箱涵施工图说明
箱涵、盖板涵、圆管涵及倒吸虹涵说明
一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。
(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。
3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。
箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
箱涵工程图纸说明
1.1 涵洞工程1.1.1 工程概况本涵位于昆明市盘龙区次19号路，平面位于R=310m的圆曲线上，为跨越金汁河而设。
盘龙次19号路区域，金汁河河道迂回，泄洪不畅，本项目在原河道东侧新建箱涵，对项目区域金汁河进行改造，北侧改造河道42m，南侧改造河道55m。
本涵设计为1-10m钢筋混凝土箱涵，中心桩号为K0+535，涵长26m，涵宽11.6m。
1.1.2 技术标准1)设计汽车荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载：3.5KN/m2；2)设计基准期：100年；3)设计安全等级：二级；4)防洪标准：50年，p=2%洪水位标高1902.840；5)抗震等级：抗震设防烈度8度，动峰值加速度系数：0.2g；1.1.3 设计采用的标准和规范《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283—1999）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61－2005）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；《公路工程地质勘测规范》（JTJ 064－98）；1.1.4 主要材料1 混凝土涵洞整体结构均采用C40混凝土。
涵洞基础采用C15混凝土。
砂、石骨料宜就地取材，但应经过试验，并符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）的要求。
2 普通钢筋普通钢筋采用R235级光圆钢筋和HRB335级螺纹钢筋两种。
R235钢筋(fsd=fsd'=195MPa)材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的要求；HRB335钢筋(fsd=fsd'=280MPa)材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的要求。
箱涵课件PPT
重新安装与测试
将维修后的箱涵重新安装到位，进行测试 ，确保正常运行。
准备工具
根据诊断结果，准备相应的维修工具和材 料。
维修与更换
对受损部件进行维修或更换，确保箱涵恢 复正常功能。
拆卸与检查
将箱涵拆开，检查受损部件，确定维修方 案。
水。
箱涵的应用案例一
工程背景
01
某山区小流域治理工程，需要解决当地农田灌溉和村民生活用
水的需求。
应用方案
02
在山间溪流上修建箱涵，将溪流水量引入灌溉渠道和村民饮用
水源。
应用效果
03
箱涵的建设有效地解决了当地农田灌溉和村民生活用水的问题
，提高了当地农作物的产量和生活质量。
箱涵的应用案例二
工程背景
某城市老旧城区排水系统改造工程，需要解决雨季内涝和污水溢 流问题。
02
箱涵通常由一个或多个矩形箱体 组成，具有较大的过流面积和坚 固的结构，能够有效地提高水流 流速并减少对周围土壤的冲刷。
箱涵的分类
根据结构形式，箱涵可分为单箱涵和多箱涵。单箱涵由单个 矩形箱体组成，而多箱涵则由两个或更多的矩形箱体并列组 成。
根据使用目的，箱涵可分为防护性箱涵和排水性箱涵。防护 性箱涵主要用于保护道路或铁路免受水流冲刷侵蚀，而排水 性箱涵则主要用于排水和泄洪。
强度检测
通过试验检测箱涵的强度 是否符合规范和设计要求 。
箱涵的制造设备及工具
焊接设备
包括电弧焊机、气体保护焊机等 ，用于箱涵的焊接工作。
切割设备
包括等离子切割机、激光切割机等 ，用于材料的切割。
钻孔设备
包括钻床、铣床等，用于箱涵组装 时的钻孔工作。
涵洞的构造及施工图的识读课件
04
涵洞施工中的常见问题与 解决方案
常见问题分析
涵洞基础不均匀沉降
由于地质条件复杂或施工质量控制不 严格，可能导致涵洞基础出现不均匀 沉降，影响结构安全。
涵洞混凝土结构裂缝
由于施工工艺或材料问题，涵洞混凝 土结构可能出现裂缝，影响结构耐久 性。
涵洞与周围土体结合不良
涵洞与周围土体的结合处理不当，可 能导致渗漏和结构稳定性问题。
涵洞的构造及施工 图的识读课 件
目 录
• 涵洞的基本构造 • 涵洞施工图的识读 • 涵洞施工工艺与流程 • 涵洞施工中的常见问题与解决方案 • 涵洞施工案例分析
contents
01
涵洞的基本构造
涵洞的定义与作用
涵洞的定义
涵洞是一种用于排水或过水的结 构物，通常设置在道路或铁路的 下方，以保护道路或铁路免受水 流冲刷。
现场勘查
对涵洞施工地点进行实地勘察，了解地形、地质、水文等情况，为后 续施工提供基础数据。
施工组织设计
根据工程规模、工期要求、资源条件等因素，制定详细的施工组织计 划，包括人员、设备、材料、资金等方面的安排。
临时设施建设
搭建临时设施，如施工便道、临时住房、仓库等，以满足施工需要。
安全与环保措施
制定并实施安全与环保措施，确保施工安全和环境保护。
涵洞施工图的识读
施工图的组成与内容
总平面图
显示涵洞在道路或工程 区域中的位置，通常包 括地形、建筑物、交通
路线等信息。
平面图
