新型梁柱式支架施工工法
新型钢管混凝土柱-梁装配式结构体系施工工法(2)
新型钢管混凝土柱-梁装配式结构体系施工工法新型钢管混凝土柱-梁装配式结构体系施工工法一、前言新型钢管混凝土柱-梁装配式结构体系施工工法是一种先进的建筑施工技术，它以钢管混凝土柱和梁为主要构件，采用预制装配方法进行施工，具有施工速度快、质量可控、工期短等特点。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和实例进行介绍。
二、工法特点1. 施工速度快：采用预制装配方法，将柱和梁在工厂内预制完成后进行现场组装，大大缩短了施工周期。
2. 质量可控：在工厂内进行预制，保证了施工质量的一致性和可控性。
3. 工地条件要求低：由于预制完成后进行组装，对工地条件的要求较低，适用范围广。
4. 具有良好的可重复使用性：由于采用组装方式，柱和梁可以拆解和重复利用，节约资源。
三、适应范围新型钢管混凝土柱-梁装配式结构体系施工工法适用于多种建筑类型，包括住宅、商业建筑、公共建筑等。
特别适用于需求较大且施工周期要求较短的项目，如大型商业综合体和高层建筑。
四、工艺原理工法的理论依据为：钢管混凝土柱和梁的设计和制作工艺以及预制装配的施工方法。
1. 钢管混凝土柱和梁的设计和制作工艺：通过选择合适的型号和尺寸的钢管，将钢管内充满混凝土，形成钢管混凝土柱。
梁的制作也采用相似的工艺。
2. 预制装配的施工方法：将预制好的钢管混凝土柱和梁运至现场，通过特殊的连接方式将其装配成整体结构。
五、施工工艺1. 基础处理：清理基础、浇筑柱和梁的基础。
2. 钢管混凝土柱的制作：选择合适的钢管，混凝土充填。
3. 钢管混凝土梁的制作：根据设计要求，选择合适的钢管和钢筋，在工厂内进行预制。
4. 运输和组装：将预制好的柱和梁运至现场，通过特殊的连接方式进行组装。
5. 后续工序：进行柱和梁的连接和加固、梁的防水处理等。
六、劳动组织根据项目规模和施工周期，合理组织施工人员，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 钢管混凝土柱和梁的制作设备：钢管成型机、混凝土灌注设备等。
柱形梁、梁浇筑施工方法【整理版施工方案】
柱形梁、梁浇筑施工方法【整理版施工方案】1. 引言本文档是关于柱形梁和梁浇筑的施工方法的整理版施工方案。
施工方案的目的是为了确保施工的安全性、高效性和质量。
2. 施工前准备在进行柱形梁和梁浇筑施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 材料准备准备所需的混凝土、钢筋、支撑材料、模板等施工材料。
确保材料质量合格，并按照设计要求进行分类、存储和保护。
2.2 设备准备确定好所需的施工机械和设备，如搅拌机、泵送设备、脚手架等，并进行设备检查和消防设施的配置。
2.3 人员组织组织好施工人员，并进行必要的培训，确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
2.4 安全措施制定安全管理计划，并确保施工现场的安全设施及人员的安全防护措施到位。
3. 施工步骤3.1 柱形梁施工步骤3.1.1 模板安装按照设计要求安装好柱形梁的模板，并进行调整和固定。
3.1.2 钢筋布置根据设计要求，进行柱形梁的钢筋布置，并注意钢筋的间距、截面形状和连接部位的处理。
3.1.3 浇筑混凝土使用搅拌机将混凝土搅拌均匀，并在模板内进行浇筑。
浇筑时注意混凝土的坍落度和振捣，确保浇筑质量。
3.1.4 养护进行柱形梁的养护工作，包括覆盖保湿层、加强养护，提高混凝土的强度和耐久性。
3.2 梁浇筑施工步骤3.2.1 模板安装按照设计要求安装好梁的模板，并进行调整和固定。
3.2.2 钢筋布置根据设计要求，进行梁的钢筋布置，并注意钢筋的间距、截面形状和连接部位的处理。
3.2.3 浇筑混凝土使用搅拌机将混凝土搅拌均匀，并在模板内进行浇筑。
浇筑时注意混凝土的坍落度和振捣，确保浇筑质量。
3.2.4 养护进行梁的养护工作，包括覆盖保湿层、加强养护，提高混凝土的强度和耐久性。
4. 施工质量控制4.1 施工过程监控在施工过程中，对柱形梁和梁的施工质量进行监控，包括模板的安装质量、钢筋的布置质量、混凝土的浇筑质量等。
4.2 施工成果检验在施工完成后，进行柱形梁和梁的成果检验，包括外观质量、尺寸偏差、强度指标等。
新型梁柱式支架施工工法
新型梁柱式支架施工工法编制单位：山东省路桥集团编制时刻：2021年7月新型梁柱式支架施工工法1、前言预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于都市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
而混凝土连续箱梁的施工方法，在国内已由使用比立普遍的是满堂支架、滑移模架等现浇，向各种新型的施工方法转变，尤其是新型梁柱式配合行走式侧模的使用，更拓展了预应力混凝土连续箱梁的施工空间。
相比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明显的优点：第一是结构简单，杆件受力明确，计算简便；第二是逐孔施工，具有明显的经济效益；第三是要求地基处理较少，简单，只做局部的根底处理；第四是支架的搭设简单，不需要大型设备，施工周期相对较短；第五是除侧模的落架采纳钢管螺旋外，其它落架采纳了钢砂桶落架，砂桶体积小，压缩量小，承载能力大，方便落架；针对济南黄河三桥混凝土连续箱梁的结构特点(桥面宽，最大节段重2200T)，路桥集团采纳了自行研制设计的新型梁柱式支架，该新型支架适用于混凝土箱梁的逐孔现浇施工，同时可进行预制安装施工。
2、工法特点、节约本钞票：本工法使用的新型梁柱式支架结构简单，周转次数多，使用辅助设备少。
2.2、施工周期短：底模和侧模分开落架，解决了7天龄期张拉和模板周转速度之间的矛盾。
侧模在砼强度到达80％以后就能够落架，行走至下一孔以连续施工，且所需人员少。
利用侧模板的行走轮，使侧模板桁架在轨道〔外纵梁〕上走行，无需平衡重，操作方便，移动灵活、平稳，一次移动到位，缩短了移动时刻。
