推荐：压路机碾压路基规定
压路机路面压力标准
压路机路面压力标准一、压实力度压实力度是压路机对路面施加的压力，是压实效果的重要因素。
在压实过程中，根据路面的材料、厚度和压实要求，选择合适的压实力度，以达到最佳的压实效果。
一般来说，对于沥青路面，压实力度通常在2.5-4.0吨之间，对于混凝土路面，压实力度可适当加大。
二、压力分布压力分布是指压路机在作业过程中，各个轮胎对地面的压力分布情况。
为了使压实力度均匀分布，提高压实效果，需要保证压路机各个轮胎与地面的接触面积基本一致。
在压实过程中，应该经常检查和调整轮胎的充气压力，以保证压力分布的均匀性。
三、压力调节压力调节是指根据不同的压实需求和路面状况，对压路机的压实力度进行调节。
在压实过程中，应该根据实际情况适时调节压实力度，以保证压实效果和避免对路面造成损害。
调节压实力度的方法包括调节油门大小、更换不同重量的钢轮或调节钢轮的充气压力等。
四、压力控制压力控制是指对压路机施加在路面上的压力进行自动控制，以保证压实力度的稳定性和准确性。
在现代压路机中，通常采用电子控制系统来实现压力控制。
通过传感器检测轮胎与地面的接触压力，将信号传输给控制系统，控制系统根据设定的压力值自动调节油门大小或钢轮的充气压力，以保持压力稳定。
五、压力监测为了确保压实质量和作业安全，需要对压路机施加在路面上的压力进行实时监测。
压力监测系统通过传感器检测轮胎与地面的接触压力，将信号传输给显示屏或控制系统，使操作人员能够实时掌握压实力度的大小和分布情况。
当出现异常情况时，监测系统会发出警报或自动调节油门大小或钢轮的充气压力，以保持稳定的压力状态。
综上所述，压路机路面压力标准主要包括压实力度、压力分布、压力调节、压力控制和压力监测等方面。
在实际操作中，应综合考虑这些因素，选择合适的标准进行作业，以保证压实质量和作业安全。
路基的碾压原则
路基的碾压原则
路基的碾压原则是指在修筑路基时，使用专门的碾压设备对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。
碾压原则包括以下几点：
1、碾压设备的选择。
根据路基的性质和要求，选择合适的碾压设备，包括压路机、平地机、振动压路机等。
2、碾压的顺序。
按照设计要求，先从路基中心向两侧进行碾压，再从两侧向中心进行碾压，确保整个路基的压实均衡。
3、碾压的层数。
根据路基的设计要求，将压路机在路基上来回碾压，逐渐增加碾压的层数，直至达到设计要求的厚度。
4、碾压的次数。
为了提高路基的密实度，碾压时可以进行多次反复碾压，直至路基达到设计要求的密实度。
5、碾压的速度。
碾压速度应适中，过快会产生反弹力，影响碾压效果；过慢则会使碾压时间过长，增加工期和成本。
6、碾压的温度。
在碾压过程中，要注意路基的温度，不宜过高或过低，避免影响碾压的效果。
通过遵守碾压原则，可以有效提高路基的密实度和稳定性，保证路基的承载能力和使用寿命。
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路基压路机作业安全规定范本
路基压路机作业安全规定范本一、作业前的准备工作1. 进行安全检查：作业前，必须对压路机进行全面的安全检查。
包括检查制动器、转向器、行车机构、液压系统等各项部件，确保其正常运行。
2. 防护装备的准备：操作人员必须佩戴符合规定的防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、安全鞋等。
3. 确定作业范围：在开始作业前，必须明确作业范围，并设立明显的作业警示标志。
二、作业期间的安全要求1. 作业人员要保持警觉：作业期间要保持高度的警觉，不得分散注意力，严禁与他人搭讪、打闹等任何可能分散注意力的行为。
2. 保持良好的人机关系：操作人员应与其他作业人员、指挥人员保持良好的沟通与协作，确保作业的顺利进行。
3. 保持距离：作业期间，必须与其他机械设备、行人、车辆等保持安全距离，避免事故发生。
4. 禁止随意操作：除操作人员外，其他人员不得擅自操作压路机，以免发生事故。
5. 遵守作业规程：遵守作业规程是保证作业安全的重要前提，作业人员应严格按照规程操作，不得随意更改。
6. 不得携带大型物品：作业期间，除必要的工作工具外，严禁携带大型物品上机作业，以免干扰操作。
7. 禁止吸烟和明火：作业期间，严禁在作业区域内吸烟和使用明火，以免引发火灾。
8. 及时清理作业区域：作业期间，要及时清理作业区域的杂物、碎石等，确保作业安全。
9. 维护压路机的良好状态：作业期间，要根据要求对压路机进行定期维护和保养，保证其良好的工作状态。
三、作业结束后的安全要求1. 停机前的检查：作业结束后，操作人员要对压路机进行全面的检查，确保各项部件正常、安全。
2. 清理作业区域：作业结束后，要及时清理作业区域的垃圾、碎石等，使之恢复正常通行。
