船舶管理》12级轮机专业强化测试试卷(第3套)剖析

第二版

《船舶管理》（轮机专业）强化测试试卷（第3套）

适用班级：12级轮机专业

考试方式：闭卷

及格分：70分

一、选择题（共160题，每题0.625分，共100分）

1．海上事故中人为因素的主要表现可归纳为。

Ⅰ．人的行为能力的降低Ⅱ．海上环境Ⅲ．安全管理Ⅳ．营运Ⅴ．脑力劳动Ⅵ．体力劳动

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

2．狭义的资源仅指，是指在一定的时间、地点条件下能够产生经济价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环境因素的总和。

A．自然资源B．社会资源C．可再生资源D．人力资源

3．关于“管理”的说法，正确的是。

Ⅰ．直到目前为止，管理还没有一个统一的定义；Ⅱ．管理就是领导；Ⅲ．管理就是决策；Ⅳ．管理就是做人的工作。

A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ

4．管理职能是对管理的简要慨括。

A．责任与功能B．职责与功能C．责任与作用D．职责与作用

5．计划的主要内容包括，计划必须清楚地确定和描述以下这些内容。

A．What，Why，Who，Where,，When，How many，How much

B．What，Why，We，Where,，When，How to，How much

C．What，Why，We，Where,，When，How，How much

D．What，Why，Who，Where,，When，How，How much

6．组织设计包括、结构设计。

A．机构设计B．结构设计C．安排计划D．组织设计

7．下列说法中，不属于组织（管理）的领导职能。

A．沟通工作B．人员配置C．激励工作D．指导工作

8．关于控制控制的描述中，错误的为。

A．控制功能是指管理者根据既定计划要求，检查组织活动，发现偏差，查明原因，采取措施予以纠正，或者根据新的情况对原计划作必要的调整，保证计划与实践运行相适应C．控制是领导职能的一部分，在领导的协调下对计划进行控制

D．控制工作之所以成为管理的一个基本职能，是因为计划的制定和执行在时空上相对分离，只有依靠控制，才能防止或纠正执行中的偏差，把计划落实到实处

9．影响海运安全的气象海况条件包括。

Ⅰ．能见度；Ⅱ．洋流；Ⅲ．潮汐；Ⅳ．风（浪）。

A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ—Ⅳ

10．在下列不属于机舱资源管理范围的是。

A．明确轮机部人员在各项工作中的职责B．合理有效使用现有设备

C．减少杜绝潜在的人为失误D．正确地使用通导设备

11．人力资源包括。

Ⅰ．交流与通信；Ⅱ．团队建设；Ⅲ．情景意识；Ⅳ．领导与决策；Ⅴ．机舱组织与程序；Ⅵ．船舶航行环境；Ⅶ．自燃资源。

A．Ⅱ—ⅤB．Ⅴ—ⅦC．Ⅰ—ⅤD．Ⅰ—Ⅳ

12．关于机舱资源管理的作用，下列哪一项是不正确的。

A．充分发挥轮机部的团队作用B．明确机舱工作职责

C．减少和杜绝潜在的人为失误D．已达到船舶最大盈利为目的

13．船舶组织机构分为，每个部门内部都有明确的岗位分工。

A．甲板部、事务部、轮机部、电气部B．甲板部、电气部、轮机部

C．甲板部（包括事务部）、轮机部D．甲板部和轮机部

14．轮机部从本质说，是属于。

A．工作团队B．并行团队C．项目团队D．管理团队

15．下列轮机部组织成员的基本职责中，属于轮机长基本职责的是。

A．履行轮机值班职责，主管发电原动机等设备，确保主管设备适航

B．履行轮机值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备，协助轮机长进行轮机技术管理和轮机部日常工作，确保主管设备适航

C．检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的运行技术状态

D．履行轮机值班职责，主管锅炉、甲板机械等设备，确保主管设备适航

16．所谓团队，指的是具有不同知识、技术、技能、技巧，拥有不同信息，相互依赖紧密的一流人才所组成的一种群体。团队有几个重要的构成要素，总结为。

A．“5P”B．“6P”C．“7P”D．“8P”

17．相关国际组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为。

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A．波浪键扣合 B．加强块扣合 C．密封螺丝扣合 D．B+C

