公共汽车起动机、蓄电池、发电机的合理匹配

&!/ ， 相 对 湿 度 宜 控 制 在 !+10#$1 ， 距 离 强 磁 场 )$2 以
上，隔离有害气体。在日常管理中，要履行定期检测制 度 ， 电 子 文 件 每 两 年 机 读 抽 查 一 次 ， 抽 检 率 不 低 于 !$1 ， 磁盘、磁带每 ! 年复制一次，设备环境更新时应确 认 库 存 载体与新设备的兼容性，如不兼容，应进行电子档 案 的 载 体转换工作，原载体同时保留时间不少于 " 年。与 纸 质 档 案相比，归档电子文件的利用有其快捷、方便的特 点 ， 利 用者获取的信息量大，符合当前信息化管理潮流的需要。 但是，也要充分认识到电子文件信息和载体相分离 ， 电 子 文件利用方式多样化的特点，在查找利用电子文件 时 ， 应 在许可范围内，使用拷贝件，封存的归档电子文件 载 体 不 得外借，具有保密要求的电子档案上网时必须符合 国 家 或 部门有关保密的规定，要有稳妥的安全保密防范措 施 和 监 管措施，最大限度地维护电子档案的真实和安全。 （ " ）电子档案的销毁。参照纸质档案的有关 保 管 期 限 的规定，对超过保管期限的电子档案应在办理审批手续 后，定期销毁。 计算机技术的迅猛发展促进了办公自动化水 平 的 不 断 提高，电子文件有其优越性，也有先天不足之处。例如： 载体是否稳定，计算机系统的技术环境是否安全， 有 关 人 员的操作是否正确等。电子档案在我国尚处于起步阶段， 面对电子文件的挑战，应采取 “ 双轨制”管理模式为宜。 必须对有价值的电子文件及时生成纸质文件，电子 文 件 与 纸质文件同步归档，既可以解决电子文件的凭证、 依 据 作 用，又可以解决纸质文件的提供利用和资源共享问 题 ， 起 到优势互补，综合利用的作用，在开展无纸化办公应用 时，必须充分处理好这一点，否则，将会造成无法 弥 补 的 损失。
原则，起动发动机所必须的功率是依据发动机的最 低 起 动 转速和发动机阻力矩而定，可按下式计算： 马 力 ） +!’$,#% （ !" # $ % $ ( ) ! * ’ & （ -） 式中： ，汽油机为 2$/ ( 01.3)$/ ( 01. .$—最低起动转速 （ / ( 01.） ・ 5 0） 4$—发动机最低起动转速时的阻力矩 （ 发动机的阻力矩主要取决于气缸的工作容积、气缸 数、压缩比、转速和温度， $6 时发动机的阻力矩为：
为 ： 起 动 机 功 率 为 !’>=-， 传 动 比 为 !’&> ， 蓄 电 池 额 定 容 量 为 !,2?@ ， 发 电 机 功 率 为 ,2$-。 但 此 种 配 置 在 实 际 运 用中出现的故障较多，大部分现象为蓄电池充电 不 足 ， 严 重亏电，发电机过热，硅整流二极管经常损坏， 起 动 机 无 力，起动电压降大，点火系高压火花弱，起动发动机困 难。 经反复认真试验认为：这些故障的出现不 是 由 于 这 些 设备本身的质量问题，而是它们之间的匹配不合理造成 的。由于城市公交客车站距短，停车多，起动多 ， 用 电 设 备又在逐渐增多，如电风扇、电动门泵、除霜器、报话 器、电油泵，以及电子显示屏、 E7 卡机、车门监视器、卫 星定位接收器等。同时由于城市车辆的猛增，使 得 道 路 拥 挤、行驶速度降低、滑行较多，这些特点使蓄电 池 充 电 会 大大减少，经常处于充电不足的状态。 （ 下转 9* 页）
知识长廊
《城市公共交通》 !! !""#
重庆市第二公共交通公司
城市公共汽车停车起步频繁，用电设备较多 ， 对 电 能 的消耗较大，如果起动机、蓄电池、发电机匹配不合理， 会使故障增多并相互影响和制约。对此，特对这些 电 器 匹 配进行设计理论计算和实际运作情况分析，与大家 探 讨 如 何合理匹配。
胡昌琼
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起动机的功率与传动比选择
（ ! ）功率的选定。按照我国汽车电气设计理 论 的 基 本
+—起动机的额定电压 （ A）
该车选定的起动机功率 ;+!’>=-， B+!&A
$+ C（ 92$3*$$ ） !) +D +!&& （ ?@ ）
（ ?@ ） + *$$, （ !> ( !& , $’),2 ）
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蓄电池额定容量选定为 *-.?@ 。
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发电机功率的选择
发电机的功率是根据可能同时长期使用的 用 电 设 备 的
；前后小灯 功 率 来 选 择 的 。 客 车 前 大 灯 ： )2:&+!2$ （ -） ；雨刮机 （ ；点火 （ ；车内棚灯 9 ,>+,& （ -） >$-） ,$-） （ 92-）共计： ,,)-。 选定交流发电机功率为 ,2$-。
体的特殊性，必须加强归档电子文件的保管利用工 作 。 把 带有归档标识的电子文件集中，制成归档数据集， 拷 贝 至 耐久性的载体上，至少一式两套，其中一套封存保 管 。 必 要时，复制第三套异地保存；对于加密电子文件， 则 应 解 密后再完成上述工作。电子文件的载体可采用只读光盘、 一次写光盘、可擦写光盘、磁带等，禁用软磁盘作 为 长 期 保存的载体。载体 应直立排放，环境温度宜控制在 )!/0
4+78
。（ 8） "# *!$$ 发动机 8+2’9&8） 8—发动机的工作容积 （ 该车发动机的系数取 9 ） 7 —系数 （ ・ 4+9:2’9& （ 5 0）