3. 关机与锁机：作业结束后，要及时关机并切断电源，然后进行锁机，严禁其他人员擅自操作。
4. 保持工作环境整洁：作业结束后，要保持工作环境的整洁和清洁，避免发生滑倒等事故。
5. 安全交接班：作业结束时，要进行安全交接班，确保下一个班组的操作人员了解前一班的作业情况和存在的问题。
压路机碾压路基时应遵循的原则
压路机碾压路基时应遵循的原则引言随着基础设施建设的不断推进，压路机在道路施工中扮演着重要的角色。
压路机通过对路基进行碾压，提高路面的密实度和平整度，确保道路的安全和舒适性。
在进行压路机碾压路基时，我们应该遵循一些原则，以确保施工质量的提高和施工安全的保障。
确定路基类型路基分类的重要性不同类型的路基在施工时需要采取不同的措施。
因此，在进行压路机碾压路基之前，我们需要首先对路基进行分类，了解其性质和特点，合理选择压路机类型和施工方法。
路基分类根据路基的材料和特点，可以将其分为以下几类： 1. 塑性土路基：具有较高的塑性指数，压实困难。
2. 粉土路基：颗粒较细，压实性较好，但易水分季节变化较大。
3. 砂质路基：颗粒较粗，较易压实。
4. 石质路基：包含较多石头和碎石，较易压实。
压路机选择压路机类型的选择根据不同的路基类型，我们需要选择合适的压路机类型，以确保施工效果和施工安全。
压路机分类常见的压路机类型包括： 1. 单轮压路机：适用于压实较小、曲线较多的区域。
2. 双钢轮压路机：适用于压实较深、较密的路基。
3. 振动压路机：通过振动作用加速路基的压实。
压路机工作参数的选择具体选择压路机的工作参数，需要根据路基类型、厚度和施工要求等因素来确定，以保证施工的效果和安全。
1. 碾压速度：根据路基的类型和厚度，选择合适的碾压速度，以保证施工的效果和安全。
2. 碾压次数：对于不同类型的路基，需要进行多次碾压，以确保达到设计要求的密实度。
施工操作压路机的操作要点在进行压路机碾压路基时，需要注意以下几个方面的操作要点： 1. 碾压时保持直线行驶，避免变换方向频繁。
2. 统一车速，控制好车速和振动频率，以确保施工效果和安全。
3. 碾压前后要先后续，不得漏碾、错碾，保证施工质量。
压路机的工作顺序为了保证施工质量，压路机的工作应按照以下顺序进行： 1. 先进行初始碾压，使路基初步密实。
2. 再进行中间碾压，进一步提高路基的密实度。
路基碾压施工方案
路基碾压施工方案介绍路基碾压是道路施工过程中的一个重要环节，其目的是通过机械振动压实土壤，提高路基的承载能力和稳定性。
本文档将介绍路基碾压施工的方案，包括施工方法、主要步骤、设备要求和注意事项。
施工方法路基碾压的施工方法一般可以分为两种：静碾和动碾。
静碾静碾是指通过静载荷对路基进行压实，常用的设备是振动压路机。
静碾的优点是碾压效果好，可以保证路基的均匀压实。
静碾的施工方法包括以下几个步骤：1.准备工作：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整振动压路机：根据实际情况，调整振动压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：振动压路机沿着路基的长度方向，以适当的速度进行振动碾压。
4.碾压重叠：在振动压路机前进的同时，确保振动压路机的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
动碾动碾是指通过动态力对路基进行压实，常用的设备是平板压路机。
动碾的优点是施工效率高，适用于大面积路基的碾压。
动碾的施工方法包括以下几个步骤：1.准备工作：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整平板压路机：根据实际情况，调整平板压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：平板压路机沿着路基的长度方向，以适当的速度进行动态碾压。
4.碾压重叠：在平板压路机前进的同时，确保平板压路机的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
进行路基碾压施工时，需要按照以下主要步骤进行操作：1.清理施工现场：清理施工现场，确保路基表面平整，并清除障碍物。
2.调整设备参数：根据实际情况，调整振动压路机或平板压路机的振动频率和振幅，以达到最佳碾压效果。
3.开始碾压：振动压路机或平板压路机沿着路基的长度方向进行碾压。
4.碾压重叠：在设备前进的同时，确保设备的碾压宽度有一定重叠，以保证整个路基被均匀压实。
5.检查碾压效果：定期检查碾压效果，确保路基的压实质量符合要求。
6.完成施工：施工完毕后，及时清理施工设备和现场，并做好记录和整理。
特殊路基处理(冲击碾压)
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
