地基土静载试验报告

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处理后地基静载荷试验成果分析

处理后地基静载荷试验成果分析通过处理后地基静载荷试验得出的处理后地基承载力特征值，是上部荷载通过承压板引起的土应力主要影响范围内土层的承载力，受试验中承压板大小的限制和下卧软弱土层深度的影响，与设计时建筑主体地基承载力验算中的地基承载力特征值并不相等，文章通过实例分析来明确一下两者之间的区别。

标签：处理后地基承载力特征值；承压板；分析引言当天然地基承载力不满足要求时，部分地基通过换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基和注浆加固等处理后的地基承载力得以提高。

部分经地基处理后形成的复合地基基础下卧处理前的软弱土层，通过符合现行标准设计的处理后地基承载力验算，同时在地基验收时平板静载荷试验也满足设计要求的情况下，曾出现建筑主体沉降过大、开裂变形等工程质量事故。

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）中第一次单独列出了处理后地基静载荷试验要点并确定了其适用范围是地基承压板应力主要影响范围内土层的承载力和变形参数，正确理解本条款成为解释此类工程质量事故的原因。

设计单位根据《建筑地基设计规范》（GB50007-2011）进行处理后地基承载力与变形验算，计算出符合要求的基础底面土层的地基承载力特征值fak设计。

检测单位依据《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）通过处理后地基静载荷试验（承压板）确定处理后地基承载力特征值fak检测，受承压板面积大小一般不可能与基础底面积相同的限制，因此fak设计值与fak检测值两者并不相等。

尤其是在软弱土层部分处理和上下两层地基土承载力相差很大的情况下，如果地基基础验收时将两者混淆不清，建筑主体完工之后的地基基础质量将得不到保证，难免会出现上述工程质量事故。

文章通过实例来分析fak设计值与fak检测值的不同之处，加深对《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）附录A处理后地基静载荷试验要点中第A.0.1条的理解，即“本试验要点适用于确定换填垫层、预压地基、压实地基、夯实地基和注浆加固等处理后地基承压板应力主要影响范围内土层的承载力和变形参数”。

地基静载荷试验(设备、方法及原理分析)

地基静载荷试验试验目的，确定地基的承载力和变性特性，螺旋板载荷试验尚可估算地基土的固结系数。

地基静载荷试验包括平板载荷试验和螺旋板载荷试验。

载荷试验相当于在工程原位进行的缩尺原型试验，即模拟建筑物地基土的受荷条件，比较直观地反映地基土的变形特性。

该法具有直观和可靠性高的特点，在原位测试中占有重要地位，往往成为其他方法的检验标准。

载荷试验的局限性在于费用较高，周期较长和压板的尺寸效应。

试验设备和方法试验设备平板载荷试验因试验土层软硬程度、压板大小和试验面深度等不同，采用的测试设备也很多。

除早期常用的压重加荷台试验装置外，目前国内采用的试验装置，大体可归纳为由承压板、加荷系统、反力系统、观测系统四部分组成，其各部分机能是：加荷系统控制并稳定加荷的大小，通过反力系统反作用于承压板，承压板将荷载均匀传递给地基土，地基土的变形由观测系统测定。

（一）承压板类型和尺寸承压板材质要求承压板可用混凝土、钢筋混凝土、钢板、铸铁板等制成，多以肋板加固的钢板为主。

要求压板具有足够的刚度，不破损、不挠曲，压板底部光平，尺寸和传力重心准确，搬运和安置方便。

承压板形状可加工成正方形或圆形，其中圆形压板受力条件较好，使用最多。

（二）承压板面积我国勘察规范规寇一般宜采用0.25~0.50m2，对均质密实的土，可采用0.1m2，对软土和人工填土，不应小于0.5m2。

但各国和国内各部门采用的承压板面积不尽相同，如日本常用方形900cm2，苏联常用0.5m2，我国铁道部第一设计院则根据自己的经验，按如下原则选取：（1）碎石类土：压板直径宜大于碎、卵石最大粒径的10倍；（2）岩石地基：压板面积1000cm2；（3）细颗粒土：压板面积1000~5000cm2，（4）视试验的均质士层厚度和加荷系统的能力、反力系统的抗力等确定之，以确保载荷试验能得出极限荷载。

