连杆的机械加工工艺及夹具设计开题报告

合集下载

连杆设计开题报告

连杆设计开题报告连杆设计开题报告一、研究背景连杆作为机械传动系统中的重要组成部分，承担着将旋转运动转化为直线运动的重要任务。

在各种机械设备和工具中，连杆的设计和优化对于提高机械性能和工作效率具有重要意义。

因此，本研究将聚焦于连杆设计的相关问题，并尝试提出创新的解决方案。

二、研究目的本研究旨在通过对连杆设计的深入研究，探索如何提高连杆的强度和刚度，降低能量损耗，提高传动效率。

具体目标包括：1. 研究连杆材料的选择和优化，以提高其强度和耐磨性；2. 研究连杆结构的优化，以提高其刚度和稳定性；3. 研究连杆传动系统的动力学特性，以提高传动效率和减小能量损耗。

三、研究方法本研究将采用以下方法进行实施：1. 文献综述：通过对已有的相关文献进行综合分析和总结，了解当前连杆设计领域的研究进展和存在的问题。

2. 数值模拟：运用计算机辅助设计软件，对不同连杆结构进行模拟和分析，评估其强度、刚度和稳定性等性能指标。

3. 实验验证：通过搭建实验平台，对不同连杆样品进行力学性能测试，验证数值模拟结果的准确性，并得出更准确的结论。

4. 优化设计：基于数值模拟和实验结果，对连杆的材料、结构和传动系统进行优化设计，以实现更好的性能表现。

四、研究内容本研究将主要围绕以下几个方面展开：1. 连杆材料的选择和优化：通过对不同材料的力学性能和耐磨性进行评估，选择最适合连杆的材料，并优化其组成和热处理工艺，以提高材料的强度和耐久性。

2. 连杆结构的优化：通过改变连杆的几何形状、截面形状和连接方式等因素，优化连杆的刚度和稳定性，减小失稳和振动现象，提高连杆的工作效率和寿命。

3. 连杆传动系统的动力学特性研究：通过建立连杆传动系统的动力学模型，分析其振动、冲击和能量损耗等特性，并提出相应的改进措施，以提高传动效率和降低能量损耗。

4. 实验验证和优化设计：通过搭建实验平台，对不同连杆样品进行力学性能测试，并与数值模拟结果进行对比分析，验证模拟结果的准确性。

连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究

连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计研究现阶段，伴随着工业的迅速发展，创新机械加工工藝已经成为生产制造企业强化竞争力的决定性因素，而完善连杆零件的专用夹具设计则是促进生产效率提升的关键。

本文在对连杆零件的机械加工工艺规程进行综合阐述的基础上，分析了连杆零件的机械加工专用夹具的的优势和具体设计，希望能够为相关人士提供借鉴和参考。

标签：连杆零件;机械加工;专用夹具0 前言工业的迅速发展是区域经济发展的象征，科学技术的发展则是促进工业生产革新的内在驱动力。

调查结果显示，现阶段的机械加工工艺建立在对零件数据进行综合分析的基础上，通过对加工工艺规程进行合理筹划，完善夹具的设计工作，进而满足生产制造的总体需求。

因此，探讨连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具的设计方案，具有十分重要的现实意义。

1 连杆零件的机械加工工艺规程首先，工作人员应明确连杆的结构特点。

在汽车结构当中，连杆零件主要负责发动机的传动，汽车运行过程中，连杆需要利用活塞顶形成膨胀压力，再将压力传导到曲轴当中，此时曲轴受力后便会带动活塞对气缸当中的气体进行压缩，从而带动发动机运动。

因此实际工作环境要求连杆零件需要具备较为复杂的动载荷。

目前汽车发动机装置当中的连杆零件主要有连杆杆体以及连杆盖两个部分给共同组成，其中杆体主要以“工字形”为主要截面形状，工字两端相互对称，实现均衡的发动机运转，为了避免发动机内部动能差距较大，需要在大小两个部分设置不均衡凸块，实现对不均衡质量的有效控制。

与此同时，相关人员需要了解连杆自身的精度特点。

汽车发动机的连杆设备实际应用在于完成曲轴于活塞之间的相互连接，而发动机的运动则是要将活塞本身的直线运动转化成为曲柄所进行的回转运动，从而形成基于发动机燃料的输出动力。