2.3、通用型好：单片桁架刚度大，节段间采纳等强度连接，且设计成准标准化结构，能够依据需要组拼成各种结构形式，方便在各种场合施工。
2.4、结构受力明确：结构简单，杆件受力明确，计算简便；理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构平安可靠，而且有利于箱梁的施工操纵，保证良好的线形。
2.5、标高调整方便：预拱度设置时，每组横梁只需调整2个支点位置标高即可实现全断面标高的调整，无需调整每一根模板支撑。
方钢梁柱结构施工方案
方钢梁柱结构施工方案1. 引言方钢梁柱结构是现代建筑中常见的一种结构形式。
相对于传统的混凝土结构，方钢梁柱结构具有重量轻、强度高、施工周期短等优势。
本文将详细介绍方钢梁柱结构的施工方案。
2. 施工准备在施工之前，需要做好充分的准备工作。
包括施工图纸的准备、材料的准备和人力的准备等。
2.1 施工图纸准备首先，需要根据建筑设计师提供的方钢梁柱结构施工图纸，进行仔细的研究和分析。
施工图纸包括了梁柱的尺寸、连接方式、支撑方式等信息。
2.2 材料准备在方钢梁柱结构的施工中，需要准备一些必要的材料和设备，包括方钢、焊接材料、脚手架等。
这些材料和设备的准备需要根据施工图纸中的要求进行。
2.3 人力准备方钢梁柱结构的施工需要一定的技术力量和经验。
因此，在施工之前，需要组织专业的施工团队，人员需要具备相关的施工经验和证书。
3. 施工过程方钢梁柱结构的施工过程可以分为以下几个步骤：柱子的安装、梁的安装、连接件的安装和完成验收等。
3.1 柱子的安装首先，根据施工图纸的要求，明确柱子的位置和尺寸等。
在施工现场，使用脚手架等设备将柱子逐个安装到指定位置上。
在安装过程中，需要严格按照安全规范进行操作，确保柱子的稳定性和垂直度。
3.2 梁的安装在柱子安装完成之后，接下来是梁的安装。
根据施工图纸，确定梁的位置和尺寸等信息。
将预制好的梁件安装到柱子上，并进行精确的调整和定位。
在安装过程中，需要特别注意梁的水平度和位置的准确性。
3.3 连接件的安装连接件是方钢梁柱结构中非常重要的一部分，用于连接柱子和梁。
在连接件的安装过程中，需要采用焊接或螺栓连接的方式，确保连接的牢固和稳定。
3.4 完成验收当方钢梁柱结构的施工完成后，应进行严格的验收。
验收内容包括结构的稳定性、连接部位的检查、图纸要求的符合程度等。
只有通过了验收，才能进行下一步的建筑工程。
4. 施工安全措施在方钢梁柱结构的施工过程中，需要特别注重施工安全。
以下是几项常见的施工安全措施：•安全帽、安全鞋等个人防护用具的佩戴。
超高层钢结构梁、柱施工工法
超高层钢结构梁、柱施工工法超高层钢结构梁、柱施工工法一、前言随着城市化进程的不断加速，超高层建筑的兴建已成为现代城市建设的重要组成部分。
在超高层建筑中，钢结构是一种广泛应用的结构形式。
超高层钢结构梁、柱施工工法是一种在超高层建筑中经常使用的施工方法，具有许多优点，能够有效提高施工效率和施工质量。
二、工法特点超高层钢结构梁、柱施工工法具有以下几个特点：1. 采用钢结构梁、柱，具有较高的强度和刚度，能够承受大跨度和大荷载，提高建筑的整体稳定性。
2. 工法采用工厂化生产，现场施工主要是钢结构构件的安装，可以大大减少现场施工时间和人力成本，并且可以提前进行制造和预制，加快工程进度。
3. 施工过程中使用的机具设备多样化，可以根据不同需要选择适当的设备，提高施工效率和安全性。
4. 工法适用范围广泛，适用于各种超高层建筑，如商业综合体、办公楼、酒店等。
三、适应范围超高层钢结构梁、柱施工工法适用于高度在200米以上的超高层建筑，同时适合于层高相对较高、荷载较大的建筑。
该工法适用于不同地区和不同环境条件下的建筑项目，具有一定的灵活性。
四、工艺原理超高层钢结构梁、柱施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施。
采用专业的建筑施工工法，如吊装小组、焊接小组、钢结构安装小组等，通过合理的协调和配合，完成钢结构梁、柱的安装和连接。
工法的理论依据主要是根据各种材料的力学性能和设计要求，经过综合计算和分析，确保工程的施工安全和质量。
五、施工工艺超高层钢结构梁、柱施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 钢结构构件的制造和预制：根据设计要求，对梁、柱进行制造和预制。
2. 现场施工准备：对施工现场进行准备，包括脚手架搭设、吊装设备的安装等。
3.钢结构的吊装：使用吊车和起重设备将钢结构梁、柱吊装到指定位置。
4. 钢结构的连接：通过焊接或螺栓连接，将梁、柱固定在一起。
5. 钢结构的调整和检验：对梁、柱进行调整和检验，确保结构的准确度和安全性。
连续梁钢管柱支架法施工工法(2)
连续梁钢管柱支架法施工工法连续梁钢管柱支架法施工工法一、前言连续梁钢管柱支架法是一种用于大跨度钢结构连续梁的施工工法。
该工法通过采用钢管柱支架，实现了连续梁结构的无顶模化施工，具有简单、高效、安全的特点。
本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺以及质量控制和安全措施。
二、工法特点1.无顶模施工：采用钢管柱作为支架，可以避免传统模板施工过程中的搭设和拆除，提高施工效率。
2.简化工序：该工法将梁体、柱体直接整体绑扎，减少了接缝和焊接工序，节约了工期。
3.灵活性大：由于钢管柱可以适应不同结构和地形条件，适用范围广，并且可重复使用。
4.施工质量高：无论是施工精度还是结构整体性能，都能够得到有效控制和保证。
三、适应范围连续梁钢管柱支架法适用于大跨度钢结构连续梁的施工，尤其适用于地形复杂、基础条件差或工期紧迫的情况，例如桥梁、体育馆和高层建筑等。
四、工艺原理连续梁钢管柱支架法在施工工法与实际工程之间建立了紧密联系，通过采取以下技术措施实现了连续梁的施工。
首先，根据实际工程需求确定支架的尺寸和布置，确保其承载能力和稳定性。
然后，将钢管柱错开连接，形成框架结构，再将梁体和柱体通过焊接或螺栓连接起来。