（三）加荷系统加荷系统是指通过承压板对地基施加荷载的装置，大体有：（1）压重加荷装置一般将规则方正或条形的钢绽、钢轨、混凝土件等重物，依次对称置放在加荷台上，逐级加荷，此类装置费时费力且控制困难，已很少采用。

地基处理检测报告

地基处理检测报告一、检测目的与要求地基处理检测的目的是为了确保地基的稳定性和安全性，为建筑物或设施的长期使用提供保障。

检测要求包括：确定地基的承载能力、变形特性以及土壤性质等方面的指标，为后续的建筑设计、施工和运营提供科学依据。

二、检测方法与原理常见的地基处理检测方法包括：静载试验、动力触探试验、标准贯入试验、剪切试验等。

这些方法基于不同的原理，能够获取地基在不同受力条件下的性能表现。

检测方法的选用应根据具体工程要求和地质条件来确定，以保证结果的准确性和可靠性。

三、检测依据与标准地基处理检测报告应依据国家和行业相关的规范、标准和规程进行编制，如《建筑地基基础设计规范》、《建筑地基基础施工质量验收规范》等。

在检测过程中，应严格按照相关标准执行，确保检测结果的合法性和权威性。

四、检测设备与材料进行地基处理检测所需的设备与材料包括：静载试验装置、动力触探设备、标准贯入试验设备、剪切试验仪等。

检测前应对设备进行校准和维护，确保其精度和可靠性。

同时，要选择符合国家和行业标准的优质材料，保证检测结果的准确性。

五、检测步骤与操作流程地基处理检测应按照规定的步骤和流程进行，包括：现场勘查、试验点布置、设备安装调试、数据采集与处理等。

在操作过程中，要严格遵守相关规程，保证数据的有效性和可靠性。

同时，要做好安全防护措施，确保检测工作的顺利进行。

六、检测数据记录与分析地基处理检测过程中应详细记录各项数据，包括：压力、位移、土层厚度等方面的指标。

数据记录应准确、完整，并按照相关标准进行整理和分析。

通过分析数据，可以评价地基的性能状况和存在的问题，为后续的处理和优化提供依据。

七、检测结果评价与结论在完成地基处理检测后，应对结果进行评价和总结。

评价内容包括：地基的承载能力、变形特性以及土壤性质等方面是否满足设计要求和相关规范。

根据评价结果，可以得出结论，为后续的地基处理和施工提供指导。

同时，应指出存在的不足和改进建议，为工程的顺利进行提供保障。

浅层地基上平板静力载荷试验研究

软弱地基土层的极限承载力、允许承载力等工程力学特性是设计大型隧道、船坞和桥梁基础前必须解决的重要技术问题，本文结合浙江宁波甬江隧道工程进行的平板静载试验，开展了具体的研究工作。

1前言我国江浙地区皆为海相沉积层地表，由粘土、粘质粉土和砂土组成，工程地质条件较差。

如在此上建浅基础的大型隧道、船坞及桥梁基础，首先需研究基础土壤的极限承载力、允许承载力，以及不同荷载下基础的相对稳定沉降量及相应的固结时间、地基土壤的变形模量值等工程力学特性。

现场平板静力载荷试验是取得基础土壤工程力学特性的最好、最直接的方法。

国内外工程设计人员在此方面已作了大量的试验研究工作，如美国的卡尔·太沙基、俄罗斯的普列斯·崔托维奇、我国的原冶金部等都对静力载荷试验作了大量研究，后者还制定了试验规程。

但由于各地地质情况不同，结构物的类型、尺寸不同，故所用承压板的大小不同，试验结果也就不尽相同。

本文通过在浙江宁波甬江隧道工程中对钢筋混凝土管段预制场土坞的一次静力载荷试验，分析研究了软弱地基土层的极限承载力、允许承载力等工程力学特性，进一步了解软弱地基经开挖后基础土壤的承载情况，并以此来丰富此项研究工作。

2平板静力载荷试验2.1试验设备试验设备由承压板、加载装置及沉降观测装置三部分组成。

2.1.1承压板承压板面积大小对试验土基的沉降量和极限承载力均有一定的影响。

美国卡尔·太沙基、俄罗斯普列斯·崔托维奇、我国原冶金部所作不同面积承压板的对比试验表明：当承压板边长B值小于30cm时，土基沉降S值将随边长B值减小而增大；当B值大于30cm时，土基沉降S值将随B值增加而增大。

