值机离港系统故障应急预案
航空公司航班管理科信息系统故障应急预案
航空公司航班管理科信息系统故障应急预案一、背景航空公司航班管理科的信息系统在运作过程中可能会出现故障，这可能会对航班管理和运营产生严重影响。
为了保证系统故障时能够及时应对和处理，制定本应急预案。
二、应急预案目标本应急预案的目标是确保航空公司航班管理科在信息系统故障发生时，能够迅速恢复正常运营，最大程度地减少对航班管理和运营的影响。
三、应急响应流程1. 发现故障：一旦发现航空公司航班管理科信息系统出现故障，立即通知相关负责人员，并记录故障的具体情况和影响范围。
2. 紧急备份：立即进行信息系统的紧急备份，确保关键数据的安全性和可恢复性。
3. 技术支持：与信息系统提供商联系，获取技术支持，并安排相关技术人员进行故障排查和修复。
4. 临时措施：如果故障无法在短时间内修复，需要制定临时措施，确保航班管理的基本运营能够正常进行。
5. 恢复正常运营：一旦故障修复完成，重新启动信息系统，并进行验证，确保系统完全恢复，可以正常运作。
6. 故障分析与改进：对故障原因进行详细分析，并制定改进措施，以防止类似故障再次发生。
四、应急预案演练为了提高应急响应的效率和准确性，航空公司航班管理科应定期组织故障应急预案演练。
演练应包括以下内容：- 发现故障及通知流程的演练；- 信息系统紧急备份和恢复的演练；- 临时措施制定和执行的演练；- 故障修复和系统验证的演练。
五、联系人和联系方式在系统故障应急时，以下人员可作为联系人：- 航空公司航班管理科负责人：XXX XXX- 技术支持人员：XXX XXX六、风险控制在正常运作期间，航空公司航班管理科应采取以下措施进行风险控制：- 定期备份信息系统数据，以防止数据丢失；- 定期检查和维护信息系统，确保系统稳定和安全；- 与信息系统提供商保持良好的合作关系，获取及时的技术支持。
以上为航空公司航班管理科信息系统故障应急预案，为保证该预案的有效性，建议定期评估和更新，以适应信息系统和运营环境的变化。
离港系统故障应急预案
离港系统故障应急预案长治机场离港系统一旦发生故障，首先配载值班人员应立刻向部门领导汇报故障情况，由部门领导向现场指挥中心和值班一号领导及分管领导汇报，启动应急预案，并提出解决方案。
一．根据长治机场现有设备实际情况，分为以下三种故障1.离港系统电脑故障和连接太原的光缆故障。
处置：启用备用电脑、启用电话线拨号备用线路。
2.中航信离港系统网络发生故障（1）立即联系太原中航信客服席，排除故障。
（2）联系中航信和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。
（传真接收或外网邮箱接收）（3）配载向货运确定货、邮重量。
（4）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
（外网电脑备份中可对照提取）（5）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。
（6）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。
（值机、服务岗）（7）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
（8）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。
（9）复印留存手工平衡图备查。
3.长治机场所有对外线路中断或故障（1）立即用手机联系中航信客服席和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。
（传真接收或外网邮箱接收，外网中断使用无线网卡）（2）配载向货运确定货、邮重量。
（3）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
（外网电脑备份中可对照提取）（4）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。
（5）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。
（值机、服务岗）（6）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
（7）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。
（8）复印留存手工平衡图备查。
离港系统故障应急预案
离港系统故障应急预案长治机场离港系统一旦发生故障，首先配载值班人员应立刻向部门领导汇报故障情况，由部门领导向现场指挥中心和值班一号领导及分管领导汇报，启动应急预案，并提出解决方案。
一．根据长治机场现有设备实际情况，分为以下三种故障1.离港系统电脑故障和连接太原的光缆故障。
处置：启用备用电脑、启用电话线拨号备用线路。
2.中航信离港系统网络发生故障（1）立即联系太原中航信客服席，排除故障。
（2）联系中航信和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。
