因及处理措施汽轮机油乳化是指在汽轮机运行中，机油中的油水混合物形成乳状状态。
油水混合物的形成主要是由于汽轮机部件（如凝汽器、冷却器等）中存在的冷却水与机油混合，也可能是由于机油中存在的一些杂质和水分相互作用而形成。
汽轮机油乳化的形成会降低机油的润滑性能，对汽轮机的正常运行产生不良影响，因此需要采取相应的处理措施。
1.冷却系统问题：冷却水在凝汽器、冷却器等部件中与机油相接触，导致油水混合物的形成。
2.油水界面活性物质：机油中的一些杂质和添加剂可能与水分相互作用，形成乳状物质。
3.蒸汽泄漏：汽轮机在运行过程中，由于各种原因可能存在蒸汽泄漏，导致机油中的水分进入冷却系统中。
4.操作不当：不当的操作方法，如过多的冷却水注入系统等，也会导致油水混合物的形成。
对于汽轮机油乳化的处理措施，可以从以下几个方面进行考虑：1.更换机油：定期更换机油可以降低机油乳化的风险。
机油的更换周期应根据具体的使用情况而定，但通常应在一定的时间间隔后进行更换。
2.提高冷却系统的密封性：冷却系统的密封性对于防止水分进入机油中非常重要。
定期检查冷却系统的密封性，并及时修复漏水问题，可以有效预防汽轮机油乳化的发生。
3.清洗冷却系统：定期清洗冷却系统可以清除其中的杂质和污垢，减少与机油的相互作用。
清洗时可以使用适当的清洗剂，按照操作指南进行操作。
4.操作规范化：确保操作人员按照操作指南进行操作，合理控制冷却水的注入量，避免过多的冷却水进入机油中。
在处理汽轮机油乳化问题时1.检测水分含量：定期检测机油中的水分含量，可以预测机油乳化的发生。
一旦发现水分含量异常，应及时采取相应措施。
2.进行化验分析：通过对机油样品进行化验分析，可以了解机油内部的情况，判断是否存在乳化现象。
这可以为及时采取处理措施提供依据。
3.重视预防措施：在运行汽轮机时，要重视预防乳化问题的措施，包括定期维护、保养，以及严格执行相关操作规程。
综上所述，汽轮机油乳化是一种常见的问题，会对汽轮机的正常运行产生不良影响。
汽轮机油乳化的危害与防治范本
汽轮机油乳化的危害与防治范本汽轮机的工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压的气体，然后将其流经汽轮机中的叶轮，利用动能将轮盘转动，从而产生动力。
在汽轮机的运行过程中，油是必不可少的润滑剂，有助于减少叶轮和轴承的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
然而，由于一些原因，汽轮机油可能会发生乳化，这对设备的正常运行产生了严重的危害。
本文将深入探讨汽轮机油乳化的危害和防治范本。
一、汽轮机油乳化的危害1. 降低润滑效果：乳化后的汽轮机油会导致润滑效果下降，轴承和叶轮之间的摩擦增加，从而加剧设备的磨损。
长期以往，设备的寿命将大大缩短。
2. 影响设备可靠性：汽轮机油乳化后，油中的水分和固体杂质严重增加，易堵塞油路管道和油孔，导致设备在高温和高压下出现故障，降低设备的可靠性。
3. 减小传热效率：乳化后的汽轮机油会形成泡沫，影响传热效率。
油泡泡破裂时会产生高温蒸汽，导致传热不均匀，从而加剧设备的热应力，加速设备的老化。
4. 影响设备安全性：乳化后的汽轮机油不仅容易引起设备故障和停机，还会导致机械事故，如叶片破裂、轴承过热等，严重时可能会危及设备和人员的安全。
二、汽轮机油乳化的防治范本1. 优化润滑系统设计：合理选择润滑油箱的位置、形式和容量，避免油箱受潮和乳化的机会。
同时，采用高效过滤器过滤油液，去除水分和杂质，保持油液的清洁。
2. 加强水分和杂质的控制：对汽轮机油进行定期的化验和监测，随时掌握油液中水分和杂质含量的变化，并采取相应的措施进行处理。
可以采用油水分离设备、干燥装置和滤油设备等，去除油中的水分和固体杂质。
3. 提高操作人员的维护意识：加强对操作人员的培训，提高他们对润滑系统的重要性的认识，了解乳化的危害和防治方法，并熟悉润滑系统的操作和维护规程。
同时，建立润滑系统操作日志，及时记录润滑油的使用量和质量变化，以便及时发现和处理问题。
4. 加强设备的维护和保养：定期检查设备的润滑系统，包括油槽、油管、滤芯等，确保它们的正常运行和维修。
汽轮机润滑油破乳化度超标处理