并且当承压板边长B大于5m后，土基沉降S值将不随B值增加而增大。

根据现场实际情况和有关规定，本次试验采用的承压板为100×100cm方形承压板。

2.1.2加荷装置考虑到土壤沉降量，承压板到载荷台之间应有足够的沉降高度以防意外情况。

地基承载力静载试验

地基承载力静载试验
地基承载力静载试验是建筑工程中检测地基承载力的一种重要手段。

该试验可
以有效地检测出地基、土石层的状态及性能参数，通过获取的数据来进行计算，以及确定该地基能够支撑物体的所需要的最小弹性系数。

为了保证设计合理的基础当量及基础强度，必须充分考虑地基承载力静载试验
的结果。

这项试验主要采用地基沉降试验和灌注木桩压实度试验两种常用方法，以确定地基已有量及地基土性能指标，以此能够评估建筑物结构对地基的荷载效应及动作角度。

地基沉降试验主要通过测定地基施工前后沉降，以定量和分析地基沉降量，以
确认其承载力。

灌注木桩压实度试验，则是根据木桩的弹性系数变化来测量木桩的围护土壤的压密度，通常用各种不同技术进行，其方法包括手持半球体压实仪、车载仪、步进式木桩压实仪等，可以快速准确的测量灌注木桩所受的压力，从而为桩基础的设计提供可靠的参数。

总之，地基承载力静载试验是建筑工程中重要技术手段之一，主要用于对土壤、基础和抗滑性能得出检验后供设计及施工参考。

充分体现了科学、全面、合理的建筑物的设计和施工的技术文化，为本项工程的质量和安全提供了保障。

地基承载力检测报告

SJJC3E0601报告编号： SJ－ FD0600001第 1 页共7页质监登记号： /监察方案编号：/复合地基检测报告（静荷载）工程名称：宁波市清泉花园2#楼工程地点：甬江工业园区12#地块浙江省地球物理技术应用研究所2006 年 11 月报告编号： FD0600001第2页共7页检测类型：拜托检测拜托单位：宁波市建工企业有限企业建设单位：宁波市义和房产开发有限企业施工单位：宁波市建工企业有限企业勘探单位：宁波工程勘探院设计单位：宁波市建筑设计研究院监理单位：宁波市公正工程监理有限企业检测：编写：审核：审批：报告日期：检测单位：检测资质号：检测单位地点：邮政编码：联系电话：报告编号： FD0600001第3页共7页目录1概括2地质及工程概略地质概略工程概略3方法技术及仪器设施检测依照检测方法资料整理检测仪器设施4检测结果剖析5结论与建议附图：复合地基检测桩位平面表示图报告编号： FD0600001第4页共7页1概括宁波市清泉花园 2#楼工程位于宁波甬江工业园区 12#地块，受宁波市建工企业有限企业拜托 ( 拜托书编号： 0000007)，我企业于 2006 年 11 月 14 日至 2006 年 11 月 20 日，对其进行了复合地基静载荷试验检测，以检测复合地基承载力。

确立复合地基承载特点值，并判断复合地基承载力能否知足设计要求。

本次检测抽检 3 点试验点，占总工程桩数的 %，检测时休止时间大于 28 天，检测现场环境正常。

2地质及工程概略地质概略依据建设单位拜托宁波工程勘探院供给的《宁波市清泉花园2#楼岩土工程勘探报告》( 报告编号： 2006-010034) 场所内土层散布见表 1。

表 1场所土层散布简况表层序土层名称层顶埋深 (m)均匀 P S值预制桩桩在土中位(MPa)fs() fp()置表示图kPa kPa①素填土//8/②黏土～6/③淤泥～7/③ -1淤泥质黏土～5/③ -2淤泥质粉质黏土～7/④ -1粉土～10400④ -2粉质黏土～12300工程概略本工程基础形式为复合地基，构造种类为砖混构造，建筑层数为四层，总建筑面积为2m，工程复合地基采纳水泥搅拌桩办理，桩径为φ 500mm，设计有效桩长为，桩端持力层为 4-1 层黏土，设计桩身强度为 15MPa，设计复合地基承载力特点值为 120kPa，本工程共有水泥搅拌桩 105 根，本工程要求检测的复合地基由水泥搅拌桩办理，其成桩施工日期及桩周休止时间见表 2。

