(整理)车站值班员计算题9新
车站值班员计算题(2011.9新)
一、闸瓦压力1.某货物列车编组50辆，总重3949ｔ，其中轴重21ｔ的普通重货车10辆（内有关门车1辆），空车1辆；轴重23ｔ的普通重货车30辆（内有关门车2辆），空车1辆；轴重25ｔ的重载重货车6辆（内有关门车1辆），空车2辆。
列车主管压力500 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车闸瓦压力。
解：⑴同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①轴重21ｔ的普通货车300×（10-1）+120=2820（kN）②轴重23ｔ的普通货车330×（30-2）+130=9370（kN）③轴重25ｔ的重载货车360×（6-1）+150×2=2100（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和2820+9370+2100=14290（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=14290÷3949×100=361.8（kN）答：列车每百吨闸瓦压力361.8kN。
2.某货物列车共50辆，其中Ｃ60敞车（自重21ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｐ62棚车（自重24ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｘ6Ａ平车（自重18.2ｔ，标记载重50ｔ）10辆，关门车1辆，货重20.8ｔ。
列车主管压力600 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车列车总重和闸瓦压力。
解：㈠计算列车总重：⑴Ｃ60敞车总重为：（自重+货重）×20辆=（21+60）×20=1620ｔ⑵Ｐ62棚车总重为：（自重+货重）×20辆=（24+60）×20=1680ｔ⑶Ｘ6Ａ平车总重为：（自重+货重）×10辆=（18.2+20.8）×10=390ｔ⑷列车总重为：1620ｔ+1680ｔ+390ｔ=3690ｔ㈡计算闸瓦压力：⑴《技规》第201条中规定：对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。
计算题
上述公式所述各段距离见图：
例题1、下行进站信号机至接车线末端出站 信号机1400m，列车进站以40km/h的平均速 度进站，列车预计13：00到达。计算开放进 站信号机的最晚时机。 解： 1400＋800＋200 13:30－ ————————×0.06＝3.6≈4 40
四、进站信号机外制动距离内换算坡度计算
1、线路坡度的计算
坡道的大小即坡道的倾斜程度用坡度来衡量。 一段坡道两端点间的高差（H）与水平距离 （L）之比，称为该坡道的坡度。它的大小是 用千分率表示的（i‰）
i‰ = H / L 或 i‰ = tgα。
例如：BC两点的高差H = 4 m ，其水平距离 L= 500 m ，则BC的坡度为：
车站值班员工种技师培训班
有关作业技能（计算题）
一、进站信号机开放时机
最早不早于邻站开车时间，最晚不得迟于列车 到达最外方预告标（自动闭塞区间为列车邻近
第二接近区段）及车站经过查定计算后在《站
细》中规定的时机。最晚开放进站信号机时机 的计算方法：
公式1：
ι进＋ι制＋ι确 T开放＝T到－ ————————— ×0.06 υ 式中 T开放——最晚开放进站信号机的时刻 T到——列车预计到达车站的时刻 υ进——平均进站速度 ι进——进站信号机至接车线的出站信号机或警 冲标的距离 ι制——制动距离 ι确——司机确认信号所走行的距离（200m） 0.06——换算系数（变km/h为m/min）
13:30－4＝13:26 答:应在13:26分前开放进站信号机。
例题2、某站进站信号机至接车线警冲标末端出站信 号机1350m，列车进站以30km/h平均速度进站，列车 预计14.30点到达，计算开放进站信号机最晚时间。 解： 1350+800+200 14:30－ —————————×0.06=4.7 30 14:30－5=14:25 答:应在14:25点前开放进站信号机。
站务员：值站值班员(初级)题库考点(最新版)
站务员：值站值班员（初级）题库考点（最新版）1、填空题革命伤残军人凭《（）》免费乘坐地铁。
正确答案：中华人民共和国残疾军人证2、判断题组成一个闸机通道需要两台闸机，组成二个闸机通道需要四台闸机。
（）正确答案：错3、（江南博哥）填空题配发纸票时，应按票号从小号到大号进行配票，严禁OO 正确答案：跳号配票4、填空题革命伤残警察凭《（）》免费乘坐地铁。
正确答案：中华人民共和国伤残人民警察证5、填空题乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为O,乘客应在有效期内出站。
正确答案：120分钟6、填空题营销类车票中纸质车票包括（）、（）、（）o正确答案：计次纸票；纪念纸票；特种纸票7、填空题南京地铁AFC系统是用来管理、控制地铁网络的OO正确答案：乘客流8、填空题与银行兑换的硬币，必须双人（其中一名为客运值班员）确认O,开封共同清点。
正确答案：封条正确完好后9、问答题车站AFC设备主要包括哪五种？正确答案：（1）车站计算机（SC.（2）自动售票机（TVM）（3）半自动售票机（POST）（4）闸机（GATE.（5）便携式验票机（PVU）10、填空题车站长款直接纳入O,不退还当事人，出现长款不查看银行录像。
正确答案：车站当日营业款11、判断题SC上的闸机阵列使用带彩色阴影的图标来表示阵列的总体状态，白色表示该阵列的所有闸机状态正常。
O正确答案：错12、填空题单程票清点中闸机好票种类包括票箱中的单程票，废票种类包括OO 正确答案：废票槽中废票13、填空题单程票为（），乘客只能在地铁站厅内（）或（）购买。
正确答案：地铁专用车票；自动售票机；半自动售票机处14、判断题单程票清点：所有数据以AFC设备显示数据为准。
O正确答案：错15、填空题南京市O老年乘客持O可免费乘坐地铁，60-69岁老年乘客持O乘坐地铁可享受半价优惠。
正确答案：70岁及以上；免费老人卡；优惠老人卡16、填空题SC监控用来管理车站的本地设备有（），GATE,TVM o正确答案：POST17、填空题禁止（）、（）、（）专用地铁卡、AFC设备操作卡供他人使用。
车站值班员及后续值班员计算题培训
例题1、某货物列车现车48辆，总重3940吨， 其中普通货车（21t轴重、铸铁闸瓦）重车20
辆（内有关门车2辆）, （21t轴重、高摩合成
闸瓦）重车15辆（关门车1辆）, 普通货车
（23t轴重、高摩合成闸瓦）重车13辆（内有
关门车1辆）。问：是否需要计算该列车每百 吨重量闸瓦压力？为什么？该列车每百吨重
③牵出线最大换算容车数按线路有效长减去一 台机车长度和10m安全距离后分别除以11m和 14.3m计算。 有效长－调车机车长度－10m 容车数＝—————————————— 11m或14.3m ④货物装卸、加冰洗刷消毒等线路，应按各线 路实际可能利用的长度计算。若为尽头式装卸 线还应减去10m的安全距离。 可使用的长度 容车数＝———————— 11m或14.3m 如同一线路上、下行出现不同的有效长和容车 数时，应采用小的。尾数不足1辆的均舍去。
某线路坡度为4.5‰，停留车辆一组,重量为 1850吨，计算该车组应拧手制动机数? 解： 1850/100×1.2÷4＝5.55≈6(按进一法) 答：该车组应拧6个手制动机。
七、线路两旁堆放货物的距离
线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。 列式计算：（1435÷2）＋70＋1500＝2288 2288－1700＝588（mm） 式中：（1435÷2）－－轨距的半宽；70－－50kg 钢轨头 部宽度；1500－－钢轨头部外侧距货物堆放的距离； 1700－－机车车辆的半宽。
铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中 心线间所必须保持的最小距离称为线间距离。 1、双线区间线间距离不得少于4000mm，是考虑 机车车辆限界半宽1700mm，列车信号两个侧灯各 100mm，并在两侧各留200mm的安全余量。 即：2×1700＋2×100＋2×200＝4000（mm) 2、站内正线、到发线和与其相邻线线间最小距离 是5000mm。 即：2440＋410＋2150＝5000（mm） 式中： 2440即建筑接近限界半宽； 410即信号机的最大宽度； 2150即相邻线安装有信号机的限界。
车站值班员题库及答案十
确认车辆是 否缓解状态
方头螺帽 是否良好
制动拉杆 等部件是 否良好
D
在限速地段调车作业规定中，遇有小 于40km∕h的限速（线路允许速度除外） 地段时，下列哪项内容属于车站值班 员立即通知调车领导人的内容。O
限速地段
安全注意事 项
安全控制 措施
限速原因
A
在限速地段调车作业规定中，遇有小 于40km∕h的限速（线路允许速度除外） 地段时，下列哪项内容属于车站值班 员立即通知调车领导人的内容。O
要道信号
回示还道 信号
B
列车在区间分部运行前机车乘务员应 使遗留车辆处于制动保压状态并拧紧 两端车辆的人力制动机进行防溜。当 区间停留线路的坡度超过O时，还 应在下坡方向端放置防溜铁鞋。
2. 5%
2. 5%o
6%
6%o
B
列车在区间分部运行，如遗留车辆停 留时间超过（），遗留车辆看守人员 还应拧紧足够数量的人力制动机（拧 紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4） o
0. 5h
15
20
45
60
B
驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯 光，对O起停车信号作用。
机车
列车
调车车列
机车车辆
B
减速信号牌应为表面有反光材料的（） 圆牌，标明列车限制速度。
白底黄字
白底蓝字
黄底白字
黄底黑字
D
线路、信号标志应设在其内侧距线 路中心不小于Om处（警冲标除外）o
3. 1
4.5
2.0
4.0
A
机车、自轮运转特种设备作业中提示 注意、相互联系等应使用O方式。
行车方式
限速时间
限速经由 道岔名称
车站值班员简答题 100题
简答题 100题《铁路技术管理规程》1、铁路线路是如何划分的？（《技规》第30条）铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
特别用途线是指安全线和避难线。
2、车站遇哪些情况应铺设安全线？（《技规》第53条）岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装臵时，可不设安全线。
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设臵安全线。