一旦连杆精度不足，就会直接影响柴油机的实际运转。

同时，工作人员需要了解连杆零件的图样特征。

所开展的汽车连杆设计，应当在其所进行的图样当中完整标注公差要求、尺寸信息等重要内容，还需要结合图样信息完成对于多向载荷变化规律的分析以及强度特征的计算，明确连杆装置自身的材料选择。

连杆加工工艺及夹具设计

连杆加工工艺及夹具设计1. 前言嘿，大家好！今天咱们聊聊一个听起来可能有点复杂，但其实挺有趣的话题——连杆加工工艺和夹具设计。

别担心，我会尽量让这个话题轻松易懂，就像聊家常一样。

你知道，连杆可是在各种机器里不可或缺的角色，就像是戏里那个默默奉献的配角，虽然不常被提到，但没有它可真不行。

接下来，我们就一起深入这个领域，看看它的加工工艺是怎么运作的，以及夹具设计的重要性。

2. 连杆加工工艺2.1 加工流程首先，咱们得知道连杆的加工流程是怎么样的。

一般来说，连杆的制作分为几个主要步骤：切割、成型、加工和检验。

想象一下，切割就像是把一个大西瓜切成小块，得准确到位，才不会浪费材料。

然后呢，成型就像是给连杆“塑身”，要让它达到合适的形状和尺寸，这里可是技术活儿哦！加工更是要精细，比如钻孔、磨削等等，每一步都得仔细，不然后面就可能出大问题。

2.2 材料选择再说说材料选择，连杆一般用钢、铝合金或者一些特种材料。

不同的材料就像不同的食材，有的更结实，有的更轻便。

选择得当，才能做出既耐用又合适的连杆。

你要是拿土豆做法式大餐，那可就大错特错了，得用优质的食材才能发挥出色。

类似的道理，选对材料，才能让连杆在机器里发挥最大效能。

3. 夹具设计3.1 夹具的作用接下来，我们得说说夹具设计。

夹具就像是连杆加工中的小助手，帮助把连杆固定住，让加工过程变得简单又安全。

想象一下，如果你要修车，却没有合适的工具，那可真是让人头疼的事儿。

夹具的好坏直接影响到加工精度和效率，好的夹具能让加工过程事半功倍，简直就像一位得力助手，让你事事顺心。

3.2 设计要点说到夹具设计，可就有一套讲究了。

首先，要考虑到材料的性质，比如硬度和厚度，这样才能确保夹具能稳稳地固定住连杆。

其次，设计的时候还得留点空间，避免夹具和加工工具之间的碰撞，简直就像是给自己的工作留条后路，免得出岔子。

再者，夹具的结构得简单易操作，这样一来，使用起来才不会让人觉得像是在解谜。

连杆夹具设计开题报告

科学技术学院毕业设计（论文)开题报告题目: 连杆机械加工工艺规程及夹具设计学科部: 理工学科部专业: 机械设计制造及其自动化班级:机械设计制造及其自动化１22班学号:7０112120８5姓名:杨徐指导教师: 杨明朗填表日期：201５年１2 月2３日一、选题的依据及意义：1、选题依据在机械领域中,连杆是一个常用的动力传输零件,它的运用不仅在汽车的发动机中,在矿上机械、工程机械方面都有广泛的运用。

连杆常安装在非常重要的环节,连杆在整个机器中运转过程起着至关重要的作用。

所以连杆的加工工艺过程和对加工夹具有着较高的要求。

汽车制造业是我国支柱产业之一。

根据我国汽车工业多个“十五规划”，汽车总产量2005年为300万辆,2010年为4５0万辆，2０1５年为6０0万辆。

在汽车发动机中，连杆体要承受膨胀气体的交变力和惯性力的作用。

连杆除了要有足够的刚度和强度和必要的配合精度外,还需尽量减少自身重量，来减小惯性力的影响。

从而提高连杆的可靠性、安全性和使用性。

在机械制造业中,连杆零件机械加工的工艺规程和专用夹具的设计对机械零件的制造质量具有很大的影响。

由于连杆零件的机械加工工艺不规范和专业夹具的设计不够合理不仅会影响零件的质量，还会导致制造材料的大量损耗。

因此，研究连杆零件的机械加工工艺规程和专用夹具设计具有非常重大的意义。

［1]机械制造工艺规程的制定需选择机械加工余量,机械加工余量的大小，不仅影响机械零件的毛坯尺寸,而且也影响工艺装备的尺寸，设备的调整,材料的消耗,切削用量的选择,加工工时的多少。