单桩及复合地基静载试验(含图).doc

单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否满足设计要求。

3、主要试验设备①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍，根据加载要求选择油压千斤顶。

②加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地铆反力装置（一般设备安装示意图如图一、二，其它方案同），反力装置能提供的反力不小于最大加载量的1.2倍。

③沉降量测量可用位移传感器或大量程百分表。

4、现场检测（1）、现场处理要求①混凝土桩应先凿掉桩顶的破碎层和软弱混凝土。

②桩顶部应高于试坑底面,为保持承压板和基桩良好接触,桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。

③基准梁应具有一定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。

固定位移计的夹具及基准梁避免振动或其他外界因素的影响。

设备安装示意图二：（2）、慢速维持荷载法试验步骤（也可用快速维持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特征值的2倍，加载分级进行，采用逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10，第一级取可取分级载荷的2倍。

②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。

⑶当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，施加下一级荷载。

相对稳定标准：从分级载荷施加后第30min开始，每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。

⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的2倍，每卸一级，维持一小时，测读桩顶沉降量。

卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3小时。

⑸快速维持荷载法的每级载荷维持时间不少于1h，根据桩顶沉降收敛情况确定延长维持荷载时间。

桩基静载报告的内容与结论

桩基静载报告的内容与结论桩基静载报告的内容与结论【导言】一、引入话题桩基静载报告是在桩基施工完成后对桩基进行孔隙水压力和桩身承载力等参数测试的一种评估手段。

通过静载试验，我们可以了解桩基的工作性能、承载力以及与地基土的相互作用情况，为工程质量评估和设计优化提供依据。

本文将深入探讨桩基静载报告的具体内容与结论，以帮助读者更全面、深刻地理解该报告的意义和价值。

二、背景知识1. 桩基静载试验的概述2. 桩基静载试验的意义与目的3. 桩基静载试验的常见方法和仪器设备【主体部分】一、桩基静载报告的内容1. 报告基本信息的介绍（例如工程名称、地点、日期等）2. 施工过程的描述（例如桩基的建造方法、施工中的关键环节等）3. 静载试验的设计与执行a. 桩基静载试验方法的选择和依据b. 静载试验过程的描述和相关仪器的使用c. 试验数据的记录和处理方法4. 静载试验结果的呈现a. 孔隙水压力变化曲线的展示与解读b. 承载力-沉降曲线的绘制和分析c. 桩身应力分布图的显示和分析d. 其他关键参数（如桩尖阻力、桩侧阻力等）的计算和描述5. 报告中的图表、图像和示意图的应用a. 通过图表和图像的展示让读者更直观地了解试验过程和结果b. 借助示意图的辅助说明，使读者更容易理解报告内容6. 结果的评价与分析（从简到繁、由浅入深）a. 对试验数据的简单说明和总结，着重指出承载力和变形特性等方面的结果b. 综合考虑静载试验结果与设计要求的符合程度，对桩基的工作性能进行评价c. 分析可行的改进措施和优化方案，以提高整体工程质量二、桩基静载报告的结论与观点1. 总结桩基静载试验的主要结果2. 针对桩基的工作性能和承载力等方面，给出客观、准确的结论3. 提供改进意见和建议，以促进工程优化和质量提升4. 对于报告中未能解答的问题和待进一步研究的方向，提出相应的观点和建议【总结部分】一、总结桩基静载报告的核心内容与结论二、强调桩基静载试验在工程质量评估和设计改进中的重要作用三、回顾性的内容，对文章的主题进行回顾和总结四、分享对桩基静载试验内容和结论的个人观点和理解【结语】桩基静载报告的撰写是一项需要高质量文章写手进行的任务，通过深入探讨报告内容与结论，并结合自身的观点和理解，确保读者对桩基静载试验的意义和价值有更全面、深刻的理解。

地基基础单桩竖向抗压静载试验分析

地基基础单桩竖向抗压静载试验分析摘要：近几年我国建筑工程地基基础建设深度正在不断增加，地基基础建设质量，会对主体结构应有稳定性产生直接性影响。

因此施工企业需要提高对基地基础建设环节重视程度，要通过开展地基基础单桩竖向抗压荷载试验，对基础项目建设情况全面了解，在此基础上制定针对性控制措施，降低质量缺陷问题发生的机率。

