沥青现场试验(下封层)
沥青混凝土路面下封层施工案例
沥青混凝土路面下封层施工案例背景介绍在现代城市中，道路是交通的重要组成部分。
为了保证道路的平稳和耐久性，沥青混凝土路面的施工是非常重要的。
而在沥青混凝土路面施工中，封层的作用是增加路面的强度和耐久性。
施工步骤以下是一种沥青混凝土路面下封层施工的案例，具体包括以下步骤：1. 准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
准备工作：施工前需要对地面进行清理和平整，确保基层的稳固性。
同时，根据设计要求和实际情况确定封层材料的种类和厚度。
2. 材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
材料采购：根据设计要求，在专业供应商处采购符合标准的封层材料，如沥青混凝土、沥青乳液等。
3. 配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
配料和拌和：根据材料的配比要求，将沥青混凝土的骨料、沥青和添加剂等按比例混合，确保混凝土的性能达到要求。
同时，通过搅拌设备进行充分拌和，确保材料均匀。
4. 施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
施工过程：按照施工图纸和设计要求进行施工，将拌和好的沥青混凝土倒入基层之上，并使用专业设备进行均匀压实，确保封层的质量和密实度。
5. 养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
养护和检查：在封层施工完成后，需要进行养护和检查。
养护期间，要保持道路的干燥，避免其他车辆或行人的侵入。
同时，定期对封层进行检查，确保不存在裂缝、凹陷等问题。
施工效果通过以上的施工步骤，沥青混凝土路面下的封层可以达到以下效果：1. 增加耐久性：封层可以增加路面的抗压能力和耐磨性，使路面能够承受车辆的重压和长时间的使用，延长路面的使用寿命。
沥青下封层施工
沥青下封层施工
当水泥稳定碎石基层养生期满后，即可进行沥青下封层施工。
清扫基层表面，铲附着的泥巴，并用水冲洗，凉干后用森林鼓风灭火器吹净灰尘。
喷洒沥青前洒适量水湿润表面。
运送米砂至路面上，分堆布放。
米砂用量按7—9m3/Km2控制。
用沥青洒布车洒布乳化沥青，洒布量按1.2kg/ m2控制。
乳化沥青洒布前必须检查其三大指标及蒸发残留物。
合格后方可使用。
沥青洒布后用人工将米砂均匀洒布在路面上，并用扫把扫匀。
待乳化沥青充分破乳后，并在当天用胶轮压路机碾压1—2遍，使米砂附着于沥青薄膜中。
沥青下封层开放交通后，要控制行车速度，不超过15Km/h，更不能急刹车。
231沥青下面层试铺总结
泰州市东环高架工程S231TZ-8标AC－20C沥青下面层（YK0+520～YK0+920）试验段总结报告江苏金领建设发展有限公司S231TZ-8标项目经理部二O一五年五月AC－20C沥青下面层试铺总结一、试铺路段概况江苏金领建设发展有限公司S231TZ-8标项目经理部根据相关规范和有关文件精神，在指挥部的指导下，我部于2015年5月10日在YK0+520～YK0+920左幅快车道进行了AC-20C沥青下面层的施工，当日天气为多云，气温14～26℃，湿度65%，风力2～3级东南风转西南风，适合沥青下面层摊铺的要求。
该试铺段确定了AC-20C沥青下面层配合比和经济可靠的沥青下面层施工工艺，现作出总结，并作为大面积施工技术指导。
本试验段开机时间为7:00，摊铺时间为9:00，11：00停机，12：25摊铺结束，12:55碾压结束；二、采用的配合比1、原材料沥青来源现已签定供售合同，保证满足工程进度需要，其技术指标能满足设计图纸的要求。
70-A级道路石油沥青技术要求检验项目针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 60-80延度（5cm/mim,15℃）(cm) 不小于100软化点（环球法）（℃）不小于45溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5针入度指数PI -1.5～1.0薄膜加热试验163℃，5h 质量损失（%）不大于±0.8 针入度比（%）不小于61延度（10℃）（cm）不小于 6闪点（COC）(℃) 不小于260含蜡量(蒸馏法）（%）不大于 2.2密度(15℃）(g/cm3) 实测记录动力粘度（绝对粘度，60℃）（PA.S）不小于160集料（1）下面层采用石灰岩碎石。
（2)所有面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的碎石。
