最新汽车故障诊断方法与维修技术第三章汽油供给系故障诊断分析PPT课件
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汽车检测与故障诊断PPT课件
背景
随着汽车工业的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分,对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
01
02
03
04
保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故,保 护乘客和行人的生命安全。
06
结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节,能够及时发现和 解决潜在故障,降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义,能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本,为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
01
引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习,使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术,掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧,提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展,未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化,提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用,通过大 数据分析和机器学习等方法,实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展,减少对环境的负 面影响,同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
随着汽车工业的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分,对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
01
02
03
04
保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故,保 护乘客和行人的生命安全。
06
结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节,能够及时发现和 解决潜在故障,降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义,能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本,为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
01
引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习,使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术,掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧,提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展,未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化,提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用,通过大 数据分析和机器学习等方法,实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展,减少对环境的负 面影响,同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
汽车检测与维修技术 项目3发动机机油故障灯亮故障诊断与排除
故障检修流程
6 • 检查控制
7 • 评定反馈
5 • 实施计划
教师带领组长演示制定的计划步骤
学生根据计划完成自己的任务
步骤:
第一步 作业准备 设备准备 举升机,安全支座,套装常用工具。 卡罗拉轿车、维修作业台等。 仪器:故障诊断仪、万用表。 耗材:清洁布、清洗液等。 【信息准备】 故障车辆的生产年份 ,车牌号码 ,行驶 里程 ,发动机型号及排量 ,车辆识别代 码(VIN) 。
注意事项: 要根据车型选择正确的诊断接头
不能带电插拔故障诊断仪插头,必 须先关闭点火开关;
2 • 获取信息
第一步、要判断故障区域,拆卸机油压力开关,检查机油压力开关 及线路部分。 第二步、若机油压力开关及线路部分正常,则再检查润滑系统。 第三步、检查润滑系统时,首先检查机油液面高度。 第四步、检查机油的品质是否符合标准。 第五步、若符合标准,可以接着检查机油压力。
故障检验的方法和学习成果的展示
• 课后复习
1.普通桑塔纳客车,机油压力报警灯闪亮。经检测机 油压力和仪表盘相关线路均正常。询问车主得知,故 障是前几天做保养(换三滤、机油,高压线和火花塞) 后出现的。 试分析故障原因,并给出故障排除流程图。
2.如果在初步检查时发现机油压力过高,线束、机油压 力开关、机油泵、机油滤清器等均正常,请你诊断此故 障。
6 • 检查控制 7 • 评定反馈
4 • 作出决定
确定故障检修流程:维修项目、人工费、零件费(常规性) 预计完成时间等。
领取维修工单,根据维修工单,结合故障检修流程和查阅 维修手册,实施故障检修作业。
维修班组(学生扮演)检测、分析、修复、检验(客户的 沟通,追加项目、费用,填写维修变改单),并交付班组长 (教师扮演)检验
《燃油供给系检修》课件
2 燃油筛网过滤的作用
有沉淀颗粒,会沉积在燃油油泵内导致泵磨损。
3 不良驾驶习惯
急加速和急制动,会导致油量及油压的变化,进而影响燃油供给的稳定性。
结论和要点
1
建议
保证发动机平稳运行,遵循每个检查周期维修和保养。
2
目的
保证燃油供给系统稳定工作,防止因维修不当、保养不到位而导致事故发生。
3
总结
保持好的驾驶习惯故障、检修、保养、使用中要全方位管理和控制燃油。
燃油供给系检修
本PPT课件包括机油泵、燃油泵、油嘴的介绍,以及燃油供给系统的作用、组 成部分、故障检修方法、日常维护和使用注意事项。
什么是燃油供给系统?
作用
为发动机提供所需的混合物。
组成
油箱、油泵、油嘴、供油管路、滤清器等部分。
如何检修燃油供给系统故障?
问题诊断
详细排查故障地方,如燃油 质量问题、进气ห้องสมุดไป่ตู้统故障等。
• 检查油气分离器是否燃 油泵的进油口应安装过 滤网,并保持清洁。
• 检查电动油泵电源,发 现问题及时进行处理。
清洗
• 清洗和检查油嘴。如发 现已经过度磨损,则需
• 要清更洗换化。油器。化油器一 般每5000公里需要清洗 一次。
燃油供给系统使用中的注意事项
1 燃油泵的过度使用
长时间空转,会使燃油泵叶轮“磨烂”,直接影响其使用寿命。
寻找解决方式
按照问题诊断的结果,寻找 问题解决的方式,如清洗或 更换零部件等。
测试与调整
解决故障后,需要进行连续 工作测试,确认燃油供给正 常后,进行调整工作。
如何进行燃油供给系统的日常维护?
