船用分油机

第二节分油机

船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化，除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。油料净化中的核心环节是离心分离，离心分离的最主要设备是离心式分油机

一、分油机的工作原理

分油机分离筒简图 1-立轴；2-分离筒本体；3-分离盘； 4-分离筒盖；5-进油管；6-出油管；7-出水管8-分杂盘； 9-重力环（比重环）；10-盘架（有孔）；11-排渣孔；12-分离盘上盖；13-油水分界面； 14-盘架（无孔）；15-滑动底盘;16-排水向心泵；17-排油向心泵

1

2 4

13

15

10

14

11

7

6 5 （a ）

(b )

16 17

17

1、分杂机分离原理

)

/(4.17622s m r

R d v r ⋅⋅⋅⋅∆=

ωρ

（6-1）

式中：△ρ――杂质与纯油的密度差，kg/m 3

；

d 一一杂质的直径，m ； ω一一分离盘的旋转角速度，

rad/s ；

R 一一 分离盘的半径，m ； r 一一燃油的动力粘度，Pa/s 。

2、分水机的分离原理及排出方法

目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。一种是由被称做“重力

盘”(比重环)的内径来确定的：

E

D D D D 2

12323

2

--

= （6-2） 式中 : D 1 一一出油口直径，固定不变，mm ；

D 2 一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择，mm ；

D 3 一一油、水分界面的直

径，mm ；

E 一一在某分离温度时油、水密度的比值。

Y

分水机工作原理

另一种分油机的比重环被分杂盘8代替，

另外，两种分油机(有比重环和无比重环)被分离出并聚集在分离筒外围的水分，在排渣期间，随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。

净油出

3.离心式分油机排渣方式

(1) 全部排渣式分油机。

此种排渣的持续时间较长，也就是在排渣期间排渣孔被打开的持续时间较长，分离筒内存留的所有物质（杂质、油、水）将完全由排渣孔全部排出。其排渣操作流程循环如图6-9所示：其中各环节操作如下：

分油机全部排杂操作流程图

DZY-50分离筒和配水系统

1-复位弹簧；2-塑料堵头；3-导水套；4-分离筒本体；6-滑动底盘；6-无孔分离盘(分杂用)；

7 -主锁紧环；8-分离筒盖；9-颈盖；10-挡圈(分杂用) ；11-小锁紧环；12-比重环；13-盘架；14-弹簧座；16-分流圈；16-固紧螺母；17-配水盘；18-分离筒轴；19-导水座；20-内接管；21-

外接管；22-控制阀；23-有孔分离盘；24-滑动圈；26-导水销。

（2

）部分排渣式分油机。

分油机部分排杂操作流程图

R 1 R 2

18

19

无环分油机结构图

1.进口管；

2.配油器；

3.滑动底盘；

4.分离筒本体；

5.排渣口(12个)；

6.锁紧圈；

7.分离筒上盖；

8.集渣空间；

9.分离盘组；10.向心泵；

11.泄水孔(3个)；12.滑动圈；13.泄水喷嘴；14.定量环；15.弹簧座；

16.配水室；17.配水盘；18.开启水；19.密封水。

(3)排渣控制方法

自动排渣式分油机有两种排渣控制方式：定时式自动排渣和触发式自动排渣。

①定时式自动排渣是分油机常用的一种排渣控制方法，。

②触发式自动排渣分油机是在定时式自动排渣基础上发展起来的。

排渣触发操作

二、分油机的运行管理

1．加热温度和分油量的确定

不同油料加热温度范围及最大分油量

2．选择最佳的工作方式

分油机在船上工作时，工作方式有三种：

单机工作：用一台分水机处理全部流量。

并联工作：两台分水机并联工作，各处理总流量的50%。

串联工作：两台分油机串联，前一台为分水机，后一台为分杂机，每台都要处理全部流量。这种方式效果最好，即使分水机油水分界面太靠内，分离效果差些，因后级还有分杂机，仍能保持较好的分杂效果。

3．操作要点

目前，全自动分油机在船舶上得到了越来越广泛的应用。现以α-LA V AL WHPX型分油机为例来说明全自动分油机分油作业时的操作管理要点。这种分油机除配有一个EPC400控制单元，一些控制和检测辅助元件、分油机马达起动箱外，还配有供油泵和加热器等辅助设备，它们共同构成一个净化系统。

1）起动前的检查

2）起动和运转

3）排渣

4）停止分油机运转

4、分油机常见故障

(1)分离筒达不到规定转速

(2)不能进油或分油过程断油

(3)出水口跑油

(4)排渣口跑油

(5)不能排渣

(6)出现异常振动或噪声