（传真接收或外网邮箱接收）（3）配载向货运确定货、邮重量。
（4）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
（外网电脑备份中可对照提取）（5）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。
（6）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。
（值机、服务岗）（7）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
（8）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。
（9）复印留存手工平衡图备查。
3.长治机场所有对外线路中断或故障（1）立即用手机联系中航信客服席和该航空公司，获取航班信息内容：航班号、飞机号、机组人数、飞机基重、指数、飞机布局图、旅客名单及人数，油量。
（传真接收或外网邮箱接收，外网中断使用无线网卡）（2）配载向货运确定货、邮重量。
（3）准备该航空公司本次机型版本的手工平衡图。
（外网电脑备份中可对照提取）（4）配载根据旅客人数及飞机布局，设定旅客登机牌发放范围。
（5）根据飞机布局，填写发放手工登机牌和手工行李牌，通知安检和服务有关岗位。
（值机、服务岗）（6）停检后值机统计手工登机牌的发放数量和座位区域，及行李重量和件数，并与配载交接。
收回剩余手工空白登机牌。
（7）绘制手工平衡图，复合签字，并与机组交接。
（8）复印留存手工平衡图备查。
值机离港系统故障应急预案
值机离港系统故障应急预案为了保证机场安全顺畅的运转，需要对值机离港系统出现故障时实施应急预案。
以下是一个含有的值机离港系统故障应急预案：一、前言值机离港系统是机场的关键系统之一，确保了旅客的值机和登机流程可以高效和安全地进行。
系统出现故障会对机场的运作和旅客的出行带来不可预知的影响。
因此，机场应该提前准备应急预案，并且定期进行演练，以应对可能的突发情况。
二、应急预案实施流程1. 故障发现一旦值机离港系统出现故障，当班机场人员应立刻向机场应急指挥中心汇报，准确向指挥中心描述故障状况，并按照指挥中心的指示进行操作，以避免因操作不当而导致的进一步损失。
2. 值机和离港流程调整机场应急指挥中心收到报告后，应立即按照预案规定的程序，组织应急指挥小组，负责协调和调整机场的值机和离港流程。
指挥小组应该在第一时间启动应急预案，保证管理员员工及旅客的安全和顺畅行动。
3. 数据备份恢复一旦根据预案启动备份系统，在首要场所设置特别办公室,恢复故障前值机离港系统的备份数据，以确保值机离港系统的数据准确性和及时性。
如果备份系统无法很快生效，则应启动手工备份系统并加快备份数据的复制速度。
4. 人员安排和管理在出现故障时，机场应急指挥小组应根据预案要求，及时调派更多的管理员和工作人员，确保所有工作自部署到位。
所有工作人员都应该清楚责任分工，及时向指挥中心和旅客提供故障恢复情况的更新。
5. 旅客服务和安排尽管出现故障，旅客的服务和安全必须得到等待效率的保证。
机场应急指挥小组应该通过广播、电子屏幕、宣传册等形式，向受影响的旅客传达恢复故障状况的消息、以及指导在现有的条件下完成行李托运、安检、登机及离港流程。
机场应加强志愿者的动员和调度，及时排解旅客的后顾之忧，并把旅客的需求及时反馈给指挥中心。
为保证旅客的连续性，应该采取一些措施，如为受影响的旅客提供咖啡和食品。
6. 系统修复和检测在所有旅客和航班已经安全离港之后，机场应急指挥小组应该及时启动值机离港系统恢复流程，并督促管理员员工务必仔细检查系统各个环节的运行情况，以排除隐患和确保系统稳定性。
值机离港应急演练的方案
一、背景为确保航班离港过程中的安全与顺畅，提高值机离港部门应对突发事件的能力，特制定本应急演练方案。
通过模拟真实场景，检验值机离港部门在紧急情况下的应急处置能力，确保旅客生命财产安全。
二、演练目的1. 提高值机离港部门对突发事件的应急处置能力；2. 优化应急预案，确保应急措施的科学性和有效性；3. 增强员工的安全意识，提高团队协作能力；4. 检验应急物资、设备等保障措施的完善程度。
三、演练时间2023年X月X日（星期X）上午9:00-11:00四、演练地点XX机场值机离港区域五、演练内容1. 网络故障：模拟值机离港系统网络突然中断，导致航班信息无法正常显示，影响旅客值机和登机；2. 设备故障：模拟值机柜台、登机口等关键设备故障，导致旅客无法正常办理手续；3. 旅客骚乱：模拟旅客因航班延误等原因发生骚乱，影响航班正常离港；4. 突发伤病：模拟旅客在值机离港过程中突发疾病，需要紧急救治。
六、参演人员1. 值机离港部门全体员工；2. 应急救援队伍；3. 航班机组；4. 机场管理部门。
七、演练流程1. 演练准备阶段：（1）成立应急演练指挥部，负责演练的组织、协调和指挥；（2）明确参演人员职责，确保演练顺利进行；（3）制定详细演练方案，明确演练步骤和流程；（4）准备应急物资和设备，确保演练过程中使用。