因此,正确地确定机械加工余量,对于节约金属材料,降低刀具损耗,减少工时,从而降低产品制造成本,保证加工质量具有十分重要的意义。

[2]我的选题连杆机械加工工艺规程及其夹具设计主要的任务是制定一套合理可行的连杆加工工艺规程，设计一套实用的，符合生产实际的夹具。

满足生产的纲领和技术要求等各项要求的需要,满足市场的需求。

2、选题意义(1）社会经济意义：通过对本课题的设计与研究，进一步完善传统连杆的加工工艺过程和夹具设计方面的不足,提升刀具、夹具和其他的辅助部件的使用性能,从而达到满足各种生产类型和加工技术要求的目的。

汽车连杆加工工艺及夹具设计

汽车连杆加工工艺及夹具设计1. 前言嘿，朋友们！今天我们来聊聊汽车连杆的加工工艺和夹具设计。

这可不是枯燥无味的机械话题，咱们就像聊聊天一样，把它变得生动有趣。

汽车连杆呢，简单来说，就是发动机和活塞之间的小桥梁。

它的工作就像一个努力的小推手，把发动机的动力传递给轮子，让你的车子开得飞快。

不过，别以为连杆就只是个简单的零件哦，背后可是有一套复杂的加工工艺和夹具设计在支撑呢。

2. 汽车连杆的加工工艺2.1 材料的选择首先，连杆的材料选择可是一门大学问。

通常用铝合金和高强度钢，为什么呢？因为它们既轻又强，像个健身教练，既能减轻车重，又能承受巨大的压力。

想象一下，如果连杆用的是塑料，那汽车一加速，连杆可能就会“咔嚓”一声散架，谁敢上路啊？所以，材料得选得好，才能保证车子的安全。

2.2 加工工艺流程接下来就是加工工艺流程了，听起来很高大上，其实就是把材料变成连杆的步骤。

一般来说，这个流程包含了锻造、铣削、钻孔和热处理等。

想象一下，锻造就像是在锻造一把利剑，经过高温高压的锤炼，连杆逐渐成型；接着铣削和钻孔，简直就像是在给连杆做美容，修整得光滑又完美，最后热处理则是给它来个“热身”，增强它的强度。

看吧，这整个过程就像是一个轮回，变得越来越完美。

3. 夹具设计的重要性3.1 夹具的角色好啦，聊完了连杆的加工，我们再来看看夹具。

这玩意儿就像是连杆加工过程中的“好帮手”，没有它，工件就像没有了灵魂。

夹具的作用就是把连杆稳稳地固定住，让加工过程中的每一步都能精确无误。

想想，如果夹具不牢靠，那加工的时候岂不是跟在跳舞？摇摇晃晃的，结果可想而知，可能就要“事与愿违”了。

3.2 夹具的设计原则在设计夹具的时候，有几个原则必须牢记。

第一，稳定性！夹具要稳如老狗，保证工件不晃动。

第二，方便性，夹具要容易装卸，省得工人们像解谜一样折腾半天。

第三，通用性，设计得尽量通用，这样能在多个工序中使用，节省成本和时间。

咱们的目标就是让夹具像一位优秀的团队成员，默契配合，事半功倍。

连杆零件的机械加工工艺及夹具设计

毕业设计论文论文题目：潍坊LW-7连杆零件加工工艺规程及专用夹具设计系部专业班级学生姓名学号指导教师20**年5月08日毕业设计选题、审题表毕业设计（论文）任务书目录摘要 (I)绪言 (1)第1章连杆的结构特点及技术条件分析 (2)1.1连杆的结构特点 (2)1.2 连杆的技术要求 (2)第2章连杆的材料和毛坯 (3)2.1连杆的材料选择 (4)2.2毛坯加工方法选择 (4)第3章机械加工工艺过程分析 (5)3.1 工艺过程的安排 (6)3.2 定为基准的选择 (6)3.3 毛坯余量的选择 (7)3.4 初拟加工工艺路线 (7)第4章加工设备及刀、夹、量具的选择 (9)第5章工序设计计算5.1 小头孔工序尺寸的计算 (12)5.1.1 工序余量的计算 (12)5.1.3 时间定额的计算 (13)5.2 大小头两端面的加工 (15)5.2.1 工序余量的计算 (15)5.2.2机床功率的校核 (15)5.3 钻铰连杆盖上螺栓孔并倒角 (16)5.3.1 工序余量的计算 (16)5.3.2床功率的校核 (16)5.3.3时间定额的计算 (17)5.4 大头孔定位误差分析及工余尺寸计算 (19)5.4.1 定位误差分析计算 (19)5.4.2 工序余量的计算 (20)5.4.3 校核粗镗孔时机床功率 (21)5.5铣对口台阶面 (21)5.6 铣15mm槽，铣5×8mm槽 (22)第6章夹具设计 (23)6.1 粗铣大小两端面的设计 (23)6.2 钻扩铰小头夹具的设计 (24)结论 (28)参考文献 (29)致谢 (29)摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。