（3）检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次，监理每种规格每5000t抽检一次。
细集料（1）细集料采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩采用专用的制砂机加工而成的机制砂。
透层、下封层试验路段施工方案
透层、下封层试验路段施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，我拿起笔，开始构思这个透层、下封层试验路段施工方案。
这是一个充满挑战的任务，但我已经做好了充分的准备，毕竟我有10年的方案写作经验。
一、项目背景这个项目位于我国某重要高速公路，全长约20公里，路面结构采用沥青混凝土。
为了提高路面质量，确保行车安全，决定在试验路段进行透层、下封层施工。
二、施工目标1.提高路面抗滑性能。
2.增强路面防水性能。
3.提高路面结构整体稳定性。
三、施工方案1.施工材料（2）下封层材料：采用高性能沥青混凝土，具有优良的承载能力和防水性能。
2.施工工艺（1）透层施工①清洁路面：在施工前，对路面进行彻底清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒透层材料：使用专用喷洒设备，均匀喷洒透层材料，喷洒量为0.5-0.7kg/m²。
③铺设玻纤网格布：在透层材料尚未固化时，及时铺设玻纤网格布，起到加筋作用。
（2）下封层施工①清洁路面：在透层施工完成后，对路面进行清洁，确保无尘土、油污等杂物。
②喷洒粘层油：在清洁的路面喷洒粘层油，喷洒量为0.3-0.5kg/m ²。
③摊铺沥青混凝土：采用摊铺机均匀摊铺沥青混凝土，厚度为4-6cm。
④压实：使用压路机对沥青混凝土进行压实，确保密实度达到要求。
3.施工质量控制（1）材料质量：对施工材料进行严格检测，确保符合国家标准。
（2）施工工艺：严格按照施工方案执行，确保施工质量。
（3）质量检测：在施工过程中，对关键工序进行质量检测，发现问题及时整改。
四、施工进度安排1.施工前期准备：1周2.透层施工：2周3.下封层施工：3周4.质量验收：1周总计：8周五、施工安全措施1.施工现场设置明显的安全标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.施工人员佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
3.施工设备定期检查、维修，确保设备安全运行。
4.制定应急预案，应对突发事件。
六、施工后期养护1.施工完成后，对路面进行清扫，确保干净整洁。
沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层试验段施工方案
第一部分：前期准备
在进行沥青下面层试验段的施工前，需要做好以下前期准备工作： - 确定施工
区域 - 制定详细的施工计划 - 检查施工设备和材料的准备情况 - 确保施工人员的安
全防护措施
第二部分：施工工艺
1. 材料准备
在施工过程中需要准备以下材料： - 沥青混合料 - 底基料 - 砾石料 - 级配骨料
2. 施工流程
施工流程包括以下步骤： 1. 清理施工区域 2. 铺设底基料 3. 铺设砾石料 4. 铺设
级配骨料 5. 铺设沥青混合料
3. 施工注意事项
在进行施工时需要注意以下事项： - 确保施工现场整洁 - 保持施工质量 - 严格遵守相关安全规定
第三部分：施工质量检测
1. 施工完成后的检查
完成施工后需要对下面层试验段进行检查，确保质量达标。
### 2. 质量检测标准沥青下面层试验段的质量检测标准包括： - 厚度是否符合要求 - 密实度是否达标- 平整度是否满足要求
第四部分：施工后维护
施工完成后需要加强维护工作，保证下面层试验段的质量和使用寿命。
结语
沥青下面层试验段的施工方案需要经过严密的计划和施工过程监控以确保质量。
只有确保施工过程符合标准要求，下面层试验段的功能才能得以充分发挥。
沥青路面下封层的施工工艺
沥青路面具有对路基和基层变形适应性强、性能易于维护和恢复、行驶舒适性低、噪音低、摩擦系数大、防尘等特点。
广泛应用于公路路面结构层。
该结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括上面层、中面层和下面层）、无机粘结剂稳定的半刚性基层或水泥混凝土的刚性基层组成。
, 和缓冲层。
在这种多层结构的设计和施工中，层的组合，尤其是表层和基层的组合，是非常重要的。
笔者认为，无论是明级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性基层或刚性基层上加下封层，对增强混凝土强度、稳定性和防水能力都会起到事半功倍的效果。