施工企业还需要对试验环节各方面影响因素有效分析和控制，要保证试验能够顺利开展，并提高试验结果运用可靠性，为地基基础施工控制工作开展提供有效支持。

本文就地基基础单桩竖向抗压静载试验进行相关分析和探讨。

关键词：地基基础；单桩；竖向抗压静载；试验分析地基基础属于建筑工程施工中非常重要一项内容，地基基础单桩竖向抗压荷载试验是指，从基础顶部竖向施加压力，并对桩顶部沉降情况仔细观察，明确单桩抗压和承载力。

这项试验方法在开展期间会受到多元化因素影响，技术人员要对影响因素深入分析和研究，并制定相对应预防和控制措施，才能促进试验环节顺利开展。

在对地基桩基础抗压承载力检测和分析时，技术人员需要对单桩建设情况是否符合施工要求对比分析，并对工程建设期间质量缺陷问题有效解决[1]。

一、地基基础施工特点（一）项目特点地基基础建设质量对房屋建筑应用品质存在直接性影响。

因为地基项目建设内容比较繁杂、系统性特征更强，在对地基基础施工管理时，各项工作开展存在一定难度。

通常情况下地基基础建设情况比较复杂，大多数地基基础建设环境都比较恶劣，会受到周边水位状况和地理环境影响。

在对地基基础建设情况监督和管理时，施工企业需要做好周边土质调查和勘察工作，根据勘察结果制定科学合理施工规划，才能提高综合建设水平。

在对地基基础建设质量管控时，施工企业要提高对静载试验重视程度，要根据工程项目实际建设情况，制定有效检测方案。

企业还要对检测期间存在的风险问题全面预防和控制，要保证检测内容更加合理，才能提高检测技术应用水平。

施工企业可以选择更加专业检测人员，并引进先进检测设备，为检测工作开展奠定良好基础。

桩基检测试验（静载）方案-桩基静载试验

桩基检测试验（静载）⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况：本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等：⼆、检测⽅案编制说明：1、检测数量、⽅法：《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。

《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）三、现场要求：（1）⼀般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。

临时⽤房⼀间（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。

（3）低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。

（4）⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。

四、检测时间：抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）；抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测）低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。

检测时间由委托单位提前⼀天通知。

⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。

桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。

五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载⼒。

提供单桩竖向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。

2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。

3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。

4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。

5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。

6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。

地基静载荷试验

3.4 现场检测技术方法
一、地基土载荷试验
（2）试验点位置选择
天然地基载荷试验点应布置在有代表性的地点和基础底面标高处，且布置在技术钻孔附近。当场地地质成因单一、土质分布均匀时，试验点离技术钻孔距离不宜超过10m，反之不应超过5m，也不宜小于2m。
3.4 现场检测技术方法
一、地基土载荷试验
（1）地基
支撑建筑物基础的土体或岩体称之建筑物地基。
（2）地基处理
提高地基强度，改善其变形性质或渗透性质而采取的技术措施。
3.1 概述
一、地基、地基处理与复合地基的概念
（3）复合地基
部分土体被增强或被置换，形成地由地基土和增强体共同承担荷载的人工地基。 σp
σ
σs
桩间土桩体
单元体
3.1 概述
3.2 基本理论
二、复合地基受竖向荷载的变形特性
（1）复合地基的变形特征
刚性基础
Ep>Es1 初始增强体和桩间土体中竖
向应力大小大致上按两者的模量比分配
Es1 Ep
当荷载Q
σs σp
土体产生蠕变
荷载向增强体上转移
3.2 基本理论
二、复合地基受竖向荷载的变形特性
（2）复合地基设计中涉及的主要参数 a）桩土应力比n
双层地基
3.1 概述
一、地基、地基处理与复合地基的概念
增强体基体
增强体
基体
复合地基
复合地基
3.1 概述
二、地基、复合地基的主要类型
（1）地基天然地基
地基
人工地基
3.1 概述
二、地基、复合地基的主要类型
（2）复合地基
散体材料桩
竖向增强体复合地基粘结材料桩