2. 演练实施阶段：（1）模拟网络故障，观察值机离港部门应对措施；（2）模拟设备故障，检验应急设备的可用性和可靠性；（3）模拟旅客骚乱，检验值机离港部门的现场处置能力；（4）模拟突发伤病，检验应急救援队伍的应急救治能力。
3. 演练总结阶段：（1）对演练过程进行总结，分析存在的问题和不足；（2）对应急预案进行优化，提高应急措施的针对性和有效性；（3）对参演人员进行表彰，鼓励先进，鞭策后进；（4）制定改进措施，确保演练效果。
八、演练保障1. 通讯保障：确保演练过程中通讯畅通，及时传递信息；2. 安全保障：制定安全措施，确保演练过程中人员安全；3. 物资保障：准备充足的应急物资和设备，确保演练顺利进行；4. 后勤保障：提供必要的后勤支持，确保演练顺利进行。
机场安检系统故障应急预案2024
机场安检系统故障应急预案2024一、总则（一）编制目的为了有效应对机场安检系统可能出现的故障，保障旅客的生命财产安全和机场的正常运行秩序，特制定本应急预案。
（二）适用范围本预案适用于_____机场安检系统发生故障时的应急处置工作。
（三）工作原则1、以人为本，安全第一。
在应急处置过程中，始终将保障旅客和工作人员的生命安全放在首位。
2、快速反应，协同应对。
各部门应迅速响应，密切配合，共同完成应急处置任务。
3、预防为主，常备不懈。
加强安检系统的日常维护和管理，做好故障预防工作，确保应急资源充足。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥中心成立以机场负责人为组长的应急指挥中心，负责全面指挥和协调安检系统故障的应急处置工作。
其职责包括：1、制定和调整应急处置方案。
2、协调各部门之间的工作。
3、及时向上级主管部门和相关单位报告情况。
（二）技术保障组由机场技术部门和安检设备供应商的技术人员组成，负责对安检系统进行故障诊断和修复。
其职责包括：1、迅速到达故障现场，进行技术排查。
2、制定技术修复方案，并组织实施。
3、提供技术支持和指导，确保应急处置工作的顺利进行。
（三）秩序维护组由机场安保人员和公安部门组成，负责维护机场的秩序和安全。
其职责包括：1、在安检区域设置警示标识，引导旅客有序排队。
2、加强巡逻，防范突发事件的发生。
3、协助处理旅客的投诉和纠纷。
（四）旅客服务组由机场客服人员和志愿者组成，负责为旅客提供服务和解释工作。
其职责包括：1、及时向旅客通报安检系统故障情况和预计恢复时间。
2、为旅客提供必要的帮助和服务，如饮水、休息等。
3、协助旅客办理改签、退票等手续。
三、预防与预警（一）预防措施1、定期对安检系统进行维护保养，确保设备的正常运行。
2、建立设备运行监测机制，实时掌握设备的运行状态。
3、加强技术人员的培训，提高其故障处理能力。
（二）预警机制1、当安检系统出现异常情况时，技术保障组应立即进行分析判断，确定是否为故障预警。
离港系统瘫痪处置预案
一、编制目的为保障航班正常起降，提高应急处置能力，确保旅客生命财产安全，制定本预案。
当离港系统出现瘫痪时，按照本预案进行处置，尽快恢复系统正常运行，降低故障对航班运行的影响。
二、预案适用范围本预案适用于我国境内各机场离港系统瘫痪的应急处置。
三、预案组织机构及职责1. 应急领导小组负责组织、协调、指挥离港系统瘫痪应急处置工作，确定应急处置方案，下达应急处置指令。
2. 应急处置小组负责离港系统瘫痪的具体应急处置工作，包括现场指挥、协调各部门、组织抢修、信息通报等。
3. 各部门职责（1）运行管理部：负责航班运行调度，确保航班正常运行；负责协调各相关单位，保障旅客生命财产安全。
（2）信息管理部：负责离港系统故障排查、修复，确保系统尽快恢复运行。
（3）安检部门：负责旅客安检工作，确保旅客及行李安全。
（4）值机部门：负责旅客值机、行李托运工作，确保旅客顺利登机。
（5）登机口部门：负责旅客登机引导、协助旅客登机。
（6）航空公司：负责协调旅客座位安排、行李托运等工作。
四、应急处置流程1. 发现离港系统瘫痪后，立即向应急领导小组报告。
2. 应急领导小组接到报告后，立即启动应急预案，成立应急处置小组。
3. 应急处置小组立即开展以下工作：（1）现场指挥：组织协调各部门，确保旅客生命财产安全。
（2）信息通报：及时向旅客、航空公司、相关单位通报离港系统瘫痪情况。
（3）故障排查：信息管理部组织技术人员对离港系统进行故障排查，确定故障原因。
（4）应急措施：①启用备用系统：若存在备用离港系统，立即启用备用系统，确保航班正常运行。
②手工办理登机手续：值机部门组织工作人员手工办理旅客登机手续，确保旅客顺利登机。
③加强旅客引导：登机口部门加强旅客引导，确保旅客有序登机。
④调整航班计划：运行管理部根据离港系统瘫痪情况，调整航班计划，确保航班正常运行。
4. 故障修复：（1）信息管理部组织技术人员对离港系统进行故障修复，尽快恢复系统正常运行。
离港应急预案
一、预案背景为确保机场离港高峰期的顺利进行，提高旅客出行效率，降低航班延误风险，特制定本离港应急预案。
本预案适用于机场离港高峰期间，包括旅客、行李、货物等各类离港服务。