连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。

逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

发动机连杆加工工艺分析与设计开题报告

现在国外所广泛采用的先进连杆裂解（conrod fracture splitting）的加工技术，连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能，又要求具有足够的钢性和韧性。所以，在连杆外形、过度圆角等方面需严格要求，还应注意表面加工质量以提高疲劳强度，否则高强度合金钢的应用并不能达到预期果。
湖南理工学院南湖学院机械与电子工程系
毕业设计(论文)开题报告
课题名称
汽车发动机连杆加工工艺分析与设计
学生姓名
魏鹏辉
Hale Waihona Puke 专业/班级南湖机电/机自三班
指导教师
黄泰明
单位/职称
一、课题的背景与意义
本课题结合自身将来所要从事的职业岗位，要求能够对该类零件的主要技术要求
进行分析、进行零件加工工艺设计、毛坯的选择、零件各表面终加工方法及加工路线、
我更能在以后的工作中去适应自己的职业。
工艺员一般是依据产品设计技术图纸，合理分解编排加工工序、工艺，安排人员、
机具、材料的配置使用，编制工艺卡，尽量在使所制订的工艺规程应保证能在一定生
产条件下，以最高的生产率、最低的成本、可靠地生产出符合要求的产品。通常工艺
员制图的机会不多，制表的机会多，但不排除绘制简单示意图的可能。
杆零件是发动机中的重要元件，它的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴，使曲轴带动工作机械做功。
连杆一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后经机加工和热处理。它由大头、小头、杆身等部分组成。大头为分开式结构，连杆体与连杆盖用螺栓连接。大头孔和小头孔内分别安装轴瓦和衬套。为了减轻重量，且使连杆具有足够的强度和刚度，连杆杆身的截面多为工字形，其外表面不进行机械加工。

杠杆零件的机械加工工艺及工装夹具设计开题报告

[2] 赵如福. 金属机械加工工艺人员手册. 上海：上海科学技术出版社，2009
[3] 刘慎玖. 机械制造工艺案例教程. 北京：化学工业出版社，2007
[4] 赵家齐. 机械制造工艺学课程设计指导书（第2版）. 北京：机械工业出版社，1998
[5] 曾志新. 机械制造技术基础（第2版）. 武汉：武汉理工大学出版社，2001
第15周：整理资料，准备毕业设计答辩。
指导
教师
意见
指导教师签字___________
年月日
院系
毕业
设计
领导
小组
审核
意见
难度
综合训
练程度
是否隶属科研项目
教学院长（公章）___________
年月日
备注：1、题目类型分为：理论研究、应用研究、设计开发和其它。
2、题目难度分为：A、B、C、D四个等级。
3、综合训练程度分为：A、B、C三个等级。
[6] 李名望. 机床夹具设计实例教程. 北京：化学工业出版社，2009
[7] 王光斗，王春福. 机床夹具设计手册（第三版）. 上海：上海科学技术出版社，2000
[8] 李昌年. 机床夹具设计与制造. 北京：机械工业出版社，2007
[9] 贵州工学院机械制造工艺教研室. 机床夹具结构图册（上下册）. 贵阳:贵州人民出版社,1983
国内外研究现状：
制造业是国民经济各部门科学技术进步的基础，而机械加工工艺直接制约着机器制造业的发展。机械加工工艺是一门有着悠久历史的学科。今天，机械加工在一般的加工方法上已经拥有完善而成熟的体系，加工设备也日益臻于完善。企业较广泛的采用高精密加工、精细加工、微细加工、微型机械和微米，纳米技术、激光加工技术、电磁加工技术、超塑加工技术以及复合加工技术等新型加工方法；在自动化程度上也有很大程度上的发展，企业普遍采用数控机床、加工中心及柔性制造单元、柔性制造系统、计算机集成制造系统，实现了柔性自动化、知识智能化、集成化；在设计方法上，采用新的设计方法，广泛采用计算机辅助设计技术(CAD／CAM)，大型企业开始无图纸的设计和生产。