地基土静载试验报告

地基土静载试验工程编号：工程名称：承德世纪城六期钱浅层静载荷板试验委托单位：承德华峰房地产开发有限公司设计单位：承德市规划建筑设计研究院有限公司勘察单位：承德市建筑设计研究院有限公司基础类型：筏板基础设计地基土承载力特征值：预计600kPa二、委托试验内容：试验数量：静载荷试验：6个点最终荷载控制值：1200kPa三、检测：试验时间：2016年12月06日～2016年12月22日试验方法：静载试验（堆载法）仪器设备：QF-100-20千斤顶，0.4级油压表，手动泵，百分表试验人员：。

色杂,1.3m。

② 4.4m,② 3.1m,岩、安山岩、花岗岩，中等风化，颗粒磨圆较好。

充填物以砂类土为主，充填不很密实，局部夹有砂。

根据地区建筑经验，该层圆砾层内摩擦角φ=30°为宜。

重（2）型触探统计见附表。

③层圆砾（Q4al+pl）：场地内连续分部。

钻探均穿透该层，最大揭露厚度12.8m，平均揭露厚度8.8m。

干色为灰白色。

级配良好，中密，骨架颗粒主要成分为砂砾岩、安山岩、花岗岩，中等风化，颗粒磨圆较好。

充填物以中粗砂为主，充填密实，局部夹有卵石。

根据地区建筑经验，圆砾层内摩擦角φ=35°为宜。

重（2）型触探统计见附表。

④1层强风化砂砾岩（J）：场地内连续分布，最大厚度2.3m,最小厚度1.5m，平均厚度1.9m。

棕红色，砾石成分复杂，亚圆形，半砂质胶结，粒状结构，层理构造，岩芯呈块状-短柱状，岩石坚硬程度属较硬岩，岩石完整程度为较破碎，岩石基本质量等级为Ⅳ级。

④2层中风化砂砾岩（J）：场地内连续分布，钻探未穿透该层，最大揭露厚度6.6m,平均揭露厚度 5.8m。

棕红色，砾石成分复杂，亚圆形，半砂质胶结，粒状结构，层理构造，岩芯呈柱状，岩石坚硬程度属较硬岩，岩石完整程度为较完整，岩石基本质量等级为Ⅲ级。

本次静载荷试验为地基土深层静载试验测试承载力，主要测试第③层圆砾承载力特征值。

五、试验方法及原理：0.4级，8.0m 的16#载的⑸检测数据的分析与判定：按规范要求进行。

地基与基础质量评估报告

地基与基础质量评估报告首先是地基的承载力评估。

地基的承载力是指地基土体能够承受的压力。

评估地基承载力的方法有很多，常用的方法有静载试验和动力触探法。

静载试验是通过在地基上安装负荷，在变形稳定后测定负荷-变形曲线来评估地基的承载力。

动力触探法是通过核查地基土体的抗拔和抗剪强度来评估地基的承载力。

评估地基承载力的结果将直接影响到建筑物的安全性和稳定性。

其次是基础的稳定性评估。

基础的稳定性是指基础在受力作用下不会发生倾覆、沉降或破坏的能力。

基础的稳定性评估主要考虑地基土壤的物理力学性质和结构形式。

评估基础稳定性的方法有有限元分析法和试验观测法。

有限元分析法是通过数值模拟和计算来评估基础的稳定性。

试验观测法是通过现场试验和观测来评估基础的稳定性。

基础的稳定性评估结果将决定建筑物在受到外力作用时的变形和破坏情况。

最后是基础的防水性能评估。

基础的防水性能是指基础对水分渗入的抵抗能力。

基础发生渗漏会导致土壤的软化和基础的强度降低，从而影响建筑物的稳定性和使用寿命。

评估基础防水性能主要考虑基础结构的防水材料和施工工艺。

评估基础防水性能的方法有现场渗透试验和室内渗透试验。

现场渗透试验是通过对基础进行水压试验，观察渗漏情况来评估基础的防水性能。

室内渗透试验是通过在试验室进行模拟渗透试验来评估基础的防水性能。

评估基础防水性能的结果将决定建筑物在长期使用中是否会受到水分渗入的影响。

综上所述，地基与基础质量评估是建筑工程中非常重要的一环。

评估地基承载力、基础稳定性和基础防水性能能够确保建筑物的安全和使用寿命。

因此，在进行建筑物设计和施工之前，必须对地基与基础的质量进行评估，并根据评估结果进行必要的调整和优化。

只有确保地基与基础质量过硬，才能够建造出稳定、安全和耐久的建筑物。

桩基静载荷试验检测报告[详细]

