汽车电子控制技术考试复习题

汽车电子控制技术考试复习题

1.多点喷射：多点喷射系统是在每缸进气口处装

有一个喷油器，由电子控制单元（ECU）控制，用于单独气缸喷油或成组喷油。汽油直接喷在每个气缸的进气口前面，然后与空气一起进入气缸，形成混合物。

2.闭环控制：指作为被控的输出以一定方式返回

作为控制输入并对输入施加控制影响的控制关系。

3.模拟信号：模拟信号是指信息参数在给定范围

信号是连续的。或者在连续的时间间隔内，代表信息的特征量可以在任何时刻作为任何值的信号呈现。

4.占空比：脉动电压的高电平时间与周期比称为

“占空比”

5.传感器：是将各种非电量按一定规律转换成便

传输和处理另一物理量的装置。6.最佳点火提前角：节气门完全打开，并且在每个速度下，

逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，此时对应的点火提前角即为该转速下的最佳提前角。

7.顺序喷射：发动机工作一个循环，每个气缸的喷油器

轮流喷油一次。

8.Abs：防抱死制动系统，具有普通制动系统的功能

制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

9.EBD：电子控制制动力分配系统，可自动调节

节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合abs提高制动稳定性。

10.车轮滑移率：指相对于纯滚动（或纯滚动）的车轮

滑动）状态的偏离程度。

11.间歇喷射：指发动机运行期间喷油器之间的间隔

歇喷射燃油。

12.清除溢流：当油门踏板踩到底时，油门踏板同时打开

动开关起动发动机时，ecu自动控制喷油器中断燃油喷射，以便排出气缸内的燃油蒸气，使火花塞干燥以便能够跳火。

13.减速断油控制：指发动机高速运转

突然减速时，ecu自动控制喷油器中断燃油喷射。14.爆震：当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物

压缩冲程未达到设计点火位置后，各种超出控制范围的因素会导致气体混合物自行点

火和燃烧。此时，燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动。这种现

象叫做敲打。

1．发动机控制系统中，执行器主要有哪几种形式？答：点火装置，喷油器，炭罐电

磁阀，节气门体等。5、汽车电子控制单元的主要功能？

1.接收控制信息主要是接收操作员的各种控制命令，如油门命令。

2.系统参数的采集

和处理功能。利用单片机丰富的接口资源，采集发动机的工况和状态参数，并进行转换。3.在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数判断工况，实现喷油量

控制和喷油正时控制。4.输出驱动功能，根据系统处理的控制信息放大输出信号，驱动油

量控制机构和定时控制机构。5.具有系统自诊断功能。如果检测到故障，将启用备份功能。

6.与监控系统的实时通信。

6、点火提前角的的影响因素？

回答：发动机转速、节气门位置、空气流量、氧传感器信号等。

7、电控汽油喷射系统的优缺点是什么?

一

答：优点：1，进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此，

输出功率也较大。2，混合气分配均匀性较好

3.根据发动机使用行业、采矿和应用场合的变化，可制备出最佳的混合料组成。

4.具

有良好的加速和其他过度性能。5.与化油器不同，汽油喷射系统在进气管中留下了相当大

的油膜，从而降低了燃油消耗。缺点：价格高，维修要求高。

8、采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？

答：1。发动机起动条件2。发动机

20、暖机工况3、发动机大负荷工况4、加速工况5、减速工况6、氧传感器温度低于

正常工作温度7、氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。9、采用闭环控制的条件？

答：1。发动机冷却液温度达到正常工作温度。2.发动机处于怠速或部分负载状态。3.氧传感器温度达到正常工作温度。4.氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不小于10次/

分钟

10、简述典型电控汽油喷射系统的结构和工作原理。答：结构：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成

12.画一张图表来说明氧化锆氧传感器的工作原理。工作原理；在氧化锌电解液中，

当表面和内部的氧浓度不同时，高氧浓度的氧离子会扩散到低浓度的一侧，并在两个表面

上获得电动势。锆管马桶内外表面的电位差会随着可燃混合物的浓度而变化，即锆管相当

于一个氧浓差电池，传感器的信号源相当于一个可变电源，当供应给发动机的混合气较浓时，排气中的氧离子含量较低，一氧化碳浓度较高。在锆管外表面铂催化剂的催化下，几

乎所有的氧粒子都与CO氧化反应，使锆管外表面的氧浓度为0。由于锆管内表面与大气之间的想象，氧离子浓度较大，因此内外表面之间的浓度差较大，两个铂电极之间的电位差

较大，约为0.9V。当供给混合物较薄时，外表面的浓度差很小，两个铂点击之间的电位差很小，约为0.1v13。用图表说明电子燃油喷射系统汽油压力调节器的工作原理。

答：工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压

燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。

16.简要描述电控发动机的控制条件，以消除溢流？回答：（1）点火开关处于起动位

置（2）节气门全开（3）发动机转速低于300r/min

19、简述车轮抱死的危害及产生原因

答：车轮抱死时，横向附着系数接近于零，车辆将失去行驶稳定性和转向控制能力，

这是非常有害的。这是因为如果前轮锁定，尽管车辆可以直线向前行驶，但它将失去转向

控制能力。由于失去了横向附着力以保持前轮的转向运动能力，汽车仍将受压

原行驶方向滑行，可能冲入其他车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生

恶性交通事故。如果后轮抱死，汽车的制动稳定性就会变差，抵抗横向外力的能力很弱，

后轮稍有外力作用就会发生侧滑（甩尾），甚至出现掉头等危险现象。产生原因：速度太

快刹车突然踩到低20、防抱死制动系统的优点

答：ABS具有以下优点：（1）缩短制动距离。（2）制动时保持驾驶稳定性。（3）

制动时保持车辆的转向控制能力。（4）减少刹车时轮胎的磨损。（5）降低驾驶员的疲

劳强度，尤其是制动时的张力。