保养
• 更换正常的油品和滤芯。 • 进行燃油添加剂汽油清
有沉淀颗粒,会沉积在燃油油泵内导致泵磨损。
3 不良驾驶习惯
急加速和急制动,会导致油量及油压的变化,进而影响燃油供给的稳定性。
结论和要点
1
建议
保证发动机平稳运行,遵循每个检查周期维修和保养。
2
目的
保证燃油供给系统稳定工作,防止因维修不当、保养不到位而导致事故发生。
3
总结
保持好的驾驶习惯故障、检修、保养、使用中要全方位管理和控制燃油。
燃油供给系检修
本PPT课件包括机油泵、燃油泵、油嘴的介绍,以及燃油供给系统的作用、组 成部分、故障检修方法、日常维护和使用注意事项。
什么是燃油供给系统?
作用
为发动机提供所需的混合物。
组成
油箱、油泵、油嘴、供油管路、滤清器等部分。
如何检修燃油供给系统故障?
问题诊断
详细排查故障地方,如燃油 质量问题、进气ห้องสมุดไป่ตู้统故障等。
• 检查油气分离器是否燃 油泵的进油口应安装过 滤网,并保持清洁。
• 检查电动油泵电源,发 现问题及时进行处理。
清洗
• 清洗和检查油嘴。如发 现已经过度磨损,则需
• 要清更洗换化。油器。化油器一 般每5000公里需要清洗 一次。
燃油供给系统使用中的注意事项
1 燃油泵的过度使用
长时间空转,会使燃油泵叶轮“磨烂”,直接影响其使用寿命。
寻找解决方式
按照问题诊断的结果,寻找 问题解决的方式,如清洗或 更换零部件等。
测试与调整
解决故障后,需要进行连续 工作测试,确认燃油供给正 常后,进行调整工作。
如何进行燃油供给系统的日常维护?
保养
• 更换正常的油品和滤芯。 • 进行燃油添加剂汽油清
汽油机燃油供给系故障诊断29页PPT
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ,而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
பைடு நூலகம்
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克
汽油机燃油供给系故障诊断
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
பைடு நூலகம்
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克
汽油机燃油供给系故障诊断
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
燃油供给系常见故障现象及诊断(PPT50页)
怠速发抖、加速不良、车辆最高时 速降低、油耗大、排气管冒黑烟等
。
不能起动或起动困难、怠速发抖、 加速不良、车辆最高时速降低、油
耗大、排气管冒黑烟等。
燃油供给系统 故障诊断步骤
• 供油系统故障一般会导致汽车不能起动、起动困难、怠速不稳、 发动机动力不足、加速不良 、易熄火等。
• 诊断步骤: 1.直观检查 2.自诊断 3.零部件检测 4.数据流、波形检测 5.分析判断 6.验证
故障诊断与分析
• 根据以上检查,似乎供油系统没问题。
• 再检查进气系统,如何检测?
• 询问驾驶员得知,当汽油表指针在低于一半时,故障就出现,只要把 油箱个汽油加满,故障就减轻,即熄火的次数明显减少。说明故障与 燃油箱有关。
故障诊断与分析
• 把油箱拆下后发现油箱内有水。故障原因终于找到了!
• 由于汽油的比重比水轻,所以水总沉在汽油下面,当汽油箱满的时候油 水不易混合,当汽油少的时候,由于轿车的振动,使油水开始混合,燃 油泵滤网在油箱下面吸油水,当发动机喷油器喷到气缸的混合油水时, 便使混合气过稀,气缸工作不好,动力下降,排气管开始有“突突”声 直至发动机熄火。
低等。 • 检查方法:目视。 • 修理方法:清洗滤网
③ -滤清器
• 堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低
等。 • 检查方法:将进油倒置,观察是否有杂质逸出。 • 修理方法:更换滤清器。
④ -油管
• 弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低
• 继续行驶.压力表的压力仅指示在0.10-0.20MPa间。此时,发动机仅能维 持在怠速状态下运转。若踩下加速踏板,油压变得仅有0.08MPa,导致熄火 。油压低,无法形成需要的混合气
。
不能起动或起动困难、怠速发抖、 加速不良、车辆最高时速降低、油
耗大、排气管冒黑烟等。
燃油供给系统 故障诊断步骤
• 供油系统故障一般会导致汽车不能起动、起动困难、怠速不稳、 发动机动力不足、加速不良 、易熄火等。
• 诊断步骤: 1.直观检查 2.自诊断 3.零部件检测 4.数据流、波形检测 5.分析判断 6.验证
故障诊断与分析
• 根据以上检查,似乎供油系统没问题。
• 再检查进气系统,如何检测?