最后，对整体进行调整和加固，确保结构的准确性和稳定性。
五、施工工艺1.支架搭设：根据设计要求和工程实际情况，确定支架的尺寸和布置，并进行合理的支撑和固定。
2.连接梁体和柱体：选用合适的焊接方式或螺栓连接方式，将梁体和柱体连接起来，形成框架结构。
3.调整和加固：对支架和结构进行调整，确保施工精度和结构的稳定性。
4.移动支架：根据设计要求，逐段移动支架，完成连续梁的施工。
六、劳动组织根据实际工程规模和施工进度，合理组织人力资源，确保施工过程的顺利进行。
主要包括施工队伍的组建和培训、施工计划的编制和控制、施工工序的协调和配合等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括大型吊车、焊接设备、螺栓拧紧器等。
各种机具设备的特点、性能和使用方法需要根据实际工程情况进行选择和配置，以提高施工效率和质量。
柱梁式支架工法
轻轨工程车站柱梁式支架施工工法一、前言在轻轨施工中，由于高架车站一般位于既有公路中间，容易发生交通事故，并且施工周期长，需要的周转材料多，周边环境影响大，技术较为复杂，故车站施工一直是一个关键控制点。
施工时如何能够在保证道路畅通的情况下，确保安全、质量，并且加快施工进度，是我们一直研究的问题。
为了能够尽量减少施工对交通的影响，并且保证支架体系的安全稳定，我们采用柱梁式支架支撑体系代替原先的满堂式支架支撑体系，能够较好的解决这个问题。
我们以轨道交通二号线南延伸线土建工程建桥车站为例对施工要点进行简述。
建桥车站为重庆市单轨公司轨道交通二号线延伸段工程（新山村～渔洞）的一个中间站，位于大渡口区互助村附近，车站主体呈南北走向，北接天堂堡站，南接金家湾站。
车站布置在陈庹路路中，墩柱占用道路中央绿化隔离带中，为高架三层侧式站台车站，站采用“桥建合一”结构；车站主体分为三层：站台层，站台下夹层，站厅层。
站厅层高架于陈庹路主干大道之上，站厅层地面距行车道地面高度 5.9～6.9 m。
主要承重结构为独柱墩，采用“桥建合一”结构体系。
桥梁的盖梁、墩柱、基础为桥梁结构和车站结构体系共有，形成空间框架体系，车站单榀结构采用“T”和“干”字双层盖梁体系。
纵向间距16M、18M、20M,主体结构采用钢筋混凝土结构，盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，屋顶采用轻钢屋盖。
基础设计为人工挖孔灌注桩，站台层和站台下夹层钢筋混凝土结构梁板均与盖梁整体浇筑。
站台层、站台下夹层、站厅层的面层由纵梁，横梁和楼面板组成，，结构设计为梁板式结构，全部采用整体现浇砼施工。
墩柱间距布置为16m+16m 18m+20m+18m+16m+16m。
盖梁的最大面截：3000×2200、楼层梁的最大截面：1500×1600MM，板厚主要有150mm、200mm两种。
车站位于交通繁忙的陈庹路大道上，陈庹路是渔洞至主城区陈家坪主干道，车流量大速度快，在施工期间不能影响车辆的正常通行，需保证上下行各两个车道的车行道，由于现场交通条件的限制，无法对道路进行改道和车辆分流，并根据《重庆市建委城乡建设委员会文件［渝建发（2010）83号文件］》文件严禁搭建满堂脚手架占车行道施工的要求，车站施工采用车行道一跨式柱梁式支架进行施工。
连续梁钢管柱支架法施工工法
连续梁钢管柱支架法施工工法连续梁钢管柱支架法施工工法一、前言连续梁钢管柱支架法是一种特殊的施工工法，主要用于桥梁和大型建筑物的支架施工。
它通过使用钢管柱作为主要支撑点，将连续梁固定在地面上，以确保施工过程中结构的稳定和安全。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点连续梁钢管柱支架法具有以下几个特点：1. 简便快捷：该工法不需要大型机械设备，施工过程较为简单，能够提高施工效率。
2. 结构稳定：采用钢管柱作为支撑点，能够提供坚固的支撑结构，确保施工过程中的稳定性和安全性。
3. 适应范围广：该工法适用于各种尺寸和类型的连续梁支架施工，具有很强的适应性和灵活性。
三、适应范围连续梁钢管柱支架法主要适用于以下场合：1. 桥梁施工：该工法可应用于公路、铁路和城市道路等不同类型的桥梁施工。
2. 建筑物支架：适用于大型建筑物的施工，如厂房、大型体育馆和机场等。
四、工艺原理连续梁钢管柱支架法的工艺原理是通过钢管柱进行支撑，将连续梁固定在地面上。
在施工过程中，需要根据梁的尺寸和重量确定支撑点的数量和位置，并采取适当的技术措施确保支撑结构的稳定和安全。
五、施工工艺连续梁钢管柱支架法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 布置测量：根据设计要求，确定连续梁的位置和尺寸，在地面上进行测量和标示。
2. 挖掘基坑：根据测量结果，挖掘出适合支架放置的基坑，并进行平整和加固。
3. 安装支架：使用起重机将钢管柱运送到基坑中，并按照设计要求进行固定和调整。
4. 安装连续梁：将连续梁放置在支架上，并根据设计要求进行调整和固定。
5. 质量检验：对支架和连续梁进行质量检验，确保施工质量符合设计要求。
6. 拆除支架：在连续梁固定完毕后，拆除支架并进行清理和整理。
六、劳动组织连续梁钢管柱支架法的劳动组织包括以下几个方面：1. 施工人员：包括工程师、技术人员、操作工等，负责施工工艺的实施和安全管理。
钢管贝雷梁柱式支架施工方案
钢管贝雷梁柱式支架施工方案
一、概述
钢管贝雷梁柱式支架是一种常用的施工支撑系统，用于支撑和固定工地中的梁
柱结构。
本文将介绍钢管贝雷梁柱式支架的施工方案，包括支架材料准备、搭建流程、安全注意事项等内容。
二、支架材料准备
1.钢管：选用直径合适的高强度钢管作为支撑主材料。
2.连接件：准备足够数量的连接件，确保支架的稳固。
3.手动工具：备好扳手、榔头等常用工具。
4.安全设备：准备好安全帽、安全绳等必要的安全设备。
三、施工步骤
1.确定支架位置：根据设计图纸确定支架的位置，并标记出支撑点。
2.安装底座：将连接件固定在地面或其他基础上，作为支撑的底座。