路面结构层。
一、下密封层的作用机理1. 层间连接沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺、时间等方面存在明显差异，客观上在表层与基层之间形成了滑动面。
加入下密封层后，面层和基层可以有效地连接为一体。
2.转移负荷沥青面层与半刚性和刚性基层在路面结构体系中发挥着不同的作用。
沥青面层主要起到防滑、防水、抗噪音、抗剪滑、抗裂等作用，并将荷载传递给基层。
为了达到传递载荷的目的，表面层和基层之间必须有很强的连续性，这可以通过下密封层（粘合层、透明层）的作用来实现。
3.提高强度沥青面层的弹性模量不同于半刚性和刚性基层的弹性模量。
当它们在载荷作用下结合在一起时，各层的应力扩散方式和变形是不同的。
该层将产生相对于基础层的位移趋势。
如果面层本身的内摩擦阻力和内聚力以及面层底部的弯曲和拉应力不能抵抗这种位移应力，面层就会出现推挤、车辙、甚至松动、剥落等病害，并且必须有一种力量来阻止这种情况。
物种之间的运动。
下密封层增加后，层间产生摩擦阻力和防止运动的内聚力，承担刚性与柔性之间的粘合和过渡任务，使面层、基层、缓冲层和土基可以共同抵抗荷载作用。
，从而达到提高路面整体强度的目的。
4.防水不透水在公路沥青路面的多层结构中，至少一层必须是I型密级配沥青混凝土混合料。
但这还不够，因为除了设计因素外，沥青混凝土的施工还受到沥青质量、石料性能、石料规格和配比、油石比、搅拌摊铺设备、轧制温度、轧制时间等因素影响。
沥青路面下封层
关于沥青路面下封层的探讨摘要：设置沥青下封层的做法越来越普遍，其作用也越来越得到重视，本文结合新疆喀什至伊尔克什坦口岸公路建设项目沥青路面下封层设计与施工实际，给出了作者自己的意见。
关键词：沥青路面；下封层；厚度；材料中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：引言近年来，我国修建高速公路沥青路面工作中越来越重视早期水损害问题，为防止雨水渗入到面层的交接面上产生的冲刷与泥浆损坏，高速公路设计中多在基层表面设置封层用于保护基层作用。
新疆地区修建高等级公路时，设置沥青下封层的做法越来越普遍，其作用也越来越得到重视。
沥青路面的下封层，一方面在于加强沥青面层与基层的连接，另一方面可以防止雨水下渗造成基层破坏。
为保证下封层的效果，必须正确设计，合理选料，科学施工。
下封层的施工沥青路面的下封层，一方面在于加强沥青面层与基层的连接，并承担在沥青面层施工前的施工车辆的通行，另一方面可以防止雨水下渗造成基层破坏；从设计角度来看，沥青路面下封层在半刚性基层和柔性面层之间形成一个过渡结构层，使路面结构具有连续性。
下封层的施工方法一般有拌和层铺法、稀浆封层法和洒布法三种。
因拌和层铺法成本高，设计厚度1.5cm或小于1.5cm的下封层用摊铺机施工难度很大，和稀浆封层相比，洒布法施工起来要简单得多，因而采用洒布法进行沥青路面下封层施工比较多。
需要说明的是，笔者认为对于设计厚度小于1.5cm的下封层如规定层铺法是不适宜的。
下封层施工工艺：下封层成功的关键在于水泥稳定砂砾基层表面清扫程度。
二灰碎石表面浮尘是影响下封层与二灰碎石基层表面粘结的一个重要因素，应引起施工单位的足够重视。
基本流程为：(1)施工前应保证水稳层表面的完整性。
(2)将基层表面彻底清扫干净，一般需经过清扫+气吹，必要时水冲，使其几乎没有浮尘。
(3)预洒少量水湿润基层表面，切忌洒水过多。
(4)向基层表面均匀喷洒乳化沥青。
(5)在乳化沥青将要破乳之际均匀洒布石屑于其上。
沥青下面层试验段总结报告
深圳市宝安区观光路改造工程标沥青下面层试验路段总结报告深圳市交运路面投资发展有限公司2012年7月16日目录1、试验路段概况2、批准的目标配合比3、机械设备和人员组成4、沥青混合料试拌5、沥青混合料摊铺6、沥青混合料压实方案7、下面层松铺系数8、施工缝处理方法9、试铺路段各项技术指标检查结果10、结论和意见一、试验段概况浙江登峰交通集团有限公司承建，浙江江南工程管理股份有限公司、上海斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面工程。
施工桩号为B标（K3+240—K5+900)、C标（K5+900-K8+700)，全长5.46km。
快车道面层结构类型:7cm厚AC—25（C)沥青混凝土+6cm厚AC—20(C）改性沥青混凝土+5厚AC16(C)—改性沥青混凝土(上面层碎石采用玄武岩，其余各层均采用石灰岩）;试验段桩号K3+500（B标起点）~K3+800长300m。