二、预案目标1. 保障旅客离港安全、顺畅；2. 降低航班延误率，提高航班准点率；3. 提升机场服务质量，增强旅客满意度；4. 做好突发事件应对，确保机场正常运营。
三、预案组织架构1. 成立离港应急指挥部，负责统筹协调离港高峰期各项工作；2. 设立离港应急小组，负责具体实施离港高峰期保障措施；3. 各部门明确职责，协同配合，确保预案有效执行。
四、预案内容1. 旅客保障措施（1）加强旅客引导，优化旅客流线，确保旅客有序离港；（2）增加值机、安检、登机等环节人员，提高工作效率；（3）针对特殊旅客，如轮椅旅客、孕妇、老人等，提供优先服务；（4）加强航班信息发布，确保旅客及时了解航班动态。
2. 行李保障措施（1）增加行李托运、领取环节人员，提高行李处理效率；（2）对行李进行分类管理，确保行李安全、及时送达；（3）加强行李查询服务，方便旅客查询行李状态。
3. 货物保障措施（1）优化货物装卸、分拣流程，提高货物处理效率；（2）加强货物安全检查，确保货物安全运输；（3）针对重要货物，提供优先运输服务。
4. 航班保障措施（1）加强航班监控，提前发现并处理航班延误、取消等问题；（2）优化航班时刻安排，减少航班延误；（3）加强与其他机场的沟通协调，确保航班顺畅衔接。
5. 应急事件应对措施（1）针对突发事件，如旅客骚乱、设备故障等，立即启动应急预案；（2）加强应急物资储备，确保应急需求；（3）加强应急演练，提高应急处理能力。
五、预案实施与监督1. 离港应急指挥部负责监督本预案的实施；2. 各部门应按照预案要求，做好本职工作；3. 定期对预案进行评估和修订，确保预案的有效性。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施；2. 本预案由离港应急指挥部负责解释。
值机岗位应急演练应急预案
一、预案背景为确保旅客出行安全，提高值机岗位员工的应急处置能力，保障航班正常运行，特制定本应急预案。
本预案适用于机场值机岗位在日常工作中可能遇到的各类突发事件，包括但不限于设备故障、旅客纠纷、自然灾害等。
二、组织机构1. 成立应急演练指挥部，负责组织、协调和指挥应急演练工作。
2. 设立应急演练办公室，负责具体实施应急演练工作。
3. 成立应急演练小组，负责现场处置、旅客安抚、信息传递等工作。
三、应急演练内容1. 设备故障应急演练（1）值机岗位设备发生故障，影响航班正常办理手续。
（2）启动应急处理流程，包括设备抢修、旅客分流、信息通报等。
（3）检验应急处理小组的协调配合能力，提高应急处置效率。
2. 旅客纠纷应急演练（1）模拟旅客在办理手续过程中发生纠纷，影响航班正常办理。
（2）启动应急处理流程，包括安抚旅客情绪、协调相关部门、处理纠纷等。
（3）检验应急处理小组的沟通协调能力和旅客服务意识。
3. 自然灾害应急演练（1）模拟自然灾害（如暴雨、地震等）导致机场运行受到影响。
（2）启动应急处理流程，包括旅客疏散、设备保护、信息通报等。
（3）检验应急处理小组的应急响应能力和组织协调能力。
四、应急处理流程1. 确认突发事件类型，启动相应应急预案。
2. 立即上报应急演练指挥部，启动应急响应机制。
3. 组织应急处理小组迅速到达现场，开展应急处置工作。
4. 旅客安抚：安抚旅客情绪，确保旅客安全。
5. 设备保护：保护现场设备，防止事故扩大。
6. 信息通报：及时向上级领导、相关部门和旅客通报事件进展。
7. 恢复运行：在确保安全的前提下，尽快恢复正常运行。
五、演练总结1. 演练结束后，应急演练指挥部组织召开总结会议，对演练过程进行评估。
2. 分析演练中存在的问题，提出改进措施和建议。
3. 对应急处理小组进行表彰和奖励，激发员工积极参与应急演练的积极性。
六、预案实施与更新1. 本预案自发布之日起实施，有效期一年。
2. 根据实际情况，对预案进行修订和完善。
航班故障应急预案
一、引言为确保航班安全、顺畅运行，提高旅客满意度，降低航班故障带来的影响，特制定本航班故障应急预案。
本预案适用于航空公司、机场、地面服务公司等相关单位。
二、应急预案范围1. 航班因设备故障、人为原因、天气等原因导致的延误、取消、备降等情况。
2. 航班在起飞、降落、地面滑行、停机位等过程中发生的故障。
三、组织架构1. 成立航班故障应急指挥部，负责指挥、协调、监督航班故障应急工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）信息组：负责收集、汇总、发布航班故障相关信息。
（2）保障组：负责航班故障应急保障工作，包括旅客服务、航班调整、设备维修等。
（3）安全组：负责航班故障应急期间的安全管理工作。
（4）后勤保障组：负责应急物资、车辆、人员等后勤保障工作。
四、应急响应流程1. 航班故障发生后，各相关单位应立即向应急指挥部报告。
2. 应急指挥部根据故障情况，启动应急预案，并通知各工作组开展应急工作。
3. 信息组收集航班故障相关信息，及时发布给相关部门和旅客。
4. 保障组根据航班故障情况，制定航班调整方案，包括备降、延误、取消等。
5. 安全组对航班故障应急期间的安全进行监督，确保旅客和机组人员安全。