3.连接钢管：将钢管插入连接件中并紧固，确保支撑牢固。
4.横梁设置：根据需要安装横向连接梁，增加支架稳定性。
5.上抗柱：在需要支撑的柱子旁设置抗柱，以增加支撑面积和承载能力。
6.调整支架：根据实际情况适当调整支架高度和位置，确保支撑准确。
7.检查确认：完成支架搭建后，进行检查确认支撑稳固，符合要求。
四、安全注意事项
1.搭建支架时，注意合理分配支撑点，避免局部承载过重。
2.在高空搭建支架时，佩戴好安全帽，并使用安全绳绑扎。
3.使用钢管支撑时，需确保钢管质量过关，避免发生断裂事故。
4.搭建支架时注意平整稳固的地面，以防支架倾斜或坍塌。
五、总结
钢管贝雷梁柱式支架是一种常用且有效的施工支撑系统，搭建时需要注意选择
合适的材料和连接件，合理操作施工步骤，确保支架的稳固和安全。
希望通过本文的介绍，读者对钢管贝雷梁柱式支架的施工有更深入的了解。
房屋立柱架梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某住宅小区房屋工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：本工程总建筑面积为12000平方米，共计6栋住宅楼，每栋楼层数为12层，结构形式为框架结构。
4. 工程内容：房屋立柱架梁施工。
二、施工方案1. 施工组织（1）施工队伍：成立专门的施工队伍，负责房屋立柱架梁施工。
（2）施工设备：施工设备包括吊车、卷扬机、挖掘机、水准仪、全站仪、水平尺等。
（3）施工材料：施工材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂石、模板等。
2. 施工流程（1）施工准备：根据工程图纸，对施工现场进行测量放线，确定立柱和架梁的位置。
同时，对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
（2）基础施工：根据设计要求，进行基础开挖，浇筑基础垫层和基础混凝土。
（3）立柱施工：根据设计要求，进行立柱模板安装，绑扎钢筋，浇筑立柱混凝土，养护。
（4）架梁施工：根据设计要求，进行架梁模板安装，绑扎钢筋，浇筑架梁混凝土，养护。
（5）模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，清理施工现场。
（6）质量检查：对施工过程进行质量检查，确保施工质量。
3. 施工技术要求（1）立柱施工1）立柱模板：立柱模板采用钢模板，模板尺寸应满足设计要求，确保立柱尺寸准确。
2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于7天。
（2）架梁施工1）架梁模板：架梁模板采用钢模板，模板尺寸应满足设计要求，确保架梁尺寸准确。
2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应按照设计要求进行，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应采用分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，采用插入式振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4）养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于7天。
钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术
钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术近年来，随着社会的不断发展，城市规模的不断扩大及机动车的快速增长，城市交通状况也日趋严峻，为缓解城市交通压力,城市立交得到了迅速的发展,城市桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越远大,高架桥现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。
以重庆市一横线西段二标张家梁立交桥高墩现浇箱梁施工为例, 结合现场实际施工情况，详述钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁的施工工艺。
采用钢管贝雷梁柱式支架法施工不仅施工简便、速度快，而且具有施工安全、操作简单等特点，能取得良好的效益，可为类似工程的施工提供借鉴1 工程概况重庆市一横线西段二标张家梁立交桥，为城市立交桥，立交主线左幅桥长480米，立交主线右幅桥长547.466米，桥梁共设8个匝道桥，总长约3379米,合计115跨现浇箱梁。
全桥上部结构均采用预应力混凝土箱梁，匝道桥部分桥梁位于变宽段上，部分桥梁纵坡达5%以上，且桥梁墩柱均较高，最高墩柱达47.6米。
立交桥地形复杂，桥梁纵坡较大且密集，匝道桥墩柱高，曲线半径小，梁跨大，最大梁跨40米，施工控制和技术能力要求高，现浇梁施工难度大为主要施工难点。
图1 张家梁立交平面图2工程重点及难点本桥合同工期为24个月，工期紧，地理条件特殊，施工难度大，主要技术难题体现在：高墩整体现浇箱梁钢管贝雷梁柱式支架安装控制难度大，施工安全风险高。
3 施工方案的选择根据以往的经验及工地实际情况，本桥整体现浇箱梁采用钢管贝雷梁柱式支架施工工艺。
4主要施工技术及关键控制点4.1支撑系统的设计方案支撑系统的设计及施工是整体现浇箱梁施工的关键，需具有：足够的刚度和承载能力；结构受力明确；能准确测定出结构弹性变形和非弹性变形；施工偏差符合规范要求；便于施工操作。
因张家梁立交桥桥墩高达47.6m，如采用钢管脚手架，需要大量钢管和扣件，且稳定性差，下沉变形量大。
桥梁立柱施工工法
桥梁立柱施工工法桥梁立柱是桥梁结构中的重要支撑部分，其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
下面将详细介绍桥梁立柱的施工工法。