填料检测
• 密实度 满足重型设备进场施工 • 含水量 满足冲压最佳含水量要求
测量放线，测定标高
• 测量放线 放出中线和边线 标出冲压范围和纵线
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
测量放线、测定标高
• 测定标高 设置水准基准点 设置沉降板 设置沉降标 • 沉降板 按照设计要求 • 沉降标 6cm铁钉+红布条 每100m按左中右布设3个断面9个点 左、右点据路基边缘1m
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
质量检验
• 检测土层压实度、沉降量，以满足设计规范要求为准 • 检测不合格仍需用冲击压路机对场地进行补压
冲击碾压区刮平、振动碾压
• 检测合格后，冲击碾压结束 • 整平场地后振动碾压
一、 冲击碾压技术
➢ 施工工艺
地基稳定监测
• 沉降板埋设在地基表面，底钢板用中粗砂回填密实，套上保护套管， 上口加盖封住管口
特殊路基施工技术
常见的特殊路基处理：1、冲击碾压、2、 强夯置换、3、振动沉管砾（碎）石桩
冲击碾压技术
主要内容： 一般要求 准备工作 试验段要求 施工工艺 质量检测与验收 安全措施 施工难题及建议
一、 冲击碾压技术
➢ 冲击碾压是利用冲击式压 路机低频高幅的冲击力作 用于土，并快速连续周期 性地作用，对填土或地基 进行压实，提高土的密实 度，减少工后沉降。
完成全部冲压遍数并检测记录最后2遍冲压前、后标高（自检、抽检）
不合格
增加冲压遍数至满足设计要求
合格
冲击碾压区整平、碾压
冲击碾压结束、验收
一、 冲击碾压技术
压路机压路基的标准
压路机压路基的标准压路机是道路施工中常用的重型机械设备，它的作用是通过重压和振动作用于地基材料，使其达到一定的密实度和平整度，以确保道路的牢固性和平整度。
在进行压路基施工时，需要严格按照一定的标准进行操作，以确保施工质量和道路使用寿命。
本文将就压路机压路基的标准进行详细介绍。
首先，对于压路机的选择和配置，应根据道路工程的具体情况和要求进行选择。
一般情况下，应选择具有较大振动频率和振幅的压路机，以便更好地发挥其作用。
同时，还应根据道路工程的长度和宽度进行合理配置，确保施工效率和质量。
其次，在进行压路基施工前，需要对地基材料进行合理处理。
对于土质地基，应进行充分的拌和和均匀铺设，以确保地基的均匀性和稳定性。
对于石质地基，应进行合理的碾压和夯实，以确保地基的密实度和承载能力。
在进行压路基施工时，需要严格按照标准的压路机操作规程进行操作。
操作人员应具备一定的操作技能和经验，严格按照规程进行操作，确保施工安全和效率。
同时，还应根据地基材料的情况进行合理的振动频率和振幅调整，以确保地基的密实度和平整度。
在施工过程中，需要不断对压路基的密实度和平整度进行检测和调整。
一般情况下，应根据工程要求进行密实度和平整度的检测，确保施工质量符合标准要求。
同时，还应根据地基材料的情况进行及时的调整和修正，以确保施工效果和质量。
最后，在进行压路基施工后，需要对施工质量进行全面检查和验收。
一般情况下，应对地基的密实度和平整度进行全面检测，确保施工质量符合标准要求。
同时，还应对施工过程中的问题和不足进行总结和分析，以提高今后施工的质量和效率。
总之，压路机压路基的标准对于道路工程的施工质量和使用寿命具有重要的影响。
只有严格按照标准进行选择和配置、地基处理、施工操作和质量验收，才能确保道路工程的施工质量和使用寿命。
希望本文的介绍对于压路机压路基施工有所帮助。
道路碾压要求规范
道路碾压要求规范
路基碾压。
其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：（1）直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。
（2），压路机碾压轮重叠轮宽的1/3—1/2；（3），碾压遍数，震动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。
（4），压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。
一般光轮静压压路机的最佳速度为2-5公里/小时，震动压路机为3-6公里/小时。
所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。
（5），影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。
在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。
根据现场施工经验，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。