本次试验路仅施工下面层即厚7cmAC—25沥青混凝土.施工日期：2007年5月12日,施工天气情况:晴，气温：30℃，施工最高气温:33℃，最低气温：25℃，风力：小于3级。
在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则,对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造.在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、下面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及设计要求、交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40 2004）中的要求来组织施工,以确保沥青下面层的施工质量。
在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下，经项目部全体员工的努力,于2007年5月12日，顺利完成了沥青下面层的试铺工作。
本次沥青下面层试验路段铺筑段落桩号为：K3+500—K3+800快车道左幅，铺筑长度300m，试验段铺筑时间为：2007—5-12上午10:00至下午1:00.通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定了沥青下面层松铺系数。
路面下封层施工(乳化沥青石屑)
路面下封层施工(乳化沥青石屑)1 材料1.1 沥青材料用于下封层的沥青材料，选用慢裂的洒布型乳化沥青，其技术标准均在使用前抽样化验合格后，由监理工程师批准后方可使用。
1.2 矿料选用石灰岩经锤式粉碎机轧制而成的石屑，粒径规格为0.3-0.5cm，石屑中不得含有泥土、石粉、有机质、超径碎石等杂质。
2 施工方法2.1 工艺流程：清扫下承层→施工放样→备石屑→运输乳化沥青→洒布沥青→撒石屑→压路机碾压。
2.2 清扫下承层在洒布沥青前，先检查验收下承层，封闭交通，对于下承层的局部松散、污染物或障碍彻底清理干净。
清理采用空压机吹、洒水冲铣及人工清扫相结合，直至将下承层表面清理干净为止。
2.3 施工放样在清扫好并经监理验收的下承层上恢复中桩和边桩，并用石灰打出轮廓线，一幅做两次洒布时，在一幅的中间也打出中线，以备洒布时参照。
2.4 作沥青洒布试验根据下承层的表面情况，在监理工程师确定沥青的每平方米用量后，用订做好的一平方米钢板，按规定档位和排数洒布，将沥青洒布在钢板上。
然后称出钢板中每平方米的沥青用量。
用此方法确定出洒布车洒布的档位和排数。
2.5 洒布沥青在洒布前，先用洒水车喷一遍水，将沥青洒布车加温调试好，并在接油槽内试喷，然后，按试验时确定的工作参数进行正常洒布，洒布后，对于洒布车漏洒的地方，用手摇洒布机补洒。
2.6 撒铺石屑撒浇乳化沥青后，立即用人工将已按标准准备好的石屑均匀地撒铺在洒布合格的油层上。
达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青。
2.7 碾压撒布石屑后，立即用DD130双钢轮压路机碾压，使石屑与沥青充分接触。
碾压时每次轮迹重叠约30cm，从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，以此作为一遍，共碾压三至四遍，碾压速度开始不超过2Km/h，以后适当增加。
沥青下封层施工方案
沥青下封层试验段施工方案（K13+204.3~ K13+600）一、一般规定1.干线公路沥青路面必须铺设下封层。
下封层采用乳化道路石油沥青单层表面处置结构，按层铺法施工（简称沥青表处下封层）。
2. 沥青表处下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃时期到来前半个月结束。
二、材料要求1.沥青材料沥青表处下封层用乳化道路石油沥青应符合表一的技术要求。
表一乳化道路石油沥青技术要求2.集料集料应采用石灰岩碎石，规格为S14，公称粒径3mm~5mm。
水洗法筛分级配范围应符合表二的规定。
表二集料级配范围三、施工机械和检测仪器1．施工机械详见《进场设备报验单》。
2.主要检测仪器（1）沥青针入度仪（2）沥青延度仪（3）沥青软化点仪（4）标准筛（方孔筛）（5）沥青粘度仪（6）路面渗水仪四、组织与分工项目经理单建国、技术负责人钱岚、测量员顾飞龙、质检工程师金国兵、试验工程师顾晓光、现场负责黄飞飞、机务负责曹金华、安全负责人张云新，民工10人配合撒布集料。
五、下封层施工1.基层表面的清扫与冲洗半刚性基层正常养生7天后才可施工下封层。
先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