详细显示涵洞的平面尺 寸和布局，包括进出口、
洞身、基础等部分。
剖面图
展示涵洞在不同高度的 视图，用于理解洞身的
垂直尺寸和构造。
细部图
详述涵洞的某些特定部 分，如防水层、排水系
涵洞设计说明
涵洞设计说明涵洞施工图设计说明1、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003（2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—041、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04—2007；4、设计要点1、本设计图结构的设计基准期为100年，设计安全等级为三级，环境类别为I类。
箱涵施工图说明(实用资料)
箱涵施工图说明（实用资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）箱涵施工图说明箱涵工程—施工图设计说明一(工程概况本项目位于洛江区双阳街道阳光南路(涵洞中心桩号K0+985。
127)，涵洞采用1-4x3m钢筋砼箱涵，涵长35.8m，箱涵埋深1。
5~1.9m,西侧洞口与现状河道顺接,东侧洞口与河道改造挡墙衔接，涵底纵坡1％（西向东)。
二（设计规范及依据1)（《公路工程技术标准》 JTJ B01—2003 2)（《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3)(《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D6l—20054)(《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 JTG D62-2004 5)（《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 6）（《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/TB02—01—2021 7）(《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-20008)（《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 9)（《砌体结构设计规范》GB 50003—200110)（《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04——200711）（《泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告》三(箱涵工程地质评价详见《泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告》。
四（技术标准（1）设计荷载:公路-?级。
（2)抗震要求:抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0。
10g. (3)结构安全等级为三级，γ0,0。
9.（4）场地环境类别为?类，主体结构砼抗渗等级S6。
中国市政工程西北设计研究院（5）涵洞设计基准期为100年.五（涵洞工程设计要点(一）结构布置本涵洞为1—4x3m钢筋砼箱涵，涵长35。
8m。
1-4x3m钢筋砼箱涵为：单孔箱涵，外包断面尺寸为4.8mx3.8m,底板厚0。
4m,顶板厚0。
4m，侧墙厚0。
4.底板底设有10cm厚C20素砼及20cm级配砂砾垫层。
箱涵西侧洞口设八字墙与现状河道顺接，东侧洞口与河道改造挡墙衔接. (二）主要材料1）混凝土箱涵采用C30混凝土。
涵洞的分类、构造及施工图
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273 Βιβλιοθήκη 洞的构造d)直墙式特点：可视为敞开口为零度角的八字式洞口。适用于净宽窄 而深并且和涵洞宽度一样的渠道。因翼墙短，造价低，多与 消力池配置适用。
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3 涵洞的构造
斜交涵洞的洞口建筑
（1）斜交斜做（图a)]：涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜
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3 涵洞的构造
洞口建筑
洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。
端墙式 锥坡式
洞口 形式
八字式 直墙式 走廊式 扫坡式
平头式 流线式
无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌
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3 涵洞的构造
a)八字式
特点：敞开斜置，两边八字形翼墙墙身高度随路堤的边坡变 化。工程量小，水力性能好，施工简单，造价低，是最常用 洞口形式。
单孔无圬工基础管涵洞身安装程序 2注021/：6/7 砂垫层底宽，非严重冰冻地区为3b8 ，严重冰冻地区为a，即上下同宽
4 涵洞施工
碎 石 基 础
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4 涵洞施工