6. 后勤保障组提供应急物资、车辆、人员等后勤保障。
五、旅客服务1. 应急指挥部根据航班故障情况，制定旅客服务方案。
2. 保障组负责为旅客提供以下服务：（1）提供航班延误、取消、备降等通知。
（2）为旅客提供餐饮、住宿、交通等服务。
（3）协助旅客办理退票、改签等手续。
（4）为特殊旅客提供个性化服务。
六、设备维修1. 应急指挥部协调维修单位，尽快修复故障设备。
2. 维修单位在确保安全的前提下，加快维修进度。
3. 修复完成后，经相关部门验收合格，方可恢复航班运行。
七、应急结束1. 航班故障得到妥善处理，航班恢复正常运行后，应急指挥部宣布应急结束。
2. 各相关单位总结经验教训，完善应急预案。
八、附则1. 本预案由航空公司、机场、地面服务公司等相关单位共同制定。
航班故障应急处置预案
一、总则为保障航班安全、正常、高效运行，提高航班故障应急处置能力，确保旅客生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于各类航班故障，包括但不限于飞机机械故障、航空器系统故障、导航设备故障、地面保障设施故障等。
三、组织机构及职责1. 航班故障应急指挥部航班故障应急指挥部负责统一指挥、协调航班故障应急处置工作。
其主要职责如下：（1）启动应急响应，发布应急指令；（2）协调各部门、单位开展应急处置工作；（3）向上级单位报告应急处置情况；（4）对应急处置工作进行总结和评估。
2. 各相关部门职责（1）运行控制部门：负责航班监控、调度、指挥和应急处置工作；（2）维修保障部门：负责航空器维修、维护和应急抢修工作；（3）地面服务部门：负责旅客服务、行李装卸、登机口管理等工作；（4）安全保障部门：负责机场安全保卫、应急疏散、救援等工作；（5）信息通信部门：负责应急信息传递、协调、处理等工作。
四、应急处置程序1. 航班故障发生（1）运行控制部门接到航班故障报告后，立即向应急指挥部报告；（2）应急指挥部启动应急响应，发布应急指令；（3）相关部门按照职责分工，立即开展应急处置工作。
2. 航班故障处理（1）维修保障部门根据故障情况，制定维修方案，组织实施抢修；（2）运行控制部门根据维修进度，调整航班计划，确保航班正常运行；（3）地面服务部门根据旅客需求，提供相应服务，确保旅客生命财产安全。
3. 航班故障排除（1）维修保障部门完成抢修工作，确认故障排除后，向运行控制部门报告；（2）运行控制部门确认故障排除后，向应急指挥部报告；（3）应急指挥部宣布应急响应结束，恢复正常运行。
五、应急处置措施1. 旅客服务（1）地面服务部门提供临时休息、餐饮、饮水等服务；（2）根据旅客需求，提供行李寄存、托运等服务；（3）加强与旅客沟通，及时告知航班延误原因和预计起飞时间。
2. 保障措施（1）维修保障部门优先处理故障航班，确保航班尽快恢复正常；（2）运行控制部门根据故障情况，调整航班计划，尽量减少航班延误；（3）安全保障部门加强机场安全保卫，确保旅客生命财产安全。
航班故障应急处置预案
一、预案概述为保障航班安全、有序运行，提高航班故障应急处置能力，确保旅客生命财产安全，根据《民用航空法》和《民用航空安全保卫条例》等相关法律法规，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于因飞机故障、设备故障、人为原因等原因导致航班无法正常起飞或降落，以及航班在飞行过程中发生紧急情况时的应急处置。
三、组织机构1.成立航班故障应急处置领导小组，负责航班故障应急处置工作的组织、协调和指挥。
2.设立应急处置小组，负责具体实施航班故障应急处置工作。
四、应急处置流程1.发现航班故障（1）机组人员发现航班故障，立即向地面指挥中心报告。
（2）地面指挥中心接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门。
2.应急处置（1）组织旅客疏散：地面指挥中心通知机场管理部门，启动旅客疏散预案，确保旅客安全撤离飞机。
（2）实施空中救援：如遇飞机故障，地面指挥中心协调相关部门实施空中救援。
（3）飞机维修：组织飞机维修人员对故障飞机进行维修，确保飞机尽快恢复正常。
（4）信息发布：通过机场广播、官方网站、社交媒体等渠道，及时向旅客发布航班故障信息。
3.应急处置结束（1）航班恢复正常后，地面指挥中心通知机场管理部门恢复正常运营。
（2）应急处置领导小组对此次航班故障应急处置工作进行总结，提出改进措施。
五、应急保障措施1.加强航班故障应急处置演练，提高应急处置能力。
2.完善航班故障应急处置预案，确保预案的针对性和实用性。
3.加强应急物资储备，确保应急处置工作顺利进行。
4.加强应急处置人员培训，提高应急处置队伍的素质。
六、责任追究1.对航班故障应急处置工作中玩忽职守、徇私舞弊、延误应急处置的，依法依规追究相关人员责任。
2.对造成旅客生命财产安全损失的，依法依规追究相关责任。
本预案自发布之日起施行，由航班故障应急处置领导小组负责解释。
航班故障应急处置预案范文
一、总则为提高我国航班安全运行水平，保障旅客生命财产安全，维护航空运输秩序，特制定本预案。