2.喷洒乳化沥青基层表面冲洗的水份晾晒干燥后，可用沥青洒布车喷洒乳化沥青，数量按纯沥青计为0.6~0.8kg/m2。
3.撒布集料每段乳化沥青喷洒后，用集料撒布车撒布集料，数量按5~6m3/1000m2计。
4.碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
5.养生碾压完毕后封闭交通，自然养生24小时后方可允许工程车通行。
六、注意事项1.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量觉得乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。
沥青路面下封层施工案例(PPT)
一、水泥稳定粒料基层未及时下封的问题 水泥稳定碎石（砂砾）基层达到规定强度 的龄期后，如果未完成沥青下封层施工而长时 间开放交通，过往车辆轮胎反复揉搓碾压，基 层表层石料会逐渐发生脱落，从而影响水泥稳 定碎石（砂砾）基问题
图片1：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落现象
四、撒布下封层石料
图片9：撒布石料人员沿石料堆放方向提前就位
四、撒布下封层石料
图片10：撒布石料人员一字排开，每人负责一段（1）
四、撒布下封层石料
图片11：撒布石料人员一字排开，每人负责一段（2）
四、撒布下封层石料
图片12：安排专人用扫帚对已撒布石料进行修整（1）
四、撒布下封层石料
图片13：安排专人用扫帚对已撒布石料进行修整（12）
图片24：完成下封层施工、开放交通后的状况（6）
六、下封层完成后的路面状况
图片25：完成下封层施工、开放交通后的状况（7）
七、下封层施工注意事项
1、下封层施工时应在水泥稳定碎石基层路 面干燥的情况下进行。 2、沥青撒布车应匀速行驶，确保达到厚度 均匀、喷洒均匀，避免出现油包。
3、沥青撒布车喷洒热沥青过程中，个别喷 嘴发生堵塞时，应及时清理，避免漏洒、喷洒 不均等情况。
七、下封层施工注意事项
图片28：热沥青喷洒不均、出现油包的情况（3）
七、下封层施工注意事项
图片29：热沥青喷洒不均、出现油包的情况（4）
本课件内容结束 谢谢！
一、水泥稳定粒料基层未及时下封的问题
图片2：水泥稳定砂砾基层表层石料脱落，形成车辙
二、沥青下封层施工前的准备
1、清扫路面：先用扫帚清扫水泥稳定碎石 基层表面松散的石料等杂物，然后采用强力风 机吹干净路面上无法用扫帚清扫干净的浮土。 2、准备撒布料：石料按每平方米用量计算 一定长度路面撒布用量，并按一定的体积、间 距均匀堆积在路肩两侧。 3、机械设备及人员就位：沥青撒布车、压 路机以及参与施工的全部人员就位，撒布石料 人员配备数量要满足沥青撒布速度要求。
沥青路面(下面层)试验段施工方案
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程沥青下面层试验路段施工方案江西中煤建设集团有限公司二0一五年四月十四日S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案根据《公路沥青路面施工技术规范》要求，在沥青路面正式开工之前，应铺筑试验段。
S307线宜宾县玉龙桥至屏山县双河口段大修工程沥青混凝土下面层设计为5cm厚AC-20沥青混凝土。
在沥青混凝土下面层正式开工前，先铺筑试验段，试验段长度按规范要求选定为500m。
沥青混合料采用拌和场集中拌和、半幅施工工艺，试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行沥青路面施工规范进行。
一、试验段施工依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）二、试验段目的1、验证沥青混凝土下面层施工的混和料配合比；2、确定沥青砼下面层松铺系数；3、确定沥青混凝土下面层标准的施工方法；（1）混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（4）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。
三、试验段概况试验路段桩号为K183+350-K183+850左幅，长度500米，半幅路宽3.25米，面层结构类型AC-20沥青砼下面层，(沥青砼下面层设计厚度为5cm）。
四、试验段材料（1）沥青：采用泸州市中海油石油沥青有限公司生产的沥青。
采用符合“道路石油沥青技术要求”的70号A级道路石油沥青，其技术指标要求见下表。
道路石油沥青70号A级技术指标要求（2）集料：采用金沙江的碎石加工的集料。