合资铁路、地方铁路及专用铁道与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
3、集中联锁设备应保证实现什么功能？（《技规》第81条）集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。
被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
4、列车编组计划起何作用？编制列车编组计划时，应满足哪些条件？（《技规》第174条）列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。
列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
5、《站细》的主要内容应有哪些？（《技规》第185条）《站细》的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的客运、货运、军事运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力，并应附注有坡度的车站线路平面图、进站信号机外制动距离内平纵断面图、联锁图表及电气化区段接触网高度和分相分段绝缘器位臵等技术资料。
铁路客运值班员测试题(题库版)
铁路客运值班员测试题（题库版）1、问答题集中联锁包括哪些设备？正确答案：6502集中联锁设备分为室内设备和室外设备两部分：（1）室外主要设备有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路。
（2）室内设备有控制台（江南博哥）、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏和分线盘。
2、问答题《铁路旅客运输办理细则》规定，对违章携带物品补收运费时如何办理？正确答案：一律填写客运运价杂费收据，注明日期、发到站、车次、事由、件数、重量。
具体处理过程中，应本着实事求是的态度，区别不同的违章情况，妥善处理。
对携带品超重不足5千克时，应免收运费。
3、问答题旅客携带品的免费重量和体积是多少？正确答案：儿童（含免费儿童）10KG，外交人员35KG，其他旅客20KG。
每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160CM。
杆状物品不超过200CM；重量不超过20KG。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
g4、判断题车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
（）正确答案：对5、填空题《技规》规定，列车须按有关规定编定车次。
上行列车编为（），下行列车编为（）。
正确答案：双数；单数6、填空题动车组列车多功能室只能用于照顾（）、（）旅客，列车乘务人员不得占用、不得储物或改作它用。
正确答案：伤；病7、问答题接发列车的正确方法是什么？正确答案：接发列车时，应遵循"远看装载、近看走行"的方法进行。
（1）接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度电话、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态，与运转车长互对信号。
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）进行整理。
在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车整理。
发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。
（2）列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。
车站值班员技能鉴定高级工完整版
实用文档车站值班员技能鉴定高级工HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】铁路职业技能鉴定参考丛书车站值班员(第二版)第二部分高级工车站值班员高级练习题(一)、选择题1.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(D)开始顺序编号。
(A)从靠站舍的线路(B)从正线(C)向终点方向由右侧(D)向终点方向由左侧2.双线区段内的车站股道，从(B)顺序编号。
(A)靠近站舍的线路起(B)正线起(C)左侧开始(D)右侧开始3.铁路线路分类中，特别用途的线路是指(C)。
(A)牵出线和调车线(B)换装线(C)安全线和避难线(D)岔线4.无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向(B)编号。
(A)从右向左(B)从左向右(C)从南向北(D)从东向西5.某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为(C)。
(A)74辆(B)75辆(C)70辆(D)72辆6.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为(B)。
(A)11辆(B)10辆(C)12辆(D)9辆7.DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14.3m为换算单位计算，其股道容车数为(D)。
(A)59辆(B)57辆(C)56辆(D)55辆8.SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是(B)。
(A)66辆(B)72辆(C)68辆(D)77辆9.客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为(D)。
(A)4000mm(B)4400mm(C)5800mm(D)4200mm10.客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为(B)。
(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mm11.调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为(C)。
车站值班员计算题20119新
一、闸瓦压力1.某货物列车编组50辆，总重3949ｔ，其中轴重21ｔ的普通重货车10辆（内有关门车1辆），空车1辆；轴重23ｔ的普通重货车30辆（内有关门车2辆），空车1辆；轴重25ｔ的重载重货车6辆（内有关门车1辆），空车2辆。
列车主管压力500 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车闸瓦压力。
解：⑴同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①轴重21ｔ的普通货车300×（10-1）+120=2820（kN）②轴重23ｔ的普通货车330×（30-2）+130=9370（kN）③轴重25ｔ的重载货车360×（6-1）+150×2=2100（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和2820+9370+2100=14290（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=14290÷3949×100=361.8（kN）答：列车每百吨闸瓦压力361.8kN。
2.某货物列车共50辆，其中Ｃ60敞车（自重21ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｐ62棚车（自重24ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｘ6Ａ平车（自重18.2ｔ，标记载重50ｔ）10辆，关门车1辆，货重20.8ｔ。
列车主管压力600 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车列车总重和闸瓦压力。
解：㈠计算列车总重：⑴Ｃ60敞车总重为：（自重+货重）×20辆=（21+60）×20=1620ｔ⑵Ｐ62棚车总重为：（自重+货重）×20辆=（24+60）×20=1680ｔ⑶Ｘ6Ａ平车总重为：（自重+货重）×10辆=（18.2+20.8）×10=390ｔ⑷列车总重为：1620ｔ+1680ｔ+390ｔ=3690ｔ㈡计算闸瓦压力：⑴《技规》第201条中规定：对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。
车站值班员题库(实做技能)
车站值班员定提改题库（实作技能部分）济南车务段目录必知必会部分------------------------------------------------------------------------------------------------ 81、K5B设备单解、单锁按钮起什么作用？------------------------------------------------------------ 82、K5B设备岔封、岔解按钮起什么作用？------------------------------------------------------------ 83、K5B设备钮封、钮解按钮起什么作用？------------------------------------------------------------ 84、K5B设备对非自复式按钮操作有何要求？--------------------------------------------------------- 85、K5B设备如何办理取消进路操作？ ------------------------------------------------------------------ 86、K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？----------------------------- 87、K5B设备如何办理取消引导进路？ ------------------------------------------------------------------ 88、K5B设备如何进行引导总锁闭操作？ --------------------------------------------------------------- 89、K5B设备如何进行区段事故解锁操作？------------------------------------------------------------ 810、K5B设备允许改方按钮设置在什么位置？