捷达发动机连杆加工工艺设计及夹具设计-开题报告

整体锻造，只需要一套锻模，一次便可锻成，也有利于组织和管理生产。锻造师表面冷却速度快，对内产生压应力，表面应力是平衡的，但铣分开面后应力不平衡，易变形，所以要增加校力这一工序。
曲轴连杆厂的连杆加工属于大批量生产，而连杆刚性差，因此工艺路线多为工序分散，大部分工序用高生产的组合机床和专用机床，并广泛地使用气动、液动夹具、以提高生产率。在加工过程中，连杆毛坯件的大头孔是椭圆的，沿椭圆短轴铣分开面，去掉加工余量，正好是一个圆与曲轴相配合，毛坯锻造后要进行磁场探伤，检验裂纹，并校直保证直线度。在车间，连杆的工艺过程卡把工序排为 40 多个，主要分为粗加工，半精加工和精加工三个阶段。
连杆材料一般采用 45 钢或 40cr，45Mn2 等优质钢或合金钢。钢制连杆都用模锻制造毛坯。它的锻造工艺有两种方案，将连杆体和盖分开锻造，连杆体和盖整体锻造。
从锻造后材料的组织来看，分开锻造的连杆盖金属纤维是连续的，因此具有较高的强度，而整体锻造的连杆，铣切后，连杆盖的金属纤维是断裂的，因而削弱了强度。整体锻造要增加切开连杆的工序，但整体锻造可以提高材料利用率，减少结合面的加工余量。加工时装夹也比较方便。工厂中连杆的材料是 40cr，调质处理，
组装后精镗大小头孔，在专用双轴镗床上同时进行。大小头孔的光整加工是保证孔的尺寸，形状精度和表面粗糙度不可缺少的工序。大孔的衍磨是一种有切屑的加工，去掉波峰，提高孔德圆柱度，小孔的滚压则是一种无切屑的加工，把波峰压下去，降低表面粗糙度。
连杆本身刚度比较低，易变形，所以在安排工艺时应把各主要面粗、精加工工序分开，这样，粗加工产生的变形在半精加工中得到修正，半精加工产生的变形在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求。
毕业设计（论文）开题报告
学生姓名

连杆的机械加工工艺及夹具设计精品

课题名称：连杆的机械加工工艺及夹具设计第1章绪论1.1 连杆技术简介随着科学技术的发展，人类文明已经达到了空前的发展，机械化取代手工生产已经成为全球公认的趋势，社会的各行各业都离不开各种各样的机械设备，而所有的这些设备都是由机械制造工业提供的，在机械制造学科领域的知识体系中，以机械制造为过程中的工艺技术问题为研究对象的一门技术科学，既是机械制造工艺；以工件在机床上装夹为对象的一门技术学科，即是机床夹具设计。

我国工业发展的形势，是要从零部件的自主知识产权逐步向整体设计自主知识产权过渡。

这应该是形成中国工业特色和优势的必经之路。

连杆是发动机及其他传动装置的关键零部件之一，其是承受强烈冲击力和载荷的最高的动力学负荷部件。

我国已经建成门类比较齐全、具有较大规模的制造体系。

基础工业部门80%以上的生产能力是由国内设备提供的；农业装备几乎全部由国内提供；部分重要产品的产量已跃居世界前列。

但是我国的科研开发力量薄弱，资金投入不足，技术进步缓慢。

国内连杆生产的各种厂家所用的设备和工艺参差不齐，产品质量也未达到统一的标准。

但通过技术改造，已经形成几家批量较大的连杆专业生产厂，但其生产线、设备和工艺大都由国外引进。

投资大、自主知识产权的比重小、无核心技术是急需改变的局面。

因此，提高连杆锻造成型精度及强度，节约设备投入，提高材料利用率，提高生产效率、增大自主创新是主要的发展方向。

1.2 连杆技术发展现状高强度、轻量化、低成本是汽车发动机连杆用材料的发展趋势，我国的发动机锻钢连杆制造技术与国外差距不大，但在连杆轻量化方面还相当落后。

为了保证连杆的疲劳强度，要求连杆的材料要具有良好的综合力学性能及工艺性能。

以往连杆材料几乎普遍采用碳素调质钢和合金调质钢，20世纪70年代由于石油危机，为节省能源，欧美和日本开始大量应用非调质钢，并取得很大的进展。

随着汽车工业制造技术的发展，对于汽车发动机的动力性能及可靠性要求越来越高，而连杆的强度、刚度对提高发动机的动力性及可靠性至关重要，因此国内外各大汽车公司对发动机连杆用材料及制造技术的研究都非常重视。

