SF6断路器液压操作机构运行中常见的故障原因及预防措施

SF6断路器液压操作机构运行中常见的故障原因及预防措施摘要：根据SF6断路器液压操作机构常见的故障现象，分析了产生故障的原因，提出了相应故障处理的方法、步骤、注意事项及所应采取的预防措施。

关键词：断路器：液压操作机构；故障；检修；宁夏固原变电所所采用的110kV断路器是从河南平顶山开关厂引进的，并于1993年开始使用。

下面就断路器在我所使用中出现的液压操作机构故障进行分析，并提出故障处理方法及预防措施。

1液压操作机构运行中常见的故障液压操作机构在运行中，常见的故障主要有：高压油路渗漏、油泵自动打压和控制回路故障、氮气预压力异常、压力过高或过低等1.1运行中失压导致零表压运行中，液压机构压力降到零时报出的信号有："压力降低"、"压力异常"，开关的位置指示红、绿灯均不亮，机构压力表指示为零，原因多为高压油路严重渗漏：。

此时，油泵启动回路已被闭锁(零压闭锁微动开关接点，将油泵控制回路断开)，不再打压，机构压力降到零，对开关的安全运行不利。

如果万一发生慢分闸，开关将可能发生爆炸。

处理方法主要有：1)拔掉开关的操作保险，拉开其储能电源，用专用卡板将开关的传动机构卡死，以防慢分闸。

卡死传动机构应注意务必使卡板固定牢靠。

汇报上级派人检修。

若在短时间内不能检修好，有旁母的先将负荷倒旁母带，将故障开关停止运行(用刀闸拉无阻抗并联支路的方法将开关隔离)。

也可以将该开关倒至单独在一段母线上，与母联开关串联运行(双母线接线)，然后检修机构。

可以停电检修时，尽量停电。

不能停电时，带电检修机构。

2)停电检修处理完毕时，应先启动油泵打压至正常工作压力，再进行一次合闸操作(可以用手打合闸铁心顶杆)，使机构阀系统处于合闸保持状态，才能去掉卡板，装上操作保险。

这样可以防止在油泵打压时，油压上升过程中出现慢分闸；去掉卡板时，应先检查卡板不受力，这样说明机构已处于合闸保持状态。

1.2油泵打压时间超过规定油泵打压储能时，一般规定压力从零上升到正常工作压力时间不应超过3分钟。

如果油泵长时间打压，可能会烧坏电动机；如果在油泵打压时自动停泵接点打不开，会使机构压力过高．影响安全运行。

这种故障的原因包括了油泵频繁启动的各种因素，但程度比它更严重，往往是各级阀门发生严重的渗漏。

见的故障还包括：放油阀、控制阀关闭不严或合闸二级阀处于半分半合状态；油泵的吸油管压扁，进油不通畅；油泵低压侧有气体或漏气。

其主要原因为：1)油泵吸油阀作用不良。

2)滤油器不畅、油泵进油管路不畅。

3)油泵柱塞间隙大。

4)油泵低压侧有空气。

5)高压放油阀关闭不严。

6)阀系统内部密封不严。

7)油泵控制回路中。

自动停泵接点打不开、有油泵高压力闭锁的，闭锁功能不可靠。

如果油泵打压时只报出"油泵运转"信号，超时以后仍只有这一个信号，说明油泵打压时压力不上升；如果"油泵运转"信号报出，经一定时间后又报出"压力异常"信号，说明属于油泵不能自动停止打压引起的。

