充电桩技术要求
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电动充电桩技术要求
本项目拟在停车场规划建设智能充电系统，在2#汽车坡道右侧。本项目充电设施不对外开放，主要为居民提供充电服务，车辆停放时间较长，有充足的充电时间，现拟采用交流充电方式，车位20个，交流充电还可有效延长电池的使用寿命；为应急充电，建议设2个直流充电桩。
本项目充电设备供电电源取自低压配电室，设置F3-B1CDAP1、F3-B1CDAP2两个开关箱作为交流充电设备的供电开关，拟配置2台慢充总控箱，配置20套7kW交流充电终端。设置F3-B1CDAP3开关箱作为直流充电设备的供电开关，拟配置1台直流充电总控箱，配置1套30kW直流充电终端（两个15kW）。
图纸原设计：因图纸原设计每个车位7KW，只能做交流充电桩；2个控制箱，F3-B1CDAP1箱控制13辆充电桩；F3-B1CDAP2箱控制7辆充电桩，共20辆。
建议：因交流充电桩7KW大多为两相电源，建议原支线ZRYJV5*10改为ZRYJV3*10，增加F3-B1CDAP3作为直流充电设备的供电开关箱，拟配置1台直流充电总控箱，配置1套30kW 双枪直流充电终端（两个15kW）做应急使用，直流充电时间比交流充电时间快3分之2。交流充电时间大约在6-8小时（厂家不同用的模块不同）直流充电时间大约在2-3小时。
要求：厂家按以上位置及要求报出价格，挂墙式、落地式、立柱式需按自家参数要求选择那种方式最合适（或落地式与立柱式两种价格）。
2017-06-06