• 询问驾驶员得知,当汽油表指针在低于一半时,故障就出现,只要把 油箱个汽油加满,故障就减轻,即熄火的次数明显减少。说明故障与 燃油箱有关。
故障诊断与分析
• 把油箱拆下后发现油箱内有水。故障原因终于找到了!
• 由于汽油的比重比水轻,所以水总沉在汽油下面,当汽油箱满的时候油 水不易混合,当汽油少的时候,由于轿车的振动,使油水开始混合,燃 油泵滤网在油箱下面吸油水,当发动机喷油器喷到气缸的混合油水时, 便使混合气过稀,气缸工作不好,动力下降,排气管开始有“突突”声 直至发动机熄火。
低等。 • 检查方法:目视。 • 修理方法:清洗滤网
③ -滤清器
• 堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低
等。 • 检查方法:将进油倒置,观察是否有杂质逸出。 • 修理方法:更换滤清器。
④ -油管
• 弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、加速不良、车辆最高时速降低
• 继续行驶.压力表的压力仅指示在0.10-0.20MPa间。此时,发动机仅能维 持在怠速状态下运转。若踩下加速踏板,油压变得仅有0.08MPa,导致熄火 。油压低,无法形成需要的混合气
汽车故障与诊断PPT课件
9
四、柴油机燃料供给系的维修
(一)柴油机燃料系的维护 4、柴油机供油正时的检查与调整(P111)
供油正时:用供油提前角表示。 供油提前角: 供油提前角的检查(P112 图5.15) 供油提前角的调整:
10
(二)柴油机燃料系主要部件的检修与调试
1、喷油器(P115 图5.20)
⑴喷油压力的检查与调试 ⑵喷油质量的检查:
第一节 概述
42
43
第二节 常见故障 ➢ 汽车行驶时,润滑油的压力一般应保持在 0.2MPa~
0.5MPa; ➢ 发动机温度较高而转速较低时,油压应不低于 0.2 MPa; ➢ 发动机温度较低而转速较高时,油压应不低于 0.5 MPa; ➢ 发动机怠速运转时,油压应不低于 0.1 MPa。
44
45
58
第八章 冷却系统故障诊断与维修
第一节 概述
59
60
一、发动机过热
1、故障现象: 2、主要原因及处理方法
处理方法:
①散热系统(风扇)是否正常 ②冷却液不足 ③冷却液是否循环(熄火)
⑴节温器 ⑵水泵 ⑶冷却液产生气阻
切忌:勿拧开膨胀水箱盖!
61
主要原因:
➢ 冷却液不足或产生气阻; ➢ 风扇不工作(机械、电子)或电子风扇反转; ➢ 节温器打不开,冷却液小循环; ➢ 气缸垫烧蚀,密封不严; ➢ 水垢过多,导致水道堵塞; ➢ 水泵损坏,冷却液不循环; ➢ 发动机长时间负荷过大; ➢ 散热器外部污垢过多。
37
二、分电器的检修 1、霍尔式点火信号发生器的检查
38
信号发生器两端电压为:12Ⅴ;
信号发生器输出端电压为:
导通时2~9Ⅴ;截止时:0.3~0.4Ⅴ
39
2、磁感应式点火信号发生器的检查
四、柴油机燃料供给系的维修
(一)柴油机燃料系的维护 4、柴油机供油正时的检查与调整(P111)
供油正时:用供油提前角表示。 供油提前角: 供油提前角的检查(P112 图5.15) 供油提前角的调整:
10
(二)柴油机燃料系主要部件的检修与调试
1、喷油器(P115 图5.20)
⑴喷油压力的检查与调试 ⑵喷油质量的检查:
第一节 概述
42
43
第二节 常见故障 ➢ 汽车行驶时,润滑油的压力一般应保持在 0.2MPa~
0.5MPa; ➢ 发动机温度较高而转速较低时,油压应不低于 0.2 MPa; ➢ 发动机温度较低而转速较高时,油压应不低于 0.5 MPa; ➢ 发动机怠速运转时,油压应不低于 0.1 MPa。
44
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第八章 冷却系统故障诊断与维修
第一节 概述
59
60
一、发动机过热
1、故障现象: 2、主要原因及处理方法
处理方法:
①散热系统(风扇)是否正常 ②冷却液不足 ③冷却液是否循环(熄火)
⑴节温器 ⑵水泵 ⑶冷却液产生气阻
切忌:勿拧开膨胀水箱盖!