二、指导思想坚持以人为本、安全第一的原则，强化风险意识，提高应急处置能力，确保航班故障情况下旅客生命财产安全，最大限度减少航班故障对航空运输秩序的影响。
三、适用范围本预案适用于我国境内所有民用航空器在飞行过程中发生的故障，包括但不限于机械故障、电气故障、通讯故障等。
四、组织机构及职责1. 航空公司（1）负责航班故障应急处置的组织、协调和指挥。
（2）确保旅客生命财产安全，尽快恢复航班运行。
2. 航空管理部门（1）监督、指导航空公司做好航班故障应急处置工作。
（2）协调各部门，确保应急处置工作顺利进行。
3. 地面保障单位（1）提供必要的地面保障，确保旅客生命财产安全。
（2）协助航空公司做好航班故障应急处置工作。
五、应急处置程序1. 故障发生（1）机组人员立即启动应急程序，向航空公司报告故障情况。
（2）航空公司接到报告后，立即启动应急预案，组织相关人员开展应急处置。
2. 应急处置（1）确保旅客生命财产安全。
立即向旅客通报故障情况，做好安抚工作，确保旅客有序撤离飞机。
（2）地面保障单位提供必要的支援，如救护车、消防车等。
（3）航空公司与航空管理部门、地面保障单位保持密切沟通，共同开展应急处置。
3. 航班恢复（1）在确保安全的前提下，尽快修复故障，恢复正常运行。
（2）航空公司向旅客通报航班恢复情况，做好后续安排。
六、应急保障措施1. 航空公司应配备完善的应急设备，如急救包、灭火器、应急照明设备等。
2. 航空公司应定期组织应急演练，提高应急处置能力。
3. 航空管理部门应加强对航空公司的监管，确保航班故障应急处置工作落到实处。
七、奖励与处罚1. 对在航班故障应急处置工作中表现突出的单位和个人给予奖励。
2. 对在航班故障应急处置工作中玩忽职守、失职渎职的单位和个人依法依规予以处罚。
八、附则1. 本预案由航空公司负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
机场飞机故障应急预案
机场飞机故障应急预案一、确定编写应急预案的目的和范围应急预案是为应对飞机故障等突发事件，保障机场航班的正常运行，保障乘客和机组人员的安全而编写的一套应急指导方案。
其目的是提前预防和减少事故发生的可能性，提高应急响应的效率和质量。
应急预案的范围包括机场内部和与外界有关的多个方面，涉及飞机故障处置、人员疏散、沟通协调、资源调配等。
二、建立应急预案编写团队为了确保应急预案的全面性和科学性，需要成立一个应急预案编写团队。
该团队由相关部门的专业人员组成，包括机场管理人员、航空公司代表、安全专家等。
团队成员各司其职、协同合作，共同制定有效的应急预案。
三、进行风险评估和分析针对机场飞机故障可能引发的各类风险，需要进行全面的评估和分析。
包括对机场设备、航班运行、人员安全等方面的风险进行识别和评估，分析其可能的影响和后果。
通过综合评估，确定相关风险的优先级，并制定相应的应对措施。
四、制定应急响应流程应急响应流程是应急预案的核心内容，包括飞机故障发生后的各项处理步骤和程序。
流程应清晰明确，包括报警、排险、救援等各个环节，以提高应急响应的效率和准确性。
流程制定时应考虑不同故障情况的变化，并有针对性地制定对策，确保应急工作的顺利进行。
五、制定资源调配计划应对飞机故障需要进行合理的资源调配，包括人员、设备、物资等方面的协调安排。
在应急预案中，需要制定不同级别故障的资源调配计划，以确保在故障发生后能迅速调动相关资源，对故障进行处置和恢复工作。
六、制定沟通和协调机制在应对飞机故障过程中，沟通和协调是至关重要的。
因此应急预案中需要明确沟通和协调的机制，包括内部部门之间的沟通、与航空公司、相关政府部门之间的协调。
同时，还要制定相应的应急信息发布和传递机制，确保信息的及时准确传达。
七、制定培训和演练计划应急预案的有效性需要在平时的培训和演练中得到验证和提高。
因此，应急预案中需要制定培训和演练计划，明确不同人员的培训内容与频次，定期组织模拟演练，检验应急响应的能力，并根据演练结果进行相应的修订和完善。
值机离港系统故障应急预案PPT文档共24页
•Байду номын сангаас
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
值机离港系统故障应急预案
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
值机离港系统故障应急预案24页PPT
值机离港系统故障应急 预案
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原思
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
离港系统故障应急演练工作方案
离港系统故障应急演练工作方案一、演练目的为规范离港系统故障时旅客服务岗位的应急处臵工作，提高应急保障能力，确保机场航空运输服务质量及航班运行正常，实现安全生产，避免差错或事故发生，特制定本工作方案。
二、适用范围适用于模拟离港系统失效期间，为确保航空运输安全生产而采取的应急保障措施。
三、演练日期每季度至少一次，根据航班情况具体确定日期。