一、施工准备1、技术准备在施工前，应熟悉施工图纸和相关规范要求，制定详细的施工方案，并对施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂石料等原材料，并确保其质量符合要求。
钢筋应进行检验和复试，水泥要有出厂合格证和复试报告。
3、机械设备准备配备吊车、混凝土搅拌车、振捣器等施工机械设备，并确保其性能良好。
4、现场准备平整施工场地，修建施工便道，确保施工车辆和设备能够顺利通行。
同时，做好施工区域的排水工作。
二、测量放样使用全站仪等测量仪器，根据设计图纸准确放出桥梁立柱的中心位置和纵横轴线，并在桩顶或系梁上设置水准点，用于控制立柱的高程。
三、钢筋加工与安装1、钢筋加工根据设计图纸，将钢筋加工成所需的形状和尺寸。
钢筋的焊接应符合规范要求，焊缝要饱满、平顺。
2、钢筋安装将加工好的钢筋运至施工现场，采用吊车进行安装。
钢筋的间距、数量和位置应符合设计要求，并用垫块保证钢筋的保护层厚度。
四、模板制作与安装1、模板制作桥梁立柱模板一般采用钢模板，模板的尺寸和形状应与立柱的设计尺寸相匹配。
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在施工过程中不变形。
2、模板安装在安装模板前，应对模板表面进行清理和打磨，涂刷脱模剂。
然后，用吊车将模板逐块吊起，进行安装。
模板的拼接要严密，不得漏浆。
安装完成后，用对拉螺栓和支撑进行固定，确保模板的垂直度和稳定性。
五、混凝土浇筑1、混凝土配合比设计根据设计要求和原材料的性能，进行混凝土配合比设计，确保混凝土的强度和工作性能满足施工要求。
2、混凝土搅拌与运输混凝土在搅拌站集中搅拌，搅拌时间应符合规范要求。
搅拌好的混凝土用混凝土搅拌车运输至施工现场。
3、混凝土浇筑浇筑混凝土前，应先在模板底部铺一层水泥砂浆，以防止混凝土出现烂根现象。
混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜超过 30cm，振捣要密实，不得漏振或过振。
现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法(2)
现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法一、前言现浇连续梁贝雷梁柱式支架法（简称贝雷斯法）是一种常用的桥梁施工工法，以其施工效率高、施工质量稳定等优点受到广泛的应用。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点贝雷斯法具有以下特点：1. 采用预制贝雷梁与现浇连续梁结合施工，充分发挥两者的优势。
2. 采用贝雷斯支架进行支撑，支架可在连续梁施工过程中进行移动和调整，适应复杂的施工环境。
3. 施工过程中无需大型起重机具，降低了施工成本，提高了施工效率。
4. 施工过程中能够保持连续梁整体的稳定性，提高了质量控制能力。
三、适应范围贝雷斯法适用于中小跨径的公路桥梁施工，特别适合边撑混凝土梁和悬臂混凝土梁的连续施工。
该工法可适应不同形状和尺寸的桥梁，具有广泛的应用前景。
四、工艺原理贝雷斯法的工艺原理是在施工工法与实际工程之间建立了紧密的联系，并采取了一系列的技术措施。
首先，预制贝雷梁与现浇连续梁结合，通过贝雷斯支架进行施工支撑和调整，保持整体稳定。
其次，通过精确的测量和定位，确保各个构件的准确安装。
最后，利用现代化的施工设备和技术手段，提高施工效率和质量控制能力。
五、施工工艺贝雷斯法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：进行地基处理和基础施工，确保基础的稳定和承载能力。
2. 贝雷斯支架安装：按照设计要求进行支架的组装和安装，保证支撑的稳定性和精确性。
3. 预制贝雷梁安装：根据设计图纸进行贝雷梁的预制和安装，保证梁的质量和尺寸的准确性。
4. 连续梁浇筑：按照设计要求进行混凝土的浇筑，通过支架的移动和调整实现梁体连续施工。
5. 支架拆除：混凝土达到强度要求后，进行支架的拆除，完成施工过程。
六、劳动组织贝雷斯法的劳动组织需要具备一定的施工经验和技术水平。
施工队伍需要分工合作，包括基础施工组、支架安装组、梁体预制组、连续梁施工组等。
桥梁立柱施工工法(一)2024
桥梁立柱施工工法（一）引言概述：桥梁立柱施工工法是桥梁建设中的重要环节，它关系着桥梁的稳定性和安全性。
本文将从施工工法的准备工作、立柱基础施工、立柱主体施工、立柱浇筑和立柱后期处理等五个大点展开，详细介绍桥梁立柱施工工法。
正文内容：一、准备工作1.编制施工方案，确定施工策略。
2.制定安全措施，包括防护设施和人员安全培训等。
3.准备所需的人力、机械、材料和施工设备。
二、立柱基础施工1.进行地质勘探和设计，确定地基的承载力。
2.进行基坑开挖，清除杂物和软质土层。
3.基础处理，包括填土、夯实和加固等。
4.安装基础模板，确保基础的准确度和平整度。
三、立柱主体施工1.确定立柱形式和规格。
2.根据设计要求，进行立柱的连接、支撑和模板安装等。
3.进行钢筋的剪断、弯曲和焊接等工艺处理。
4.安装立柱模板，确保立柱的形状和尺寸准确无误。
5.进行立柱的混凝土浇筑，注意浇筑过程中的振捣和密实。
四、立柱浇筑1.确定浇筑时机和施工顺序。
2.准备混凝土搅拌机和输送设备。
3.进行混凝土的调配和搅拌。
4.进行混凝土浇筑，注意保持浇筑的均匀性和连续性。
5.浇筑完毕后，进行养护，保持合适的湿度和温度。
五、立柱后期处理1.拆除立柱模板，并清理模板及周边区域。
2.进行立柱的表面处理，包括清理污垢和修补表面缺陷。
3.进行立柱的防水、防腐等处理。
4.进行立柱的检测，包括强度、稳定性和平整度等。
5.记录立柱施工工法的经验和教训，为今后施工提供参考。
总结：桥梁立柱施工工法的关键在于准备工作的规范性和施工过程的严密性。
通过合理的施工策略和严格的安全措施，确保立柱的稳定性和安全性。
同时，在施工过程中要严格控制每个环节，保证质量和进度的要求。
只有如此，才能构建出更加牢固和安全的桥梁立柱结构。