汽轮机润滑油破乳化度超标处理摘要：介绍了汽轮机润滑油破乳化度超标的危害，同时经过分析研究最经济有效的处理方式为吸附式再生技术。
经过处理后，延长了油品寿命,并省去油箱和关键部件的清洗工序，降低了检修维护成本，彻底改变了普通滤油机不能清理油路油泥、水分、酸性物质，促使油品不断反弹的缺陷，从而使得设备内部和油品得以较好的清洁。
关键词：汽轮机润滑油、破乳化度1 润滑油破乳化度超标的危害汽轮机润滑油发生乳化：破乳化度指标是反映油质本身特性的一项重要指标，该指标决定油品的油水分离能力。
当油品破乳化度指标超标时，就说明该油的油水分离能力变差，也就是该油更容易发生乳化。
汽轮机润滑油油膜极压特性变差：油品破乳化度指标超标主要因油品受到污染或油质发生劣化，均因油中已含有既有亲油基团又有亲水基团的分子（可称之为乳化剂）。
在多次取样试验后油品的破乳化度指标仍然超标说明该乳化剂已基本均匀分布在整个油系统中。
该分子一般存在于油的界面，不仅增强了油水混合发生乳化的能力，还改变了油膜表面的分子排列，从而影响油膜的形成，影响油膜的极压特性，从而导致其润滑效果变差。
加速油质的劣化速度：研究表明，影响油质指标的污染物及劣化产物不仅会影响相应的质量指标，还会对油质起催化劣化的作用，加速油质劣化速度，使油质快速劣化，其他指标也随之超标。
润滑油指标刚刚超标没有及时处理，就会在很短的时间内发现不仅该指标超标更加严重，油质其他指标也超标或接近指标要求。
可通过更换新油后并不能保持原有的油品使用寿命，短时间内再次发生劣化变质，最后该机组成为问题机组，不断发生油质劣化问题而不能彻底解决，给电厂带来了巨大的经济损失。
这也是因为系统中残留的污染物及劣化产物对加入系统的新油起催化劣化作用。
综上所述，破乳化度指标超标时不及时进行处理，不仅会影响机组安全，表现出轻则轴颈与轴瓦发生磨蚀，而且会因润滑效果变差发生局部过热使轴颈与轴瓦发生烧蚀问题。
局部过热还会使油在过热点发生碳化，进一步影响润滑和散热，形成恶性循环，加重轴颈与轴瓦的损坏，严重时会发生机组停机。
汽轮机油乳化的危害与防治
汽轮机油乳化的危害与防治汽轮机油乳化是指在汽轮机工作过程中，因为水分进入油中，使油与水混合形成乳状液体。
乳化会带来许多危害，包括降低机油的润滑性能、减少发动机的效率、增加能源消耗，还会导致机械部件的腐蚀和磨损。
为了防止汽轮机油乳化，需要采取一系列的措施和防治方法。
汽轮机油乳化的危害主要体现在以下几个方面：1. 降低机油的润滑性能：乳化后，机油中水分的存在会导致机油的黏度增加，使其对机械部件的润滑效果降低。
乳化后的机油未能有效润滑，将会导致机械部件的磨损加剧，从而缩短了机械设备的使用寿命。
2. 减少发动机的效率：乳化后的机油中含有大量的水分，这会导致机油在高温下蒸发，在进气量增加的同时，机油消耗也会增加，这样会增加机械设备的能源消耗，降低了发动机的效率。
3. 增加能源消耗：由于乳化后的机油黏度增加，使得机油在内燃机中的流动阻力增加，从而增加了内燃机的负载，使得燃料消耗增加，增加了能源消耗。
4. 机械部件的腐蚀和磨损：乳化后的机油中含有大量的水分，水分在高温下会产生腐蚀性，容易使机械部件生锈和腐蚀，加速机械部件的磨损。
为了防止和治理汽轮机油乳化，可以采取以下几种方法：1. 提高机油的质量：选择高质量的机油，可以提高机油的抗氧化性能和抗水乳化能力，从而减少机油乳化的可能性。
可以选择添加酸性物质、碱性物质或乳化抑制剂等。
此外，还可以通过提高机油的温度和降低局部水分含量，来防止乳化的发生。
2. 加强油水分离设备的维护：油水分离设备是一种重要的装置，可以将机油中的水分分离出来。
加强对油水分离设备的定期检查和维护，确保其正常运行，可以有效减少机油乳化的发生。
3. 避免或减少进入机油中的水分：在汽轮机运行过程中，尽量避免水分进入机油系统。
可以通过定期检查和更换密封件，保持管道的严密性，避免水分的渗入。
4. 控制油温和水分含量：通过控制油温，使其保持在适宜的工作范围内，可以减少机油的氧化分解，从而减少油水乳化的可能性。
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汽轮机油乳化的危害及处理措施