沥青摊铺下面层试验总结
XXX工程下面层沥青试验段施工总结编制：审核：批准：XX有限公司XX工程项目经理部1、施工过程情况简介根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号为K2+220~K2+420.037。
对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测，结果均符合设计要求。
同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。
2021年5月6 日下午完成试验段透层施工，2021年5月7日进行了沥青路面下面层试验段的铺筑施工。
本试验段为7cm(压实)厚AC-25C粗粒式沥青混凝土，摊铺宽度为11m，摊铺长度为200.037m，设计总量为366 吨。
2、现场试验段施工2.1 沥青及碎石来源本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场。
碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从碎石加工厂采购，满足施工要求。
2.2 试验目的通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面下面层7cm(压实)厚AC-25C粗粒式沥青混凝土的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容:(1)确定各层沥青混合料的施工配合比(2)掌握摊铺机作业中的施工技术。
(3)确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。
(4)确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。
(5)确定松铺系数。
(6)确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。
(7)拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。
(8)接缝的正确处理方法。
(9)确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。
2.3 施工基本流程透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t 双钢轮路机静压1遍→13t 双钢轮压路机振动碾压1 遍+16 吨轮胎压路机碾压 6 遍→压实度检测。
2.4 透层施工2.4.1透层撒布本工程采用改性乳化沥青PC-1透层，满足满足设计要求。
采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在3km/h,经检测乳化沥青用量在1L/m2。
沥青下封层
沥青下封层
（1）清扫基层，洒布第一层乳化沥青。
乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60°C。
前后两辆喷洒的接茬用板或建筑纸1～1.5m，使搭接良好。
分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为150m。
（2）沥青洒布后立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料。
撒布集料后必须及时扫匀，到达去啊不覆盖、厚度一致、集料不得重叠，也不露出沥青的要求；局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫除；两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂时留150mm宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。
（3）撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。
碾压速度开始不宜超过2KM/h，以后可适当增加。
（4）第二层的施工方法和要求应与第一层相同，但可以采用8t以上的压路机碾压。
（5）施工后应注意初期保养。
当发现有泛油时，应在泛油处补撒集料并扫均匀，过多的浮料应扫除路外；待乳化沥青破乳、水分蒸发并基本成型后即可开放交通，通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，限制行车速度不超过20 KM/h，严禁蓄力车及铁轮车行驶。
沥青下面层摊铺现场注意事项