梁柱式现浇支架施工工艺工法(后附图片)
梁柱式现浇支架施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。
1.2 工艺原理在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。
根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。
2 工艺工法特点2.1 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航；2.2 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。
2.3 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。
3 适用范围大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 施工方法根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。
施工测量调整位置及高程。
清理模板，绑扎腹板钢筋，布设底腹板预应力钢束，内模安装进行混凝土浇注施工及预应力张拉、孔道压浆、支架拆除。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程梁柱式现浇支架施工过程中，准确定位支架及模板标高，做好预拱度设置及挠度控制，具体施工工艺流程见图1。
梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法(2)
梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法一、前言：梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法是一种在桥梁施工中常用的工法。
该工法具有明显的特点，适用范围广泛，被广泛应用于不同类型和规模的桥梁工程中。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点：该工法的特点在于采用梁柱式支架结构，通过滑移式侧模进行梁体的现浇施工。
梁柱式支架结构稳定性好，能够承受较大的水平和垂直荷载。
滑移式侧模具有灵活性强、施工速度快的优点。
该工法的特点包括施工效率高、工序简化、减少构件体积和重量、施工质量可控等。
三、适应范围：梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法适用于多榀并排简支梁的施工。
适用于单幅多孔线性钢筋混凝土桥梁、连续简支钢筋混凝土桥梁以及跨径较大的特殊桥梁等。
该工法适用于跨度范围广，结构形式多样的桥梁工程。
四、工艺原理：梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法的工艺原理是通过在适当位置设置滑移式侧模和支架，使得梁体可以在滑移的过程中进行现浇施工。
通过合理设置支架和滑移侧模来实现施工工程与实际工程之间的联系。
采取的技术措施主要包括确定支架设置位置、计算梁体滑移速度、控制混凝土浇注量和设置滑移侧模等。
五、施工工艺：梁柱式支架配合滑移式侧模现浇多榀并排简支梁施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 支架搭设：根据桥梁设计要求，合理设置支架的位置和间距。
2.侧模搭设：根据桥梁设计要求，搭设滑移侧模，确保梁体可以顺利滑移。
3. 钢筋布置：按照桥梁设计要求，进行梁体的钢筋布置。
4. 混凝土浇筑：使用混凝土泵将混凝土输送至滑移侧模，控制浇筑速度和浇注量。
5. 滑移施工：通过滑移侧模的移动，将梁体从一端滑移到另一端，确保浇筑的混凝土能够顺利固化。
6. 梁底拱撑：在滑移过程中，设置梁底拱撑以支撑梁体的重量。
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺
桥梁贝雷梁柱式支架法施工主要工艺钢管贝雷梁柱式支架法施工的主要工艺地基处理分地基处理的好坏是箱梁施工成败的关键，支架地基的承载力要求不小于250kpa。
拾屯河天然地基土质不良，支架地基处理采用Φ125cm的混凝土桩基础，该基础可将荷载传递到下部好土层，承载力高，沉降量小且抗震性能好。
混凝土桩基础一、支架搭设1、钢管立柱采用直径Φ1020mm螺旋钢管，起到将梁结构自重、立柱顶部支承着横梁，下部支承在承台或桩基础上。
钢管立柱底端焊接10mm厚的130×130cm的钢板，四角采用膨胀螺栓固定。
为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱端部设三角板支撑。
在钢管立柱顶端和跨中处采用Ⅰ20工字钢固定于墩身上。
钢管桩接长钢板帮焊螺旋钢管底端焊接2、为保证螺旋管立柱的稳定性，单排螺旋管各管之间需用10号角钢交叉焊接形成稳定横向联系，并做好钢管桩下端法栏盘的预埋工作法兰盘预埋示意图3、钢管桩和横撑施工完毕，进行横向主梁施工，横梁采用两根并排I40a工字钢。
为避免横梁顺桥向窜动，在钢管桩上开凹槽，槽口深不小于200mm。
同时为防止横梁横向窜动，在每根钢管桩的槽口位置，工字钢中心线下，采用三角形缀板与工字钢和钢管桩之间满焊连接；钢管桩与下横梁的连接缀板4、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢管桩和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高0.3m，本连续梁未设置砂箱，通过直接割除钢管桩上凹槽进行落模；砂箱断面示意图5、将321型贝雷梁纵横向位置用墨线在I40工钢横梁上标出，准确安放纵向贝雷主梁，贝雷梁上部安放20#槽钢分配梁（分配梁以两根槽钢背靠背形成一组，组与组之间按每50cm等距布置，且槽钢必须与贝雷梁通过螺栓锁定、连接牢固，保证支架受力时无横向错动）。