有何作用？ --------------------------------------- 911、K5B设备如何显示、消隐改方及有关辅助按钮？---------------------------------------------- 912、K5B设备非常站控按钮有何作用？----------------------------------------------------------------- 913、K5B设备计数器按钮起什么作用？----------------------------------------------------------------- 914、K5B设备上电解锁按钮起什么作用？ ------------------------------------------------------------- 915、K5B设备道岔名按钮起什么作用？各种不同的颜色代表道岔的什么位置？ ----------- 916、K5B设备区段名按钮起什么作用？----------------------------------------------------------------- 917、K5B设备轨道区段都有哪些显示？----------------------------------------------------------------- 918、K5B设备道岔单锁、道岔岔封在控显器上都有什么表示？ --------------------------------- 919、K5B设备按钮封闭后在控显器上都有什么表示？---------------------------------------------- 920、K5B设备各种方向箭头的颜色各代表什么含义？--------------------------------------------- 1021、K5B设备控显器上操作显示区有什么功能和作用？------------------------------------------ 1022、K5B设备控显器上报警区有什么功能和作用？------------------------------------------------ 1023、K5B设备点击一个铅封按钮后如不想破坏这个按钮的铅封应如何办理？ ------------- 1024、K5B设备如何使用车次号功能？------------------------------------------------------------------- 1025、K5B设备反方向接车站再变更为正方向发车站时应如何办理？ -------------------------- 1026、K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？ -------------------------- 1027、K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？------------------------------------------ 1128、K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？ -------------------------------------- 1129、K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁？ ------------- 1130、K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁？ -------------------------------------- 1131、K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁？----------------------- 1132、K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁？------------------------------------------------ 1133、K5B设备进站信号机内方第一轨道区段红光带时如何开放引导信号？----------------- 1134、K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？----------------- 1135、K5B设备简述如何使用“改方”按钮变更运行方向及应注意的事项？----------------- 1136、K5B设备简述当区间方向电路出现故障或双接现象时如何使用辅助办理变更运行方向及应注意什么事项？ ----------------------------------------------------------------------------------------- 12 37、CTC设备道岔总定/总反如何操作？ -------------------------------------------------------------- 1238、CTC设备如何单锁道岔？---------------------------------------------------------------------------- 1239、CTC设备如何解锁道岔？---------------------------------------------------------------------------- 1340、CTC设备如何封锁按钮？---------------------------------------------------------------------------- 1341、CTC设备如何使用引导按钮接车？ --------------------------------------------------------------- 1342、CTC设备使用引导总锁如何办理？ --------------------------------------------------------------- 1343、CTC设备取消进路如何办理？---------------------------------------------------------------------- 1344、CTC设备怎么使用总人解解锁进路？ ------------------------------------------------------------ 1445、在分散自律控制下，轨道电路停电恢复时如何办理？--------------------------------------- 1446、TR9设备光带各种显示代表什么状态？---------------------------------------------------------- 1447、TR9设备信号显示代表在什么状态？------------------------------------------------------------- 1448、TR9设备信号如何加封、解封？ ------------------------------------------------------------------- 1549、TR9设备道岔各种显示代表什么状态？---------------------------------------------------------- 1550、TR9设备道岔如何操作？ ---------------------------------------------------------------------------- 1551、TR9设备使用总取消取消进路如何办理？ ------------------------------------------------------ 1552、TR9设备使用总人解解锁进路如何办理？ ------------------------------------------------------ 1653、TR9设备开放引导信号如何办理？---------------------------------------------------------------- 1654、TR9设备如何办理引导总锁闭？ ----------------------------------------------------------------- 1655、TR9设备如何办理自动闭塞的改变方向？ ------------------------------------------------------ 1656、排列调车进路时，终端应按压哪种调车信号按钮？ ------------------------------------------ 1657、如何办理长调车进路？-------------------------------------------------------------------------------- 1758、开放的调车信号机允许调车车列作业的范围有何要求？------------------------------------ 1759、通过进路如何办理？----------------------------------------------------------------------------------- 1760、变更进路如何办理？----------------------------------------------------------------------------------- 1761、进出站信号机红灯灯泡断丝时是否能开放列车信号？--------------------------------------- 1762、6502设备办理的引导进路在什么情况下需使用区段解锁方式解锁进路？ ------------- 1763、接车线延续进路如何办理？ ------------------------------------------------------------------------- 1764、6502车站辅助办理时如何操作？ ------------------------------------------------------------------ 1765、引导信号的办理分为哪两种方式？ ---------------------------------------------------------------- 1866、遇有那些情况采用引导进路锁闭方式？引导进路锁闭方式如何办理？ ----------------- 1867、遇有那些情况采用引导总锁闭方式？引导总锁闭方式如何办理？ ----------------------- 1868、《行规》对进路的锁闭区段是如何规定的？ ----------------------------------------------------- 1869、6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？-------------------------------- 1870、列车或车列行进前方区段是否能够单独人工解锁？ ------------------------------------------ 1971、轨道停电恢复后应特别注意控制台上哪几种情况？ ------------------------------------------ 1972、是否能够办理“储存进路”？ ---------------------------------------------------------------------- 1973、对到发线上的分歧道岔（中岔）解锁有何规定？ --------------------------------------------- 1974、《济南铁路局THDS运用管理实施细则（暂行）》（济铁总发〔2009〕329号）对客货车辆微热、强热、激热处理有何规定？ ---------------------------------------------------------------- 19 75、《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）规定TDCS车次号丢失时应如何处理？ --- 19 76、《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）对使用TDCS系统时执行作业标准有何要求？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 77、车机联控时机是如何规定的？（路局《联标》）----------------------------------------------- 2078、车机联控中需车站值班员主动呼叫司机的情况有哪些？（路局《联标》） ------------ 2079、路局《联标》对司机出乘前已发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速联控用语有何要求？ ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 80、路局《联标》对司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速联控用语有何要求？ ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 2181、利用维修天窗对渡线道岔进行扳动试验时有何要求？--------------------------------------- 2182、对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工开通后放行列车有何要求？-------------- 2183、施工、维修登销记出现错误时应如何处理？ --------------------------------------------------- 2184、施工或维修作业因特殊原因不能按时完成需申请延时作业及取消施工、维修作业时登记有何要求？ -------------------------------------------------------------------------------------------------- 2285、路局对影响范围需停止接发列车和调车作业登记时应注明什么？ ----------------------- 2286、路局对“接触网停电行车限制卡”实施前放行电力机车时应得到施工负责人（驻站联络员）什么样的签认？-------------------------------------------------------------------------------------- 2287、路局对《行车设备检查登记簿》换本时如何转登？ ------------------------------------------ 2288、路局对施工登记及施工命令发布有何规定？ --------------------------------------------------- 2289、路局对施工销记及发布施工结束命令有何规定？ --------------------------------------------- 2290、路局对运行揭示命令的揭示和交接有何要求？ ------------------------------------------------ 2391、路局对限速揭示卡的设置有何规定？------------------------------------------------------------- 2392、路局对控制台车站排列进路，开放信号时有何要求？--------------------------------------- 2393、路局对双线区间的车站办理区间禁会的列车时有何规定？--------------------------------- 2394、路局对临时旅客列车、旅游列车的交接有何规定？ ------------------------------------------ 2395、路局对办理客运业务的列车开放出站信号机的时机有何规定？ -------------------------- 2396、路局对到发线停留车列（车辆）采取防溜后车站(场)值班员室防溜登销记有何要求？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 24 97、《车务系统行车安全措施》（运站函〔2010〕77号）对接触网临时停电（故障）接发列车有何规定？ ----------------------------------------------------------------------------------------------- 2498、路局对遇有区间和车站线路同时封锁时对控制台加盖安全帽有何要求？-------------- 2499、路局对站内正线、到发线的道岔清扫、捡拾垃圾作业有何要求？ ----------------------- 25 100、路局对分动外锁闭道岔加锁位置是如何规定的？-------------------------------------------- 25 101、遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 25 102、关于转发铁道部《关于动车组开车及开关车门的有关规定》的通知（运站电〔2007〕90号）规定在客运营业站和非客运营业站发车时如何办理？ ----------------------------------- 25 103、关于转发铁道部《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》的通知（济铁运发〔2007〕204号）对因轨面生锈造成的分路不良区段压道是如何规定的？ ------------------------------ 25 104、《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？ ---------------------------------------------------------------- 26 105、《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）对因机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成分路不良时有何要求？ --------------------------------------------- 26 106、不能保证接发列车、调车作业安全时，应如何办理？ ------------------------------------- 26 107、《济南铁路局站内平过道管理办法》（济铁运函[2007]243号）对车站值班员通知平过道监护员有何要求？（设有平过道的车站学习） --------------------------------------------------- 26 108、《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法（试行）》（运设函〔2008〕59号）规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行？ --------------------------------------------------- 26109、《关于实行穿正调车天窗的通知》（运站函〔2009〕212号）对穿正调车作业有何规定？--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26 110、《关于货物（路用）列车最后一辆不得编挂空罐车和空平车的通知》（济运电[2007]93号）对编挂空罐车和空平车有何要求？ ---------------------------------------------------------------- 27 111、《关于在站停留时间较长的货物列车开车前须进行试拉的通知》（济运电[2008]514号）对停留时间超过20分钟的货物列车试拉有何规定？----------------------------------------------- 27 112、《济南铁路局自轮运转特种设备安全管理办法》（铁总发〔2010〕82号）规定自轮运转特种设备在上线运行前，车站助理值班员应检查哪些内容？--------------------------------- 27 113、半自动闭塞区段使用故障按钮有何规定？ ----------------------------------------------------- 27 114 、如何使用车务终端发送调度命令？ ------------------------------------------------------------- 27 115、双线自动闭塞集中联锁非正常情况接发列车作业进路、凭证、闭塞有何规定？ --- 28应知应会部分----------------------------------------------------------------------------------------------- 311、K5B设备各种信号按钮在控显器上如何表示？ ------------------------------------------------- 312、K5B设备道岔按钮在控显器上如何表示？