汽车电子控制技术考试复习题

1.多点喷射：多点喷射系统是在每缸进气口处装

有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分

缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸

的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合

气。

2.闭环控制：指作为被控的输出以一定方式返回

到作为控制的输入端，并对输入端施加控制影

响的一种控制关系。

3.模拟信号：模拟信号是指信息参数在给定范围

内表现为连续的信号。或在一段连续的时间间

隔内，其代表信息的特征量可以在任意瞬间呈

现为任意数值的信号。

4.占空比：脉动电压的高电平时间与周期比称为

“占空比”

5.传感器：是将各种非电量按一定规律转换成便

于传输和处理的另一种物理量的装置。

6.最佳点火提前角：节气门全开，在每一转速下，

逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，此时对应的点火提前角即为该转速下的最佳提

前角。

7.顺序喷射：发动机工作一个循环，各缸喷油器

轮流喷油一次。

8.ABS:防抱死制动系统，它具有普通制动系统的

制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动

状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

9.EBD:电子控制制动力分配系统，它可以自动调

节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，

并配合ABS提高制动稳定性。

10.车轮滑移率：表示车轮相对于纯滚动（或是纯

滑动）状态的偏离程度。

11.间歇喷射：是指在发动机运转期间，喷油器间

歇喷射燃油。

12.清除溢流：当加速踏板踩到底，同时又接通起

动开关起动发动机时，ECU自动控制喷油器中断

燃油喷射，以便排出气缸内的燃油蒸气，使火

花塞干燥以便能够跳火。

13.减速断油控制：是指发动机在高速运转过程中

突然减速时，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。

14.爆震：当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物

后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种

种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火

燃烧、此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞

运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象

称为爆震。

1．发动机控制系统中，执行器主要有哪几种形式？答：点火装置，喷油器，炭罐电磁阀，节气门体等。

5、汽车电子控制单元的主要功能？

1.接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制

指令，如油门指令。2.系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和

状态参数，之后加以转换处理。3.在控制软件的管

理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进

行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。4.

输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，

进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制

机构。5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，

则启用后备功能。6.与监控系统进行实时通讯的功能。

6、点火提前角的的影响因素？

答：发动机转速、节气门位置、空气流量、氧传感

器信号等。

7、电控汽油喷射系统的优缺点是什么? 答：优点：1，进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，因此，输出功率也较大。

2，混合气分配均匀性较好

3，可以随着发动机使用工矿及使用场

合的变化而配制出最佳的混合气成分。

4，具有良好的加速等过度性能

5，汽油喷射系统不像化油器那样在进

气管内留有相当的油膜层，降低了油耗。

缺点：价格偏高，维修要求高。

8、采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？

答：1、发动机启动工况2、发动机

20、暖机工况3、发动机大负荷工况4、加速工况5、减速工况6、氧传感器温度低于正常工作温度7、氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。

9、采用闭环控制的条件？

答：1、发动机冷却液温度达到正常工作温度2、发动机在怠速工况或部分负荷工况3、氧传感器温度

达到正常工作温度4、氧传感器输入ECU的信号电

压变化频率不低于10次/min

10、简述典型电控汽油喷射系统的结构和工作原理。答：结构：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃

油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输

油管等组成

12、画图说明二氧化锆氧传感器的工作原理。

工作原理;ZnO2电解质中，表面和内部之间的氧气

浓度不同时，氧气浓度高处的氧离子就会向浓度低

的一侧扩散，在两个表面就会得到电动势，锆管内

外便面之间的电位差将随可燃混合气浓度变化而变化，即锆管就相当于一个氧浓度差电池，传感器的

信号源相当于一个可变电源，当供给发动机的混合

气较浓时，排气中氧离子含量较少，一氧化碳浓度

较大，在锆管外表面催化剂铂的催化作用下，氧粒

子几乎全部都与co氧化反应，使外表面氧浓度为0，由于锆管内表面与大气想通，氧离子浓度大，因此

内外表面浓度差较大，两个铂电极之间的电位差较高，约为0.9v，供给混合气较稀时，由外表面浓度差小，两个铂点击的电位差较小，约为0.1v

13、画图说明电控燃油喷射系统汽油压力调节器的

工作原理。

答：工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者

协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片

上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。

16、简述电控发动机清除溢留的控制条件？

答：(1)点火开关处于启动位置（2）节气门全开（3）发动机转速低于300r/min

19、简述车轮抱死的危害及产生原因

答：当车轮抱死时，横向附着系数接近于零，汽车

将失去行驶稳定性和转向控制能力，其危害程度极大，这是因为如果前轮抱死，虽然汽车能沿直线向

前行驶，但是失去转向控制能力。由于维持前轮转

弯运动能力的横向附着力丧失，因此，汽车仍将按