四、演练岗位配载员、值机员、候机员、运输组长。
五、工作流程1、模拟值机系统故障（1）准备工作值机员预先准备好手工登机牌，按最大机型座位数写好航班号、目的地。
准备好手工值机单和旅客信息统记表（由航空公司或中航信提供并传真至本站）。
（2）发现值机系统故障后a 值机员使用预先准备好的手工登机牌，并填写好序号。
办理值机手续时核对旅客信息统记表，确定旅客已购票及目的地。
记录旅客托运行李件数及重量。
同时做好旅客解释工作。
b 候机员广播通知旅客有关情况，并致以歉意。
c上客前，配载员通知机组座位安排范围，并请机组配合安排。
d 值机员严格按照结载时间报航班载重数据。
并反复清点办理值机人数和登机牌，与候机员进行上客人数的核对，做到三复核和准确无误。
e 旅客登机前，广播通知已安排好座位的旅客先上，未安排座位的旅客后上，由配载员现场安排座位，并致以歉意。
f 通知前方站机场及航空公司，做好旅客后续衔接航班安排。
联系中航信，接通DDN专线，完成航班各项后续业务。
2、模拟配载系统故障（1）准备工作。
配载员准备好手工舱单和机型数据。
（2）发现配载系统故障后a 配载员使用预先准备好的手工舱单，并填写好机型数据和油量数据等信息，同时做好航班预配工作。
b 严格按照结载时间制作手工配载舱单，做好双复核。
及时交送航班机组签收。
c 通知前方站配载部门，告知航班旅客座位布局及相关数据。
联系中航信，接通DDN专线，完成航班各项后续业务。
3、运输组长做好演练相关记录，并总结上报。
二O一二年四月二日。
民航系统故障应急预案
民航系统故障应急预案一、确定编写应急预案的目的和范围民航系统的故障可能会对飞行安全和正常运营造成严重影响，为了提高应对突发情况的能力，确保航空安全和运行的连续性，编写民航系统故障应急预案显得尤为重要。
该应急预案的目的是建立一套有效的应对故障的管理体系，全面预防、控制和响应民航系统故障，使航空运行能够顺利进行。
范围包括民航系统的各环节、关键设备、人员等。
二、建立应急预案编写团队为编写一份全面且可行的应急预案，需要组建一个专业的编写团队。
该团队应由相关领域的专家组成，包括民航运营管理、航空安全、应急管理等方面的专业人员。
团队应有良好的协作能力和项目管理经验。
团队将负责搜集必要的信息，分析系统故障可能引发的风险和影响，并制定针对性的应急措施。
三、进行风险评估和分析对民航系统故障可能引发的各种风险进行评估和分析是编写应急预案的重要步骤。
首先，团队需对系统故障造成的可能后果进行系统分析，并评估每种后果的严重性和概率。
其次，对风险进行分类和优先级排序。
根据风险的严重性和概率，确定紧急情况的等级。
最后，针对每种风险制定相应的应急响应措施。
这些措施应具备切实可行性，并能够在短时间内迅速启动。
四、制定应急响应流程制定应急响应流程是应急预案的核心内容之一。
流程应覆盖从故障发现到故障恢复的整个过程，包括人员、设备、机构等的配合与配备。
流程应包括以下内容：1. 故障报告和紧急处理的程序和方式；2. 通知与协调相关方的流程；3. 根据故障等级划分的应急响应级别和相应的行动措施；4. 高风险情况下的应急指挥体制和指挥流程。
五、制定资源调配计划在应急情况下，资源的合理调配是关键。
预案需制定资源调配计划，确保能够在最短时间内调动所需的人员、设备和物资。
资源调配计划应包括以下内容：1. 各类资源的清单，包括人员、设备、物资等；2. 调配资源的机制和程序；3. 不同应急情况下的资源优先级排序和调度方式。
六、制定沟通和协调机制密切的沟通和协调是应对民航系统故障的关键。
航班故障应急处置预案模板
一、总则1.1 指导思想为确保航班安全、有序运行，提高旅客满意度，维护航空公司声誉，制定本预案。
本预案旨在明确航班故障应急处置流程，确保在航班故障发生时，能够迅速、有效地采取应对措施，最大限度地减少故障对航班运行和旅客的影响。
1.2 适用范围本预案适用于航空公司内部各部门，包括航班运行、地面服务、安全保卫、机务维修等，适用于各类航班故障，如机械故障、设备故障、人为因素等。
二、组织架构2.1 成立航班故障应急处置领导小组领导小组负责航班故障应急处置工作的组织、协调和指挥。
2.2 成立航班故障应急处置小组应急处置小组负责具体实施航班故障应急处置工作。
三、应急处置流程3.1 信息收集与报告3.1.1 发现航班故障后，相关岗位人员应立即向应急处置小组报告。
3.1.2 应急处置小组接到报告后，立即向领导小组报告。
3.2 故障判断与分类3.2.1 应急处置小组根据故障情况，判断故障等级，确定应急处置措施。
3.2.2 故障等级分为：（1）一般故障：影响航班正常运行的故障。
（2）重大故障：可能导致航班中断或延误的故障。
（3）紧急故障：可能导致旅客生命安全的故障。
3.3 应急处置措施3.3.1 一般故障：（1）通知相关部门进行维修。
（2）安排旅客在候机楼内休息。
（3）向旅客说明情况，并做好解释工作。
3.3.2 重大故障：（1）启动应急预案，向领导小组报告。
（2）安排旅客在候机楼内休息，提供必要的生活保障。
（3）协调相关部门进行维修，确保尽快恢复航班运行。
（4）向旅客说明情况，并做好解释工作。