沥青下面层摊铺现场（前场）施工应注意事项沥青面层的施工质量除有符合要求的沥青拌和料保证外，沥青面层平整度、压实度、几何尺寸、温度控制等，都要通过现场施工来实现，因此，现场管理尤为重要。
现就下面层前场施工提出以下几点意见：一、下封层的清理检查：1、清除下封层表面的浮动矿料、灰尘以及附属工程所造成的所有污染物，采用扫帚扫、鼓风机吹、水冲等方法以达到表面清理干净的目的。
2、检查下封层的完整性和基层表面的粘结性，对局部基层外露、下封层破损部位进行补铺，对已成型的下封层与基层表面粘结情况是否坚固、不撕皮、不脱皮等，尤其路幅两侧较薄弱地段，应加强检查。
3、检查个别地段被行车、油污、堆积物等损坏破碎情况，如出现坑洞、拉破、沟槽、松散等必须修补完整，不留后患。
4、检查下封层有无沉降、裂缝等现象，遇此地段做好标记、记录，上报待处理后再进行下面层铺筑。
5、上述清理底层工作必须配有专人负责，在下面层铺筑前一天自检合格报现场监理复查认可后方可进行沥青下面层的摊铺施工。
二、施工放样：施工放样关系到路面中线的平面位置、宽度及高程，进而影响到路面厚度和平整度，因此，在施工放样前，先应对所用导线点、水准点进行复测、校核，在得到监理工程师认可后方可起用，以保证放样的准确性。
摊铺前按照10米一个断面进行方样，每个断面三个点测量下封层的顶面高程，以次高程与下面层顶面设计高程进行比较，如果二者相差在下面层厚度允许范围之内，即根据下面层设计标高进行挂线，否则应在保证路面厚度的情况下，对纵坡进行微调（调坡坡度以二千分之一为宜），同时为了保证平整度，不宜频繁调坡。
挂线时钢丝绳的张紧力不应小于800N。
三、混合料的运输：1、运料车辆的选用要考虑其载重吨位及其高度，一般要使用15T以上的自卸车，车辆性能和车况要良好，禁止使用带病车辆，以免因车辆故障使混合料降温废弃。
2、运料车应有覆盖措施，以保温、防雨、防尘。
3、应设专人指挥料车的倒车、停车、起斗和驶离，混合料卸入摊铺机受料斗时，必须缓慢卸料，防止一次猛卸，造成混合料二次离析和摊铺的平整度受影响。
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6～8m3/1000m2）
（３）附表：沥青路面下封层施工报告数据控制表
施工气温 沥青温度
沥青洒布量
碎石洒布量
>10℃ 135～165℃
1.2～1.5kg/m2
6～8m3/1000m2
洒布量检测频率 每一工作段落单幅 不少于 3 处
3
① 沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于
l5℃到来以前半个月及雨季前结束。根据沥青路面施工技术规范要求，施工最低
气温不得低于 10℃。
② 沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等（AK-3 标段下封层设
计 1cm 厚度，采用单层式洒铺，选用 S12 规格 5~10mm 碎石），其规格和用量宜
1
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
二、沥青用量和碎石洒布量控制要求
（１）沥青洒布量；根据 JTG F40-2004《沥青路面施工技术规范》第六章，关于
对沥青表面处治与封层的技术要求规定和新疆标准化手册对路面下封层的规定，
对 AK-3 标段的沥青下封层做出如下规定，以便统一：
0-15
-
0-5
S3 30～60
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
2
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
S4 25～50 S5 20～40 S6 15～30 S7 10～30 S8 10～25 S9 10～20 S10 10～15 S11 5～15 S12 5～10 S13 3～10 S14 3～5
G3012 阿克苏至喀什高速公路建设项目 AK-3 标工地试验室沥青路面现场检测
沥青现场检测（沥青表处下封层）