机械加工工艺开题报告

机械加工工艺开题报告一、项目背景和研究目的机械加工是制造业中一项重要的工艺，它涵盖了许多不同的加工方法和技术。

随着科技的进步和工业的发展，机械加工工艺也在不断创新和改进。

因此，本项目旨在研究和探索新的机械加工工艺，以提高产品的质量和效率。

本研究的目的是： 1. 研究和分析当前常用的机械加工工艺； 2. 探索改进和优化机械加工工艺的方法； 3. 提高加工产品的质量和效率。

二、研究方法和流程2.1 研究方法本研究采用实验研究和文献综述相结合的方法进行。

实验研究将通过设计和搭建不同的机械加工实验系统，以模拟和验证不同工艺参数对加工效果的影响。

文献综述将通过查阅相关的学术文献和技术资料，了解当前机械加工工艺的研究现状和发展趋势。

2.2 研究流程1.文献综述：收集和整理相关的机械加工工艺的研究文献和资料，了解当前机械加工工艺的应用和发展情况；2.实验设计：根据文献综述的结果和研究目的，设计不同的机械加工实验方案；3.实验搭建：搭建实验系统，包括选择适当的机械设备和工具，设置实验参数；4.实验进行：按照实验方案进行实验，记录和分析实验数据；5.结果分析：通过对实验数据的分析，了解不同工艺参数对加工效果的影响；6.结果讨论：结合实验结果和文献综述的分析，讨论改进和优化机械加工工艺的方法；7.结论总结：总结研究结果，提出进一步研究的方向和建议。

三、预期成果和意义本研究的预期成果包括： 1. 对当前常用的机械加工工艺进行全面的研究和分析；2. 发现和提出改进和优化机械加工工艺的方法；3. 提高加工产品的质量和效率。

本研究的意义在于： 1. 为工业界提供改进和优化机械加工工艺的参考和指导；2. 推动机械加工工艺的创新和发展； 3. 提高制造业的竞争力。

四、可行性分析本研究的可行性主要从以下几个方面进行分析： 1. 研究条件：本项目所需的实验设备和工具较为常见，易于获取和利用； 2. 技术难度：本项目的主要难点在于如何设计和优化机械加工工艺，需要综合运用机械与工程学等学科知识； 3. 时间和经费：本项目的研究周期较长，需要充足的时间和经费支持； 4. 成果应用：本项目的成果可直接应用于工业生产中，具有一定的实际应用价值。

175Ⅱ柴油机连杆零件加工工艺及专用钻床夹具设计开题报告

175Ⅱ柴油机连杆零件加工工艺及专用钻床夹具设计开题报告175Ⅱ悬架柴油机连杆零件加工工艺及专用钻床夹具设计开题报告......神学院毕业设计开题报告学院姓名题目专业班级学号题目类型设计专科学校开发175Ⅱ柴油机连杆零件加工工艺及专用钻床夹具设计、选题背景及意义当今科学技术的今天，清人类明已经达到了空前的飞跃，机械化取代手工已成为全球认的趋势，社会的各行各业，包括交通、农牧、石油、化工、煤炭、电力、轻纺、电子、通信、医疗、军事等，确实离不开各种各样的机械设备，而所有的这些设备都是由机械制造工业提供的，在机械制造学科领域的知识当中体系中，以机械制造过程中的工艺技术问题为研究犯罪者的门研究技术科学，即是机械制造工艺学：以工件在机床上的装夹为对象的门技术科学，即是机床夹具设计。

在这个市场经济恶性竞争竞争如此激烈的年代，企业若要生存发展就必须不断地改进，用最廉价的创造出最高的利润，这必然跟我们的工艺过程往往有着千丝万缕的联系，如何方法地安排工艺路线是提高生产效率降低生产成本的最有效合理之，当然夹具的利用也是提高生产效率的有效手段。

传统的手工装夹不仅增加了工人劳动强度，而且大大降低了工业生产效率。

本课题主要是对175Ⅱ生产工艺柴油机连杆零件加工工艺及专用钻床夹具的设计。

连杆是大功率船用内部的重要零件，摆动连杆的作用是将制动器的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴。

