【CN110137628A】一种动力电池自加热系统及其加热方法【专利】

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(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910372811.7

(22)申请日 2019.05.06

(71)申请人奇瑞商用车（安徽）有限公司

地址 241000 安徽省芜湖市弋江区中山南

路717号科技产业园8号楼

(72)发明人柴业鹏　徐鹏　赵国华　展标　

(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限

公司 34107

代理人钟雪

(51)Int.Cl.

H01M 10/615(2014.01)

H01M 10/625(2014.01)

H01M 10/617(2014.01)

H01M 10/633(2014.01)

H01M 10/637(2014.01)

B60L 58/27(2019.01)

(54)发明名称一种动力电池自加热系统及其加热方法(57)摘要本发明涉及动力电池充电技术领域，提供了一种动力电池自加热系统及加热方法，该系统包括：第一电池组和第二电池组；第一电池组的输出端通过DC/DC变换器一与第二电池组的输入端连接，第二电池组的输出端通过DC/DC变换器二与第一电池组的输入端连接；继电器，串接于第一电池组与第二电池组之间；至少一个温度传感器一，设于第一电池组的各温度采样点上；至少一个温度传感器二，设于第二电池组的各温度采样点上；与DC/DC变换器一、DC/DC变换器二、温度传感器一、温度传感器二及继电器通讯连接的电池管理系统BMS。依靠电池的分组互充，通过电池内阻产生的焦耳热对电池进行加热，电池释放的能量几乎完全用来给电池进行加热，加热效率高

且加热较为均匀。权利要求书1页说明书4页附图1页CN 110137628 A 2019.08.16

C N 110137628

权　利　要　求　书1/1页CN 110137628 A

1.一种动力电池自加热系统，其特征在于，所述系统包括：

第一电池组和第二电池组；

第一电池组的输出端通过DC/DC变换器一与第二电池组的输入端连接，

第二电池组的输出端通过DC/DC变换器二与第一电池组的输入端连接；

继电器，串接于第一电池组与第二电池组之间；

至少一个温度传感器一，设于第一电池组的各温度采样点上；

至少一个温度传感器二，设于第二电池组的各温度采样点上；

与DC/DC变换器一、DC/DC变换器二、温度传感器一、温度传感器二及继电器通讯连接的电池管理系统BMS。

2.如权利要求1所述动力电池自加热系统，其特征在于，所述系统还包括：

电流传感器，串接于第一电池组与第二电池组之间，且与电池管理系统BMS通讯连接。

3.一种基于权利要求1或2所述动力电池自加热系统的动力电池自加热方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

S1、电池管理系统BMS周期性的接收温度传感器一、温度传感器二发送的各温度采样点的温度值；

S2、电池管理系统BMS检测当前温度是否满足继电器的闭合条件，若检测结果为是，则控制继电器闭合；

S3、电池管理系统BMS控制DC/DC变换器一将第一电池组的输出电压转换为第二电池组的充电电压，控制DC/DC变换器二将第二电池组的输出电压转换成第一电池组的充电电压。

4.如权利要求3所述动力电池自加热方法，其特征在于，所述继电器的闭合条件具体如下：

条件1.所有温度采样点中的最低温度值小于温度阈值；

条件2.所有温度采样点中的最高温度值与最低温度值的差值小于差值预设值；

若同时满足条件1及条件2，即满足继电器的闭合条件。

5.如权利要求3所述动力电池自加热方法，其特征在于，在步骤S3之后还包括：

S4、检测动力电池当前温度是否满足继电器的断开条件，若检测结果为是，则控制继电器断开。

6.如权利要求5所述动力电池自加热方法，其特征在于，继电器的断开条件具体如下：

所有温度采样点中的最低温度值位于设定的温度区间。

7.如权利要求5所述动力电池自加热方法，其特征在于，在继电器闭合之后，电流传感器周期性的向电池管理系统发送电流检测值，电池管理系统判断电流检测值是否大于最大许可电流，若检测结果为是，则控制继电器断开。