发表时间：2019-11-25T11:46:06.557Z 来源：《电力设备》2019年第15期作者：张家滨程远轮宋育强[导读] 摘要：汽轮机油乳化将严重威胁机组安全经济运行，本文在分析汽轮机油乳化原因的基础上，结合2#汽轮发电机组的运行实践，提出了防治措施。
（兰州石化公司化肥厂 730060）
摘要：汽轮机油乳化将严重威胁机组安全经济运行，本文在分析汽轮机油乳化原因的基础上，结合2#汽轮发电机组的运行实践，提出了防治措施。
关键词：汽轮机油；乳化；危害；处理措施
一、前言
2#汽轮发电机组油系统是用来向汽轮发电机组各轴承提供足够的、高质量的润滑油和向调节系统提供压力油。
因此，汽轮机油质是影响汽轮机安全运行的一个重要指标。
如果机组在维护运行中，油质发生乳化现象将会造成油系统腐蚀，机组部件发生锈蚀。
同时，汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用，这将严重影响了机组安全运行。
目前，2#汽轮发电机组，轴封系统泄漏较大，对油质乳化产成积极的促进作用，在此，本文对油质发生乳化的危害、原因及处理措施进行分析讨论：
二、汽轮机油乳化的危害
汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油。
因此，汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。
故汽轮机油乳化给机组带来的危害是很大的，危害主要表现在以下几个方面：（1）机组的油发生乳化现象，产生的乳化液在轴承等处析出水份时，将破坏油膜。
一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。
这样，两个磨擦表面在相互滑动时，每一表面上都带动着一个附着油膜，形成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部形成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。
若油质乳化，就会造成润滑油的粘附性不好，使油对磨擦面的附着力不够，从而油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组振动加剧，甚至毁机。
（2）润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动磨擦所产生的热量，高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量，以及发电机因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。
如果汽轮机油乳化，其乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。
（3）抗乳化度是汽轮机的重要指标，一般抗乳化度≤8 min。
若汽轮机油乳化，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长了汽轮机的抗乳化时间，亦即恶化了油的抗乳化性能。
此外，油被乳化后，易引起油品老化。
老化后产生的环烷酸皂、胶质等物质均属于乳化剂，从容加速油品乳化。
（4）汽轮机油乳化，将使调节、保安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。
从而导致机组超速事故的发生。
此外，机油的乳化液有腐蚀金属作用。
三、汽轮机油乳化原因的分析
汽轮机油乳化一般有3个原因：水份、乳化剂和高速搅拌。
其中，水分的存在和激烈搅拌是产生乳化的主要原因。
（1）汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱排气不畅通等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。
同时，机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求，存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。