61
主要原因:
➢ 冷却液不足或产生气阻; ➢ 风扇不工作(机械、电子)或电子风扇反转; ➢ 节温器打不开,冷却液小循环; ➢ 气缸垫烧蚀,密封不严; ➢ 水垢过多,导致水道堵塞; ➢ 水泵损坏,冷却液不循环; ➢ 发动机长时间负荷过大; ➢ 散热器外部污垢过多。
37
二、分电器的检修 1、霍尔式点火信号发生器的检查
38
信号发生器两端电压为:12Ⅴ;
信号发生器输出端电压为:
导通时2~9Ⅴ;截止时:0.3~0.4Ⅴ
39
2、磁感应式点火信号发生器的检查
汽车发动机供油系统故障诊断ppt课件
加速不良、排气管冒黑烟、排放超标等。 检查方法:喷油检测器检测。 修理方法:更换喷油器。
燃油供给系统零部件故障分析⑥-压力调节器
调节弹簧张力变小—喷油压力低,供油不足。造成起动 困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法:用燃油压力表检测。 修理方法:更换压力调节⑤器! 泄漏—膜片破裂,有多余的、未雾化的燃油进入进气歧
供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中,ECU根据各传感器得 到的检测信号结果,在储存的数据查取相应的数据,以 实现控制系统对发动机的最佳控制。
混合气成分的脉谱,以数据的形式相应于一定的转速 与负荷下的二维数组,作为规律储存在微机的储存器 ROM中,作为控制的依据。
喷油量(脉宽)控制分为两大类: 起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量; 起动后喷射控制——精确、控制浓度。
① 调取故障码。结果无故障码,显示正常。 ② 在故障发生后检查点火系统。火花很强,火花
塞跳火良好。检查调整点火正时(仪器或频闪灯检 测)后,排气管仍冒黑烟。 以上说明点火系统正常
故障诊断与分析
③ 在燃油系统中串入一个燃油压力表,起动发动 机,燃油压力表的压力值为0.27MPa与标准值 (0.28-0.35MPa,相差不大)。
管内有少量汽油液。
故障诊断与分析
由于油液最多处正好是燃油压力调节器真空管接口,因此 可断定燃油压力调节器膜片有泄漏。
该故障是由于燃油压力调节器膜片漏油引起的,当起动发 动机时,燃油压力升高、压力调节器开始漏油;当发动机 熄火燃油压力下降到一定程度后,燃油不再泄漏,所以什 熄火后观察燃油压力表时,压力没有下降很多。
化油器式燃油供给体统
发动机供油系统的作用和工作原理
作 用:不断地输送经过滤清的汽油,根据发动机各种不 同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气, 供给气缸燃烧做功。
燃油供给系统零部件故障分析⑥-压力调节器
调节弹簧张力变小—喷油压力低,供油不足。造成起动 困难、怠速不良、加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法:用燃油压力表检测。 修理方法:更换压力调节⑤器! 泄漏—膜片破裂,有多余的、未雾化的燃油进入进气歧
供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中,ECU根据各传感器得 到的检测信号结果,在储存的数据查取相应的数据,以 实现控制系统对发动机的最佳控制。
混合气成分的脉谱,以数据的形式相应于一定的转速 与负荷下的二维数组,作为规律储存在微机的储存器 ROM中,作为控制的依据。
喷油量(脉宽)控制分为两大类: 起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量; 起动后喷射控制——精确、控制浓度。
① 调取故障码。结果无故障码,显示正常。 ② 在故障发生后检查点火系统。火花很强,火花
塞跳火良好。检查调整点火正时(仪器或频闪灯检 测)后,排气管仍冒黑烟。 以上说明点火系统正常
故障诊断与分析
③ 在燃油系统中串入一个燃油压力表,起动发动 机,燃油压力表的压力值为0.27MPa与标准值 (0.28-0.35MPa,相差不大)。
管内有少量汽油液。
故障诊断与分析
由于油液最多处正好是燃油压力调节器真空管接口,因此 可断定燃油压力调节器膜片有泄漏。
该故障是由于燃油压力调节器膜片漏油引起的,当起动发 动机时,燃油压力升高、压力调节器开始漏油;当发动机 熄火燃油压力下降到一定程度后,燃油不再泄漏,所以什 熄火后观察燃油压力表时,压力没有下降很多。
化油器式燃油供给体统
发动机供油系统的作用和工作原理
作 用:不断地输送经过滤清的汽油,根据发动机各种不 同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气, 供给气缸燃烧做功。