合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验报告编号:2014桩基(J)001检测报告重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司2014年7月1日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效;2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效;3、报告涂改无效;4、非经同意,不得部分复制本报告;5、对本检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出,逾期不予受理;6、对于委托检验,样品代表性由委托单位负责.建设单位:重庆江城水务有限公司设计单位:重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单位:黄河工程监理咨询有限责任公司施工单位:重庆洪源建筑集团有限公司检测单位:重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员:报告编写:报告校对:报告审核:合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层.地基基础采用深层搅拌桩.桩径为ф700,基础混凝土强度等级为C25.单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa,建筑结构安全等级为二级.我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作,试验点(桩)总数为6个.(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1).现依据试验原始数据提交本次试验检测报告.表1 各试验点具体情况一览表图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002)2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94)4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003)5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行)6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由5根18号工字钢组成.采用1只QYL50型千斤顶加载,承压板顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01米米)测读.加载量由千斤顶上的精密压力表控制(承载板试验装置见图3-1-1).图3-1-1 承压板载荷试验装置2、试验方法采用分级对试点进行加载.试验标准参照《建筑地基处理技术规范》(JGJ79－2002)进行.①加载与卸载分级:分8级进行加载.②沉降观测时间:每级加载前后测读一次,以后每隔30米in测读一次沉降.当1小时内沉降量小于0.1米米时,施加下一级荷载.3、终止加载条件当出现下列情况之一时,即可终止加载:①沉降量急剧增大,土被挤出或承压板周围出现明显的隆起;②承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%;③当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍;4、复合地基承载力特征值的确定:①当压力－沉降曲线上极限荷载能确定,而其值不小于对应比例界限的2倍时,可取比例界限;当其值小于对应比例界限的2倍时,可取极限荷载的一半;②当压力－沉降曲线是平缓的光滑曲线时,可按相对变形值确定:水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基,可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力.(s为载荷试验承压板的沉降量;b和d分别为承压板宽度和直径,当其大于2米时,按2米计算)㈡、单桩竖向静载试验检测1、试验原理单桩竖向抗压静载试验的原理是用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法,确定单桩竖向抗压极限承载力,作为设计依据或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价.2、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由5根18号工字钢组成.采用1只QYL50型千斤顶加载,桩顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01米米)测读.加载量由千斤顶上的精密压力表控制(单桩竖向静载试验装置见图3-2-1).图3-2-1 单桩竖向静载试验装置示意图3、试验步骤⑴、加载与卸载分级:根据规范,按设计要求最大试验荷载分8级进行加载,卸载每级为加载分级的两倍.具体加载与卸载分级详见各试桩竖向静载结果汇总表.⑵、沉降观测:每级加载后间隔5、30、60米in各测读一次,以后每隔30米in测读一次.⑶、试桩沉降相对稳定标准:每一小时的桩顶沉降量不超过0.1米米,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30米in开始,按1.5h连续三次每30米in的沉降观测值计算).⑷、当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载.⑸、卸载时,每级荷载维持1h,按第15、30、60米in测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载.卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15、30米in,以后每隔30米in测读一次.⑹、终止加载条件:当出现下列情况之一时,即可终止加载:①、某级荷载下,桩顶的沉降增量达前一级荷载下沉降增量的5倍;(注:当桩顶沉降量能相对稳定且总沉降量小于40米米时,宜加载至桩顶总沉降量超过40米米.)②、某级荷载下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降增量的2倍;且经24h尚未达到相对稳定标准.③、已达设计和甲方要求最大试验荷载.④、当荷载-沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60-80米米;在特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80米米.⑺、极限承载力确定方法:①根椐沉降随荷载的变化特征确定极限承载力:对于陡降型Q－s曲线取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值;②根椐沉降随时间的变化特征确定极限承载力:取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值;③当某级荷载作用下,桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍;且经24小时尚未达到稳定时,取前一级荷载值;④对于缓变型Q-s曲线可根据沉降量确定,宜取s=40米米对应的荷载值;当桩长大于40米时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800米米的桩,可取s=0.05D(D 为桩端直径)对应的荷载值.四、试验成果分析各点载荷试验结果汇总表及依据各附表绘制出的曲线(见附图1).3个试验点(1号点、2号点、3号点)当荷载加至140kN时,总沉降量均未超过承压板直径的6%,沉降及稳定时间均正常,Q-s曲线未出现陡降段,表明3个试验点在试验荷载下均未达到极限状态.依据规范综合分析确定, 3个试验点地基承载力特征值均不小于180KPa.1号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.45米米,累计总沉降量为6.83米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.2号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.65米米,累计总沉降量为15.43米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.3号桩试验加载至340kN时,本级沉降量为0.46米米,累计总沉降量为10.43米米,沉降及稳定时间正常,Q-s曲线未发生陡降,S-lgt曲线尾部未出现向下弯曲.依规范要求,决定终止加载.依据规范综合分析确定,该桩实测极限承载力不小于340kN.五、结论本次所检测的3根深层搅拌桩单桩极限承载力均不小于340kN,3个试验点的地基承载力特征值均不小于180KPa,表明该复合地基的地基承载力满足设计要求.重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司附图11#桩桩径(m):0.70测试日期：单桩竖向抗压承载力试验汇总表工程名称：试验桩号：2#桩桩径(m):0.70测试日期：工程名称：试验桩号：1#点承压板面积(m):0.385测试日期：工程名称：试验桩号：2#点承压板面积(m):0.385测试日期：工程名称：试验桩号：3#点承压板面0.385测试日期：工程名称：试验桩号：。