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夯实机
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4 涵洞施工
⑶ 涵底陡坡台阶式基础管涵
施工特点
沟底纵坡很陡时，为防止涵
洞基础和管节向下滑移，每 段长度一般为3～5m，台阶 高差一般不超过相邻涵节最 小壁厚的3/4。如破度较大 可按2～3m分段或加大台阶 高度，但不应大于0.34m， 且台阶处的净空高度不小于 1.0m此时在低处的涵顶上 应设挡墙，以掩盖可能产生 的缝隙。
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沉降缝的设置
箱涵设计说明
经九路（锡协路～高压铁塔）工程箱涵施工图设计说明1、概述拟建经九路（锡协路～高压铁塔）工程位于无锡市新区鸿山镇，起点为锡协路，终点至现状高压铁塔，为新建市政道路，道路等级为城市支路。
经九路全线于K0+340位置新开挖河浜一处。
由于道路与河道斜交角度较大，且桥位处位于道路缓和曲线段，故拟新建一座8+10+8m三跨箱涵，箱涵中心桩号为K0+338.5。
箱涵与河道斜交54°。
2、设计依据（1）中国华西工程设计建设有限公司“经九路（锡协路～高压铁塔）地质勘察报告”。
3、主要技术标准3.1 设计规范公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）；公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01—2008)；城市桥梁设计准则（CJJ11-93）；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）。
3.2 设计技术标准1.设计荷载：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2。
2.地震设防等级：抗震设防烈度7度，地震动峰值加速度0.1g，设防类别：D类，重要性系数：E1地震作用：0.34。
3.高程系统：1985国家高程系统。
4.设计基准期：100年。
5.设计安全等级：二级。
6. 结构混凝土耐久性要求：按下表环境类别Ⅰ控制：环境类别环境条件最大水灰比最小水泥用量(kg/m3)最低混凝土等级最大氯离子含量(%)最大碱含量(kg/m3) Ⅰ温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀性的水或土接触的环境0.55 275 C25 0.30 3.0Ⅱ严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境0.50 300 C30 0.15 3.0Ⅲ海水环境0.45 300 C35 0.10 3.0Ⅳ受侵蚀性物质影响的环境0.40 325 C35 0.10 3.0 4、地形、地貌及地质情况4.1地形地貌拟建工程位于无锡市锡山区锡东新城内，拟规划新开挖河浜宽约30米，开挖深度约4.0米。
箱涵结构部分施工图设计总说明
箱涵结构部分施工图设计总说明一、工程概况根据排水设计，在道路里程K0+856处修建一箱涵，本图册设计的箱涵里程为K0+000-K0+79300,涵洞纵坡为0.8%,单洞箱涵尺寸为3.5X4.0m°二、采用的设计规范及设计依据2.1 设计规范《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015年版)《建筑边坡工程技术规范》(GBZT50330-2013)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJD63-2007)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)2.2 设计依据1、业主提供的现状1：500地形图及管线测量图2、《礼慈路道路及配套工程K0+80-K0+260及K0+823箱涵工程地质勘察报告》，重庆川东南地质工程勘察院，二。
一六年九月三、主要材料(1)混凝土◊箱涵C30、P1O防水混凝土：箱涵主体结构C20混凝土：垫层C30混凝土：地梁为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，箱涵主体结构混凝土中应通过配合比试验掺入适量的优质膨胀剂(如S1等)，以补偿混凝土收缩，混凝土的收缩率需控制在2X10T以下。
(2)钢筋钢筋：采用的钢筋应符合GB1499.1—2017和GB1499.2—2018国家标准的相关规定，直径N12mm者采用HRB400热轧带肋钢筋；直径V12mm者采用HPB300热轧光圆钢筋。
焊条：E43系列用于焊接HPB300钢筋,Q235B钢材：E55系列用于焊接HRB400钢筋(3)浆砌片石M7.5水泥砂浆砌MU30片石：截、排水沟箍筋：20mm（2）钢筋的锚固与连接①钢筋锚固长度应满足一下要求:注：受压钢筋的锚固长度不小于受拉钢筋锚固长度的0.7倍。
涵洞结构图—涵洞工程图
✓ 阅读涵洞工程图的基本方法是：先概括了解，后深人细读；
先整体、后局部，再综合起来想象整体。
✓ 在读图的过程中要结合材料表和附注认真阅读。
涵洞的工程图识读——立面图
目录
01
02
03
知识要点
例题分析
小结
知识要点
1.涵洞工程图主要由立面图（纵剖面图）、平面图、侧面图和必要的构造
详图（如涵身断面图、构件钢筋结构图、翼墙断面图)、工程数量表、附注等组
翼墙底面为四边形，其中三边分别 是前边68cm、内侧边177/cos30°cm、 靠洞身处边长为99cm.