如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。
因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。
（不同类型土压实时的最大容许含水量）现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。
如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。
不过这两种方法都要增加成本，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。
路基碾压的要求
路基碾压的要求
⑴碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。
⑵首先用压路机静压一遍，再用平地机刮一遍，然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压，直到达到密实度要求。
⑶压路机的振动频率应控制在30~45Hz的范围，过大的振动频率也会降低压实效果。
压路机的振幅应控制在0.7~1.8mm，在达到试验段的碾压遍数后，应检查压实度效果。
⑷碾压时第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
压路机最大行驶速度不宜超过4Km/h。
碾压时直线段先行。
碾压时轮迹重叠0.3m，横向接头时振动压路机重叠0.4~0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑸振动压路机碾压后的表层比较疏松，为不消除这种缺陷，振动碾压完成后应慢速静压一遍。
⑹填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上，压实度应大于设计宽度。
若填方分几个作业段施工，先填的作业段应按1：1的坡度分层留台阶。
若同时施工，应分层相互交叠衔接，搭接长度应大于2m。
⑺碾压完成后进行密实度检测，若合格，进行下一道工序；若不合格，重复碾压工序。
压路机的作业方法—路基碾压
课程：工程机械操作与维护工作任务：压路机的路基碾压作业项目目标：1、路基的初压方法。
2、路基的复压方法。
3、路基的终压方法工作要点：1、压路机的选型2、作业参数的调整3、碾压的进行步骤4、应该遵循的路基压实原则特别提示：压路机的压实作业参数：碾压速度、碾压遍数、压实厚度以及振动压路机的振频、振幅等。
应该根据路基的条件在作业前预先确定好。
任务效果分析：压路机的路基碾压作业教学时间：2学时教学方法：采用教师现场讲解+教练示范+学生训练+总结分析一、做好路基碾压前的准备工作，教师讲解并示范压路机的碾压基本方法及要求。
（时间：30分钟）1、课前须准备下列设备及材料：振动压路机一台、符合碾压条件的场地一块等。
2、教师讲解下列碾压方法。
A、路基的初压方法。
(1) 初压时压路机的压实作业参数调整。
(2) 初压的基本方法。
(3) 初压的注意事项和操作要领。
B、路基的复压方法。
(1) 复压时压路机的压实作业参数调整。
(2) 复压的基本方法。
(3) 复压的注意事项和操作要领。
C、路基的终压方法。
(1) 终压时压路机的压实作业参数调整。
(2) 终压的基本方法。
(3) 终压的注意事项和操作要领。
二、学生轮流进行操作（时间：50分钟）1、教师要注意观察每一位学生的操作方法和操作要领，并及时纠正错误。
2、要求其他同学注意观察正在操作同学的动作，避免发生相同的错误。
三、讨论、分析总结（时间：10分钟）操作结束后，学生讨论，教师总结。
（时间：10分钟）。
路基碾压施工方案
路基碾压施工方案路基碾压是指将土石料通过机械设备进行碾压、压实，使其达到一定的密实度，增加路基的承载力和稳定性。
下面是一种路基碾压施工方案，供参考。
一、施工准备1. 确定施工地点和路线，并进行测量和勘察，了解地形地貌、土质特点等情况。
2. 准备所需要的机械设备，如挖掘机、平地机、压路机等，并进行检修和保养。
3. 准备施工所需的材料，如石料、土壤等。
4. 配备必要的施工人员，包括挖掘机操作员、平地机操作员、压路机操作员等。
二、施工步骤1. 清理施工区域，清除杂草、垃圾等，并清理出土场地。
2. 根据设计要求，进行土方削坡和边坡修整工作，并利用挖掘机进行土方开挖和平整。
3. 在路基上铺设石料，分层压实，每层厚度一般为20-30厘米，根据土质情况进行调整。
4. 使用平地机对路基进行平整和压实，保证路基的平整度和紧密度。
5. 采用压路机对路基进行进一步压实，分别进行初压和终压，确保路基的密实度达到要求。
6. 对边坡进行修整，确保施工安全和美观。