处理方法主要有：应立即拉开其储能电源。

为了防止机构的压力过高，或者长时间打压损坏电动机，可以在控制室拉开储能总电源，再到设备前拉开开关的储能电源，然后重新合上总电源。

如果是属于油泵打压，压力不上升时，应先检查高压放油阀是否关严，再检查油泵。

可以用手摸油泵，若有发热情况，则属油泵问题。

若属油泵发生问题、低压油路有问题，应汇报调度和有关上级派人检修，并严密注意压力下降情况。

若压力下降至"压力降低"信号报出时，应按前述的"压力降至零"的相同方法处理。

如果是属于不能自动停泵，应稍释放压力，使压力下降到正常工作压力。

然后更换用于自动停泵和油泵高压力闭锁的微动开关。

1.3液压操作系统压力异常液压操作系统正常的油压范围是31.6-32.6Mpa(温度为15口)，超出这个范围就属于压力异常。

注意，在其它环境温度下，可用下式折算油压力：Pt=P15，+0.09(t-15)(p：油压力t：环境温度)1.3.1液压异常压力降低的处理方法应根据不同的现象判别故障，采取不同的措施处理。

1)如果报出"压力降低"信号时，没有"油泵运转"信号，属于油压降低，油泵不能自动启动打压，如果同时报出"油泵运转"信号，就是机构高压油路渗漏造成的。

油泵不能自动打压的处理：当报出"压力降低"信号，压力表的指示低于"合闸闭锁"压力值，油泵电动机的接触器KM未动作，有三种原因：□储能电源保险熔断或接触不良，应更换保险或使保险接触良好，启动油泵打压，使压力上升至正常工作压力。

口油泵控制回路中的各微动开关中，某一接点接触不良或微动开关损坏；这时应汇报上级或调度，由检修人员更换。

口接触器KM绕组断线、中间继电器KAM及时间继电器KT接点接触不良，应使用测量，检查出断线点。

手动使接触器KM动作，启动油泵打压至正常工作压力，再处理回路问题。

2)接触器KM已动作，油泵电动机不转。

可能是接触器KM接触不良，KM接点至电动机之间的端子接触不良，也可能是电动机有问题。

应报告调度或上级，叫检修人员处理。

3)中间继电器"粘住"或接触器卡滞，油泵电动机一直处于运转状态，应更换故障的中间继电器或接触器。

4)高压油路严重渗漏，如果控制屏上报出"压力降低"、"油泵运转"信号，油泵打压，但压力仍呈下降趋势。

应立即拉开储能电源，并按"机构压力降到零"的相同方法处理。

对压力表失灵情况：多是由于压力表下未装阻尼孔，多次冲击后失灵。

处理的方法是，在压力表管接头下应有阻尼孔，并对压力表进行定期校验。

对温度升高或降低的处理：完善化前的机构箱隔热、通风不好，在高温季节，机构箱受太阳直射时箱内温度可高达50~C。

在这种情况下，如原有预压力及停泵压力稍高，便会有压力异常信号发出。

建议可以改造机构箱，以改善隔热、通风性能。

气温过低造成压力异常降低的现象。

其原因主要是电热保险熔断、电热管和交流接触器烧损等。

因为一旦发生上述故障，"热源"消失，会使液压机构箱温度下降得很低，导致压力异常降低，发出压力异常信号。

这时应迅速恢复电热。

最好在机构箱内，另外辅助电热，使箱内温度尽快上升，待温度达到正常温度时，再撤除辅助电热。

2故障紧急处理步骤及注意事项2.1处理步骤1)断开断路器储能电机电源；2)将断路器"就地／远方"操作把手切换至"就地"位置；3)报告调度；4)退出该断路器的操作电源和有关保护、重合闸；5)零表压故障时，用专用的防慢分卡具卡住操作传动杆合闸指示圆盘下方，用螺丝拧紧；按油泵频繁启动的处理方法处理机构泄漏部位，补充10号航空液压油、排气直至断路器修复。

6)大修后测量断路器行程、速度特性、时间参量、同期、分／合闸最低动作电压以及操作机构在分／合闸、重合闸下的操作压力下降值。

7)机械操作次数达3000次时应进行临时性检修，更换液压油。

3.2计划内的检修要加强综合性工作1)除对损坏部件及时更换外，应全面检查机构各个组件的状况，把缺陷消除在萌芽中，提高设备的可靠性，避免重复性检修。

2)核对微动开关各触点对应的压力值；3)定期清洁操作机构箱内各组件。

本文来武汉锐拓普电力设备有限公司,转载务必注明原文链接：/news/71.HtmlLW6系列SF6断路器液压操作机构的异常分析发布时间:2008-5-25 访问次数:41[摘要]介绍了lw6系列sf6断路器液压操作机构常见和严重故障的现象，分折了产生的原因，提出了相应的故障处理、设备检修的方法及所应采取的预防措施。