-------------------------------------------------------- 323、K5B设备区段按钮在控显器上如何表示？-------------------------------------------------------- 324、控制台须双手同时按压两个按钮才能完成规定的操作在K5B计算机联锁设备如何进行操作？------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 325、K5B设备带铅封（密码）按钮如何操作？-------------------------------------------------------- 326、K5B设备信号名按钮起什么作用？ ----------------------------------------------------------------- 327、K5B设备清报警按钮起什么作用？ ----------------------------------------------------------------- 328、K5B设备列车信号机在控显器上如何显示？----------------------------------------------------- 329、K5B设备调车信号机在控显器上如何显示？----------------------------------------------------- 3210、K5B设备信号机发生灯丝断丝时有什么现象？------------------------------------------------ 3211、K5B设备网络灯的显示各代表什么含义？ ------------------------------------------------------ 3212、K5B设备系统A、B机计数器是否相同？在实际作业中有何特点？ -------------------- 3213、何谓“基本进路”？----------------------------------------------------------------------------------- 3314、何谓“变更进路”？----------------------------------------------------------------------------------- 3315、何谓“始端按钮和终端按钮”？ ------------------------------------------------------------------- 3316、采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3317、采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？ -------------------------- 3318、调车信号机的开放顺序是如何规定的？---------------------------------------------------------- 3319、何谓“进路区分解锁”？ ---------------------------------------------------------------------------- 3320、何谓进路的“三点检查”？ ------------------------------------------------------------------------- 3321、何谓“调车中途返回”？ ---------------------------------------------------------------------------- 3322、视觉信号有哪些颜色？各表示什么含义？------------------------------------------------------- 3323、进站信号机应设在什么位置？ ---------------------------------------------------------------------- 3424、出站信号机应设在什么位置？ ---------------------------------------------------------------------- 3425、何谓防护道岔及带动道岔？ ------------------------------------------------------------------------- 3426、何谓“进路”？进路是如何分类的？------------------------------------------------------------- 3427、何谓“接车进路”？----------------------------------------------------------------------------------- 3428、何谓“发车进路”？----------------------------------------------------------------------------------- 3429、何谓“通过进路”？----------------------------------------------------------------------------------- 3430、何谓“短调车进路、长调车进路”？------------------------------------------------------------- 3431、何谓“敌对进路”？敌对进路包括哪些情况？ ------------------------------------------------ 3432、何谓“超限绝缘”？----------------------------------------------------------------------------------- 3533、轨道区段如何命名？----------------------------------------------------------------------------------- 3534、何谓“单置、差置、并置”调车信号机？------------------------------------------------------- 3535、联锁图表的字母有什么含义？ ---------------------------------------------------------------------- 3536、道岔转换需满足哪些条件？ ------------------------------------------------------------------------- 3537、什么是道岔的锁闭？道岔锁闭分为几种方式？ ------------------------------------------------ 3538、中岔（腰岔）有哪些特性？ ------------------------------------------------------------------------- 3639、为什么6502设备同一咽喉不能同时办理两条进路？----------------------------------------- 3640、遇到挤岔报警后应如何处理？ ---------------------------------------------------------------------- 3641、道岔被挤时控制台有何现象、表示？------------------------------------------------------------- 3642、《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发〔2008〕226号）规定何谓“营业线施工”？ -------------------------------------------------------------------------------------------------- 37 43、《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发〔2008〕226号）规定何谓“天窗”？------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3744、何谓“五定班列”？----------------------------------------------------------------------------------- 3745、何谓“快运货物列车”？ ---------------------------------------------------------------------------- 3746、何谓“直达列车”？----------------------------------------------------------------------------------- 3747、何谓“直通列车”？----------------------------------------------------------------------------------- 3748、何谓“区段列车”？----------------------------------------------------------------------------------- 3749、何谓“摘挂列车”？----------------------------------------------------------------------------------- 3750、何谓“小运转列车”？-------------------------------------------------------------------------------- 3751、何谓“路用列车”？----------------------------------------------------------------------------------- 3752、何谓“行车闭塞法”？-------------------------------------------------------------------------------- 3853、何谓“调车”？ ----------------------------------------------------------------------------------------- 3854、何谓“顺向道岔、对向道岔”？ ------------------------------------------------------------------- 3855、《济南铁路局安全成绩统计管理办法》规定局属单位安全天数认定条件是什么？ --- 3856、《济南铁路局安全成绩统计管理办法》规定安全成绩和安全天数从何时起开始计算？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 38 57、《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》（济铁运发〔2008〕175号）对分路不良登记有何要求？----------------------------------------------------------------------------------- 38 58、《天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定》（济铁总发〔2009〕256号）规定维修天窗综合利用应遵循什么原则？ ---------------------------------------------------------------- 3859、腰带加固人字型复轨器如何使用？ ---------------------------------------------------------------- 3960、车辆在道岔上脱轨时如何起复？ ------------------------------------------------------------------- 3961、何谓“关门车”？“关门车”如何判断？------------------------------------------------------- 3962、《关于启用新<车站交接班记录簿>和<站务日志>的通知》（运站发[2004]144号）规定“行车重点事项”栏和“命令指示”栏填记哪些内容？ ------------------------------------------ 39 63、《关于启用新<车站交接班记录簿>和<站务日志>的通知》（运站发[2004]144号）规定“设备备品情况”栏填记哪些内容？ ------------------------------------------------------------------- 39 64、《关于实行新<非正常情况下接发列车关键环节控制卡>的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的？是否可以当做作业标准执行？------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4065、《关于实行新<非正常情况下接发列车关键环节控制卡>的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》的使用是如何规定的？ ----------------- 40 66、《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对交接班时车机联控录音监听有何规定？-------------------------------------------------------------------------------------- 40 67、《关于进一步加强车机联控工作的通知》（运站电〔2009〕35号）对车机联控设备故障时处理有何规定？ ----------------------------------------------------------------------------------------- 40 68、《转发铁道部<关于接发动车组列车必须“五固定”的通知>的通知》规定何谓“五固定”？遇动车组接发不能在基本进路办理时如何办理？----------------------------------------- 40 69、《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》（济运电〔2009〕230号）规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理？ ------------------------------------------------ 40 70、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定列尾主机以什么显示作为列尾标志？------------------------------------------------------- 40 71、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定列尾主机的安装或摘解和列尾主机软管与列车尾部车辆软管的连结由谁负责？ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41 72、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定因列尾装置临时故障或设备不匹配时如何处理？ --------------------------------------- 41 73、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定发现列尾主机异状或有脱落危险应如何处理？ ------------------------------------------ 41 74、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定发生列尾主机丢失时应如何处理？---------------------------------------------------------- 41 75、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）规定中间站开车前助理值班员如何安装列尾装置？ ------------------------------------------ 41 76、《济南铁路局货物列车尾部安全防护装置管理、使用及维修办法》（济铁运发[2007]114号）对列尾主机回送时有何规定？ ---------------------------------------------------------------------- 41 77、《关于印发<使用无线通信系统传输调度命令的规定>的通知》(济铁总发〔2009〕209号)对使用无线通信系统传输调度命令有何规定？ -------------------------------------------------- 42 78、《济南铁路局剧毒品运输技术站跟踪管理暂行办法》（济铁货函[2005]312号）关于对中间站剧毒品车辆停车、保留、甩车跟踪有何规定？ --------------------------------------------- 42 79、《关于印发<济南铁路局货车超偏载集中监控实施细则>补充规定的通知》(济铁辆函〔2008〕193号)规定当车站接到列车调度员超偏载通知后应如何确认、处理？----------- 42 80、《关于强化对货物列车在运行途中发生车辆抱闸处理的通知》（济辆电〔2008〕486号）对报闸车辆的处理有何要求？ ---------------------------------------------------------------------------- 43 81、《单机运行紧急制动停车处理规定（暂行）》（济铁总发〔2009〕262号）规定当车站值班员接到单机在区间停车的报告后应如何办理？ ------------------------------------------------ 43 82、《单机运行紧急制动停车处理规定（暂行）》（济铁总发〔2009〕262号）规定当车站值班员接到单机在区间开车的报告后应如何办理？ ------------------------------------------------ 44 83、《电力机车重联、附挂运行规定》（济铁总发〔2009〕264号）规定内燃和电力机车重联运行时应如何办理？-------------------------------------------------------------------------------------- 44 84、《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？ ------------------------------------------------------------------------- 44 85、《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对车站更换《行车设备检查登记簿》后分路不良登记有何要求？------------------------------------ 44必知必会部分1、K5B设备单解、单锁按钮起什么作用？答：单解、单锁－用于对道岔进行单独锁闭和单独解锁操作。
车站值班员技师典型计算题
公式:T开=(L进+L制+L确+L列)÷v进×0．06
T开=(L进+L制+L确)÷v进×0．06
列车司机确认信号状态所需时间一般取0.2min 公式:T开=(L进+L制)÷v进×0．06+t确
出站信号机开放时机
（1）公式：ｔ开＝ｔ确＋ｔ显＋ｔ动
股道容车数：
（1）到发线容车数＝（线路有效长－机车长度 －30m附加制动距离）÷（11或14.3）
（2）调车线容车数＝（有效长×75％）÷（11 或14.3） （3）货物线、加冰线、洗刷消毒线容车数＝实 际有效长÷（11或14.3） 尽头线容车数＝（实际有效长－10m安全距离） ÷（11或14.3）
（4）调车线的最大换算容车数＝实际有效长÷ （11或14.3） （5）牵出线的最大换算容车数＝（实际有效长－ 一台机车长度－10m安全距离）÷（11或14.3） 小数部分舍去
货物列车每百吨重量的闸瓦压力计算
（１）分别计算列车中同一类型标记载重车辆辆 数的闸瓦压力： 同一类型标记载重车辆辆数的闸瓦压力（ｋＮ） ＝该类型车辆的闸瓦压力×（辆数－关门车辆数） （２）计算列车的闸瓦压力总值： 列车的闸瓦压力总值（ｋＮ）＝各种类型的闸瓦 压力总和 （３）计算列车每百吨重量的闸瓦压力： 列车每百吨重量的闸瓦压力（ｋＮ）＝编成列车 的实际闸瓦去压力总和÷列车总重×１００
计算到发线通过能力利用率（K）
K＝T总－∑t固/（1440m到发－∑t固）（1-r空） 式中 m到发－可接发货物列车的到发线数； R空－到发线空费系数，取0.15～0.20。