汽车故障诊断方法与维修技术汽油机供给系故障诊断分析讲课PPT
第一节 化油器式燃料供给系故障诊断分析
汽油机启动不着或启动困难,属于油路上的故障原因,一般 是不来油、混合气过浓或过稀。
一、 不来油故障 1 故障现象
① 在点火系正常工作的情况下,发动机不能启动或启动后逐 渐熄火。
② 无烟排出或排烟时间很短。 ③ 发动机在运转中逐渐熄火。
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第一节 化油器式燃料供给系故障诊断分析
二、 电喷发动机故障诊断的基本方法
电喷发动机的诊断方法有直观诊断法、随车自诊断系统及利 用诊断仪器诊断等。
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第二节 电控燃油喷射式供给系故障 诊断分析
1 直观诊断法
不需要仪器设备,完全依据驾驶员对自己车辆的结构和经 常发生故障的了解,应急地进行诊断,以查看、监听、试 车为主。
浮子卡死;化油器的供油系统:量孔堵、空气量孔松动、加 速、加浓系统失效。 ⑦ 进气管漏气。
上一页 下一页 返回
第一节 化油器式燃料供给系故障诊断分析
3 故障诊断
③若无检 变查化节,气说门明位该置缸传火感花器塞当。或汽喷油车器及行控制驶电中路有,故障发。现动力不足,或化油器回火时,应稍拉阻 排除电喷发动机故障时,首风先门检查,其点如火好系与转供油,系。则为混合气过稀。 先第排二除 节机电械控故燃障油,喷后射排式除供电①给喷系系故检统障故诊查障断;化分析油器浮子室油面高度。若过低,调整浮子室油面高 若E③C调U空整不气有能流效探量,测计说错不明误工故的作障点。为火上、度效次配。,调气整正若说不时当。明调所致故整;障有在效燃,油说供明给故装障置为上,次可调按整供不油当不所畅致故;障若来调判整断无和 排除此故障。 先排除机械故障,后排除电喷系统故障;
(1) 目测检查
在进行细致的检查和锒现前,能够消除一般性故障。 ① 拆除空气滤清器,检查滤芯,清除脏物,用以消除空气
汽油机启动不着或启动困难,属于油路上的故障原因,一般 是不来油、混合气过浓或过稀。
一、 不来油故障 1 故障现象
① 在点火系正常工作的情况下,发动机不能启动或启动后逐 渐熄火。
② 无烟排出或排烟时间很短。 ③ 发动机在运转中逐渐熄火。
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第一节 化油器式燃料供给系故障诊断分析
二、 电喷发动机故障诊断的基本方法
电喷发动机的诊断方法有直观诊断法、随车自诊断系统及利 用诊断仪器诊断等。
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第二节 电控燃油喷射式供给系故障 诊断分析
1 直观诊断法
不需要仪器设备,完全依据驾驶员对自己车辆的结构和经 常发生故障的了解,应急地进行诊断,以查看、监听、试 车为主。
浮子卡死;化油器的供油系统:量孔堵、空气量孔松动、加 速、加浓系统失效。 ⑦ 进气管漏气。
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第一节 化油器式燃料供给系故障诊断分析
3 故障诊断
③若无检 变查化节,气说门明位该置缸传火感花器塞当。或汽喷油车器及行控制驶电中路有,故障发。现动力不足,或化油器回火时,应稍拉阻 排除电喷发动机故障时,首风先门检查,其点如火好系与转供油,系。则为混合气过稀。 先第排二除 节机电械控故燃障油,喷后射排式除供电①给喷系系故检统障故诊查障断;化分析油器浮子室油面高度。若过低,调整浮子室油面高 若E③C调U空整不气有能流效探量,测计说错不明误工故的作障点。为火上、度效次配。,调气整正若说不时当。明调所致故整;障有在效燃,油说供明给故装障置为上,次可调按整供不油当不所畅致故;障若来调判整断无和 排除此故障。 先排除机械故障,后排除电喷系统故障;
(1) 目测检查
在进行细致的检查和锒现前,能够消除一般性故障。 ① 拆除空气滤清器,检查滤芯,清除脏物,用以消除空气
汽车检测与故障诊断一体化教程PPT 项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
(2)燃油压力过高 ① 故障现象 ➢ 发动机耗油量增加 ➢ 排气冒黑烟 ➢ 同时也会导致起动困难 ➢ 怠速不稳 ➢ 加速不良,动力不足现象
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