所以，连杆除上下运动外，还左右摆动作社会活动复杂的平面运动。

连杆工作时，主要承受气体压力和往复惯性力所产生的交变载荷，要求它应有足够的疲劳强度和结构刚度。

同时，由于车轴既是传力零件，又是运动件，连杆不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载力，须综合料选用、结构设计、热处理及表面强化等因来确保连杆的可靠性。

连杆在机器中应用之广以及它不言而喻机器中的作用和地位在。

因此，本课题所研究的连杆加工工艺和夹具设计都是非常有意义的。

同时是要求的设计能获得综合运用过去所学通过全部课程进行工艺及组合式的基本技能力，另外，为以后从事机械制造的次综合训练和马萨亚省作好。

剖分式连杆毕业设计开题报告

湖南科技大学 2015 届毕业设计（论文）开题报告题目剖分式连杆的加工工艺及夹具设计作者姓名刘栋学号1153010415 所学专业机械设计制造及其自动化1、研究的意义，同类研究工作国内外现状一、研究的意义连杆是发动机的主要传动件之一,连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。

逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

本课题主要是对剖分式连杆加工工艺规程和夹具的设计。

连杆是发动机内部的重要零件，连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞组上的燃气压力传给曲轴。

所以，连杆除上下运动外，还左右摆动作复杂的平面运动。

连杆工作时，主要承受气体压力和往复惯性力所产生的交变载荷，要求它应有足够的疲劳强度和结构刚度。

同时，由于连杆既是传力零件，又是运动件，不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力，须综合材料选用、结构设计、热处理及表面强化等因素来确保连杆的可靠性。

连杆在机器中应用之广以及它在机器中的作用和地位不言而喻。

因此，本课题所研究的剖分式连杆加工工艺和夹具设计都是非常有意义的。

二、国内外研究现状随着经济的发展，汽车的需求量逐年大幅度增长。

这不仅向汽车工业提出了新的要求，而且向汽车零部件生产行业提出了变革性的挑战，同时也是促进汽车零部件加工业发展的新机遇。

我国汽车工业发展的势头，是要从零部件的自主知识产权逐步向整车设计自主知识产权过渡，这应该是形成中国汽车工业特色和优势的必由之路。

连杆不仅在汽车行业得到广泛使用，在汽车行业使用也颇为广泛。

在汽车和汽车的发动机中，连杆扮演了很重要的角色。

在中国，由于连杆的需求量很大，对质量的要求越来越高，连杆研究的意义也越来越大。

国内外的研究部门对连杆的研究正是如火如荼。

连杆是汽车的心脏——发动机的关键零部件之一，其工作条件恶劣，是承受强烈冲击力和动态应力最高的动力学负荷部件。

曲柄连杆开题报告

本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目刹车泵曲柄连杆机加工工艺及夹具设计作者所在系别机械工程系作者所在专业xxx作者所在班级xxx作者姓名xxx作者学号xxx指导教师姓名xxx指导教师职称xxx完成时间2012 年 3 月北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。

开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。

开题报告不合格者需重做。

3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。

其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。

第一次出现缩写词，须注出全称。

4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。

5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。

本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。

6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。

7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。

毕业设计(论文)开题报告学生姓名xxx 专业机械设计制造及其自动化班级xxxx 指导教师姓名xx 职称xxxx 工作单位xxxx 课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称连杆加工工艺及夹具设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）连杆的加工工艺为本课题的研究内容，对此研究查阅的大量的资料，首先明白机械加工工艺过程就是用切削的方法改变毛坯的形状、尺寸和材料的物理机械性质成为具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。

为了能具体确切的说明过程，使工件能按照零件图的技术要求加工出来，就得制定复杂的机械加工工艺规程来作为生产的指导性技术文件，学习研究制定机械加工工艺规程的意义与作用就是本课题研究目的。

连杆开题报告

连杆开题报告1、本课题的研究意义，国内外研究现状、水平和发展趋势本次毕业设计的题目是连杆零件加工工艺及专用钻床夹具的设计，对此研究查阅的大量的资料，首先明白机械加工工艺过程就是用切削的方法改变毛坯的形状、尺寸和材料的物理机械性质成为具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。

在整个设计过程中,我们将学习到很多的知识。

（1）我们必须仔细了解零件结构，认真分析零件图,培养我们独立识图能力,增强我们对零件图的认识和了解,通过对零件图的绘制,不仅能增强我们的绘图能力和运用autoCAD软件的能力。