基础比翼墻底面向外侧突出 12.5cm，向内侧突出11.5cm。
例题分析
2
根据全涵工程数量表可以知道八字翼墙、洞口、 涵底、基础、涵台所用材料的数量。
例题分析
2
附注部分说明标
注尺寸的单位、涵洞
例题分析
进水口
2
出水口
由立面图中的坡度符号的方向可知洞身底面左高右低，因此左侧为进水口， 右侧为出水口。
例题分析
2
洞顶上路面分为两层，下层为厚度10cm的现浇C25混凝土，上层为厚度 4cm的沥青混凝土。
例题分析
2
涵洞内的常年平均水位为812.65m。
例题分析
2
涵底在下层铺设厚度为10cm的砂砾垫层，上层用5号砂浆砌筑30cm浆砌 片石。
坡度为3.75:1，内侧为垂直于
2
基础的竖直面。 翼墙前端高80cm，后端靠
洞身处高198cm，下面的基础
高60cm。
墙身基础及部分墙身被埋
置在土里，从大样图中可以看
出墙身的埋置深度为80-
20=60cm。
例题分析
涵洞构造及施工图识读
涵洞构造及施工图识读
涵箱
涵洞构造及施工图识读
2 涵洞的分类
分涵 类洞
其 他
❖ 按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明 涵 和 暗涵。
明涵
洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。
暗涵
洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm ，适用于高路堤及深沟渠处。
单孔无圬工基础管涵洞身安装程序 注：砂垫层底宽，非严重冰冻地区为b，严重冰冻地区为a，涵洞即构造上及施下工图同识读宽
4 涵洞施工
础碎 石 基
涵洞构造及施工图识读
4 涵洞施工
夯实机
涵洞构造及施工图识读
4 涵洞施工
⑶ 涵底陡坡台阶式基础管涵
施工特点
沟底纵坡很陡时，为防止涵 洞基础和管节向下滑移，每 段长度一般为3～5m，台阶 高差一般不超过相邻涵节最 小壁厚的3/4。如破度较大 可按2～3m分段或加大台阶 高度，但不应大于0.34m， 且台阶处的净空高度不小于 1.0m此时在低处的涵顶上 应设挡墙，以掩盖可能产生 的缝隙。 无圬工基础的陡坡管涵，只可采用 管节斜置的办法，斜置的坡度不得 大于5％。
涵洞构造及施工图识读
涵洞构造及施工图识读
3 涵洞的构造
d)直墙式 特点：可视为敞开口为零度角的八字式洞口。适用于净宽窄 而深并且和涵洞宽度一样的渠道。因翼墙短，造价低，多与 消力池配置适用。
涵洞构造及施工图识读
涵洞构造及施工图识读
3 涵洞的构造
斜交涵洞的洞口建筑
（1）斜交斜做（图a)]：涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜
盖板涵主要由盖板、涵台、洞身铺底、伸缩缝、防水层等构成。
LS-36.箱涵设计说明
箱涵设计说明路施-361．技术标准与设计规范中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005中华人民共和国行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中华人民共和国国家标准《室外排水设计规范》GB50014-2006中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》建标 [2002]217号中华人民共和国工程建设标准强制性条文《城市建设部分》建标 [2000]202号2．技术指标K10+540处排水箱涵根据“详规”及平塘大道两侧汇水面积，并考虑道路两厢开发的增量用水，计算排水量。
雨水设计流量按下式计算：Q=q·ψ·F式中：Q——雨水设计流量（L/s）；q——设计暴雨强度（L/s、ha）ψ——径流系数，取；F——汇水面积（ha）其中设计暴雨强度（q）根据湖南长沙地区暴雨强度公式计算：q=(1+/(t+式中：t——降雨历时(min)，取10min；P——设计重现期（a），取1a。
4．设计要点本段设计范围如下：本箱涵从K7+325至K8+100与巡抚路箱涵相接处，箱涵断面为1-3×2m及×。
箱涵埋设于道路中心，路面雨水通过雨水口进入箱涵中排出。
本段箱涵进口桩号K7+325接红枫路的φ圆管涵，在K8+100平交处接φ圆管涵，最后顺接巡抚路×箱涵。
钢筋混凝土箱涵4.2.1箱涵主要材料：涵身采用C30混凝土，钢筋采用HRB335，基础垫层为C20混凝土。
4.2.2箱涵按整体闭合框架设计内力，顶、底板按受弯构件计算，侧墙按偏心受压构件计算。
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箱涵施工图说明
箱涵工程—施工图设计说明
一(工程概况
本项目位于洛江区双阳街道阳光南路(涵洞中心桩号K0+985.127)，涵洞采用
1-4x3m钢筋砼箱涵，涵长35.8m，箱涵埋深1.5~1.9m，西侧洞口与现状河道顺接，东侧洞口与河道改造挡墙衔接，涵底纵坡1%(西向东)。
二(设计规范及依据