② 故障诊断 一般是燃油压力调节器损坏或回油管堵塞,可以 断开燃油压力调节器回油管,在起动发动机时观 察燃油压力调节器是否有油流出。
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
5、电动汽油泵的检测(以桑塔纳AJR发动机为例)
(1)听油泵运转声音,判断油泵是否工作 ① 打开油箱盖。 ② 用导线将燃油泵断电器短路,或者在打开点火开 关时(不起动发动机)在加油口听燃油泵运转的声音。 ③ 若能听到燃油泵运转的声音,用手摸进油软管应 感觉到有压力,说明汽油泵工作。 ④ 若听不到油泵工作声音或进油管无压力,应检修 燃油泵或检查燃油泵电路导线、继电器、保险丝等。
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
课程内容
任务一 燃油压力的检测 任务二 电动汽油泵的检测 任务三 喷油器的检测
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
任务一 燃油压力的检测
【任务目标】 1、熟悉汽油发动机燃油供给系统的组成及各部件
的位置及作用。 2、了解燃油压力对空燃比的影响,分析燃油压力
2、故障诊断与排除
(1)新赛欧轿车燃油供给系统采用无回流方式,
项目三 汽油发动机燃油供给系统的故障诊断
(2)用TECH2检查ECM各项数据无异常。 (3)连接燃油压力表,观察燃油压力在380~
427kPa,在正常范围内,但是熄火故障出现时 油压迅速下降。 (4)拆下燃油泵,检查燃油箱,未发现存在机械 杂质,分析可能是燃油泵内部故障。 (5)更换电动燃油泵后试车,故障不再出现。
供油系统的故障诊断教程PPT共33页
供油系统的故障诊断教程
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事, 只想现 在的事 。现在 有成就 ,以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人,心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前,莽撞的 人只能 引为烧 身,只 有真正 勇敢的 人才能 所不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克
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东区:上海,淅江,江苏,安徽,河南
南区:福建,广东,云南.
中西区:湖北,湖南,江西,新疆,四川,重庆
北区:山东,河北,辽宁,吉林,黑龙江,北京,天津
美可高特2010年度KA运营模式
重要资料严禁外传
【营运策略】
• 家乐福全球推行的整体经营原则是:销售高质量的产 品,有选择地销售商品,每日低价,方便消费者,良 好的客户服务以及舒适的购物环境。在中国推行“集 中管理模式”,利用家乐福集团优势,建立起一个独 特的组织,集中进行商品管理,集中协调,管理与供 应商谈判,这样就可以将资源和竟争力集中起来,为 争取更高的销售返利提供更强的讨价还价的能力。
• 品项管理:家乐福总部/CCU会不定期的进行品项销售调查,对于连续销售排名靠 后的产品强行锁条码;并根据其门店的实际销售状况,对于持续销售不好的产品 不予订货。门店业务员需要充分了解门店已进场品种的销售情况,对于销售不好 的品种重点关注,加大促销力度,提高销售,防止条码被锁。
• 宣传和陈列:家乐福门店的日常陈列和宣传由业务员直接与门店负责人洽谈,家 乐福采购部根据总部要求对门店陈列进行整改,可能会对公司陈列排面产生不利 影响,这就需要门店业务员与对方相关负责人保持良好关系,发现以上问题及时 与店方沟通解决。如属家乐福总部/CCU行为且门店无法解决的,可以书面形式上 报系统专员,并提供祥细资料,由系统专员与家乐福总部/CCU协调处理。
汽车故障诊断方法与维修技术 第三章汽油供给系故障诊断分
析
美可高特2010年度KA运营模式
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重点KA系统操作手册之 ---家乐福系统
KA管理部
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【背景介绍】
• 家乐福是一家大型跨国连锁超市集团。总部设在法国,是全球第二大,欧 洲第一大零售商,其经营业态主要有大型购物商店、超级市场、折扣店、 冷藏店等。家乐福在全世界30多个国家拥有将近10,000家门店,其中大 约有45%分布在法国本土之外,全球拥有383,000名雇员,年销售额达 780亿美元。