分配梁上按照放样位置安放方木。
立杆应选用同类管径和壁厚的钢管或角钢搭设；6、贝雷梁最佳受力支点为接头处，其次为1/4处和3/4处，非特殊情况下不要将贝雷梁的受力支点设置在1/2处；贝雷梁支点示意图7、贝雷架应用U型螺栓、槽钢及花架可靠连接。
梁板柱施工工艺流程
梁板柱施工工艺流程
梁板柱施工工艺流程如下：
1.施工准备：清理和整理施工场地，确保施工区域平整干净。
确认施工图纸和设计要求，了解梁柱的尺寸、定位和布置。
准备所需的施工材料，包括水泥、骨料、钢筋等。
2.标定布柱点位：根据设计图纸中梁柱的尺寸和位置，使用线锤和线杆在地面上标定出梁柱的布置位置。
确保定位准确无误，符合设计要求。
3.制作模板：根据设计要求和梁柱尺寸，制作相应的木模板。
模板的制作应精确、结实，并且能够确保混凝土的形状和尺寸准确无误。
4.钢筋安装：钢筋是混凝土梁柱施工中的关键组成部分，起到增强梁柱承载力和抵抗拉压力的作用。
根据设计要求，在模板内按照一定的间距和层数进行钢筋的布置和绑扎。
确保钢筋的位置和数量符合要求，且与模板固定牢固。
5.浇筑混凝土：钢筋安装完成后，即可进行混凝土的浇筑。
将预先准备的水泥、骨料、混凝土外加剂等按照既定比例搅拌均匀，并倒入梁柱模板内。
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新型梁柱式支架施工工法编制单位：山东省路桥集团有限公司编制时间：2008年7月新型梁柱式支架施工工法1、前言预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
而混凝土连续箱梁的施工方法，在国内已由使用比较普遍的是满堂支架、滑移模架等现浇，向各种新型的施工方法转变，尤其是新型梁柱式配合行走式侧模的使用，更拓展了预应力混凝土连续箱梁的施工空间。
相比之下，新型梁柱式支架法施工具有以下明显的优点：第一是结构简单，杆件受力明确，计算简便；第二是逐孔施工，具有明显的经济效益；第三是要求地基处理较少，简单，只做局部的基础处理；第四是支架的搭设简单，不需要大型设备，施工周期相对较短；第五是除侧模的落架采用钢管螺旋外，其它落架采用了钢砂桶落架，砂桶体积小，压缩量小，承载能力大，方便落架；针对济南黄河三桥混凝土连续箱梁的结构特点(桥面宽19.75m，最大节段重2200T)，路桥集团采用了自行研制设计的新型梁柱式支架，该新型支架适用于混凝土箱梁的逐孔现浇施工，同时可进行预制安装施工。
2、工法特点2.1、节省成本：本工法使用的新型梁柱式支架结构简单，周转次数多，使用辅助设备少。
2.2、施工周期短：底模和侧模分开落架，解决了7天龄期张拉和模板周转速度之间的矛盾。
侧模在砼强度达到80％以后就可以落架，行走至下一孔以连续施工，且所需人员少。
利用侧模板的行走轮，使侧模板桁架在轨道（外纵梁）上走行，无需平衡重，操作方便，移动灵活、平稳，一次移动到位，缩短了移动时间。
2.3、通用型好：单片桁架刚度大，节段间采用等强度连接，且设计成准标准化结构，能够根据需要组拼成各种结构形式，方便在各种场合施工。
2.4、结构受力明确：结构简单，杆件受力明确，计算简便；理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。
2.5、标高调整方便：预拱度设置时，每组横梁只需调整2个支点位置标高即可实现全断面标高的调整，无需调整每一根模板支撑。
3、适用范围本工法适用于预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇，构件的预制安装施工。
特别是墩身超过一定高度搭设满堂支架有困难，且施工滑移模架等工艺又不经济，施工现场地基较为软弱时，以本新型支架施工具有很大的优越性。
本工法主要以陆上施工为主。
4、施工工艺原理、流程及操作要点4.1、工艺流程4.1.1场地准备对于土质比较好，地基承载力满足要求的场地可以直接进行整平即可；对于土质较软，含水量较大，地基承载力不够，不适宜用做地基的场地，需要对地基进行处理。
在处理前，要先用含水量较低的土，把泥浆池范围的土全部换填掉，并把工作场地整平。
基础结构：每个钢支架基础采用30～50cm厚的碎石垫层上面放置预制好的钢筋砼垫梁。
4.1.2、支架架设和纵横梁施工支架采用2根H200×200mm的H型，中间用H148×100mm的H型钢作为横杆和弦杆焊接而成，宽度为205cm，高度方向分为600cm、400cm和200cm 三种规格。
将支架在地面拼装好后，使用吊机将其吊起，放在垫梁上面且与之用螺栓连接好，安放钢砂桶落架，调整好标高。
支架调整好后，铺设横纵梁，横梁采用H588×300mm的H型钢，铺设横梁时要保证纵梁的稳定性，使用U形卡子将横梁和支架腿连接成整体；纵梁采用H600×200mm的H型钢，铺设纵梁时，使用[5或φ20钢筋连接成剪刀撑，使其保持相对位置的稳定。
4.1.3、支架布置支架布置前先进行荷载计算，最后在确定支架的布置形式。
支架搭设完成后需对支架进行纵横向的固定。
4.1.4、施工过程第一步：支架和纵横梁架设完毕后，立即铺设第一、二孔箱梁底模的方木和竹胶板，调整好底模的线型和高程后，吊装侧模，按照常规的箱梁施工程序进行第一孔的箱梁施工。
第二步：待砼的强度达到80％后（一般3天左右），侧模落架，按照行走轮，通过卷扬机拖至下一孔，即可以开始进行第二孔箱梁的钢筋施工。
第三步：待砼达到7天龄期后，进行第一孔的预应力施工。
第四步：底模的纵横梁系统落架，用精轧螺纹吊住纵横梁，拆除支架并进行第三孔支架的架设。
第五步：用精轧螺纹把纵横梁和底模整体降落到地面，转运至第三孔并安装。
第六步：浇筑第二孔箱梁砼。
重复第二步至第六步的步骤，直至完成所有箱梁的施工。
4.2 系统设计4.2.1、支架系统该支架用Q345型H钢制作。
支架系统是主要承重构件，支架由准标准化的单片桁架组成。
每片桁架由2根间距205cm的H200×200作为上下弦杆，用H148×148作为斜撑和横撑构成，接头采用φ36mm高强螺栓连接，达到了等强连接。