[作键词]断路器；液压操作机构；故障；检修；预防lw6系列sf6断路器是从法国mg公司引进技术制造的，自90年代初起，我公司开始逐步使用。

下面就断路器在我公司使用中出现的液压操作机构故障进行分析，并提出故障处理方法及预防措施。

l常见故障1.1油泵频繁启动断路器在没有任何操作的情况下，按厂家要求和有关规定，每天油泵应有l～2次启动打压，6次左右要引起运行注意，加强监视，10次以上应安排停电检修。

油泵频繁启动是由于液压机构存在渗漏引起的，可分为外部渗漏和内部渗漏。

外部渗漏是由于机构组件间的高压连接管接头返松或变形损坏，这种故障用肉眼很容易从机构外表观察到，处理也较简单。

收紧高压连接管接头螺帽即可，如果收紧螺帽仍有渗漏，则必须更换接头螺帽、卡套和密封垫圈。

内部渗漏是机构组件内部高压区和低压区之间的阀门密封不严引起的，表现在阀门的阀线有印痕、变形或损坏，阀门密封损坏，安全阀弹簧疲劳、老化，液压油内有杂质卡在各阀门或密封圈处。

这种故障难以用肉眼从机构外表观察到，只能根据高压油渗漏时发出的声音寻找渗漏点，也可以根据油管温度、开关分台闸状况等综合判断渗漏位置。

找出内部渗漏位置很大程度取决于检修人员在这方面的经验，处理也较复杂，需要装拆组件，研磨阀线，更换损坏的阀针、疲劳的弹簧、受损的密封垫圈，过滤或更换带杂质的液压油，工艺要求高，还要进行性能测试。

内部渗漏是处理难度较高的故障。

油泵频繁启动一般对断路器的分合操作不会构成直接影响，但如果长期不处理，故障会不断分展，当油泵一天启动超过20次以上时，断路器的分合速度会逐渐降低，影响分断性能。

1.2油泵长时间打不上油压断路器正常操作后，液压系统的压力随之下降，油泵启动，但经过长时间打压（超过3min），油压仍然达不到额定的压力。

这种故障的原因包括了油泵频繁启动的各种因素，但程度比它更严重，往往是各级阀门发生严重的渗漏，常见的故障还包括：放油阀、控制阀关闭不严或合闸二级阀处于半分半合状态；油泵的吸油管压扁，进油不通畅；油泵低压侧有气体或漏气。

要找出故障点，就必须全面分析机构的状况，它可能是上述因素的一个或多个引起的，需要修理甚至更换放油阀、控制阀、油泵或吸油管等。

这种故障的处理难度和工艺要求都很高。

1.3液压操作系统压力异常液压操作系统正常的油压范围是31.6～32.6mpa（温度为15℃），超出这个范围就属于压力异常。

注意，在其它环境温度下，可用下式折算油压力：pt＝p15℃+0.09（t-15）液压操作系统的油回路或电气回路出现故障，都会引起系统的油压异常升高或降低，具体的故障原因及相应的处理方法如下：⑴控制电动机停止触点损坏，应检查、修理微动开关及接触器；⑵控制电动机的接触器误动作，可除去接触器上的污物、油垢；⑶储压器漏氮气或氮气侧进油，应检查内壁粗糙度和更换密封圈，严重时更换储压器；⑷压力表失灵或存在误差，压力表开关关闭，不能正确反映油压，应更换压力表或打开表计开关；⑸中间继电器“粘住”或接触器卡滞，油泵电动机一直处于运转状态，应更换故障的中间继电器或接触器。