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【物流管理】
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【产品管理】
新品进场:对于公 司上市新品,由 系统专员与家乐 福总部/CCU相 关部门谈判确认 进场品项。由于 家乐福门店负责 人在订货方面有 较大的权力,门 店业务员需及时 与对方负责人协 调新品订货,并 根据门店实际情 况及时调整产品 陈列面
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【物流管理】
送货及验收:家乐福的送 货周期为三天。超过送 货期限门店会拒收货物, 并可能对供应商处以罚 款。家乐福门店收货员 根据订单与我司的送货 单进行核对后验收。收 货后在我方送货单回单 联上加盖收货专用章。 若我司实际送货与家乐 福订单有出入,家乐福 门店只会收取订单中订 货的品种,并以实际收 到的数量对订单与送货 单进行修改。门店不会 重下订单,我方也勿需 补送缺少的产品,家乐 福将以修改后的订单和 我方送货单入帐。
• 家乐福1993年进入中国大陆发展。1995年底在北京开设第一家分店“家乐 福国展店”及随后的上海“家乐福曲阳店”。1999年将中国总部迁至上海, 随后恢复了“中央采购制度”等一系列总部集权的做法。2006年底开始在 全国推行CCU 制度。
• 家乐福中国在中国共174家门店(包括河北保龙仓11家门店,截止至2010年 10月)
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【产品管理】
• 门店实际进场品项:由于商家竞争激烈,加上家乐福门店考虑到自身的利益,家 乐福门店实际销售品项数可能会少于系统专员与家乐福总部/CCU谈定的进场品项 数。对于总部已谈定进场而实际未能在门店销售的品项需与门店负责人核实原因, 如因家乐福总部/CCU条码未开锁,请与系统专员联系;如因门店未订货,业务员 应及时与家乐福门店负责人协调解决;如出现已进场品种长期不订货,门店业务 员首先应及时与门店负责人沟通,查明原因后及时解决。
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【商品毛利结构表】
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【商品分类】
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家乐福系统业务操作简介 物流管理 产品管理
DM海报促销 门店日常促销
价格管理
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【物流管理】
• 另一重要的部门是销售发展部(SDD),主要负责门店牌面调整、条 码的开闭锁等工作。该部门是直接对法国老板负责,且平行与采购部, 不允许与任何厂商有接触。
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【商品品类】
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【商品品类】
• 家乐福的商品大体分为三类: 赚取利润的,如某些进口商品; 赚取销量的,如某些周转快的商品; 获取费用的,如某些愿意用较大的市场费用培育商品的厂商。 这三类的比例约为:1:4:5 ;同时,家乐福亦利用 “80/20法则”,即选取约20%有市场开拓能力的少数品类去 实现多数的销售。
订单:家乐福门店在固 定的时间将订单以传 真形式传至各门店所 属营业所/经销商处, 通常是一周2-3次。 各区域家乐福业务或 开单人员收到订单后 应注意审核订单的价 格、数量及金额,若 供价与我司供价不一 致时,应及时与公司 经管财务人员或系统 专员联系协调解决。 若有大宗团购或临时 缺货时,门店会下发 紧急订单并注明送货 期限,门店业务员须 及时与配送商联系, 调配货源并安排送货。
• 其服务宗旨是:“一次购足,免费停车,最低售价, 新鲜质量,顾客满意第一”。
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【管理架构和相关部门职能 •】采购部:主要负责总部DM海报促销、价格、新品进场、经营费用的处
理及合同谈判等事务,
• CCU:区域性(一般以省为单位)执行采购部职能;
• 财务部:主要负责回款的划分、费用的账扣等。
南区:福建,广东,云南.