7. 进行现场检查和测量，确认路基的质量和尺寸是否符合要求。
8. 进行施工记录和整理，包括施工时间、施工人员、使用设备等信息。
三、施工注意事项1. 在施工过程中，要根据具体情况合理选择机械设备的类型和规格。
2. 碾压过程中，要均匀施力，严禁碾压空转或异常碾压。
3. 施工前要充分了解地质条件和土壤特点，采取合适的施工措施。
4. 施工现场要保持整洁，避免施工垃圾和材料浪费。
5. 施工结束后，要对设备进行检查和保养，及时清理施工场地。
综上所述，这是一种基本的路基碾压施工方案。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行调整和优化，同时注意施工现场的安全和环境保护。
我国公路压实施工规范与压实机械
我国公路压实施工规范与压实机械公路修筑施工过程中，路基和路面的压实作业是保证公路修筑质量的重要环节之一。
在已建成公路损坏成因的调查中，除路用材料、材料配比、路面结构缺陷、使用条件（交通量、超载）外，压实机械的压实作业未达到压实施工规范标准是造成路基、路面出现早期破损的最重要的原因。
因而，路基、路面压实施工规范和按规范要求配置相应的压实机械，对公路的施工建设具有十分重要的意义。
1 路基压实施工公路施工一般分路基、路面施工。
路基是公路工程的重要组成部分，路基施工又分挖方路基施工与填方路基施工。
路基材料为土或石料。
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）中规定：“路基工程应推行机械化施工。
只有在条件极其困难的三、四级公路，方可采用人工施工，但路基压实，必须采用碾压机械。
”在土方机械化施工中，《规范》中规定短距离取土填筑路基，应采用推土机和铲运机运土，平地机整平，压路机压实；远距离取土填筑应采用装载机或挖掘机取土，自卸车运上，由平地机和压路机完成整平和压实工作。
《规范》对路基压实提出要求是：“土质路堤”（含土石路堤）的压实度不低于表1的标准。
从标准中可以看出路基压实应不低于90%。
《规范》对各种土质适宜的碾压机械也作了规定。
光轮振动压路机用于砂类土，砂石土和巨粒土。
凸块式振动压路机除用于砂类、砾石、巨粒土外，还用于细粒土的压实。
路堤碾压机械选用见表2。
填方路堤压实机械：对于高速公路和一级公路《规范》规定：宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机压实，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振，最大速度不宜超过4km/h。
填石路堤的压实机械：《规范》规定填石路堤宜选用工作质量12t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机压（夯）实。
高填方路堤压实机械：《规范》规定当场地狭窄时，压实宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯。
场地宽广时宜采用自行式12t以上的振动压路机碾压。
公路路面基层施工规范
公路路面基层施工规范1质量的百分率表示.2水泥稳定中粒土或粗粒土用作基层时，应控制水泥剂量不超过.3一般水泥中粒土或粗粒土基层或底基层用重型压实试验法确定的要求压实度高速公路和一级公路为98%和97％,二级或二级以下公路为97％和95%。
4水泥稳定土结构层应采用12T—15T三轮压路机碾压时，每层压实厚度不得超过15CM，用18T—20T三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应超过20CM，对于水泥稳定中粒土或粗粒土,采用能量大的振动压路机碾压时,应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10CM。
5水泥稳定土采用集中厂拌法施工时，从加水拌合到碾压终了，延迟时间不应超过小时，路拌法施工时间不应超过3—4小时。
678对于一级公路和高速公路水泥稳定粗粒土底基层中单个颗粒的最大粒径应小于层集料的最大粒径不应超过31。
5mm,二级或二级以下公路基层和底基层集料粒径不大于9试述水泥稳定土和水泥土的差别？答：水泥稳定土是指水泥做结合料所得混合料的一个广义名称,包括水泥稳定细粒土，中粒土和粗粒土：水泥土是指水泥稳定细粒土中所用的土类，为粘粒,粉粒，细砂粒为主的土的一个狭义的名称。
10试举出适合做水泥稳定土基层的材料5种?答：适合做水泥稳定土基层的材料有：级配碎石,未筛分碎石,砂砾，碎石土，砂砾土，煤石干土和各种粒状矿渣.11水泥稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合下列要求,二级和二级以下公路不大于基层35%,一级公路和高速公路不大于30％。