混凝土静载实验报告

混凝土静载实验报告引言混凝土是一种常用的建筑材料，广泛应用于房屋、桥梁、道路等工程中。

为了确保混凝土结构的安全性能，需要进行静载试验以评估其承载能力和变形性能。

本次实验旨在通过静力加载混凝土试块，从而了解混凝土在荷载下的行为和性能。

实验设备与试件实验设备包括：- 荷载机：用于加载混凝土试块的设备，可进行静力加载。

- 力传感器：测量加载混凝土试块时的力。

- 位移测量仪：测量混凝土试块在加载过程中的变形情况。

试件选择：- 混凝土试块：选择具有代表性的混凝土试块，尺寸为15cm x 15cm x 15cm。

实验步骤与结果1. 准备工作：- 清洁试验台面和试块表面，确保无杂质和水分。

- 检查设备运行正常并进行校准。

2. 标定力传感器：- 将力传感器连接到荷载机上。

- 使用标准质量块对力传感器进行标定。

- 记录标定结果。

3. 加载试块：- 将试块放置在试验台上，并调整好加载方式。

- 逐渐加载试块，每次增加适当的荷载。

- 在每次加载后等待一段时间，记录下试块所承受的荷载和相应的变形。

4. 记录数据：- 使用位移测量仪测量试块的变形情况。

- 在每次加载后记录下荷载和试块的相对位移。

5. 终止加载：- 在试块达到破坏或变形可接受范围后终止加载。

- 记录最大承载力和试块破坏时的变形情况。

6. 数据分析与结果：- 将荷载与相对位移绘制成荷载-位移曲线。

- 分析曲线中的线性段和非线性段。

- 计算试块的屈服荷载、弹性模量和最大承载力。

结论通过本次混凝土静载实验，我们得出以下结论：- 混凝土在加载过程中呈现出线性和非线性阶段。

- 在线性阶段，混凝土的变形与荷载成正比，变形较小。

- 在非线性阶段，混凝土的变形增加较快，出现裂缝和破坏。

- 混凝土的屈服荷载、弹性模量和最大承载力是评估混凝土结构性能的重要指标。

本次实验结果可用于工程设计中的混凝土结构承载能力评估和安全性评价。

通过加深对混凝土行为和性能的理解，能够有效指导混凝土结构的设计和施工，提高工程质量和安全性。

复合地基静载荷试验检测报告

复合地基静载荷试验检测报告Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】××工程复合地基静荷载试验报告编号：07地基（J）02检测报告××检测中心×年×月×日注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效；2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分复制本报告；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理；6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。

建设单位：×××高速公路建设项目办公室设计单位：×××设计院监理单位：×××工程监理公司施工单位：×××公司检测单位：××检测中心项目参与人员：报告编写：报告校对：报告审核：××工程复合地基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层。

地基基础采用深层搅拌桩。

桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。

单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。

我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。

（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。

现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。

表1 各试验点具体情况一览表二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行）6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由5根18号工字钢组成。