【CN109686876A】动力电池顶盖【专利】

权利要求书1页 说明书5页 附图3页
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CN 109686876 A
权 利 要 求 书
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1 .动力电池顶盖，其特征在于，包括顶盖片、两个极柱、下绝缘件、电阻构件、绝缘构件、 弹性密封圈和固定环套；所述顶盖片包括第一极柱穿孔、第二极柱穿孔、注液孔并装配有防 爆阀 结构 ，所述下绝缘件装配在所述顶盖片的 下方 ，所述极柱分 别穿过第一极柱穿孔 和第 二极柱穿孔，所述电阻构件套设于一个所述极柱上，使所述极柱与所述顶盖片实现电连接， 所述绝缘构件套设于 另一个所述极柱上 ，使所述极柱与所述顶盖片绝缘装配 ，所述弹性密 封圈套设于所述极柱底部，所述固定环套固定在所述两个极柱上。
2 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述电阻构件可以是环形结构， 也可以包括向上或向下的侧沿，或者是上下两个环形片状的组合，其剖面呈“工”形。
3 .根据权利要求2所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述电阻构件的厚度为0 .1~5mm， 阻值为0 .01~50000ohm。
4 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述绝缘构件可以是环形结构， 也可以包括向上或向下的侧沿，或者是上下两个环形片状的组合，其剖面呈“工”形。
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说 明 书
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动力电池顶盖
技术领域 [0001] 本发明涉及动力电池领域，更具体地说，本发明设计涉及一种动力电池顶盖。
背景技术 [0002] 自动普兰特发明铅酸电池以来，动力电池已经历160年发展历程。世界上第一辆机 动车就是以铅酸电池为动力的电动车，但因其能量密度低、续航里程短、很快被内燃机汽车 替代，由于全球石油资源减少、环境压力加剧，发展绿色环保的新能源汽车成为汽车工业技 术变革的热点。锂电池因其具有能量密度高、携带轻便，已成功应用于手机和笔记本电脑等 消费电子产品，随着新能源汽车、可再生能源和智能电网等新兴产业发展，高安全、长寿命、 高容量和低成本的动力锂电池研发成为研究前沿。 [0003] 动力电池顶盖是锂离子电池的重要组成部分，目前的动力电池通常在顶盖片和电 池极柱之间添加导电 塑胶或者陶瓷 ，来增加铝壳和正极之间的导通电阻 ，然而 ，导电 塑胶在 电 池滥 用的时候会被熔化 ，导致二次安全隐 患 ，虽 然陶瓷不会熔化 ，但是其电阻 变化大 ，一 致性很难控制，而且成本又高，装配也困难，为了解决这一问题，中国专利CN105470417 B公 开了一种动力电池顶盖，包括顶盖片、正极极柱、负极极柱和设置于正极极柱和顶盖片之间 的PTC热敏电阻 ，顶盖片上开设有两个极柱穿孔，正极极柱从顶盖片的极柱穿孔中穿出，正 极极柱和顶盖片彼此隔离，并通过PTC热敏电阻实现电连接。但是该方案利用压块、注塑件 或者卡簧及螺纹结构限制其纵向位移，利用压块或者注塑件的固定方式无疑会增加电池的 重量不利于轻量化设计，而且还会增加电池的整体高度，利用卡簧或者螺纹结构固定的话， 需要在极柱周壁开设卡槽或者凿上螺纹结构，不仅操作困难，且由于极柱本身的高度限制， 在极柱上的螺纹圈数有限 ，当电 池滥 用或者受到剧烈振动时 ，同 样会出现松动甚至脱落的 危险。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910028921 .1
(22)申请日 2019 .01 .12
(71)申请人 欣旺达电动汽车电池有限公司 地址 518107 广东省深圳市光明新区公明 街道塘家南十八号路欣旺达工业园
(72)发明人 戴亨伟 代玉博 王翠 陈明星 李升高 张耀
( 57 )摘要 本发明 提供的 动力电 池顶盖 ，包括顶盖片 、
极 柱 、下绝缘件 、电 阻 构件 、绝缘 构件 、密封圈 和 固定环套 ；所述顶盖片包括第两个极柱穿孔 、注 液孔并装配有防爆阀结构，所述下绝缘件装配在 所述顶盖片下方，所述极柱分别穿过两个极柱穿 孔 ，并 与所述顶盖片保持隔离 ，所述电阻 构件套 设于一个所述极柱上，所述绝缘构件套设于另一 个所述极柱上，所述弹性密封圈套设于所述极柱 底部 ，所述固定环套固定在极柱上 ，所述电阻 构 件、绝缘构件的厚度小于5mm，固定环套的厚度小 于10mm ，远低于现有技术中的 压块厚度 ，降 低了 电 池的高 度 ，减轻了重量 ，增大了模组成组的 利 用空间 ，也提高了能量密度 ，其次 利 用固定环套 过盈固 定 ，再通过焊接或 铆接固 定 ，加强了连接 强度和稳定性。
5 .根据权利要求4所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述绝缘构件的厚度为0 .1~5mm。 6 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极柱包括底座和向上延伸的 柱体结构，所述底座面大于所述下绝缘件通孔和所述极柱穿孔，限制所述极柱完全穿过。 7 .根据权利要求6所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述向上延伸的柱体结构可以是 粗细均匀的柱体结构，也可以是具有多层台阶的柱体结构，其轮廓小于所述极柱穿孔的大 小，使所述第一极柱、第二极柱能够从极柱穿孔中穿出，并保持与所述顶盖片彼此隔离。 8 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述固定环套与所述极柱为过盈 套设，再利用焊接或者铆接工艺固定。 9 .根据权利要求8所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述固定环套内壁上或所述极柱 与所述固定环套接触壁的任意一个上还可以设有坡口 ，用于容纳所述固定环套与所述极柱 焊接时产生的凸起。 10 .根据权利要求8所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述固定环套为强度高的材料， 可以是一种材料也可以是多种材料的复合材料，其厚度为0 .1~10mm。 11 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述弹性密封圈的弹性压缩量 为5%~70%。 12 .根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述密封圈、极柱穿孔、电阻构 件、绝缘构件、固定套环可以为360 °全封闭的圆形、矩形、方形、椭圆形结构，也可是非360 ° 的开放式的圆形、矩形、方形、椭圆形等类环形结构。
(51)Int .Cl . H01M 2/04(2006 .01) H01M 2/30(2006 .01) H01M 2/34(2006 .01) H01M 2/08(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109686876 A (43)申请公布日 2019.04.26
( 54 )发明 名称 动力电池顶盖