3.3.3 紧急故障：（1）立即启动应急预案，向领导小组报告。
（2）启动应急预案，确保旅客生命安全。
（3）协调相关部门进行紧急处理，尽快恢复航班运行。
（4）向旅客说明情况，并做好解释工作。
四、后期处理4.1 故障排除后，应急处置小组应向领导小组报告故障处理情况。
4.2 针对故障原因，相关部门应进行原因分析，提出改进措施。
4.3 定期对应急预案进行修订和完善，提高应急处置能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本地服务器故障
1.打印登机牌后是”LC”状态，不是”AC“ 2.无法删除已办理旅客的行李条 3.Newapp 显示自动连接网络 4.故障后旅客新买的机票无法在系统中显示
故障通报
值机人员在工作中根据上述项判断系统故 障后，迅速通报当班值机主任，值机主任 确定后迅速通报商调中心
商调中心人员在工作中根据判断系统故障 或收到值机主任通报后，迅速向中航信现 场值班人员通报。
手工编号以 101开始，依次递增。另 一个柜台以 201开始，依次递增。
行李条的格式
包括：在旅客的提取联上填写航班号和日期，目的站和手工行李编号。在拴挂联上 填写航班号和日期、目的站。在两个小联上填写手工行李编号和航班号。
PHOTO
手工行李编号以登机牌上的手工编号为 基础后面再加一位序号。如1011、 1012。
23
应急保障航班柜台 选在国际值机区， 每个航班开放两个 值机柜台。
值机值班主任安排柜台同时 通知弱电部更改航显屏内容， 应显示应急保障航班的航班 号和目的站。通知广播室广 播应急保障航班的旅客到指 定的柜台办理乘机手续。同 时派出值机员对旅客进行引
导。
值机员带旅客名单、空白 登机牌、空白行李牌和手 工检票工作单开柜台。工 作前应确认已的准备的空 白登机牌和空白行李牌的 数量，记录在手工检票工 作单上，以便事后统计旅 客和行李数量。
3
向登机口通报登 机牌手工编号的 范围。应急保障 航班旅客登机时， 值机员应随时准 备提供信息支持， 以确定未到旅客 的姓名及行李信 息。
4
离港系统恢复正常后，值机室值班主任安排值机员把应急保障航 班手工接收的旅客接收到系统中，然后关闭航班。通知配载室进 行航班的最后关闭。 打印应急保障航班电子客票名单连同手工检票工作单一同保存一 个月备查。
接收旅客后在手工检票工作单上的相应栏 内填写登机牌的手工编号、旅客姓名、舱 位、目的站、行李的件数和重量、行李手 工编号。
1
值机员清点剩 余登机牌和行 李牌，确认接 收的旅客和行 李的件数。
2
对工作单 上行李的 重量进行 累加，确 定行李重 量。
航班 关闭后
分拣员通报离 港系统故障前 和故障后分别 接收行李的件 数，核对无误 后，填写载量 通知单向配载 室报载量
1
姓名、身份
证号
航班备份后 订座的旅客
主机模式下接收，备 份模式下删除的旅客
2
3
电子客票旅客，但系 统中无电子客票标识
4
关键
航班办理值机手续结束后，备份模式航班置于 CI状 态，利用 SY 、NewApp 统计功能向配载室报备份 模式航班的人数、行李件数、行李重量、分区人数 统计等信息。航班 CC后向中航信发送 ETL 报文，并 打印电子客票名单以及 JL 报。
PHOTO
登机牌的格式
正联包括：航班(Flight), 日期(date)，姓名（name），登 机时间（boarding time），目的站(destn.)登机口(gate), 舱位（class）,登机时间（BD time）,值机指定的序号 （No.），座位号（SEAT） 副联包括：航班号，日期，目的站，座位，序号
工作流程
转备份
值机人员退出工号，等待控制室通 知航班已经转为本地备份后，重新 进入NEWAPP离港系统，重新选择 航班，在备份模式下办理航班值机 手续。
联程旅客只办理本段的登机牌， 行李只接收到本段目的地
如备份后买票的旅客，则需用 GS接受该旅客
电子客票 候补旅客
记录以下旅
客的电子客
票号、旅客
Thanks!
商调向中航信现场值班人员通报情况后，在5 分 钟内问题没有解决，应立即启动离港系统故障应 急预案。商调决定启动离港系统应急预案后立即 通报值机主任和客运业务队当日值班领导。
PHOTO
值班主任可以通过 当天实际情况通知
改用Guide
Guide的用法与
前端相似，但是无 旅客名单列表；输 入旅客姓名，用 “回车”键提取旅 客
手工填写
手工填制准备工作
值班主任安排专人向中航信索要应急保障航班旅 客名单、已办理手续的旅客和行李情况，准备手 工检票工作单、一定数量的绿色空白登机牌和空 白行李牌。 值机值班主任派出两名值机员收集传送带上已收 运的应急保障航班的行李，到开包间 X光机进行 检查。全部检查完毕后通知分拣人员。
1
值机离港系统故障
应急保障流程
谢芳
故障判断和通报 故障后操作流程
后续工作
故障判断
离港系统故障
1.F10 中输入指令不能得到主机回显 2.接收 /删除 / 修改旅客不能得到主机回显 3.Eterm 连接中断，并且无法重新连接 4.NewApp 界面显示“ Eterm 连接失败” 5.发现操作长时间等待，航信主机无响应