12有机质含量超过的土,不应当用水泥稳定,硫酸盐含量超过泥稳定。
13水泥稳定土适用范围？水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但不得用于二级和二级以上公路高级路面基层.14水泥稳定土结构层施工前，应当在所定料场中取有代表性的土样进行哪些试验。
水泥稳定结构层施工前，应在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限与塑限指数，相对密度,击实试验,碎、砾石的压碎值，有机质，硫酸盐含量试验。
15水泥稳定混合料组成设计进行强度试验，作为平行试验的试件数量有何规定？偏差系数Cv＆lt;10%,细粒土，中粒土均为6件；Cv=10％~15％时，细、中粒土均为9件;Cv>205时应重做，并找出原因，加以解决，如不能降低偏差数，则应增加试件数量。
压路机作业安全规定(5篇)
压路机作业安全规定1、先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。
2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。
3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。
上坡时变速应在制动后进行，下坡严禁脱档滑行。
4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3cm；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20cm。
5、振动压路机还应遵守如下规定：①起振和傍振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走，严禁振动。
②碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压____至２遍，然后再进行振动碾压。
③换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。
压路机作业安全规定（2）1. 在使用压路机前，必须确保工作区域平整且没有杂物，确保作业环境安全。
2. 操作人员必须熟悉压路机的操作规程和安全要求，并经过专门培训，并持有相应的证书。
3. 在作业前，必须检查压路机的各项安全装置是否完好，有无故障，并确保所有安全设备正常运行。
4. 操作人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全鞋、安全帽、防护眼镜、耳塞等。
5. 操作人员必须使用指定的操作杆和控制器来控制压路机的行驶、刹车和音量的调节，严禁使用非指定的工具或设备。
6. 在作业过程中，操作人员必须随时注意周围环境，以防碰撞或被夹到。
7. 在作业过程中禁止随意停止或反向行驶，必须按照指定的路线和速度进行行驶，并与其他作业人员保持必要的安全距离。
8. 在作业结束后，操作人员必须将压路机停放在指定的停放区域，并及时将机器上的残留物清理干净，确保安全。
9. 当压路机出现故障时，操作人员必须立即停止作业，并向相关维修人员报告，并及时修理或更换故障部件。
10. 领导和管理人员应确保对压路机作业进行定期的检查和维护，并提供必要的培训和指导，以确保作业安全。
2024年压路机安全管理规定（2篇）
2024年压路机安全管理规定1压路机入场后10天内，必须向监理部上报装载机的质监机构检验合格证，司机特种作业操作证。
2作业时，压路机应先起步后才能起振，内燃机应先置于中速，后调至高速。
3严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4当土的含水量超过30％时不得碾压，含水量少于5％时，宜适当洒水。
5工作地段的纵坡不应超过压路机的最大爬坡能力，横坡不应大于20。
6变换压路机前进、后退方向时，应待滚轮停止后进行，不得利用换向离合器作制动用。
7在新建道路上进行碾压时,应从中间向外侧碾压,碾压时,距路基边缘不应少于0.5m。
8碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动辗压。
9碾压时，振动频率应保持一致。
对可调振频的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起振情况下调整振动频率。
10上、下坡时，不得使用快速档，下坡时不得空档滑行。
在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
11停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火，严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。