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理论计算与实际的差异
如果电器匹配是根据以上理论选定的。即基本参数
;+!’$,:9:2’9&:)$:!$<,+!’2* （ =-）
起动机功率选定 !’>=（ & ）传动比的选定。起动机与发动机之间传 动 比 的 选 定是以使动起机在发动机最低起动转速时能发出本 身 的 最 大功率。即按充分利用起动机功率的原则来选择。 最佳传动比的确定是根据不同传动比时发动 机 转 速 曲 线与起动机的特性曲线之间的对应关系折算出来的 ， 它 反 应出的最佳传动比是与起动机的最大功率相对应的。 在实际工作中，传动比选择往往比最佳值稍 小 ， 这 是 因为此时虽然起动机的工作电流有所增大，功率减小一 些，但起动转矩增大较多，对起动有利。
)*+, ， 蓄 电 池 额 定 容 量 为 )#+%- ， 发 电 机 功 率 为 +$$( 和 .+$( 两 种 ， 这 样 做 大 大 降 低 了 车 辆 在 运 行 中 的 故 障 率 ，
解决了以前经常出现的故障。经试验及实际运用此 匹 配 方 案，能完全保证用电设备的正常工作，减少故障， 降 低 了 维修成本，从而获得更高的可靠性、安全性、舒适 性 和 经 济性。 综上所述，根据城市公交车辆的使用特点， 汽 车 设 计 部门应对城市公交客车的电气匹配要在满足需要的条件 下，适当留有剩余功率和容量，保证电气系统工作 的 可 靠 性，提高城市公交客车的技术性能。
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（ 上接 !" 页）其理论设计匹配的起动机选定是以起动机 所 必须的最小功率来考虑的，传动比数值偏低，蓄电池起 动 时 的 最 大 电 流 按 #$$% 来 选 定 ， 虽 然 发 电 机 是 按 可 能 同 时 长期使用的用电设备的功率来选用，但没有考虑超过此 功 率短时间的过负荷或同时接入其他用电设备较多时，对 发 电机有过载危险等基本因素。从这里可以看出理论设计 计 算匹配只满足于基本使用条件，强调的是功率的充分利 用，过大就是浪费的观点，没有从用户实际运用的可靠 性 观点出发进行匹配。 针对制造厂设计的不足，为满足使用需要，通过分 析 、 计 算 ， 在 匹 配 上 选 用 了 起 动 机 功 率 为 &’( ， 传 动 比
庞远智
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传动比选择 1+!&’>&
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蓄电池容量的确定
起动机功率确定后，按下式确定蓄电池的容量：
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汽车电气设计理论匹配计算
以东风 "#!$%&?@ ）
马力） （ !—起动机的额定功率 （ ! 马力 +$’),2=-）
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式中： 该车为 !9! 齿） ’(—飞轮齿环的齿数 （ 该车为 !! 齿） ’*—起动机驱动齿轮的齿数 （
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件的管理，电子文件的产生处于失控状态，会给以后档 案 的管理工作造成一系列的麻烦，因为电子文件有别于纸 质 文件管理的显著特点就是必须在电子文件的设计阶段、 形 成阶段和使用阶段对其进行监控，否则电子文件的真实 可 靠性以及归档保存的技术、标准等一系列问题在档案阶 段 都难以确认和确定。档案的信息会因没有及时管理而丢 失。这是因为电子文件存储的形式是由数字代码组成的 而 不是文字形式，并且是通过一套特定的程序来控制的， 这 样对数据的改动就非常容易，只要能接触到计算机的人 都 有条件对其删改；储存电子文件信息的载体为磁盘、磁 带、光盘等，这些介质抵抗外界不利因素的能力都比较 差，往往会因为保存不善造成损坏，随着时间的推移， 其 存储的信息也会出问题，电子文件极易被抹掉。电子档 案 所体现的是一种全新的技术，需新设备来支撑，为适应 档 案事业的新情况，电子档案工作者应做好以下几方面的 工 作。 （ ) ）充分重视办公自动化系统下电子文件的收集 整 理 工作。首先要把企业的档案信息化建设与办公自动化建 设 结合起来，统一标准，统一部署，对电子文件实施前端 控 制和 “ 全程”管理，即以电子文件管理系统的设计为开 端，追踪、监督电子文件生成的整个过程，包括从电子 文 件的生成、运行到归档管理，以确保电子信息的原始性、 真实性和完整性；要明确电子文件的收集要求，包括： 归 档范围、分类方法、注录项目和注录单位等，注录项目 包 括文件题名、责任者、文号、机读时间、位置、密度、 保 管期限、软硬件环境等主要内容。档案工作人员在接受 归 档电子文件时，要对其作检查、杀毒处理；重点收集定 稿 电子文件和正式电子文件，图像图形文件不要遗漏压缩 计 算方法及相关的软件，声音文件勿忽略其属性标识和相 关 软件，多媒体文件数据库文件则要注意参数准确和数据 完 整。对尚不具有稳定可靠的网络环境和严密安全管理措 施 的单位，要强调电子文件的物理归档，即将归档的电子 文 件卸载到磁盘、光盘等载体上，实行脱机保存，需要永 久、长期保存的电子文件，应制作纸质版本与电子文件 一 并归档，相互间建立准确、可靠的标识关系。 （ & ）抓好保管利用工作。由于电子文件记录形式 和 载