中西区:湖北,湖南,江西,新疆,四川,重庆
北区:山东,河北,辽宁,吉林,黑龙江,北京,天津
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【营运策略】
• 家乐福全球推行的整体经营原则是:销售高质量的产 品,有选择地销售商品,每日低价,方便消费者,良 好的客户服务以及舒适的购物环境。在中国推行“集 中管理模式”,利用家乐福集团优势,建立起一个独 特的组织,集中进行商品管理,集中协调,管理与供 应商谈判,这样就可以将资源和竟争力集中起来,为 争取更高的销售返利提供更强的讨价还价的能力。
• 品项管理:家乐福总部/CCU会不定期的进行品项销售调查,对于连续销售排名靠 后的产品强行锁条码;并根据其门店的实际销售状况,对于持续销售不好的产品 不予订货。门店业务员需要充分了解门店已进场品种的销售情况,对于销售不好 的品种重点关注,加大促销力度,提高销售,防止条码被锁。
• 宣传和陈列:家乐福门店的日常陈列和宣传由业务员直接与门店负责人洽谈,家 乐福采购部根据总部要求对门店陈列进行整改,可能会对公司陈列排面产生不利 影响,这就需要门店业务员与对方相关负责人保持良好关系,发现以上问题及时 与店方沟通解决。如属家乐福总部/CCU行为且门店无法解决的,可以书面形式上 报系统专员,并提供祥细资料,由系统专员与家乐福总部/CCU协调处理。
汽车故障诊断方法与维修技术 第三章汽油供给系故障诊断分
析
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重点KA系统操作手册之 ---家乐福系统
KA管理部
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【背景介绍】
• 家乐福是一家大型跨国连锁超市集团。总部设在法国,是全球第二大,欧 洲第一大零售商,其经营业态主要有大型购物商店、超级市场、折扣店、 冷藏店等。家乐福在全世界30多个国家拥有将近10,000家门店,其中大 约有45%分布在法国本土之外,全球拥有383,000名雇员,年销售额达 780亿美元。
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【物流管理】
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【产品管理】
新品进场:对于公 司上市新品,由 系统专员与家乐 福总部/CCU相 关部门谈判确认 进场品项。由于 家乐福门店负责 人在订货方面有 较大的权力,门 店业务员需及时 与对方负责人协 调新品订货,并 根据门店实际情 况及时调整产品 陈列面
重要资料严禁外传
美可高特2010年度KA运营模式
【物流管理】
送货及验收:家乐福的送 货周期为三天。超过送 货期限门店会拒收货物, 并可能对供应商处以罚 款。家乐福门店收货员 根据订单与我司的送货 单进行核对后验收。收 货后在我方送货单回单 联上加盖收货专用章。 若我司实际送货与家乐 福订单有出入,家乐福 门店只会收取订单中订 货的品种,并以实际收 到的数量对订单与送货 单进行修改。门店不会 重下订单,我方也勿需 补送缺少的产品,家乐 福将以修改后的订单和 我方送货单入帐。
• 家乐福1993年进入中国大陆发展。1995年底在北京开设第一家分店“家乐 福国展店”及随后的上海“家乐福曲阳店”。1999年将中国总部迁至上海, 随后恢复了“中央采购制度”等一系列总部集权的做法。2006年底开始在 全国推行CCU 制度。
• 家乐福中国在中国共174家门店(包括河北保龙仓11家门店,截止至2010年 10月)
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【产品管理】
• 门店实际进场品项:由于商家竞争激烈,加上家乐福门店考虑到自身的利益,家 乐福门店实际销售品项数可能会少于系统专员与家乐福总部/CCU谈定的进场品项 数。对于总部已谈定进场而实际未能在门店销售的品项需与门店负责人核实原因, 如因家乐福总部/CCU条码未开锁,请与系统专员联系;如因门店未订货,业务员 应及时与家乐福门店负责人协调解决;如出现已进场品种长期不订货,门店业务 员首先应及时与门店负责人沟通,查明原因后及时解决。
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【商品毛利结构表】
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【商品分类】
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家乐福系统业务操作简介 物流管理 产品管理
DM海报促销 门店日常促销
价格管理
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【物流管理】
• 另一重要的部门是销售发展部(SDD),主要负责门店牌面调整、条 码的开闭锁等工作。该部门是直接对法国老板负责,且平行与采购部, 不允许与任何厂商有接触。
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【商品品类】
重要资料严禁外传
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【商品品类】
• 家乐福的商品大体分为三类: 赚取利润的,如某些进口商品; 赚取销量的,如某些周转快的商品; 获取费用的,如某些愿意用较大的市场费用培育商品的厂商。 这三类的比例约为:1:4:5 ;同时,家乐福亦利用 “80/20法则”,即选取约20%有市场开拓能力的少数品类去 实现多数的销售。
订单:家乐福门店在固 定的时间将订单以传 真形式传至各门店所 属营业所/经销商处, 通常是一周2-3次。 各区域家乐福业务或 开单人员收到订单后 应注意审核订单的价 格、数量及金额,若 供价与我司供价不一 致时,应及时与公司 经管财务人员或系统 专员联系协调解决。 若有大宗团购或临时 缺货时,门店会下发 紧急订单并注明送货 期限,门店业务员须 及时与配送商联系, 调配货源并安排送货。
• 其服务宗旨是:“一次购足,免费停车,最低售价, 新鲜质量,顾客满意第一”。
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【管理架构和相关部门职能 •】采购部:主要负责总部DM海报促销、价格、新品进场、经营费用的处
理及合同谈判等事务,
• CCU:区域性(一般以省为单位)执行采购部职能;
• 财务部:主要负责回款的划分、费用的账扣等。