（2）制订工艺规程、确定加工余量、工艺尺寸计算、工时定额计算、定位误差分析等。

在整个设计中也是非常重要的,通过这些设计,不仅让我们更为全面地了解零件的加工过程、加工尺寸的确定,而且让我们知道工艺路线和加工余量的确定,必须与工厂实际的机床相适应。

这对以前学习过的知识的复习,也是以后工作的一个铺垫。

（3）在这个设计过程中,我们还必须考虑工件的安装和夹紧.安装的正确与否直接影响工件加工精度,安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短,从而影响生产率,夹具是加工工件时,为完成某道工序,用来正确迅速安装工件的装置.它对保证加工精度、提高生产率和减轻工人劳动量有很大作用。

这是整个设计的重点,也是一个难点近年来，机械制造工艺有着飞速的发展。

比如，应用人工智能选择零件的工艺规程。

因为特种加工的微观物理过程非常复杂，往往涉及电磁场、热力学、流体力学、电化学等诸多领域，其加工机理的理论研究极其困难,通常很难用简单的解析式来表达。

近年来，虽然各国学者采用各种理论对不同的特种加工技术进行了深入的研究，并取得了卓越的理论成就，但离定量的实际应用尚有一定的距离。

然而采用每一种特种加工方法所获得的加工精度和表面质量与加工条件参数间都有其规律。

连杆的机械加工工艺及夹具设计（含图纸）

连杆的机械加⼯⼯艺及夹具设计（含图纸）课程设计说明书课程设计题⽬：连杆的机械加⼯⼯艺及夹具设计（教务处制表）连杆加⼯说明书⽬录⼀、绪论-------------------------------------------------- -----------------------31.1 本课题的意义、⽬的--------------------------------------------------------- 3 1.2 机械制造⼯艺在国内的发展概况----------------------------------------------- 3 1.3 机械制造⼯艺在国外的发展概况----------------------------------------------- 3 1.4 机床夹具的定义及发展趋势--------------------------------------------------- 31.4.1 机床夹具的定义--------------------------------------------------------- 31.4.2 机床夹具的发展趋势----------------------------------------------------- 3 1.5本课题应解决的主要问题及技术要求------------------------------------------- 4 1.5.1本课题的主要问题------------------------------------------------------- 41.5.2本课题的技术要求------------------------------------------------------- 4⼆、零件的⼯艺分析-------------------------------------------------------------- 42.1零件的作⽤----------------------------------------------------------------- 42.2零件的⼯艺分析------------------------------------------------------------- 4三、⼯艺规程的设计--------------------------------------------------------------- 63.1 确定⽑坯的制造形式--------------------------------------------------------- 6 3.2 基准的选择----------------------------------------------------------------- 63.2.1 粗基准的选择----------------------------------------------------------- 63.2.2 精基准的选择----------------------------------------------------------- 6 3.3 ⼯艺路线的拟定及⼯艺⽅案的分析与⽐较--------------------------------------- 63.3.1 ⼯艺路线的拟定--------------------------------------------------------- 63.3.2 ⼯艺⽅案的⽐较与分析--------------------------------------------------- 6 3.4 机械加⼯余量、⼯序尺⼨及⽑坯尺⼨的确定-------------------------------------- 73.4.1 ⽑坯尺⼨的确定，画⽑坯图------------------------------------------------ 73.4.2 加⼯两凸⾯------------------------------------------------------------- 83.4.3 钻φ7.94mm孔------------------------------------------------------ 83.4.4 钻φ3.7mm孔----------------------------------------------------------- 83.4.5 加⼯1mm槽⾯----------------------------------------------------------- 83.4.6 钻φ3.5mm螺纹孔------------------------------------------------------- 83.4.7 钻φ2.5mm孔----------------------------------------------------------- 93.4.8 时间定额计算---------------------------------------------------------- 9四、夹具设计--------------------------------------------------------------------104.1精铣连杆两端⾯的夹具设计----------------------------------------------104．1.1铣床夹具定位⽅案的确定-----------------------------------------------104.1.2 铣床夹具的夹紧机构的确定----------------------------------------------114.1.3铣床夹具对⼑装置的确定------------------------------------------------114.1.4 铣床夹具的结构分析----------------------------------------------------11五、总结----------------------------------------------------------------------- 13六、参考⽂献------------------------------------------------------------------- 14⼀、绪论1.1 本课题的意义、⽬的机械制造业是⼀个古⽼⽽永远充满⽣命⼒的⾏业。