此外，冷油器泄漏以及油箱、轴承箱上的排油烟机及排气管不能及时排出存留在箱内的湿气，也是油中存水的一个因素。
（2）油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。
汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
（3）汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。
汽轮机油添加剂（如抗氧化剂和防锈剂），大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。
这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。
虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
（4）激烈搅拌。
当汽轮机高速旋转时，油和水充分搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。
当亲合力很大时，就会与水牢牢地结合在一起。
又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。
因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。
如果亲合力很弱，水与油就能分离。
因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分，达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。
四、防治汽轮机油乳化的措施
（1）防止油系统进水，预防和消除汽轮机油系统进水，是防止汽轮机油乳化的重要措施。
为此，首先要确保汽轮机转子汽封装置的设计和制造质量，即汽封装置结构设计合理、零部件加工符合工艺标准、材质满足高温运行要求。
其次是在机组安装过程中，应严格按质量标准组装汽封，在保证汽封片不与大轴磨擦的前提下，尽量调小汽封间隙，并且在运行中具有自动调整间隙的性能；机组大修中，如发现汽封片缺损、断裂、倒伏，以及失去自动调整间隙性能等缺陷，应予修整或更换。
三是对于已运行机组，确证汽封结构设计不合理而造成汽封漏汽量大时，可在端部汽封的外露轴段上加装阻汽环，以阻隔汽封漏汽窜入轴承箱内。
四是加强设备运行中的监视和调整，如供给汽轮机端部汽封装置的蒸汽压力要适当，并符合规程要求，冷油器油侧的油压，必须大于水侧的水压，防止因其管束破损使水进入油系统中。
（2）排除油中水分，在汽轮机运行时，应及时切除油箱低部沉积的水及其他杂质，此外，安装在油箱上的排油烟机应与汽轮机同时运行，并连续不断的抽走油中气体和水蒸汽，使其不能在油箱内凝结；同时，汽轮机组齿轮箱上的通气孔（排气管）应畅通，避免轴承内产生负压而吸入蒸汽、湿气或凝结水珠。
（3）保证汽轮机油质量，对于购进的汽轮机油，其质量应符合GB2537或GB11120-89标准，并应具备良好的粘附性、氧化安定性、防锈性、抗起泡沫性、空气释放性，以及抗乳性能及酸值指标。
对于运行中的汽轮机油，除定期进行全面的检测外，平时亦应注意有关项目的监督和取样检测，发现问题及时处理。
（4）油中添加抗乳化剂，为延长油的使用寿命和提高油的抗乳化性能，可根据运行中汽轮机油的油质情况，向油中添加抗乳化剂，以破坏油水界面上的乳化膜，将水释放出，达到除水目的。
这里需要强调的是，所加入的添加剂应符合质量标准，尽可能降低或除去添加剂中亲水性能较强的成份，达到或高于汽轮机油标准所规定的抗乳化性能指标。
五、结束语
防治汽轮机油乳化，对延长油的使用寿命和保证机组安全运行起着重要作用。
为此，需从油系统设计、制造、安装、运行维护、油品质量监督管理等环节相互配合、严加控制。
具体从设计上采取措施，防止空气水分进入油系统；在运行维护上减少漏汽、漏水、降低油温，及时排除油箱中的积水和湿气；在检修中做好加油和油系统清扫工作；在日常的管理上，定期对油品进行分析，发现问题及时处理解决，从而确保汽轮机组的安全稳定运行。
参考文献：
[1]汽轮机设备运行技术
[2]杭州汽轮机厂EHNK/40/56/20/使用说明书。