1)(《公路工程技术标准》 JTJ B01-2003 2)(《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 3)(《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D6l-2005
4)(《公路桥涵钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》 JTG D62-2004 5)(《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 6)(《公路桥梁抗震设计细则》
JTG/TB02-01—2008 7)(《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000
8)(《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 9)(《砌体结构设计规范》GB 50003-2001
10)(《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04——2007
11)(《泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告》
三(箱涵工程地质评价
详见《泉州市洛江区双阳街道阳光南路道路工程岩土工程勘察报告》。
四(技术标准
(1)设计荷载:公路-?级。
(2)抗震要求:抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。
(3)结构安全等级为三级，γ0,0.9。
(4)场地环境类别为?类，主体结构砼抗渗等级S6。
中国市政工程西北设计研究院有限公司 (5)涵洞设计基准期为100年。
五(涵洞工程设计要点
(一)结构布置
本涵洞为1-4x3m钢筋砼箱涵，涵长35.8m。
1-4x3m钢筋砼箱涵为:单孔箱涵，外包断面尺寸为4.8mx3.8m，底板厚0.4m，
顶板厚0.4m，侧墙厚0.4。
底板底设有10cm厚C20素砼及20cm级配砂砾垫层。
箱涵西侧洞口设八字墙与现状河道顺接，东侧洞口与河道改造挡墙衔接。
(二)主要材料
1)混凝土
箱涵采用C30混凝土。
2)普通钢筋
普通钢筋技术性能应分别符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》(GB 13013-1991)、《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》GB 1499-1998的规定。
3)石料
洞口河底铺砌、八字墙墙身等均采用M7.5浆砌片石。
石料强度不小于MU30;石料厚度为20,30cm，形状大致方正，宽度约为厚度的1,1.5倍，长度约为厚度的
1.5,3倍。
3)填料
涵背后及涵顶填料应采用透水性砂性土，施工时应分层铺垫，分层压实，分层厚度应控制20,30cm，压实度应大于96%。
墙后填料内摩擦角φ?35?。
六(箱涵施工注意事项
1、箱涵采用就地浇注工艺。
全箱可分为二次浇筑，第一次浇至底板内壁以上
30厘米，第二次浇筑余部分。
两次浇筑的接缝处应有良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等)。
2、拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。
翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达
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箱涵工程—施工图设计说明
到100%设计强度时方可进行，要求分层压实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不
得只在一侧压填，必须两侧对称进行。
3、为了减少箱涵两侧填土的沉降量，以改善涵顶两侧路面的平顺性，应以砂性土回填侧
墙以外各2米的范围内，回填压实度应达96%。
4、箱涵作为闭合框架的主要受力，钢筋拟采用绑扎接头，当条件具备时应尽量采用焊接
接头，此时按焊接搭接长度将图中有关钢筋作以修改。
5、施工时应对本涵的出入口位置及标高进行核实，如发现与设计不
符，应及时通知设计
单位。
6、施工前应认真做好施工现场的排水及原有沟渠的临时贯通等准备工作，特别是基坑开
挖后，要注意防排水，保证地基的稳定，以减少因地基泡水软化后引起大量的换填砂砾(级配
碎石)数量。
7、涵洞建成后应及时清理涵洞内杂物、做好涵洞与原有的沟渠的接顺工作，以保证涵洞
的正常使用。
8、基础地基承载力应达到180Kpa，施工时若实际地质与设计不符，应及时通知设计单位;
若局部地段存在淤泥层，可采用抛石挤淤或换填砂性土。
9、除本设计说明及设计图所要求的内容外，施工中其它未详之处请按《公路桥涵施工技
术规范》JTJ041-2000以及国家有关行业标准、规范、规程办理。
中国市政工程西北设计研究院有限公司 2。