40．变形零件采用机械校直法校直后，零件会有。

A．残余变形 B．组织缺陷 C．残余应力 D．性能变化

41．船舶机械和设备的密封除采用传统静密封材料以外，还采用密封材料。

A．紫铜 B．橡皮 C．有机粘接剂 D．无机粘接剂

42．高温环境下的粘接常选用。

A．环氧树脂 B．氧化铜无机粘接剂 C．酚醛缩醛 D．环氧酚醛

43．磨料按粒度号和颗粒的大小分为。

Ⅰ．磨粒；Ⅱ．磨粉；Ⅲ．微粉；Ⅳ．超微粉；Ⅴ．纳米微粉

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

44．可以在高精度的研磨平板上采用手工研磨修复的零件。

A．尺寸较小、要求较高 B．尺寸较小、要求不高

C．硬度较低、易研磨 D．发生磨损和腐蚀

45．测量法检测精度高，使用方便、灵活，是船上和修船厂广泛使用的检测手段。然而测量精度取决于和轮机员检测技术水平。

A．量具、量仪的精度 B．量具、量仪的使用方法

C．选用的量具、量仪是否正确 D．环境温度

46．按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程属于类别。

A．小修 B．检修 C．坞修 D．航修

47．船舶修理的要求是。

Ⅰ．以原样修复为主；Ⅱ．保证修船质量、降低成本；Ⅲ．按入级标准、修理标准修理。A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

48．编写修理单的要求规定，必须写清楚的是。

Ⅰ．工程规定、工程价格；Ⅱ．工程的内容、工程（规格）要求；Ⅲ．机械设备的制造厂名。

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

49．船舶坞修是指为了实现船舶水下结构和装置的保养、检验、维修和改造，船舶在坞内进行的各项相关维修工作的总称。船舶坞修的主要目的是。

A．船体清污、除锈、防腐作业，柴油机等动力装置拆卸和检验

B．船体清污、除锈、防腐作业，水下设施检验和维修改装

C．水下设施检验和维修改装，船舶导航系统检验维修

D．船舶舵桨检验维修，甲板机械的检验与维修Ⅰ．螺旋桨是否装妥；Ⅱ．海底阀格栅是否装妥，加保险；Ⅲ．尾轴密封装置是否漏油。A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

51．STCW 公约不适用于。

Ⅰ.军用船舶；Ⅱ.渔船；Ⅲ.非营业的游艇。

A.Ⅰ+Ⅱ

B. Ⅰ+Ⅲ

C. Ⅱ+Ⅲ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

52．STCW 公约的附则和规则其内容分别分为。

A.七章/七章

B.八章/八章

C. 七章/八章

D. 八章/七章

53．“基本报酬或工资”一词系指正常工作时间的报酬，无论这一报酬如何构成；它不包括加班报酬、或任何其他额外酬劳。

A. 奖金

B. 津贴

C. 带薪休假

D. 以上都对

54．出于计算工资之目的，在海上和港口的正常工作时间每天不应超过。

A. 4h

B. 6h

C. 8h

D. 10h

55．船东应根据最低标准，对船上工作的所有海员的健康和医疗负责。

Ⅰ.如果疾病或受伤造成工作能力丧失，船东应负有责任；Ⅱ.船东支付医疗和膳宿费用的责任限制和船东向离船海员支付全部或部分工资的责任限制在从受伤或患病之日起不少于16周的期限内；Ⅲ.受伤或患病是因患病、受伤或死亡海员的故意不当行为所致。

A.Ⅰ+Ⅱ

B. Ⅱ+Ⅲ

C. Ⅰ+Ⅲ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

56．IL0第134号公约制定了防止海员工伤事故的最低标准，要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款，保证。

I.工伤事故被充分报告和调查；II.事故数据被保存和分析；Ⅲ.对事故原因和事故环境作出调查；IV.在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划；V.对工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

57．船舶所有人或船舶经营人与被招用的船员签订劳动合同时，坚持的原则，以书面的形式明确规定双方的责任、义务和权利。

A.保障船员的利益

B.平等和协商一致

C.保障船东的利益

D.保障船东和船员双方的利益

58．船长、高级船员在航次中，不得擅自。

A.辞职

B.离职

C.中止职务

D.以上都对

59．持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足相关条件，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以在适任证书有效期届满前个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。