12作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住，不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。
13压路机转移工地距离较远时，应采用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。
2024年压路机安全管理规定（2）一、引言作为一种用于道路施工的重型机械设备，压路机在道路建设中发挥着重要的作用。
然而，由于其特殊性和复杂性，其使用过程中存在一定的安全隐患。
为了确保施工安全，保障人员的生命财产安全，制定本安全管理规定。
二、基本要求1. 压路机的生产厂家必须为其提供合格的安全技术文件和使用说明书，用户单位应认真阅读并执行相关规定。
2. 用户单位必须建立相应的压路机安全管理制度，明确责任人和管理程序，确保安全工作的顺利进行。
三、安全操作规程1. 操作人员必须持有相应的驾驶证件，并经过专业的培训和考核合格后方可上岗。
压路机碾压路基进行的规定
压路机碾压路基进行的规定
【学员问题】压路机碾压路基进行的规定？
【解答】1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。
经压实度检验合格后方可转入下道工序。
不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，大速度不宜超过、4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内
侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无角，确保碾压均匀。
使用夯锤压实时，首遍各夯位宜紧靠，如有间隙，则不得大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
农村公路路基施工：路基压实
农村公路路基施工：路基压实农村公路路基施工：路基压实
当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。
对于提高路基土的压实度起了很好的作用。
规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80cm－150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的规定。
（1）过湿地区路基的填压。
过湿土地基的填筑比较简单，一般采用填砂砾垫层和加铺土工格栅的方法，该方法简单易行，处理效果较好。
但路基的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，用于下路床及下路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，可采用新型吸水材料加固。
（2）黄土路基的压实。
与其他公路路基黏性土相比，黄土尤其易受水的侵害，是一种特殊的黏性土。
常将黄土路基划分为两类：非湿陷性黄土和湿陷性黄土。
其中，湿陷性黄土主要分布在我国中西部地区，其作为路堤填筑材料时，由于受水浸湿后，本身结构被迅速破坏，应有强度减小，若施工不当则会发生很大的下沉量，引起路基失稳，特别是高路堤地段的填筑更是会引发一系列的工程病害。
因此，黄土路基的压实也应根据实际情况的不同合理选择。
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压路机碾压路基规定
【学员问题】压路机碾压路基规定？
【解答】1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。
经压实度检验合格后方可转入下道工序。
不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过、4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
使用夯锤压实时，首遍各夯位宜紧靠，如有间隙，则不得大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、
指正。
结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。
事实表明，习惯左右了成败，习惯改变人的一生。
在现实生活中，大多数的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一朝一夕的事，需要坚持。
希望大家坚持到底，现在需要沉淀下来，相信将来会有更多更大的发展前景。