计算货物列车到发线通过能力 货物列车到发线通过能力应按方向和列车种类分别 计算接车和发车能力，计算方法如下； 接入i方向解体列车； Ni货解＝K/ni解 发出i方向始发列车； Ni货编＝K/ni编 接发i方向无调中转列车； Ni货中＝K/ni中 接发i方向部分改编中转列车： Ni货部＝K/ni部 式中 ni解、ni编、ni编、ni编－列入计算中i方向解体、 始发、无调中转、部分改编中转列车数。
车站值班员试题以及答案
车站值班员试题以及答案总分：100分题量：40题一、多选题（共10题，共20分）1.（）属于站线。
A.到发线B.调车线C.货物线D.段管线正确答案：ABC本题解析：暂无解析2.6502电气集中车站，（）信号机当机车或车辆第一轮对越过后会自动关闭。
A.进站B.出站C.通过D.调车正确答案：ABC本题解析：暂无解析3.双线四显示自动闭塞区段，具备反方向按站间行车闭塞设备的车站，反方向发出货物列车的行车凭证可以为（D）。
A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光正确答案：D本题解析：暂无解析4.单机挂车时，不准编挂装载（）的车辆。
A.爆炸品B.长大货物C.超限货物D.鲜活货物正确答案：AC本题解析：暂无解析5.电气化区段，接触网有电时，导线高度为6200mm的线路上，禁止对（）进行手推调车。
A.棚车B.罐车C.平车D.敞车正确答案：AD本题解析：暂无解析6.遇暴风雨雪时，禁止（）。
A.列车退行B.手推调车C.跟踪出站调车D.开行轻型车辆正确答案：ABC本题解析：暂无解析7.遇（）时，需发布调度命令。
A.列车退行B.半自动闭塞区间使用故障按钮办理人工复原C.单线区间向不应答站发出列车D.不能在基本进路上接发动车组列车正确答案：ABC本题解析：暂无解析8.遇（）时，不需要发布调度命令。
A.维修作业结束恢复行车B.非CTC区段自动闭塞区间发生进路信号机故障C.跟踪出站调车D.临时加开单机正确答案：BC本题解析：暂无解析9.下列车机联控信息，属于重要信息的有（）。
A.错呼车次B.列车无线调度通信设备故障C.通信记录装置故障D.列为装置故障正确答案：BCD本题解析：暂无解析10.86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔处脱轨，构成（）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类正确答案：C本题解析：暂无解析二、判断题（共10题，共20分）11.在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。
车站值班员题库
值班员复习题一、填空题1、发车进路是由(列车前端)起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。
2、车站值班员应保证车站有不间断接车的(空闲线路)。
3、需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为(越出站界调车)。
4、进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于(50)m的地点。
5、全面质量管理，包括产品质量和(工作质量)。
6、全面质量管理有四大原则，即为用户服务、以预防为主、用数据说话和(全员全过程)管理的原则。
7、行车工作必须坚持(集中领导统一指挥)、逐级负责的原则。
8、列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向(车站值班员)报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。
9、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以(车站值班员的命令)，作为进入封锁区间的许可。
10、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号。
11、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、(闭塞)设备三个部分。
12、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留(30)m的附加制动距离确定。
13、线路由路基、桥隧建筑物和(轨道)三个部分组成。
14、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和(道岔)等组成。
15、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及(特别用途线)。
16、特别用途线是指安全线和(避难线)。
17、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置，这个位置称为(道岔定位)。
18、线路有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换及(邻线行车)的最大限度。
19、计算线路容纳车数的标准，是以标重30t、长度(11M)的货车为标准，计算容车数。
20、到发线是供列车(到达与出发)使用的线路。
21、铁路信号分为(视觉信号)和听觉信号两大类。
22、引导员接车地点标应设在列车距站界(200m以外)外能清晰地看见引导人员手信号的地点。
值班员考试题标准答案
广铁集团公司车站值班员接发列车练功比武试题一、填空题：（每空分，共20分）1．用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于18号。
2．岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m。
3．双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设进路表示器。
4．铁路运输指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。
5．为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
6．当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
7．使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。
特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光。
8．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。
当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
9．办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》：承认闭塞，列车到达、补机返回，取消闭塞，单线或双线反方向越出站界调车。
10．双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
11．在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。
上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。
12．封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工方案。
13．凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
车站值班员（答案）[五篇范例]
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车站值班员（答案）[五篇范例]第一篇：车站值班员(答案)车站值班员业务知识试卷一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于__________m的地点。
502.调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，__________应立即送入警冲标内方。
一批作业完了后3.岔线是指在__________接轨，通向路内外单位的专用线路。
区间或站内4.列车司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，认真执行__________，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
呼唤应答制度5.列车司机在列车运行中，等会列车时，不准__________并应将头灯灯光减弱或熄灭。
关闭空气压缩机6.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为__________疏解车辆等所需要的救援列车。
排除故障、事故救援7.运用中的车辆应按规定的周期检修。
扣修和入出厂、段的车辆应建立定时取送制度，并_______。
纳入车站日、班计划8.列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的__________运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。
组织成组、直达9.编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中车辆装载、__________及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况，发现异状或末关闭时，应及时处理。
加固、施封10.接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不少于__________mm。
350二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)1.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于()m。
C(A)100(B)30(C)50(D)102.装载8～10m长的木材时，每垛木材应使用()对支柱。
C(A)2(B)3(C)4(D)53.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个黄色灯光要求列车()。
B(A)按规定速度运行(B)注意运行(C)减速运行(D)不准越过4.自动闭塞区段的通过信号机，以显示()为定位。
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一、闸瓦压力1.某货物列车编组50辆，总重3949ｔ，其中轴重21ｔ的普通重货车10辆（内有关门车1辆），空车1辆；轴重23ｔ的普通重货车30辆（内有关门车2辆），空车1辆；轴重25ｔ的重载重货车6辆（内有关门车1辆），空车2辆。
