地铁车站主体结构支架工程专项施工方案

某地铁车站主体结构支架模板工程专项施工方案

第1章工程概况

某地铁车站位于民田路下，呈南、北向布置，北端位于民田路与福华路口交叉路口，南端位于民田路与福华三路交叉路口，民田路道路红线宽为15m。车站西侧主要建筑有中海大厦、中海华庭，东侧为Coco Park购物公园。

车站为地下三层岛式站台无柱车站。车站全长148m，标准段宽19.1m，车站有效站台中心里程处底板埋深为30.6m，顶板覆土厚度平均约为3.5m。

车站为现浇钢筋混凝土矩形框架结构。

车站主体结构主要尺寸的设计如下：

顶板厚500mm，中板厚分别为300mm和700mm，底板厚1000mm+990mm，内衬墙厚度300mm，且与连续墙形成叠合结构。地下一、二层无内衬墙。主要构件尺寸见下表:

1、设计依据及参考文献

（1）《深圳地铁龙岗线西延段工程某地铁车站车站主体结构施工图》（及相关设计文件）。

（2）本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。

（3）国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳地区在安全文明施工等方面的规定。

（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。

（5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。

（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。

（7）我单位在地铁工程结构方面的施工经验。

（8）《建筑施工手册》（第四版），中国建筑工业出版社。

（9）江正荣编《建筑施工计算手册》，中国建筑工业出版社。

2、模板与支架系统设计检算说明

2.1 设计检算范围

标准段主体结构工程包括：顶板、中板、侧墙、横梁等内容。

由于底板采用直接在垫层施作结构砼，底板的模板与支撑形式相对简单，根据施工经验进行模板与支撑施工，不再做设计检算。

本方案仅对顶板、中板、梁、侧墙的模板及支架进行设计检算，确保模板与支架系统的强度、刚度及稳定性等满足要求。

2.2 设计检算原则

1）在满足结构受力的前提下考虑挠度变形控制。

2）综合考虑结构的安全性、稳定性。

3）采取比较符合实际的力学模型进行计算。

2.3设计参数

1）水平板模板支架

本工程顶板和中板有300、500、700三种，统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统，步距1200，立杆纵横向间距800×800，100×100木方间距300mm，双钢管大横杆，支撑托节点，最大搭设高度8m，以700厚顶板为验算对象,考虑到施工时荷载不均匀计算时按800mm。计算参数：模板支架搭设高度为8.0米，搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.80米，立杆的横距 l=0.80米，立杆的步距 h=1.20米。

2）梁模板支架

本工程梁宽和梁高都小于1400的有：800×1200、1000×1000、1000×1200、1200×1000、1200×1200五种。统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统，步距1200，100×100木方平行于梁截面布置，间距250mm，梁下每排设4根立杆，横向间距400，沿梁长度方向纵距800，双钢管大横杆，支撑托节点，最大搭设高度8m，以1200×1200梁为验算对象。

本工程梁宽和梁高都不小于1400的有：1200×1500、1300×1500、1400×1200和1500×1500四种。统一采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统，步距1200，100×100木方平行于梁截面布置，间距250mm，梁下每排设5根立杆，横向间距400，沿梁长度方

向纵距800，双钢管大横杆，支撑托节点，最大搭设高度8m，以1500×1500梁为验算对象。

本工程中最大的梁是1500×2700，采用Φ48×3.5的钢管搭设满堂模板支撑系统，步距1200，100×100木方平行于梁截面布置，间距250mm，梁下每排设5根立杆，横向间距400，沿梁长度方向纵距400，双钢管大横杆，支撑托节点，最大搭设高度8m。

2.4模板变形值的有关规定

为了保证结构表面的平整度，模板支架必须具有足够的刚度，验算时其变形值不超过下列规定：

1）结构表面外露的模板，为模板构件计算跨度的1/400。

2）结构表面隐蔽的模板，为模板构件计算跨度的1/250。

3）支架的压缩变形值或弹性挠度，为相应的结构计算跨度的1/1000。

3、模板与支架材料力学性能

3.1 木枋（松木枋）

3.3

4

4.1 第一种梁的检算

计算依据1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。

计算依据2 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。

模板支架搭设高度为8.0米，基本尺寸为：梁截面 B ×D=1200mm ×1200mm ，梁支撑立杆的纵距(跨度方向) l=0.80米，立杆的步距 h=1.20米，梁底增加4道承重立杆。梁顶托采用100×100mm 木方。

800

图1 梁模板支撑架立面简图

计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。 集中力大小为 F = 1.20×25.500×0.800×0.500×0.250=3.060kN 。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。具体计算结果见附件1.

4.2 第二种梁的检算

计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 计算依据2 《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。

模板支架搭设高度为8.0米，基本尺寸为：梁截面 B ×D=1500mm ×1500mm ，梁支撑立杆的纵距(跨度方向) l=0.80米，立杆的步距 h=1.20米，梁底增加5道承重立杆。梁顶托采用100×100mm 木方。

计算中考虑梁两侧部分楼板混凝土荷载以集中力方式向下传递。 F = 1.20×25.500×0.500×0.500×0.250=1.913kN 。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。具体计算结果见附件2