根据受力的需要，变换桁架的组拼形式，即可以作为支撑柱使用，也可以作为桁架梁使用。
为适应不同的施工高度，做成6m、4m 和2m三种规格。
（见图4.2.1-1，4.2.1-2图4.2.1-1单片桁架结构图图4.2.1-2两组桁架组装图支架使用时采用成组使用，组件连接可采用万能杆件等以获取构件，也可以针对实际工程自行加工连接构件。
支架支放在混凝土底座上，防止支架移位，在混凝土垫块上埋设地脚螺栓与支架连接。
该支架结构简单、组装灵活，加工制作的难度不大。
由于单片桁架的刚度很大，可以象贝雷片一样组拼成不同的结构形式，用于桥梁施工的不同场合。
（见图4.2.1-3，4.2.1-4）图4.2.1-3组拼后的支架 图4.2.1-4支架与基础的连接4.2.2、模板系统模板系统指的是侧模板系统，主要使用[100a 槽钢、50×50×5mm 方钢管、10×15cm 方木、δ＝5mm 钢板等材料加工制作成桁架形式。
每组侧模板长4.0m ，桁架之间采用∠50×50×5mm 剪刀撑连接。
采用整块钢板做模板，模板刚性好、平整度高，外表美观，将钢模板直接固定在桁架的方木上。
侧模板直接放在外侧纵梁上，行走方便，落架简单，自身稳定性好，使用对拉螺栓固定外侧模和内模板。
（见图4.2.2-1，4.2.2-2）底模板采用10×15cm 方木和δ＝12mm 的竹胶板。
不仅铺设方便，且减轻了整体的自重。
4.2.3、横、纵梁系统横梁分为两种，墩柱处的横梁采用H700×300mm ，支架上的横梁采用H588×300mm。
纵梁分为两种，支架外侧处于横梁悬臂端的两根和腹板下的纵梁采用H588×300mm 的，底板下的纵梁采用H600×200mm 的。
横梁、纵梁主要起分配箱梁的重量的作用。
纵梁将箱梁的重量分配给横梁，横梁将纵梁传递下来的力传递给支架。
图4.2.2-2侧模结构图底板下的横、纵梁之间连接采用U型卡子连接，外侧纵梁采用螺栓和压板与横梁连接。
落架放在支架上，在支架处采用扁担梁连接横、纵梁。
（见图4.2.3）图4.2.3纵横梁之间的连接方式图4.2.4、行走系统行走系统是指侧模板的行走，包括行走轮和落架两部分。
落架采用δ＝6mm钢板和φ89mm、φ83mm钢管制作而成。
两根钢管采用正反丝连接，调节落架高度。
当浇注箱梁混凝土时，落架处在工作状态，支撑侧模板，承载混凝土重量；当侧模板行走时，落架处在不工作状态，旋转钢管，使落架收缩处于自由状态，行走轮承载箱梁重量。
（见图4.2.4-1）图4.2.4-1侧模落架结构示意图行走轮采用δ＝10mm钢板、φ80mm的轮套、φ32mm圆钢和6306型轴承等制作而成。
（见图4.2.4-2）每组侧模板设置四组行走轮，放在外侧的纵梁上，沿纵梁行走。
图4.2.4-2 侧模行走轮结构示意图4.3 新型支架的梁段施工过程4.3.1、模板制作及安装4.3.1.1模板制作及安装箱梁外模板采用钢模板，根据横梁结构尺寸现场加工。
横向铺10×10cm的方木，纵向用δ=12mm竹胶板用钉子固定，内模采用组合木模。
⑴、底模采用大块竹胶板，铺在分配梁上。
⑵、外侧模分段（4.0m一段）直接立于纵梁上，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉。
当施工完成后，利用外侧模底部的行走轮沿纵梁移动到下一梁段。
⑶、内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。
⑷、堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用竹胶板挖孔，按断面尺寸挖割。
孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。
4.3.1.2模板施工应注意事项⑴、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。
⑵、按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。
⑶、模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。
⑷、模板涂脱模剂。
4.3.2、钢筋加工及安装钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋，确保管道位置准确。
钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。
先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。
为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。
4.3.3混凝土浇筑及养护4.3.3.1混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送砼。
先浇注底板，再浇注腹板，浇注时对称进行,分层浇筑，每层30cm，从两端向中间浇注。
混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。
4.3.3.2混凝土养护浇筑时产生大量的水化热，必须派专人在表面覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。
冬季施工时，混凝土用热水搅拌，在顶托上铺彩条布，混凝土施工完成将箱梁全部覆盖通蒸气养护。
4.3.4预应力张拉箱梁既有纵向预应力也有横向预应力，施工过程较复杂。
先张拉纵向再张拉横向预应力；纵向束张拉顺序为先张拉腹板束再张拉顶板束最后张拉底板束；顶板、底板束先中间后两边，张拉时以箱梁中心线为准对称张拉。
均采用一段张拉，根据张拉力的不同选择相应的千斤顶。
4.3.4.1钢绞线应符合设计要求,钢绞线进场须有生产厂家合格证书，按监理工程师指定的试验单位作钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率、弹性模量检测，作为施工依据。