列车主管压力500 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车闸瓦压力。
解：⑴同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①轴重21ｔ的普通货车300×（10-1）+120=2820（kN）②轴重23ｔ的普通货车精品文档330×（30-2）+130=9370（kN）③轴重25ｔ的重载货车360×（6-1）+150×2=2100（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和2820+9370+2100=14290（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=14290÷3949×100=361.8（kN）答：列车每百吨闸瓦压力361.8kN。
2.某货物列车共50辆，其中Ｃ60敞车（自重21ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｐ62棚车（自重24ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｘ6Ａ平车（自重18.2ｔ，标记载重50ｔ）10辆，关门车1辆，货重20.8ｔ。
列车主管压力600 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车列车总重和闸瓦压力。
解：㈠计算列车总重：⑴Ｃ60敞车总重为：（自重+货重）×20辆=（21+60）×20=1620ｔ⑵Ｐ62棚车总重为：（自重+货重）×20辆=（24+60）×20=1680ｔ精品文档⑶Ｘ6Ａ平车总重为：（自重+货重）×10辆=（18.2+20.8）×10=390ｔ⑷列车总重为：1620ｔ+1680ｔ+390ｔ=3690ｔ㈡计算闸瓦压力：⑴《技规》第201条中规定：对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。
Ｘ6Ａ平车总重39ｔ（自重18.2ｔ，载重20.8ｔ），应按空车位调整。
Ｃ60敞车轴重20.25ｔ{（自重21ｔ+标记载重60ｔ）÷4轴}；轴重21ｔ{（自重24ｔ+标记载重60ｔ）÷4轴}；轴重17.05ｔ{（自重18.2ｔ+标记载重50ｔ）÷4轴}。
同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①Ｃ60敞车闸瓦压力：340×（20-2）=6120（kN）②Ｐ62棚车闸瓦压力：340×（20-2）=6120（kN）③Ｘ6Ａ平车闸瓦压力：140×（10-1）=1260（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和6120+6120+1260=13500（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=13500÷3690×100=365.8（KN）答：列车总重为3690ｔ，列车每百吨闸瓦压力为365.8kN。
3.22056次现车54辆，其中21T轴重的货车25辆（重车23辆，空车2辆）；23T轴重的货车19辆（重车15辆，空车2辆，关门车2辆）；轴重25T的货车10辆（重车6辆，空车2辆，关门车2辆）；列车自动制动机主管压力600kpa，均为合成闸瓦，列车总重5080T。
计算每百吨列车重量换算闸瓦压力？解：根据《技规》第19表知：列车总的闸瓦压力为：精品文档F总=N1重F1重+N1空F1空+N2重F2重+N2空F2空+N3重F3重+N3空F3空=23x200+2x80+15x220+2x90+6x250+2x100=9940(KN)F压=9940/5080x100=195(KN)195＞180，所以列车不用限速。
二、进站信号机开放时机1.货物列车以平均40㎞/h的速度进站，进站信号机至接车线末端出站信号机的距离为900m，司机确认信号显示的距离为300m，列式计算开放进站信号机的最小限制时间（制动距离为800m）。
解：列出公式并代入数据：T开放=（L进＋L制＋L确）÷V进×0.06=（900+800+300）÷40×0.06=3min答：开放进站信号的最小限制时间为 3(min)。
2.货物列车以平均40㎞/h的速度进站，进站信号机至接车线末端出站信号机的距离为1200m,司机确认信号显示的时间为1min。
按区间运行点，列车应于12：10分到站。
列式计算开放进站信号机的开放时机（制动距离为800m）。
解：列出公式并代入数据：L制+L进800+1200T开放 =实际到达时刻=--------×0.06-T确 =12：10- -----------×0.06-1=12：06V进 40答：进站信号机应于12：06开放。
3.某旅客列车，以平均145km/h速度通过车站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为800m，司机确认信号显精品文档示的距离为200m，列公式计算开放进站信号的最晚时间。
解：按特快计算T开=（L进+L制+L确）/v进×0.06=(800+1400+200)/145×0.06=0.99(min)=1min(按进一法)答：开放进站信号的最晚时间为列车到达前1min。
4.图定列车应于8：10到站，进3道停车，列车进站的平均速度为60公里/小时，根据图中所给条件，计算确定该站最迟开放进站信号机的时间。
解：T开=0.06×（L进+L制+L确）/V进=0.06×(1300+800+300)÷60=2.4(min) 取3 min答：最迟应在8：07开放进站信号机5.货物列车，以平均50km/h速度进站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为850 m，司机确认信号显示的距离为20Om，列公式计算开放进站信号机的最好时间？精品文档精品文档解：开放进站信号机的最好时间计算如下式：06.05020080085006.0⨯=⨯＋＋进确制＋进＋开＝V L L L T = 2．2(min) = 3min(小数点后不舍进1)答：应在列车到达前3min 开放进站信号机。
6.某特快列车，以平均145km/h 速度通过车站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为800m ，司机确认信号显示的距离为200m ，列公式计算开放进站信号的最晚时间，并说明为什么特快列车要在《站细》规定基础上还要另加3分。
答：按特快计算T 开=（L 进+L 制+L 确）/v 进X0.06=(800+1400+200)/145X0.06=0.99(min)=1min(按进一法) 如果按普通货物列车以50km/h 进站，则T 开=（L 进+L 制+L 确）/v 进X0.06=(800+800+200)/50X0.06=2.2(min)=3min(按进一法)可以看出，特快列车开放时机比普通货物列车还晚，这是不安全的，特快列车应比普通货物列车开放时机更早。
通过本题比较，另加3分，满足此需要。
三、线路有效长、容车数1.某区段货物列车牵引重量确定为3500吨，列车平均每单位长度的重量为4.65吨/米，机车长30米，列车停车附加距离为30米，试计算该区段车站到发线有效长最短应为多少米？解：L 效=L 机+L 附+Q/W=30+30+3500/4.65=813（米） 式中：L 效—计算的到发线有效长（米）； L 机—机车长度（米）； L 附—列车停车附加距离（米）；Q—重车方向的货物列车牵引重量（吨）；W—列车平均每单位长度的重量（吨/米）。
答：该区段车站到发线有效长最短应为813米。
2.一货物列车中，编组标重50吨的棚车20辆，标重60吨的棚车15辆，标重60吨的C60敞车10辆，试计算该列车接入有效长为716米的线路是否超长？(该列车为SS3型牵引换长为2.0)解：⑴列车长度：1.3×11×20+1.5×11×15+1.2×11×10=14.3×20+16.5×15+13.2×10=286+247.5+132=665.5(m)⑵接入该列车需要到发线的长度：665.5+22+30=717.5(m)717.5m>716m答：该列车接入有效长为716m的线路时超长。
3.根据表中各线路的实际有效长，计算出各线的容车数填入表内。
机车一台，换长按1.9计算。
精品文档答：4.根据下表各线的有效长，计算容车数并填入表内（机车1台，机车换长2.0）。
线路名称有效长（）按14.3m计算按11m计算到发线1050货物线785牵出线1100精品文档精品文档答：5．某站到发线有效长520 m ，机车长24m ，附加制动距离30m ，货车长14.3m ，列式计算到发线换算容车数。
解：辆）附效－(6.323.1430245203.14=--==L L N 则到发线换算容车数32辆 式中 N---换算容车数 L 效---到发线有效长 L 机---机车长度L 附---附加制动距离(30m)6．牵出线有效长550 m ，调车机车长22m ，货车长14.3m ，列式计算牵出线换算容车数。
精品文档解：N=（L 效—L 机—10）÷14.3=（550-22-10）÷14.3=36.2 则牵出线换算容车数36辆 式中 N---牵出线换算容车数 L 效---牵出线有效长 L 机---调车机车长度 10---安全距离（m ）。
7．调车场分类线有效长480m ，按有效长的75％计算，货车长按11m ，列式计算调车分类线换算容车数。
解：辆）＝％＝％效(7.3211754801175⨯⨯=L N 则调车分类线换算容车数为32辆。
式中 N---调车分类线换算容车数 L 效---调车分类线有效长。
四、中停时1、某站有现车若干，其中有调中转车占中转车数72％，停留3小时，其余是无调中转车（停留2小时）和作业车；装10车，停留2小时15分，缷8车，停留1小时20分，另有5车是双重作业车，停留3小时10分。
求：该站中、停时。
解：设中转车数为Nt中=(t有+t无)/(u有+u无) =(72%Nx3+28％Nx2)/(72%N+28%N) =2.7(h)t停=(N装xt1+N缷xt2+N双t3)/(u装+u缷+u双) =（10x9/2+8x28/3+5x19/6）/(10+8+10)=429/168=2.6(小时)2、某站九月份日均办理中转车数3600辆，无调比重为25%，中转时间完成5．0小时，无调中时完成2．0小时，求该站九月份有调中时完成多少？解：无调车辆小时=无调中转车平均停留时间×无调车数 =2．0×3600×25%=1800（车辆小时）中转车辆小时=中转时间×中转车数=5．0×3600=18000（车辆小时）有调中时 =有调车辆小时 = 中转车辆小时-无调车辆小时= 18000-1800 = 6.0（小时）有调车数中转车数-无调车数 3600×（1-25%）答：该站九月份有调中时为6．0小时。