一、沥青喷洒法施工沥青用量测试方法(JTG E60-2008) ① 本方法适用范围：检测用喷洒法施工的沥青材料喷洒数量，如沥青表面处置、 沥青贯入式、透层、黏层等 ② 主要器具：电子称或磅秤，感量 10g、受样盘（面积不小于 1000cm2 的浅瓷 盘/自制铁皮盘/硬质牛皮纸）、钢卷尺或皮尺等量具、地秤 ③ 用钢卷尺测量受样盘的开口面积或牛皮纸的面积 F，精确至 0.1cm2，并称取 受样盘的质量 m1，精确至 1g。 ④ 在距洒铺路段两端 1/3 长度附近的洒铺宽度任意位置上放置 2 个受样器具， 注意躲开车轮轨迹。在沥青洒铺车正常行进过程中收集沥青。然后将收集到的沥 青洒铺料收集，称取质量 m2，准确至 1g。（如果才用牛皮纸时，应待沥青凝固后 将四角抬起，以防止沥青流失），每次检测不少于 3 处（6 个样品，每一处两个 取平均值，检测频率按照单幅施工段落计算，应不超过一个分项）。（标准化要求） ⑤ 沥青洒布用量计算方法：Q=（m2-m1）/F，单位 kg/m2，计算各个放置搪瓷 盘或牛皮纸测定值的平均值。两个测定值的误差不超过平均值的 10%时，取其平 均值做为沥青用量报告值。 ⑥ 报告数据：（1）试验时沥青洒布车的车速，挡数等数据。（2）施工路段桩号， 洒布沥青用量的逐次测定值和平均值。（3）备注中填写实测沥青温度。 ⑦ 碎石洒布量：试验方法采用与沥青用量相同方法；外加总量检验法综合对比 控制检测。 注：由于搪瓷盘或牛皮纸面积较小，或者路段洒布不均匀，所以可用洒布车沥青 总量及洒布的总面积相除计算平均用量。这种宏观的控制方法往往更加有效。
按表 2-1、2-2 选用。
表 2-1 沥青表面处治材料规格和用量
沥青 类 种类 型
厚度 (mm)
集 料(m3/1000m2)
第一层
第二层
第三层
规格 用量 规格 用量 规格 用量
第一次
沥青或乳液用量(kg/m2) 第二次 第三次 合计用量
单 1.0 S12 7～9
1.0～1.2
层 石 油双 沥层 青
100 90-100 0-15 0-5
100 90-100 40-70 0-20 0-5
100 90-100 0-15 0-3
③ 根据新疆标准化手册要求，对于层铺法下封层沥青洒布量在 1.2～1.5kg/m2， 比施工技术规范上面 1.0～1.2kg/m2 有所提高。（故 AK-3 标沥青下封层洒布量采 用 1.2～1.5kg/m2） ④ 根据施工技术规范要求沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青 宜为 130℃～170℃，煤沥青宜为 80℃～120℃；根据标准化手册要求清扫完后均 匀喷洒与下面层所用同种标号的石油沥青，石油沥青温度控制在 135～165℃。（故 AK-3 标沥青下封层沥青温度控制在 135～165℃） （２）碎石洒布量：
1.0～1.2
层 3.0 S6 20～22
S12 12～14
S12 7～8
1.8～2.0 1.2～1.4 1.0～1.1.0
化 双层 1.0 S12 9～11
S14 4～6
1.8～2.0 1.0～1.2
沥 三层 3.0 S6 20～22
S10 9～11
S12 4～6
根据施工技术规范要求，以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，
表 2-1 中的矿料用量宜为 5～8m3/1000m2，沥青用量可采用要求范围的中高限；
根据新疆标准化手册要求，下封层洒布最好采用同步撒布车，在沥青洒布后立即
进行集料撒布，撒布量在 6～8m3/1000m2。（故 AK-3 标段下封层碎石洒布量采用
规格 公称粒径
通 过 下 列 筛 孔（mm） 的 质 量 百 分 率（％）
名称 (mm) 106 75 63 53 37.5 31.5 26.5 19.0 13.2 9.5 4.75 2.36 0.6
S1 40～75 100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
S2 40～60
100 90-100 -
三
1.5 S10 12～14 1.5 S10 12～14 2.0 S9 16～18 2.5 S8 18～20 2.5 S8 18～20
S12 7～8 S12 7～8 S12 7～8 S12 12～14
S12 7～8
1.4～1.6 1.4～1.6 1.0～1.2 1.6～1.8 1.0～1.2 1.8～2.0 1.0～1.2 1.6～1.8 1.2～1.4
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
100 90-100 -
-
0-15
-
0-5
100 90-100 -
-
-
0-15 0-5
100 90-100 -
0-15
-
0-5
100 90-100 -
0-15 0-5
100 90-100 0-15 0-5
100 90-100 40-70 0-15 0-5
2.0～22 1.8～2.0 1.0～1.2
青
S14 3.5～4.5
在高寒地区及干旱风沙大的地区，可超出高限 5％～10％。（针对沥青和碎石洒布量）
表 2-2 沥青混合料用粗集料规格
1.0～1.2 1.4～1.6 2.4～2.8 2.6～3.0 2.8～3.2 3.8～4.4 4.0～4.6 0.9～1.0 2.8～3.2 4.8～5.4